Уради сам за поправку шиваће машине галеб 134а

Машина за шивење Галеб је можда најпопуларнији модел кућне шиваће машине, упркос обиљу увезених машина за шивење за домаћинство у продавницама. Својевремено сам морао да је купим за велике паре, а чинило се да је недавно добро шила, само је нешто почело да се вијуга. Готово је немогуће да се сломи. Тело је направљено од алуминијума, сви делови су метални, компоненте су јаке и поуздане - све је у стилу совјетске технологије. Али, нажалост, вијуга практично „од рођења“ и куца при шивању, као митраљез.

Многе друге „чари“ је обезбедила фабрика заједно са упутством за уређај и употребу, где се на скоро 5 страница описује како је педала распоређена, дато је електрично коло мотора, али ни речи о томе како се подешава и поправља Машина за шивење Галеб.

Машина за шивење Сеагулл има много модела који се мало разликују једни од других: Сеагулл 2; 3; 142м; 132; 134; 143 и др. Машине за шивење погона Подолск: Подолск 142, Подолск 125-1 друге, као и машина за шивење Малва, имају приближно исти уређај као и Чајка. Стога су упутства за једну од ових машина сасвим погодна за било који модел пуне цик-цак машине за шивење, као што је Цхаика.

Подешавање, подешавање и поправка Сеагулл шиваћих машина је скоро иста за све горе наведене моделе, са изузетком поправке фотокопир апарата (у зависности од модела машине) и подешавања неких параметара шатла. Али пошто је наш задатак да научимо како да подесимо само линију, у овом чланку ћемо изоставити поправку многих чворова. Поред тога, такве поправке се не могу урадити сопственим рукама, без стручног знања и искуства, па чак и код куће.

Пре него што наставите са поправком и подешавањем шиваће машине Цхаика сопственим рукама, препоручљиво је извршити рутински преглед, чишћење, подмазивање. Да бисте то урадили, искључите електрични мотор из мреже, уклоните горњи поклопац (причвршћен је са два завртња на врху). Одвојите стопицу, уклоните иглу и плочу игле, поклопац калема. Одвојите машину од дрвеног постоља или стола. Раставите шатл: кућиште бобине, прстен за закључавање, шатл. Сада уклоните прашину, прљавштину, влакна са машине (посебно у одељку за шатл) и добро подмажите машинским уљем сва трљајућа, приступачна места. Места која треба подмазати можете погледати у упутствима за машину или подмазати све доступне металне делове и склопове који се трљају.

За подмазивање је веома згодно користити медицински шприц за једнократну употребу, само изаберите величину тако да стане у врат контејнера за уље. Игла се мора уклонити приликом пуњења уљем.

Главни квар машина типа „Галеб“ које изводе цик-цак бод и неколико врста завршних шавова на основу њега су прескакања, петља доњег и горњег конца, као и прекиди нити одозго и одоздо. Управо ове грешке и како их поправити ћемо размотрити у овом чланку.

Ломљење конца најчешће се јавља код машина за шивење типа Цхаика. Први разлог који доводи до ломљења конца је савијена тачка тупе игле, која ломи конац током свог кретања. Уз помоћ лупе, стање врха игле је врло јасно видљиво.
Користите исправне игле и дизајниране за машине за шивење Цхаика, у складу са упутствима.

Поломљени конац може бити резултат многих кварова, на пример, ако га игла додирне приликом уласка у отвор игле, конац ће се повремено кидати. Приликом извођења правог шава, игла треба да се налази у центру отвора на плочици игле, равномерно уклоњена са њених страна, а када се изводи цик-цак операција, положај игле Л требало би да буде исто са Р.

Уздужна уградња игле у центар зазора игле се врши померањем оквира игле, причвршћеног са два завртња на клацкалици, у горњем делу машине (окрените замајац на цик-цак линију и видећете овај носач).
Отпустите ове завртње и поставите (на раван убод) иглу тачно у средину (померајући оквир игле). Након тога, проверите положај игле њеном левом и десном ињекцијом. Надам се да ће улаз игле (на максималној ширини цик-цак), десно и лево, бити равномерно уклоњен из центра. Ако додирне ивицу рупе на максималној ширини цик-цака, обратите се мајстору, овај случај је већ за њега.

