Поправка мењача култиватора кајман уради сам

Детаљно: уради сам поправка мењача цаиман култиватора од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.

Култиватор кајмана ће помоћи да се земља пре сетве распрши и засити кисеоником. Опрема за земљане радове француског произвођача опремљена је јапанским четворотактним моторима, штедљивим и са великом снагом. Нови развој се испоручује на руско тржиште, као што је недавно савладано, од 2003. године.

Тешко је представити бренд са најповољније стране међу мноштвом опреме сличног назива. Софистицирани купац више није изненађен новим производима. Неопходно је привући његову пажњу ексклузивом. Дакле, с обзиром на Цаиман бензинске култиваторе, потребно је узети податке произвођача као основу:

Цаиман комплетира све култиваторе који се испоручују у Русију са четворотактним бензинским моторима Субару-Робин, Кавасаки;
секачи за култиватор попут Разор Бладе су направљени од каљеног челика;
штанцани оквир са ручком, подесив у 2 равни;
заптивени мењач са доживотним подмазивањем, по потреби растављен, ланчани погон;
систем за смањење оптерећења кичме Ригхт Баланце;
широка мрежа сервисних центара;
Гарантни рок 5 година за аматере, 3 године за професионалце.

Исправно је одмах приметити рецензије о алату ове марке на корисничким форумима. Има много коментара, ево неких од њих:

Упутство је издато заједничко за све бензинске моделе. Детаљно описује спецификацију, процедуру поправке и безбедност. Пропуштен је редослед рада на техници. Они који први пут виде технику су много патили док су се навикавали на рад.
Каиман култиватори се склапају у Калуги, према обавештеном кориснику.
Култиватор Цаиман са Субару мотором јапанске производње производи се у Субару ЕКС-16 премиум серији, моторима из Кине Субару ЕП-16. Погледајте шта се налази на предложеном моделу. Цена је иста.
Распоред је незгодан, свећицу можете добити тек након повлачења црева за довод бензина.
У почетку, приликом распакивања, установљено је да сајле квачила нису правилно постављене.
Мотор је избирљив у погледу квалитета горива, руски бензин из бескрупулозних цистерни ствара много проблема, али разумевање долази након вишекратног чишћења система за довод горива и уља.

Видео (кликните за репродукцију).

Ово није потпуна листа, вероватно има више коментара, позитивне критике су врло кратке и ретке. Цене култиватора Цаиман су изнад просека.

Хоризонтална осовина Субару мотора потпуније преноси оптерећење на радни алат. Рад механизма је праћен мање буке, захваљујући мотору. Мотор је монтиран на рам, веза са мењачем испод је каиш. Мењач култиватора Цаиман преноси обртни момент са ланца који води до погоњеног ланчаника. Ако је модел опремљен уназад, уназад, на врху је уграђено конично квачило. Оса погонског ланчаника се протеже изван кућишта мењача, што вам омогућава да уградите ушице и точкове. У празном ходу, каиш култиватора Цаиман не преноси обртни момент на квачило. Да бисте то урадили, стисните квачило на ручки, напетост. У овом случају, затезни ваљак мења путању ротације каиша и преноси силу на мењач.

Дизајнерске карактеристике механизма омогућавају обраду девичанских и угарских земљишта. Међутим, ножеви култиватора Кајман нису оштри, па цепају корење грмља и вишегодишњих корова који се нађу на путу, а да их не згњече.

Готово сви модели имају рикверц, што чини контролу агрегата и окретање прецизним. Међутим, модели прилагођени за обраду густог тла и девичанског тла не могу бити лагани, а њихова тежина је 46-57 кг. Превоз аутомобилском опремом је отежан.

Цаиман култиватори су софистициране машине које раде у тешким условима. Чак и уз благовремено одржавање, могуће је заменити не само потрошни материјал, већ и елиминисати кварове. Мора се поштовати упутства за употребу. Ако дозвољава самопоправку, онда упутства указују на редослед операција. Поправка култиватора Цаиман током гарантног рока врши се у сервисном центру. Одржавање од стране стручњака се врши ако је јединица већ ван гаранције. Сервисне радње су обезбеђене деловима за поправку испоручене опреме. У онлине продавници, потребан део можда није доступан, у центру мора бити. Постоји нада да ће се управо у радионицама резервни делови за култиватор Цаиман продавати одговарајућег квалитета. Овде можете купити брендиране:

обрнути кабл;
точкови - конвенционални, пнеуматски, ушице;
појасеви одговарајуће величине и профила.

