Поправка плафона голф 3 уради сам

Пажња! Мрежа ауто сервиса по повољним ценама. БЕСПЛАТНА провера поравнања точкова! Без редова! Поправка истог дана!

Преузмите/одштампајте тему
Преузмите тему у различитим форматима или погледајте верзију теме за штампање.

Добро доба дана! Преузео је сужење плафона трећег курса. Заокупио сам се и заборавио да сликам, за шта се извињавам, али ако се изненада неко заинтересује, могу да сликам у коментарима детаљно

Сам плафон је од истог материјала као и доширак плоча, тако да је сав поломљен и напукао. Све ово се, наравно, може напунити смолом са стаклом, али само смола кородира саму шкољку плафона, па смолу стављамо са мањом количином учвршћивача и покривамо сва места лома стаклом. Ако ћете сами да га лепите, онда будите опрезни са лепком, може и да кородира шкољку. Могу да сликам о наношењу лепка и тако даље.

Затим чистимо сам плафон од старог премаза. Обично је то прашина паралона са комадом опуштене крпе, али некоме се свиђа. Ова најопуштенија крпа је најприкладнија. Зграбимо само три.

Затим почињемо да лепимо. Већина људи користи лепак у спреју, али обичан лепак са четком је јефтинији и много практичнији. Почињем од шофершајбне где су визири. Прво поставите једну страну, а затим другу.

А онда сам се заузео и заборавио да сликам. Сутра ћу у коментарима оставити фотографију са утором и облогом поклопца шахта (ако је оцена довољна). Питај, све ћу ти рећи. Све у реду.

Уклањање и уградња плафонске облоге

Компоненте за уградњу плафонске плоче (1. део)

1 - Предњи сигурносни појас
2 - Бочна горња облога
3 - Поклопац задњег амортизера
4 - Задња бочна облога
5 — Консолидација задњих врата
6 - Куке
7 - Додатна утичница
8 - Доња бочна плоча
9 - Бочна облога задњег седишта
10 — Прекривање прага задњих врата
11 — Доњи део завршне обраде централног носача каросерије
12 — Прекривање прага предњих врата
13 - Бочни сегмент инструмент табле

14 - Завршна обрада предњег стуба
15 — Консолидација предњих врата
16 — Горњи део завршне обраде централног носача каросерије
17 - Бочна ручка
18 - Поклопац бр. 1 пртљажника
19 — задња плоча опреме пртљажног простора
20 - Поклопац резервног точка
21 - Претинац за рукавице у пртљажнику
22 - Ладица за пртљаг
23 - Панел бр. 3 пртљажник
24 - Панел бр. 2 пртљажник
25 - Подна облога пртљажног простора
26 - Поклопац за пртљаг

Компоненте за уградњу плафонске плоче (2. део)

1 - Задња завршна плоча плафона
2 - Дифузор
3 - Лампа пртљажника
4 - Плафонска плоча
5 - Ручке

6 - Лампа кабине
7 - Штитник од сунца
8 — Унутрашњи ретровизор
9 - Монтажа личних лампи
10 - Држачи
11 - Поклопац огледала

Станислав777 » 02.08.2011, 21:54

Станислав777 » 06.08.2011, 20:44

рмн » 06.08.2011, 22:55

Станислав777 » 07.08.2011, 21:41

Станислав777 » 08.08.2011, 14:14

Станислав777 » 08.08.2011, 22:31

рмн » 08.08.2011, 22:54

Станислав777 » 08.08.2011, 23:09

Станислав777 » 09.08.2011, 16:47

рмн » 09.08.2011, 21:21

Станислав777 » 09.08.2011, 21:41

Иванусхка80 » 09.08.2011, 22:31

Станислав777 » 10.08.2011, 20:48

м-ка58 » 10.08.2011, 22:21

Станислав777 » Авг 10, 2011, 22:27 пм

• Повезане теме Одговори Прегледа Последња порука

• Г5 двугел 1.6 102 кс Чип тјунинг и све што је повезано са њим
  1 , 2 , 3ИЛИА_ГТ_спб на форуму Голф В 35 17208 Аутор ХАРДМАКС
  Јун 28, 2008, 17:35
• Флоат обрта снаге нема више за борбу
  Илиа002 на форуму Голф4 - Мотор, мењач, квачило 5 3062 Аутор Илиа002
  09 Сеп 2010, 18:35
• Цуриоус Стуфф
  пух на форуму Општа питања 1 2919 Аутор Сатир
  28. март 2008

Корисници који прегледају овај форум: нема регистрованих корисника и гостију: 1

Плафон се једноставно уклања, тако да одмах прелазимо на процес поновног лепљења коже.

