Поправка кормила Хиундаи Туссан уради сам

Детаљно: уради сам поправку кормила Хиундаи Туссан од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.

Уклањање кормила за хиундаи туцсон веома је једноставно

Поправка кормила за Хиундаи Туцсон Поправка летве волана за Хиундаи Туцсон

Поправка кормила Хиундаи Туцсон Поправка кормила Хиундаи у Санкт Петербургу.

Поправка волана за Хиундаи Туцсон. Поправка волана за Хиундаи Туцсон у Санкт Петербургу

Узроци куцања летве управљача. Како правилно затегнути шину

Замена чахуре летве управљача.Ударање предњег вешања

Куцање у летву волана! Хиундаи и30 Како то поправити.

Куцање у кормилу Хиундаи. Репаир!

Хиундаи Туцсон 4×4 Уклањање летве управљача

Управљачке летве. Узроци корозије и цурења. Репаир.

оштећење изгледа осовине;

дефекти на вијчаном лежају.

Имајући у виду горе наведено, можемо рећи да када се појави отвор на управљачу, потребно је извршити потпуну анализу механизма.

Узроци цурења течности серво управљача су следећи:

Кршење интегритета заптивки.
Присуство трагова рђе на осовини.
Кршење интегритета цеви.

У овом случају, ови делови морају бити замењени.

Пре отклањања проблема са Туцсон летвом управљача, врши се темељна дијагноза оштећења.

У првој фази се откривају спољни кварови, без уклањања механизма из аутомобила.

Друга фаза се састоји у потпуном растављању на компоненте. Шина се скида са возила и анализира на кварове.

По завршетку ове процедуре, мајстор процењује сложеност кварова, време елиминације и приближне трошкове рестаурације.

Након дијагнозе возила, мајстори почињу да поправљају овај механизам:

У посебном случају, за решавање проблема, довољно је подесити јединицу. Да бисте то урадили, возило је инсталирано и фиксирано на постољу. Затим почните да затегнете завртањ за подешавање. У овом случају се процењује степен отклањања проблема. Када је поступак завршен, возило се поново подвргава анализи.Да проверите квалитет свог рада.
Ако подешавање не помогне, онда су специјалисти приморани да поправе механизам. За почетак, јединица се чисти од прљавштине, трагова корозије и коришћеног уља. Затим, ако је потребно, осовина се обрађује на машини за млевење. У неким случајевима се врши површинска позлата. Следећи корак у поступку је потпуна замена комплета за поправку. Наиме: заптивке, прашници, лежајеви и још много тога. Након извршења свих манипулација, шина се поставља назад на аутомобил. И спровести коначну дијагнозу.
Нажалост, постоје ситуације у којима се једноставна поправка управљачког механизма не може скинути. У овом случају поставља се питање замене система. То се обично дешава када власници возила наиђу на мање проблеме. Наиме, овакви недостаци су узроци великих проблема.

Вреди напоменути да само стручњаци са високим нивоом квалификација и дугим радним искуством могу да обављају поправке на летви управљача Хиундаи Туссана. Чињеница је да је овај поступак изузетно компликован. Штавише, наши мајстори ће свој посао обавити ефикасно и за релативно кратко време. Све ће зависити од сложености квара. Поред тога, наше цене су прилично разумне.

Симптоми: повећана ход волана, ход волана се не може подесити.

Могући узрок: Оштећен зглоб англијске шипке.

Алати: дизалица или дизалица, клешта, одвијач са равним главама, сет кључева, сет утичница, извлакач кугличних зглобова.

1. Окачите предњи део аутомобила помоћу дизалице или га подигните изнад јарка за преглед.

2. Скините предње точкове.

3. Одврните и уклоните терминалну осовину управљача са осовином стуба управљача (У путничком простору испод инструмент табле).

5. Кочите аутомобил паркирном кочницом и поставите клинове испод задњих точкова.

6. Означите положај чеоне стране контранавртке врха управљачке промаје.

7. Лагано олабавите сигурносну матицу на крају вучне шипке.

8. Уклоните клин из отвора за клин.

