Поправка балирке прф 750 уради сам

Детаљно: уради сам поправка балирке прф 750 од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.

Поузданост ПРФ балирке у великој мери зависи од квалитета резервних делова. Квалитетни резервни делови су кључ дугог и ефикасног рада балирке! У овом чланку ћемо размотрити уређај, принцип рада и компоненте и делове који се користе у овој јединици на примеру балирке за округле бале ПРФ-180. Дати су и детаљни дијаграми јединица балирке са ознаком потребних резервних делова. На нашем сајту можете наручити скоро све резервне делове за балирке за округле бале ПРФ-145, ПРФ-180 и ПРФ-750

ПРФ балирка за округле бале је дизајнирана за скупљање сена за траву, као и сламе и накнадно пресовање сировина у ролне уз истовремено обмотавање канапом.
Балирка је дизајнирана за употребу у равним пољопривредним површинама. Балирка је агрегирана са тракторима вучне класе 1,4-2,0, који имају прикључно вратило (ПТО), хидраулични систем и излазе за електричну опрему.
У зависности од конфигурације, балирке су доступне у следећим верзијама:

ПРФ-180 - балирка за округле бале;
ПРФ-180А - балирка за округле бале са аутоматским системом управљања.

Балирка ПРФ-180 је модернизовани дизајн балирке ПРФ-750. Карактеристична карактеристика балирки је измењени дизајн механизма за пресовање, сигурносна квачила механизма за увлачење и главно квачило, затезни уређај механизма за искључивање пресовања, предње стране, замена потпорних скија. пицк-уп са потпорним точковима, употреба гума 10.00-16 Бел ПТ-5 у систему за вожњу.

Главне компоненте балирке су:

чело ПР-1.8 01.00.000 (поз.1) (слика 1),
покупити ПР 07.000 (поз.2),
база камере са точковима ПР15.00.000 (поз. 3),
комора за пресовање (поз.4),
који се састоји од предње и задње коморе, механизам за пресовање ПР 07.000 (поз.8),
кардански зупчаник (поз.6),
хидраулични систем (поз.7) и
електрична опрема (поз.8).

1 - чело ПР-1.8 01.00.000 , 2 – пицкуп ПР 07.000, 3 - комора база, 4 - комора за пресовање, 5 - механизам за пресовање ПР 07.000, 6 - кардански пренос, 7 - хидраулични систем, 8 - електрична опрема.

Видео (кликните за репродукцију).

Балирка ради на следећи начин: при транслационом кретању у агрегату са трактором, маса са откоса се покупи помоћу опружних зубаца пикапа. ПР 07.000 и доводи се у комору за пресовање, где се налазе доњи ваљци и оклагије механизма за пресовање ПР 26.00.000 смотани у ролну. Уз помоћ стезне решетке, пресована маса се претходно сабија. Када се достигне унапред одређена густина сабијања у формираном ваљку, са ваљка се даје сигнал возачу трактора да убаци канап у комору за сабијање. Омотавање бала и сечење канапа се одвија аутоматски када се јединица заустави. Након обмотавања бале канапом, користећи хидрауличне цилиндре ПР 22.00.000-03, комора за бале се отвара и бала се истоварује на тло ротацијом доњих ваљака. Након што се преса затвори, процес се понавља.

1 - пицк-уп ПР 07.000; 2 - стезна решетка; 3 - горњи ваљак ПР 02.030А; 4 - кућиште; 5 - механизам за притискање ПР 26.00.000; 6 - доњи ваљци; 7 - хидраулични цилиндар ПР 22.00.000-03(3-50к28-320)

Лобовин (Сл. 4.) је саставни део балирке, унутар којег се налази погон, који се састоји од осовине за пријем снаге. ПР 01.070 А (поз.1), сигурносна квачила ПРП 05.00.020 (поз.2), конусни зупчаник КТФ 03.000-01 (поз.3), вратило са половинама спојнице ПР 01.110А (поз.4), погонско вратило механизма за пресовање, погонско вратило ваљака ПР01.01.000 (поз.8). Вучна петља (поз. 9) је заварена на шофершајбну у предњем делу за агрегацију са трактором. На предњој страни је причвршћена и кутија за канап са преградом за одлагање алата и уређај за умотавање (плетење) ПР 13.000. Брегасто квачило (поз.4) онемогућава погон механизма за притискање пре отварања задње коморе помоћу повлачења сајле (поз.7) повезаног са полугом хидрауличног цилиндра. Након затварања коморе, квачило се враћа у првобитно стање помоћу опруге (поз.5).

База камере ПР 15.00.000 (сл. 6) је ослонац за уградњу коморе за пресовање и ход точка и састоји се од следећих делова – осовине са левим и десним образима, на којима се предњи ПР 05.140А и позади ПР05.050А ваљци. На крајевима осовине су уметнути и причвршћени завртњи за точкове. На дну постоља, поред ваљака, постављена су два кућишта ПР05.00.340 и ПР 05.00.350. На кућишту ПР 05.00.350 уграђен је каиш за премошћавање размака између задњег ваљка и летвица механизма за пресовање.

