Поправка ограде уради сам

Детаљно: уради сам поправку ограде од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.

У почетку сам тражио ауто са кровним шинама, али није било ништа прикладно за државу, када сам нашао овај примерак, морао сам да трпим недостатак кровних шина.
Размишљао сам о куповини универзалних, који су постављени на вратима - плашио сам се да ће се кров савити.
Отишао сам у Спасио клуб, прочитао, свуда је писало „не стављати“, „стављати“, „користити универзалне“, иако је било људи који су глупо зашрафили кундак на вијке - ставили су га као елемент декора. Не дај Боже да се нађеш на таквој инстанци - утовариш нешто, па ће ти кров пропасти. Генерално, ово ми није одговарало и ушао сам у егзистенцијализам, погледао фабричке дијаграме и схватио да су све потребне саме фабричке кровне шине и појачала за њих, која се постављају изнутра испод плафона.

Кровне шине Тоиота Спацио
На интернету постоје ограде од Спасио АЕ111115 море, али су све без причвршћивача, нажалост. Пратили ресурсе за демонтажу око 2 месеца, чак су нашли комплетне комплете, али нисам имао времена за куповину. Као резултат тога, постигао сам резултат у потрази и управо сам наручио коришћене ограде (2000 рубаља) и НОВЕ монтажне плоче у Екисте-у (

Цена издања: 5.500 рубаља

Сва права припадају аутору публикације: =МитиА=

1) Кирјуха без кровних шина, али са пречкама Тулев. Тхуле клизач 892
2) саме кровне шине - раздвојите се
3) шта је пукло у огради

4) шта је покварено (БУ ограда је постављена)
5-6) на питање 8 година стајања такве среће на аутомобилу и заптивања жваке

не купујте шине. боље: Комплет лукова са клизном функцијом 144 цм за аут. пртљажник Тхуле СлидеБар 892 (2 ком.) - Сет брава за аутомобиле. Пртљажник Тхуле 544 (4 ком.) - 1.00 ком Тхуле 754 граничници за аутомобиле без одвода (4 ком.) Тхуле пртљажник - 1,00 ком Управо сам купио бибику са оградом, па је ово чудо технике пукло испод кутије од 30 кг. Бибиков брат их нема - постоји горе описани комплет - немојте транспортовати ливено гвожђе и ништа неће пукнути Да побољшам утисак, могу да поставим фотографију пукнутог носача ограде

Видео (кликните за репродукцију).

Идеја је добра.
Поштовани, имате ли информације о спајалицама? Јер након што су контактирали менаџере Туле на ову тему, рекли су да све ово није проблем, али им је потребан артикал одговарајућег носача за причвршћивање на кров каиа. Неће сами подићи апаратић. То је као да тражите иглу у пласту сена.

све купљено:
Гарнитура лукова са клизном функцијом 144 цм за аут. Тхуле СлидеБар 892 (2 ком.)
Комплет брава за аутомобиле. Тхуле 544 кровни носач (4 ком.)
Тхуле 754 заустављачи за аутомобиле без одвода (4 ком)
Инсталациони комплет за ауто. Тхуле 1448 кровни носач
купио

комплетан сет: ид=8&царид=4975, само има 127 лукова, а мој брат и ја имамо 144
Објаву је уредио зиабр: 15. март 2014 – 11:50

Здраво свима! Са тако дивним упутствима и фотографијама, чак сам и ја, плавуша, успела да поставим кровне шине на своју кирушу. За само 4 сата. Хвала пуно. А онда су званичници одбили да ставе. Морао сам да обиђем гомилу услуга, договорио сам се за једну. Истовремено су тражили 5000 рубаља. Фиендс. Дакле, још једном, хвала пуно.

Званичници не воле да покушавају нове ствари.

А ко ће саветовати пртљажник (оригинални аутомобил), или постоји готова тема?

Пртљажник или кровне шине?

Нема кровних шина, потребан вам је гепек.

У Улан-Удеу смо видели само Кину, али они су другачији.

