Поправка куполе уради сам Детаљно: уради сам поправку куполе од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35. Ремонт и модернизација купола Наше предузеће се бави ремонтом купола (РГ) за ЦНЦ машине 1П756ДФ3 и 16М30Ф3, 16К30Ф3. Тренутно смо у потпуности савладали технологију надоградње старих купола за старе машине 1П756ДФ3 произведене пре 1990. године, што нам омогућава да дамо „други живот“ старим куполама. Модернизација обухвата: ремонт са заменом свих дотрајалих делова, гумених производа, електромотора и лежајева, замену старог командног апарата (на МП1107) са напреднијим (на реед прекидачима), дораду делова каросерије, уградњу кочнице јединица за апсорпцију удараца и потпорни држач, елиминисање „одскока“ дефекта, замена микропрекидача „Ланд Цонтрол“ са бесконтактним прекидачем (ТЕКО или БАЛЛУФФ) и друга побољшања дизајна. Након тестирања, сви ДГ се уходавају 8 сати на технолошке постоље под оптерећењем. Тренутно смо у потпуности савладали технологију ремонта купола за алатне машине 16А20Ф3, што нам омогућава да старим куполама дамо „други живот“. Након испитивања, све куполе се уходавају на технолошке постоље под оптерећењем 8 сати. Ево малог фото извештаја о поновном састављању купола Саутер 0.5.480.220 и Саутер 0.5.472.220 наше машине: хттпс://елецтрицсци.цом/35/вп-цонтент/уплоадс/ект/1697/топиц/112363 Видео (кликните за репродукцију). Све се раставља прилично једноставно - одврнемо завртње, извадимо све што се извади. Једина ствар је да морате одмах да набавите добар (!) Мали шестоугао да одврнете завртње за закључавање М3. Након инсталирања и конфигурисања Линукс ЦНЦ-а, одлучио сам да не улазим у револвере - само сам напунио свеже уље, доњи револвер 0.5.480.220 је успео да направи око сто делова и престао је да ради, и одлучио сам да видим шта је унутра. Прво уклоните диск алата: Уклањам прстен са заптивкама и ходом расхладне течности: Одврћемо чепове који држе опруге и све остало. Уклањање ротирајућег диска са зубима: Доњи револвер 0.5.480 сам очигледно мало користио - изнутра изгледа веома свеже, осим неколико мањих оштећења. Затим сам одврнуо стационарни зупчасти диск (у ствари, то није било потребно) Затим пажљиво уклањамо сву електронику са задњег зида и „окачимо“ је тако да се не омета и не скида. Одврните завртње за закључавање на зупчанику (овде вам треба добар мали шестоугао) и на точку означеном са „У положају“. Испод је подлошка и ускочни прстен. Поново, са малим шестоуглом, одврћемо два завртња за закључавање на гљивици која држи опругу за затварање: Овде већ видимо проблем - део полиуретанских (?) амортизера је пропао. Њихови фрагменти су пали испод чепа - због чега је глава одмах након стезања откључана (ваљак на полеђини је само отишао даље након стеге, поново откључавајући главу) Извадимо прстен са унутрашњим зупцима и одврнемо два завртња за закључавање на држачу друге опруге за затварање: (шрафови су веома мали - главна ствар је да их не изгубите) Након тога можете извући цело пуњење: Подељен је на 2 дела: Демонтажа је завршена, сада га перем керозином, обришемо, дувамо. Доњи револвер је, очигледно, био мало коришћен и изгледао је веома добро унутра - сијао је. Расхладна течност није ушла унутра, односно није било трагова рђе. 1. Чеп је поједен - измерен, само за 0.07мм. Одлучио сам да га не дирам (постоји неколико мм захвата) 2.Реципрочна места на штоперу (очигледно када није отишао тамо због крхотина амортизера до краја). Остављен као што јесте. 3. Пукотина на масивном делу планетарног мењача - Грешим да је "сама" пукла од заваривања. Остављен као што јесте. 