Комора преса балирке служи за формирање бала и састоји се од предње коморе ПР 02.00.000 (Сл. 7) и задње ПР 03.00.000 коморе. Горњи ваљак је инсталиран на предњој комори ПР 02.030А , који има механизам за регулисање густине пресовања и погонско вратило механизма за пресовање. Задња комора је окретно повезана са предњом, отвара се и затвара уз помоћ хидрауличних цилиндара ПР22.00.000-03монтиран на полуге и држан у затвореном положају кукама ПР 02.210А. У тренутку отварања задње коморе, хидраулични цилиндри окрећу полуге и отварају куке са шипкама. Након што су полуге дошле до заустављања, задња комора почиње да се подиже. На задњој комори се налази затезна осовина са погонским ланчаницима механизма за пресовање. Оса је опружна и креће се дуж жлебова када је механизам за пресовање олабављен.

Механизми за пресовање на балиркама ПРФ-180 су два типа:

Механизам за пресовање је намењен за увијање пресоване масе у ролну и израђен је у облику затвореног ланчано-ламеластог транспортера. На крајевима шипке постављени су ваљкасти лежајеви.

Враппер ПР 13.000 (Сл.4Д) је намењен за обмотавање ролне канапом и састоји се од хранилице канапа, колица, поводаца, граничника, кочнице, ножа и механизма погона колица. Погонски механизам колица је повезан са ремеником преко затвореног ланчаног кола и зупчастог преноса. Ротација ременице се врши уз помоћ канапа, који од калемова, пролазећи кроз кочницу, савијајући се око ременице, кроз механизам за довод улази у комору за пресовање, где се, захваћен ролном, намотава око ње и креће се. кочија. Када се кочија креће, канап се хвата поводцем и креће се по ролни с лева на десно (дуж машине), када се достигне крајњи десни положај, канап се хвата фиксним поводцем, а кочија се креће у лево док се не заустави ножем, сече канап. Захватање канапа ваљком на балиркама се врши на следећи начин:

на ПРФ-180 - када се достигне задата густина ролне и да се сигнал, тракториста, повлачећи гајтану везану за обруч, окреће ваљке механизма за довођење, при чему вуче канап док га не ухвати ролна;
на ПРФ-180А - када се достигне задата густина ролне и упали се светлосна индикација „ГУСТИНА“ на индикационој табли инсталираној у кабини трактора, аутоматски се укључује електромотор погона механизма за довод, чиме се канап допрема ухваћен ролном. Могуће је ручно контролисати електромотор, за шта прекидач на дисплеју мора бити постављен у положај „МАНУАЛНО“, а за покретање електромотора притисните дугме „Феед“. Након што се канап ухвати у ролну, циклус умотавања се одвија аутоматски, а на крају конопа, који пада на нож, се одсече.

Балирка за округле бале без каиша ПР-Ф-750 је намењена за сакупљање откоса сена природне и засејане траве или сламе, пресовање масе у цилиндричне бале - ролне са накнадним омотавањем канапом. Тип полуприколице. Агрегиран је са тракторима класе 1,4 и 2. Опслужује га тракториста. Препоручује се за употребу у подручјима са равним земљиштем.

ПР-Ф-750 у поређењу са балирком ПРП-1.6 има боље показатеље перформанси, 2 пута мањи губитак тежине, посебно финих фракција, због чега се повећава садржај каротена у сену. Бале формиране покупком имају правилан геометријски облик са језгром мале густине, што им омогућава да се суше на терену или активном вентилацијом. Потрошња везивног материјала је 1,8 пута мања у односу на основну машину. Употреба машине елиминише потребу за цик-цак покретима приликом сакупљања ролне, захтева минималан број подешавања, као резултат тога, продуктивност је много већа, а трошкови рада су 24,2% мањи него када се користи ПРП-1.6.

Прочитајте такође: Уради сам Поправка пумпе за воду уради сам клинац

Техничко и технолошко одржавање балирке ПР-Ф-750 је сигурније и практичније у односу на балирку ПРП-1.6.

Годишњи економски ефекат 2163 руб.

Балирка се састоји од следећих главних делова:

кардански пренос, који служи за пренос обртног момента са прикључног вратила трактора на мењач;
бубањ за прикупљање за откос;
комора за пресовање, која се састоји од предњег и задњег (отвореног) дела;
транспортер за пресовање без траке за формирање бала;
машина за намотавање ролни;
аларми при достизању задате густине збијања;
ход точка;
опрема за осветљење.

Кардански погон и пикап су уједињени са машином ПРП-1.6.

Покупити укључује ротор са пет грабуља, на којима су причвршћени опружни прсти за скупљање усева са откоса, леви штит, стеге постављене на носаче и десни штит са траком за трчање.

Комора за балирање састоји се од предњег дела, на коме су уграђени горњи ваљак са механизмом за регулисање густине пресовања (сл. 1), и задњи део.

Задњи део је окретно повезан са предњим и подиже се уз помоћ хидрауличних цилиндара. На задњој страни коморе под притиском је монтиран уређај за затезање транспортера за пресовање. У току рада, у циљу заштите од спонтаног отварања, задњи део је фиксиран резама, које покрећу хидраулични цилиндри.

Транспортер за пресовање дизајниран да формира ролну. Састоји се од два вучна ланца са посебним карикама, које укључују попречне оклагије. На оба краја оклагија постављени су ваљци који се крећу по стазама коморе за пресовање (сл. 2).

