Детаљно: уради сам поправка радијатора пећи газела од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
Стара црева или радијатор грејача који цури изазивају цурење антифриза у кабини Газеле. А ако се то догоди, мораћете да купите сет цеви и радијатор пећи да бисте исправили ситуацију. За ефикаснији рад грејача покушавају да уграде бакарни радијатор, али ако га нема, онда морате купити алуминијумски.
Да бисте заменили пећ за газелу старог типа (ГАЗ 3302 или 2705), до генерације Газела Бусинесс, не морате да скинете целу плочу, јер се радијатор налази иза централног панела торпеда и он је довољно да уклони само њега. Пластична заштита је причвршћена капама.
Пре одвртања и уклањања радијатора пећи, природно испуштамо расхладну течност, или ако се не плашите да сипате унутрашњост, затим замените посуду испод цеви, одврните стезаљке и затегните црева овако. Радијатор пећи "Газелле" је причвршћен са три вијка за самопрезивање. Пре уградње новог грејача, темељно очистите место његове уградње од остатака. Ако то урадите за себе, онда при промени шпорета промените и цеви, да не бисте ускоро поновили посао.
Након обављеног посла, напуните нову или додајте расхладну течност, покрените мотор и одзрачите систем за хлађење мотора Газела (одврнемо завртањ за одзрачивање, који личи на славину).
Зими, пећ у аутомобилу игра кључну улогу, снабдева топлотом унутрашњост аутомобила, чиме обезбеђује угодну температуру ваздуха за возача и путнике. Пећ у нашој земљи игра саставну улогу у аутомобилу. Зими од тога зависи не само пријатна температура у кабини, већ и безбедност, јер без ње наши прозори се замагљују или прекривају мразом. Квар шпорета зими је, наравно, непријатан проблем који треба решити у блиској будућности. Дакле, размотрите дизајн главног грејача аутомобила газела.
Видео (кликните за репродукцију).
Главни грејач: 1 - носач; 2, 4 - полуге осовине амортизера; 3 - носач за причвршћивање шкољки погонских шипки; 5 - држач; 6, 7, 17 - шкољке кабловских шипки; 8, 9 - шине за погон амортизера; 10 - заштитни поклопац; 11 — кућиште ОВУ; 12 - поклопац вентилатора; 13 - печат; 14 - конектор за електрични погон; 15 - вијак; 16 - електрични вентилатор; 17 - два носача за причвршћивање прирубнице електричног вентилатора; 18 - потисак; 19 - радијатор за грејање; 20 - заптивка; 21 - поклопац; 22 - дизалица; 23 - црево
Најчешће, за лето, затварамо славину (поз. 22) тако да топли ваздух не улази у кабину гравитацијом. Са почетком хладног времена, заборавимо да га упалимо и наша пећ не пушта топлоту у кабину. У овом случају, само га отворите и уживајте у топлини.
Један од најчешћих проблема када пећ ради, али престане да допрема топли ваздух, је проблем са каблом, промаја је ослабљена или потпуно нестаје. Потребно је затегнути сајлу (поз. 19) тако да при потпуном отварању сајла потпуно отвара клапну, а када је потпуно затворена, затвара. Ако таква операција није помогла, онда проверавамо улазне и излазне цеви, ако је улазна цев топлија од излаза, онда можемо закључити да је ваш радијатор пећи зачепљен, мора се уклонити и очистити
Прво морате угасити мотор и одвојити "масу" из акумулатора. Онда можемо да почнемо да радимо у салону. Да бисте дошли до радијатора грејача, није потребно растављати торпедо. Све што треба је да извучемо претинац за рукавице. Извадимо доњи претинац за рукавице, иза њега видимо кућиште, повучемо га према себи. Затварамо славину (поз. 22), одврнемо стезаљке и скинемо црева (поз. 23) за довод и испуштање расхладне течности (претходно затегнуте да не тече расхладна течност). Затим, помоћу кључа од 10, одврните вијак (поз.24) извуците поклопац (поз. 21). Видимо наш радијатор, причвршћен је са 2 вијка, одврнемо га и извучемо на површину. Ако сте управо угасили аутомобил, а језгро грејача је хладно, највероватније ће га морати променити.
