Поправка плоче за клима уређај уради сам

Сви се радујемо куповини нове ствари, а посебно нове технологије. Присуство кућних апарата зависи од тога колико ћемо се удобно осећати у сопственом дому. Али када купујемо опрему, не знамо колико ће она трајати. Радни век не зависи увек од почетних карактеристика уређаја и од квалитета његове монтаже у фабрици. На трајање продуктивне употребе опреме у великој мери утичу спољни фактори током њеног рада, колико се добро њоме рукује и негује. Нова контрола климе је радост у кући, али да бисте у потпуности уживали у њеном раду, такође морате знати како правилно поправити клима уређај својим рукама. Професионалне услуге, нажалост, нису јефтине.

Да ли је уопште могуће самостално поправити тако сложену опрему као што је клима уређај без присуства стручњака? Ово питање занима многе. Покушајмо да дамо детаљан одговор на то. Али прво морате сазнати које врсте проблема имају климатски системи.

Ево најчешћих проблема који настају током рада климатизационе опреме, а као резултат тога, можда ће бити потребно поправити клима уређај у стану:

• Смањена производња топлоте или хладноће;
• Цурење кондензата због зачепљених одвода;
• Опрема се не укључује и не реагује на команде са контролне табле;
• Појава непријатног мириса из радног уређаја.

У првом случају, испоставља се да клима уређај троши струју узалуд, а да ништа не даје заузврат. Не успева у свом главном задатку. Шта може узроковати смањење перформанси уређаја и како то поправити?

Може бити много разлога, а главни су:

1. Цурење фреона, који је главни елемент система, омогућавајући му да ради. То може бити узроковано технолошким разлозима, а може се догодити и случајно. Неопходно је проверити уређај за цурење и допунити га горивом, ако је потребно.
2. Могуће је да су главни делови топлотне пумпе отказали, односно испаривач, компресор, вентилатор, вентили, сензори или нека од контрола. У овом случају не можете без замене неисправних компоненти.
3. Разна одступања у електричној мрежи, као што су пренапони, падови и падови напона. Ово се мора узети у обзир приликом повезивања клима уређаја на кућну мрежу и, ако је могуће, искључити их, иначе ће кварови у раду уређаја постати норма.

Али не само да се филтери могу зачепити, већ и друге унутрашњости клима уређаја. Такође их је потребно очистити на време, иначе може доћи до таквог непријатног проблема као што је дренажа. У одводном цевоводу се може наталожити много отпадака, због чега се цеви зачепљују, а течност из унутрашње јединице може да исцури директно на под у стану. Слажем се, ово није баш пријатно.

Цурење се елиминише темељним чишћењем одводног канала од страних честица. Зими, узрок цурења може бити у зачепљењу цеви леденим чепом. У овом случају најбоље решење би било чишћење испаривача, или додатно пуњење клима уређаја фреоном.

Ако се опрема уопште не покреће и не реагује на команде које даје даљински управљач, онда, пре свега, треба да проверите напон у електричној утичници. Да бисте измерили напон, морате користити посебан уређај - мултиметар.

Ако је показао да је напон у мрежи довољан за исправан рад уређаја, онда узрок квара треба тражити у нечем другом. Али за тачну дијагнозу, прво морате извући утичницу, потпуно искључити уређај. Минут касније, клима се поново укључује. Ако се ништа није догодило, можда ће морати да се замене батерије у даљинском управљачу. Лако је то учинити сами.

У току своје делатности, клима уређај пролази кроз себе огромну количину ваздуха, чији квалитет није увек идеалан. Због тога често након неког времена уређај који сте купили почне да смрди када је укључен. Разлог за мирис могу бити бактерије које се акумулирају на филтерским елементима опреме. Шта учинити у овом случају? Овде може помоћи третман филтера уређаја уз помоћ специјалних антибактеријских средстава. Такође може бити потребно додатно третирати радијаторе испаривача помоћу генератора паре.

У којим случајевима то не би требало да радите сами? Ако се клима уређај поквари:

• Није узроковано једним од горе наведених разлога;
• Методе хитне помоћи на уређају представљене овде нису вам помогле;
• Сумњате да је проблем био у једном од сложених и важних делова клима уређаја, као што је компресор.