Овде ће се продавати и приложени алати за опрему. Уз вешт приступ, сваки рад у башти може да потраје неколико сати уместо вишедневних физичких вежби са сецкалицом и лопатом. Плуг може да изврши орање густог тла.

Окучник ће сећи бразде за садњу, лети ће грабљати земљу за кукуруз и кромпир. Коров ће пролазити дуж пролаза без штете по култивисане биљке. Спојнице и адаптери ће помоћи да се прошири обим опреме.

Треба напоменути да се модели који се разматрају могу класификовати као професионални у смислу снаге и функционалности.

Култиватор Цаиман 50С у рејтингу исте врсте алата ове компаније заузима 6. место. Модел је опремљен мотором Робин-Субару ЕП16, који је компактан у поређењу са осталима, тежак 46 кг, али без рикверца. Овај модел нема могућност монтирања задње опреме на куку. Излазна снага је 3,7 литара. са., запремина резервоара за гориво је 3,4 литра. Радна ширина од 60 цм са дубином од 320 мм чини култиватор погодним ако треба да заорате површину до 15 ари. Алат кошта 23.990 рубаља, по цени произвођача.

Култиватор Цаиман 50С Ц2 је много функционалнији. У рангирању модела своје компаније заузео је водећу позицију. Оно што га разликује од претходног модела је могућност обрнутог кретања.

Прочитајте такође: Поправка базена интек оквира уради сам

Са истим енергетским индикаторима, кретање уназад ствара значајно олакшање у управљању. Осовине које вире из мењача омогућавају коришћење задње куке и причвршћивање комплетног плуга на комбајн за кромпир. Цена култиватора је 28990 рубаља.

Само један од представљених модела култиватора - Цаиман 60С Д2, опремљен је пнеуматским погоном. Богатир лако обрађује густу земљу резачима са захватом од 90 цм.

Да би се целина довела до пуне дубине, јединици ће бити потребна 2 позива. Први пут ће поцепати бусен дубоко 15 цм, други пут ће преорати 32 цм.

Сви монтирани алати су изводљиви за аутомобил. Пнеуматски актуатор вам омогућава да са лакоћом мењате млазнице. Јединица тежи 57 кг, кошта 33.990 рубаља.

У линији су и снажнији култиватори Варио 60С ТВК, Куатро Јуниор В2 60С ТВК+, који раде на истом мотору, али имају другачији хибридни мењач. Машине су опремљене са 2 брзине напред и назад. А ово вам омогућава да користите предње и задње шупе, обрађујете до 30 хектара земље. Производи теже 72, 75 кг, коштају 37, 44 хиљаде рубаља.

Савремена пољопривреда и ратарство постало много мање радно интензиван и дуготрајан, него пре неколико деценија. На крају крајева, тада је фармер морао ручно или уз помоћ прилично примитивне опреме да обавља различите врсте послова: орање, брушење, култивацију, обрезивање, заливање.

Наравно, сви ови процеси су захтевали много времена и труда, па се пољопривреда одувек сматрала једним од најтежих заната.

Сада фармери не морају да раде до седмог зноја сваког дана од сумрака до зоре захваљујући појави нове опреме која највећи део посла обавља брзо и ефикасно.

Један од многих популарне и заиста корисне врсте пољопривредна механизација је култиватор. Пољопривредници га могу користити за разне припремне радове у вези са обрадом земљишта, као и за сетву свих врста усева.

Овај агрегат брзо оре земљу, шиба, а такође омогућава што бржу сетву разног воћа и поврћа. Као што видите, само један уређај помаже у обављању широког спектра послова који би особи одузели много времена.

