Детаљно: уради сам поправка хладњака ауто клима уређаја од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
Као што пракса показује, квар клима уређаја у аутомобилу се дешава у најнеповољнијем тренутку, када нема времена или новца за посету сервису. У таквим случајевима остаје само једна опција - самопоправка идентификацијом квара и поправљањем сопственим рукама. Један од најчешћих узрока неисправног клима уређаја је неисправан радијатор, па од њега треба да почнете да тражите вероватне узроке. Како поправити радијатор ауто клима уређаја, научићете у овом чланку.
Рад радијатора клима уређаја (РЦ) је да промени стање фреона, односно из гасовитог у течно. У систему се јавља присилна циркулација, против које се јавља процес преноса топлоте. Расхладно средство циркулише кроз систем помоћу посебне пумпе.
Уређај радијатора клима уређаја
Белешка!Састав РЦ укључује посебне ултра танке канале, који су дизајнирани да побољшају процесе преноса топлоте и кондензације расхладног средства. По правилу, хладњак је направљен од легуре алуминијума, иако се могу користити и други материјали.
У дизајну РК-а могу се уградити додатни вентилатори за побољшање протока ваздуха. Сам радијатор је у ствари веома рањив део система климатизације, који је често подложан корозији и механичким оштећењима.
Постоји много различитих фактора који доприносе неуспеху РЦ. Често се уређај поквари због неблаговременог чишћења, механичког оштећења или неправилне неге. Као резултат таквог немара, на површини неких елемената радијатора појављују се пукотине различитих величина. Такви кварови се сматрају лаким, тако да можете сами да се носите са њима без прибегавања услугама стручњака, јер су цене за поправке прилично високе.
Видео (кликните за репродукцију).
Такође зависи од региона, јер ће трошкови поправки у градовима попут Москве или Санкт Петербурга бити знатно већи него, на пример, у Тоболску, Снежинску или другим малим градовима. У скоро свим случајевима, поправка радијатора је оправдана, може бити бескорисна само у једном случају - када је РЦ зарђао. У овом случају је потребна потпуна замена.
У случају озбиљног оштећења или корозије, вентил се мора заменити
Да би се извршила детаљна дијагноза и идентификовала могућа оштећења, радијатор се мора уклонити из возила. Током демонтаже потребна је изузетна пажња како се не би оштетила ребраста површина производа. Ребра су прилично оштра, па се из безбедносних разлога препоручује ношење рукавица.
Међу свим могућим знацима неисправног радијатора, вреди истаћи повећану буку која се јавља током рада клима уређаја. По правилу, звукови трећих страна указују на смањење притиска у систему. Такође, рад клима уређаја може бити праћен звоњавом или звиждањем које долази из система. Возач треба да обрати пажњу на ниво напетости погонских каишева или стање компресора.
појављивање непријатног мириса или влаге у кабини;
замагљивање стакала, посебно по кишном времену.
Ако се појави бар један од горе наведених симптома, потребно је дијагностиковати систем климатизације за кварове.Ако је проблем у радијатору, онда можете решити проблем код куће. Ниво сложености поправке директно зависи од врсте оштећења.
Постоји неколико врста поправке РК, чији избор зависи од тежине квара уређаја. Изводе се унутрашње поправке, епоксидним лепком и аргонским заваривањем. Размотримо сваку од ових метода одвојено.
Ова врста поправке се врши уз мања оштећења кућишта радијатора. Да бисте радили, потребно је уклонити РЦ из аутомобила, добро га осушити, а затим сипати специјалним заптивачем, произведеним у облику праха, и напунити га чистом водом (за рад заптивача потребна је топла вода прописно). Након што коришћени агенс реагује са водом, он ће јако набубрити, чиме ће се затворити све пукотине у кућишту радијатора.
Заптивач за аутомобилски хладњак
Извођење унутрашњих поправки има своје недостатке. Пре свега, неизреаговане честице праха остају у радијатору, а касније улазе у систем и доводе до његовог зачепљења. По правилу, зачепљење се јавља када се користе неквалитетне мешавине које више штете аутомобилу него што чине добро. Стога, када бирате производ, не морате да гледате на цену производа, већ на његов квалитет.
Још један ефикасан начин за поправку радијатора. За почетак, оштећена подручја дела морају се очистити и тек након тога нанети специјално једињење купљено у продавцу аутомобила. Ова метода може затворити чак и велике пукотине, па се ова метода користи за озбиљна оштећења.