Алати и материјали:

• Тепих црни 1,5 са 2 метра
• ПВА лепак
• ресица
• Ваљак
• копче и спајалице.

Уклонимо стару пресвлаку и темељно очистимо површину.

Примењујемо тканину.Око ивица треба да остане негде око пет центиметара. Наведени комад је довољан да премаши дужину плафона за петнаест центиметара.

Погодније је лепити у деловима. На пример, прво лепимо средину. Док се лепак скупља, који наносимо не превише густо, перем пластичну облогу.

Да бисте притиснули тканину, погодно је користити вреће са песком, јер узимају облик површине.

Тепих је добар јер им је згодно да се уклапају на површине. (са другим голфом је било лакше и користио сам кожу)

Сада правимо потребне рупе и наносимо пластичне елементе.

Након неког времена, можете вратити готов плафон на аутомобил.

Здраво свима! Ево, коначно сам сазрео и руке су ми стигле!
Први разлог за овај чин била је неисправност отвора - нешто се негде заглавило!

Дакле: Да бисте извршили поступак уклањања пресвлаке крова, требаће вам:
1) Пхиллипс одвијач
2) 2 равна одвијача са малим танким „убодом“ и ширим.

1. Пажљиво и без непотребних емоција одврните све 4 ручке на плафону.

2. Уклоните поклопац и пластични поклопац за контролу крова

3. Долазимо до штитника од сунца: одврните видљиве завртње

и обратите посебну пажњу на овај део:
4. Овим методом уклањамо плафонске лампе

5. Не заборавите да визири за заштиту од сунца имају своју функцију причвршћивања у кровном кућишту, на основу фотографије, пажљиво извуците визир, не заборављајући да искључите ожичење!
6. Сада одвајамо централне и благо задње носаче:
7. Било је малих невоља са овом секцијом - стрпљења и све ће бити добро!

8. Скоро скинут плашт - растојање између крова и плашта

9. Приликом скидања, треба напоменути да је облога отвора, такорећи, савијена иза основе отвора

10. Али оно што добијамо након што смо извукли кров





11. Кроз предња врата и предња седишта избачена до краја, извлачимо и вучемо облогу уназад:
12. А ја сам се бринуо за јастуке - радили су или не! Имам све гуууд! Тселекханкие!

Уживати.

Али занимљиво је када је ауто потпуно демонтиран, направљен по мери итд., Како решавају ову невољу?)) према открићу, често у свим врстама програма, све избацују))
И ја мислим. узмите свој стари плафон (распао се на 3 дела), напуните га пеном па залепите нови фибергласом и епоксидом, ко је замутио конац ??

То сам и ја увек мислио. )) Чини ми се да они ни на који начин не одлучују, али каче како јесте, само имају добре плафоне))))) без машинских врата, вероватно)

јеси ли видео плафон на пенијама?
Па и на џигу старих година, у принципу, такође.
није он тамо од ливеног чаршава покривеног крпом, него жив 😀
оне грубо развучене крпе (или боље речено сендвич) на иглама за плетење
тако да можете направити такав плафон, главна ствар је да смислите причвршћиваче за игле за плетење и ивице, јер ће се тачно истегнути

па, ако постоји плафон, онда га само пажљиво уклонимо, залепимо изнутра фибергласом за чврстоћу (истовремено лепимо комаде који су попуцали приликом демонтаже) и када се све осуши и постане тврдо, откидамо наше родно пресвлаке (као мердевине на пенастој гуми) и залепимо је чиме желимо
Одмах ћу упозорити на лепљење пенофолом за мекоћу - ова полиетиленска ствар се не лепи ни за шта.
мада свуда пишу да су га лепили течним ексерима итд. полиетилен је таква прљавштина да не обезбеђује довољну адхезију :\
Не мислим да стално имате некога да наслони главу на плафон, јер се његова мекоћа може занемарити

откидамо изворну пресвлаку (као мердевине на пенастој гуми) и лепимо је шта год желите

али ово је сувишно. Никада нисам видео плафон облепљен нечим вреднијим од домаћег тапацирунга. Због тога остављамо тапацирунг нативе.

Сви уради сам плафони које сам видео изгледају ужасно и јефтино. Ако заиста преправите, онда у кожи посебног прелива или у алкантари (успут, последњи такође није увек лед).