Коначно постављене кровне шине. Узео овде хттпс://елецтрицсци.цом/35/вп-цонтент/уплоадс/ект/2109. _фромсеарцх__а1 По савету у теми нисам у потпуности скинуо плафон (остао је да виси на кућишту за наочаре и централном плафону). Тачке на којима треба да бушите јасно су видљиве када савијате кожу. Аутор теме је велики плус за извлакач клипа, само што сам га мало самлео да боље допужем до њих.

Добар дан! И питање је – да ли да почнем да бушим одоздо или одозго?

Десило се да је сломио предњи леви ослонац ограде. Идем - куца. Док га нисам купио, одлучио сам да га ускоро поправим.

уклоните гумену заптивку

одврните навртке „10“ цевастим кључем

уклоните подршку. квар изгледа овако.

уклоните ограду. сломљена потпора унутар цеви.

уклоните гумену заптивку

овако изгледа „здрава“ подршка. (задњи)

стега у тисама. Пажљиво, кроз комаде дрвета.

онако. морате да бушите под углом, како се ограда савија (наравно, на око)

Затим бушим бушилицом са навојем М8. Ова бушилица има пречник од 6,5 мм. Дубина бушења мм 40.

пресеци конац. Можете користити једну славину, ако је машина, али боље од 2

испирање или чишћење навоја од струготине

од вијка правимо укосницу, одсецајући главу

прављење реза за шрафцигер

уврнути иглу у ограду

силиконски заптивач у носачу и на укосници. да не причам. и састављамо све обрнутим редоследом без чекања да се заптивач стврдне. Све је савршено сјело на своје мјесто. Наравно, нећу носити тешке ствари, али ће нешто попут скија издржати. Наћи ћу ограду, можда коришћену, ставићу је на лето. Срецно свима.

Зашто сломљени крај није изашао?

Нисам ни покушао. Са њим је брже ишло

ако бих изашао, морао сам само да избушим комад каце, а затим га причврстим за ослонац и избушим га тамо, и ставим га на вијак.

Мало вероватно. Облик носача је превише тежак
Ево још једне фотографије

Кровне шине су уређај на крову аутомобила који му даје јединствен изглед и побољшава његове перформансе. Такав прибор се користи за монтажу додатне опреме за пртљаг. То може бити:

специјализована кутија;
корпа на крову аутомобила;
носачи за бицикле, скије, сноуборде, као и другу туристичку опрему за рекреацију.

Кровни носач

Али пре монтирања пртљажника, бокса или специјализованих носача, потребно је уградити додатне попречне елементе. Они ће бити безбедно причвршћени за шине, а за њих, респективно, опрема која се транспортује. Ове пречке за пртљажник могу се купити у специјализованим продавницама аутомобила или направити самостално. Затим описујемо неколико начина да направите пречке за кровне шине својим рукама.

Учините сами пречке за кровне шине неће бити тешко. За њихову производњу потребно је узети у обзир карактеристике сваког аутомобила, као и индивидуалне жеље возача. Главни "плус" израде причвршћивача сопственим рукама је цена, јер ће купљене пречке коштати неколико пута више.

Такође, не заборавите на карактеристике снаге. Приликом транспорта терета, главна ствар је да не пада и не ствара хитан случај. Због тога такође не вреди штедјети на квалитету материјала за израду попречних носача за пртљажник. Данас оптерећење на крову аутомобила може бити од 60 до 110 кг.

Двоструки пртљажник на шинама

Да бисмо направили пречке за кровне шине, потребно нам је:

металик профил;
брусилица, бушилица, заваривање;
материјал за причвршћивање (завртњи, матице, подлошке);
монтажна пена;
Скупљање због топлоте;
грађевински фен за косу;
боја, четка.

Типично, кровне шипке за уградњу пртљажника су две паралелне равне линије, које су причвршћене на кровне шине. Приликом њихове производње потребно је узети у обзир облик крова, као и његову ширину. Материјал за њих може бити метални профил од материјала лаких легура или квадратна цев (дебљина метала - до 3 мм).

Терет је обезбеђен:

причвршћивачи за појасеве (ако се терет транспортује директно на пречке);
решетке (ако се користи корпа);
потпорне или стезне обујмице (за транспорт скија, сноуборда, бицикала).