Али пре тога је боље да га издувате из компресора, очистите изнутра и споља, а затим све инсталирате обрнутим редоследом. Не заборавите да проверите црева (поз. 23). Ако ово не помогне, онда морате купити нови радијатор. Боље је наручити резервне делове у онлине продавници ГАЗ, она испоручује резервне делове директно из фабрике. Ово ће вам уштедети новац и време у потрази за деловима. За будућност, шта год да се деси, потребно је периодично чистити изнутра и споља.
Постоје случајеви када пећница не ради због ваздушних џепова у систему за хлађење. У таквој ситуацији потребно је испустити ваздух из цеви поред карбуратора, по правилу, ово је друга највиша тачка где се ваздух сакупља након експанзионе цеви.
Ако вам све горе наведене методе нису помогле, потребно је да одете у сервис. Запамтите, исправан рад пећи није само топао, већ и сигуран.
Испод ћете наћи занимљив видео клип.
VIDEO Поделите своје мишљење и реците на друштвеним мрежама. мреже. На крају крајева, Како уклонити радијатор пећи газела? - ово је веома занимљива тема, зар не мислите?)) Рецензије и мишљења других читалаца можете погледати испод, у коментарима.
Језгро грејача цури. Извукао сам га. Алуминијумски радијатор. Резервоари су пластични. Постоји сумња да тече око резервоара, где су млазнице.
Постоје 2 питања.
Волео бих да то поправим, јер. сада нема новца. Веома тесно са новцем. Али ако није вредно тога, нећу то узети.
У овом видеу можете видети поправку пећи Газела 3320 својим рукама. На газели је процурио радијатор пећи, било је проблематично пронаћи нови радијатор, па ћемо уградити радијатор са Мазде121 демонтаже. Поред тога, вентилатор за грејање не ради.
Да бисте дошли до вентилатора, морате уклонити торпедо, али ми ћемо ићи другим путем. Да бисте то урадили, уклоните претинац за рукавице, одвојите фабричка лемљења и доњи рукав, одврните завртањ одоздо и 2 вијка по 6 одозго. Након ових радњи, долазимо до поклопца вентилатора, одврнемо завртње, уклањамо га и извадимо вентилатор из одељка. Укључујемо паљење и вентилатор, као резултат тога, он се окреће са заглављивањем и шкрипом, ми ћемо га третирати. Уклонимо све терминале и идемо на топло место да их растављамо. Маркером стављамо ознаке на мотор и носаче како се не бисмо збунили током монтаже. Одвијамо одвијачем и уклањамо бочне причвршћиваче.
Након тога, малим одвијачем, одврните два вијка који причвршћују сам мотор за алуминијумске лопатице са крајева и уклоните ове лопатице. Одврнемо два вијка близу чауре и уклонимо ротор са статора. Сва контаминирана места обришемо крпом натопљеном растварачем, проверавамо четке, подмажемо чауре литолом и састављамо мотор обрнутим редоследом. Спајамо терминале и склапамо, све је како је било, мотор јако улази у свој одељак, тако да мало силе неће шкодити. Након тога, преузимамо радијатор пећи.
Убацимо радијатор из Мазде уместо матичног радијатора, поправимо га угловима. Преостале празнине са стране издувамо монтажном пеном, спојимо цеви на цеви радијатора. То је то! А детаљније цео процес можете видети у следећем видеу.
VIDEO
Можда ћете такође бити заинтересовани да видите црасх тестове руских аутомобила.
Улазна и излазна гумена црева су погодна за радијатор грејача.
Течност се уноси у хладњак са отвореним славином грејача, из главе цилиндра, и одводи до пумпе система за хлађење мотора.
2.Помоћу кључа "8" одврнемо три причврсна завртња
3. Уклоните заштитни штит са црева.
4. Са одвијачем, олабавите стезаљке цеви радијатора
5. Уклоните црева са цеви радијатора грејача.
Ако морате да уклоните језгро грејача, онда можете заменити неке цеви које су грубе или напукле.