Попречни положај игле се регулише шипком постављеном на плочу са два завртња и плочом која притиска оквир игле на шипку носача. Подешавање овог склопа је прилично компликовано и захтева искуство, али, нажалост, овај механизам може спонтано да залута током рада, посебно електрична машина за шивење Цхаика. Због тога, ако одлучите да сами поправите своју шиваћу машину, требало би да научите како да подесите положај игле, јер је померање игле напред узрок њеног квара, а удаљавање од кројачице је узрок прескакања.

Подешавање положаја игле захтева стручно знање и искуство. Ако нисте сигурни да то можете сами да урадите, обратите се чаробњаку, јер то може довести до квара других компоненти, чија се поправка не може научити из досадне књиге пуњене техничким терминима и дијаграмима.

Може се додати да се при употреби закривљене игле могу формирати зарези на носу куке, који „одмотавају“ конац и пуцају. Нос шатла треба да буде савршено гладак и оштар, без храпавости. Његово стање се може утврдити провлачењем нокта дуж ивице излива или употребом лупе. Завртњи за притезање потисне плоче не смеју бити назубљени, ручка засуна мора бити јасно фиксирана и њена површина мора бити чиста и глатка. Сам шатл такође мора бити савршено чист, без огреботина и мрља од рђе.

Када шијете грубе тканине, понекад се игла помера нагоре заједно са иглом. Постоје празнине у шаву. На овој фотографији, стрелице показују где се налазе завртањ за причвршћивање шипке игле и завртањ за причвршћивање затезача горњег конца.

Неправилан положај куке шиваћих машина Сеагулл доводи до ломљења конца и појаве других недостатака шавова, укључујући празнине. Пасови се обично појављују због погрешног положаја шатла у тренутку сусрета са иглом - нос шатла не хвата формирану петљу, пролази поред и формира се јаз. Многи други фактори могу бити разлог.

Да би се правилно подесио положај сусрета носа шатла и игле, потребно је подесити положај шатла. Можете да олабавите два завртња која га причвршћују и пажљиво, помоћу снажног одвијача, померите или удаљите потез заједно са шатлом у односу на иглу. Путовање шатла се окреће на осовини уместо да се креће напред-назад. Ово је веома важна тачка. Нема потребе да га извлачите извлакачем за ексере или чекићем чекићем, лако се окреће око своје осе. Неискусној особи је тешко да одмах схвати шта је у питању, али је и веома тешко детаљније објаснити. Све што се може додати, пажљиво схватите пре него што нешто уврнете, а још више одврнете. После поправке не би требало да буде преосталих делова.

У тренутку сусрета носа шатла и оштрице игле, морају се поштовати следећи параметри: размак између носа и сечива је приближно 0,15 мм; када игла напусти доњи положај на висину од 1,8 - 2,0 мм, нос треба да јој се приближи изнад ушице игле најмање 1 мм, али не више од 3 мм.
Иначе, веома важна тачка је подизање игле из доњег положаја (1,8 - 2,0 мм). Овај параметар утиче на формирање иглене петље и треба му посветити посебну пажњу. Да би излив зграбио конац са игле, потребно је да се формира петља, где пролази, закачивши га.Због тога игла прво мора да се спусти, а затим, након што се мало подигне, већ се сусреће са носом петље.

Положај игле се такође регулише помоћу игле, за то постоји завртањ за причвршћивање на чахуру испод предњег поклопца (види горе).

Ако поставите такве параметре за подешавање шатла, онда шиваћа машина "галеб" радиће релативно добро. Али, нажалост, ова поправка није завршена. Још увек постоје многе друге поставке шатла које су прилично сложене и неопходне за шиваћу машину Цхаика. Ту се крију разлози за петљу нити и тако ретка појава за машине за шивење - ломљење доњег конца. Сложеност презентације овог материјала је у томе што су за скоро сваки модел шиваће машине Цхаика инжењери обезбедили сопствена подешавања за ову јединицу, што, осим тога, захтева много искуства од извођача. На чему им се захваљује, бар од мајстора шиваћих машина. Неће остати без посла све док постоје машине за шивење „Чајка“.