4. Изрезао сам амортизере од полиуретана са врло оштрим бочним резачима (нажалост, полиуретан није желео да се оштри - нема довољно крутости, одмах "скаче" на резач) Генерално, доњи револвер је био у веома добром стању (за тридесетогодишњу машину) - очигледно, једва да је коришћен. Једина ствар - не знам зашто је при закључавању био потребан веома велики напор (било је и таквих кварова док је још у раду, када ваљак није могао да "скочи" на "брдо"). А окретање ротора ручно је такође било изузетно тешко закључати. Одлучио сам да направим одстојнике х = 0,4мм од кровног гвожђа да бих ослабио степен компресије опруге. Постало је прихватљиво. Заменио сам све гумене заптивке новим (укључујући и пластичне по поруџбини у Рост-Холдингу, урадили су за један дан!), све сам поново саставио. Док ради Горњи револвер је много уморнији Очигледно су га више користили и унутра је ушла расхладна течност због чега има трагове корозије (Променио сам курсеве, наравно) У близини чепа се налази мали ивер, али изгледа да ништа не утиче Постоји и пукотина на диску са заваривањем (само не радијална већ прстенаста) Порука је уређена мацхете: 29. јул 2015. – 00:09 Саставио сам горњи револвер, било ми је непријатно што је, напротив, било превише лако за закључавање. Покушао сам да повучем диск руком - помера се. Опет сам раставио и ставио чак три подлошке од лимова 3 * 0,4 = само 1,2 мм - више сам се плашио, иако напор и даље није довољан - при ручном кретању има бар мало померања, али постоји. Као иу првом случају (када сам, напротив, смањио затегнутост), нисам баш разумео одакле лабавост опруге може доћи више од 1,2 мм. развој на детаљима очигледно није толико откуцан. Али за сада сам то оставио тако - и даље планирам да користим углавном доњи револвер. И на крају: погледајте ближе завртње за закључавање на кочници (М4к4 са оштрим крајем) - не само да теже да се изгубе, већ их треба добро затегнути (имао сам да су се сами извукли), ви потребан ми је добар шестоугао од 2 мм и шестоугаона рупа у њима (после другог склапања и демонтаже, отишао сам да тражим нове шрафове). Прочитајте такође: Поправка ЛЕД лустера са контролном плочом уради самЈош једном сам прешао преко горњег револвера - ставио сам још пар подлошки изрезаних из кровног лима (већ 2 мм укупно!). Али свеједно, могу ручно да протресем на 2-4 хектара (пре је било скоро 15 хектара ручно!). Не знам шта даље - и даље се закључава без много напора на мотору, међутим, визуелно, опруга Беллевилле са мојим подлошкама у откључаном стању је већ скоро потпуно равна. Постоје две и по верзије зашто се још увек не појачава: 1. Опруга Беллевилле не генерише силу - иако је то мало вероватно, јер. на њему нема визуелних оштећења. 2. Зуби на површинама за причвршћивање су донекле истрошени, а такође и због чињенице да је расхладна течност продрла у главу, има очигледне знакове корозије унутар, посебно шупљина на површинама по којима се лежајеви котрљају (ово се може види се на фотографији). 3. Површине по којима се котрљају притисни ваљци су истрошене. Да ли је неко наишао - шта би још могао бити разлог за слабу стезаљку? У ком правцу даље копати? Упутство за употребу револвера са диск алатом 0.5.473.510 – 105 662, страна 6 У зависности од услова рада, век трајања куполе може бити исцрпљен. За даљи несметани рад препоручује се велики ремонт. САУТЕР Сервице Радови на одржавању Туррет мењач 4.3 Радови на одржавању Туррет мењач Редуктор куполе је потребно сервисирати на сваких 4.000 радних сати. Откључајте машину пре почетка рада: Искључите машину. Поставите заштитни прекидач мотора за куполу у положај ОФФ. Неправилно одлагање искоришћеног уља доводи до загађења животне средине. Придржавајте се законских прописа за одлагање искоришћеног уља! Предвиђен је отвор за испуштање / доливање уља: Као не свиђа ми се Иван Вотинов 19.09.2017 Потребан је цртеж куполе са четири положаја Рјазан проблеми уз помоћ при растављању Шта је тачно потребно? Шта није уклоњено? Поправљао сам доста таквих рев.глава Као не свиђа ми се Иван Вотинов 21.09.2017 Шта је тачно потребно? Шта није уклоњено? Поправљао сам доста таквих рев.