Машина за намотавање рола (сл. 3.) је попречна греда у којој је монтирано бескрајно коло ланца који помера колица. Коноп се убацује у комору за балирање заједно са масом коју је покупио убирач помоћу додавача који се састоји од два ваљка. Носач водилице хвата канап и, крећући се дуж ролне, обавија га. Машина за намотавање има четири начина рада са различитим корацима намотаја.

Сигнализација је даљински управљач, сигнал на који долази из контролера густине. Када се достигне подешена густина, даје се сигнал о завршетку пресовања. Аларм ради и у звучном и у светлосном режиму. Пребацивање се врши прекидачем на даљинском управљачу.

ход точка - заварена конструкција у облику греде са полуосовином на којој су монтирани точкови, и два носача са доњим ваљцима.

Опрема за осветљење је уређај монтиран на посебне конзоле, зрачна и ротирајућа свјетла.

Балирка се испоручује из фабрике упакована у складу са отпремном документацијом.Приликом монтаже морате пратити технички опис.

Приликом припреме за рад балирке потребно је извршити следеће радове: довести притисак у гумама на нормалу; уклонити заштитну маст са монтажних јединица и делова; подесите затезне уређаје механизма за пресовање и знакове за подизање; затегните ланце са ваљцима; спојите зглоб карданског вратила са крајем вратила, причврстите поклопац карданског вратила завртњима; пунимо канапом, за шта у кутију уграђујемо четири бобине, везујући унутрашње крајеве претходних бобина са спољним крајевима наредних. Вежите кабл испоручен са балирком за прстен.

Приликом припреме трактора за рад, потребно је проверити исправност хидрауличног система; црево дужине 2010 мм прикључити на бочни излаз хидрауличког система трактора преко прикључка (слика 4), до његовог краја - тела леве спојнице за пуцање; Подесите растојање прикључног вратила трактора до осе отвора виљушке на 509 мм (димензија Б), од карданског вратила до пречке 200,220 мм (димензија Б), од попречне греде до тла 430 мм (слика 5).

Помоћу механизма за повезивање подићи осовину трактора, причврстити ослонац у горњем положају, спустити осовину у првобитни положај (димензија Б).

Када причвршћујете балирку, возите трактор уназад тако да задњи део машине буде на истој оси као и прикључно вратило трактора.

Повежите ушицу везе са виљушком приколице трактора, а карданско вратило са прикључним вратилом, причвршћујући виљушку шарке вијком. Причврстите кућиште карданског вратила иза подупирача механизма полуге трактора помоћу прстена за опругу ланца.

Уградите сигурносни конопац, пребаците га преко пречке куке трактора, причврстите га у отвор за ушицу на држачу трепавица.

Уљне водове за отварање задњег зида прикључити на задње излазе хидрауличног система трактора, вод за уље за подизање пик-капа - на чахуру са бочног излаза.

Утикач кабла (слика 6) прикључите на утичницу трактора, утикач даљинског управљача у утичницу кабла, 2-пински утикач даљинског управљача у утичницу за преносну лампу у трактору, док контролна лампица на даљинском управљачу треба Запалити. Проверите исправност прикључка 2-пинског утикача. Да бисте то урадили, поставите прекидач аларма на даљинском управљачу у положај „светло“. Притисните дугме за индикатор густине (слика 7) и пратите светло на даљинском управљачу за индикатор густине. Ако се лампица индикатора густине не упали, потребно је да промените поларитет прикључка 2-пинског утикача. Монтирајте даљински управљач у кабину трактора. Након рада, извуците 2-пински утикач даљинског управљача из утичнице.

Отпустите леви точак окретањем ручке напред (у положај Б) (слика 8).

Након причвршћивања балирке на трактор, јединица се подешава (вредности подешавања су дате у Додатку 1). За ово вам је потребно:

инсталирајте јединицу на равном тлу;
подесите сигурносну квачило погона, подизача и погон механизма за пресовање, не дозволите да се опруге стисну док се завојнице не додирну;
помоћу граничника подесите растојање од крајева зубаца опруге пикапа до површине равне површине, са хоризонталним положајем ребра треба да буде 10,20 мм, померајући граничник, растојање се може повећати ако неопходно;
у зависности од пресоване масе, подесите индикатор густине компресијом опруге;
подесите корак намотаја ролне, који зависи од пречника ременице, са највећим пречником, корак намотаја је минималан, са најмањим - максималним;
поставити крајњи положај намотавања канапа на ролну преуређивањем граничника;
подесите погонски механизам паркирне кочнице;
извршити одржавање пре покретања;
трчање под оптерећењем;
пажљиво пратите стање свих причвршћивача, покретних и фиксних спојева, заварених спојева, цурења уља у хидрауличном систему.

Када се агрегат креће преко откоса, опружни прсти пикапа преузимају масу и уносе је у комору за пресовање, у којој се маса ротира помоћу ваљака и механизма за пресовање (слика 9). Како маса улази, она се сабија, услед чега су периферни слојеви гушћи од језгра.

Са даљим снабдевањем масе, његова густина у комори се повећава, сигнал се преноси преко горњег ваљка до алармног уређаја, који се укључује када се достигне наведена густина.

