Детаљно: уради сам поправка кормила Цхерри Тигго од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
Легендарни први кинески кросовер Цхери Тигго
Порука ал » 30. мај 2008, 09:35
Порука колесо » 01.04.2009, 19:21
Порука голубев52 » 07.12.2009, 11:36
Порука Артеми » Авг 29, 2010, 22:20 пм
Порука песме » Сеп 21, 2010, 16:19
Порука РОКА » Нов 16, 2010, 17:16
Порука Олег Владимирович » Апр 14, 2011, 11:41 ам
Порука лу4ник » Мај 26, 2011, 21:40
Порука АндАндЕкб » Јул 23, 2012, 08:20
Порука таксиста » Јун 07, 2013, 10:25 ам
Порука модин73 » 17.10.2013, 23:35
Порука Думон76 » 18.10.2013, 12:18
Порука модин73 » 19. октобар 2013., 16:37
Порука лггена » Нов 22, 2013, 02:46 ПМ
Порука модин73 » Нов 29, 2013, 22:50 пм
како је успео да се сруши,да ли је ушао под пресу?има и еластична трака Т11-3401014ББ.можда је наравно пречник саме шине исти као ББ али саленблок је скоро исти као на ТРВ шина
_________________
Потпис
Јеботе зна, али тихи блок у овој крагни виси са зазором од скоро једног центиметра
промени саленблок.
_________________
Потпис
Па који? Т11-3401012 не одговара овој шини.
измерите димензије и изаберите 
_________________
Потпис
Измерио сам га - нуди тихи блок Т11-3401012 по мојој величини, већ сам га купио и сада виси тамо.
Мајстор када га је обукао (нажалост нисам био присутан у том тренутку) је рекао да је гнездо за слетање поломљено, пошто је тихи блок прилично лако улазио у њега. У исто време, возио сам овај тихи блок скоро годину дана и није било проблема са управљањем. Можда је гнездо било нормално, а тихи блок је танак.
Како се сада испоставило, тихи блокови из различитих шина (са и без ББ индекса) су различити.
На форуму пишу да је разлика скоро 5 мм, међутим моја шина је са ББ индексом, а димензије нативног силент блока су као оне шине без ББ индекса. Нека врста смокве. 
 |
Видео (кликните за репродукцију). |
ПС. Велики захтев власницима Тига са летвом без ББ индекса у просторији: Измерите пречник летве ближе месту где је стезаљка причвршћена за летву.
Испоставило се да је моја шина са ББ индексом 50 мм.
Ако друга шина има исту дебљину, онда ће можда стезаљка без индекса одговарати шини са индексом, јер се визуелно не разликују.
- Пренос - предњи и погон на сва четири точка
- Мотори 1.8, 2.0 и 2.4л.
- Снага мотора 132, 125 и 129 кс
Монтажа је обављена у фабрици Автотор у Калињинграду, од 2010. године Цхери Тигго се склапа у Таганрогској аутомобилској фабрици (ТагАЗ) под именом Вортек Тинго.
Рестилинг 2011: Цхери Тигго ФЛ.
Рестилизација 2014: Цхери Тигго 3.
1) Испразните течност серво управљача.
а) Подигните возило тако да се точкови одвоје од тла.
б) Одвојите повратно црево за уље серво управљача из посуде за течност.
ц) Поставите црево за поврат уља у посуду са испуштеном течношћу из управљачког механизма.
д) Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу.
е) Окрените волан лево - десно до граничног положаја.
Пажња: Не изводите ову процедуру док је мотор заустављен јер се хидраулички систем може оштетити.
ф) Уверите се да је течност за управљање потпуно испуштена и угасите мотор.
3) Скините горњи и доњи поклопац летве управљача.
4) Отпустите цевне прикључке високог и ниског притиска.
5) Уклоните вијак за причвршћивање левог управљачког механизма.
6) Уклоните десни вијак за причвршћивање управљачког механизма.
7) Уклоните вијак који повезује десну и леву полугу и зглоб управљача.