глава изгледа као да није коришћен дуго и зарђао је, нећу да куцам на под - ако се сећате таквих случајева, потребна вам је процедура растављања без оштећења механизма Као не свиђа ми се Аксиос-34 22.09.2017 У реду је када новопечени дизајнери пуне форум „сировим“ цртежима и гомилом глупих питања, али овде – представник индустрије поправки – да ли вам је заиста понестало керозина, ВДсхка, горионика и чекића? Или немате појма како да их користите? Означите бар већ модел - одмах ће вам саветовати где алат има дршку, а где не стављати прсте! На машини 1Б340 појавио се следећи проблем: приликом замене алата глава са алатом почела је често да пада на зуб и као резултат тога дошло је до квара. Након прегледа машине 1В340, откривено је следеће: механика ротационе машине захтевала је велики ремонт у циклусу замене алата, наиме у делу предоријентације, откривен је следећи недостатак – глава алата је после предоријентације великом брзином приступила коначној фиксацији. Пошто ремонт тренутно није био могућ, одлучено је да се отклони квар у циклусу замене алата. Ради јасноће, детаљније ћу описати шта се догодило са инструменталним гласом 1Б340. Када је сигнал за избор алата обрађен, глава је отпуштена, подигнута и почела да се окреће. Приликом приближавања жељеном алату, глава је суспендована (ово је тренутак прелиминарне оријентације на алат). АЛИ: даље се глава алата великом брзином приближавала жељеном алату. И требало би да иде малом брзином. Наравно, за ово је крив гас. Локације гаса се могу видети из приложеног видеа. Додаћу да би пречник рупе у гасу требао бити око 0,5-0,6 мм. У глави цилиндра настају пукотине због механичких оштећења и кршења температурног режима, прегревања или замрзавања антифриза. Глава цилиндра се не може вратити ако пукотина прође кроз цилиндре или седишта вентила. У другим случајевима, поправка је могућа. Размотрите 4 методе поправке. Пре разматрања, вреди напоменути да је самопоправка главе цилиндра могућа само уз посебну опрему и одговарајуће вештине. У свим осталим случајевима потребно је на време да се обратите професионалној служби за помоћ, на пример, ОЕМ сервису. У супротном, пукотина може порасти и довести до озбиљнијих оштећења. У случају блока од ливеног гвожђа, пукотина се са крајева буши бушилицом пречника 5 милиметара, а дуж ње се сече длетом под правим углом до дубине од 0,8 дебљине зида. Непосредно пре заваривања, глава блока се загрева на 600 степени, континуирани слој метала је заварен помоћу гасног горионика и бакарно-гвоздене шипке, дебљина избочина не би требало да прелази 1-1,5 милиметара. На крају кувања, блок се глатко хлади помоћу ормарића за грејање. Пукотина се може заварити без додатног загревања блока, за то се користи електрично заваривање. Преостали шав је прекривен епоксидом ради додатне заштите. Потребна површина блока се обрађује металним диском-млазницом на угаоној брусилици или бушилици, а крајеви пукотине се буше бушилицом пречника 3-4 мм. У рупама за поправке чепова од бакра или алуминијума се урезују навоји. Чепови за поправку се ушрафљују у равни, а пукотина се исече под углом од 60-90 степени длетом до дубине до 0,8 дебљине зида блока. У подручју пукотине, дуж површине, длетом се стварају зарези, након чега се површина одмашћује растварачем. Паста од епоксидне смоле се наноси у два слоја, дебљина сваког од њих је најмање 2 милиметра. Да се паста стврдне, сачекајте око један дан, а затим завршите површину брусилицом. Прочитајте такође: Поправка мотора 4д33 уради самВршимо прелиминарну припрему површине пукотине, слично претходној методи. На први слој нанете епоксидне пасте наноси се фластер од фибергласа дебљине 0,2-0,3 мм. Сваки следећи слој епоксида и фибергласа треба да се преклапа са претходним за 1-1,5 цм са сваке стране. Укупно се наноси до 7-8 слојева. Оба краја пукотине се избуше бушилицом пречника 4-5 милиметара. Са