Када се маса убаци у комору за балирање, горњи ваљак спречава зачепљење пријемног прозора. Након укључивања аларма, возач трактора активира уређај за намотавање.

Бала је омотана канапом када је јединица заустављена.

Прочитајте такође: Поправка ручног мењача Сузуки свифт уради сам

Омотавање бала мора се обавити синтетичким канапом за балирку према ТУ-6-06-С128-82. Карактеристике препорученог материјала за везивање су представљене у табели 1.

Након умотавања бале, тракториста помоћу хидрауличног цилиндра отвара задњи део коморе, а квачило паса на погону транспортера за пресовање се искључује.

Касније, када се погон укључи, услед ротације доњих ваљака, бала се истоварује из коморе за балирање на тло. Након затварања задњег дела коморе, јединица се поново креће дуж откоса и процес формирања бала се понавља.

За добијање висококвалитетне ролне, њеног доброг очувања, неопходно је да садржај влаге пресоване масе буде унутар 20,23%.

Да би се смањио губитак пресованог материјала приликом жетве махунарки, као и квалитетно формирање бала на финој пресушеној слами, препоручује се пресовање ујутру и увече.

За квалитетан и поуздан рад балирке, ширина одабраног откоса не би требало да буде већа од 1,4 м.

За обављање жетве сточне хране, у агротехничким роковима са највећим приносом по јединици површине уз минималан рад и средства по јединици производње, потребно је обезбедити високу организацију механизованог рада.

Основа радионице за производњу сточне хране треба да буде интегрисани механизовани одред или специјализована бригада са приближним сетом опреме приказаним у табели. 2.

Балирка ПР-Ф-750 ради у комбинацији са опремом за утовар и истовар. За утовар ваљака које формира балирка користе се утоваривачи ПФ-0,5 и ПКУ-0,8 са уређајем ПТ-Ф-500. Најприкладнија технолошка шема је она у којој су укључена два уређаја: један са утоваривачем ПКУ-0,8 за комисионирање и утовар, други са утоваривачем ПФ-0,5 за слагање. Јединица са захваћеном балом долази до возила, а утовар се врши и са стране и са пртљажника (Сл. 10).

5. 7 ролни након ПР-Ф-750 може се утоварити на колица 2ПТС-6 са пресавијеним и везаним бочним даскама без везивања (за транспорт унутар поља). На местима полагања ролни за дуготрајно складиштење, препоручљиво је користити уређај у склопу са утоваривачем ПФ-0,5, што омогућава формирање виших наслага од ПКУ-0,8 (Сл. 11).

Релативно висока отпорност ролни на атмосферске падавине омогућава њихово складиштење на отвореном са преовлађујућим полагањем у једном реду на сувом, повишеном месту. У западноевропским земљама, ролнице се слажу у хрпе и покривају фолијом или лабавом сламом.

Век трајања, техничко стање и стална спремност балирке за рад зависе од благовременог и квалитетног свакодневног и периодичног одржавања (на сваких 60 сати рада).

Одржавање се врши помоћу алата из тракторског комплета или стационарних и мобилних јединица за одржавање. Приликом свакодневног одржавања, пре почетка рада балирке, потребно је очистити предњу страну и осовину механизма за пресовање од прљавштине, биљних остатака.

Визуелним прегледом проверити комплетност балирке, причвршћивање кућишта, критичне вијчане везе, одсуство цурења уља у спојевима, затегнутост ланаца, по потреби исправити или заменити зубе пикапа.

Приликом обављања периодичног одржавања, поред свакодневних радова на одржавању, потребно је проверити и довести притисак у гумама точкова балирке на нормалу (треба да буде 0,35 МПа или 3,5 кг/цм 3); проверите напетост ланаца; исправно подешавање спојне спојке, подмазати спојну спојку транспортера.

Након периодичног одржавања, уочени кварови се отклањају. Могући кварови и начини за њихово отклањање дати су у Додатку 2.

Ове мере безбедности не ослобађају руководство газдинстава обавезе предузимања додатних мера по потреби.

Још једном поправљам хватач штампе и нешто ми говори да ово није последњи).

Здраво Зхен. наишао на мали проблем. како да ставим нови транспортер?стари је извучен пре мене а нови је тежак а где је боље да га стартујем на звездама?нигде не могу да нађем информацију. још увек постоји 1 партнер)))) као лисице ходамо око врча))))

хвала)))) заглавио у 8 људи)))) прво су га бацили на отворену пресу која се држала испод погонске звезде, а затим су гасним кључем уврнули погонску звезду одозго, повукли и држали транспортер 1 особа .. унутра 3 људи су подигли транспортер дуж жлебова (било је простирки. ) добро, лоше, за 30 минута су га тамо зезнули))) (хвала боговима.)

Здраво, почните од позади према унутра испод отвореног поклопца, као на мом видеу, Одозго у отвор, боље је танак кабл или пешкир, прво скините визире ради погодности, па, па прдните парне полуге, носаче, тал,))) ) без дизалице на улици, вукли су га трактором, препоручљиво је припремити пар ланаца или јак конопац дужине метар са кукама на крајевима, за брзо фиксирање транспортера тако да не враћа се случајно после пар сати јебања)))))))

Брате, поправи ускоро, треба да ваља до времена))

Приметио сам једну важну тачку - на водећим ланчаницима транспортера нема стругача, као резултат тога, намотава се сено које може да испадне било шта. Због тога је транспортер „пролетео“ због тога, „уградио“ стругаче у чврсто за ланчанике и није препознао моју стару пресу.

