Поправка радар детектора уради сам

ШЕМА АНТИ-РАДАРА

Вероватно је сваки возач бар једном имао идеју да набави радар детектор, посебно након још једног рекета саобраћајне полиције на путу. Па на посао! Али да одмах разјаснимо: радар детектор је уређај који потискује полицијски радар, а његово склапање је веома тежак задатак. Овде ћемо погледати једноставнију антирадарску шему - такозвани радар - детектор који сигнализира инспектору који скенира ваш аутомобил.

За мерење брзине аутомобила радар саобраћајне полиције прима зрачење рефлектовано од аутомобила, а радар детектор директно зрачење, тако да је радар детектор увек у стању да детектује радар раније него што мери брзину аутомобила! Дакле, ако саобраћајни полицајац скенира са свог радара 500 м од аутомобила, ово је домет уређаја Визир, онда пре него што се аутомобил приближи видљивој удаљености од 100 м, имате прилику да успорите.

Ово коло радар детектора је прилично уобичајено на нету, и иако га лично нисам склапао, морао сам да поправим такав уређај домаће израде. Тамо је микроталасна диода-детектор стајала у малом левку од калаја и цела конструкција је стајала у кућишту залемљеном од фолијског текстолита, величине паклице цигарета. Са микроталасним зрачењем, трепнуо је и достигао врхунац. Ево још једне верзије кола радар детектора из Радио магазина:

Сви радари у служби саобраћајне полиције раде на фреквенцијама од 10525 МХз, 24150 МХз и 34700 МХз. Ови радарски детектори могу их све открити.

Постављање кола детектора радара може се обавити док стојите близу особе са радаром;

Или, да не светли, близу стационарног радара - камере:

Понекад се постављају неколико километара испред саобраћајне полиције:

Недавно су усвојена следећа тела: ВИЗИР радарски мерач брзине видео снимања, састоји се од две независне јединице – брзиномера и дигиталне фото и видео камере. Камера се активира како аутоматски када аутомобил који вози прекорачи унапред подешену брзину, тако и ручно - од стране саобраћајног инспектора. Надзорне камере са уграђеним радаром. Уређај ради константно, а када је брзина прекорачена, сензор активира камеру.

Тржиште такође нуди радар детекторе. Овај уређај није забрањен: нигде у закону не пише да не можете користити радар детекторе. Ево неколико примерака страних брендираних производа:

Цобра КСРС-9445 Радар детектор. Цена: 109,99 долара

Цобра КСРС-Р9Г са ГПС брзином и детектором камере црвеног светла. Цена: 229,98 долара

Цобра КСРС-9970Г Радар детектор. Наша цена: 319,99 долара

Имате питања о антирадарским шемама? На ФОРУМ

гоусек, налазе се на неколико опсега (савремени). За микроталасни опсег, потребан вам је микроталасни генератор ИМХО у региону од 10-12 ГХз (или гомила од таласовода и Гунн диоде - бушите таласовод на одређеном месту), + оптички домет - за ласерски даљиномер мора постојати бити сочиво у радар детектору.
Ако је осетљивост подесива, окрените док се не појави звучни сигнал.
Ако не, потражите генератор серије Г4-КСКСКС и потражите детектор са осцилоскопом, односно померите се са индикације на почетак.

Или познати саобраћајни полицајац са радаром.

Мониторов убица

Поруке: 3757

гоусек, Поставите 4 пећи једну поред друге и притисните дугме „+“ на тастатури.

У ствари, имам 2 комада који леже унаоколо, па чекам згодан тренутак када се прекине нит код пријатеља гејева да бих од њих извадио пар радара за различите дијапанозе.

Тренутно, уређаји као што су радар детектори добијају све већу популарност међу нашим сународницима. Овакви уређаји су дизајнирани да поправљају камере, као и полицијски радари који се користе за одређивање брзине аутомобила и упозоравање возача на њихово присуство. Као и сваки други гаџет, током времена детектор може покварити. У којим случајевима је потребно поправити радарске детекторе и који су кварови типични за такве уређаје - о томе ћемо разговарати у наставку.

Како проверити такав уређај код куће?

Ако говоримо о дијагностици функционалности, онда се гаџет проверава у аутомобилу, дијагностичка процедура је следећа:

Који се кварови најчешће манифестују у раду детектора:

Што се тиче поправке, далеко је од увек могуће извршити сопственим рукама. Ако имате одговарајућа знања и вештине, онда можете покушати сами да поправите детектор.

Како могу да вратим уређај на рад:

• 

Да ли вам се покварио ТВ, радио, мобилни телефон или чајник? И желите да направите нову тему на овом форуму о томе?

Пре свега, размислите о овоме: замислите да ваш отац/син/брат има упалу слепог црева и по симптомима знате да је то упала слепог црева, али нема искуства да га сечете, као ни алата. И укључите рачунар, идите на интернет на медицински сајт са питањем: "Помозите да исечете упалу слепог црева." Схватате ли апсурдност целе ситуације? Чак и ако вам одговоре, вреди размотрити факторе као што су присуство дијабетеса код пацијента, алергије на анестезију и друге медицинске нијансе. Мислим да то нико не ради у стварном животу и да ће ризиковати да верује у животе својих најмилијих саветима са интернета.