Такође, приликом уградње и уклањања попречних шипки, потребно је обезбедити гумиране заптивке како би се спречило оштећење лака каросерије аутомобила. У наставку разматрамо неколико опција за креирање попречних шипки сопственим рукама.

Опција број 1. Ово стварање пречки ће бити најједноставније и неће трајати много времена. У овом случају ће нам требати:

стезаљке за причвршћивање у количини од 4 комада;
профилна цев 20 * 40 (може се користити и 20 * 30).

Производња ограда. Опција број 1

Производни процес:

Одлучите о димензијама пречки (у нашем случају - 140 цм). Да не бисте погрешили у даљим димензијама, након креирања прве празнине, препоручујемо да још једном проверите сва мерења унапред.
Затим морате избушити рупе за стезаљке са којима ће попречни носач бити причвршћен.

Производња ограда. Опција број 1
Следећа фаза је припрема металних плоча, уз помоћ којих ћемо поправити пречке које смо направили за пртљажник.

Производња ограда. Опција број 1

Затим ћете морати све да офарбате или покријете термоскупљањем.

Завршна фаза ће бити постављање целе конструкције на шине аутомобила.

Производња ограда. Опција број 1

Овај тип кровног носача се препоручује да се користи само приликом ношења пртљага, јер због његових лоших аеродинамичких својстава може доћи до стварања стране буке током кретања.

Опција број 2. Ова опција неће бити тако практична као прва и захтеваће кршење интегритета кровних шина аутомобила. Дакле, потребно нам је:

профилна цев од алуминијума;
анкер причвршћивања, са кукама на крају;
завртњи М6 (М8).

Производња ограда. Опција број 2

Процес израде попречних шипки сопственим рукама биће следећи:

Алуминијумски профил (50 * 25 мм, дебљина зида - 3 мм) сече на потребну дужину (размак између шина).
У профилу је потребно избушити рупе за М6 завртње и истовремено водити рачуна о дужини анкер вијка.

Производња ограда. Опција број 2

У шинама аутомобила треба избушити рупе за М8 анкер. Овај процес захтева пажњу и тачност. Рупе морају бити избушене на истој удаљености. Такође морате узети у обзир растојање између причвршћивача монтираних на врху пртљажника. Иначе, кровни бокс "уради сам" може се урадити на основу потребних параметара вашег аутомобила.

Пре уградње, препоручљиво је фарбати или покрити попречне елементе термоскупљајућим средством помоћу фена за косу. Такође, све избушене рупе морају бити третиране антикорозивним средством.

Даље, процес ће бити следећи. У избушену рупу на огради убацује се анкер вијак са куком на крају. На њега је причвршћен метални профил. У избушене рупе на квадратној цеви се убацују вијци М6, који се морају убацити у куку на крају анкера.

Производња ограда. Опција број 2
Следећи корак је затезање М6 вијака, а тек онда М8 анкера. Унапред, испод њих морате ставити увећане подлошке како бисте повећали површину притиска на местима причвршћивања. За осигурање, како се вијци не би олабавили током вожње, препоручује се да их затегнете.

Производња ограда. Опција број 2

Овај процес израде и уградње попречних носача препоручује се за трајну употребу. Након демонтаже попречних шипки, изглед аутомобила се значајно погоршава због избушених кровних шина.

Опција број 3. Ова опција ће бити практичнија, јер материјали који се користе у њој имају модернији облик. Због тога, када се аутомобил креће, скоро да се не ствара бука. Али максимална носивост ових попречних шипки не прелази 60 кг.Лаганим јачањем методе представљене у наставку, биће могуће оптеретити до 90 кг. Али ово ће захтевати додатне трошкове. За производњу попречних шипки потребно нам је:

профил намештаја, дебљина зида - најмање 1 мм;

Производња ограда. Опција број 3

чепови за профил намештаја;

У-моунтс;

Производња ограда. Опција број 3

вијци, матице, подлошке;

гума дебљине 10 мм.

Процес израде попречних шипки за кровне шине биће прилично једноставан. Главна ствар је да узмете права мерења и да не погрешите:

У профилу морају бити избушене рупе, узимајући у обзир ширину профила и пречник причвршћивања у облику слова У.