Понекад морате уклонити замајац са машине. У овом чвору постоје само три дела, али многи људи не могу да га правилно саставе. То је због чињенице да би било логичније убацити латице фрикционе подлошке унутар прореза осовине, због чега то раде. Као резултат тога, машина почиње да се окреће у празном ходу.
Латице не треба да буду окренуте према телу машине (осовини), већ према вама. И не само то, могу се испоручити у „две опције“, изаберите ону у којој гранични завртањ неће ометати затезање носача замајца.

Јефтина машина за шивење: "За и против"
За многе који ће научити како да шију, често се поставља питање „Коју шиваћу машину купити“, по могућности јефтину и добру. У овом чланку ћемо открити да ли је таква комбинација могућа - "јефтина и добра машина" и како се јефтина шиваћа машина од 3-4 хиљаде рубаља разликује од машине која кошта 30 хиљада.

Подолск машина за шивење
Најпоузданија и најједноставнија машина за шивење, као и машина за шивење Цхаика „изворно“ из СССР-а, али за разлику од Чајке, тешко се ломи и може да шије све дебеле и грубе тканине, укључујући кожу.

Поправка шиваћих машина уради сам
Петљање конца у линији је можда главна разлика између цик-цак машина за шивење, као што су Цхаика, Подолскаиа свих модела, као и карактеристично куцање на послу. Укратко, петља у линији настаје услед неуједначеног затезања нити дуж путање: сломљена компензационе опруге, зарђали ђон стопала, ход шатла је погрешно подешен итд.

Савети за подешавање оверлоцк-а
У чланку о поправци шиваће машине Цхаика нису дате све препоруке о томе како поставити машину за шивење. О многим питањима се говори у другим чланцима на сајту. На пример, у овом чланку ћете научити шта је важно за машину за шивење, укључујући галебове, конац за шивење и игле.

Ми шијемо трикотажу без празнина и петље
Многи који су покушали да шију трикотажу на конвенционалној машини за шивење приметили су да машина често одбија да направи леп и равномеран шав. У плетеној линији се формирају празнине, доња нит се намотава, а понекад и ломи. Зашто се то дешава и како то могу поправити?

Декоративни шавови на тешком подручју
Понекад је потребно да направите савршено уједначену декоративну линију на производу, али не можете повући линију кредом - трагови ће остати, а нема довољно искуства да се шкраба „на око“. Једноставни савети како да шивате на "тешким" подручјима.

Како опшити сукњу
Прочитајте овај чланак ако не знате како да обрубите сукњу, укључујући шифон. Завршавање дна сукње са скривеним шавом.

У прошлом веку, шиваћа машина Сеагулл била је врло честа. Била је дефицитарна, понекад се шиваћа машина Чајка могла купити само по договору током године. Ова машина може да шије лаке до средње тканине. Шивење на шиваћој машини Сеагулл могуће је равном линијом и цик-цак.Велики замајац, као иу већини модерних машина за шивење, ротира се сам. Галебови су се и раније често ломили, а сада се још чешће ломе. Међутим, уопште није потребно бацити стару, застарелу машину за шивење на депонију. Можете покушати сами да га поправите. Ако ништа не успе, онда немате шта да изгубите.

Постоји неколико уобичајених кварова на шиваћој машини Сеагулл:

Машина за шивење прескаче шавове.

Игла се стално ломи.

Линија лошег квалитета.

1. Прескочени шавови појављују из више разлога. Неопходно је проверити да ли је игла савијена. На ово морате обратити пажњу чим седнете да шијете. Ако је сва игла уједначена, онда гледајте како пролази кроз рупу на плочици игле. Игла треба да прође кроз средину ове рупе на плочи. Ако се то не догоди, онда морате отворити горњи поклопац.