здраво пријатељу мозес ли ме посаветовати на 180 прф поцео је да цепа канап цак и на два ипак је поцео да цепа, дохвати негдје до средине па се ломи скинуо сам механизам за намотавање све се врти нормално не ухватити било шта

хвала на одговору разумем те али сам направио поводац скувао и гланцао брусилицом, данас сам добио идеју да отворим комору и повучем канап до пуног циклуса или рукама покидам, мислим да сам Осетићу то и штампа не тутњи

здраво, види има шипка на механизму поводца, ова шипка се смочила са жлебом и постала је оштра, такође је повратила у једном тренутку, сећам се да сам заварио ову шипку, изгледа да је помогло

Здраво, реци ми (ако знаш) која је разлика између пр-ф-750 и пр-180 и који је боље узети?

ма шта паметан, будала је будала))))) баш цео живот са технологијом, драго ми је да сам могао бар некако да помогнем

Много хвала! Било је лепо разговарати са паметном особом.

по мом мишљењу треба обратити посебну пажњу на стање транспортера, односно ваљака и траке за трчање, ако је стаза већ заварена и транспортер је натегнут до границе (да нема где да се повуче), онда све остало ће такође бити похабано, транспортер је најскупљи ужитак у пресеку, остало се може мање више третирати, пожељно је погледати и мењач да све сигурносне квачила буду исправне, а не заварено на глуво, како је код нас обичај)) па, то је све

Хвала вам. На новом "Не извлачим". Ако јесте, шта прво треба да погледате?

здраво, колико знам само се зову различито па су ово скоро исти ПР, разлика највероватније није битна у детаљима, наравно, боље је узети било који, али нови ако природно је, да је новије))

Упутство за употребу балирке увек снабдевен овим пољопривредним оруђем. Захваљујући таквом документу, сваки купац који раније није био упознат са техничким карактеристикама купљеног модела може сазнати све нијансе и суптилности правилне употребе купљене опреме. Међутим, често многи фармери занемарују упутства наведена у приручнику, због чега се живот уређаја значајно смањује.

Прочитајте такође: Уради сам за поправку мотора луаз

Чињеница је да приручник за балирку садржи не само податке о димензијама. Такође указује на све компоненте механизма, њихов дизајн, сврху и принцип рада. Штавише, документ садржи дијаграме главних јединица, начине подешавања појединих органа, методе за њихово постављање. Штавише, неки приручници пружају информације о томе како припремити уређај за рад или га поправити у случају квара.

Наравно, за искусне механичаре или инжењере, ове информације можда неће имати никакве значајне информације, јер су већ прилично добро упућени у техничку компоненту. Међутим, понекад се јављају кварови, чији узрок није тако лако утврдити. Заправо, у овом случају, може помоћи само упутство за употребу балирке, где су дати главни узроци кварова и методе за њихово брзо отклањање, на пример:

Упутство за брзу поправку балирке Киргистан

Чеп замашњака се често одсече

Оштрите ножеве или их замените новим

Штитник за смицање и клипни нож су тупи

Опруга квачила се заглавила

Трчање у машини за плетење 10-15 минута са периодичним укључивањем након 20-30 секунди или заменом квачила новим

Квачило за чвориште не ради

Канап за умотавање пуца

Проверите затегнутост опруге кочнице узице и по потреби олабавите.

Удица није ухватила канап

Проверите положај и рад стезаљки

У принципу, сви нови модерни модели пикапа, посебно они који су још под гаранцијом, могу се сервисирати у специјализованим сервисним центрима. Али у већини случајева, много руских фарми користи старе уређаје који су произведени у прошлом веку у Совјетском Савезу, као што је иста балирка у Киргистану. Наравно, скоро сви узорци који се нуде на продају нису опремљени приручницима.

Чинило би се, па, шта је лоше у томе? Ако желите, увек можете пронаћи приручник за балирку на Интернету. Али, нажалост, скоро све те верзије које су представљене на Интернету, у најбољем случају, су скениране странице прилично лошег квалитета. У најгорем случају, ризикујете да ухватите малвер. Заузврат, мало смо модификовали ове документе ради боље читљивости, јер је било непријатно гледати наопачке дијаграме.

Између осталог, упутство за употребу балирке, посебно за бренд "Киргистан", продужиће век трајања уређаја, ако прибегнете правилима наведеним у њему. Како је то могуће? У ствари, све је прилично једноставно. Произвођачи су у документацији навели неколико крајње непожељних ситуација које су типичне за коришћење овог уређаја. Заправо, задатак власника опреме је само да се придржава таквих норми, на пример:

Забрањено је коришћење ручно рађене виљушке за приколицу
Забрањено је обављање радова без фиксирања кућишта главног погона
Забрањено је користити клинове за смицање од другог материјала
Забрањено је уградити смицајуће клинове веће чврстоће

Непоштовање ових или других правила, која предвиђају приручник за балиркуможе довести до хитног стања. А ако ситуација доведе до брзог хабања или лома неке структурне јединице, то и није тако лоше, јер можете пронаћи потребан резервни део и извршити замену. Истина, у овом случају не могу се избећи застоји и финансијски трошкови. Али може доћи до ситуације која је опасна по људски живот.