Видео (кликните за репродукцију).

Производња ограда. Опција број 3

Затим су пречке обојене у жељену боју. Такође можете користити термоскупљајућу цев која је отпорна на променљиве временске услове. Све рупе су третиране антикорозивним средством.

Заптивна гума се ставља на профил у облику слова У (погодна је и порозна цев која се користи за изолацију цеви).

Производња ограда. Опција број 3
Следећи корак је процес склапања целе конструкције и уградње на шине аутомобила. Да би се то урадило, причвршћивачи се постављају испод кровних шина аутомобила. Пречка се поставља на претходно избушене рупе. Између шина и попречних греда поставља се заптивни, изолациони материјал - гума. После тога све се заглави.

Производња ограда. Опција број 3

Овај процес израде попречних шипки је прилично једноставан и не захтева никакве посебне вештине. Такође, предности ових попречних шипки за уградњу пртљажника су да се могу уградити на различитим растојањима, у зависности од терета који се превози и марке аутомобила.

Опција број 4. У овом случају, неопходно је да шине аутомобила имају посебно дизајниране рупе за монтажу. За производњу пречки за пртљажник, потребно нам је искуство у заваривању. Наводимо материјале потребне за израду попречних шипки:

аеродинамички профил;
метални угао 50*50*4 мм;
потрошни материјал: вијци, навртке, подлошке;
боја, рукавице, четка;
заштита очију и дисајних органа.

Производња ограда. Опција број 4

Сам процес производње ће бити следећи:

Профил се сече на измерену дужину, узимајући у обзир углове заварене са стране.
Угао је исечен дужином од 20-25 цм.На њему су одмах означене рупе за причврсне вијке. Такође се препоручује да их избушите пре заваривања.
Затим морате заварити профил и припремљене углове. Сви заварени шавови се чисте и откидају од шљаке, а избушене рупе се обрађују антикорозивним средством.
Пожељно је покрити готову структуру бојом. Не бојите свеже заварену површину, јер ће то довести до њеног брзог љуштења.
Након потпуног сушења, све можете монтирати на своје место.

Производња ограда. Опција број 4

Као што се може приметити из искуства возача, такво причвршћивање пречки не ствара додатну буку када се аутомобил креће брзином већом од 100 км / х. Такође, сам процес производње неће вам одузети више од 2 сата. А монтажа и демонтажа, ако је потребно, могу се завршити у року од 10 минута.

Као што видите, израда попречних греда на крову сопственим рукама је прилично једноставна. Овај процес захтева способност рада са електричним алатима, тачност, мало времена (не више од 2-3 сата) и веште руке. Независна производња попречних шипки коштаће вас 2 или чак 3 пута јефтиније од куповине у специјализованим продавницама.

пријатељи,
Генерално, зрело за домаће кровне шине, ево примарних мисли.

Прво сам уклонио поклопац који покрива жлеб ограде. Чудно, али се испоставило да је гумена, без металног скелета.
Измерите потребну удаљеност између вијака. Још једна тачка - на крову на два места су залепљени филмови који почињу од ивице и затварају ове поклопце.Они ометају снимање, морате га прекинути. За шта је то? Једино објашњење у мојој глави је да поправим попречне греде и да не изгребем фарбу, зар не?

Скицирао цртеж ограде. Може постојати милиметар или два разлике у величини, све ово се мора исправити током монтаже. Идеја је следећа - цев од 3/4 ″ је заварена на три основе, основе су скривене у жлебу, само је рупа за цев одсечена на поклопцу, резултат ће бити као да цев излази из кров. Причвршћивачи су скривени испод поклопца.

Материјал - нерђајући челик. То је питање у мојој глави - полирати до сјаја, мат, фарбати или прекрити филмом? 🙂
И још једно питање се врти - да ли је вредно одмах направити пречке и заварити их? У принципу, крутост ће бити додата и нема потребе за куповином више леве пречке. Овако:

Поздрављам идеје и конструктивну критику.
Да, разлог за цео овај колхоз је или потпуно одсуство субјекта у радијусу од неколико стотина километара, или превисока цена пар примерака. Према прелиминарним проценама, за колективну фарму ће бити потребно око 6-7 м нерђајућег челика, по цени од око 6 долара по метру. Рад (савијач цеви, заваривање) је скоро бесплатан.