Да бисте то урадили, одврните 2 завртња на поклопцу. На левој страни је игла - ово је дуга вертикална игла на којој је причвршћена игла. Цела конструкција је постављена на оквир. Тамо игла иде горе-доле, постоји мали прстен са 2 завртња. Овај прстен је можда лабав. Затим морате мало одврнути завртње и затворити прстен. Затим спустите шипку игле или је подигните помоћу стезаљке. На стезаљци се налази завртањ. Након што мало олабавите завртањ, поставите шипку игле тачно у средину зареза. Овај мали зарез је на игли. Ако сте га једном уградили како треба, онда га више не можете дирати, само чвршће затегните завртње. Генерално, прескакање је најчешће последица савијене игле.

2. Ломи иглу. Игла се може сломити због тога колико тачно конус колица пролази кроз иглу. Окрените аутомобил на страну, а испод ћете видети шперплочу - уклоните је. Са леве стране видећете шатл уређај - ово је место где се уграђује кочија са кутијом и шпулом. Колица је фиксирана равним засуном. Уклоните резу и оставите колица на месту. Окрените ручни точак према себи и погледајте како се кочија приближава игли. Оштар врх носача треба да буде мало изнад ушице игле од 2к до 4мм. На машини за шивење постоји цик-цак бод - због тога га тако инсталирамо. Да бисте спречили прескакање шавова и ломљење игле, потребно је да врх колица прође поред игле. Поред склопа колица на оси његове ротације са леве стране налазе се 2 бела вијка. Одврните их и лагано померите склоп носача према игли. Само то треба урадити веома пажљиво. Ако га мало више померите или померите, сломиће иглу, а иначе неће зграбити конац.

Иако је шиваћа машина совјетске производње Цхаика позната по својој поузданости, ипак ће сваки власник такве ретке опреме сигурно морати да схвати, барем уопштено, да је поправка Чајка укључена. Ове машине за шивење савршено шију, али подлежу редовном одржавању. Штавише, пошто сте разумели уређај и принцип рада, поправка шиваћих машина Сеагулл неће бити тешка.

Главни квар шиваћих машина Сеагулл је прескакање шавова, петља доњег или горњег конца, његово ломљење. Међутим, поправку Цхаике најбоље је започети не са самим проблемом, већ са рутинским прегледом, чишћењем и подмазивањем.

1. Да бисте то урадили, искључите електрични мотор из мреже, уклоните горњи поклопац тако што ћете одврнути два причврсна завртња.
2. Затим морате одвојити стопало, уклонити иглу, плочу за иглу, а такође и поклопац механизма шатла.
3. Сама машина мора бити искључена са дрвеног постоља, раставити шатл.
4. А сада можете очистити машину од прашине, прљавштине, вуча.
5. Након тога, користећи конвенционални медицински шприц, можете попунити све делове за трљање моторним уљем и добро подмазати сва доступна места.

Након што извршите све припремне мере (у принципу, ово није ништа друго до постављање машине за шивење), можете прећи директно на поправку: идентификовати узроке квара и елиминисати их.

Прекид конца у шиваћој машини Сеагулл може настати због савијеног врха тупе игле. То је лако видети под лупом.

Приликом рада са машинама за шивење Цхаика, препоручљиво је користити сервисне игле и дизајниране посебно за овај модел у складу са упутствима.

Такође, конац се може прекинути због чињенице да га игла може додирнути када уђе у отвор игле. Можете га уградити у центар размака игле померањем оквира игле, који је причвршћен завртњима на клацкалици. Ово ће бити поправка.

На пример, ако је током рада попречни положај игле спонтано залутао (што се често дешава у машинама за шивење Цхаика), онда би највероватније било боље да мајстор изврши поправку. Овај квар може бити узрок неусклађености неких других чворова.

Неће бити сувишно испитати педалу за шиваћу машину за кварове.

Постоје и многа друга подешавања која је прилично тешко поправити сами. Ово је, на пример, поправка шатла. Ту се могу сакрити узроци петље.

За скоро сваки модел шиваће машине Цхаика, инжењери су развили сопствене карактеристике за постављање и поправку ове јединице. Због тога је боље поверити тако деликатан посао специјалисту за поправку опреме за шивење.

Упутство за шиваћу машину Галеб се може користити као упутство за све моделе машина за шивење који изводе цик-цак бод галеб: Галеб 2, Галеб 3, Галеб 134.

Ово упутство за шиваћу машину Цхаика је такође погодно за машине за шивење брендова Малва и Подолск: Подолск 142, Подолск 142М итд.

Ово упутство за употребу шиваће машине Цхаика је дато у скраћеном облику, на основу упутстава произвођача.
Рад и уређај шиваће машине Подолск и Чајка су готово истог типа, тако да је ово упутство за употребу погодно за све моделе ових машина за шивење, укључујући машину за шивење Малва. Имају исти уређај и разликују се само у присуству додатних врста цик-цак шавова. Неки модели Цхаика и Подолскаиа имају додатни уређај (копирни уређај) за то и, сходно томе, полугу за пребацивање његових режима рада. Уређај шатла, навој и параметри подешавања јединица и механизама ових машина за шивење су скоро исти, са изузетком подешавања неких параметара рада шатла (у зависности од модела машине).
За детаље о томе како да подесите и обавите мање поправке на шиваћим машинама као што је Цхаика, погледајте друге чланке у одељку о поправци машина за шивење.

1. Шатл уређај. 2. Платформа. 3. Игла плоча. 4. Стопица. 5. Игла. и6. Подизач стопице. 7. Регулатор напетости горњег конца. 8. Горњи и предњи поклопци. 9. Полуга за увлачење конца. 10. Затезне подлошке. 11. Индекс врсте линија. 12. Индикатор ширине цик-цак. 13. Штап за калем. 14. Виндер. 15. Замајац. 16. Ручица мењача игле. 17. Цик-цак ручка. 18. Полуга за увлачење уназад. 19. Дугме за дужину бода. 20. Контролно дугме за подизање чешља. 21. Материјал мотора. 22. Панел са сликама. 23. Ручка за пребацивање копирне јединице.

Фине сорте свиле, батист - игла број 70, конац - 65
Чаршави, калико, цхинтз, сатен, свила, платнене тканине - игла бр. 80, конци - 65
Тешке памучне тканине, калико, фланел, танке вунене тканине, тешка свила - игла број 90
Вунена одела - бр. 100 игала
Дебели вунени капут, сукно - игла бр.110

Игла 1 мора бити уграђена у држач игле 2 (са шипком игле у горњем положају) до граничника и причвршћена завртњем 3.
Равну страну боце 4 (равну) на игли треба окренути у супротном смеру од радног лица (сл. 4)

Топ тхреадинг
Извуците клин калема 13 до граничника из поклопца навлаке.
Поставите ушицу за увлачење конца у највиши положај окретањем ручног точка.
Подигните стопицу.
Поставите калем конца на шипку 13.
У овом редоследу морате да провучете горњи конац. У отворе 7 и 6 вођице за лим, између подложака 8 регулатора затезања, затим горе у ушицу 4 опруге за увлачење конца, доле испод куке за увлачење конца 3, горе кроз отвор на полугу за увлачење конца 5, доле у ​​жичану вођицу конца 2, у вођицу конца 1 на шипки игле и убацити у ушну иглу 9 са стране радника.

Провлачење доњег конца
Пре увлачења доњег конца потребно је да извучете кућиште шпулице са шпулом из шпуле, за шта треба да окренете ручни точак да бисте иглу поставили у горњи положај. Извуците клизну плочу, ухватите полугу за закључавање кућишта шпулице са два прста леве руке и уклоните кућиште.

Намотајте конац на бобину помоћу намотача. Приликом намотавања конца на бобину, ручни точак машине треба да се окреће у празном ходу. Да бисте то урадили, отпустите фрикциони завртањ 1 (слика 8).
Ставите шпулицу на вретено за намотавање 2 тако да опруга вретена уђе у отвор за намотавање. Калем 1 са навојем који се ставља на иглу калема. Навој са калема између затезних подлошки 4, као што је приказано на сл. 9, а затим ручно намотајте неколико обртаја на бобину. Повуците намотач до замајца. Затим навијте ротирањем замајца уз помоћ погона.
Након што је бобина потпуно намотана, гумени прстен за намотавање више неће доћи у контакт са ручним точком и намотавање ће престати. Пре уклањања бобина, намотач се мора померити улево од граничника 3.
Увуците намотану шпулицу у кућиште шпулице и провуците испод затезне опруге као што је приказано на сл. 10. Оставите слободан крај конца дужине 10-15 цм.
Уметните кутију са шпулом увученом у куку. У овом случају, игла треба да буде у горњем положају.
Ставите кутију са шпулом на шипку 3 куке док се не заустави. У овом случају, прст 1 кућишта шпулице треба да уђе у отвор 2 (Сл. 11).