6. Помоћу кључа "10" одврнемо два вијка који причвршћују облогу хладњака
Уклањање поклопца радијатора
Помоћу кључа „13“ одврните матицу за монтажу хладњака
Уклањање пластичне плоче
10. Уклоните радијатор са грејача.
Инсталирајте радијатор обрнутим редоследом.
Пре уградње радијатора, препоручљиво је да усисавате унутрашњост грејача усисивачем.
Истовремено, имајте на уму да се цеви радијатора поклапају са отворима грејача само на одређеном положају радијатора.
Приликом постављања облоге радијатора, прво убацимо њену горњу ивицу у жлеб, а затим удубимо доњи део.
Показаћемо како сопственим рукама заменити радијатор пећи (грејач) у аутомобилу Газела. Имамо ауто са панелом старог стила (који је дошао пре Бусинесс). Разлог због којег се врши замена је тај што је стари радијатор прокишњавао, а у кабини је постао видљив антифриз. Пре почетка рада, не заборавите да отпустите притисак, за то отварамо поклопац експанзионог резервоара са расхладном течношћу. Приликом скидања цеви са шпорета су пукле, па ћемо морати и да их заменимо. Уз нови радијатор пећи долази прилично слаба заптивна трака, па вам саветујемо да унапред купите неки посебан материјал Сплен да залепите радијатор да не виси. У седишту радијатора пећи се накупља много разних крхотина, пре уградње новог дела обавезно све добро очистите.
Видео замена радијатора пећи у Газели:
Резерва видео замена грејача радијатор Газелле:
VIDEO
Замена радијатора пећи у Газели није тако тешка као што се чини, у већини аутомобила овај поступак је много досаднији, лако можете све учинити сами без трошења пуно времена.
На Газели мењамо покварени радијатор грејача.
Тешко је замислити непријатнији под Газеле од квара зимске пећи. Позитивно, нико неће пристати да зими ради цео дан у аутомобилу са негрејаним ентеријером. Многи кварови мењача или погонског механизма захтевају прилично озбиљну обуку возача за самодијагнозу, али са „шпоретом“ је све другачије - дете такође дијагностикује квар грејача.
Знаци превише карактеристични:
недостатак топлог ваздуха у протоку из дефлектора;
недостатак протока.
Након што је проблем идентификован, потребно га је локализовати: које место у систему грејања се показало као слаба карика? Да ли је могуће сами решити ово, а затим заменити или поправити грејач? Није узалуд да је газела одувек била позната по својој невероватној могућности одржавања. Дакле, након читања чланка, чак и неискусни возач би требао бити у стању да се носи са овом једноставном поправком.
Преклопимо поклопац моторног простора и прво прегледамо улазне и излазне цеви. По правилу, они су ти који су кривци за одбијање. Ако је једна од цеви одлетела, онда ваздух, уместо да загрева унутрашњост, улази у моторни простор и само омета хлађење мотора. Цев отргнута са свог места мора се једноставно вратити на своје место. А ако се монтажна обујмица изгуби, онда није потребно ни куповати посебне аутомобилске делове, само погледајте у било који грађевински супермаркет или продавницу хардвера. Стандардне челичне стезаљке су сасвим погодне за наше потребе.
Претпоставимо да проблем није у млазницама. Затим их прво додирните руком (не брините, нећете се опећи, температура им није тако висока). Чини се да би улаз требало да се загреје мало више од излаза током рада, што је због неизбежних губитака топлоте за загревање линије.
Следећа дијагностичка тачка је сам радијатор пећи. Можда ће бити потребно очистити или заменити. Да бисте га уклонили, потребно је само одврнути два вијка. Ово се ради са искљученим мотором. Буквално пар минута након што се мотор заустави, хладњак је хладан, онда је проблем у њему. Радијатор ће већ морати да се тражи од званичних добављача резервних делова ГАЗ-а. И да не би тако брзо пропао, препоручује се периодично чишћење радијатора.
