Поправка мреже за патике уради сам

Патике данас носе скоро сви, мада их мало ко користи по њиховој намени као спортску обућу. А ако треба да се поправе, онда професионални обућари нерадо поправљају патике, то знам из сопственог искуства. А понекад то уопште не прихватају. Зато желим да понудим неколико савета за поправку патика.

(Сл. 1) Најчешће се бришу штитници на петама патика. Да бисте их поправили, потребан вам је комад тврде гуме од ђона старих ципела или гумена простирка, Момент, Контактол, 88, Бутек или Рапид лепак. Сада су се у продаји појавили добри "супер" лепкови иностране производње.

Од алата вам је потребан оштар нож, најбоље нож за ципеле, грубо зрнасти брусни папир или ренде направљено од комада лима из конзерве са избушеним рупама.

Поправка се врши овако. Прво, фластер се исече из комада тврде гуме и подеси на месту. Нож и ренде дају закрпу (слика 2) клинаст облик. Површине које се лепе морају бити грубе, за шта се морају третирати брусним папиром, а затим обрисати растварачем и осушити. Затим се лепак наноси на површину у два слоја. Лепак се мора добро осушити. Време сушења првог слоја је 20 минута, другог најмање 2-3 сата, а пожељно најмање 6-8 сати. Након тога, површине које се лепе морају се загрејати преко електричног или гасног шпорета док се не појави мирис лепка, брзо се причврстити једна на другу, снажно притиснути и држати неколико секунди док се потпуно не охлади.

Патике се могу носити одмах након поправке. Али боље је сачекати један дан.

(Сл. 3) Поправка потпетица патика је тежа. Ако је заштитник темељно истрошен, пажљиво се откине са ђона, пресецајући га на оним местима где га је немогуће откинути. Таква места можете навлажити растварачем тако да се заштитник одлепи.

Контура ђона се преноси на картон, цртајући на избрисаним ивицама и изрезује се узорак.

Нови штитник се може направити од гумене простирке, која се још увек налази у продавницама гвожђара.

Главна ствар: приликом лепљења темељно очистите површине које ћете лепити, али у супротном технологија лепљења је иста као горе.

(Сл. 4) Ако је меки ђон истрошен, онда се пре лепљења новог газећег слоја меки ђон повећава до жељене дебљине помоћу микропорозне гуме.

(сл. 5) Приликом поправке горњег дела патика много зависи од његовог материјала. Ако је врх направљен од природне, вештачке коже или семиша, онда пуца на прегибу или се трља.

На попуцалим и пуцајућим местима, закрпе се лепе или шивају од тањег од горњег и еластичнијег материјала, на пример, семиша, вештачке коже.

Али ипак је боље не дозволити стварање пукотина. Да би се то урадило, природна кожа је замазана кремом за ципеле, антилоп се чисти сувом тврдом четком и школском гумом за прање, покушавајући да подигне гомилу.

За чишћење праве коже и семиша од прљавштине, боље је користити благо влажну крпу и ни у ком случају их не опрати водом. Узгред, покушајте да не носите ципеле од вештачке коже на температурама испод нуле.

(Сл. 6) Када се навоји који држе делове патика пукну, слој конца се обнавља помоћу старих рупа. Може се користити за повлачење нити спајалице, али је боље користити иглу из шприца, лагано отупити врх и оштре ивице на шмирглу, тако да игла не пресече конац и врх.

(сл. 7) Врло често кожа горњег дела пуца на прегибу, на споју горњег дела са ђоном. Да би се елиминисала пукотина, ђон је пажљиво исечен и савијен на овом месту (Сл.8), комад семиша се поставља на празнину или пукотину са гомилом према споља и залепи према горе описаној технологији. Такође можете да зашијете закрпу.

(Сл. 9) Ако се горњи део комбинује од синтетичке тканине са пенастим јастучићима или од природног и вештачког семиша, онда је најчешће тканина у делу прстију поцепана на местима додира са прстима. У овом случају, ако је рупа мала, можете ставити малу закрпу (слика 10), а ако је цела нога видљива у рупи, потребно је да поцепате шавове, поставите комад јаке најлонске тканине на место и зашијте га, као што је горе наведено. Шавови приказани на слици 11 подебљаном испрекиданом линијом се откидају и по њима се стављају закрпе и шивају (сл. 12, 13).