Ако одлучите да купите култиватор, саветујемо вам да обратите пажњу на опрема произвођача Кајман. Ово је реномирана компанија која производи култиваторе и друге агрегате за пољопривреднике. Производња опреме се одвија у Француској, што је само по себи гаранција квалитета.

Посебност култиватора ове компаније је да су они не само најпродуктивнији, већ и веома згодни. Техника је посебно дизајнирана на начин да растерети кичму фармера од оптерећења. Једнако су згодни и култиватори Мантис, Викинг, Тексас, Цхампион, Патриот, Лоплосх, Тарпан.

Кајман

Стога можете заборавити на болове у доњем делу леђа и леђа, који често прате пољопривреднике и након рада на најсавременијој опреми. Кајман чини све за вашу удобност.

Право обележје овог произвођача је култиватор Цаиман Опремљен је снажним, поузданим и лаким за сервисирање Субару мотором. Постоји неколико модела на којима је овај мотор инсталиран одједном.

Овај јапански мотор је познат широм света и с правом се сматра једним од најбољих.

Главна предност овог мотора је у томе што је у стању да обезбеди неопходну снагу не само самој јединици, већ и додатним уређајима.Стога, ако желите да ваш Цаиман култиватор са Субару мотором учините што функционалнијим и кориснијим за фарму, прикључци ће бити додатак који може значајно проширити могућности пољопривредне механизације.

Кајман са Субару мотором

Рећи ћемо вам о главним правилима која се морају поштовати за дуготрајан рад без поправке:

Чувати култиватор у гаражи или на посебном месту;
Спречити корозију;
Покушајте да спречите да тврди предмети падну на радну површину, резач;
Увек проверавајте уље и гориво, користите само препоручено гориво;
Да бисте решили све проблеме сопственим рукама, обавезно погледајте шта упутство за употребу каже о томе.

Ако имате Цаиман култиватор са Субару мотором, поправке ће бити ретке, али ипак морате разумети како и шта функционише, где је боље тражити помоћ.

Најчешћи квар је квар ремена.

Можете их сами поправити једноставном заменом овог дела.

Ако се нешто десило са мотором или мењачем, било би мудрије обратити се сервисном центру, на срећу, они су заступљени у свим већим градовима. Овде ће вам бити пружена компетентна помоћ. Боље је да не преузимате поправку таквих компоненти својим рукама ако сте слабо упућени у технологију.

Постоји много заиста популарних модела Цаиман који су веома тражени међу пољопривредницима, компактни култиватор Цаиман 50с ц. Ова јединица има одличан четворотактни Робин-Субару ЕП16 мотор.

Цомпацт 50с ц

Истовремено, мотор производи снагу од 5 КС, што је одлично како за рад саме јединице, тако и за успешно коришћење прикључака. Радна површина овог култиватора је подесива од 30 до 60 цм тако да можете удобно радити на апсолутно било којој површини.

Долазак зиме обележен је падом велике количине снега. Чистач снега за трактор Нева ће вам помоћи да се носите са овом бригом - једноставно, практично и јефтино.

Багер је машина за земљане радове која је опремљена кашиком. Ево корисних информација о највећим багерима на свету.

Ванбродски мотори су дуго били суштински атрибут за многе власнике чамаца. Овај чланак је све о колицима за ванбродске моторе.

Дубина резача је до 30 цм.Ову јединицу карактерише покретљивост и добра управљивост. Тежина овог производа је 45 кг, што га чини лаким за транспорт.

Култиватор Саиманецомак 50сц2 сматра старијим братом претходног модела, и има напреднији изглед, као и могућност подешавања хода не само уназад, већ и напред. Овде је уграђен 4-тактни Субару ЕП16, који обезбеђује снагу сличну претходном моделу.Параметри обраде ове јединице су потпуно исти. Али овај култиватор тежи 5 кг више, али је његова способност кретања готово упоредива са теренским возилом. Истовремено, опрема је прилично компактна, захваљујући којој можете радити чак иу уском простору без икаквих потешкоћа.Реверзни уређај култиватора Цаиман ецо 50с ц2 омогућава вам да се крећете не само напред, већ и назад, што доприноси најквалитетнијем обради тла. Поред тога, биће лако ослободити опрему са земље у случају застоја. Слика - Поправка мењача култиватора кајман уради сам

Терро 50с ц2

Бензински култиватор Саиман терро 50с ц2 се разликује од ецомак-а по томе што овај уређај опремљен поузданијим ланчаним погоном, а не ременом. Поред тога, радна површина се може продужити до 90 цм ако треба да радите на великој површини.