Показујемо како да извршимо свеобухватну поправку пећи сопственим рукама, уз замену мотора пећи, радијатора пећи. Радове изводе мајстори Молдавије, постоји напетост са резервним деловима, па је радијатор пећи уграђен из Мазде. Мотор и радијатор пећи се могу уклонити без демонтаже торпеда, за то ћете морати сломити неколико причвршћивача.
Мотор пећи је почео да ради тек након ручног покретања. Видео показује како га уклонити, раставити, очистити, подмазати и оживети.
Видео о поправци пећи Газелле, замени мотора и радијатора:
VIDEO
Као што видите, да бисте поправили пећ на Газели, уклонили хладњак и мотор, није потребно растављати торпедо, можете смањити време рада тако што ћете добити приступ испод претинца за рукавице.
Зими, пећ у аутомобилу игра кључну улогу, снабдева топлотом унутрашњост аутомобила, чиме обезбеђује угодну температуру ваздуха за возача и путнике. Пећ у нашој земљи игра саставну улогу у аутомобилу. Зими од тога зависи не само пријатна температура у кабини, већ и безбедност, јер без ње наши прозори се замагљују или прекривају мразом. Квар шпорета зими је, наравно, непријатан проблем који треба решити у блиској будућности. Дакле, размотрите дизајн главног грејача аутомобила газела.
Главни грејач: 1 - носач; 2, 4 - полуге осовине амортизера; 3 - носач за причвршћивање шкољки погонских шипки; 5 - држач; 6, 7, 17 - шкољке кабловских шипки; 8, 9 - шине за погон амортизера; 10 - заштитни поклопац; 11 — кућиште ОВУ; 12 - поклопац вентилатора; 13 - печат; 14 - конектор за електрични погон; 15 - вијак; 16 - електрични вентилатор; 17 - два носача за причвршћивање прирубнице електричног вентилатора; 18 - потисак; 19 - радијатор за грејање; 20 - заптивка; 21 - поклопац; 22 - дизалица; 23 - црево
Најчешће, за лето, затварамо славину (поз. 22) тако да топли ваздух не улази у кабину гравитацијом. Са почетком хладног времена, заборавимо да га упалимо и наша пећ не пушта топлоту у кабину. У овом случају, само га отворите и уживајте у топлини.
Један од најчешћих проблема када пећ ради, али престане да допрема топли ваздух, је проблем са каблом, промаја је ослабљена или потпуно нестаје. Потребно је затегнути сајлу (поз. 19) тако да при потпуном отварању сајла потпуно отвара клапну, а када је потпуно затворена, затвара. Ако таква операција није помогла, онда проверавамо улазне и излазне цеви, ако је улазна цев топлија од излаза, онда можемо закључити да је ваш радијатор пећи зачепљен, мора се уклонити и очистити
Прво морате угасити мотор и одвојити "масу" из акумулатора. Онда можемо да почнемо да радимо у салону. Да бисте дошли до радијатора грејача, није потребно растављати торпедо. Све што треба је да извучемо претинац за рукавице. Извадимо доњи претинац за рукавице, иза њега видимо кућиште, повучемо га према себи. Затварамо славину (поз. 22), одврнемо стезаљке и скинемо црева (поз. 23) за довод и испуштање расхладне течности (претходно затегнуте да не тече расхладна течност). Затим, помоћу кључа од 10, одврните вијак (поз. 24) и извуците поклопац (поз. 21). Видимо наш радијатор, причвршћен је са 2 вијка, одврнемо га и извучемо на површину. Ако сте управо угасили аутомобил, а језгро грејача је хладно, највероватније ће га морати променити.
Али пре тога је боље да га издувате из компресора, очистите изнутра и споља, а затим све инсталирате обрнутим редоследом. Не заборавите да проверите црева (поз. 23). Ако ово не помогне, онда морате купити нови радијатор. Боље је наручити резервне делове у онлине продавници ГАЗ, она испоручује резервне делове директно из фабрике. Ово ће вам уштедети новац и време у потрази за деловима. За будућност, шта год да се деси, потребно је периодично чистити изнутра и споља.
Постоје случајеви када пећница не ради због ваздушних џепова у систему за хлађење. У таквој ситуацији потребно је испустити ваздух из цеви поред карбуратора, по правилу, ово је друга највиша тачка где се ваздух сакупља након експанзионе цеви.