У овом случају, требало би да тражите помоћ од професионалаца. Поправка компресора клима уређаја "уради сам" показала се успешном у прилично ретким случајевима. Постоји велики ризик да систем никада неће прорадити и да ће га морати у потпуности заменити, или ће морати да се замени неки од његових важних и скупих делова или склопова. Запамтите да трајање и продуктивност клима уређаја директно зависе од благовремености и исправности обављања сервисних и сервисних радова. О процедурама које треба спровести након одређених периода рада уређаја можете сазнати из упутстава која су му приложена.

Скоро сви савремени модели клима уређаја имају индикаторе који могу показати где постоји квар. То можете утврдити по броју трепћућих лампица на индикатору:

• Један блиц - термистор у унутрашњој јединици не ради;
• Два трептаја - термистор у спољној јединици не ради;
• Три трептаја - један од система не ради исправно - хлађење или грејање;
• Четири трептаја - систем заштите од преоптерећења компресора није омогућен;
• Пет трептаја - комуникација између унутрашње и спољашње јединице клима уређаја је прекинута, потребно је да проверите кабл;
• Шест трептаја - актуатори спољне јединице су неисправни, или постоји проблем у транзисторима снаге;
• Седам трептаја - проблеми са спољном јединицом и притиском расхладног средства;

Да би се ризик од квара опреме свео на минимум, довољно је извршити правовремено превентивно одржавање њеног рада отприлике сваког месеца. Превентивне мере у вези са унутрашњом јединицом укључују:

1. Чишћење површине брисањем влажном крпом и детерџентом.
2. Прање ролетни од накупљене прашине и прљавштине.
3. Провера причвршћивања.
4. Провера притиска и ванредно пуњење фреоном, у случају откривања његовог недостатка.
5. Провера батерија даљинског управљача.
6. Провера измењивача топлоте на мраз.
7. Праћење температуре ваздуха на улазу у јединицу.
8. Чишћење филтера.
9. Провера рада у различитим режимима.

Подигните предњи поклопац клима уређаја и уклоните филтер. Испере се млазом хладне воде и детерџента и остави да се осуши пре него што се врати назад.

Превентивне мере у вези са уличним блоком прописују:

1. Извршите појачано чишћење дувањем компримованим ваздухом да бисте очистили уређај од прашине и дрва.
2. Провера зидних носача.

Такође је вредно подсетити да је у случају поправке опреме за климатизацију, упутство за употребу веома важан документ. Без тога не можете разумети сложену структуру система.А поправка опреме без посебног знања може бити опасна и за саму опрему и за особу.

Лето, претећи неподношљивом жегом, неприметно се приближавало, али ја сам био у потпуном спокоју, жмирећи од задовољства од клима уређаја који ми је висио над главом... Ништа није слутило невоље. Још једног врелог дана посегнуо сам за контролном таблом, притиснуо дугме "Повер" и ... клима се није укључила.

Први шок је заменила мисао наде - нешто са ожичењем. Након што сам се уверио да у мрежи постоји напон и да аутоматско напајање ради, са тугом сам схватио да сам у лошем положају.

Приручник за поправку у наставку је за очајне умове који воле узбуђење авантуре и авантуристички дух који је прати.

Читалац је већ свестан да сам своју стару Тошибу купио из својих руку, а затим је успешно раставио и очистио. Пошто сам схватио све ужитке поправки у сервису - плаћање дијагностике / позивање мајстора код куће / смањење притиска у кругу - одустао сам од ових сумњивих задовољстава и одлучио сам да решим проблем, тражећи подршку "Старог Марк“ и слабо познавање радиофизике за пети разред.

Обливен знојем (и даље је вруће), уклонио сам предњу плочу унутрашње јединице (упутства за растављање овде).

Изнутра, е-пошта је добро лоцирана. шема.

Пре свега, одлучио сам да проверим осигураче, постоје два.

Да бисмо дошли до осигурача, уклањамо контролну плочу, а истовремено и кућиште са трансформатором.

За проверу користимо обичан тестер за 200 рубаља. Први осигурач зазвони и са њим је визуелно све у реду.

Овде је термо осигурач.

Када звони, показује прекид. Бинго!