само ниси видео алкантару или плафон ;)))
нативе пресвлаке су залепљене кроз танку пенасту гуму и имају тенденцију да отпадају и мехуриће

код мене је такође пукло у пределу задњих врата, као да је неко ту одмарао петама \у003д\
а изнад возачевог седишта, очигледно због отвора који цури, откачио се од основе и производи одвратан звук на неравнинама (као да се залепи и залепи уназад), али хвала Богу нигде другде не бубри

ах, па, жубори - да) па је мона вероватно огули и поново залепи)))))

Иначе, изнад мојих визира, напротив, ствари са заокретом и плафоном су краће, сам плафон као да је напукао, па, укратко, осећа се као да постоје 2 правоугаоника, а не чврста основа, и ако их прободете, изгледа да се залепе, а затим се залепе. )) Укратко, не знам како да објасним. =))))))

И само желим да га покријем добром кожом, по мом мишљењу требало би да испадне у реду))
е404
По мом мишљењу, ако то урадите без матрице, већ једноставно залепите стари плафон, а затим откинете стари, неће бити исте величине, тамо ивице улазе у заптивке. Генерално, покушаћу)) Нећу успети са плафоном, избацићу цео салон, ставићу једну столицу и оквир и возићу се на релију))

хаха)))))))) да, неко ће да направи рели аутомобил и да се хвали, кажу, „овде се покварио мотор, овде се заварио рам снаге“. браво Кулибин, наравно, али ово се увек може, нема чему да се чудим. Али када особа покаже уредан плафон у голфу 2, вреди аплауза, јер они који знају шта је други голф, посебно са кровом, разумеју колико је тешко носити се са плафоном =)

Иначе, по мом мишљењу, једино што се не може купити ни на обрачуну ни овде на форуму =((((((Плафони су дефицитарни и нико их не продаје) Поготово црни за 3- врата са кровом)

хаха)))))))) да, неко ће да направи рели аутомобил и да се хвали, кажу, „овде се покварио мотор, овде се заварио рам снаге“. браво Кулибин, наравно, али ово се увек може, нема чему да се чудим. Али када особа покаже уредан плафон у голфу 2, вреди аплауза, јер они који знају шта је други голф, посебно са кровом, разумеју колико је тешко носити се са плафоном =)

Иначе, по мом мишљењу, једино што се не може купити ни на обрачуну ни овде на форуму =((((((Плафони су дефицитарни и нико их не продаје) Поготово црни за 3- врата са кровом)

Да)) у ствари, сви голфери се баве спортом када не могу да направе плафон))))

Тик, имам само троја врата са шибером (((да, ја још не живим у МСЦ-у, нико се неће трудити да га пошаље. (((((((((((((

Да)) у ствари, сви голфери се баве спортом када не могу да направе плафон))))

Да, ни они нису у Москви, па не брините! 😉

#1 Порука Димон » Мар 21, 2010, 22:53 пм

Коначно сам одлучио да урадим нешто са плафоном своје чарапе. Очигледно, покушали су да га оперу и он је обесио "трбух".
Претходни власник је пушио у ауту и ​​боја је оставила много да се пожели. Ужас укратко.
Изабрао сам тканину - габардин. Одмах ћу рећи - тканина је танка и није баш погодна за плафон, како ми је адвокат рекао у принципу.
Све што смо моја жена и ја могли да урадимо са овом тканином.
У исто време, дуго сам желео да ставим плафонске лампе из Г4 - централне и задње бочне.
Ово су уређаји које ми је лолик опремио металним рамовима и ожичењем из Г4 - све што је потребно за уградњу.

Да бисте уклонили плафон, потребно је да уклоните скоро све унутрашње елементе изнад линије струка.
Скинуо је визире (крст одвијач) и поклопац (прсти).

Плафонске ручке (пластични клин, крстасти шрафцигер)

Сада плафон држи само пластику.

Почињем да љуштим са средњег регала - прстима са спољних ивица. Стара немачка пластика је стсуко јака - бо-бо прсти.

Да бисте потпуно демонтирали средњи пластични носач - отпустите каиш (глава 17), а затим га заврните назад

Одврнемо црне шрафове на средњем стубу и изгурамо пластику предњих стубова - прстима са спољних ивица. Хипотеке не губе - ставите у торбу.

Избацујемо пластику задњих стубова изнад врата, нема потребе да идемо даље - нема смисла. Плафон виси.
Вицхелкиваем задњу шипку изнад поклопца пртљажника за ослобађање ивице плафона.