Ако вам све горе наведене методе нису помогле, потребно је да одете у сервис. Запамтите, исправан рад пећи није само топао, већ и сигуран.
Стара црева или радијатор грејача који цури изазивају цурење антифриза у кабини ГАЗелле. А ако се то догоди, мораћете да купите сет цеви и радијатор пећи да бисте исправили ситуацију. За ефикаснији рад грејача покушавају да уграде бакарни радијатор, али ако га нема, онда морате купити алуминијумски.
Да бисте заменили пећ на ГАЗелу старог типа (ГАЗ 3302 или 2705), до ГАЗелле Бусинесс генерације, не морате да скинете целу плочу, јер се радијатор налази иза централног панела торпеда и он је довољно да га уклони само. Пластична заштита је причвршћена капама.
Пре одвртања и уклањања радијатора грејача, природно испуштамо расхладну течност, или ако се не плашите да сипате унутрашњост, затим замените контејнере испод цеви, одврните стезаљке и затегните црева. Радијатор пећи "Газелле" је причвршћен са три вијка за самопрезивање. Пре уградње новог грејача, темељно очистите место његове уградње од остатака. Ако то урадите за себе, онда при промени шпорета промените и цеви, да не бисте ускоро поновили посао.
Након обављеног посла, улијемо нову или додамо расхладну течност, покренемо мотор и одзрачимо систем за хлађење мотора ГАЗелле (одврнемо завртањ за одзрачивање, који личи на славину).
Да бисте довршили пећ Газелле и учинили га топлијим у аутомобилу зими, можете поставити радијатор од Ниве на излазу у салон. За инсталацију нису потребне никакве модификације.
Прво морате уклонити предњу плочу.
Одврните четири завртња око инструмент табле.
Уклањају се радио плоча, сам радио и поклопац стуба волана.
Утикач антене је искључен из радија, а предњи поклопац је гурнут назад према себи.
Преграда за рукавице се такође мора уклонити одвртањем 6 шрафова.
Са леве и десне стране се одврћу вијци за самопрезивање за причвршћивање предње плоче и тако даље.
Након одвртања свих шрафова уз помоћ пужне дизалице, плоча се подиже, антифриз се испушта и пећ се вади.
Да бисте уклонили пећ, две цеви се одврћу.
Радијатор у овом моделу се показао неупотребљивим, па је уградња новог била неопходна. Након инсталације, панел се саставља и поставља обрнутим редоследом.
Многи власници старих Газела суочили су се са проблемом пећи, чини се да је добро за све, али не греје баш добро, односно, практично уопште не греје, али и даље ради. Тада је одлучено да се доради до савршенства.
Да бисте то урадили, искључите ваздушни канал, који се налази у близини трапеза брисача. Сада можете видети рупу у штитнику мотора, који је дизајниран да омогући ваздух са улице да уђе у пећ. Многи имају размак од 1,5-3 центиметра између штита и тела пећи, што не би требало да буде. Овај зазор доприноси протоку хладног ваздуха директно у унутрашњост аутомобила, тако да се мора уклонити грађевинским заптивачем.
Клапна кутије за усис ваздуха мора затворити један од отвора: или отвор за усис ваздуха из путничког простора или са улице.Али обично клапна никада у потпуности не затвори рупу и јаз остаје, тада хладан ваздух са улице почиње да тече директно у путнички простор без уласка у радијатор грејача. Изводимо следећу операцију кроз рупу у штитнику мотора: померамо клапну до граничника, док потпуно затварамо рупу за усис ваздуха из путничког простора. Амортизер је залепљен у овом положају и полуга у кабини се никада више не додирује. Затим се ваздушни канал поставља на своје место и поклопац се затвара.
Кабина има вентилационе цеви и систем за дистрибуцију ваздуха који зими уопште не функционишу, а лети су од мале користи, иако упутство за употребу каже да кроз њих треба да дува хладан и топао ваздух (ово друго уопште није) . Због тога људи залепе шипке лепљивом траком, али то не даје жељени ефекат. Најбоља опција би била да уклоните решетке унутрашњих вентилационих цеви у кабини, а затим их запечатите пенастим гумом и картоном изнутра. Ваздушни канал (систем за дистрибуцију ваздуха) се одваја од саме пећи, а рупа се затвара на пећи.