Кратко спојим га на врућем, покренем систем - све ради! Стиже хладноћа, ветар дува. Али срећа није дуго трајала - после 30 минута пробног рада, стан поново умире. Пажљиво проучавајући коло, наилазим на термални релеј за мотор вентилатора унутрашње јединице.

Дајем клима-уређају два сата да се одмори и покушавам поново да почнем. Укључује се, али након 30 минута рада поново се гаси.

Прелиминарна дијагноза - прегревање мотора. Да проверим хипотезу, одлучујем да експериментишем - скидам мотор и спајам све живо, право на сто.

Мотор је залепљен за маскирну траку да не би излетео током рада. Лансирање је било успешно, али је у петнаестом минуту почело да се примећује најлуђе загревање кућишта статора. Нисам чекао да термички релеј проради и искључио сам коло.

Растављање мотора ништа није урадило.

Ротор је издуван, а статор је заједно са контролном плочом темељно напуњен или смолом или керамиком. После дружења на специјализованим форумима, сазнао сам да је моја дијагноза 99% - међуспојни кратки спој намотаја статора. Лечење је потпуна замена мотора.

Шта бих требао да урадим? Одштампао сам карактеристике перформанси мотора,

и отишао као будала у калињинградске сервисне центре у потрази за сличним мотором, јер више није реално пронаћи или наручити оригинал за моје огревно дрво.

Калињинградски сервисери су, угледавши ме, као једног, уврнули прсте у слепоочницу и предвидели замену целе спољне јединице. Истовремено, процењени трошкови поправке знатно су премашили цену клима уређаја. Коначно, изношивши ципеле, у некој колиби успео сам да набавим мотор за пени.

Испоставило се да је уређај из Кентатсуа, са дугачком ременицом, мало другачијом геометријом и, што је најгоре, са повећаном снагом и карактеристикама капацитета.

Након повезивања новог мотора са контролном плочом, наишао сам на непријатан проблем - осовина се окретала, али веома, веома споро. На изглед повећана снага мотора, очигледно није у складу са мојом таблом. У жару тренутка пожелео сам да залемим радни контејнер,

и заменити га са 1,2 мФ, али сам, трезвено проценивши, дошао до закључка да то неће променити време. Насумично искључио сигналне жице са Холовог сензора,

остављајући снагу на мотору. Мотор је завијао као усисивач, одајући монструозну брзину ротације.Мојој радости није било граница, али ... после два минута рада, контролна табла је погрешила, не примајући сигнал са Холовог сензора. Заглавио сам контакт групу на месту - континуирани рад, али мала брзина осовине.

После малог размишљања, одлучио сам да уградим мотор у унутрашњу јединицу и покушам да га покренем под оптерећењем (са вентилатором).

Прво сам исекао гумене чауре.

Сада уредан рез испод монтажног вијка.

Као резултат тога, сечиво је сигурно фиксирано, а мотор је постао као рукавица у недрима.

Одлучио сам да оставим контролну плочу напољу, повезујући на њу напајање мотора и Хол сензор.

Као резултат тога, мотор оптерећен сечивом се једва окретао и није стварао проток ваздуха. Преокрети на сигналу са даљинског управљача такође се нису променили. Када је Хала искључена, мотор је добио велику брзину, али је након два минута табла дала грешку.

Скоро сам полудео од импотентног беса када сам открио још један проблем - при малим брзинама, релеј компресора спољне јединице се покреће, али вентилатор хладњака не ради, и опет грешка. Потрошивши пола флаше "Старе марке", одлучио сам да раставим нови мотор.

Уклонивши засуне, извадио је ротор.

Одвојивши задњи утикач танким шрафцигером, успео сам да дођем до плоче за контролу брзине.

А ево и главног осумњиченог - Холовог сензора!

Завршивши другу половину „Старе марке“, донео сам себи тешку одлуку да исечем каросерију матичног мотора, извадим одатле Халу и залемим је у нову плочу. Операција отварања пацијента одвијала се под тупим ударцима чекића - испоставило се да је керамичка шкољка изузетно издржљива. Само чудом нисам сломио контролну плочу и микроколо.

Затим сам залемио елемент на плочу,

Мотор је почео савршено да се окреће, али и даље није променио брзину ротације и, што је најважније, није покренуо спољашњи вентилатор за хлађење. Моје разочарење није имало границе. Био сам тужан, врућина на улици је постајала све јача.