Плафон је уклоњен. Излазимо кроз 5. врата. Шумка није трула — добра је!

Односимо пластику и плафон кући. Обришемо плафон.

Проширујемо рупу за плафон Г4 у облику рама - не претерујте!

Изрежите рупе за задња светла. Изаберите места иза квака на вратима. Предњи део - наслон на кровну арматуру. Хвала Луз!

Ми лепимо.
За лепљење користио сам естонски ПВА лепак и четку (погрешио сам - ваљак).

Због чињенице да је тканина танка и лагана, лепак се показао сивим потезима - испоставило се да је нека врста модерног, плус мало се мршти.
За тешка места, супруга је користила вреће соли - сол поприма облик и притиска тканину.
Генерално, испоставило се следеће, срећан сам, немојте много грдити!

Убаците задња светла

Нашао сам ову налепницу на полеђини плафона

Полагање кабелског свежња

Плафон се сушио два дана. Очистио пластику.

Стављамо обрнутим редоследом. Одмах ћу рећи - тешко је ставити једну сама, секас, много сека

Убацујемо плафон почевши од пртљажника, пребацујемо задњу шипку преко пртљажника. Хипотеке се убацују у шипку.

Постепено убаците пластику задњег носача. Хипотеке се убацују у шипку. Центрирајте плафон.
Повезујемо електричара. Плус од прекидача за паљење остаје незатражен - сада ће се светло угасити одмах након затварања врата. Плафон од Г4 до три контакта.
Проверавамо - ради! Једи!

Пластику пуцамо обрнутим редоследом, не заборављајући хипотеке. Ставили смо ручке, визире.
Крајњи резултат. Модеран, модеран, младалачки. Жаба притиска да да 500 УАХ.

Уради сам колекција приручника за поправку Волксваген Голфа. Више од 360 пронађено.

Плафон се једноставно уклања, тако да одмах прелазимо на процес поновног лепљења коже. Алати и материјали: Тепих црни 1,5 к 2 метра ПВА лепак Четка Ваљак Укоснице и спајалице. Уклонимо стару пресвлаку и темељно очистимо површину. Примењујемо тканину. Око ивица треба да остане негде око пет центиметара. Наведени комад је довољан да премаши дужину плафона за петнаест центиметара. Погодније је лепити у деловима. На пример, прво лепимо средину. Док се лепак скупља, који наносимо не превише густо, перем пластичну облогу.

Да бисте притиснули тканину, погодно је користити вреће са песком, јер узимају облик површине. Тепих је добар јер им је згодно да се уклапају на површине. (са другим голфом је било лакше и користио сам кожу) Сада правимо потребне рупе и постављамо пластичне елементе. Након неког времена, можете вратити готов плафон на аутомобил. Теме Поруке Прегледа Последње ВВ_ЈЕТТА_ГОЛФ Инструктсииа_ВВ_Голф_5_го_поколенииа. 2 195 13:51, молим те реци ми ко зна. Које навлаке су погодне за салон Голф 3 ГТИ. Можда је неко наишао.

2 129 08:56, Лакше је то урадити постављањем ослонца са трећег курса и опруге са Пассата Б4. Пре замене: За. 3 518 11:35, Материјали: 1. Вибропласт М1 (на крову) 2. Вибропласт М2 3. Звучна изолација конструкције 3мм 4. Звучна изолација конструкције.

3 194 18:06, Полако одрежите гуму оштрим ножем. Десно у рупу смо исечили навој М4 за причвршћивање дугмади. Под. 8 398 14:55 Шта нам треба: Комплет за монтажу - 1К0 898 955 Дугме за подешавање - 1К0 881 671Д 9Б9 Носач. 5 177 13:49, На другом курсу, хауба се превише лако отвара, па је одлучено да се овај проблем ипак реши.

3 46 23:48, Ево шта је потребно у процесу замене: Директно само коло. На лагеру сам имао летву за волан. 2 481 11:31, Прво је планирано само као украсни украс, ништа више. Стога, када понашање аутомобила. 1 218 23:26, хтео сам да ставим себи видео рекордер и пред великим избором, очи су ми побегле и у гомилу.

Није тајна да је плафон голфа слаба тачка. Родна тканина са плафона је попустила пре годину и по, а руке су стигле тек сада.У сваком случају, ауто ће још недељу дана бити на поправци, а онда је само викенд.