Једна од многих важних сврха које било упутство за употребу балирке, је информација о техничким карактеристикама одређеног модела јединице. Конкретно, уз помоћ таквог документа могуће је сазнати са којим уређајем за вучу треба упарити пикап и која је класа вучне снаге за њега карактеристична. Тако, на пример, све врсте ове технике су подељене у две следеће класификације:

велике јединице
мини балирке

Разлика између њих је у томе што се велике величине користе, по правилу, у индустријском обиму за обраду великих површина. А други се, заузврат, користи за рад на малим приватним земљиштима, како са ходним тракторима, тако и са тракторима мале или средње класе вуче. Неусаглашеност са овим стандардима неће вам омогућити да максимално искористите све могућности купљене опреме, што ће довести до губитка драгоценог времена и ресурса.

Штавише, упутство за употребу балирке омогућава вам да одредите климатске услове погодне за то, као и карактеристике терена и пејзажа. На пример, берач Фортсцхритт К-454 може се користити на скоро свим врстама терена. Једини изузетак је планински терен, чији ће нагиб бити већи од 20 ° у односу на хоризонт. Истовремено, Форестреет се може користити са тракторима од 1,4 до 3 класе вучне силе.

Истовремено, балирка ПРФ, односно ПРФ-180, користиће се већ са тракторима МТЗ-80, МТЗ-82, ИуМЗ-6, као и са МТЗ-1221 и ЛТЗ-155, односно само са машине 1.4 или 2 класе вучне силе. Више нема смисла користити вучну машину теже класе. Такође нема смисла користити тешке тракторе са прикључцима високих перформанси на малим површинама, јер то није исплатив метод.

У принципу, сваки пољопривредник из прве руке зна колико је важно да све ресурсе који су му на располагању, било да се ради о земљишту или механизацији, искористи што рационалније. Међутим, непознавање неких нијанси које у основи прописује упутство за употребу балирке, може у великој мери штетити целом процесу рада. Из тог разлога саветујемо вам да након куповине пратеће опреме проучите документацију.

Индикатори подешавања и могући кварови и методе за њихово отклањање за преса балирке ПРФ

Подешавање параметара прес балирки ПРФ:

Питања се могу постављати тек након регистрације. Молимо пријавите се или региструјте.

Занимају ме рецензије РОЛЛ БАЛЕР ПР-145Ц из Бежецка. Да ли је вредно узимати пресу из ове биљке?

Поздрав свима!
Рећи ћу ти из праксе. Ланчана преса је поузданија од траке, ја сам користио ланац ПРФ-750 већ 17 година.
1. За сакупљање сена није потребно темељно сушење, за разлику од каишног, јер се појас стисне чвршће од ланчаног. Приликом жетве сакупљамо сено на додир, некако као маст, утврђујемо спремност сакупљања тако што осушено сено увијамо у сноп, ако мирише на сено, а не на траву, почињемо да га умотавамо у ролне без оклевања, чак и ако пљусне мала киша. Али сено неколико година не губи своје квалитете и не гори, чак ни цвеће не губи боју.
2. За разлику од сакупљача за каиш, ланчани пицк-уп није ћудљив, каишеви се не ломе и најлакши су за употребу.
3.У овом случају, 145. долази са стране, за разлику од 750., ово му додаје плус. Није потребно ширити међуосовинско растојање трактора, како не би нагазили точковима на рампу.

Прочитајте такође: Нокиа 7230 уради сам поправка

Једини савет: не покушавајте да увијате сено по принципу „што је гушће то боље“, ако преоптерећујете резервоар, почиње да иде по шавовима и савија. Мислим да би маса ролне на овој преси требало да буде 220-250 кг (у зависности од слагања траве).

Хвала на детаљном одговору!

Онда се поставило питање, у транспортном положају ова преса се вози и бочно од трактора?

Поставља се и питање, да ли то лоше утиче на стање пресе само када је осовина мала или када је веома велика, може ли да се задави?

У транспортном положају се савија као киргистан, односно носач се ломи и преса прати траг трактора. А на рачун „глава“, није проблем за пресе када су све жбице на пик-апу нетакнуте, само подигните вучу трактора више и можете подесити зазор за пролаз сена тако да ће трупци прелетети

Главна ствар је да не заборавите да с времена на време очистите од прашине за кошење. Ја сам безвезник и чистим прашину од кошње на почетку кошења - довољно за 200-300 тона

Ја лично нисам радио на томе.
Видео сам једног на фарми у близини, разговарао са инжењером, укратко, годину дана су некако радили на новом и искључили га, по квалитету заостаје за Бобрујским Прф 145
а то што иде на страну није тако велика предност, ако је род висок и ланци су на 3 метра, како притиснути на то? уклонити бале са пута или газити откос трактором? чак су и куке које фиксирају задњи део коморе за пресовање заварене од делова, док Бобруиск има једноделни штанцани
иначе, у темама о пресама и опреми за сено, било је рецензија о њему
квачило се брзо ломи, оклагије се савијају, шупље су итд.

Те теме су брзо прелиставале, не приметиле.