Коначно, мозак је дао идеју - шта ако се унутрашња јединица покреће у режиму вентилатора, а спољашња се покреће директно из утичнице. И не брините за непријатности - главна ствар је да буде хладно.

Прво, уклонио сам кућиште спољне јединице.

На полеђини кућишта налази се жељени дијаграм повезивања.

Два минута је било довољно да се разуме - уземљење се напаја на конекторе 1.4, 2. фаза је повезана са конектором.

Након што је електричним одвијачем пронашао фазу у утичници, брзо је повезао контактну групу.

Након што је утикач утакнут у утичницу, компресор са вентилатором се покренуо као мали, почевши да покреће расхладно средство по кругу. Унутрашња јединица је одмах покренута у режиму „Само вентилатор“, јер је испаривач одмах почео да се смрзава. Дуго очекивана хладноћа сипала је из оштрица.

А сада уредна скупштина и...

И на крају, добили смо монтажни полуаутоматски уређај, који није баш згодан за употребу, али с обзиром на цену пенија, овај комбајн се савршено хлади и не треба ми више.

На јесен, на крају сезоне, када ће покварени клима уређаји бити као говно иза купатила, наћи ћу себи одговарајући мотор и све ће доћи на своје место.

Као што видите, уређај кућног клима уређаја је изузетно једноставан и мало се разликује од фрижидера НО ФРОСТ система. Два вентилатора, компресор и расхладни круг.

Стога, поседујући најједноставније знање из области радиофизике, оскудан сет алата и мало домишљатости, можете својим скромним напорима елиминисати или заобићи неке проблеме сплит система (на пример, као што је поправка плоче клима уређаја). .

Управљачка плоча клима уређаја је један од главних елемената који је одговоран за рад свих система: покретање клима уређаја, обраду информација добијених од различитих сензора и контролне табле и слање сигнала одговарајућим системима и уређајима.

Чест проблем са којим се неки власници клима уређаја суочавају је неисправан релеј на контролној плочи.Истовремено, након укључивања клима уређаја у мрежу, вентилатор унутрашње или спољашње јединице одмах почиње да ради, без обзира да ли је клима уређај укључен са даљинског управљача или не. У овом случају, релеј мора бити замењен.

Такође се дешава да након покретања клима уређаја са даљинског управљача, вентилатор унутрашње јединице одбија да ради - то значи да је отказао полупроводнички прекидач контролне плоче, који се мора заменити новим.

У јефтиним клима уређајима мало познатих произвођача, у циљу уштеде новца, понекад постоје контролне плоче лошег квалитета лемљења - то значи да електронске контроле могу имати лош контакт са штампаном плочом, као резултат - неправилне кварове и грешке у рад клима уређаја. Штавише, грешке у раду се јављају ретко и без посебног разлога. У таквим ситуацијама, плоча се мора поново залемити.

Поправка контролне плоче се састоји од идентификовања и замене неисправних електронских елемената - отпора, кондензатора, релеја итд. У неким случајевима се обављају радови на обнављању изгорелих трагова штампане плоче или енергетских елемената контролне плоче. Међутим, има тежих случајева када централни процесор контролне плоче клима уређаја откаже.

Сервисни центри не поправљају и не обнављају контролне плоче са неисправним процесором и препоручују потпуну замену плоче, што је прилично скупо. Међутим, наш сервисни центар "РемонТецхник" је у стању да се носи чак и са таквим задатком. Професионални и искусни мајстори замењују централни процесор његовим бљескањем. Ово избегава скупу замену целе контролне плоче и штеди ваш новац.

• Искусни и квалификовани мајстори су у стању да идентификују све грешке и отклоне их
• Радионице сервисног центра РемонТехник имају сву неопходну дијагностичку опрему, захваљујући којој су мајстори у могућности да брзо идентификују све неисправне елементе и замене их
• Присуство сопственог складишта електронских елемената, што вам омогућава да брзо поправите контролну плочу клима уређаја.
• Током процеса поправке користе се само оригиналне висококвалитетне електронске компоненте, које након замене могу да раде исправно током дужег временског периода.
• Специјалисти сервиса поправљају контролне плоче, без обзира на марку и модел клима уређаја - они ће се носити са било којим задатком!