Бензински култиватор Саиман нео 50с ц3 има одличне перформансе. Ширина орања са овом јединицом је од 30 до 90 цм, а дубина је 32 цм.Ова јединица има прилично велику тежину од 55 кг.У сваком погледу, овај култиватор је одличан за подручја са нетакнутим земљиштима која имају велику површину за рад. Снага опреме је 5 КС, што вам омогућава да успешно користите разне врсте прикључака.Поред тога, опремљен је ланчаним погоном, што само по себи повећава његову поузданост. Уређај има 2 брзине за вожњу унапред и 1 уназад.

Рото 60с

Овај култиватор ће бити идеалан за нетакнуте земље чак и веома велике густине, јер има велику масу, што вам омогућава да прогурате тло, а затим га олабавите. Уређај је тежак преко 70 кг.

Култиватор Цаиман 60с д2 је такође тражен. Посебну популарност стекао је захваљујући поуздан пнеуматски захват.

Радна површина је подесива од 30 до 90 цм Индикатори снаге Субару мотора су стандардни за култиваторе, они су 5 кс.

Популаран је и култиватор Цаиман Примо 60р д2, чије карактеристике се разликују од претходног модела само у већој снази - 6 „коња“.

Сваки модел култиватора Цаиман опремљен је подесивим ручкама, што их чини што удобнијим за оператера. Можете прилагодити висину уређаја својој висини и радити удобно.

Имајте на уму да приликом избора култиватора морате обратити пажњу величину ваше парцеле и природу тла. Ако је земља девичанска и тврда, онда је боље изабрати тешке агрегате.

Прочитајте такође: Уради сам за поправку точкова баштенских колица

За велике површине, култиватори са могућношћу подешавања радне површине до 90 цм су погоднији за брже обављање посла. Ако вам је потребна култивација филиграна у ограниченом простору, било би мудрије узети компактну технику како бисте увек имали слободу маневра.Наравно, француски произвођач Цаиман ће вас одушевити највишим квалитетом и одличним перформансама. Његови култиватори ће учинити рад на градилишту једноставним и брзим. Тецхникуе Цаиман заиста свестран стога ћете куповином добити одличног помоћника за рад са земљом!Јапански мотори и невероватна удобност при раду чине Цаиман заиста савршеним избором за сваког фармера или баштована.Мотоблокови могу значајно олакшати рад на парцели. Ово је компактна пољопривредна машина која има високу функционалност и свестраност. Уз његову помоћ, не само да можете олабавити тло, већ и обављати основне активности неге биљака и жетве.Као и свака друга техника, ходни трактори понекад не успевају. На срећу, имају релативно једноставан дизајн, а једноставне поправке се могу обавити чак и сопственим рукама. Да бисте то урадили, потребно је да научите како да одредите који део ходног трактора није у реду и шта је потребно учинити да бисте обновили рад опреме.У томе ће вам помоћи наш чланак, који не само да описује принцип рада ходног трактора, већ и главне узроке квара опреме и како их елиминисати.Већина модела се састоји од истих делова, тако да се поправка главних компоненти може обавити ручно. Слика - Поправка мењача култиватора кајман уради сам

Слика 1. Стандардни цртеж ходног трактора

Сваки ходни трактор састоји се од основног оквира, бензинског или дизел мотора, резервоара за гориво, ротора за монтажу резача, точкова и држача за причвршћивање прикључака. Најважнија компонента је, наравно, мотор, од чијег успешног рада ће зависити рад опреме (слика 1). Поред тога, савремени модели имају системе за довод горива, хлађења, паљења и дистрибуције гаса, а појава кварова у њима такође може довести до гашења јединице.