9. Окрените матицу која причвршћује сферни прст и полугу ротационе песнице.

10. Поставите извлакач сферних шарки и извуците прст.

11. Зашрафите врх газе управљача. Обавезно пребројите број окрета приликом шминкања. Ово ће помоћи да се приближно одржи угао прстију приликом постављања врха.

Напомена: приликом уградње затегните сигурносну матицу ручице на 50-60 Нм, а матицу за монтажу кугличног вијка на 45-60 Нм.

Прочитајте такође: Поправка пумпе за убризгавање 4д56 уради сам

12. Окрените два причврсна завртња сферног ослонца и ротационих песница.

13. Уклоните блатобране мотора (Уклањање и уградња блатобрана и заштитног елемента картера мотора види).

14. Одврните и уклоните спојну матицу цеви високог притиска која одговара управљачком механизму; спречити окретање окова.

15. Уклоните радну течност из потисног цевовода система хидрауличног појачивача.

16. Гурните обујмицу одводног црева низ црево, након што сте клештима стиснули савијене латице стезаљке.

17. Уклоните црево из цеви која се налази на подраму предњег вешања. Испразните течност из цевовода.

18. Уклоните пријемну цев система за испуштање испуњених гасова.

19. Одврните и уклоните матицу која причвршћује клин доње шарке стабилизатора; држите доњи прст да се не окреће; уклоните клин са шипке стабилизатора.

20. Одврните матице причврсних вијака предњег и задњег носача овјеса погонске јединице.

22. Подуприте подоквир помоћу носача.

23. Уклоните два завртња и једну матицу који причвршћују носаче десног и левог задњег подупирача.

24. Уклоните потпорне држаче потконструкције предњег вешања.

25. Уклоните два завртња који причвршћују носаче предњег подоквира за каросерију.

26. Уклоните завртње заједно са доњим плочама носача предњег потконструкције.

27. Уклоните две навртке које причвршћују носаче задњег подоквира за тело.

28.Уклоните подоквир предњег вешања заједно са кормиларским механизмом, стабилизатором и доњим полугама вешања.

29. Уклоните црево са одводне цеви, која је причвршћена за подрам, да бисте то урадили, стисните језичке монтажне обујмице и гурните стезаљку низ црево.

30. Отпустите и уклоните завртње који причвршћују држаче цеви за држач монтажног држача.

31. Окрените и извадите завртње који причвршћују држаче цевовода на кућиште управљачког механизма.

32. Одврните и уклоните завртње који причвршћују управљачки механизам за подрам са леве и десне стране.

33. Одвојите управљачки механизам од потконструкције.

34. Одвојите држач за монтирање од кућишта управљачког механизма.

35. Уклоните подељену гумену подлогу са кутије управљача.

36. Стисните савијене латице причврсне крагне заштитног поклопца шипке управљача; скините поклопац.

37. Одрежите другу монтажну обујмицу заштитног поклопца вучне шипке.

Напомена: оковратник за причвршћивање заштитног поклопца је за једнократну употребу. Замените га новим приликом поновног састављања.

38. Уклоните заштитни поклопац газе управљача.

39. Уклоните други поклопац на исти начин.

40. Поставите кућиште управљачког механизма у шкрипац од меког метала.

Пажња! Стезање англијске шипке у шкрипцу картера са прекомерном силом може оштетити кућиште!

41. Забртвите ивицу подлошке која учвршћује осовину вучне шипке за летву управљача помоћу длета и чекића.

42. Скините шарку са летве управљача тако што ћете је одврнути.

43. Слично, уклоните другу спону без поновног постављања управљачког механизма у шкрипац.

44. Прегледајте шарке и, ако се пронађу недостаци, замените их.

45. Заврните спојеве шипке управљача у летву управљача.

46. Причврстите ивице сигурносних подложака шарки у жлебове летве управљача, претходно уврнувши у њу шарке шипки управљача.

47. Поставите демонтиране делове обрнутим редоследом од уклањања, користећи само нове заштитне поклопце и монтажне стезаљке.