Десило се да смо ја и 'уредно' две потпуно неспојиве ствари. Укратко, при скидању плафона ми је поломљен од мојих накривљених руку. За поправку је одлучено да се употреби лепак за плафонске плочице, течни ексери и газа (за јачање).Дошао сам данас у гаражу и почео да дочаравам.Залепио сам то са задње стране лепљивом траком, и почео да покривам ломове течним ексерима.Када су се осушили већ ми је било драго да ми је све успело, али како чим сам подигао плафон да га преврнем, опет се разбио. У то време је дошао код мене и рекао да ништа добро од тога неће бити.Одлучено је да уклоним све моје 'креације', све поново залепим лепљивом траком и све ломове залијепим лепком за плафонске плочице.Све су урадили и оставио плафон да се осуши.видећемо сутра. Можда се неко суочио са таквим проблемом?Како је то залепио? Програм бенцх пресс на овој страници.

Група: Напредни корисници
Постова: 1 284
Регистрација: 22.9.2006
Унесите надимак
Цитат
Из: Смоленск
Број корисника: 1 682
Хвала речено: 172
Ваш аутомобил: Цитроен Ц5-1 2.2 ХДи Екцлусиве
Право име: Мартин

Ауто: Волксваген Голф 1981

Потребно је много припрема! редовна трака пригушивача вибрација је постала неупотребљива.

Врата спремна за обраду:

За обраду је изабран ВИБРОФИЛТЕР. Обрађена површина врата је око 0,5 кв.м.
Важна тачка на коју бих желео да се фокусирам је квалитет стајлинга
На фотографији Виброфилтер ПРЕ:

Унутрашња површина третирана ВИБРОФИЛТЕРОМ:

Апсорбер буке - ИЗОЛОН 3008. Површина обраде је око 0,5 кв.м.

„Покретне“ жице се третирају ПЕНОМ ЗАБРТВОМ (П.П) и причвршћују се на оквир врата:

Оне. затварамо рупу са ФОЛГОИЗОЛОН 3004, шипке у набору су 0,5 мм., мале неискоришћене рупе затварамо фолијом:

Од домаћих клипова 27 година, заправо, остало је једно име:

Замена клипова снажнијим:

Сваки клип у споју је ојачан мастиком: (додатна крутост не боли)

Први утисак лаганог ударца о кровну површину је најјачи ЗВОН НА ЦЕЛОМ кровном простору. (Ова појава се често среће у новим ВАЗ-овима 2114-2115) Разлог су одвојени учвршћивачи !!

Сложеност обраде плафона: Плафон је ШАРНИРАН, и то говори све! Уклањање прозора итд.

Особље се осећа у целом подручју! А ово је у аутомобилу из 1981:

То би произвођачи нових џипова требали узети у обзир:

Претпоставка о одвојеним укрућењима је била тачна:

Начини да се елиминише такав недостатак су различити (о предностима и недостацима ових се може дуго разговарати)
Уклањамо ток ребара за укрућење уз помоћ одстојних јастука.
За обраду плафона коришћен је ВИБРОФИЛТЕР

У наслеђе од претходних власника, наследили смо тоалет са ВЦ шољом зазиданом до средине, каду од ливеног гвожђа са три ноге са трулим сифоном зазиданим у бетон и друге једноставне и приступачне погодности комуналног живота.

Прво што сам морао да урадим је да одем у тоалет, пошто је у овој конфигурацији било потпуно немогуће користити тоалет. Неколико вечери сам копао бетонску бразду око тоалета, а истовремено је малтер отпао са зида. Тада бела изолациона трака није издржала и отпала је тоалет шоља која се држала на овој изолационој траци.

Морао сам да направим нешто привремено и да ставим резервоар на њега.
Приликом брања бетона око тоалета, полагање око стубова је пропало, отварајући прилично велики прозор у смрдљиви подрум.

Рупа је напуњена бетоном и онда је дошло лето. Бицикл-мотоцикл-одмор. Такође су реновирали кухињу.

Поправку у тоалету и купатилу било је могуће наставити тек крајем јесени.

Дакле, детаљније ћу написати шта нам је потребно да поправимо тоалет и купатило сопственим рукама:
- канте за смешу;
- 17 врећа гипса;
- 3 кесице лепка за плочице;
– пескобетон 8 врећа;
– продорни прајмер;
– бетонски контакт;
- Мастер ОК;
- правило од два метра;
- кесе за смеће;
- перфоратор;
- СДС+ адаптер / обичан кертриџ;
- миксер за мешавине;
- бугарски;
- грађевински фарови;
- чекић;
- длето;
- кабл (20м * 3к2,5, 20м * 3*1,5);
- утичнице;
- утичнице;
- лопатице;
- плочица;
- малтер;
- боја;
- лепак за газирани бетон (1 врећа);
- блокови од газираног бетона;
- стаклени блокови;
- тим радника из суседних земаља.