Драго ми је да вам пожелим добродошлицу на мој канал.

Моја Вконтакте група

Здраво, напишите, молим вас, какву мрежу? Који је прави назив за то?

Драги Викторе, има ли фарбе за такве мреже? Играо сам на Аир Мак-у, да ли је могуће префарбати?

Веома информативно. + Украјина. Као :)

Браво једини који је добро урадио, иначе је кратко погледао остале, сви лијепе некакве закрпе. Молим вас, реците ми како да ојачам мрежицу ​​на пети изнутра, још увек није направила рупу, али овде је такав проблем често на свим патикама. Можете ли само да залепите такву мрежицу, на пример, на ово место (а да ништа не поцепате, иначе то не може свако)? или постоји бољи начин да се то уради?

Можете залепити кожу на лепак "дисмацол". Боље је зашити.

Владимир Павловски, власник радионице за поправку патика СНЕАКЕРХЕАЛ, испричао је како се правилно бринути о патикама, зашто фарбати ђонове и зашто је зима страшна за Никес.

Владимире, зашто патике?

По занимању сам технолог за производњу ципела, дипломирао сам на Московском универзитету за дизајн и технологију. Док сам студирао, заинтересовао сам се за рестаурацију и учествовао у пројекту ГутФаб – чишћење ципела у фотељи. Наши пунктови су били у Москви, Вороњежу, Самари, Санкт Петербургу. Када сам завршио студије, отишао сам да радим у радионици за поправку ципела БАРКЕР. Тада је култура патика почела да се „шуња“ у Русију и класика за мене је почела да бледи у позадину. Одабрао сам патике јер имају занимљив дизајн, разноврсност материјала и технологија. Можемо рећи да ниша до сада није заузета. Многи нису разумели зашто то радим, јер су патике јефтиније од класичних и обично их нико не поправља. Брже се троше и лакше је купити нове.

Да, поправке нису јефтине. Ако се спортска обућа поправља управо да би се наставила бављење спортом, има смисла нешто опшити, залепити. Али главни правац радионице је и даље естетска рестаурација патика. Поправка не би требало да елиминише само проблем ношења ципела. Не би требало да нарушава дизајн, па чак ни да допуни изглед патике. Трудимо се да следимо овај мото!

Које марке се најчешће доносе?

Најпопуларнији су Нев Баланце, Адидас, Нике, Реебок, Сауцони. Не сећам се да је Демик доведен: њихова поправка је неисплатива због ниске цене патика. Просечна провера за фарбање или хемијско чишћење је 2.000 рубаља. Ако патике коштају пет хиљада рубаља, онда их не би требало поправљати. Ако трошкови поправке нису већи од трећине трошкова ципела, онда има смисла. Често доносе Нев Баланце и друге патике, чија цена почиње од 10 хиљада. Штета је бацити такве ципеле.

Наведите најпоузданије моделе.

Тешко је говорити о одређеном бренду. Ја бих класификовао према материјалима који се користе. Најиздржљивије патике за трчање су направљене од коже и семиша. Зимски модели су јачи, јер. Пакет материјала је израчунат за агресивно окружење: ниске температуре, висока влажност, лоша адхезија.

Што се тиче ђона, њихова својства такође зависе од изворног материјала.

Полиуретански ђонови су добри за ношење - мало тежи, јер има порозну структуру, добро се одупире хабању, флексибилан је, има одличну амортизацију и добру топлотну изолацију.Такође користе термополиуретан, чија је велика густина истовремено и недостатак, јер је због тога тежина ђона прилично велика, а еластичност и топлотна изолација остављају много да се пожеле. За побољшање ових карактеристика, ТПУ се често комбинује са полиуретаном, чиме се смањује тежина ђона, повећава његова топлотна изолација и еластичност.

Термопластични ђонови. Овај материјал се може сматрати свим временским условима. Издржљив је, еластичан, отпоран на мраз и хабање.