истим пречником, бушимо рупе дуж целе пукотине са растојањем између рупа до 6-8 милиметара. У рупама се изрезују навоји помоћу славине и ушрафљују се бакарни уметци, остављајући на површини избочене крајеве висине до 1,5-2 мм. Затим се избуше нове рупе између већ постављених клинова тако да се нове рупе преклапају са старим за 1-2 милиметра. Слично томе, игле се ушрафљују у њих, добијајући непрекидну траку игала повезаних једни са другима. Крајеви игле су закивани чекићем, чиме се ствара шав. Одозго, шав је додатно прекривен епоксидном пастом. НА АУТОРСКУ УВЕРЕЊЕ Републике (61) Додатак ед. свид-вув” (22) Захтевано 26.04.76 (21) 2354388/25-08 (51) М. Цл са прилогом пријаве бр. в” (23) Приоритет” Објављено 15.04.80. Билтен број 14 Датум објављивања описа 25.04.80 оо за проналаске и открића (53) И. Ф. Љасковскиј, В. Т. Прокудин, П. А. Моторичев и В. М. Крјуков (71) Подносилац захтева (54) МЕХАНИЗАМ ЗА ЗАКЉУЧАВАЊЕ КУОЛИЦЕ Проналазак се односи на област машиноградње. Познат је механизам за фиксирање куполе, који садржи фиксиран на клизач кућиште чељусти са вођицама, уграђеним са могућношћу транслационог померања у вођицама, тврди граничник, стезну двокраку полугу, а први крак полуге и граничник су монтиран са могућношћу интеракције са причвршћеним на крају куполе зауставним завртњем (1) . Циљ проналаска је да се повећа тачност фиксирања куполе у било ком траженом положају.Ово се постиже чињеницом да је у предложеном механизму у вођицама тела уграђен двокоси клин са могућношћу транслационог померања. додирујући своје радне површине са другим краком полуге, а између граничника и клина постављена је одстојна опруга. На сл. 1 приказује хидропнеуматски дијаграм механизма за закључавање куполе; на сл. 2 - дизајн механизма за причвршћивање куполе; на сл. 3 - пресек А - А на Сл. 2; на сл. 4 - одељак Б - Б на Сл. 2; на сл. 5 - одељак Б - Б на Сл. 2. Механизам за причвршћивање куполе садржи (сл. 1 - 3) тело 1, фиксирано на клизачу чељусти, чврсти граничник 2, одстојна опруга 3, стезни клин 4 са две узастопне клинасте површине а и Д, брег 5 за утицај на граничне прекидаче, крак 6 причвршћен за крај куполе 7, подешавање потиска 10 завртањ 8, стезна полуга 9, осовина 10 стезне полуге, опруга 11 за притискање стезне полуге на стезни клин, ваљак 12 и његова осовина 13, крајњи прекидачи 14 и 15, пнеуматски хидраулични цилиндар 16 са клипом 15 за довод компримованог ваздуха (П = \у003д 4 - 6 атм), редуктор ваздуха 19, манометар 20, неповратни вентил 21, електропнеуматски разводник ваздуха 22, пнеумохидраулични резервоари 23 и 24. Механизам закључавања главе куполе ради у аутоматском режиму на следећи начин (сл. 1 - 3). У складу са потребним технолошким процесом за обраду одређеног пречника са повећаном прецизношћу 727332 (према трећој или другој класи), према датом програму, одговарајући држач 6 се испоручује на механизам за закључавање, причвршћен на куполу са унапред подешеним и подешеним завртњем за подешавање граничника 8 тако да је завртањ 8 пре -инсталиран са равномерним зазором између потпорне равни граничника 2 и полуге стезне равни 9. Овај положај се постиже активирањем одговарајућег крајњег прекидача "" са граничника постављеног на командном добошу, који се окреће на истој оси заједно са куполом. Са истог граничног прекидача даје се сигнал за активирање електропнеуматског разводника ваздуха 22, који заузима положај као што је приказано на сл. једна. Компримовани ваздух из мреже са П = 4 - 6 атм пролази кроз отворени вентил 18, затим - п кроз редуктор 19, а са сниженим притиском П = 3 - 4 атм (контрола помоћу манометра 20) кроз неповратни вентил 21 и електропнеуматски калем вентил разводник ваздуха 22 улази у горњи део пнеумохидрауличног резервоара 24. У пнеумохидраулични У резервоаре 24 и 23, као иу десну и леву шупљину цилиндра 16, течност (уље) мора бити напуњена да би