Пре свега рушимо врата, довратнике, кидамо пластику са плафона и са зидова. Срушимо стари малтер бушилицом.Решавамо сукоб са комшијама (да, нећемо више да куцамо од 10 до 17 без паузе). Обарамо плочице са пода. Избацујемо каду, уклањамо цеви, покривамо све прајмером.

Пошто смо одлучили да мало померимо врата, исечемо зид каменим диском, сачекамо пар сати када се прашина слегне и врати се видљивост. Непотребни део отвора постављамо гасним блоковима.
Постављање светионика. Прво малтеришемо између светионика, затим углове. Сипамо под.
Истовремено, уз помоћ водоинсталатера, правимо нове улазе од успона и почињемо да склапамо санитарни ормарић.

Сечемо, постављамо жице и цеви иза купатила, постављамо утичнице и утичнице за воду. Не заборавимо канализацију.
Прозор између купатила и тоалета постављамо стакленим блоковима. Радимо то прелепо))

Ставили смо плочице на под. Вредни радници су узели погрешну плочицу. Откинемо га, очистимо, пренесемо у тоалет. Стављамо жељену плочицу у купатило, стављамо каду, затим постављамо плочице из купатила горе-доле.

Остаје да обојите плафон и уградите врата! Није било врата потребног стила, морали смо да наручимо њихову производњу у Московској области.
Тренутно остаје да се иза тоалета направи орман и угради сам тоалет, санитарни туш, умиваоник у купатилу, веш машина, славине, електрика и да се направи лавабо у тоалету.
Прошла је недеља и по тешког удаљеног смећа, уништавања и стварања. Остало је јако мало!

Голф 2 ИЦЕ поправка видео 12, брушење главе код куће.

14. марта 2014. - 19 мин. - Додао корисник Игор ИвановГолф 2 ИЦЕ поправка видео 12, брушење главе код куће. Голф 2 ИЦЕ поправка видео 13, млевење вентила и.

Константин О задњој осовини на голф терену питање је врло филозофско. Јер голф је погон на предње точкове, а моста ту нема и не може бити. А да се одреди трошак одржавања може само на основу државе. Узео сам ауто у веома добром стању, али не нов, не нов, периодично једно или друго. Резервни делови су релативно јефтини, упоредиви по цени са десет. Готово све је доступно и скоро увек. Многи су заменљиви са Аудијем 80, Опелом. Ауто је веома поуздан, нема неочекиваних кварова, детаљ о намери да се поквари унапред упозорава. Поправка такође није компликована, ауто није фенси, готово све се може урадити чак и самостално. Пример резервних делова и потрошног материјала је филтер за уље 250, филтер за гориво - 200, предње јастучиће - 700, спољашњи ЦВ спој - 1800, сталак - 2500, хидраулични компензатор - 250 рубаља. Ако га нађете у добром стању, нећете пожалити!

Сергеј Немци су свакако скупи, али веома поуздани!

Алена бр.
Делови из Шкоде су погодни, а ако се не варам, има их доста.

ИМХО не, мој пријатељ га је купио и срећан је.

Ана Са задњом осовином, то је гњаважа.

Иван Ако је, наравно, не убију у ђубрету, онда чак и ништа. Потрошни пени

Зинаида Не, апсолутно.
Многи делови су заменљиви.

Цирил Ауто је одличан, само сазнајте како је сервисиран раније, ко га је возио и колико оригиналних и неоригиналних делова има на овом ауту!! ! Поправка је практично иста као и бицикл, само са више детаља, нећете пожалити да га узмете.

Поправка браника Голф ИИИ код куће / Поправка. - ЈуТјуб

04.05.2017. - 1 мин. - Додао корисник Маким. Обичним феном за косу испустите удубљења на бранику.

Како извући предњи носач на ВАЗ 2107 ако је удар био точак

Колико литара уља у мотору Волксваген Поло седан 1.6 2013

Како отворити Хиундаи Гетз ако су кључеви у брави и ауто се покреће аутоматски

Честитамо, ова веома добра идеја ће вам добро доћи

Тако.
Индикације за акцију:

Опуштена и прљава крпа плафона, причвршћена дугмадима за тврду подлогу, као резултат ТЕМЕЉИВОГ чишћења пре око две године са Ванисх-ом. Зашто ТЕМЕЉНО, него зато што је жена одлучила да га очисти ТРИ. Раз.