48. Одзрачите систем хидрауличног серво управљача.

49. Проверите и, ако је потребно, подесите углове предњих точкова.

Пажња! Нису сви модели приказани на сајту. Да бисте сазнали цену, проверили доступност и такође се пријавили за поправке, позовите: . Доћи! Дијагностика управљача - бесплатно!

Ужа специјализација
Гаранција на све радове најмање шест месеци
Огромно акумулирано искуство и технолошка база

Цена поправке са резервним деловима (руб.)

Да бисте поправили летву управљача Хиундаи Туссан, биће вам потребна значајна инвестиција. Вреди узети у обзир чињеницу да је овај чвор прилично сложен, његова главна сврха је осигурање током вожње. Век трајања предметног елемента се мери у километрима - 200-250 хиљада, бројке су сертификоване од стране произвођача. Искуство показује да незнање о томе како летва волана заправо функционише и шта треба учинити да би се повећао њен рад може смањити овај период, а томе доприноси и квалитет путева на којима се аутомобил вози.

Познати проблем је цурење уљних заптивки. Да бисте решили проблем, не може се избећи поправка кормила Хиундаи Туцсон. У већини случајева, уљне заптивке цуре због природног хабања. Ово је олакшано наглом променом температуре. И то није све - корозија такође штети летви управљача. Као резултат тога, жлезда неће обезбедити потребну чврстоћу, а уље ће почети да цури. То значи да ће поправка летве управљача Хиундаи Туссан бити обезбеђена променом заптивки и чишћењем вратила од корозије.

У случају да чујете куцање на Хиундаи Туссану, у пределу летве управљача, погледајте да ли се крекер истрошио. Кроз њега је осовина регала савршено фиксирана. У случају квара, између чворова се формира зазор и, као резултат, куцање приликом вожње на лошој стази. Ова шина из Хиундаи Туссана, наравно, је подесива. У овом случају, само треба мало затегнути крекер.Ипак, саветујемо вам да размислите, јер ће бити проблема. На крају крајева, као и раније, током вожње ће бити потребно стално таксирати, јер волан неће желети да се врати у претходни положај. Али проблем је другачији - ово је хабање кућишта. Ако вам је потребна поправка кормила Хиундаи Туцсон, обратите се мајсторима наше организације!

Нашим радницима неће бити тешко да схвате да ли Хиундаи Туссан заптивке цуре, као и да реше питање зазора и ударца у носачима.

Прочитајте такође: Поправка мотора Волксваген Пассат б3 уради сам

Прва фаза у поправци летве управљача сматра се дијагностиком - наши мајстори ће проверити шасију Хиундаи Туссана. Како се испоставило, предње вешање аутомобила, посебно његове полуге, такође се могу видети у ударцима.

Цроссовер Туцсон (Хиундаи Туцсон) одликује се високом способношћу кретања и клиренсом од тла, пространом унутрашњости, добром видљивошћу и снагом. Погодно, једноставно и јефтино - овако га власници аутомобила укратко карактеришу. И тешко је замислити како можете, крећући се у таквом аутомобилу, изненада изгубити контролу над њим.

Испоставило се да је ово сасвим реално. Губитак контроле са хитним случајем на путу може се десити сваком аутомобилу, а Туссан није изузетак.

Све се ради о летви управљача - чвору који преноси силу са волана на точкове. Ако се одржавање, дијагностика и поправка шине не спроведу на време, она може реаговати кваром.

Најгоре од свега, ако волан престане да слуша возача, а нормално маневрисање постане немогуће на прометном аутопуту.

Зашто се делови летве управљача Туссана ломе и како одредити узроке квара по спољним знацима?
Међу главним карактеристикама су следеће:

Куцање: међу страним звуковима који се емитују када Туссан летва волана не ради, куцање је најчешће. Долази испод предње осовине аутомобила када се волан окреће. У почетку се једва чује, али чак ни тихо куцање не треба занемарити. Неће ићи нигде, временом ће само расти и упуштати се у волан, све док, коначно, цео механизам носача не поквари. Ствари могу доћи до тога да чак неће бити ништа за поправку - мораћете потпуно да промените вучну шипку, што ће коштати много више.
Звиждање: Када се чује тихи звиждук, тешко је окретати волан у оба смера.
Звук који сврби: Када се чује чудан звук који сврби, волан је једнако лош за слушање, али док се не постигне брзина.

Неодговарајуће понашање при управљању

Да нешто није у реду са летвом управљача возач може осетити буквално рукама – по понашању волана. Постоји зазор, ротира се сам, не враћа се у првобитни положај и снажно вибрира када се креће равном путањом.

Према горе описаним знацима, чак и почетник возач може грубо утврдити који делови су покварени и у мислима проценити колико ће га коштати поправка кормила Хиундаи Туцсон.
Зашто се куца:

Лоосе фиттингс. Ово је прилично честа појава. Настаје не толико због неправилног затезања вијака, већ од вибрација због честе вожње по поломљеним путевима. Решење проблема је најједноставније, заокретно и боље уз употребу гравера.
Чауре лежајева су истрошене. Разлог такође није неуобичајен, јер је материјал ових чаура меки метал или пластика. Шина виси док се вози Туссаном, што узрокује такав звук. Чини се да је разлог баналан, али ако се одмах не елиминише, у будућности се волан може чак и заглавити.
Заштитни гумени поклопац је поцепан. Прљавштина и прашина одмах улазе у празнину, што доводи до хабања свих елемената шине и, као резултат, кварова, заглављивања и поправке.
Корозија. Појава рђе која расте са влагом може довести до чињенице да ћете уместо релативно јефтине поправке морати потпуно заменити летву управљача.
Развој ресурса делова (шарки, картер, лежајеви пропелера, чауре или централни зуб). Ништа неће трајати вечно у аутомобилу без замене.Дакле, ако током прегледа остали делови нису оштећени, довољно је заменити истрошени.

До пуштања волана може доћи из више разлога:

развој зубаца пара црва, разводне шипке;
слаб стоп калема;
хабање фиксирајућих тихих блокова;
закривљеност кућишта радилице или осовине (шраф и зупци се уклапају под различитим угловима);
оштећење лежаја завртња.

То јест, самим присуством реакције, немогуће је рећи о његовим узроцима. Потребна нам је комплетна дијагноза. Тек након тога могуће је поправити кормиларске летве Хиундаи Туссан.

Након паркирања на левом точку виде се мрље од уља - јасан знак да је дефинитивно време за поправку летве управљача Туссана. До цурења течности може доћи ако:

Печати су оштећени.
Постоје знаци корозије на вратилу.
Излаз или потисна цев цилиндра је под притиском.

Замените оштећене делове новим. Поправка појединих елемената је непрактична.

Са знаком као што је „гризење волана“, долази до развоја зуба пара црва, који ће морати да се замене. Потешкоће у управљању указују на корозију, изобличење осовине или картера. Мораћете у потпуности да раставите, очистите, поправите Туцсон шину и замените оштећене делове.

Препоруке искусних возача ће елиминисати потребу за честим поправком шине Хиундаи Туссан:

Током хладне сезоне, мотор се мора загрејати пре покретања. Ово ће имати благотворно дејство не само на рад и стање кормила, већ и на све системе и компоненте аутомобила. Након загревања, вреди лагано окренути волан у страну.
Вожња до узвишења (ивичњаци, неравнине, итд.) на крајњем положају волана ће брзо онемогућити летву управљача. Ово такође укључује нагла убрзања.
Проверите интегритет прашника на механизму. Једноставан преглед штеди вас од поправке или замене целог склопа.
Не држите волан у крајњем положају дуже од пет секунди - постоји оптерећење на мењачу и заптивкама.
Напуните уље благовремено и, што је најважније, високог квалитета. И обратите пажњу - да ли ово морате да радите пречесто? Да ли ово указује на цурење?
У случају откривања најмањих знакова квара, потражите помоћ од искусних специјалиста.

Прочитајте такође: Поправка шарки пластичних прозора уради сам

Може се разумети жеља возача да уштеди новац. Сасвим је разумљива и његова жеља да пронађе добре стручњаке како би поправка летве волана у Тусону била завршена за кратко време и не би морао стално да хода или користи јавни превоз или такси услуге.

Наша компанија запошљава стручњаке уског профила са дугогодишњим искуством. Квалитет се постиже како својим искуством тако и професионалном опремом за дијагностику, поправку и тестирање под оптерећењем. Коначну цену рада и резервних делова клијент ће чути након дијагнозе. Сав рад је загарантован.

Биће нам драго да помогнемо онима који цене квалитет и поузданост!

Ужа специјализација

Гаранција на све радове најмање шест месеци

Огромно акумулирано искуство и технолошка база

Цена поправке са резервним деловима (руб.)Да бисте поправили летву управљача Хиундаи Туссан, биће вам потребна значајна инвестиција. Вреди узети у обзир чињеницу да је овај чвор прилично сложен, његова главна сврха је осигурање током вожње. Век трајања предметног елемента се мери у километрима - 200-250 хиљада, бројке су сертификоване од стране произвођача. Искуство показује да незнање о томе како летва волана заправо функционише и шта треба учинити да би се повећао њен рад може смањити овај период, а томе доприноси и квалитет путева на којима се аутомобил вози.Познати проблем је цурење уљних заптивки. Да бисте решили проблем, не може се избећи поправка кормила Хиундаи Туцсон. У већини случајева, уљне заптивке цуре због природног хабања. Ово је олакшано наглом променом температуре. И то није све - корозија такође штети летви управљача. Као резултат тога, жлезда неће обезбедити потребну чврстоћу, а уље ће почети да цури. То значи да ће поправка летве управљача Хиундаи Туссан бити обезбеђена променом заптивки и чишћењем вратила од корозије.У случају да чујете куцање на Хиундаи Туссану, у пределу летве управљача, погледајте да ли се крекер истрошио. Кроз њега је осовина регала савршено фиксирана. У случају квара, између чворова се формира зазор и, као резултат, куцање приликом вожње на лошој стази. Ова шина из Хиундаи Туссана, наравно, је подесива. У овом случају, само треба мало затегнути крекер. Ипак, саветујемо вам да размислите, јер ће бити проблема. На крају крајева, као и раније, током вожње ће бити потребно стално таксирати, јер волан неће желети да се врати у претходни положај. Али проблем је другачији - ово је хабање кућишта. Ако вам је потребна поправка кормила Хиундаи Туцсон, обратите се мајсторима наше организације!Нашим радницима неће бити тешко да схвате да ли Хиундаи Туссан заптивке цуре, као и да реше питање зазора и ударца у носачима.Прва фаза у поправци летве управљача сматра се дијагностиком - наши мајстори ће проверити шасију Хиундаи Туссана. Како се испоставило, предње вешање аутомобила, посебно његове полуге, такође се могу видети у ударцима.Симптоми: Повећан ход волана, не може се подесити ход на волану.Могући разлог: оштећен зглоб англијске шипке.Алати: дизалица или дизалица, клешта, одвијач са равним главом, сет кључева, сет утичница, извлакач кугличног зглоба.1. Окачите предњи део аутомобила помоћу дизалице или га подигните изнад јарка за преглед.2. Скините предње точкове.3. Одврните и уклоните терминалну осовину управљача са осовином стуба управљача (У путничком простору испод инструмент табле).5. Кочите аутомобил паркирном кочницом и поставите клинове испод задњих точкова.6. Означите положај чеоне стране контранавртке врха управљачке промаје.7. Лагано олабавите сигурносну матицу на крају вучне шипке.8. Уклоните клин из отвора за клин.9. Окрените матицу која причвршћује сферни прст и полугу ротационе песнице.10. Поставите извлакач сферних шарки и извуците прст.11. Зашрафите врх газе управљача. Обавезно пребројите број окрета приликом шминкања. Ово ће помоћи да се приближно одржи угао прстију приликом постављања врха.Белешка: при уградњи затегните контранавртку насадника на обртни момент од 50-60 Нм, а матицу за причвршћивање кугличног клина на 45-60 Нм.12. Окрените два причврсна завртња сферног ослонца и ротационих песница.13. Уклоните блатобране мотора (Уклањање и уградња блатобрана и заштитног елемента картера мотора види).14. Одврните и уклоните спојну матицу цеви високог притиска која одговара управљачком механизму; спречити окретање окова.15. Уклоните радну течност из потисног цевовода система хидрауличног појачивача.16. Гурните обујмицу одводног црева низ црево, након што сте клештима стиснули савијене латице стезаљке.17. Уклоните црево из цеви која се налази на подраму предњег вешања. Испразните течност из цевовода.18. Уклоните пријемну цев система за испуштање испуњених гасова.19. Одврните и уклоните матицу која причвршћује клин доње шарке стабилизатора; држите доњи прст да се не окреће; уклоните клин са шипке стабилизатора.20. Одврните матице причврсних вијака предњег и задњег носача овјеса погонске јединице.22. Подуприте подоквир помоћу носача.23. Уклоните два завртња и једну матицу који причвршћују носаче десног и левог задњег подупирача.