се обезбедило несметано кретање клипа 17. Компримовани ваздух, када уђе у резервоар 24, истискује уље из резервоара у десно. шупљина цилиндра 16 и притиска са П \у003д 3 - ”: 4 атм кроз уље до клипа 17, померајући га улево. Уље из леве шупљине цилиндра 16 се истискује у резервоар 23, који се у овом тренутку испоставља да је повезан са атмосфером преко електропнеуматског калем вентила 22. Заједно са клипњачом, стезни клин 4 се помера у лева, која кроз одстојник опруга 3 такође гура улево крути граничник 2 и стезну полугу 9, која се налази на оси 10, 40 утиснута у зидове граничника 2. Стоп 2, достигавши свој граничник, стаје, а клин 4 под дејством клипњаче 17 наставља да се креће улево, савладавајући силу компресије одстојних опруга 3. У овом случају, најпре једна клинаста површина под великим углом а делује на ваљак 12 потисне полуге 9, окрећући се убрзава се око осе 10, услед чега други крак полуге 9 притиска запорни завртањ 8 и заједно са њим окреће куполу све док се завртањ 8 не заустави на онопсо површини граничника 2. Затим, на краја хода, друга клинаста површина клина 4 са мањим углом П производи завршно уклињавање клина 4 између тела 1 и ваљка 12 стезне полуге 9, при чему се бирају сви могући зазори и зазори у покретном зглобова. У овом случају, потисни вијак 8 је притиснут на увлачни крути граничник 2, а купола је чврсто фиксирана. У исто време, брег 5 притиска гранични прекидач 14, који после унапред одређеног кашњења (временским релејем), који гарантује круту фиксацију куполе, даје сигнал за уздужно померање куполе за уздужну обраду куполе. део. На крају обраде, након заустављања кретања чељусти, са командног уређаја куполе чељусти се даје команда да се електропнеуматски калем 22 врати назад. У овом случају, притисак компримованог ваздуха се доводи из калемова преко пнеуматика. -хидраулични резервоар Прочитајте такође: Уради сам поправка егур опел астра н23 у леву шупљину цилиндра 16, а десна шупљина је преко резервоара 24 и електропнеуматског вентила 22 повезана са атмосфером. Померање одговарајућих елемената у овом случају се врши обрнутим редоследом, што доводи до одвајања. На крају повратног хода, брега 5 притиска гранични прекидач 15, који контролише увучени положај тврдог граничника 2 стезном полугом 9. Притиснути гранични прекидач 15 даје сигнал за наставак даљег технолошког процеса. Неповратни вентил 21 служи за заштиту од наглог пада притиска у десној шупљини цилиндра 16, а самим тим и могућег отпуштања током процеса сечења у случају хитног пада притиска компримованог ваздуха у мрежи. Ако је потребан ручни рад током подешавања, као и када се ради на струговима са куполом у ручном режиму рада, рад механизма за закључавање контролише се прекидачем који пребацује електро-пнеуматски калем 22, и као резултат тога се доводи компримовани ваздух. у десну или леву шупљину цилиндра 16. Механизам за закључавање куполе, који се састоји од тела са вођицама причвршћеним на клизачу чељусти, чврстог граничника монтираног са могућношћу транслационог померања у вођицама, двокраке стезне полуге, првог крака полуге и граничника који се монтира са могућношћу интеракције са запорним вијком причвршћеним на крају куполе, назначен тиме што је, у циљу повећања тачности фиксирања куполе у било ком потребном положају, уграђен двострани клин са могућношћу транслационог померања у вођицама каросерије, додирујући своје радне површине са другим краком полуге, а између граничника и клина постављена је одстојна опруга. Извори информација узети у обзир у испитивању 1. Енциклопедијски приручник. "Инжењеринг", М., 1949, т, 9, .