Поливинилхлоридни ђонови добро су отпорни на хабање, отпорни су на агресивна окружења и лаки за производњу. Али не одржавају добро температуру.

Ђонови направљени од етилен винил ацетата (ЕВА, ЕВА) - веома лаган материјал са добрим својствима амортизације. Најчешће се од њега праве летње ципеле и ципеле за плажу, ау спортској обући се користе у облику уметака, јер је у стању да апсорбује и дистрибуира ударна оптерећења. ЕВА ђонови временом губе својства амортизације. То је због чињенице да су зидови пора уништени, а цела маса ЕВА постаје равнија и мање еластична.

ДРЦ гумена мешавина. Чиста гума са додатком адитива је најпоузданији тип гуме, који се не плаши скоро ничега. Ова мешавина се користи у обући за ходање или тенис.

Дуралон. Још једна мешавина вештачки створене гуме, добијена дувањем. Брзо се хаба, али у свом саставу има ваздушне поре које пружају одличну амортизацију. Често се овај материјал користи у делу патика за трчање.

А најнепоузданији?

материјали од тканине. Брзо се истроше, не враћају свој облик, не истежу се.

Колико дуго патике могу да трају, ако занемаримо маркетиншке хорор приче о ресурсу?

Патике могу да живе неколико сезона. Нећу рећи по километражи ... Што је спорт динамичнији и мобилнији, то је веће хабање. Ако трчите, током тренинга, део греде је подложан хабању, односно место савијања. За теже тркаче, ЕВА потплат ће се брже истрошити и изравнати. Технологије омогућавају правилну примену материјала и израду високо специјализованих ципела које, испуњавајући своју сврху, временом умиру, али то не указује на лош квалитет, то указује на неправилну употребу. Не једемо супу виљушком. Слично, спортску обућу не треба доживљавати као свакодневну, а летњу као зимску. Ако су ципеле намењене за трчање, треба да буду прозрачне, еластичне и добро проветрене. Материјали који испуњавају ове квалитете не могу увек бити и јаки и издржљиви у исто време. Али ово није приоритет.

Можемо ли говорити о неким брендираним ранама својственим патикама одређене компаније?

Код Никеа, брендирана раница је Аир технологија. Недавно су цилиндри постали тањи, што је олакшало тежину и смањило радни век. Као резултат тога, почели су чешће да пуцају. У патикама 90-их, гумени јастук је био дебео 2 милиметра, сада се смањује. Видите, ево вам Нике из 90 - цилиндри су још нетакнути а ђон тек почиње да се руши. Ваздушна технологија не ваља у Русији због чињенице да се ципеле носе зими. Гума се стврдњава на ниским температурама, патике настављају да обављају своју функцију амортизације, али услед ниских температура гума пуца и пуца. И балону долази крај.

Што даље усавршавање патика иде, то су балони већи. Ако пукне, онда више не изгледате тако. Сада у радионици радимо на одабиру материјала за пуњење јастука - тако да не повећава велику тежину и остаје еластичан. Пробамо различите материјале.

Знате, „чиреви бренда“ су више питање за власника, како он носи ципеле. Зависи од природе хода, од тежине особе, од карактеристика стопала.

Може ли се ђон заменити новим?

Ђон можете заменити тако што ћете пронаћи донатора - патике са целим ђоном и променити га.У Русији избор спортских ђона у складиштима није велики. А добар, леп ђон се продаје у Турској или у Кини, минимална партија је од 1000 комада. Још нисмо у могућности да ово изведемо.

Када је реч о поправци патика за трчање, чиме се најчешће бавите?

Најпопуларнија услуга је замена наслона. Ако се то не уради на време, онда ће се део оквира сломити и пета ће "ходати". Када се појави трење, није страшно. А ако пластични делови постану приметни, онда је време да нам их донесете.

Често мењамо мрежу - ломи се на кривини, на прстима. Израђујемо ојачање ножног дела: изнутра шијемо кожни уметак.

Али тада ће нога бити врућа ...

Да, вентилација се губи, али онда свако за себе одлучује шта му је пре свега потребно.

Кожа је природни материјал који дише.