Управљачки механизам се уклања ради поправке или замене. Међутим, имајте на уму да је управљачки механизам најважнији елемент у обезбеђивању безбедности саобраћаја. Нискоквалитетна поправка механизма може довести до озбиљних последица, стога, ако је потребно, поправите га само у специјализованој радионици или га замените новом.
Биће вам потребни: кључеви "за 8", "за 13" и "за 19", глава утичнице "за 15", одвијач са равним сечивом.
једна.Уклоните склоп попречног носача предњег вешања са кормиларским преносником, стабилизатором и полугама (погледајте Уклањање и уградња попречног носача предњег вешања).
2. Изврните вијак за причвршћивање држача црева високог притиска на кућиште управљачког механизма.
3. Отпустите спојну матицу на крају црева високог притиска…
4….и одвојите црево од управљачког механизма.
5. Уклоните гумени о-прстен са краја црева високог притиска.
Белешка.
Замените О-прстен новим сваки пут када се црево високог притиска искључи.
6. Изврните завртње за причвршћивање управљачког механизма на пречку са леве стране…
8 .... затим скините управљачки механизам са попречне греде.
9. Ако се управљачки зупчаник не уклања ради замене, означите положај доње осовине међувратила управљача на осовини управљачког механизма тако да делови буду у истом положају током поновног састављања.
10. Одврнути завртањ терминалног споја међувратила управљача са вратилом управљачког механизма…
11 .... и уклоните међувратило управљача са карданом.
12. Ако је потребно заменити цевоводе управљачког механизма, одврните навртке њиховог причвршћивања на разводник и кућиште механизма ...
13 .... затим уклоните цевоводе.
Белешка.
Кад год се цевовод уклони, замените њихове гумене о-прстенове новим.
14. Ако је потребно, уклоните врхове и заштитне поклопце шипки управљача (погледајте Замена спољног врха шипке управљача; Замена заштитних поклопаца шипки управљача).
15. Поставите делове обрнутим редоследом од уклањања. Приликом постављања управљачког механизма, обратите пажњу на чињеницу да је носач у средњем (неутралном) положају, а положај волана одговара праволинијском кретању.
16. Напуните течношћу и одзрачите систем серво управљача (погледајте Одзрачивање система серво управљача).
17. Проверити и по потреби подесити углове уградње предњих точкова (Провера и подешавање углова уградње точкова види).
Када ваш аутомобил престане да реагује на волан или испушта чудне звукове док се користи, морате да откријете у чему је проблем. Најчешће се налази у летви управљача. Механизам се налази унутар аутомобила, тако да је визуелно тешко уочити његове кварове. Да бисте пронашли проблем и решили га, требало би да контактирате сервисну станицу која поправља и замењује ову јединицу.
„Цхерри“ прогоне стандардни проблеми који се могу наћи у другим аутомобилима овог чвора. Можете се сами попети у ауто и потражити штету. Након што сте открили могући узрок, купите резервне делове и комплет за поправку, покушајте да решите проблем. Али да ли треба да се запрљате у мазивима када ремонтујете свој аутомобил?
Можете препознати проблеме са кормилом у Цхерри Тигго-у према следећим знацима:
Када оставите своје 
ауто у сервису, мајстори ће извршити дијагностику како би пронашли чвор са кваром. Да би то урадили, они ће проверити зазор, прегледати компоненте аутомобила. Након што пронађу узрок, они ће уклонити шину из аутомобила и наставити са растављањем и поправком.
Прво се упртачи скидају са шине, а затим се прашници скупљају. Након испуштања течности, одврните шарке. Након тога, шипке се уклањају са шине. Затим одврните матицу притискајући осовину зубима, уклоните их. Затим се причврсни прстен уклања са разводника, матица калема се одврне. Након тога, задњи ослонац се уклања. Сада можете извадити дистрибутер. Након тога, стабљика се извлачи, а кутија за пуњење се може уклонити. Да бисте уклонили леву заптивку стабљике, потребан вам је посебан извлакач. Након завршене анализе, делови који се могу сервисирати се испиру од остатака контаминираног уља са исцрпљивањем, песком и прљавштином. Пре монтаже делови морају бити одмашћени. Затим се склапају са већ сервисираним резервним деловима.