СВЕ РАДЊЕ ЈЕ БОЉЕ СПРОВОДИТИ КАДА ЈЕ ЕНТЕРИЈЕР ТОПЛО ДА СЕ СМАЊИ КОЛИЧИНА РОБЉЕНЕ ПЛАСТИКЕ!!

Радње:
Након што сам прегледао претрагу за реч „КЕЛИД“, купио сам овај лепак за Винил и неке друге тапете са ружичастим индикатором (паковање на тржишту кошта 80 рубаља). Следеће је уклањање плафона.Гледајући унапред, рећи ћу да процедура, у принципу, није компликована, па чак и када се први пут изведе, траје око 1 сат.
Низ:

Уклањање плафона.
Одмах желим да кажем да је ову акцију најбоље урадити заједно, јер постоји шанса да се сломи скакач испред плафона. Веома је мршава. Зашто вас упозоравам, да, јер сам га управо сломио, али више о поправци.

- Уклоните наслон за главу наслона сувозачевог седишта, спустите наслон седишта и МАКСИМАЛНО. Померамо седиште сувозача уназад, концепт максимума је повезан са појавом размака између доњег дела наслона и бочног стуба.
Можда нисам баш јасно објаснио, али када покушате да скинете плафон биће вам јасно.
- Плафон из аута вадимо кроз задња десна врата, лагано га лучно савијајући, али КОНТРОЛИШЕМО СВИВАЊЕ ПРЕДЊЕ КАРИНЕ ПЛАВАНЕ да се не поквари.
- Плафон је ван!

Поклопац од тканине за прање.
- Након постављања плафона на равну површину, пажљиво откините крпу. Скида се доста лако, љуштио сам се равномерно по целој ширини плафона.
- После скидања „крпе“, њена унутрашња страна је цела лепљива и у остацима звучно упијајућег премаза плафонске основе.
- Узимамо "Ванисх" (имао сам неку врсту праха у ружичастој пластичној тегли у својој сеоској кући), разблажимо га према упутствима (чак сам мало повећао удео Ванисха у раствору) у сливу.
- У њу намакамо „крпу“ плафона најмање САТ.
- После сат времена сва лепљивост и остаци мрвица су на дну слива. (Ако је остала прљавштина, онда можете истрљати прљавштину четком за длачице)
- ТЕМЕЉНО. Исперемо (испрао сам 10 пута, штета за машину за прање веша, могао бих да се зачепим) док последње мрвице не нестану са „крпе“.
- И перемо га у машини на Делицате васх са додатком истог Ванисх-а, према упутству на етикети.
- Затим, осушите крпу, причврстите је на затегнути конопац дуж ДУЖИНЕ.

Производња ивица.
– Након што се плафон осуши, могу се појавити празнине између ивица тврде подлоге и тканине. Залепимо их унапред купљеном траком. Штавише, дуж бочних ивица плафона, једноставно сам залепио лепљиву траку, без њеног „савијања“ и, сходно томе, без лепљења преостале ширине лепљиве траке на полеђини плафона. То је намерно урађено, јер се плафон прилично „чврсто“ уклапа у каросерију, а по бочним ивицама постоје технолошки изрези и резови и није могуће квалитетно лепити лепљиву траку на полеђину плафона.
- Јер Имам отвор, онда сам залепио лепљиву траку по ободу изреза отвора, али овде сам га већ залепио са задње стране. Заобљене лукове на угловима изреза такође није тешко направити, али их очигледно није могуће залепити на другу страну.

Радујемо се НОВОМ плафону, пушимо и враћамо га у ауто. Технологија причвршћивања је супротна технологији уклањања, али су могуће измене у монтажи по вашем укусу.

Цела процедура ми је трајала 30 сати, од чега се 18 сати осушио лепак, али зато Био сам ограничен на 2 дана времена, онда сам ставио плафон на батерију, али мислим да је боље да то не радим ако има времена.

Што се тиче настале ивице са самолепљивом траком, она је сада практично невидљива, осим изреза где је отвор, а то се не види.

Генерално, процедура није много компликована, а изглед НОВОГ салона додаје задовољство и понос на обављени посао.