Сада постоји занимљив талас - причвршћују ђон са једног модела на други, играју на дизајну. Такође нас је фасцинирало, желим да експериментишем са текстуром. Недавно промењени ђонови - уместо гуме стављени су кожни.

Видео сам на вашој страници шта можете да урадите ви и прилагођене патике.

У Русији је прилагођавање слабо развијено - почели смо да фарбамо ципеле пре само неколико година. Па док моде нема и прави познаваоци и креативне личности наручују по мери.

Шта траже да нацрташ?

Већина људи нас пита шта можемо да понудимо. Модели по мери се наручују за промотивне цртеже, промоције. Тако да нам је то више хоби.

Реци ми како да се бринем о својим ципелама. Да ли је могуће урадити профилаксу за нови пар?

На Адидасу, препоручујем фарбање боост. Веома је порозан и ако се запрља, тешко је уклонити прљавштину, па ћете након чишћења ипак морати да фарбате. Ако сликате унапред, онда ће постојати заштитни филм. Леђа се могу одмах ојачати кожним уметком. На патике од тканине, носови се могу ојачати - онда неће бити непотребне деформације и руптуре.

Како се опрати? И опрати?

Патике са вештачким материјалима треба прати на ниској температури, малим брзинама, како не би оштетили делове оквира.

Са високим садржајем праха у води, кожне ципеле почињу да стврдњавају и пуцају јер се масни елементи испиру алкалијама. Зато је боље опрати се посебним средствима. Могу саветовати Солемате, који се додаје уместо праха. Генерално, што ређе перете кожне ципеле, то боље.

Обратите пажњу да ли патике имају делове оквира од картона. Што га више перете, више се гуле. У томе нема ништа страшно, али ипак постепено постаје неупотребљиво.

За антилоп, кожу, ручно прање је најбоље.

Боље је чувати ципеле на држачима облика, који помажу у очувању првобитног изгледа. Кожне ципеле памте свој облик и ако се кривине не исправљају, почињу да се ломе.

Патике од тканине су једноставније, али им је потребна и брига.

П.С. Тимелесс Грапхене патике

Британци су измислили патике са ђоном од графена.

Енглески спортски бренд инов-8 и научници са Универзитета у Манчестеру удружили су се да раде на иновативној обући будућности. Графен је најјачи материјал са дебљином од само 1 атома угљеника. Додавање графена у гуму повећава издржљивост ципела за 50%. Постаје еластичнији и отпорнији на хабање. Иновативне патике Г-серије требало би да се појаве на тржишту 2018. Проналазачи кажу: „Наша јединствена технологија вам омогућава да креирате ципеле које су 2 пута јаче од обичних ципела. Гума обогаћена графеном може боље пријањати на све површине. Ово је револуционарни производ који ће имати огроман утицај на тржиште спортске обуће. Поред тога, графенски премаз се може поправити током времена, додатно продужавајући век ципела."

Чини се да све иде на то да се патике наслеђују и збрајају легенде, као што је пра-пра-пра-пра-деда баш у овим „патикама” понестало „две” у далеком КСКСИИ веку.

Хајде да причамо о поправци ципела данас! А шта ћеш ти!? Поправићемо патике својим рукама!

Ако их при првом проблему са патикама баците, онда вам искрено завидим.

Не, наравно и ми то можемо, али моје друго ја захтева поправку патика кад год је то могуће!

Пошто смо стекли искуство у поправци патика, зашто га не поделити!

Говорићу о два случаја поправке мојих патика.

Погледајмо нашу пету! Данас више не доводим у такво стање, већ једноставно лепим кожу на пету патика када су још нове.

Па, која су могућа решења? Да, све је једноставно! Узимамо комад коже. Ово је било моје прво искуство и није било друге коже или материјала при руци, па сам морао да користим ову боју. Али то је скоро невидљиво, тако да ме није било брига!

Узимамо једноставан гумени лепак, или чак можете користити лепак за лепљење плафонских плоча. И пажљиво залепите на пету! Ово је веома непријатно место и све можете запрљати лепком.

Па, заправо погледајте поправљену пету.

Иначе, биле су то одличне патике, и дуго су трајале!