Обратите се сервисном центру „РемонТецхник” и уверићете се у квалитет поправке и високу квалификацију нашег особља.

Поправка клима уређаја сопственим рукама значајно ће уштедети не само новац, већ и време. Али не може сваки посао да се носи аматер, јер је клима уређај сложен комад опреме. Често су потребни посебни дијагностички алати. Утврђивање квара је олакшано присуством самодијагностичких система.

Да би се отклонили кварови климатске опреме, позвани су мајстори из сервисног центра. Али у летњој сезони они су затрпани послом 2 недеље унапред. Чекање да мајстор буде слободан је дуго и непријатно, јер температура у стану расте до 30 степени. Ако имате алате, можете покушати сами да поправите штету. Да бисте то урадили, морате имати минимално знање о томе како функционише клима уређај, што је лако пронаћи на Интернету гледањем неколико видео записа о поправци сплит система у домаћинству.

Ако се клима уређај не укључи, извршите једноставну дијагнозу:

• Проверите да ли је модул прикључен на напајање: искључите га и укључите након неколико минута.
• Урадите исто са даљинским управљачем, промените батерије у даљинском управљачу.
• Проверите интегритет ожичења и машине.

Ако ниједна од горе наведених радњи није дала резултате, поправка кућног клима уређаја мораће бити поверена професионалцима.

Прва ствар коју мајстори раде је да тестирају уређај према главним параметрима:

• проверите чистоћу филтера и система за одводњавање - снага се може смањити због лоше циркулације ваздуха у систему;
• они мере струју и напон у мрежи - у старим кућама ожичење понекад не може да издржи оптерећење; током напона, савремени уређаји се не укључују, јер су посебно заштићени;
• главни инжењер електронике проверава плочу; савремени клима уређаји имају функцију самодијагнозе и издају кодове грешака, тако да је много лакше схватити шта је тачно „летјело“;
• Разматрају се уобичајени узроци неуспјешног укључивања опреме - погрешно одабран начин рада, изглед уређаја за гријање у близини опреме, незгодно лоциране жалузине;
• проверите заптивање система и количину расхладног средства;
• прегледајте компресор, јер се може покварити због укључивања за грејање у зимској сезони без зимског комплета.

Сви кварови, осим последња два, могу се поправити независно.

За поправку или замену компресора обратите се сервисном центру компаније од које је опрема купљена. Понекад је потребно позвати чаробњака да поправи електронску контролну плочу, јер је то деликатнији посао од прања филтера или његове замене.

Снажно дување усмерено ка људима повећава ризик од прехладе. Разлог је неправилан положај завеса клима уређаја. Постављају се у хоризонталном положају и проблем нестаје. Постоји функција самоосциловања ролетни. Упутства описују како да користите даљински управљач да га подесите у овом моделу клима уређаја.

Тежи излаз је уградња заштитног екрана, који се наручује на Интернету или купује у зградама супермаркета у одељењу климатске технологије. Инсталирање екрана помоћу алата је питање за 15 минута.

Капање из унутрашње јединице једна је од најчешћих притужби у сервисним центрима. Узрок квара су зачепљене дренажне цеви. У овом случају можете поправити клима уређај својим рукама. Уобичајено је да се одводна цев зачепи чепом за лед када је опрема укључена у режиму хлађења када је напољу хладно.

Можда неће бити потребно поправљати цеви клима уређаја ако чекате да температура напољу не буде изнад нуле. Лед ће се сам отопити, опрема се може поново користити.

Ни у ком случају не би требало да покрећете клима-уређај ради хлађења ако сумњате на лед. То ће довести до ремонта цеви.

Лоше хлађење, капи воде на кућишту су знаци зачепљених филтера. Темељно и редовно чишћење - све неопходне манипулације.

Проблеми са недостатком фреона и компресора су повезани. Ако вода уђе у систем, делови компресора су кородирани. Поред тога, прегрева се, на шта ће указивати црна боја уља. Тест киселости уља ће разјаснити да су металне соли присутне у колу.

Због кварова у систему електронике страда и компресор, па се прво дијагностикује расхладно коло, електронски системи, а затим и срце клима уређаја.

