Индесит за поправку машине за прање судова уради сам

Машина за прање судова није компликована, развијен је низ радњи одржавања које може самостално извршити власник аквизиције. Чишћење филтера, подешавање. Надамо се да ће вам савети у наставку помоћи да поправите машине за прање судова сопственим рукама.

Постављен је низ стандардних режима рада, сваки модел је опремљен паром специфичних. Али индикативни алгоритам је сличан. Машина за прање судова црпи воду користећи централну мрежу. Узорковање пролази кроз омекшивач соли преливањем. Одељак за слани раствор се обично налази на поду машине за прање судова, покривен поклопцем.

Проток улази под сопственим притиском, заобилазећи улазни филтер, а регулише се вентилом са пловком или пресостатом. Потребна количина воде је напунила машину за прање судова - доводни канал је блокиран, грејање почиње.

У зависности од технолошке фазе циклуса, потребна је температура различита. За последње испирање, вредност се традиционално повећава. Дизајниран да олакша процес сушења посуђа.

Загрејана вода се пумпа главном пумпом (која се зове пумпна јединица) у радну комору. Тамо стиже преко прскалица опремљених прскалицама. Добро осмишљен избор правца ударних млазница ствара реактивну силу која ротира радно коло. Машина за прање судова има две прскалице - доњу и горњу. Дизајн фундаменталних разлика је лишен.

Отпадна вода пролази кроз две фазе пречишћавања, заобилазећи филтере, а затим се поново користи за прање. Током описаног процеса, мало праха се уноси у комору кроз врата фиоке за детерџент. Тачан износ одређује програм. Машина за прање судова користи воду неколико пута, чистећи проток са два филтера, а на крају технолошке фазе шаље је у одвод помоћу посебне одводне пумпе.

Сушење се врши на крају циклуса. Поступак неколико варијанти, углавном:

• кондензационо сушење;
• турбо сушач.

У првом случају, посуђе се суши услед загревања добијеног последњим испирањем, пара се кондензује на хладним зидовима и отиче доле. Процес катализирају посебне супстанце садржане у средству за испирање, које смањују површински напон воде. У машинама за прање судова опремљеним турбо сушачем, врућ, влажан ваздух се присилно избацује вентилатором напоље, убрзавајући процес.

Горе је поменуто како прашак за прање, гел, таблете улазе у одељак. Средство за испирање се сипа у посебан контејнер, у неким случајевима можда уопште не учествује у процесу. Циклус изгледа овако:

1. претпрање;
2. главни судопер;
3. испирање;
4. сушење.

Остаје да се напомене да је за прање посуђа постављено у посебне корпе, које леже непомично током циклуса. Млазеви воде сипају се са свих страна услед ротације пропелера прскалице. Испод су нека врста приручника за поправку машине за прање судова, практични савети о праћењу исправног рада опреме.

Препоручује се поправка индустријских машина за прање судова да се повери професионалцима, шта да радимо ако је кућни модел тврдоглав, размотрићемо мало ниже. Видимо низ типичних знакова који се манифестују у незадовољавајућем изгледу посуђа након прања, који се не сматрају манифестацијама квара:

Сваки власник је довољно видео кухињског помоћника, па је свестан како опрема треба да функционише. Испод су типичне ситуације које сигнализирају мање кварове, једноставно позивајући на поправку машине за прање судова уради сам.

• Чини се да машина за прање судова ради, али вода не улази. Вреди почети од претходног параграфа, прегледати црево, филтер. Разлог се може показати прозаичнијим, непријатнијим: усисни вентил је покварен. Додатак се релативно лако мења, морате купити нови. Део иде после усисног филтера. Мораћете да раставите кућиште.
• Прекидач притиска је неисправан. Одспојимо елемент са жичаних терминала, лагано издувамо цев на коју се уклапа пластична цев. Када уређај ради на задовољавајући начин, чује се благи клик.
• Машина се зауставила усред циклуса, случај, поред осигурача и доступности струје, тиче се и неисправне пумпе. Прво проверите филтере за рециркулацију воде. Приликом клања, машина за прање судова ће се понашати на сличан начин. Пут довода воде (види горе), грејни елемент и термички релеј су неисправни.

• Споро пуњење машине за прање судова водом узроковано је, поред заклањања улазног тракта, и недовољним притиском довода воде.
• Вода је престала да се загрева. Поред очигледних разлога - квар термичког релеја, грејног елемента - то је прекидач притиска. Нетачно одређује ниво воде, даје лажне команде машини за прање судова.
• Врата су престала да се затварају. Проверите балансну опругу. У 90% случајева се пронађе узрок.

Било да је у питању поправка уградних машина за прање судова, поправка машина за прање судова Канди, процес се одвија по истој технолошкој рути. Важно је разумети: спољашње разлике у кућним апаратима не значе разлике у унутрашњим.