За поправку је потребно направити плочу према величини пукотине, користећи као материјал лим. Затворите жељено место са резултујућим фластером и поправите га лепком. Поступак је прилично компликован и дуготрајан, али резултат је вредан тога.
Резултат наношења специјалног лепка
Озбиљнија оштећења која се не могу поправити лепком поправљају се аргонским заваривањем. У ретким случајевима се користи гаснодинамичко прскање. Али то захтева материјал за пуњење, као и вештине у раду са таквом опремом. Материјал за рад се бира на основу метала који је коришћен у производњи радијатора.
Напомену!Заваривање је ефикасно само у случајевима када је оштећење тела дела мало. У супротном, на пример, ако се настала пукотина протеже дуж целе РЦ цеви, онда је лакше заменити део. За лакше растављање цеви потребно је загрејати лемилом.
Аргонско заваривање алуминијумских радијатора.
Да се у будућности не би суочили са потребом за поправком радијатора клима уређаја, мора се правилно одржавати и периодично чистити. Такође, стручњаци препоручују употребу хемијских аеросола за заштиту РК од корозије. Таква средства се лако могу наћи на Интернету или у најближој продавници аутомобила у вашем граду. Пратите све горе наведене препоруке и на поправку клима уређаја можете заборавити на дуже време.
Чим се поправка заврши, потребно је очистити систем климатизације. У ту сврху се користи посебна пена, која је доступна у малим лименкама. Испод је упутство за чишћење корак по корак, након чега се чак и почетник може носити са овим наизглед компликованим процесом.
Корак 1. Припремите све што вам је потребно за чишћење система. Ако сте у недоумици око избора пене, онда је боље потражити помоћ од специјалиста.
Припремите све материјале за поправку
Корак 2 Скините флексибилно црево из одводне цеви, која се налази на дну иза пластичне плоче.
Корак 3 Повежите црево од пречистача на одвод, а затим повуците црево нагоре док се не заустави.
Повежите одводну цев са цревом
Корак 4 Покрените аутомобил, али прво морате припремити посебан контејнер за сакупљање пене. Током процеса чишћења, пена ће се сакупљати у припремљеном контејнеру, а затим се мора одложити.
Припремите посебан контејнер
Корак 5 Укључите клима уређај да проверите његов рад. Препоручује се да прво изаберете режим рециркулације.
Извршите пробни рад система за климатизацију
Након што сте покренули мотор и пена је почела да циркулише кроз систем климатизације, оставите га да ради око 10-15 минута. Ово би требало да буде довољно да се пена прошири по свим шупљинама радијатора клима уређаја. По завршетку поступка чишћења, саставите све обрнутим редоследом и, након замене течности у клима уређају, поново дијагностикујте систем.
Као што је раније поменуто, трошкови поправке могу зависити од многих фактора. Али прво, радници аутосервиса спроводе дијагностику (300-600 рубаља). У просеку, поправка РК кошта од 1500 до 3000 рубаља (аргонско заваривање, употреба специјалних херметичких средстава или замена оштећеног радијатора). Такође, цена поправке зависиће од модела возила, неприступачности радијатора и изабраног начина рестаурације.
Поправка радијатора клима уређаја
По завршетку поступка поправке, када се елиминише цурење у радијатору, специјалиста ће вратити део на своје уобичајено место. У овом случају ће се проверити непропусност свих компоненти система за климатизацију аутомобила. За ово се користи манометријска станица.
По закону подлости, клима се поквари у најнеповољнијем тренутку, када нема ни времена ни новца за одлазак у аутосервис. У овом случају, можете сами погледати испод хаубе. Често узроке квара треба тражити у радијатору клима уређаја - почећемо с тим!
Радијатор ауто клима уређаја је уређај који пропушта течност кроз своје цеви и хлади је. Радијатор се састоји од алуминијумских цеви, на које су залемљене плоче, такозвана ребра. Разлози за квар радијатора ауто клима уређаја могу бити различити. То су углавном механичка оштећења или неблаговремено чишћење и одржавање. Све ово доводи до појаве разних пукотина у структури радијатора. Ово су мање штете које можете сами поправити.
Поправка може бити бескорисна само када је радијатор зарђао - само ће потпуна замена помоћи.
Да бисте пажљиво прегледали уређај за кварове, пре него што започнете поправку, потребно је да уклоните радијатор ауто клима уређаја. Ово треба урадити пажљиво како не би оштетили његова ребра. Саветујемо вам да носите рукавице како бисте избегли повреде.