Исто важи и за поправку радио опреме, иако су то наравно све материјалне користи савремене цивилизације, а у случају неуспешне поправке увек можете купити нови ЛЦД телевизор, мобилни телефон, иПад или рачунар. А да бисте поправили такву опрему, барем морате имати одговарајућу мерну (осцилоскоп, мултиметар, генератор итд.) и опрему за лемљење (фен за косу, СМД термичку пинцету, итд.), Шему кола, да не помињемо потребна знања и искуство поправке.

Хајде да погледамо ситуацију ако сте почетник/напредни радио-аматер који леми све врсте електронских ствари и поседује неке од потребних алата. На форуму за поправку направите одговарајућу тему са кратким описом „симптома болести пацијента“, тј. на пример „Самсунг ЛЕ40Р81Б ТВ се не укључује“. Па шта? Да, може бити много разлога за неукључивање - од проблема у систему напајања, проблема са процесором или треперења фирмвера у ЕЕПРОМ меморији.
Напреднији корисници могу пронаћи зацрњени елемент на табли и приложити фотографију уз пост. Међутим, имајте на уму да ћете овај радио елемент заменити истим - још није чињеница да ће ваша опрема радити. По правилу, нешто је изазвало сагоревање овог елемента и могло би да „повуче” за собом још пар елемената, а да не помињемо чињеницу да је проналажење изгорелог м/с прилично тешко за непрофесионалца. Плус, у савременој опреми, СМД радио елементи се скоро универзално користе, лемљењем лемилом ЕСПН-40 или кинеским лемилом од 60 вати ризикујете да прегрејете плочу, одлепите шине итд. Наредни опоравак ће бити веома, веома проблематичан.

Сврха овог поста није никакав ПР за сервисе, али желим да вам кажем да понекад самопоправка може бити скупља од одношења у професионалну радионицу. Иако је то наравно ваш новац и на вама је да одлучите шта је боље или ризичније.

Ако ипак одлучите да можете сами да поправите радио опрему, онда приликом креирања објаве обавезно наведите пун назив уређаја, модификацију, годину производње, земљу порекла и друге детаљне информације. Ако постоји дијаграм, онда га приложите уз пост или дајте везу до извора. Напишите колико дуго се манифестују симптоми, да ли је било пренапона у напојној мрежи, да ли је раније било поправке, шта је урађено, шта је проверено, мерења напона, осцилограми итд. Од фотографије табле, по правилу, нема смисла, од фотографије табле снимљене мобилним телефоном нема никаквог смисла. Телепате живе на другим форумима.
Пре креирања поста, обавезно користите претрагу на форуму и на Интернету.Прочитајте релевантне теме у пододељцима, можда је ваш проблем типичан и о њему се већ расправљало. Обавезно прочитајте чланак Стратегија поправке

Формат вашег поста треба да буде следећи:

Теме са насловом „Помозите ми да поправим мој Сони ТВ” са садржајем „поквареним” и пар мутних фотографија одврнутог задњег поклопца, снимљених на 7. иПхоне-у, ноћу, у резолуцији 8000к6000 пиксела, одмах се бришу. Што више информација о квару ставите у пост, већа је вероватноћа да ћете добити компетентан одговор. Схватите да је форум систем бесплатне међусобне помоћи у решавању проблема и ако занемарите да напишете свој пост и не следите горе наведене савете, онда ће одговори на њега бити одговарајући, ако неко уопште жели да одговори. Такође имајте на уму да нико не треба да одговори одмах или у року од, рецимо, једног дана, нема потребе да пишете после 2 сата „Да нико не може помоћи“ итд. У овом случају, тема ће бити одмах обрисана.
Требало би да уложите све напоре да сами пронађете квар пре него што дођете до ћорсокака и одлучите да се обратите форуму. Ако опишете цео процес проналажења квара у вашој теми, онда ће шанса да добијете помоћ од високо квалификованог специјалисте бити веома велика.

Ако одлучите да своју покварену опрему однесете у најближу радионицу, а не знате где, онда вам може помоћи наш онлајн картографски сервис: радионице на мапи (на левој страни притисните сва дугмад осим „Радионице“). На радионицама можете оставити и погледати рецензије корисника.

За сервисере и радионице: можете додати своје услуге на мапу. На мапи пронађите свој објекат са сателита и кликните на њега левим тастером миша. У пољу „Тип објекта:“ не заборавите да га промените у „Поправка опреме“. Додавање је потпуно бесплатно! Сви објекти су проверени и модерирани. Дискусија о сервису овде.

За радио-аматере почетнике, можете понудити једноставно коло детектора метала на једном интегрисаном колу ТДА0161. Заснован је на специјално дизајнираном колу за детекцију металних предмета. Шема је прилично једноставна, јер. у основи све је састављено у микроколо и неколико детаља око њега.

Индикатор снаге је у моћи било ког радио-аматера почетника. Може се уградити у акустичне звучнике, касетофон или појачало одабиром отпора Р7. Опширније…

Мали звучници уграђени у аутомобил не пружају добру репродукцију ниских фреквенција („басова“). Једно решење за овај проблем је уградња сабвуфера у аутомобил са појачалом заједничким за десни и леви канал са сопственим звучником. Субвоофер ће репродуковати само нискофреквентне компоненте аудио опсега. Затим ћете научити како да направите субвоофер својим рукама. Опширније…

Претплатите се на наш РСС феед да бисте примали ажурирања сајта. Будите увек у контакту!

• Једноставан и поуздан детектор метала уради сам - 186.209 прегледа.
• Једноставан детектор метала уради сам - 176.300 прегледа.
• Поправка микроталасне пећнице уради сам - 174.528 прегледа
• Пуњач из рачунарског напајања. – 158.649 прегледа
• Ауто пуњачи. Шема. Принцип рада. – 134.714 прегледа
• Једноставно и поуздано коло термостата за инкубатор - 123.439 прегледа.
• Кућни апарат уради сам - 107.344 прегледа
• Како сами променити УСБ конектор? – 95 ​​720 прегледа
• Занати од пластичних боца - лабудови за башту - 87 309 прегледа
• Једноставан аутоматски пуњач - 79,027 прегледа

Мастер Винк. Све својим рукама! је сајт за оне који воле да праве, поправљају, стварају својим рукама! Овде ћете наћи бесплатне водиче, програме.
Сајт садржи једноставне шеме, као и савете за домаће почетнике. Неке од шема и метода поправке развили су аутори и пријатељи сајта. Остатак материјала је преузет из отворених извора и користи се само у информативне сврхе.

Да ли волите да правите, да се бавите занатом? Пошаљите фотографију и опис на нашу веб страницу до е-маил или кроз образац.
Програми, дијаграми и литература - све БЕСПЛАТНО!

Ако вам се допао сајт, додајте га у фаворите (притисните Цтрл + Д), а такође се можете претплатити на РСС вести и увек примати нове чланке путем фида.
Ако имате питање о шеми или занату? Добродошли на наш форум!
Увек нам је драго да помогнемо у постављању кола, поправци, изради заната!

Највеће компаније које производе радар детекторе нуде уређаје у три ценовне категорије, ау неким случајевима цене у односу на декларисане карактеристике нису упоредиве. Утицај бренда, слава компаније, коришћени материјали и увођење најновијих технологија.

Како раде радарски детектори? Радар детектори подлежу следећим захтевима:

Домет детекције сигнала антирадаром је једна од најважнијих карактеристика уређаја, јер од њега зависи време за доношење одлуке. У режиму „град“, удаљеност детекције радарског зрачења креће се од 700-850 метара, ван града удаљеност може да достигне 3 км.

Радни опсег таласа - што је шири опсег таласа који уређај прима, то више модела радара саобраћајне полиције може да одреди правац. Данас, без грешке, радарски детектори морају да раде на следећим фреквенцијама:

1. Кс-опсег (10,525 ГХз) је застарела фреквенција, модели на њему се не производе, али се и даље налазе на путевима.
2. К-опсег (24,15 ГХз) - ова фреквенција се користи у већини радара у служби саобраћајне полиције.
3. Ултра Кс - опсег кратких импулса, уведен од 2002. године, који се користи у савременим радарима Сокол.
4. Ултра К - опсег К фреквенција кратких импулса, уведен од 2004. године, користи се у радарима Искра и Беркут, као и у видео рекордерима.
5. ВГ-2 - блокатор радар детектора када службеници саобраћајне полиције детектују опрему за проналажење правца.
6. ПОП ТМ је фреквенцијски опсег радара који се користи у САД.

Већина модерних модела има вишепојасни матрицу за одређивање долазних сигнала.

Још једно карактеристика радар детектора је однос лажних сигнала и стварних. Познато је да радар детектор узима правац само део сигнала, у свакој конкретној ситуацији постоје услови за лажни аларм (електричне браве на вратима са фотоћелијама, високофреквентни емитери, карактеристике терена, импулсивност радара).

Важно карактеристичан радар детектора је време обраде долазног сигнала. Савремени модели радара који су у служби саобраћајне полиције раде у импулсном режиму, са кратким периодом емитованог сигнала, брзим пријемом и његовом обрадом повећава ефикасност радар детектора.

Поузданост резултата - поред коефицијента лажних сигнала, важну улогу игра и поузданост података, кореспонденција примљених података о удаљености до радара.

Функционалност инструмента – премиум модели су опремљени додатним функцијама које чине инструмент лакшим за коришћење. На пример, локални осцилатор уграђен у антирадарско коло има систем блокирања у присуству радара саобраћајне полиције. Сензор локалног осцилатора без заштите је фонит са појачањем сигнала са радара.

Поузданост - радар детектор се користи у динамичком режиму, јер је прилично чврсто фиксиран на ветробрану аутомобила (гумени усисник слабо апсорбује ударна оптерећења), тако да се све рупе и неравнине на путу претварају у вибрациони ефекат. Стално излагање вибрацијама са лошим перформансама уређаја може узроковати смањење тачности очитавања.

Поред наведених карактеристика, радарски детектори могу да узимају ласерске сигнале за проналажење правца, међутим, одређивање изложености ласеру нема тачне статистичке податке због специфичности употребе оваквих радара.