Делови се подмазују пре монтаже 
материје за подмазивање. Прво, чешаљ стабљике је подмазан. Поставите нову кутију за пуњење на стабљику и уметните шину.Затим нанесите мазиво на зубе разводног црва. Инсталирајте разводник назад у кућиште шине. Лежај је притиснут трном. Затим се кутија за пуњење подмазује и утискује у кућиште. Ставите причврсни прстен, притисните га унутра. Напуните машћу и поставите клип за стезање. Мазиво се поново наноси на потисни клип и на њега се поставља опруга. Затим подмажите опругу са стезном матицом стабљике, која је затегнута. Затим затегните матицу калема. Затим се утикач калема напуни машћу и стави на место. Проверите несметан рад склопљеног дела шине. У кундак се поставља нова чаура за центрирање. Затим ставите заптивни прстен на њега. У посебном шкрипцу, кутија за пуњење се утискује позади. Припремљени задњи носач се уграђује у летву управљача и зашрафљује. Када је монтажа завршена, проверава се несметан рад шине и одсуство цурења, а такође се проверава сила од које се пушта у рад.
У процесу монтаже, особље нашег сервиса подмазује све шинске везе како би монтажа била лакша, делови не подлегли корозији и имали већу километражу.
Велики број 
Мазива су веома важна за шине. Заиста, у његовом дизајну постоје мали, али веома важни детаљи. Ако су оштећени корозијом, онда ће лошије радити свој посао, или ће се потпуно сломити због своје слабости под утицајем претходних оптерећења.
Пролажење редовног одржавања сваких шест месеци требало би да вас спаси од непредвиђених проблема са аутомобилом. У нашем сервису квалификовани стручњаци врше дијагностику и поправку летва управљача.
Замена шине ће бити потребна ако су многи њени делови доста истрошени и нема подешавања за уклањање отвора. Препоручљивије је и јефтиније да га замените новим већ састављеним него да замените све његове компоненте и платите додатни рад мајсторима.
Видео је поставио гидравто
Сеарцх гидравто пре 3 године
Поправка кормила за Цхери Тигго Поправка летве за Цхери Тигго у Санкт Петербургу
Наша компанија пружа услуге поправке кормила аутомобила домаћих и страних марки. Наши стручњаци спроводе свеобухватну дијагностику вашег аутомобила и у случају квара, неисправни део се поправља или замењује потпуно новим, на захтев клијента.
Индивидуални приступ наших стручњака вашем аутомобилу омогућава нам да брзо и ефикасно решимо најсложеније техничке проблеме везане за поправке. Квалитет поправке загарантован!
Кратка листа пружених услуга поправке: – Дијагностика и поправка серво управљача – Поправка кормила
– Поправка управљачког механизма
– Поправка пумпи серво управљача
– Промена течности (уља).
– 3Д поравнање точкова
хттпс://елецтрицсци.цом/35/вп-цонтент/уплоадс/ект/619/
Повезивање са АИР придруженим програмом - Сломљена задња рука вешања на Цхери Тигго
Када повлачите ручну кочницу, проверите да ли машина ради слободног хода. Јер можете повући ручну кочницу. А онда ће се ваш точак загрејати и потрошња горива ће се сходно томе повећати. Посетите мој сајт
Замена катализатора Цхери Тигго. Замена катализатора у Санкт Петербургу.Наша компанија "Ауспух на Неви" ће квалитетно, професионално и по разумној цени заменити и поправити пригушивач у вашем аутомобилу, заменити катализаторе са одводником пламена, извршити подешавање издувног система и још много тога. Изводимо све радове у вези са издувним системом аутомобила било које марке. Савремена опрема коју наши стручњаци користе у свом раду омогућава извођење аргонског заваривања најразличитијих степена сложености. Северна клима, температурна колебања и висока влажност, услови на путу, све то доводи до чешћих кварова пригушивача, а издувни систем је подложнији хемијским и механичким оштећењима и корозији.Пригушивач било ког аутомобила је скуп део, а често његова поправка у специјализованој организацији штеди значајну количину новца. Наша компанија ће поправити пригушивач било ког страног аутомобила, чак и ако је специјализовани дилерски центар одбио. Пригушивачи на Неви цене сваког свог купца и спремни су да дају стварну процену резервног дела, да јасно аргументују да ли је поправка могућа или је потребна замена.