Срецно свима,
Алексеј
Б3 9А 90г/в

Тампилкан контрола пемутар

Човече, како се долази до предњих одвода? Вода тече у кабину. На крају крајева, они иду унутар регала.

Хвала вам. Помогао. Добро и јасно видео објашњење

Здраво. Који је најбољи материјал за поновно лепљење плафона.

Хвала вам. много помогао! Лепа!

Хвала пуно. веома користан видео. Алмати

Која је идеална потрошња горива?

На селу до 5,4 литара (1,4)

А. све, разумем, постоји жлеб .. извини))

Да ли су копче скинуле пластику?

Волео бих да видим како да уклоним плочу ускоро, мораћу

Гранд Царс је исти, па, вероватно се више не сећа канала))

секси, ти си мој тип.

Како сте поправили цурење из кровног отвора? исти проблем на голфу 3

Одводе треба очистити. Зајебао сам кад сам их чистио

Иља Богданов, очисти гуму око отвора.Чак сам и стару потпуно скинуо пошто је дотрајао и намазао црним силиконом око отвора, како га зове пријатељ. нема проблема.

Цх 1 Поправка и пресвлаке Волксваген Голф 3 плафона

Паддинг Ауто Цеилинг Витх Хис Хандс./ Лепак Цар Цеилинг Витх Хис Хандс

Вв Венто тапацирунг плафона

Тајне моноињекције Волксваген Голф 3 (Голф-3). мала пробна вожња.

Голф 2 Синцро против Голфа 3 Синцро, део 1.

Голф 3 каросерија или како закрпити дно без заваривања.

Филм 5Д Царбон Ундер Лацкуер. Завршна обрада елемената ентеријера.

Сломљени део поклопца на Голфу 3

Голф 3 Волксваген Голф ИИИ фарба кочионих чељусти и дискова

Уклањање и чишћење моно ињектора Голф 3, 2. део

Замена врха управљача Волксваген Голф ИИИ

Уклањање голфа са плафона 3 Уклањање голфа са плафона 3

1 део! Подешавање голфа својим рукама.

Голф 3 скривене карактеристике, сервис уља, електронски тахометар

Волксваген Венто Голф 3 се не покреће. Решавање проблема!

Рестаурација плафона аутомобила

Не мало, али обојен Голф 3 (1 издање)

Самолепљива алкантара за унутрашњост аутомобила Купите у Кијеву, Одеси, Харкову, Дњепру. (2/4 део)

Висећи опуштени плафон на аутомобилу

Поправка седишта Голф 3 / Поправка седишта Голф 3

Тапацирање плафона Пассат Б3

Голф 3 - савети за почетнике

Поправка опуштеног плафона аутомобила (без уклањања)

Трим Салон Голф 2 својим рукама

Волксваген Голф Аниматед Г.У.Р. (Мастер Цласс)

Паддинг Доор Цардс Пасат Вагон. 2 сата

Сагги Цеилинг, ДИИ Стицкинг

Облагање плафона самолепљивом алкантаром својим рукама. Лепљење направљено у Кореји. (4/4 део)

Поправка задњег стакла Виндер Голф 3

Голф 3 скривене карактеристике, сервис уља, електронски тахометар

Поправка плафона аутомобила и тапацирање плафона са алкантаром.

Шибер Вв Голф 3 Венто Пассат Б4 В 3 Оригинал

Поправка кормила за Волксваген Голф. Поправка Волксваген летве у Санкт Петербургу.

Волксваген Голф -3. Голф-3 Осветљење зоне рукохвата грејача

Фолксваген Голф 3 Прагови, Брани, Печење и фарбање задње плоче

Катализатор за Волксваген Голф. Катализатор за Волксваген Голф у Санкт Петербургу

Тунинг Дасхбоард Вв Голф 3 | Скале прекомерне експозиције и меки старт | Корнев ТВ

Како уклонити огреботине на пластичној унутрашњој облоги

Поправка лопатице показивача правца Вв Голф 3 Вв Венто Хигх

Поправка Волксваген кваке

Тунинг Волксваген Голф 3 Тунинг Волксваген Голф 3

Поправка издувног система за Волксваген Голф. Поправка издувног система за Волксваген Голф у Санкт Петербургу.

Регулатор стакла за Волксваген Голф ИИИ и Венто предњи леви

Облога ауто салона (плафон)

Поправка и чишћење бензинске пумпе Голф 3

Вв Голф 3 Лепљење ветробранског стакла и поправка хладњака за хлађење. Парт #3