Радар детектори се израђују у монолитном кућишту, тако да се већина кварова може поправити само током поправке у сервисном центру. Међу честим кваровима - радар детектор стално пишти, радар детектор не ради, радар детектор не хвата. Неке од ових грешака можда и нису. Ако је ваш анти-радар не хвата било коју врсту радара, може се испоставити да он једноставно није способан за ово конструктивно. У граду постоји и непрекидна сигнализација, али, по правилу, то није квар, јер уређај мора бити пребачен у „градски“ режим. Било какву поправку радар детектора најбоље је обавити у сервисном центру или код званичних дилера, ако је гаранција важећа. Самопоправка коначно може „довршити“ ваш радар детектор.

А где је ВФ Пасат?
ту се може поставити само митраљез са куполом. а
Вхистлер 138 Ру је радар детектор, а не радар детектор

Која је разлика? Могло би се рећи да сам чајник. Објасните, ако није тешко. Или где прочитати нешто паметно о томе?

разлика у терминологији
радар детектор је у суштини посебан уређај који онемогућује радар. свуда је нелегално.

детектор само обавештава о могућности озрачивања сигналима сличним радару. то је незаконито у неким земљама. норме у Руској Федерацији.
Заправо, савремени радари су све мање уочљиви и значење радар детектора је све мање.

зависно од тога шта „пасу”.
стативи непрестано зраче и они се „виде“ издалека.
Вид делује на нишан. али највероватније ако нисте сами на путу, они ће проверити аутомобиле испред и поново открити ..
Мало људи види непокретне стрелице, а виде их изблиза када је прекасно.
па, изгледа да су фен за косу без видео снимања забрањени

о радар детектору - ово је извор јаког електромагнетног зрачења.. да ли је пријатно да се и сам озрачиш? Па, за сада јесте.
Проћи ћеш пар пута .. па ће упоредити чињенице. Овај пут .. па, и друго, није чињеница да ће овај антирадар ефикасно заглушити цео фреквентни опсег, тако да може бити бескорисно, поготово што различити радари раде у различитим опсезима - али да бисте све ометали, морате носите колица са додатним генератором

• Као
• не свиђа ми се

Модератор 25. сеп 2012

Па, што се тиче зрачења, ти си га одбио. Упркос чињеници да су мобилне мреже, ви-фи и слично свуда, ваш радар детектор неће учинити ништа лоше. Проблеми могу бити једноставно због његове незаконите употребе. Инсталирајте радар детектор

Који модел је бољи избор?

зависно од тога шта „пасу”.
стативи непрестано зраче и они се „виде“ издалека.
Вид делује на нишан. али највероватније ако нисте сами на путу, они ће проверити аутомобиле испред и поново открити ..
Мало људи види непокретне стрелице, а виде их изблиза када је прекасно.
па, изгледа да су фен за косу без видео снимања забрањени

о радар детектору - ово је извор јаког електромагнетног зрачења.. да ли је пријатно да се и сам озрачиш? Па, за сада јесте.
Проћи ћеш пар пута .. па ће упоредити чињенице. Овај пут .. па, и друго, није чињеница да ће овај антирадар ефикасно заглушити цео фреквентни опсег, тако да може бити бескорисно, поготово што различити радари раде у различитим опсезима - али да бисте све ометали, морате носите колица са додатним генератором

Први пут чујем за ово.

разлика у терминологији
радар детектор је у суштини посебан уређај који онемогућује радар. свуда је нелегално.

детектор само обавештава о могућности озрачивања сигналима сличним радару. то је незаконито у неким земљама. норме у Руској Федерацији.
Заправо, савремени радари су све мање уочљиви и значење радар детектора је све мање.

хвала, сада знам. мислити.

Кириле, где инфа?
на пример, да бисте нормално искључили звук телефона, мислите да је снага телефона довољна. много више потребно! И то не узимајући у обзир да је потребно ометати цео потенцијални опсег, а не пар фреквенција на којима се сигнал заиста преноси (!)

А одакле инфа да је радар детектор штетан по здравље? Ако су зраци усмерени, онда нема чега да се плашите.Да ли уопште користите микроталасну пећницу? Постоји и добро зрачење.

А одакле инфа да је радар детектор штетан по здравље? Ако су зраци усмерени, онда нема чега да се плашите. Да ли уопште користите микроталасну пећницу? Постоји и добро зрачење.

Само је у радар детектору снажно зрачење, то је све. Ако се човек тако озрачи, онда се ништа добро неће десити. Али све је то теорија

нешто се у вестима провукло кроз идеју саобраћајне полиције да забрани ове ствари.
ко мисли о овоме?

Да, ова идеја скаче по први пут, али још увек није забрањена. Забрана - искрсће нешто ново.

Да, ова идеја скаче по први пут, али још увек није забрањена. Забрана - искрсће нешто ново.

Шта ту може бити ново?

• Као
• не свиђа ми се

Не пијте и возите! 11. окт 2012

Шта ту може бити ново?

Да, никад се не зна. Некада није било радар детектора, а није било ни детектора. Онда су смислили. Е, само тако, смислиће нешто друго. Напредак.

што се мене тиче, сви ови антирадари и радар детектори су нелегални, или су бар против савести. Боље би било смислити уређај да се возачи придржавају саобраћајних правила

А зашто против савести? Шта је ту страшно?

Тешко је замислити ентузијасту аутомобила који не би чуо ништа о таквом уређају као што је радар детектор, који се обично назива радар детектор. Помаже у хватању радио сигнала које емитују радари, које обично користе службеници саобраћајне полиције како би идентификовали прекршиоце ограничења брзине на путу.

У исто време, многи могу да кажу, кажу, чули су нешто, али једноставно никада нису помислили да користе овај уређај, јер никада нису прекршили ограничења брзине и неће их кршити.

Али у ствари, сваки искусни возач ће вам рећи да постоје ситуације када заиста изгубите контролу над брзином аутомобила, па чак и ако се то изрази у чак и незнатном прекорачењу, довољно је да будете кажњени или чак лишени возачке лиценце.

У том погледу, радар детектор Препоручује се куповина и уградња аутомобила за све, барем као подсетник да се мора поштовати ограничење брзине на путу. Али ако планирате да користите овај уређај, обратите пажњу на две важне нијансе. Прво, ваше возило не сме да има атермално ветробранско стакло. Такве наочаре су сада у моди, јер вам омогућавају да рефлектујете сунчеве зраке и спречите загревање унутрашњости аутомобила, захваљујући сребрном оксиду садржаном у њиховом саставу.

Али ствар је у томе што такво стакло спречава да радио сигнали продре у унутрашњост аутомобила, тј. радар детектор, у овом случају, постаје неспособан и не хвата. Зато, ако нисте сигурни које је ветробранско стакло уграђено на ваш аутомобил, погледајте га изблиза.

Ако приметите метални сјај споља, као и у зони заштите где се налази ретровизор, то значи да ћете или морати да одбијете куповину радар детектора, или ћете потребно је заменити ветробранско стакло. Истина, можете одабрати радар детектор са размакнутим типом инсталације. На пример, на неким моделима аутомобила Пеугеот поставља се атермално ветробранско стакло кроз које веома лош радар детектор.

Друга нијанса - обратите пажњу на конфигурацију вашег аутомобила. Фантастична звона и звиждаљке као што су темпомат, сензор мртвог угла или друге карактеристике које мере растојање између објекта и вашег аутомобила могу ометати радарски сигнал, стога, антирадар поново постаје бескористан.

Наравно, постоји могућност куповине радарских детектора који могу да одвоје сметње од радарског сигнала, али, прво, данас су развијена само два модела таквих уређаја, а друго, њихова цена вероватно неће одговарати обичном домаћем возачу.

Шта учинити ако пећ у аутомобилу не ради?

Замена уљне заптивке радилице на страни разводног механизма на еп6, 308, 408 и 3008

• Као
• не свиђа ми се

алексаранс_к 31.08.2013

Да ли неко у Саранску поправља радар детекторе?

• Као
• не свиђа ми се

алексаранс_к 31.08.2013

Радар детектор стингер 430. Скала индикације нивоа сигнала од 1 до 9. Када је откривен радар показао је индикацију од 1 или од 2. Сада само од 3. Почео сам да хватам горе, са мање удаљености. Проверио бих то. Или подесити ако је могуће.

Радар детектор стингер 430. Скала индикације нивоа сигнала од 1 до 9. Када је откривен радар показао је индикацију од 1 или од 2. Сада само од 3. Почео сам да хватам горе, са мање удаљености. Проверио бих то. Или подесити ако је могуће.

Дефинитивно остављајући поставку локалног осцилатора у сирени. Генерално, три горе поменута бренда пате од овога. Донеси, вратићу му, али као што сам написао, неки параметри се не могу вратити без постоља за отклањање грешака, а у Саранску га нема. А чак и да јесте, трошак не би био примерен за поправку.

• Као
• не свиђа ми се

алексаранс_к 31.08.2013

Питање након инспекције. Можда се нећу моћи опоравити.

Хетеродин ИМХО нема никакве везе са тим. Сирена је механички оштећена (отпала, распала се итд.), или се вибратор померио са свог места, било у сирени или на плочи, не нестају. Пажљиво га раставите и погледајте.

Хетеродин ИМХО нема никакве везе са тим. Сирена је механички оштећена (отпала, распала се итд.), или се вибратор померио са свог места, било у сирени или на плочи, не нестају. Пажљиво га раставите и погледајте.

Са таквим кваровима, неће бити пријема. За наведене брендове, подешавања локалног осцилатора нестају. Више пута провераван. Без извора са стабилним зрачењем и по фреквенцији и по импулсу, немогуће је разумети у ком правцу окренути вијак за подешавање.
Обично угађам свој Спарк.
Порука је уређена Најбољи радар: 31.08.2013, 15:56

Хетеродин ИМХО нема никакве везе са тим. Сирена је механички оштећена (отпала, распала се итд.), или се вибратор померио са свог места, било у сирени или на плочи, не нестају. Пажљиво га раставите и погледајте.

Са таквим кваровима, неће бити пријема. За наведене брендове, подешавања локалног осцилатора нестају. Више пута провераван. Без извора са стабилним зрачењем и по фреквенцији и по импулсу, немогуће је разумети у ком правцу окренути вијак за подешавање.
Обично угађам свој Спарк.