28.11.2015, 16:01 1.6к Погледи
Почећу са темом кормила, јер. Почео сам да примећујем куцање током вожње кроз мале неравнине, а дијагностика вешања је указала на зазор у шини. Нисам нашао јасно упутство како да подесим шину (службеници су углавном рекли да шина није подесива), па сам одлучио да то урадим тако што сам укуцао ...
Тако:
1. Подешавање се врши са дна аутомобила, возимо се у јаму, надвожњак или на лифт, стављамо волан у раван положај и пењемо се испод аутомобила.
2. Видимо вијак за подешавање и сигурносну матицу са стране шине
3. Неопходно је отпустити браву, за ово сам дуго тражио кључ од 41 (нашао сам га код таста, чувао га је из совјетских времена), кључ је морао да се исече у средини, јер погодио је дно
4. Затегнемо вијак за подешавање са шестоуглом за 24, нисам га нашао, па сам узео вијак, заврнуо 2 матице на њега и извукао их, добио сам шестоугао
5. Неопходно је лаганим окретањем волана улево и удесно проверити да ли има куцања из летве, ако не, потребно је проверити у покрету да се волан врати после окретања, ако је волан шипке точкова, олабавите завртањ за подешавање, када је све постављено, затегните сигурносну матицу.
Добар дан. Одврнуо сам све монтажне завртње на шини, црево за притисак, крст. Како то извадити испод аута, тамо постоји заштита, али колико сам разумео, мотор је причвршћен за њега, односно немојте га одврнути?
Прво морате испразнити течност серво управљача. Да бисте то урадили, обесите точкове аутомобила тако да не додирују тло и одвојите црево за враћање уља управљача из резервоара течности. Затим ставите црево у посуду са исцеђеном течношћу. Покретање мотора у празном ходу, окрените волан лево/десно док се не заустави.
Затим морате подићи аутомобил и уклонити горњи и доњи поклопац кормила. Отпустите прикључке црева високог и ниског притиска. Затим одврните леви вијак управљача. А онда онај прави. Одвртањем завртња који повезује десну и леву полугу и зглоб управљача можете уклонити летву управљача.
Легендарни први кинески кросовер Цхери Тигго
Порука ал » 30. мај 2008, 09:35
Порука колесо » 01.04.2009, 19:21
Порука голубев52 » 07.12.2009, 11:36
Порука Артеми » Авг 29, 2010, 22:20 пм
Порука песме » Сеп 21, 2010, 16:19
Порука РОКА » Нов 16, 2010, 17:16
Порука Олег Владимирович » Апр 14, 2011, 11:41 ам
Порука лу4ник » Мај 26, 2011, 21:40
Порука АндАндЕкб » Јул 23, 2012, 08:20
Порука таксиста » Јун 07, 2013, 10:25 ам
Порука модин73 » 17.10.2013, 23:35
Порука Думон76 » 18.10.2013, 12:18
Порука модин73 » 19. октобар 2013., 16:37
Порука лггена » Нов 22, 2013, 02:46 ПМ
Порука модин73 » Нов 29, 2013, 22:50 пм
Демонстрација рада уради сам на замени кормила и врхова у аутомобилу Цхери Тигго (Цхерри Тигго). Ову поправку је најбоље урадити уз помоћника који држи волан док уклањате завртње. Такође, у раду се користи универзални извлакач за врхове лопте и управљача:
Генерално, видео детаљно приказује сав рад од почетка до краја, снимљен у добром квалитету, сви неразумљиви моменти су објашњени и демонстрирани. Ову поправку можете лако обавити сами у гаражи.
Видео замене управљача и врхова у Цхерри Тиго:
Видео резерва за замену управљача и врхова у Цхери Тигго:
