Поправка фф2 шина уради сам

„И шине плачу“: све о замени кормила за Форд Фоцус
Разлози због којих ваш аутомобил почиње да "скаче" је десетина динара. Један од слабих делова, склонији квару од других, је летва управљача. Његов квар је пре свега због добро познатог квалитета наших домаћих путева: честе дрхтање и ударци неравнина, као и продирање прашине, раде свој посао, постепено трошећи стање шине. На брзину квара утиче и стил вожње возача: оштра убрзања праћена снажним окретањем волана, као и чести ивичњаци. Изузетно негативно за летву управљача је дуг застој аутомобила са точковима окренутим на страну, као и неблаговремене промене уља у хидрауличном систему.

Летва управљача је, сама по себи, изузетно важан део у аутомобилима, стога би требало да се поправи, замени и свака радња, на овај или онај начин повезана са интеракцијом са њим, тек након што се увери да је овај део аутомобила је неисправан. Могуће је извући такве закључке због неких карактеристичних знакова који откривају квар:
пре свега, појава очигледних удараца „испод мотора“, сличног звуку бубња: управо тако звучи звук носача Форд Фоцус 2 и било ког другог аутомобила. Највише се примећују у кривинама, као и током вожње по неравним путевима;

исцедите течност пре поправке из гур бурета

Течност за серво управљач Форд СерИИце (Дп-пС)

испуните течност гур форд фоцус

летва волана форд фоцус 2

Видео (кликните за репродукцију).

Шема волана за скидање и уградњу

приметан изглед игре на волану;
цурење течности искључиво испод "болног" места - веома је тешко приметити ову акцију;
механизам за управљање је, генерално, постао слабо „реаговао на команде“;
ретко,

Предње вешање Форд Фоцус

али се и даље јавља - страна бука пумпе током рада мотора;
последња фаза и, сходно томе, најопаснија - губитак контроле над аутомобилом од делимичног: не реагује на скретање лево, десно до пуног: волан одбија да "сарађује" у било ком правцу

У случају појаве мрља и цурења течности, цела поправка ће се састојати само од замене уљних заптивки - чак ни најискуснијем мајстору неће бити тешко да замени уљне заптивке шине Форд Фоцус 2, као и , заправо, прашници са заптивним прстеновима: све ово се односи на отклањање једне категорије квара летве управљача: цурење уља.

цурење уља први знак

Поправка хидрауличног појачивача за сто. И замена пумпе серво управљача.

провера осовине пре монтаже

демонтирајући другу страну реке

одврните фокус сензора серво управљача

подмазивање погона и пртљажника

замена кормила за Форд фоцус

Такође постоји могућност проблема са компонентом као што је сензор кормила Форд Фоцус 2 - овај сензор се користи за одређивање притиска који се доводи до електро-хидрауличног серво рампе волана. Налази се на цеви, право из које кардан "улази" у унутрашњост аутомобила.
Припремите санке током лета и комплет за поправку летве управљача када вам затреба

Сваки предлог за потпуну замену кормила је сасвим разуман: део је често много лакше променити него покушати да га поправите - изгубљено време, финансије и, наравно, живци, можда уопште нису вредни тога. Одабравши пут "тврдоглавих и тврдоглавих", вашем изненађењу неће бити граница.Прво, поправка кормила за Форд Фоцус може се обавити за само неколико сати, а друго, листа компоненти које чине комплет за поправку носача није тако велика: уљне заптивке, заптивна гума и хидро-баријера прстенови, као и потпорне чауре осовине .

Чауре за погон летве волана

комплет за поправку кормила Форд Фоцус 2 (12015526 Б)

У ствари, овај део комплета за поправку разумно је сматрати га комплетним. Хајде да се одлучимо за сет алата: шрафцигере, клешта, сет кључева, као и ацетон са мазивом - цео сет - ништа натприродно и компликовано, зар не?

Треба напоменути да такве поправке треба извршити или у ревизионој рупи ваше гараже или на било ком другом месту, или на надвожњаку. То је због мало неприступачне локације кормила између "унутрашњости" аутомобила. У екстремним случајевима, у недостатку горе наведених могућности, користите обичне дизалице, а затим причврстите аутомобил на носач (као "коза").
Раил пулл. Како затегнути вијак управљача Фоцус 2

У почетку, пре подизања возила било којом од горе наведених метода, предње точкове возила треба нивелисати тако што ћете их поставити у раван положај. Зазор се елиминише подешавањем нивоа увртања специјалног завртња који се налази у завршном поклопцу, који се, заузврат, налази на управљачком механизму. Завртње треба подешавати полако, без наглих покрета који могу оштетити цео механизам. Брзина зазора се контролише помоћу мерача зазора - уређаја за мерење количине зазора (у степенима). Ова стопа би требало да буде у опсегу "не више од 10 степени"
Дакле, питање "како затегнути шину на Форд Фоцусу" решава се врло брзо (пола сата или сат), под условом да су потребни алати и прибор на располагању. У недостатку таквих, препоручљиво је контактирати аутосервис за одговарајућу помоћ.