Поправка шавова ПВЦ чамца уради сам

Нисам пратио притисак у цилиндрима, као резултат тога, један шав у одељку за лук се раздвојио. Отприлике 5-7 цм.На брзину премазавши обичним пвц лепком, са шавом за нагризање, стигао сам до куће. Сада морате поново да откинете празнину, уклоните свеж лепак и вратите непропусност одељка. Постоји облак информација о крпљењу ПВЦ-а, али нисам нашао ништа вредно о поправљању шавова. Има ли неко информацију или лично искуство?

Нико се није суочио са таквим проблемима и није их решио?

> Нико се није суочио са таквим проблемима и није их решио?

Овде је сасвим разумљиво (мада о закрпи, али алгоритам је исти):
Линк.

Након што откинемо стару закрпу, од остатака лепка извлачимо угинуле бубашвабе, старе „бикове“, комаде уже, зарђале удице, каменчиће и друга зрна песка и бришемо га чистом крпом натопљеном у 646. растварач. Све, површина је спремна. Остаци лепка не би требало да буду срамотни, јер се неће мешати.
Затим наносимо унапред припремљену фластеру (третирану истим растварачем), која ће по површини (можда мало више) бити једнака површини старог лепка, заокружите оловком / оловком / маркером / итд.
Наносимо први слој лепка. Одлазимо у страну и пушимо. Можете пушити безбедно до пола сата.
Наносимо други слој. Опет пушимо. И такође на маргинама. Минута кроз. проверавамо: ако је прст и даље лепљив, отворите другу кутију цигарета, ако не, укључите фен, загрејте и фластер и место налепнице без фанатизма. Лако је контролисати - ако лепак почне да мехури ситним мехурићима, онда је довољно. Стављамо фластер, покушавајући да не збунимо наш чамац са чамцем комшије, и са свим дрогама притиснемо / замотамо фластер. Као што су Саницх, АлекВ, ДимаМ могу бити полубудала. Приправник из свих крајева. Истовремено, можете га мало загрејати феном. Али, опет, без фанатизма.
Одлазимо до сутра.
Ако се сутра, након надувавања чамца, поново отрује, онда или купите нови чамац, или откините руке сервисеру.

Видео (кликните за репродукцију).

Да не би дошло до неспоразума читалаца и лоших читалаца: све наведено је чисто моје мишљење. А ако неко ово схвати као савет, то ће бити његов проблем ☺

Ох, заборавио сам, прво треба да откинеш који отрови.
Ето, одатле:

Индустријским феном за косу, пажљиво, без фанатизма, загрејте се и стари фластер ће се скинути.
Стандардна метода за поправку ПВЦ чамаца.
На исти начин се уклања цела кука (прстенови, закрпе, ручке, итд.)

Залепила сам балон на ваздушни јастук.
Глуе Момент Полиуретан Транспарент.
Технологија је описана горе.
Постоје лепкови са стабилизатором топлоте (прича се и да је „учвршћивач“).
Такво, ако га залепиш, онда ћеш га дођавола откинути, огулити, макар и феном, односно „на смрт“.

Да!
Не 646, већ ацетон!
И не „одмашћивати“, већ УЗМАСТИТИ!
Трљајте крпом са ацетоном док се на ПВЦ материјалу не појави "маглица".
И не дирајте рукама, трљајте „протрљано“.

Поправите ПВЦ чамац на надувавање, у већини случајева није тако тешко. Такве поправке се могу обавити и код куће иу теренским условима. Како пронаћи место посекотине или убода? Како поправити посекотине, опекотине и убоде? Који лепак користити? Који алати и материјали ће бити потребни? Више о томе у предложеном чланку.

За поуздано и квалитетно лепљење ПВЦ производа потребно је у лепак додати стабилизујући адитив "Десмодур" или "Полиизоцијанат (ПИЦ) граде Б". Пропорција је 95-98% лепка и 2-5% адитива.

Пре почетка поправке, очистите и осушите оштећено место. Место повреде и мало подручје око њега мора се очистити финим брусним папиром и одмастити. Затим је потребно пажљиво исправити поправљени простор тако што ћете испод њега поставити даску, комад шперплоче или неку другу равну површину. Након тога, потребно је да означите локацију и оријентацију будућег фластера оловком или маркером.

За поправку малих убода (опекотина) у ПВЦ-у треба исећи закрпу чији би пречник прелазио димензије убода. за 2-3 центиметра. Облик фластера може бити округао или овалан, без углова.

Велике пункције се поправљају на исти начин као у претходном случају, али потребне су вам две уплате. За најбољи резултат поправке таквог оштећења, након што се лепак потпуно осуши, на спољну закрпу може се залепити још један фластер 2-3 цм већи од првог.

Поправка доњих резова, поцепаних рупа се врши на потпуно исти начин као у прва два случаја. Једина разлика је што се постављају закрпе како са спољашње тако и са унутрашње стране оштећења, а сама штета пре крпљења треба да буде шити оштрим нитима.

1. На одмашћене површине оштећеног подручја и закрпе равномерно нанесите лепак и за један или два минута равномерно и чврсто притисните фластер на оштећено место. Ова метода поправке не даје најбољи резултат, али је погодна за поправке у одговарајућим условима. Препоручљиво је поново поправити штету на крају путовања, користећи метод 2 или 3.
2. Нанесите слој лепка на површине које се лепе и оставити десет до петнаест минута. Затим нанесите још један слој лепка на обе површине. Оставите да се лепак осуши тако да се мало залепи за прсте. Након тога, равномерно постављање фластера на место оштећења, пажљиво ваљати, са глатком дршком ножа, или другим предметом заобљених облика, уклањајући све мехуриће ваздуха и неравнине лепљења.
3. Као иу другој методи, нанесите два слоја лепка на површине које треба лепити. Дајте лепку времена да се потпуно осуши. Затим или ставите фластер на место оштећења и загрејте га грађевинским феном (подлога не треба да се прегрева, треба да буде топла, али не врућа), или прво загрејте место оштећења, па фластер, а затим , чврсто притисните фластер на место оштећења. У оба случаја потребно је пажљиво и снажно ваљати површине које се лепе ваљком. Ова метода даје најпоузданији резултат поправке.

Видео испод показује како правилно закрпати кобилицу ПВЦ чамца на надувавање. Како одмастити површине, исећи закрпу, означити место лепљења, залепити, загрејати и уролати спој.

Комуникација између рибара и ентузијаста на отвореном. Планирање пецања и склапање пријатеља из хобија. Овде увек можете да поделите своје утиске о риболову, научите много нових, занимљивих ствари и испричате своје искуство са пецањем.

Порука Александар » 03. март 2017., 02:38 #1

Порука Мироха » Мар 03, 2017, 17:17 #2

Порука Пушење1 » Мар 03, 2017, 06:09 пм #3

Порука Александар » Мар 03, 2017, 18:40 #4

Многи риболовци су заинтересовани за то како запечатити ПВЦ чамац код куће, јер је одношење у сервис мало скупо, а чини се да нема ништа компликовано у процесу поправке. Заиста јесте.

Пре него што започнете заптивање оштећења, морате обратити пажњу на чињеницу да лепак попут „Сецондс“ или „Момент“ уопште није погодан за ову сврху. Ова једињења нису дизајнирана за такав рад и неће обезбедити снагу која је потребна - фластер ће се брзо ољуштити. Али проблем је што је прилично проблематично уклонити такав лепак са површине чамца, па ћете највероватније морати да ставите нови фластер на површину која је намазана Моментом. А то не додаје поузданост и квалитет.

Стога, да бисте поправили оштећења на чамцу, требало би да користите лепак који долази у комплету за поправку или сличне лепкове.Само треба узети у обзир да "Уран" укључен у сет постаје мекан на топлом времену и фластер се може ољуштити.

У процесу заптивања чамца код куће нема ништа компликовано. Само треба да следите неке опште прихваћене смернице. И тако, одлучили смо да нећемо много писати, па ево детаљног упутства корак по корак о томе како заптити ПВЦ чамце код куће.

1. Пре него што наставите са поправком, чамац се мора осушити, очистити од прљавштине око посекотине/убода и положити на равну површину. Неки саветују да место лепљења очистите брусним папиром, али то не би требало да радите - то ће оштетити премаз и материјал чамца и смањити његову отпорност на хабање.

2. Одмастити очишћену површину око оштећења. У ту сврху је најбоље користити растварач. Ако није при руци, онда ће послужити ацетон или алкохол.