Биће пријема, али ће се осетљивост смањити. Пријемник у радару је, мислим, прилично широкопојасни, и када се, када се локални осцилатор детунира, само врх највеће осетљивости помери дуж спектра, мислим да ће га пријемник ипак ухватити.

Хетеродин ИМХО нема никакве везе са тим. Сирена је механички оштећена (отпала, распала се итд.), или се вибратор померио са свог места, било у сирени или на плочи, не нестају. Пажљиво га раставите и погледајте.

Са таквим кваровима, неће бити пријема. За наведене брендове, подешавања локалног осцилатора нестају. Више пута провераван. Без извора са стабилним зрачењем и по фреквенцији и по импулсу, немогуће је разумети у ком правцу окренути вијак за подешавање.
Обично угађам свој Спарк.
Биће пријема, али ће се осетљивост смањити. Пријемник у радару је, мислим, прилично широкопојасни, и када се, када се локални осцилатор детунира, само врх највеће осетљивости помери дуж спектра, мислим да ће га пријемник ипак ухватити. Уз сво срање које је у шкрипцу, подешавања локалног осцилатора једноставно нестану с времена на време. Да ли сте икада видели шта је у њима (мислим на крцкање/звездицу/боцкање)?

Од 2 понуђене боје, изабрао сам плаву. Уређај је прилично мали, повезан је преко упаљача за цигарете. Чињеница да је укључена је означена тачком на блоку. Подешавања су интуитивна, одмах сам изабрао режим "град". Речено, у почетку ми је чак било необично - тишина у кабини! Само на најнеочекиванијим местима за мене, радар је почео да производи звук - нисам ни сумњао да тамо постоје камере које поправљају кршење ограничења брзине. Управо ме је овај радар спасио од нових казни. Он чак и поправља оне уређаје који се налазе у специјалним возилима - уверио се и у ово. Куповина се показала изузетно корисном за мене - нисам добио ни једну казну од датума постављања радар детектора.
Наручите антирадар Уради сам поправка радар детектора Аутотаблет са радар детектором[/б], Купи радар детектор у Саратову[/у], [урл=]Радар детектори се користе[/урл] Наручите радар детектор.

Још увек нема коментара. Твој ће бити први!

Наш сајт је о природној пољопривреди и здравом начину живота. Верујемо да су ови концепти нераскидиво повезани. И не само међу собом, већ пре свега са Човеком.

У нашем схватању, бавећи се природном пољопривредом (синоними - еколошки, природни, органски), човек природно долази до вођења здравог начина живота. У супротном, значење речи Природно се губи.

С друге стране, здрав начин живота у граду је скупа ствар. А за познаваоце њиховог здравља разумно би било да овладају природним методама привређивања на својој земљи. За шта? Да себи и својој породици обезбедите здраву храну умом, рукама и срцем.

Ми смо заједница клубова природне и органске пољопривреде. Послујемо већ 9 година. И за ово време нагомилано је богато искуство, прикупљено је много информација, тестирани су производи који помажу у вођењу природне пољопривреде и здравог начина живота.

Регистрацијом ћете моћи да добијете много више користи од коришћења нашег сајта. Имаћете приступ функцијама као што су могућност писања чланака, постављања фотографија, ћаскања на форуму, остављања коментара на чланке.

Тренутно је сајт у изради, сада активно радимо на пуњењу информацијама и додавању нових функција.

Искрено ће нам бити драго да вам будемо корисни - драги пољопривредници.

Тешко је замислити ентузијасту аутомобила који не би чуо ништа о таквом уређају као што је радар детектор, који се обично назива радар детектор. Помаже у хватању радио сигнала које емитују радари, које обично користе службеници саобраћајне полиције како би идентификовали прекршиоце ограничења брзине на путу.

У исто време, многи могу да кажу, кажу, чули су нешто, али једноставно никада нису помислили да користе овај уређај, јер никада нису прекршили ограничења брзине и неће их кршити.

Али у ствари, сваки искусни возач ће вам рећи да постоје ситуације када заиста изгубите контролу над брзином аутомобила, па чак и ако се то изрази у чак и незнатном прекорачењу, довољно је да будете кажњени или чак лишени возачке лиценце.

У том погледу, радар детектор Препоручује се куповина и уградња аутомобила за све, барем као подсетник да се мора поштовати ограничење брзине на путу. Али ако планирате да користите овај уређај, обратите пажњу на две важне нијансе. Прво, ваше возило не сме да има атермално ветробранско стакло. Такве наочаре су сада у моди, јер вам омогућавају да рефлектујете сунчеве зраке и спречите загревање унутрашњости аутомобила, захваљујући сребрном оксиду садржаном у њиховом саставу.

Али ствар је у томе што такво стакло спречава да радио сигнали продре у унутрашњост аутомобила, тј. радар детектор, у овом случају, постаје неспособан и не хвата. Зато, ако нисте сигурни које је ветробранско стакло уграђено на ваш аутомобил, погледајте га изблиза.

Ако приметите метални сјај споља, као и у зони заштите где се налази ретровизор, то значи да ћете или морати да одбијете куповину радар детектора, или ћете потребно је заменити ветробранско стакло. Истина, можете одабрати радар детектор са размакнутим типом инсталације. На пример, на неким моделима аутомобила Пеугеот поставља се атермално ветробранско стакло кроз које веома лош радар детектор.