Да би се обезбедио лак рад машине и спречило хабање, сва места означена стрелицама треба подмазати једном или две капи индустријског уља И-20А ГОСТ 20799-75.
Тачке за подмазивање главе машине (слика 17)
Тачке подмазивања за цик-цак механизам (слика 19)
Чишћење и подмазивање куке (Сл. 20)
До тешког рада машине, а понекад и до заглављивања, може доћи због контаминације шатла. Курс је зачепљен остацима конца, кудељама тканине, прашином.
Такође погледајте Подмазивање шиваћих машина
Да бисте очистили ход шатла, шипка игле мора бити постављена у горњи положај. Извуците кућиште шпулице 1, уклоните украсни прстен 2 окретањем опруге према себи, уклоните куку 3. Пажљиво очистите наставку за куку 4 четком-четком од прашине, прљавштине, конца. У овом случају није дозвољено користити металне предмете за чишћење, како се не би оштетила чистоћа радне површине.Правац за шатл у кућишту хода и вретено намотача такође се подмазују са 1-2 капи уља. .

Машина за шивење Цхаика је можда најпопуларнији модел машине за шивење за дом, упркос обиљу увезених машина за шивење за домаћинство у продавницама. Својевремено сам морао да купим Чајку за велике паре, а она изгледа добро шије, само понекад намотава, иначе је све цело и неоштећено. Заиста, готово је немогуће сломити шиваћу машину Сеагулл. Тело је направљено од алуминијума, сви делови су метални, компоненте су јаке и поуздане - све је у стилу совјетске технологије. Али, нажалост, линија се вијуга
практично „од рођења“, понекад се појављују празнине у линији, посебно на цик-цак и куцања при шивању, попут митраљеза.
Произвођач укључује упутства за шиваћу машину Цхаика у комплету, која детаљно описује како користити машину и обављати разне операције, постоји чак и електрично коло електромотора, педала, али нема ни речи о томе како се подесити и извршите најмање мање поправке на шиваћој машини Чајка. Покушаћемо да попунимо ову празнину у упутствима и дамо неке препоруке како да поправите шиваћу машину Цхаика својим рукама.

Главни квар машина типа „Галеб“ које изводе цик-цак бод и неколико врста завршних шавова на основу њега су прескакање, петљање доњег и горњег конца, као и његово ломљење одозго и одоздо. Машина за шивење Чајка, Чајка М, Чајка 142, Чајка 132, Чајка 134, Чајка 132 м, Чајка 142 М, Чајка 143, Чајка 3, Чајка 2 и Подолск 142, Подолск 125-1; Малва и други – све ове машине имају исти уређај и упутства за употребу и подешавање, тако да је њихова поправка скоро иста, са изузетком поправке копир машине (у зависности од модела машине) и подешавања подешавања шатла. Али пошто је наш задатак да научимо како да подесимо само линију, изоставићемо поправку многих чворова. Поред тога, такве поправке се не могу урадити сопственим рукама, без стручног знања и искуства код куће.

Пре него што сами наставите са поправком и подешавањем шиваће машине Цхаика, препоручљиво је да урадите рутински преглед, чишћење и подмазивање. Да бисте то урадили, искључите електромотор из мреже, уклоните горњи поклопац (причвршћен је са два завртња). Одвојите стопицу, уклоните иглу и плочу игле, поклопац калема. Одвојите машину од дрвеног постоља или стола. Раставите шатл: кућиште бобине, прстен за закључавање, шатл. Сада уклоните прашину, прљавштину, длачице са машине (посебно у одељку за шатл) и добро подмажите машинским уљем сва трљајућа, приступачна места. За чишћење користите тврду малу четкицу за лепак, а веома је згодно користити медицински шприц за једнократну употребу за подмазивање машине за шивење.