3. Изрежите закрпу неколико центиметара већу од рупе. Боље је користити материјал за закрпу из комплета за поправку или пронаћи сличан. Ако постоји било каква сумња, онда је боље одмастити фластер.

4. Ако је ово рез на дну чамца, онда га треба пажљиво зашити оштрим нитима.

5. Нанесите фластер на оштећење на начин на који је планирано да се поправи и оцртајте оловком да оцртате њене границе на чамцу.

6. Сада узимамо лепак, најбоље на равну малу четку и њиме премазамо фластер и чамац, унутар заокружене контуре.

7. Чекамо око 15 минута да се лепак почне стврдњавати и нанети нови део лепка на обе површине.

8. После око пет минута, места на којима је лепак нанета морају се загрејати феном. Пазите да га загрејете и не осушите.

9. Сада залепимо фластер за оштећење, пазећи да се површине са нанешеним лепком поклапају и нежно пегламо неким тврдим предметом да добро притиснемо и да се ослободимо мехурића ваздуха који би могли да уђу између лепљених површина.

10. У случају да је посекотина већа од пет сантиметара, треба ставити две закрпе. Један унутра, други споља према горе наведеној методи. А за већу чврстоћу и затегнутост, на врх можете ставити две закрпе - прва је за пар центиметара већа од оштећења, друга је неколико центиметара већа од прве.

11. Пажљиво, како не бисмо савијали место лепљења, шаљемо чамац да се осуши на дан, а пожељно два.

Постоје случајеви када је штета само огреботина на горњем слоју чамца, без икаквих значајнијих оштећења. Можете га једноставно напунити лепком из комплета за поправку, ово ће бити довољно. Али можете, за већу поузданост, ставити малу закрпу. Ово је наравно ако сте веома забринути за свој омиљени брод.

Постоје ситуације када је оштећење значајно и прилично је тешко спојити тачно ивице отвора (реза) материјала пре лепљења. Због тога се препоручује:

• оштећено подручје се опере и осуши;
• положен на равну површину и одмашћен;
• пре него што почнете да лепите оштећене ивице, боље је да их шијете заједно, а тек онда пређите на главну фазу лепљења.

Са овим елиминисањем великих резова и празнина, пожељно је инсталирати две закрпе одједном. Ово је сложенија поправка, али се може сама. Једна од закрпа је залепљена са унутрашње стране, а друга са спољашње стране оштећења. Да бисте лакше залепили фластер унутар чамца, можете користити посебну куку.

Након што сте потпуно одврнули вентил, залепите прву закрпу кроз рупу помоћу куке. Увек се лепи унутар чамца, а онда се лепи само спољна закрпа. Након што је поправка завршена, потребно је осигурати да унутар зидова цилиндра нису залепљени због продирања лепка на њих. Ако се ипак догоди таква сметња, онда лагано одмах повуците балон за супротне стране.

Да бисте елиминисали изгризање чамца на врху спољне закрпе, боље је додатно залепити већи део. Испоставило се да ће две закрпе бити залепљене споља на месту оштећења. Али нема потребе да журите са лепљењем другог. Тек након што се лепак добро осуши на претходним закрпама, можете лепити и трећи.

Оштећење дна је прилично специфично. Њихови главни кривци су замке у воденим тијелима, велике гране дрвећа и шипке од арматуре. Такви резови су неравни и имају сложену конфигурацију. Када их поправљате, такође треба ставити унутрашњу и спољашњу закрпу. А за прецизно повезивање оштећених ивица, нити се могу користити за шивање. Сама процедура извођења радова је иста као и за поправку обичних убода.

Након сушења и одмашћивања шава чамца и места око њега са обе стране, исече се закрпа величине нешто веће од дужине оштећеног шава. На фластер се наноси танак слој лепка. Затим се лепи и одмах ваља ваљком. Вишак лепка који је изашао може се уклонити крпом навлаженом у растварачу. Након што се лепак осуши на првом закрпу, исече се још један. Његове димензије су веће од прве, узимајући у обзир да је могуће направити кривину на полеђини. Након што га залепите, потребно је и заролати оштећено место.

Када је поправка шава завршена, да би се проверио квалитет рада, чамац мора бити надуван. Користећи раствор сапуна, њиме третирајте место поправке и проверите излаз ваздуха. Ако је све у реду и раствор сапуна не отрује, онда се након 24 сата чамац може користити за пецање.