Друга нијанса - обратите пажњу на конфигурацију вашег аутомобила.Фантастична звона и звиждаљке као што су темпомат, сензор мртвог угла или друге карактеристике које мере растојање између објекта и вашег аутомобила могу ометати радарски сигнал, стога, антирадар поново постаје бескористан.

Наравно, постоји могућност куповине радарских детектора који могу да одвоје сметње од радарског сигнала, али, прво, данас су развијена само два модела таквих уређаја, а друго, њихова цена вероватно неће одговарати обичном домаћем возачу.

Шта учинити ако пећ у аутомобилу не ради?

Замена уљне заптивке радилице на страни разводног механизма на еп6, 308, 408 и 3008

Активни радар детектори и пасивни радар детектори су дизајнирани да спасу власнике аутомобила од казни за прекорачење брзине. Први тип уређаја потискује радарски сигнал, што отежава очитавање, али је сам по себи забрањен и може се одузети уз велику новчану казну. Радар детектор, пак, хвата сигнал и о томе обавештава возача како би он могао да успори. Поправка радар детектора у Јекатеринбургу је популарна услуга, јер многи уређаји овог типа нису високог квалитета и брзо пропадају.

Поправка радар детектора је често потребна након механичких оштећења (падови, ударци, вожња по поломљеним путевима), контакта са водом или непажљивог руковања, али понекад се фабричко лемљење у почетку може показати лошим квалитетом.

• Неопходно је контактирати сервис ако звучник за обавештења почне да шишти, нема звучног сигнала или постоји стални лажни аларм. Све ово онемогућава употребу, а проблеми се морају отклонити што је пре могуће.
• Ако се уређај не укључи, узрок може бити прегорео осигурач или напајање.
• Лажни аларм се јавља ако су подешавања високофреквентне јединице оборена, проблеми са екраном могу бити последица удара или удара струје.

У сваком случају, поправка се не може обавити самостално. Фабричко кућиште најчешће уопште није намењено за отварање, уређај се може раставити само у сервисном центру. Поверите поправку радар детектора у Јекатеринбургу стручњацима наше компаније и уређај ће поново бити спреман за рад.

Наша компанија већ дуже време поправља разне аутомобилске електронике: услуге професионалаца ће вам омогућити да брзо и поуздано решите проблем, а радар детектор вас неће изневерити у кључном тренутку. Наша компанија има неколико предности: За поправку радар детектора и радар детектора користимо висококвалитетне компоненте, а уређај ће трајати дуго. Сви стручњаци имају велико искуство у раду са електроником. Висока професионалност вам омогућава да се носите са свим кваровима.

Купац ће добити дугорочну гаранцију. Наше услуге ће бити веома јефтине.

Позовите нас и опишите постојеће проблеме како бисте сазнали цену поправке. Поуздан радар детектор ће вам омогућити да све држите под контролом и нећете морати да плаћате казне саобраћајној полицији. Искористите нашу понуду и уређај ће врло брзо бити спреман за рад.

Рад ласерског / радарског детектора, могући кварови – Приручник за употребу Стар Дреамс Црунцх 213Б

можда престао да ради

Прочитајте такође:  Поправка пвц врата уради сам

Осигурач уграђен у адаптер кабла за напајање је прегорео.
Проверите осигурач и замените га ако је потребно.
За замену осигурача:

1. Одврните горњи део адаптера за упаљач за цигарете

кабл за напајање. Запамтите: морате полако одврнути, као
осигурач се држи опругом, која може да „излети” када
скидање поклопца адаптера.
2. Уклоните осигурач, проверите да ли је неисправан и инсталирајте
потпуно нов (укључен резервни осигурач).

4. РАД ЛАСЕРСКОГ/РАДАР ДЕТЕКТОРА

Укључивање и самотестирање

Да бисте укључили инструмент, проверите да ли је утичница за струју

детектор је повезан каблом за напајање на упаљач за цигарете, укључите
инструмент окретањем контроле јачине звука од себе док
чути благи клик.

Након укључивања детектора, као самотестирање

све ЛЕД диоде које одговарају сваком од
домета и режима рада које одређује уређај, као и
репродукују се звучни сигнали Кс, К и Ка опсега. Онда све
ЛЕД диоде се гасе, осим индикатора напајања [

Светлећа диода).
Пресет меморија

Након укључивања уређаја, он аутоматски памти

подешавања која сте извршили чак и ако је напајање искључено
са уређаја. Уређај памти ниво осветљености (Дим), било који од три
ЦИТИ режими и ТИШИНА режим.
Контрола јачине звука

Подешавање јачине ласерских/радарских звучних сигнала

правцима од вас и ка вама (видети сл. 1).
Промена осветљености екрана

Функција затамњивања смањује осветљеност екрана. Кликните на дугме

„Затамните“ да бисте смањили осветљеност ЛЕД екрана
за око 50%. Притиском на дугме "Дим" други пут, све ЛЕД диоде
осим зелене ЛЕД диоде [

] (Напајање) ће се искључити. За излазак из режима

и вратите пуну осветљеност екрана, поново притисните дугме „Дим“.
једном.