Прочитајте такође: Поправка цеви уради сам

24. Уклоните потпорне држаче потконструкције предњег вешања.25. Уклоните два завртња који причвршћују носаче предњег подоквира за каросерију.26. Уклоните завртње заједно са доњим плочама носача предњег потконструкције.27. Уклоните две навртке које причвршћују носаче задњег подоквира за тело.28. Уклоните склоп потконструкције предњег вешања са управљачким механизмом, стабилизатором и доњим полугама вешања.29. Уклоните црево са одводне цеви, која је причвршћена за подрам, да бисте то урадили, стисните језичке монтажне обујмице и гурните стезаљку низ црево.30. Отпустите и уклоните завртње који причвршћују држаче цеви за држач монтажног држача.31. Окрените и извадите завртње који причвршћују држаче цевовода на кућиште управљачког механизма.32. Одврните и уклоните завртње који причвршћују управљачки механизам за подрам са леве и десне стране.33. Одвојите управљачки механизам од потконструкције.34. Одвојите држач за монтирање од кућишта управљачког механизма.35. Уклоните подељену гумену подлогу са кутије управљача.36. Стисните савијене латице причврсне крагне заштитног поклопца шипке управљача; скините поклопац.37. Одрежите другу монтажну обујмицу заштитног поклопца вучне шипке.Напомена: оковратник за причвршћивање заштитног поклопца је за једнократну употребу. Замените га новим приликом поновног састављања.38. Уклоните заштитни поклопац газе управљача.39. Уклоните други поклопац на исти начин.40. Поставите кућиште управљачког механизма у шкрипац од меког метала.Пажња! Стезање англијске шипке у шкрипцу картера са прекомерном силом може оштетити кућиште!41. Забртвите ивицу подлошке која учвршћује осовину вучне шипке за летву управљача помоћу длета и чекића.42. Скините шарку са летве управљача тако што ћете је одврнути.43. Слично, уклоните другу спону без поновног постављања управљачког механизма у шкрипац.44. Прегледајте шарке и, ако се пронађу недостаци, замените их.45. Заврните спојеве шипке управљача у летву управљача.46. Причврстите ивице сигурносних подложака шарки у жлебове летве управљача, претходно уврнувши у њу шарке шипки управљача.47. Поставите демонтиране делове обрнутим редоследом од уклањања, користећи само нове заштитне поклопце и монтажне стезаљке.48. Одзрачите систем хидрауличног серво управљача.49. Проверите и, ако је потребно, подесите углове предњих точкова.Уклањање кормила за хиундаи туцсон веома је једноставно

Поправка кормила за Хиундаи Туцсон Поправка летве волана за Хиундаи Туцсон

кормила Хиундаи Туссан, ХИУНДАИ ТУЦСОН поправка летве волана у Москви

Поправка кормила Хиундаи Туцсон Поправка кормила Хиундаи у Санкт Петербургу.