Затим се облога радијатора уклања, размак између пећи и радијатора је запечаћен. Поставите облогу радијатора на заптивач.
Са таквом модернизацијом старе пећи и поправком Газеле, зими се прозори не замагљују, а у кабини можете бити у једном џемперу.
Из овог видеа ћете научити како можете поправити пећ Газелле својим рукама иу својој гаражи. Не трошите много новца на поправке од неких "специјалиста".
Паметан видео. Док сам снимао мотор на својој „Годзили“, тело пећи је на два места пукло из незнања. Браво момци.
Рахмет за још таквих корисних видео записа о поправци газеле
Хвала момци! Управо сам хтела да направим шпорет (једва топло клизећи зиму)))))
у таквом панелу, радијатор се мора поставити на друго место, иначе се загрева веома слабо.
VIDEO VIDEO VIDEO
Пећ је неопходна како би возачу Газеле пружила удобност у хладној сезони. У случају квара на грејачу, потребно га је поправити, а пре тога демонтирати овај уређај. Размислите како уклонити пећ на Газели.
Прво морате уклонити радијатор, за ово вам је потребно.
Оцедити течност.
Отпустите завртње који причвршћују штитник бока.
Скините црева са фитинга.
Отпустите завртње који причвршћују поклопац хладњака.
Уклоните облогу.
Уклоните плочу хладњака.
Уклоните радијатор.
Након тога, електрични вентилатор се искључује, за шта следи.
Искључите контролну таблу.
Уклоните прикључак за стакло са десне стране.
Одвојите конектор преко којег се напаја вентилатор пећи.
Отпустите матице које причвршћују поклопац вентилатора.
Уклоните поклопац.
Уклоните мотор, а такође и вентилатор.
Потребно је уклонити грејач.
Уклоните прекидач за светло.
Одвојите све блокове од одговарајућих грејача.
Одвојите шипку крана, као и контролну таблу.
Отпустите завртње који причвршћују цев за одмагљивање ветробранског стакла.
Уклоните цев.
Уклоните утични блок неопходан за излаз отпорника.
Отпустите вијак који причвршћује сноп ожичења.
Отпустите завртње који служе као причвршћивачи.
Уклоните грејач заједно са свим носачима.
Да бисте демонтирали без носача, потребно је мало подићи грејач, а затим га уклонити са носача. Сада знате како да промените пећ за Газелу и можете је заменити.
У одељку Поправка аутомобила наћи ћете много корисних чланака о поправци различитих аутомобила.
Газела је најпогоднији и практичнији камион домаће производње. Са њим можете транспортовати мале терете и расуте грађевинске мешавине, као што су цемент или песак. Посебно вреди напоменути ниску потрошњу горива у поређењу са другим камионима. Ово чини Газелу још економичнијом, а самим тим и исплативом за куповину.А ако се пећ поквари, сада ће вам занимљив сајт рећи како да сами раставите пећ у Газели.
Пећ газела обезбеђује угодну температуру за возача и путнике у аутомобилу. Ово је посебно важно зими, када ће возачу бити веома хладно без шпорета и мало је вероватно да ће моћи да вози аутомобил на одговарајућем нивоу.
Да бисте раставили пећ за аутомобиле Газела, будите стрпљиви и припремите разне алате као што су чекић, шрафцигери, кључеви, клешта, секачи жице и друго. Прво уклоните торпедо, затим одвојите сва црева и контролне каблове са пећи и уклоните цео склоп грејача.
Прва половина демонтаже шпорета је завршена, сада наставите са демонтажом грејача, који игра важну улогу у одржавању потребне температуре у унутрашњости аутомобила. Одврните четири матице док држите завртње кључем од 10 који причвршћују поклопац мотора за грејач.