У модерним градовима, иу индустријским зонама, ваш

детектор може наићи на много слабих радио сигнала, не
везано за јаке полицијске радарске сигнале. извор
радио сметње

репетитори, високонапонски водови, сателитска опрема и
итд. Да би се спречило да детектор реагује на непотребне сигнале, он
Обезбеђен је режим ЦИТИ, режим промене осетљивости
пријемни уређај Ласер/Радар детектора који значајно
смањује број лажних позитивних резултата. То је такође важно знати
стари и јефтини радарски детектори такође могу бити извори
слабе радио сигнале на које ваш детектор може да реагује,
зато не заборавите да омогућите режим ЦИТИ где је потребно.

За разлику од већине радарских детектора,

ниво осетљивости: ПУТ, ХИГХВАИ и ЦИТИ режим.

• Да бисте укључили режим ПУТ, притисните дугме „Град“.

једном, зелена ЛЕД [

(Аутопут) пружа максималну осетљивост и домет
пријем радио сигнала. Овај режим је идеалан за село
вожње, где готово да нема лажних сигнала, и велике брзине
захтевају унапред упозорење о детекцији сигнала
полицијски радар.

• Да бисте омогућили режим ХИГХВАИ, притисните дугме Цити

други пут, зелена ЛЕД [

Дизајниран за градску вожњу.

• Да бисте укључили режим ЦИТИ, притисните дугме „Град“.

трећи пут, зелена ЛЕД [

Дизајниран за вожњу по градским улицама.
ТИШИНА режим

Притиском на дугме МУТЕ смањујете јачину звука

наставити да функционише. Притиском на дугме МУТЕ други пут, ви
потпуно искључите све звучне сигнале. За излазак из режима
ТИШИНА Притисните дугме МУТЕ трећи пут.
Детекција радарског сигнала
Када је откривен радар, ласерски/радарски детектор

ти на следећи начин:
1. За сваки од Кс-, К- и широкопојасних Ка-опсега, детектор
производи различите звучне сигнале један од другог. како

што се више приближавате извору радио сигнала, то више
биће дати сигнали. Када ниво примљеног сигнала постане
посебно јак, (непосредна близина извора), звук
сигнал постаје непрекидан.
2. У складу са аудио сигналима (на истој фреквенцији) ће трептати
одговарајуће ЛЕД диоде (наранџаста за Кс или црвена за К и
Ка-опсези).
Када се детектује ласерски сигнал:
1. Уређај ће дати препознатљив звучни сигнал.
2. Наранџаста ЛЕД диода испод слова [

] ће засветлети и почети да трепери.

3. Ваш детектор даје приоритет ласерским сигналима.
Ако су присутни и ласерски и радио сигнали, детектор

детектује и прво вас упозорава на ласерске сигнале, и
тек онда о радарским сигналима.

три врсте ласерских сигнала: ЛТИ20-20, Ултра Лите и ПроЛасер.
Детекција сигнала система ВГ-2.

ВГ-2 топови се називају „детектори радара“. Ово

које емитују аутомобилски ласерски/радарски детектори. Такав ВГ-2
пушке су у служби полиције у земљама где се званично
Забрањено је коришћење радарских детектора у аутомобилима. Ат
Када се детектују ВГ-2 сигнали, три
ЛЕД Кс, К и Ка опсег.

Белешка: широм Руске Федерације

Употреба радар детектора није забрањена.

Пулсна радарска детекција.

Много је теже открити импулсни полицијски радар,

од конвенционалних брзиномера, јер остаје неактиван
држава,

импулсни радари. Када се такви радарски сигнали открију,
детектор ће емитовати веома кратак звучни сигнал и ЛЕД ће се упалити
блиц на веома високој фреквенцији.

5. МОГУЋЕ КВАРЕ

Ако се ласерски/радарски детектор не укључи:

1. Проверите кабл за напајање. Уверите се да су оба утикача
потпуно уметнута у одговарајуће прорезе.
2. Проверите осигурач за упаљач за цигарете
ауто. Погледајте упутство за употребу возила.
3. Утичница за упаљач за цигарете је можда зачепљена. Разнети гнездо
упаљач за цигарете компримованим ваздухом и обришите навлаженом крпом
алкохол. За максималан контакт, очистите утичницу
фини брусни папир.
4. Можда постоје проблеми са ожичењем вашег аутомобила
(неисправан електрични круг).
5. Уверите се да је прекидач/контрола јачине звука на детектору
је у положају "УКЉУЧЕНО".

металне предмете у утичницу упаљача. Ово може довести до
запалите ожичење вашег аутомобила.

Проверите електрични круг аутомобила, укључујући терминале

батерија и генератор.

Проверите поузданост повезивања мреже на плочи са утичницом

Несигуран пријем сигнала:

Проверите угао детектора.
Усмерите детектор са антеном на хоризонт.

Радио антена/ласерски сензор је зачепљен

(метлице брисача, други предмети).

Поново инсталирајте детектор на други ниво тако да се

Видео (кликните за репродукцију).

није било објеката који би блокирали путању сигнала (погледајте упутство
за уградњу).

Оцените овај чланак:

Оцена 3.2 гласачи: 84