Главна функција ходног трактора је отпуштање тла уз помоћ специјалних резача који су постављени на оквир уређаја.

Белешка: За разлику од конвенционалног плуга, секач не преврће земљу и спречава ерозију земљишта.

Поред тога, опрема се може користити за отпуштање размака у редовима у процесу узгоја усева, а посебне млазнице су корисне за жетву. Једноставни модели (култиватори) се састоје од неколико точкова и ручки које се користе за управљање машинама. На ручкама су дугмад неопходна за управљање. Снажнији и модернији модели су мини трактори без кабине. У овом случају, контрола се врши помоћу дугмади и педала који се налазе на инструмент табли.

Упркос чињеници да ходне тракторе производе велики број произвођача, уобичајено је да се сва таква опрема подели на типове у зависности од тежине и снаге (слика 2).

Према овом критеријуму, ходни трактори су:

Ултралаки - тежине до 15 кг;
Лагана (око 40 кг);
Средњи - од 45 до 60 кг;
Тешка (више од 60 кг).

Слика 2. Главне врсте машина и прикључака

По правилу, све врсте опреме се испоручују са мотором са унутрашњим сагоревањем капацитета од 1,5 до 10 коњских снага. Ово је неопходно како би се чак и ултра-лаки модел могао успешно носити са отпуштањем тла у подручјима са тешким и густим земљиштима.

Пошто је главни део било које опреме мотор, главни број кварова је повезан са њим (слика 3). У неким случајевима, лоше перформансе мотора могу бити последица лошег квалитета горива или прљавог ваздушног филтера. Постоје и случајеви да мотор не ради како треба због недовољног загревања, кварова у систему паљења, карбуратора или клипова.

Слика 3. Главни делови мотора

Покушаћемо да разумемо главне врсте оштећења ходног трактора, који се могу елиминисати сопственим рукама. Међутим, ако нисте сигурни у своје способности или се плашите да је немогуће сами решити проблем, боље је контактирати специјалисте.

Ако се мотор не покрене када покушате да стартујете, може доћи до проблема са самим мотором или његовим системом за покретање.

Да бисте решили проблеме са снабдевањем горивом, урадите следеће:

Проверите свећице: ако су суве, то значи да гориво не улази у цилиндре мотора. Такав квар може настати када се у поклопцу резервоара за гас формирају блокаде, остаци уђу у систем за довод горива, када је вентил за довод затворен или постоји баналан недостатак бензина.
Напуните резервоар горивом и покушајте поново да покренете мотор.
Проверите вентил за гориво: ако је затворен, потребно је променити његов положај да бисте га отворили.
Очистите одводни отвор резервоара за гориво.
Испразните бензин из резервоара, уклоните вентил за гориво и исперите га чистим бензином.
Скините прикључно црево близу карбуратора и дувајте га (заједно са млазницама).

Ако све ове манипулације нису помогле, а гориво улази у карбуратор, али не улази у цилиндар, онда је квар у карбуратору и овај део мора бити пажљиво испитан.

Чест узрок квара карбуратора су блокаде. У овом случају, довољно је раставити део, уклонити извор контаминације и поново саставити. Ово ће вам помоћи инструкције, које мора да обезбеди произвођач (слика 4).

Прочитајте такође: Уради сам поправка видео картице асус

Слика 4. Шема карбуратора

Главни циљ свих манипулација са карбуратором је подешавање потапања пловка, који је причвршћен за клипни систем помоћу носача. Често се дешава да је носач деформисан, пловак не тоне правилно и карбуратор не функционише исправно. Подешавање носача врши се конвенционалним одвијачем, и са отвореним и затвореним игличастим вентилом.

Након фиксирања карбуратора, препоручује се и провера исправности вентила. Неопходно је проверити уклапање сваког од њих и, ако је потребно, вратити оптимални јаз.

Често се дешава да се током рада ходног трактора појављује страна бука у његовом мењачу. По правилу, то је због недовољне количине уља у њему, а да би се отклонио квар, довољно је једноставно додати течност у мењач (слика 5).