Свака особа је бар једном у животу видела аутомобил на чијем крову су постављене шине, тј. специјалне летвице (клизаче), уз помоћ којих се транспортују кабасте ствари за домаћинство. Поред тога, кровне шине вам омогућавају да транспортујете спортску опрему и опрему за камповање на различите удаљености. Често се такви додатни елементи користе као основа за кутију за аутомобиле. Треба напоменути да постављање кровних шина на крову возила даје унутрашњости аутомобила спортски изглед и чини аутомобил индивидуалнијим.

попречно

Данас, у бројним специјализованим продавницама, представљена је разноврсност модела и универзалних кровних шина. Њихова разлика је у томе што се елементи за причвршћивање модела израђују за одређену марку аутомобила, па их није могуће монтирати на друге аутомобиле. Универзални причврсни елементи су дизајнирани за уградњу на најсавременија возила домаћих и страних произвођача. На крову аутомобила постоје две врсте кровних шина: попречне и уздужне.

Уздужно

Стандардна ограда се састоји од следећих елемената:

Главна цев, чији пречник најчешће варира од 25 до 51 мм.
Држачи (2 ком.).
Утикачи (2ком).

Причвршћивачи могу бити направљени од пластике, челика или комбинације ових материјала. На њихову површину наноси се слој специјализоване прашкасте боје, што минимизира негативан утицај високе влажности, ултраљубичастог зрачења и промене температуре околине.

Опрема

Пракса показује да је постављање кровних шина најбоље поверити стручњацима који имају стручно знање и довољно искуства у овој ствари. Поред тога, за квалитет обављеног посла одговорни су запослени у сервису, па ће уколико се открију недостаци они бити отклоњени о њиховом трошку.

Ако из неког разлога није могуће контактирати специјалисте, онда можете покушати сами да инсталирате кровне шине. Прва ствар коју треба да урадите ако монтирате елементе за причвршћивање сопственим рукама јесте да сазнате да ли на крову аутомобила постоје седишта за њих. Ако су такве рупе предвиђене у дизајну аутомобила, онда су скривене испод заштитних чепова, које је прилично лако уклонити. Да бисте то урадили, утикаче треба повући на страну означену стрелицама одштампаним на њима и повући их нагоре. Затим се обичне рупе морају очистити од честица прашине и одмастити, након чега се на седишта наноси слој силиконског заптивача који се користи за рад на отвореном.Ако рупе нису пажљиво обрађене заптивачем, онда постоји велика вероватноћа да ће влага временом ући у унутрашњост аутомобила. У завршној фази, кровне шине су причвршћене на припремљену површину каросерије аутомобила.

Много је теже поставити кровне шине на аутомобил, чији дизајн не предвиђа присуство редовних рупа за причвршћивање елемената на крову.

Кровне шине се препоручује да се постављају само под условом да ће све време бити на аутомобилу, јер. за њихову уградњу у кров возила потребно је избушити неколико рупа.

Непосредно пре уградње потребно је извршити припремне радове, и то:

Темељно очистите кров аутомобила од прљавштине и прашине;
Одмастити површину каросерије на коју ће шине бити причвршћене;
Демонтирајте унутрашњу облогу плафона.

Након завршетка припремних радова, можете започети бушење рупа у телу. Да не бисте морали да бушите додатне рупе, потребно је пажљиво израчунати места будућих седишта за шине. Да бисте заштитили боју каросерије од врућих струготина које се формирају током бушења, можете користити траку за маскирање, која се мора залијепити на површину крова око будућих рупа.

Како користити шине

Да би кровне шине аутомобила трајале што је дуже могуће, возачи морају поштовати једноставна правила:

Препоручује се транспорт првог терета на елементима за причвршћивање не раније од 24 сата након њихове уградње;
Пре сваког путовања, потребно је да проверите колико су кровне шине чврсто причвршћене за каросерију аутомобила;
Оптерећење које се носи на шинама мора бити равномерно распоређено по њима и пажљиво фиксирано;
Максимална носивост шина не сме бити прекорачена.

