Детаљно: уради сам поправка предњег вешања ВАЗ 2110 од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
Здраво, драги посетиоци, сајт> Овај пут ћемо вам показати и рећи како да затегнете шину ВАЗ 2110. Зашто је потребно затегнути? Све је у вези са нашим путевима. Генерално, летва би требало да траје 14-15 година, али као што сви знамо, са нашим условима рада, животни век летве је смањен за фактор пет. Дакле, уобичајени кварови кормила ВАЗ 2110 су зазор и куцање у летви управљача. Да бисте избегли бацање новца одмах када се појави проблем, средите летву управљача или је потпуно замените. Прво можете покушати да подесите, или боље речено, затегнете.
Наставите са читањем Како затегнути шину ВАЗ 2110? →
Мислим да сви разумеју да са путевима као што је наш, ходовку често треба поправити. Неретко после зиме, када се снег отопи, а јаме се и даље не виде због локви, често га добију амортизери и потисни лежајеви. Због оваквих ситуација потребно је поправити ову јединицу шасије ВАЗ 2110. Боље је извршити поправку на време, јер ће у раним фазама то резултирати мањом потрошњом него ако започнете квар и то ће довести до катастрофалнији резултат.
Овај чланак ће пружити информације захваљујући којима можете сопственим рукама заменити потпорне лежајеве ВАЗ 2110. Штавише, урадићемо то на такав начин да не морамо да подешавамо поравнање точкова. То јест, нећемо дирати завртње за разбијање. Наставите са читањем Замена потпорног лежаја →
У овој публикацији желим да вам кажем како да замените стабилизатор. И како заменити његове делове. Ову врсту поправке можете лако извршити у гаражи својим рукама. Стабилизатор монтира 4: на два места је причвршћен за каросерију аутомобила и још два - ово је причвршћивање његових носача на полугу
Видео (кликните за репродукцију).
Хајде да се одмах позабавимо тачкама причвршћивања са полугом. Одврћемо матице.
Прва ствар о којој одмах желим да пишем је да не одлажете поправку кугличног зглоба! Било је ситуација да је предњи точак, док се аутомобил кретао, потпуно лежао на путу, због хабања лопте. Мислим да није потребно описивати шта ће се десити са аутомобилом ако се то деси великом брзином. Поред тога, из чланка ћете научити како да замените куглични зглоб на ВАЗ 2110 својим рукама, чиме ћете уштедети новац.
Такав детаљ аутомобила као врх управљача назива се аутомобилска ходовка. И наравно, као и други делови шасије ВАЗ-а, са нашим путевима, често поквари. Ова врста поправке, као и замена кугличних лежајева, прилично је уобичајена на ВАЗ 2110. Тешко је благовремено открити квар врха управљача. Углавном, сви примећују проблем када се појаве такви проблеми као што су: куцање у предњем делу, аутомобил не слуша добро волан и управљач се олабави.
Ако нисте сигурни да узрок проблема лежи управо у врховима управљача, онда подигните точак и протресите га у различитим правцима. Ако је у питању истрошен врх, онда ћете приметити слободну игру и игру. Да бисте заменили врхове управљача на ВАЗ 2110, неће вам требати много алата и вештина. Ради практичности, ево листе алата који ће вам требати: Наставите са читањем Замена савета за управљање →
Сваки возач разуме колику улогу игра предња суспензија ВАЗ 2110. Али ова јединица може имати одређене проблеме, карактеристичне кварове, које готово сви који имају мање-више мало искуства у поправци аутомобила могу знати и поправити. Стога ћемо данас посебно говорити о предњем овјесу „десетке“.
Точкови су причвршћени за предње вешање, јединица обезбеђује амортизацију „предњег краја“ аутомобила, одговорна је за стабилност током кретања, поравнање точкова, нагиб, прст.
Уређај предњег овјеса ВАЗ 2110 је прилично компликован, али свако од вас то може схватити. Овде је главна ствар да се наоружате упутством за употребу, као и да разумете суштину главних углова.
Разматра се главни елемент предњег вешања хидраулички телескопски стуб , што је једноставно незаменљиво по питању амортизације, осигуравајући удобну вожњу аутомобилом. Аутомобил се неће превише трести, пролазак сваке рупе неће претворити ваше путовање у ноћну мору.
Да бисте променили нагиб, у предњем вешању постоји подупирач. Тачније, за овај процес су заслужни зглоб управљача и горњи вијак, који има ексцентричну подлошку и каиш.
Специјалне опруге;
Пуфер за ограничавање компресије. На ВАЗ 2110, овај елемент је направљен од полиуретана;
Горњи ослонац. Причвршћен је за сталак, на који је, заузврат, причвршћен блатобран. Имајте на уму да се за причвршћивање користе само самоконструирајуће матице. Стога, приликом поправке, обичне матице неће радити;
Лежај за осигурање ротације сталка заједно са точковима;
Амортизери са опругом и клипом.
Иначе, попречни носач предњег вешања ВАЗ 2110 је шипка на коју су спојене доње руке. У средини је причвршћен за тело помоћу гуменог јастука.
Ово је кратак дијаграм предњег вешања ВАЗ 2110, који ће вам ваше упутство за употребу помоћи да боље упознате. Многи возачи потцењују значај ове литературе, коју произвођач придаје сваком свом аутомобилу. Али у ствари, садржи детаљно и у свим бојама потребне, корисне и важне информације о свакој јединици, јединици и систему машине. Укључујући и предње вешање, наравно.
Предње вешање карактеришу одређени кварови, који су одређени двема појавама:
Треба их размотрити одвојено, јер су разлози за појаву различити.
Ако сте почели да чујете ударце које долазе из предњег огибљења, то може бити узроковано неколико разлога:
Сталак има одређене кварове;
Везе на попречној греди, јастуци су истрошени или завртњи лабави;
Везаност за тело није била довољно јака;
Опруге су у квару;
Шарке су истрошене;
Гумени део суспензије је нарушио интегритет. Куцање у исто време треба да буде јасно, попут ударца метала о метал;