Међутим, ако има довољно уља у мењачу и бука и даље постоји, степен и чистоћа уља можда неће одговарати вашем моделу. У овом случају, уље мора бити потпуно испуштено, систем испран и допуњен новим, прикладнијим уљем.

Слика 5. Шема мењача

Поред тога, страна бука може бити повезана са недовољном фиксацијом елемената преноса. Морају се прегледати и, ако је потребно, чвршће затегнути. Такође треба имати на уму да се елементи мењача морају благовремено прегледати и заменити када се открију први знаци хабања. Тако можете избећи озбиљније поправке у будућности.

Кварови мотора могу се појавити и при покретању и током рада. У овом случају, потребно је проверити свећице. Ако су суви, постоји проблем са доводом горива, а ако су мокри, квар је у самом мотору.

Један од најчешћих проблема при покретању је квар система за паљење. Да бисте отклонили такав квар, пре свега, потребно је да прегледате електроде свећа и уклоните чађ која би се могла формирати на њима помоћу шмиргла. Након тога, свеће се исперу бензином и осуше. Проблеми са покретањем такође могу бити повезани са неправилним размаком електрода. У овом случају, само их треба лагано савити на растојање које је одредио произвођач.

Поред тога, проблеми са паљењем могу бити последица оштећења ожичења или изолатора свећица. Ове ставке морају бити замењене. Такође, недостатак покретања мотора може бити последица дефеката статора. Нажалост, овај део се не може поправити сам и једноставно ће се морати заменити.

Много чешће, мотор показује знаке квара директно током рада. То је због чињенице да је мала пољопривредна механизација подвргнута великим оптерећењима и захтева редовну инспекцију и превенцију.

Белешка: Ако је ходни трактор почео да се креће трзаво или да производи стране звукове, потребно га је искључити, пустити да се мотор охлади и тек онда наставити са прегледом.

Уобичајени проблеми са мотором су:

Независно повећање брзине мотора указује на то да су ручице регулатора и вучне полуге ослабиле и да их је потребно поново подесити.
Када притиснете ручицу за гас, мотор не добија замах, већ напротив, губи снагу. Ово указује на прегревање мотора, тако да се опрема мора искључити и сачекати док се потпуно не охлади.
Прекиди у раду мотора могу бити повезани са зачепљеним филтером за ваздух или пригушивачем. Опрема се мора искључити, охладити и прегледати делове за чишћење и уклањање блокада.

Поред тога, кварови мотора могу бити повезани са кваровима карбуратора или недостатком уља у њему. У овом случају, део мора бити растављен, прегледан и напуњен новим уљем.

Теже је поправити ходни трактор са дизел мотором него бензинским, јер такав мотор има сложенији дизајн. По правилу, могући кварови и начини да их сами поправите наведени су у упутствима, па ћемо се фокусирати само на најчешће.

Неисправности дизел мотора могу бити повезане са таквим проблемима.:

Блокада млазнице: део се мора уклонити, очистити и поново инсталирати.
Слаб притисак убризгавања горива можете га и сами прилагодити, користећи упутства за технику.
Мотор се превише лако окреће са стартером: ово указује на недовољну компресију у цилиндру. Да бисте отклонили квар, потребно је наизменично затегнути све матице на цилиндру и заменити заптивку на његовој глави. Такође је потребно прегледати клипне прстенове, по потреби их опрати или заменити.

Квар стартера такође може узроковати квар мотора. Најчешће постоје ситуације када су завртњи који причвршћују кућиште стартера на кућиште мотора олабављени. У овом случају, кабл за лансирање се неће вратити у првобитни положај. Да бисте решили проблем, потребно је да олабавите завртње и подесите положај кабла тако да се лако врати у првобитни положај (слика 6).

Слика 6. Шема за поправку стартера

Поред тога, кварови могу бити повезани са хабањем опруге стартера. Не може се поправити, па је потребно само заменити истрошени део.

Ако желите да научите практичне вештине поправљања сопствених руку, препоручујемо вам да погледате видео који описује главне узроке квара опреме и како их поправити.