Најважније је поштовање последњег става правила.

Стручњаци не препоручују транспорт терета на шинама, чија тежина прелази 70-80 кг, јер. преоптерећење може изазвати најнегативније последице, од деформисања крова возила до деформације врата.

Ако дође до било каквих потешкоћа током постављања ограда, постоје најмање два начина за решавање проблема:

потражите помоћ од стручњака треће стране;
проучите корак по корак фотографије и видео записе о самосталној инсталацији причврсних елемената на крову аутомобила.

Инсталирање Воиагер кровних шина на ТОИОТА Ланд Цруисер Прадо 150:

Ојачајуће плоче

Направите ознаку

Буши рупе

Заптивка и завртањ

Још једна плоча

Ојачање позади

Можете покрити завртње са заптивачем

Коначна верзија

Кровне шине ВАЗ 2111 - играју улогу не само пртљажника за транспорт кабастог терета, већ су у одређеној мери и заштита (на пример, може заштитити од пада грана током јаког ветра). Али не треба свима шине на крову вагона.

Заиста, дизајнери би кровне шине ВАЗ 2111 могли учинити привлачнијим, а када караван уопште није летњиковац, онда ови рогови само почињу да кваре изглед.

Поздрав свима! Зовем се Мајкл, сада ћу вам испричати причу о томе како сам успео да заменим своју двенашку за Цамри из 2010. Све је почело са чињеницом да су кварови двенашки почели да ме дивље нервирају, чинило се да ништа озбиљно није покварено, али на ситницама, дођавола, било је толико ствари које су стварно почеле да ме љуте. Овде се родила идеја да је време да се аутомобил промени у страни аутомобил. Избор је пао на Таиоту Цамри десете године.

Кровни носач каравана причвршћен вијцима М10.
До уклоните кровне шине ВАЗ 2111 мораћете делимично уклонити пресвлаке плафона (савијати) и одврнути завртње за причвршћивање.
Ако и даље одлучите да уклоните цео тапацирање плафона, онда можете одмах извршити звучну изолацију крова.

Поступак уклањања ће вам трајати не више од 20-30 минута, али шта је са преосталим рупама на крову?

Затворите рупе у огради може се урадити на различите начине:
Најједноставнији начин затворите рупе на крову користећи гумене чепове за рупе од 10 мм (пронађите у било којој продавници аутомобила). Наравно, треба користити заптивач за аутомобиле. Посебно хвала што сте дали фотографију Кир-кука.
Или користите обични пластични чепови, према речима аутора, не пропуштају воду ни без заптивача, а рупе у центру чепова нису пролазне.

Све је у реду, али кровни гумени чеп истицаће се, јер се не може префарбати.

Још један начин затворите рупе на крову изгледа скривеније. Неопходно је покрити рупе из путничког простора гумом, а затим га покрити заптивачем одозго. Након сушења, ово место се може обојити у боју тела.

Последњи начин затворите рупе на носачима ограде поузданији (за оне који се плаше напада на аутомобил кроз кров 🙂).
Биће вам потребна 4 вијка за намештај са полукружном главом не дужом од 30 мм. Вијке убацујемо у кров помоћу заптивача за аутомобиле и причвршћујемо га изнутра матицама. Површине вијака бојимо четком. Све је безбедно и уредно.

Све три методе су тестиране 3 године и показале су своју поузданост, рђа на крову није појавио, и није дно аутомобила да зарђа тако брзо. 🙂

Затворите рупе на кровним шинама ВАЗ 2111 након скидања шина могуће је и на компликованији начин, на пример, одмашћивање, прајминг и фарбање, ово је свачија ствар.
ВАЗ 2111 без кровних шина сасвим друга ствар!

Да би се отарасили сталних казни са камера, многи наши читаоци су успешно користили специјални нано филм за бројеве. Легални и 100% поуздан начин заштите од казни. Након прегледа и пажљивог проучавања ове методе, одлучили смо да вам је понудимо.

Оцените овај чланак:

Оцена 3.2 гласачи: 85