Једном смо писали о овим патикама.

Нисам имао времена да почнем да носим ове патике. Како осећам да је пета почела да пропада - отворим је и шта видим тамо !? Јебени гумени роштиљ који је почео да се скупља под мојом тежином.

Па, шта да се ради!? Овде, чак и на фотографији можете видети да тканина на ивици није ни стигла да се запрља и изгледа као нова. И ципеле су готове!

И некако ми је одмах пролетела мисао, да потпуно напуним ђон силиконом. У основи је иста гума, само мало мекша. Штавише, само смо радили поправке, а остало нам је више од половине цилиндра. Узимамо цео ђон и пунимо га силиконом.

Наравно, пре него што напуните ђон силиконом, потребно је добро опрати патике, а затим их обрисати ацетоном, на пример ... за сваки случај, или било којом другом хемијом која уклања масноћу.

Па са тако поправљеним ђоном ходао сам још 4 године. У време писања чланка, ђон је, нажалост, почео да цури на месту где га нисам напунио силиконом. Јер силикон је био довољан само за нешто више од половине патике, а што је најзанимљивије две патике на истом месту, по наруџбини, почеле су да цуре....

Кључне речи поправка , штикле , патике , патике , мрежа , ђонови , сопствени , руке , пета ,
Када је фајл креиран - 6.11.2017
Датум последње измене датотеке 04.10.2018
Прегледа 1318 од 6. новембра (бројац покренут 2017.)

Гласајте за чланак!
Можете гласати за чланак који вам се свиђа. (Користимо само сопствене скрипте)
Просечна оцена 5 гласао 1

Пријатељи!
1.
Све информације се дају бесплатно! Али потрошили смо и новац и време, и ако можете нешто да урадите заузврат, онда ће то бити веома великодушно од вас!
Живимо од кликова на огласе, али ако нисте нашли ништа прикладно, онда и даље можете помоћи пројекту!

1.а.
Пријатељи!
Сви Хвала пуно који нас подржавају!

Ђон било које ципеле је подвргнут променљивом и сталном стресу, а мало је вероватно да ће чак и најиздржљивији најсавременији производи обезбедити изолацију стопалу дуго времена. Решавајући проблем како запечатити напукли ђон, требало би да се у исто време прилагодите набавци новог пара. Приликом поправке у фабрици, поправка самог ђона се врши уз помоћ замене. Често током овог процеса ципеле губе свој првобитни облик, а њихов изглед постаје веома непредстављив. Ако нема могућности да купите нови пар, или нема шта да одете у продавницу ципела, мораћете да размислите како да запечатите сломљени ђон. Код куће је још увек могуће направити квалитетну поправку ђона патика сопственим рукама, али је тешко одговорити колико ће резултат бити дугорочан. Ако се одлучите за такав случај, онда ће вам наш чланак помоћи.

Као импровизована средства погодни су познати лепак „Момент“ (иако га професионалци баш и не препоручују), епоксидни заптивач „Црази Хандс“, као и Десмокол полиуретански агенс или лепак наирите. На срећу, сваки лепак има своја упутства, на која морате да се фокусирате док радите.

Важно! Такође је потребно узети у обзир да су ова средства прилично токсична. Ако дођу на слузокожу, морају се одмах испрати под текућом водом.

Алгоритам извршења посла:

На основу чињенице да зимске или јесење ципеле, по правилу, имају ђон од саћа, прво морате директно да се бавите саћем:

• Уклоните гуму која их покрива на такво место како бисте уклонили апсолутно сву нагомилану прљавштину из рупа. Понекад се дешава и да се приступ ћелијама може остварити са стране улошка, који се приликом чишћења мора уклонити како би се уклонила сва прљавштина из рупица.
• Напуните саће малим остацима микропора, а затим пажљиво напуните силиконским заптивачем, пажљиво затворите.

Важно! Обавезно сачекајте да се заптивач осуши и стврдне пре заптивања напуклог ђона.

• Након тога исеците комад гуме или микропора који иде директно у рупу.

Важно! Ако је обимна, мале рупице се утисну мешавином микропора, струготине и заптивача.