Мој модел култиватора соло509 не ради цилиндар ваздуха квачила како ради шематски, може ли се некако поправити? Слика - Поправка мењача култиватора кајман уради сам

Нема смисла поправљати ваздушни цилиндар. Није гломазан и јефтин. Имамо на продају.

Прочитајте такође: Поправка микроталасне пећнице Самсунг м1774р уради сам

Хвала, скинуо сам, први пут видим такву конструкцију.

Тамо је одговор нејасан, скупља га извлакач или некако пријатељ.

Хоћете извлакач, а ми га уклањамо рукама + пајсер. Ременица седи чврсто, страшно је пуцати.

Како уклонити ременицу на мењачу

Доле је већ било питање.

Здраво, имам мотокултиватор Мастер Иард Елите 65Ц2. Постојао је такав проблем: иде напред нормално, а када укључим брзину уназад, и даље иде напред када је квачило укључено. Шта би могло бити? Можда је пластични зупчаник за вожњу уназад истрошен? Раније је постојао проблем да се није вратио када је био укључен рикверц, већ је отклоњен истезањем кабла. Молим вас реците ми где да потражим проблем.

Сипамо ЕП-0 полутечност

+ Центар за технологију и опрему Баштенска опрема и какво мазиво попунити у таквом мењачу?

Ако затезање кабла не помогне, раставите мењач. Потражите разлог тамо.

Хвала пуно, све је стигло брзо. Квалитативно упаковано.

Варио ми избацује другу брзину, шта да радим, где да гледам?

Или раставите и покварите мењач и наручите резервне делове, или га промените као склоп. Нема више опција.

Како уклонити погонску ременицу из кајманског мењача?

Центар за машине и опрему Баштенска опрема Хвала, све је успело, уклонио сам!

Зупчаник за ход уназад је причвршћен за ланац редуктора помоћу причврсног прстена.

Центар за технологију и опрему Баштенска опрема Скинуо сам ременицу са мењача и заштитни поклопац, затим уклонио све сајле са мењача, па одврнуо клин на који је причвршћен мењач и почео да га извлачим према себи, али није не улази ни у шта.

Центар технологије и опреме Баштенска опрема И како се скида мењач. Да ли је на прстену?

колико кошта редуктор на пуберт дфитв вфуфпбит

Распон и цене овде

Кућиште је такође пластично, али чврсто, ход уназад је избачен под оптерећењем, прорези на пластичном зупчанику су заобљени, исекао сам га спојем тако да је на зубу био оштар угао, проблем је нестао сам од себе.

Добар дан! Имам мотокретни трактор пуберт варио 60бц3, мотор од цигле, укратко, доња брзина ради, а друга ради само у празном ходу, само сам спустио секаче на земљу, одмах стану, али мотор ради и чак се чини да за то нема оптерећења. И први вуче нормално без клизања. Испада да је квачило обрисано само у другој брзини? некако није јасно.

Варио ходни трактор има другачији мењач. Морамо да рашчланимо. Или га сами раставите, или га однесите у сервис. Онда ако вам треба резервни део - пишите на пошту

И у новом варио аутомату све није тако лепо. Тамо се мењач мењача у кутији често заглави (право из фабрике, у сервисном центру Унисав, само на два примерка кутија ради нормално од 15 комада) због чињенице да виљушка мењача има две пластичне подлошке - горње и дно у самој кутији. Они се мрве (било који од њих, обично доњи). Исправио сам самоокретањем сличног од месинганог бланка.

Центар опреме и опреме Баштенска опрема нема пластичних делова, осим 2 пластичне подлошке на дну и на врху виљушке. Они су разлог лошег пребацивања.

Никада нисам видео квар Варио кутије. А када се укључе, многе кутије и мењачи ходних трактора имају заглављивање. Не можеш на силу да држиш брзину, мотоцикл треба љуљати напред-назад и поново укључити, можда зуб удари у зуб.

Због тога се, иначе, често кидају каблови мењача (1200 рубаља) - најпопуларнији резервни део у складишту Унисав. Али пластична машина за прање за 50 рубаља. Наручио сам од њих и нису га имали на лагеру. Одвели су је из Француске на два месеца, и нису чекали.