с. 290 - 293, сл. 77. Уредник Л. Батанова Текхред К. Шуфрич Коректор Н. Стен Наредба 1036/9 Тираж 1160 Претплата ТсН КИПИ Државног комитета СССР за проналаске и открића 113035, Москва, Ж-” 35, Раушка иаб., 4/5 филијала П П П “Патент”, Ужгород, ул. Дизајн, 4 Турретс су посебни уређаји који вам омогућавају да проширите функционалност стругова. Они могу да изврше низ додатних операција које су неуобичајене за стандардну опрему. Ови уређаји су намењени за употребу у технолошким процесима у којима је неопходна периодична промена опреме. Револвер се поставља на струг на месту где је причвршћен стандардни држач алата. Опремљен је ротирајућом предњом плочом на коју су причвршћени потребни алати. Број места за алат зависи од задатака које машина обавља. Може се користити за истовремену употребу алата као што су секачи, бушилице, глодалице, славине итд. За машине алатке са нумеричким управљањем користе се куполе са неколико електричних погона за независан рад механизма предње плоче. Такве главе раде захваљујући фреквентно контролисаним асинхроним електромоторима, који значајно повећавају тачност позиционирања алата. Постоји неколико типова купола, у зависности од намене и принципа рада, укључујући: млевење; стругање и глодање; фиссиле; резање навоја; погон. Главе за брушење вам омогућавају брушење делова без употребе додатне машинске опреме. Они раде од сопственог електромотора, који је повезан са главном електричном опремом. Таква купола се може користити за обраду површина било које сложености високе чистоће. Каталог механичке опреме по наруџбини са испоруком широм Русије. Главе за стругање и глодање могу да раде са деловима причвршћеним у стезним главама за струг. Преградни уређај омогућава да се обезбеди висока тачност угаоних кретања. Разделне куполе су дизајниране да изводе прецизне окрете на радним предметима струга. Они вам омогућавају да обрађујете ивице дела, глодате жлебове, жлебове и зупчанике. Главе за нарезивање навоја могу извршити високо прецизно урезивање навоја у само једном пролазу. У погледу перформанси, они су знатно бољи од ручних алата. Можете подесити величину навоја помоћу посебног механизма. Погонске главе вам омогућавају да монтирате погоњене алате за разне примене, као што су нарезивање навоја, површинско окретање, бушење рупа и глодање различитих равни. Међу другим типовима купола, могу се разликовати вртложни, навојни, вишеструки резни. 1 Револвер алата под напоном за вертикалне обрадне центре 1 2 Модуларни дизајн ВТИ БТП тип куполе Диск за алате Држач алата Карактеристике производа Модуларни дизајн: Уређај за окретање алата (ДТТ) револверске куполе (ДТТ) може се монтирати на стандардну куполу типа БТП. У овом случају се поставља у простор између диска алата и тела куполе. У овом случају нема потребе да се мењају прикључне димензије куполе. Поуздан дизајн унутрашњих компоненти обезбеђује велику брзину и несметан пренос великог обртног момента. Присилно померање квачила и деактивирање погона алата врши се помоћу електрично покретаног зупчастог механизма. Покрет се преноси само на алат у радном положају. Све компоненте погона су подмазане машћу и правилно изоловане како би се спречио улазак расхладне течности. 2 3 Преглед производа Модел револвера са погонским алатом (ДТТ) Приближан капацитет сечења Модел револвера БТП 63 БТП 80 БТП 100 Величина држача алата мм Максимална снага кВ Максимални обртни момент Нм Максимална брзина вретена о/мин Преносни однос Т 1:1 1:1 1:1 Карактеристике мотора Сиеменс АЦ мотор Обртни момент Максимална брзина Фануц АЦ мотор Обртни момент Максимална брзина Модел Нм о/мин Модел Нм о/мин 1ФТ α 1, ФТ α ФТ α 3 23, за челик 600 Н/мм², ХСС алати Модел куполе са погонским алатом (ДТТ) Бушење са спиралном бургијом дкф (мм к мм/мин) к 0,2 14 к 0,15 20 к 0,2 дкп (мм к мм) М8 к 1,25 М12 к 1 М10 к 1,5 М24 к 1 М16 к 2 М24 к1,5 Прорез дкфка (мм к мм к мм/ мин) 12 к 8 кк 10 к к 20 к 40 Врсте обраде које се могу извршити са коришћење револвера са живим алатом (ДТТ) Глодање кривих утора Сечење чеоних утора Бушење рупа/нарезивање Полигонско глодање Глодање кључног канала 3 Прочитајте такође: Поправка мопеда уради сам зид 50 пилот4 Принцип рада 1. Погонско вратило 2. Брегасто вратило 3. Електромотор 4. Окретна рука Револвер помера жељени погонски алат у радни положај постепеним ротирањем диска алата. Погонска осовина (1) са унутрашњим утором захваћа спољне клинове гоњеног алата. Погонски мотор алата (5) преноси кретање на алат преко система зупчаника. Након што је рад погоњеног алата завршен, погон се искључује увлачењем погонског вратила. Увлачење погонског вратила се врши помоћу обртне полуге (4). У овом случају, обртну полугу покреће електромотор (3) кроз брегасто вратило (2). Положаји укључења и искључења актуатора контролишу се близинским прекидачима (6) и (7). Покрет се преноси само на алат у радном положају. 4 5 Електричне компоненте 1. Електромотор (увлачење погонског вратила) Напон напајања: 24 В ДЦ Снага: 36 В 0 волти 24 В ДЦ 0,5 мм2 2. Прекидач близине (погон алата укључен) Прекидач близине (укључен погон алата) Излаз 0 волти 24 В ДЦ 0,2 мм 2 3. Прекидач близине (погон алата искључен) Напон напајања: В ДЦ таласање 10% Струја оптерећења: 200 мА.Излаз - ПНП Излаз 0 Волт 24 В ДЦ 0,2 мм 2 Електрична сигнала Један циклус: Укључивање погона - Пренос погона - Искључивање погона Довршавање индексирања револвера Мотор (погонско вратило се увлачи) Прекидач близине (Погон алата је укључен) Алат прекидача (погона) је искључен ) Мотор погона алата Максимална брзина 50 о/мин 5 6 ДТТ Стандардна опција померања 1. Револвер (БТП-63) 2. Токар алата 3. Диск алата 4. Аксијални држач алата 5. Радијални држач алата 6. Серво погон** Лева рука **Није укључена Прагати Приближан капацитет сечења За челик 600 Н/мм2, ХСС алати Увртна бургија дкф (мм к мм/мин) Урезивање навоја дкп (мм к мм) Прорез дкфка (мм к мм к мм/мин) 10 к 0,2 М8 к 1,25 М12 к 1 12 к 8 к 45 главе – БТП-63 Број позиција – 8 Дршка алата мм 20 Пречник кружног дела мм 200 Померање мм 0 Максимална снага кВ 5 Максимална брзина о/мин 6000 Макс. обртни момент Нм 15 Преносни однос - 1:1 Карактеристике алата Зупци према ДИН5480 В10 к 0,8 к 30 к 11 Карактеристике мотора Сиеменс 1ФТ6084 Фануц α 1,5 6 7 ДТТ Стандард Оффсет верзија 1. Револвер (БТП-63) 2. Токар алата 3. Диск алата 4. Аксијални држач алата 5. Радијални држач алата 6. Серво погон** Лева рука **Није укључена Прагати Приближан капацитет сечења За челик 600 Н/мм2, ХСС алати Увртна бургија дкф (мм к мм/мин) Навој дкп (мм к мм) Прорез дкфка (мм к мм к мм/мин) 10 к 0,2 М8 к 1,25 М12 к 1 12 к 8 к 45 главе – БТП-63 Број позиција – 12 Дршка алата мм 20 Пречник корака мм 240 Померање мм 0 Максимална снага кВ 5 Максимална брзина о/мин 6000 Макс. обртни момент Нм 15 Преносни однос - 1:1 Карактеристике алата Зупци према ДИН5480 В10 к 0,8 к 30 к 11 Карактеристике мотора Сиеменс 1ФТ6084 Фануц α 1,5 7 8 ДТТ Стандард Оффсет верзија 1. Револвер (БТП-80) 2. Токар алата 3. Диск алата 4. Аксијални држач алата 5. Радијални држач алата 6. Серво погон** Лева рука **Није укључена Прагати Приближан капацитет сечења За челик 600 Н/мм2, ХСС алати Увртна бургија дкф (мм к мм/мин) Навој дкп (мм к мм) Прорез дкфка (мм к мм к мм/мин) 14 к 0,15 М10 к 1,5 М24 к 1 20 к 10 к 40 главе – БТП-80 Број позиција – 12 Дршка алата мм 30 Пречник корака мм 240 Померање мм 0 Максимална снага кВ 6 Максимална брзина о/мин 6000 Макс. обртни момент Нм 20 Преносни однос - 1:1 Спецификације алата ø30 Зупци према ДИН5482 Б15 к 12 Карактеристике мотора Сиеменс 1ФТ6084 Фануц α 2 8 9 ДТТ Стандард Оффсет верзија 1. Револвер (БТП-80) 2. Токар алата 3. Диск алата 4. Аксијални држач алата 5. Радијални држач алата 6. Серво погон** Лева рука **Није укључена Прагати Приближан капацитет сечења За челик 600 Н/мм2, ХСС алати Увртна бургија дкф (мм к мм/мин) Навој дкп (мм к мм) Прорез дкфка (мм к мм к мм/мин) 14 к 0,15 М10 к 1,5 М24 к 1 20 к 10 к 40 главе – БТП-80 Број позиција – 12 Дршка алата мм 30 Пречник корака мм 270 Померање мм 0 Максимална снага кВ 8 Максимална брзина о/мин 6000 Макс.