• У зависности од величине ципела, изрежите ђон од недебеле гуме, а затим га залепите унапред припремљеним лепком по целој површини ципеле.
• Чизме или чизме поставите директно испод штампе, што може бити било који тежак предмет.
• Колико дуго треба да се лепак потпуно осуши - биће назначено у упутствима за то.

Важно! И како запечатити рупу у ђону летњих ципела? Требало би да поступате по потпуно истом алгоритму, само ће бити много мање муке:

• Ако су сандале лепљене, боље је купити гумени ђон у радионици, па га сами залепити гуменим лепком. Ово се може урадити када ципела има чврсту основу.
• Понекад су потплати причвршћени за лагане летње ципеле искључиво дуж контуре.

назад на садржај ↑

Ако је тренажни процес у теретани дао резултате не само у виду боље физичке форме, већ и поломљених ципела, ипак не морате да се одричете омиљених патика.

Од свих домаћих лепкова, најбоље би било користити епоксид, који је посебно дизајниран да реши проблем поправке патика сопственим рукама. Његова цена је прилично ниска, а апликација ће бити једноставна:

• Темељно очистите све ивице рупе на ђону, а затим одмастите растварачем.
• Када се све осуши, пажљиво нанесите правилно разблажен епоксид.

Важно! Имајте на уму да је ова мешавина веома токсична. Стога, будите изузетно опрезни када поправљате ђонове патика својим рукама.

• Ако је рупа довољно велика, неће бити сувишно ставити у њу решетку, која је направљена од фибергласа, зове се срп.
• Док се лепак суши, боље је покрити место рупе која се појавила споља маскирном траком тако да ђон остане потпуно раван.

назад на садржај ↑

1. Одлична опција лепка је амерички лепак Сеамгрип. Са њим се лепе гумени чамци. У случају да успете да га набавите, нећете морати да се растајете од омиљених патика. Ово је једини тип лепка који може у потпуности да реши проблем рупе на полиуретанском или гуменом ђону.
2. Увозни епоксидни лепкови попут Доне Деал-а су много бољи од домаћих лепкова, али не можете обећати издржљивост патика када их користите.

назад на садржај ↑

Како запечатити ђон који се покидао на клизаљкама? Све зависи директно од материјала од којег је направљена база на клизаљкама, као и од места где се налази сама рупа:

• Јефтине клизаљке су, по правилу, причвршћене на готово један комад картона, а било који епоксидни лепак може помоћи да се носи са проблемом, али само ако рупа у ђону није на месту где је фиксирано сечиво. У овом случају, чизме ће морати да буду бачене, јер ће обртни момент апсолутно све ваше напоре свести на нулу.
• Мораћете да урадите исто у случају скупих коњака - чак и најскупљи лепак не може да обезбеди довољно снажно причвршћивање сечива након поправке.

Важно! Још увек можете да покушате да својим рукама запечатите рупе на прстима или бочним странама чизама, али деформисана чизма не гарантује велику стабилност. Кућну поправку спортске обуће треба обављати само у случају мањих проблема.

• Скупе клизаљке направљене од кожних ђона су запечаћене специјалном мешавином за ципеле за поправку кожних ципела. Ако се место које треба запечатити темељно одмастити, а затим се рупа напуни мешавином заједно са остацима коже, утиснути, онда ће се интегритет ђона потпуно вратити.

Важно! Када поправљате скупе спортске ципеле, има смисла купити скупи лепак. Трошкови висококвалитетних спортских ципела су много већи од паковања са лепком.

Да би ципеле трајале одређено време, требало би да будете свесни следећих нијанси поправке:

1. апсолутно све површине, пре наношења лепка, се чисте, одмашћују, а затим темељно осуше;
2. лепак се наноси у малом слоју, који није већи од 3 мм;
3. пре повезивања делова, лепак се мора држати око 10 минута;
4. ципеле морају бити под притиском најмање 10 сати.
5. оптерећење мора бити одабрано тако да се ципеле не могу деформисати, а ако постоји последња ципела, нећете морати да бринете о оригиналном облику ваших омиљених ципела или чизама.

назад на садржај ↑