Сходно томе, у погледу поузданости, Бобруиски су поузданији

. укратко, на новом су некако радили годину дана и отресли га, по квалитету заостаје за Бобрујским Прф 145
а то што иде на страну није тако велика предност, ако је род висок и ланци су на 3 метра, како притиснути на то? уклонити бале са пута или газити откос трактором? .

Мислим да је то на стручњацима. Добио сам (купио) „Киргистан-2” од колхоза, они су се мучили сезону и напустили га, а требало је само да се попнем са утегом када сам на „Киргизи” издавао 400 бала на сат, па отишли да гледају из истог колхоза 🙂 нису све веровали. И већ сам добио ПРФ-750 са искривљеним бункером и пуцањем по шавовима, због чега сам поменуо преоптерећење ланца. Али тамо можете подесити сензор и густину ролне.
С обзиром на то да потез са стране омета. Тако на нашем северу трава је углавном наслагана, а кад се прође по вуку трактора, вучете сено већ са сламаром.

Дакле, вероватно овде морате сами да изаберете како опрема за штампу треба да иде са стране или са задње стране, у зависности од просечног или главног слагања траве

Сходно томе, у погледу поузданости, Бобруиски су поузданији

нажалост овако испада, наше домаће заостају
хоћеш ли да добијеш нову?
Имам прф 145 1993, разликује се од прф 145 који су сада много тога модернизовани и ојачани
узгред, јер је разлика у цени између Бежецког и Бобруиска мала, или вас плени бочни потез Бежецког, онда не морате да окрећете главу, само погледајте на своју страну

Тражење хране је одговоран посао. Не желим да га пропустим због проблема. Штампа никада није коришћена. Док схватите шта се дешава, поквасиће се од кише.
У близини продају пресу за 60 хиљада рубаља. убијени, хоће да отпишу у старо гвожђе. Па, узећу, убацићу и испоставиће се да је пола нова))

Бежецк је заинтересован за чињеницу да може доћи директно у фабрику. Са резервним деловима би вероватно требало бити боље, како ми се чини. А онда ће царина почети да грознича и нећете наћи резервне делове)))

А разлика у цени у овом тренутку између Бежецка и Бобрујска је 11 хиљада у корист Бежецка. Али ово није битно.

За зиму сено се готово ручно припремало.Данас ћемо прикупити неколико колица. Косићемо још 2 кола и кошење сена ће бити завршено.
Желим да узмем пресу зими, можда ће цена мало пасти, а неће бити реда.

Штампа никада није коришћена. Док схватите шта се дешава, поквасиће се од кише.
У близини продају пресу за 60 хиљада рубаља. убијени, хоће да отпишу у старо гвожђе. Па, узећу, убацићу и испоставиће се да је пола нова))

Зависи шта уложити, ако су готови мењач и вратила, онда ће бити много улагања, ако заваривање и манжетне за хидраулику, онда би можда требало размислити о томе? А колико кошта нови?

Проклетство, небо се разведрило, отишло у поље. потребно је испоручити још 250 тона. Срецно свима.

Има преко 15 година, има проблем са вратилима.
Осим тога, резервни делови се вероватно неће наћи, много тога се променило за ово време.
Сада је код н-тог власника, када га је последњи власник купио, морао је ручно да вади ролне.
Некако сам питао за цену резервних делова, неки коштају по 40 тр

А разлика у цени у овом тренутку између Бежецка и Бобрујска је 11 хиљада у корист Бежецка. Али ово није битно.

За зиму сено се готово ручно припремало. Данас ћемо прикупити неколико колица. Косићемо још 2 кола и кошење сена ће бити завршено.
Желим да узмем пресу зими, можда ће цена мало пасти, а неће бити реда.

да, ствар је избора да ли је постројење у близини и друге околности
Не желим да се намећем, али бих изабрао Бобруиск, масовнији је, има их доста и половних, али не можете да видите Бежецкије
а ручна жетва на оваквим врућинама је веома тешка и сено има времена да сагоре у витлима и то у великој мери смањује његов квалитет

Ове године сам мало користио драгуљ. То је много олакшало.
Мораћу да идем у Бобруиск да видим.

Овако се радило мало ове сезоне.
поред тога што је направљено веома безобразно (а ово је најблаже речено), до сада више није било притужби. Да, и радили су доста, на самом крају сезоне је дошао. А то што се у радном положају вози на боку - морате мање да окрећете врат, а када сте помислили да подесите огледало, онда уопште песма.

Прочитајте такође: Камброок апр401 уради сам поправка

Здравље вама и вашим животињама!

Купљен ове године. Не знам која биљка. Нико из КФХ-а није носио тако нешто. На каиш су ставили трактористу који је некада радио. У челичном бубњу, који вуче канап, лежајеви су стајали сирови. Лопте су биле истрошене, деформисане и заглављене. Тракторист није приметио и обрисао је гумени ваљак. А пре тога се испоставља да је искључио сигнализацију почетка намотавања. Као да сам добио лажне позитивне резултате. Контакти су тамо заиста безобразно направљени, игра је плус/минус цео центиметар. Кад се приближиш, држи се за све. Удаљите га - можда не близу. Укратко, патио се са пресом док се погонски кабл није одврнуо. (Престала сам да плетем на пола пута и поцепала сам канап). Понудио му помоћ, каже да је све у реду. Подесити.
Сад не знам шта да мислим. Или је преса била недовршена, или је тракториста морао одмах да се вози.
____ Гумирани ваљци су исечени ножем и финализирали сезону. Где се ово може купити? Мораћу да се позабавим тиме на пролеће. Унесите божански облик. Можда ћу порадити на томе ако не нађемо искусног тракториста.