Уклоните поклопац, а затим и вентилатор. Након што уклоните заптивку, одвијачем одврните два завртња за причвршћивање и уклоните радно коло са осовине мотора. Након што извршите све горе наведене кораке, уклоните отпорник и заштитни поклопац. На овоме се анализа пећи аутомобила Газела може сматрати завршеном.
Пећ салона газела има сличну структуру са осталим пећима аутомобила произведених у нашој земљи. На пример, неки делови ауто пећи Нива могу се користити за модернизацију и побољшање техничких карактеристика пећи газела. Многи возачи се жале да је зими у газели веома хладно. То је због чињенице да хладни ваздух често излази из централних ваздушних канала. Многи их зачепе ћебадима или залепити траком. Али постоји још један начин, само уградите додатни радијатор у стандардну пећ на улазу и у било које доба године биће угодна температура у унутрашњости аутомобила.
У Газели пећ мора увек бити исправна. У случају квара, одмах предузмите одговарајуће мере. Ако сами нисте у могућности да раставите шпорет у Газели, онда потражите помоћ у аутосервису, где ће у најкраћем могућем року уклонити и поправити пећ.
VIDEO Из овог видеа ћете научити како можете поправити пећ Газелле својим рукама иу својој гаражи. Не трошите много новца на поправке од неких "специјалиста". Економска онлајн игра са повлачењем правог новца:
Коришћени гумени материјал и лепак САР 306
Извињавам се због квалитета снимка, снимљеног кинеским телефоном.
Мијењамо радијатор пећи на стару газелу
Све је једноставно и није скупо. Ако неко има више детаља, помоћи ћу колико могу. Заборавио сам да додам. Приликом прања лимунском киселином потребан вам је велики котао у канти.
Додатни грејач у аутомобилу за ВВ Т4. Прва зима након куповине ВВ Т4 показала је да у кабини нема довољно топлоте. ВВ Т4 је претворен у путнички аутомобил. Путници у задњим редовима су се укочили. Размишљао сам о додатној пећи за мој транспортер. Било је потребно неколико услова: доступност делова, могућност одржавања, димензије, функционалност. Како кажу: мислио - урађено. Додатна пећ стаје испод седишта. Путници су добили четворопозицијски регулатор брзине са позадинским осветљењем. Ротациони дефлектори загревају ноге, дувају на трећи ред, осуше праг. За лето је обезбеђена славина за грејање. Може се користити као унутрашњи вентилатор. Уопштено, погледајте сами детаљан фото-видео извештај о томе како направити додатну пећ (грејач кабине) својим рукама. Учините сами грејач кабине.
кликом на овај линк можете видети све моје радове везане за Волгу и газеле.
У мојој групи у контакту можете се упознати са осталим радовима везаним за ауто индустрију Гас
Одлучили смо да капитализујемо Газела змз402 ВК Гроуп Инстаграм Дриве 2.
заменио кабл регулатора пећи, све око свега је трајало око 10 минута, него ми се свиђа Тоиота Цоролла.
Монтажа пластичних цеви на пећ Газела!
Контактирајте ме +380976787382 Маил Дијагностика расхладних система.Испирање радијатора пећнице. замена.
Репаир Газелле. Модернизација клизних врата на газели. Уради сам поправка Хвала свима на гледању.
Репаир Газелле. Измена бочних врата Газела у Лоопс. Поправите сами гас 2705. Хвала свима за.
Поправка оквира газеле без заваривања. Уградња додатних пречки Газела. Поправите газелу сами.
Неколико речи о томе како побољшати унутрашње грејање у Даевоо Некиа. Много разних идеја, применио сам неке, можете.
Шта учинити ако се унутрашња пећ не загрева, или се загрева али лоше. Шта учинити и који су разлози за такав квар. Парсинг.
Поправка каросерије и рама Газела. Поправите газелу сами. Корисни савети газела. Хвала свима на гледању.
VIDEO Из овог видеа ћете научити како можете поправити пећ Газелле својим рукама иу својој гаражи. Не трошите много новца на поправке од неких "специјалиста". Економска онлајн игра са повлачењем правог новца:
Коришћени гумени материјал и лепак САР 306
Извињавам се због квалитета снимка, снимљеног кинеским телефоном.