обртни момент Нм 20 Преносни однос - 1:1 Спецификације алата ø30 Зупци према ДИН5482 Б15 к 12 Карактеристике мотора Сиеменс 1ФТ6084 Фануц α 2 9 Прочитајте такође: Зидни сат од ћилибара уради сам10 ДТТ Стандард Оффсет верзија 1. Револвер (БТП-100) 2. Токар алата 3. Диск алата 4. Аксијални држач алата 5. Радијални држач алата 6. Серво погон** Лева рука **Није укључена Прагати Приближан капацитет сечења За челик 600 Н/мм2, ХСС алати Увртна бургија дкф (мм к мм/мин) Навој дкп (мм к мм) Прорез дкфка (мм к мм к мм/мин) 20 к 0,2 М16 к 2 М24 к 1,5 25 к 14 к 40 главе – БТП-100 Број позиција – 12 Дршка алата мм 40 Пречник корака мм 340 Померање мм 0 Максимална снага кВ 8 Максимална брзина о/мин 5000 Макс. обртни момент Нм 40 Преносни однос - 1:1 Спецификације алата ø40 Зупци према ДИН5482 Б17 к 14 Карактеристике електромотора Сиеменс 1ФТ6086 Фануц α 3 10 11 ДТТ Стандард Оффсет верзија 1. Револвер (БТП-100) 2. Токар алата 3. Диск алата 4. Аксијални држач алата 5. Радијални држач алата 6. Серво погон** Лева рука **Није укључена Прагати Приближан капацитет сечења За челик 600 Н/мм2, ХСС алати Увртна бургија дкф (мм к мм/мин) Навој дкп (мм к мм) Прорез дкфка (мм к мм к мм/мин) 20 к 0,2 М16 к 2 М24 к 1,5 25 к 14 к 40 главе – БТП-100 Број позиција – 12 Дршка алата мм 40 Пречник корака мм 370 Померање мм 0 Максимална снага кВ 8 Максимална брзина о/мин 5000 Макс. обртни момент Нм 40 Преносни однос - 1:1 Спецификације алата ø40 Зупци према ДИН5482 Б17 к 14 Карактеристике мотора Сиеменс 1ФТ6086 Фануц α 3 11 12 Точак алата са једним пречником корака Лево Лево Десно Стандардна верзија Офсет верзија Модел (ДТТ) д позиције ДДА Б ИЕФ Точак алата са два пречника корака Лево Десно Лево Десно Стандардна верзија Офсет верзија 12 Модел (ДТТ) д Позиције ДДА Б ИЕФ 13 Информације о поруџбини ДТТ 63 8 Р купола Модел постављања Стандардна лева рука РФ офсет мотор Фануц 1 Сиеменс 2 Остало Специфицирајте 1 2 Примери наручивања: ДТТ-63-8-Р БТП-63 купола, 8 позиција, РХ, пречник диска алата 200, помак „0“, пречник једног корака, Фануц мотор. ДТТ Р купола БТП-80, 12 позиција, десна верзија, пречник диска алата 270, офсет "25", два пречника корака, Сиеменс електромотор. тринаест 14 ротирајућих држача алата АКСИЈАЛНИ ДРЖАЧ АЛАТА - СТАНДАРД Тип дх6 А Б Ц ДЕФГХЈ ДО ЛКСС (ДИН 6499) П АТХ ЕР , ЕР16 В10 к 0,8 к 30 (ДИН 5480) АТХ ЕР ЕР20 Б15 к 148 (ДИН 7) Б15 к 142 (ДИН 7) ДИН 5482) АКСИЈАЛНИ ДРЖАЧ АЛАТА - КРАТАК Тип дх6 АБЦ ДЕФГХЈ ДО ЛКСС (ДИН 6499) П АТХ20-С ЕР , ЕР16 В10 к 0,8 к 30 (ДИН 5480) АТХ30-С ЕР ЕР20 Б15 к 5 5 42, ЕР ЕР32 Б17 к 14 (ДИН 5482) РАДИЈАЛНИ ДРЖАЧ АЛАТА - СТАНДАРДНИ Тип дх6 АБЦ ДЕФГХЈ ДО ЛКСС (ДИН 6499) П РТХ ЕР16 ЕР16 В10 к 0,8 к 30 (ДИН 5480) ДИН 5480 25 Д РТХ ЕР32 ЕР32 Б17 к 14 (ДИН 5482) РАДИЈАЛНИ ДРЖАЧ АЛАТА - ДИРЕКТНИ ПОГОН Тип дх6 АБЦ ДЕФГХЈ ДО ЛКСС (ДИН 6499) П РТХ20-Д ,5 39 ЕР16 В10 к 0.8 к 30-0 (ДИН Б) 30 к 30 (ДИН) 12 (ДИН 5482) РТХ40-Д , ЕР32 Б17 к 14 (ДИН 5482) 14 Видео (кликните за репродукцију). 16 Остали производи Револвер и дискови алата Стезни цилиндри Дискови алата Ротациони индексни столови, Оцените овај чланак: Оцена 3.2 гласачи: 82 ПОВЕЗАНИ ЧЛАНЦИВИШЕ ОД АУТОРА Препоруке Поправка кицкстартера за кошење травњака уради сам Препоруке Нева 4511 уради сам поправка Препоруке Поправка мотора за мравље скутера уради сам Препоруке Уради сам поправка интеркулера ссангионг Препоруке Поправка базена оквира уради сам Препоруке Поправка куће од шљаке уради сам Популарно Поправка кардана "уради сам" Нива Поправка акустике уради сам Амајлија од трешње за поправку серво управљача уради сам Уради сам самсунг поправка машине за прање веша цури Учитај више Нова Полуаутоматска поправка уради сам Поправка стартера Киа Рио уради сам Препоруке Поправка Бендик Ауди 80 уради сам Поправка монитора бенк в2108 уради сам