поправка кормила хиундаи ик35 ЕУР

Поправка волана за Хиундаи Туцсон. Поправка волана за Хиундаи Туцсон у Санкт Петербургу

Куцање у кормилу Хиундаи. Репаир!

Летва волана са серво управљачем Хиундаи Туцсон, Киа Спортаге ХИ215

Поправка кормила Хиундаи и30 део 1.

Поправка кормила за аутомобил Хиундаи Туцсон Поправка кормила за Хиундаи у Санкт Петербургу. Наша компанија пружа услуге поправке кормила аутомобила домаћих и страних марки. Наши стручњаци спроводе свеобухватну дијагностику вашег аутомобила и у случају квара, неисправни део се поправља или замењује потпуно новим, на захтев клијента.Индивидуални приступ наших стручњака вашем аутомобилу омогућава нам да брзо и ефикасно решимо најсложеније техничке проблеме везане за поправке. Квалитет поправке загарантован!Кратка листа пружених услуга поправке: – Дијагностика и поправка серво управљача – Поправка кормилаРеики на корејском Хиундаи Туцсону ће уклонити чак и дете од 5 година! У гаражи са јамом или на лифту Уз пиво или.Хиундаи Туцсон 4×4 Уклањање летве управљача! У овом видеу ћу вам показати и рећи како да уклоните летву управљача на аутомобилу.Поправка кормила за аутомобил Хиундаи Туцсон Поправка кормила за Хиундаи у Санкт Петербургу. Наша фирма.Поправка кормила ХИУНДАИ ТУЦСОН са серво Поправка летве у Москви са гаранцијом од 6 месеци Позовите нас! +7 (925) 806-60-84.Поправка волана за Хиундаи Туцсон. Поправка волана за Хиундаи Туцсон у Санкт Петербургу. Наша компанија пружа услуге поправке.Поправка кормила за Хиундаи Туцсон Поправка летве за Хиундаи Туцсон у Санкт Петербургу. Наша фирма.Поправка Хиундаи Туссан уради сам

ХИУНДАИ ТУЦСОН В6. Поправка суспензије.

Хиундаи Туцсон.. крива монтаже: поправка код Вадима

2. Одвојите црево од одводне цеви причвршћене за подрам тако што ћете клештима стиснути ушице монтажне обујмице и померити стезаљку дуж црева.

Слика - Уради сам поправка кормила Хиундаи Туссан

3. Изврните завртње за причвршћивање држача цевовода на крак носача причвршћивања.

4. . и до управљачке кутије.

5. Изврните два завртња за причвршћивање управљачког механизма за подрам са леве стране.

6. . и право.

7. . а затим уклоните кормиларски механизам са потконструкције.

8. Уклоните држач за причвршћивање са картера управљачког механизма.

9. . и подељени гумени јастук.

10. Одврнути завртањ терминалног споја осовине управљача са осовином управљачког механизма.

Једанаест. . и уклоните осовину управљача са карданским зглобом.

12. Клијештима стисните ушице обујмице одводног црева, повуците стезаљку дуж црева.

тринаест.. и одвојите одводно црево од прикључка.

14. Окрените матицу причвршћивања доводног цевовода на разводник.

15. . и уклоните доводне и одводне цеви,

16. Ако је потребно заменити цевоводе управљачког механизма, одврните навртке њиховог причвршћивања на разводник.

17. . и до кућишта механизма, а затим уклоните цевоводе.

18. Ако постоје трагови цурења радне течности кроз навој наставка одводног црева, одврните спојницу.

деветнаест.. и замените гумени о-прстен.

Видео (кликните за репродукцију).

20. Поставите делове обрнутим редоследом од уклањања. Приликом постављања управљачког механизма, обратите пажњу на чињеницу да је носач у средњем (неутралном) положају, а положај волана одговара праволинијском кретању.
21. Напуните течност и одзрачите систем серво управљача (погледајте „Одзрачивање система серво управљача“).
22. Проверите и по потреби подесите углове предњих точкова (погледајте „Провера и подешавање углова точкова“).

Оцените овај чланак:

Оцена 3.2 гласачи: 82