Поправка клима уређаја уради сам је немогућа са следећим кваровима:

1. Цурење фреона, које се утврђује смрзавањем спојних спојева спољне јединице. Мајстор има специфичну опрему која није доступна већини корисника сплит система за домаћинство. Ако је четворосмерни вентил оштећен током прегревања, мења се.
2. Брак током уградње бакарних цеви - на пример - набора. Главни се поново инсталира, што обичан човек без алата није у стању да уради. Недостатак евакуације је озбиљан минус за инсталатере. Дувањем система фреоном се не уклања водена пара која изазива корозију делова компресора.
3. Неисправно ожичење између спољашње и унутрашње јединице.
4. Неправилно повезивање жица доводи до кварова у електронској плочи, што понекад захтева њену замену због грешке инсталатера.

Не препоручује се отклањање кварова на електричном делу клима уређаја без знања о томе. Ово је испуњено негативним последицама.

Компресор се може заменити на два начина:

1. Без испирања спољне јединице. Ако уље има светлу нијансу када се исцеди, киселост према анализи није повећана, не садржи стране честице. Компресор је замењен, систем је евакуисан и тестиран.
2. Испирање спољне јединице је неопходно када је анализа уља показала повећану киселост, присуство прљавштине у колу и металних честица које су тамо доспеле након неквалитетног сечења цеви.

Поступак је компликован, поправка сплит система сопственим рукама у овом случају је немогућа. Израђују га мајстори са посебним уређајима који уклањају стране инклузије са свих тешко доступних места фреонске линије тако да се проблем не понови.

Поправка плоче клима уређаја је задатак специјалисте. Плоче различитих произвођача се разликују једна од друге. Поред тога, чак и напајање плоча се врши на различите начине. Неки су опремљени трожилним ожичењем, други - једножичним. Систем за самодијагностику јавља неке проблеме, али у већини случајева су потребни посебни инструменти, као што је осцилоскоп. Управљачки систем је заштићен диодним мостом, варистором и зенер диодом. Кварови су вероватни када је мрежа преоптерећена.

Следеће поправке се изводе независно:

1. Отклањање једноставних грешака управљања и опреме - батерије, режим.
2. Чишћење филтера са детерџентима или усисивачем.

Остатак посла - замена уља, поправка компресора, поновно постављање линије, подешавање електричних жица обављају професионални мајстори. Ако се чује бука када се опрема укључи и уређај не почне у потпуности да ради након 3-5 минута, искључује се и позива сервисер.

Инсталирајте "зимски комплет" на клима уређај својим рукама.

Који су разлози зашто клима уређај одбија да се укључи? Како сазнати узрок и уклонити.

У недостатку оригиналног компресора за продају, можете изабрати сличан по карактеристикама, али од другог произвођача.

Размотримо дијаграм повезивања стартних и погонских кондензатора на моторе, као и њихов избор и прорачун.

Понекад нас батерије донесу непријатно изненађење - цуре и покваре даљински управљач. Прочитајте како да то поправите и избегнете у будућности.

Главни језик на коме се објављује техничка документација за клима уређаје је енглески. Ради лакшег превода, саставили смо табелу са главним фразама и терминима из техничке документације.

Где могу да сазнам какав отпор треба да имају намотаји компресора и како да измерим?

Климатска технологија игра важну улогу у стварању удобног кућног окружења. Поправка клима уређаја у случају квара се лако врши ручно, јер су ови уређаји прилично једноставни за руковање и руковање.

У домаћим вентилационим системима, смањење ефикасности се одмах осећа. Ако се неки сигнали о предстојећем квару кућних клима уређаја не могу одмах приметити, онда је погоршање у раду приметно одмах (нарочито у врућој сезони). Главне врсте кварова клима уређаја:

Одвојено, мора се рећи о квару подних клима уређаја за домаћинство. Веома важну улогу игра правилна уградња климатске опреме. Ако инсталација није обављена на равној површини, тада ће се одводи први зачепити, а онда ће хладњак и мотор отказати. Клима уређај ће почети да зуји током рада и акумулира кондензат, након чега ће његова поправка бити готово немогућа.

Фотографија - принцип рада

Видео: како ради клима уређај