Индесит машине за прање судова се склапају у Пољској под контролом главне канцеларије која се налази у Италији. Ова техника привлачи кориснике ниском ценом и релативно добрим квалитетом, наравно, далеко су од „боцхеа“, али је ипак тражена међу потрошачима. Један од главних недостатака ових машина за прање судова, осетљивост на струјне ударе, узрокује квар машине. О томе како поправити Индесит машине за прање судова ће се даље разговарати.

Све се може покварити у Индесит машини за прање судова, посебно ако траје веома дуго или се крше правила рада. На пример, циркулациона пумпа, сензор температуре, сензор нивоа воде, вентил за пуњење могу да покваре, клацкалице и филтери за чишћење могу да се зачепе плаком. Али најчешће се, према мајсторима, у Индесит машинама за прање судова разбијају следећи детаљи:

• грејни елемент, због чега се смањује квалитет прања посуђа, јер се вода не загрева;
• резервоар машине за прање судова, што доводи до цурења воде и стране буке. Замена резервоара је сложена категорија поправке, таква услуга кошта од око 1.200 рубаља плус трошак новог резервоара. Генерално, није тако скупо као што се чини на први поглед, јер ћете морати да средите и раставите цело тело машине за прање судова, што неспремној особи није тако лако да уради, дакле, за свој мир. ум, боље је контактирати мајстора који ће сигурно поправити машину за прање судова;
• електронска контролна табла је „мозак“ машине за прање судова, која је одговорна за рад свих њених унутрашњих „органа“.

Грејни елемент може изгорети из различитих разлога: због формирања каменца, удара струје, хабања. Овај квар је средње сложености, његово отклањање коштаће око 1200 рубаља, не рачунајући трошкове самог грејног елемента. Међутим, сасвим је могуће да га замените сами, али прво морате купити оригинални резервни део.

За твоју информацију! Ако је машина престала да загрева воду, на машинама за прање судова са дисплејом треба да се појави код грешке АЛ10.

Дакле, замена грејног елемента се врши на следећи начин:

1. искључите машину из напајања и воде;
2. ставите на задњи зид, након што поставите нешто испод њега;
3. одврните завртње који држе доњи поклопац кућишта и уклоните га, у неким моделима ће можда бити потребно уклонити бочне плоче;
4. испод поклопца можете видети све главне делове машине, што се тиче грејног елемента, у Индесит машинама за прање судова долази са пумпом;
5. узимајући мултиметар у руке, проверите грејни елемент;
6. затим уклоните стезаљке за једнократну употребу са грејног елемента и одвојите га;
7. такође морате уклонити црево које иде од пумпе до резервоара за воду, то је неопходно да бисте извукли целу пумпу са грејним елементом;
8. сада је потребно одвојити жицу за уземљење од пумпе;
9. извадимо пумпу са прикљученим грејачем из машине;
10. затим одврнемо грејни елемент са мотора у смеру супротном од казаљке на сату;

Важно! Ивице грејног елемента су веома оштре, па узмите крпу и покријте грејни елемент, па га тек онда одврните од кућишта пумпе.

сада морате уклонити стари о-прстен са пумпе;

онда морате подмазати нову заптивну гуму и зидове грејног елемента машћу;

стављамо еластичну траку и повезујемо пумпу и грејни елемент, мораћете да се потрудите;

сада морате да промените старе стезаљке за нове и уградите пумпу са грејним елементом у аутомобил тако што ћете повезати црево и жице;

пре састављања кућишта машине за прање судова, потребно је да извршите пробно прање да бисте проверили непропусност прикључака.

Контролни модул је одговоран за рад свих делова машине за прање судова, прима сигнале од различитих сензора и издаје команде. Ово је сложен уређај који може коштати 3000-6000 рубаља или чак више за различите моделе машина за прање судова. На вама је да ли је таква поправка препоручљива. Замена модула спада у категорију средње сложености, тако да је вероватно да можете сами да је промените.

• Искључите машину за прање судова из електричне мреже.
• Отпустите шест шрафова који држе предњу плочу.
• Затим уклоните 6 шрафова који држе контролну таблу.
• Пажљиво извуците контролну таблу и окачите је на врата, пазећи да не огребете машину за прање судова.
• Искључите црну жицу.
  
• Одврните контролни модул са контролне табле.
• Одспојите све жице са модула тако што ћете отворити резе.
• Повежите електричне жице са новим модулом и гурните их на своје место.
• Сакупи ауто.

Дакле, поправка машине за прање судова марке Индесит може се обавити самостално, ако постоји жеља, вештина и време. Детаљна упутства и видео снимци ће вам помоћи да завршите посао. Срећна поправка!