Овако је изгледало управо завршено.

очи се плаше, руке из гузице, али не одустајем ツ

За период од краја јула до средине септембра смотано је нешто више од 2.000 ролни.

Данас сам направио неколико слика:

И ево шта. Испоставило се да је лежиште на металном цилиндру провлачења канапа влажно и заглављено. Тракторист није приметио како су гумени ваљци изгризени као јабука. Морао сам ножем подрезати гуме. Завршено до краја сезоне. Сада да потражим те гумене траке.

Намотавање ролне почиње не сасвим од ивице. Коноп иде на другу ивицу, затим се враћа и одсече се на ивици. Испоставља се да је једна ивица ролне слабо умотана. Онда почиње да се тресе. Било би лепо да га некако преправимо тако да почне да се вијуга од средине и заврши у средини.

На фотографији је иста штампа Бежецког. Некада сам их продавао, изгледа да раде. Или људи ћуте?

У нашем селу имамо две такве пресе. Имамо један, други је у МУП-у (стара државна фарма). Њихов ланац је тањи од нашег. Али радио је две сезоне. Разумни тракториста је одмах схватио шта је шта. И његова штампа мање-више ради. Не без кварова, али без много псовки. И имали смо неколико сирових ставова. Лопте су деформисане. Постали су јајолики. А на неким местима је био и лоше заварен. У ходу, на терену поново постављен на место и заварен. Али сезона је успела. Сада ће, надам се, после мале поправке, још једна сезона сигурно радити. А онда ће се то видети.

Радиће, и то не једну сезону.
Ово је техника наше производње - ради док је поправљате.

И поред свих недостатака, ова, а и свака домаћа штампа, има једно имање које је веома згодно за предрадника, агронома, директора фарме. Када сам радио као главни агроном, нисам морао стално да пратим да ли јединица ради, да ли Ванка-Љошка спава под грмом, опечен од врућине. Реци на мрежи. :

Докторе узми Бобрујски!Први иако се Бежецки развија као киргиз,и даље заузима доста места десно,што доноси доста непријатности при вожњи по путевима,имамо саобраћајне полицајце како јурну хватају се за сељаке са киргизима и тако даље.Други овде су написали да је маса велика за хватање палета кад се возиш уз вука треба да направиш мањи откос и све ће не ухвати ништа.Бобруиск иде стриктно иза трактора и ово је плус на путу саобраћајна полиција нема претензија, на терену нећете налетети на већ намотане ролне.Што се тиче машине за плетење у Бобрујску је лакше него код Бежецког кад видиш и упоредиш разумеш.Тукање ствара механизам ланчаног крика када се котрља са једне половине бубња на другу, могуће је да сам одсекао половину отвора на надстрешницама дизалице са обе стране и заварио на новом постало је много тише.О резервним деловима и царини сви возе тракторе МТЗ и ништа, купују.Да још један минус Киргизије и Бежецког је веома велико оптерећење на трактору, даћу вам пример Да ли је боље вући нешто тешко са стране или је боље пратити?Како лакше?Узео сам за себе нови прф-110 из фабрике у Бобрујску, коштао је 340 хиљада рубаља.

Докторе, узми Бобрујски!Први, иако се Бежецки обликује као киргиз, и даље заузима доста места на десној страни, што доноси доста непријатности приликом вожње по путевима, имамо саобраћајне полицајце како јурну хватају се за сељаке са киргизима и тако даље.Други овде су написали да је маса велика за хватање палета кад се возиш уз вука треба да направиш мањи откос и све ће не ухвати ништа.Бобруиск иде стриктно иза трактора и ово је плус на путу саобраћајна полиција нема претензија, на терену нећете налетети на већ намотане ролне.Што се тиче машине за плетење у Бобрујску је лакше него код Бежецког кад видиш и упоредиш разумеш.Тукање ствара механизам ланчаног крика када се котрља са једне половине бубња на другу, могуће је да сам одсекао половину отвора на надстрешницама дизалице са обе стране и заварио на новом постало је много тише.О резервним деловима и царини сви возе тракторе МТЗ и ништа, купују.Да још један минус Киргизије и Бежецког је веома велико оптерећење на трактору, даћу вам пример Да ли је боље вући нешто тешко са стране или је боље пратити?Како лакше?Узео сам за себе нови прф-110 из фабрике у Бобрујску, коштао је 340 хиљада рубаља.

Видео (кликните за репродукцију).

Потпуно се слажем, Бобрујск ће бити бољи.
Само ланце не треба мазати.На њима ће се таложити прашина и хабање ће се значајно повећати.
Пре двадесетак година, дошавши на праксу на фарму, покушао је да натера руковаоца машине да подмаже ланце на сејалици. Сада вероватно никада нећу заборавити да се размазују само када се ставе у складиште.
Преса ради само по сувом времену и прашини када је довољно.