Мијењамо радијатор пећи на стару газелу
Све је једноставно и није скупо. Ако неко има више детаља, помоћи ћу колико могу. Заборавио сам да додам. Приликом прања лимунском киселином потребан вам је велики котао у канти.
Додатни грејач у аутомобилу за ВВ Т4. Прва зима након куповине ВВ Т4 показала је да у кабини нема довољно топлоте. ВВ Т4 је претворен у путнички аутомобил. Путници у задњим редовима су се укочили. Размишљао сам о додатној пећи за мој транспортер. Било је потребно неколико услова: доступност делова, могућност одржавања, димензије, функционалност. Како кажу: мислио - урађено. Додатна пећ стаје испод седишта. Путници су добили четворопозицијски регулатор брзине са позадинским осветљењем. Ротациони дефлектори загревају ноге, дувају на трећи ред, осуше праг. За лето је обезбеђена славина за грејање. Може се користити као унутрашњи вентилатор. Уопштено, погледајте сами детаљан фото-видео извештај о томе како направити додатну пећ (грејач кабине) својим рукама. Учините сами грејач кабине.
VIDEO Из овог видеа ћете научити како можете поправити пећ Газелле својим рукама иу својој гаражи. Не трошите много новца на поправке од неких "специјалиста". Економска онлајн игра са повлачењем правог новца:
Коришћени гумени материјал и лепак САР 306
Извињавам се због квалитета снимка, снимљеног кинеским телефоном.
Мијењамо радијатор пећи на стару газелу
Све је једноставно и није скупо. Ако неко има више детаља, помоћи ћу колико могу. Заборавио сам да додам. Приликом прања лимунском киселином потребан вам је велики котао у канти.
Додатни грејач у аутомобилу за ВВ Т4. Прва зима након куповине ВВ Т4 показала је да у кабини нема довољно топлоте. ВВ Т4 је претворен у путнички аутомобил. Путници у задњим редовима су се укочили. Размишљао сам о додатној пећи за мој транспортер. Било је потребно неколико услова: доступност делова, могућност одржавања, димензије, функционалност. Како кажу: мислио - урађено. Додатна пећ стаје испод седишта. Путници су добили четворопозицијски регулатор брзине са позадинским осветљењем. Ротациони дефлектори загревају ноге, дувају на трећи ред, осуше праг. За лето је обезбеђена славина за грејање. Може се користити као унутрашњи вентилатор. Уопштено, погледајте сами детаљан фото-видео извештај о томе како направити додатну пећ (грејач кабине) својим рукама. Учините сами грејач кабине.
Објављено 16. новембра 2014 Поправка пећи Газела
И ја сам једва убацио овај мотор, псујем цео, упалим шпорет и опет све дира и раставља
шта је дугме десно од команде пећи, које је као прекидач, иначе је истрошено на газели, али упали, не укључује ништа
Реците ми молим вас. Како заменити дугме за прекидач пећи са истим моделом газеле?
Не знам, мотор пећи мењам за 15 минута, није ништа компликовано раставити радијатор за 20 минута још мало. а мотор пећи 4 матице и извуците га
Слажем се са видео бомбом, сутра ћу исто урадити ујутру, иако је пећ коју имамо у колекцији 460 УАХ.то је 20 долара, идем твојим стопама, не могу да купим нови
у таквом панелу, радијатор мора бити постављен на друго место, иначе се загрева веома слабо.
Хвала момци! Управо сам се спремао да направим шпорет (клизајући зиму са једва топлим))))
+ Алексеј Костин стави лајкове и претплати се на наш канал.)))
Рахмет за још таквих корисних видео записа о поправци газеле
Паметан видео. Док сам снимао мотор на својој „Годзили“, тело пећи је на два места пукло из незнања. Браво момци.
а пећ се мора уклонити да би се уклонио вентилатор
Видео (кликните за репродукцију).
+ Алексеј Лантсов хвала на позитивним повратним информацијама. претплатите се на наш канал, можда ће поново доћи газела и снимити нешто занимљиво. ))))))