Пуњење конца се често дешава код машина за шивење типа Сеагулл. Први разлог који доводи до ломљења конца је савијен врх игле, који ломи конац током свог кретања. Уз помоћ лупе, стање врха игле је врло јасно видљиво. Користите исправне игле и дизајниране само за кућне шиваће машине, у складу са Погледајте упутства за шиваћу машину Цхаика, Подолск 142
Игле за шиваће машине морају бити у савршеном стању. Стање игле се може утврдити провлачењем нокта дуж врха игле или коришћењем лупе. Често је игла та која узрокује празнине у шавовима, лом игле и друге недостатке шавова.
Изаберите број игле у зависности од дебљине тканине и конца. Немојте користити индустријске игле са округлом главом за кућне машине за шивење. Игле за кућне шиваће машине имају рез на боци.
За шивење разних тканина и материјала користите одговарајућу врсту игле, на пример, за шивење коже, игла има квадратни врх, што олакшава бушење материјала и доприноси стварању петље на игли када је ухваћен за куку нос.

Поломљени конац може бити резултат многих кварова, на пример, ако га игла додирне приликом уласка у отвор игле, конац ће се повремено кидати. Приликом извођења правог бода, игла треба да се налази у центру отвора на плочици игле, равномерно уклоњена са њених страна, а када се изводи цик-цак операција, растојање Л требало би да буде исто са Р.
Уздужна уградња игле у центар зазора игле се врши померањем оквира игле, причвршћеног са два завртња на клацкалици, у горњем делу машине (окрените замајац на цик-цак линију и види овај носач). Отпустите ове завртње и поставите иглу тачно у центар на равном боду (померајући оквир игле). Затим проверите положај игле са левом и десном ињекцијом. Улаз игле (на максималној ширини цик-цак), десно и лево биће равномерно распоређени од центра. Ако игла додирне ивицу рупе на максималној ширини цик-цака, обратите се мајстору, овај случај је већ за њега.

Попречни положај игле се регулише шипком причвршћеном за плочу са два завртња и плочом која притиска оквир игле на шипку носача.
Подешавање овог склопа је прилично компликовано и захтева искуство, али, нажалост, овај механизам може спонтано да залута током рада, посебно код електричних машина за шивење. Стога, ако одлучите да сами поправите шиваћу машину Цхаика, требало би да научите како да подесите овај положај игле, јер је померање игле напред узрок њеног квара, а померање према шивачи је узрок прескакања. .
Подешавање бочног положаја игле захтева стручно знање и искуство. Ако нисте сигурни да то можете учинити сами, обратите се мајстору, јер погрешна позиција игле може узроковати неусклађеност других чворова, чија се поправка не може научити из досадне књиге пуњене техничким терминима и дијаграмима.
Обратите пажњу на стање плоче игле. Рупа е не сме бити „сломљена“ или урезана. Боље је заменити такву плочу.

Машина за шивење једноставна цик-цак ПМЗ. Електрична верзија. Из претходне модификације (шиваћа машина "Цхаика" -132М класа.) има два побољшања дизајна.

1. Ако је у претходном дизајну, оквир игле је повезан са држачем игле (види сл. 68, стр), који произвољно залута и онеспособи машину, затим у овој машини оквир 7 игла (види сл. 78) је повезан са оквиром 1 притиска шипка са две тачке: осом замаха 5 и штап 11 причвршћивање оквира игле.

На дну оквира 7 игла има дугуљасту рупу за штап 11, омогућава вам да померите оквир игле удесно (лево) за ширину цик-цак.

Блок од два рама је причвршћен за тело машине са два завртња 15 и 2. И шраф 15 је оса замаха блока оквира, а завртњи 2 и 14 су подешавања за подешавање положаја игле у попречном смеру.

Иако дизајн ове машине елиминише произвољно померање игле у попречној равни, у ствари, до таквог померања долази услед неуспешног дизајна доњег споја оба рама:

иза браве подлошке - одстојник - зазор бр. 1;

дистанциона подлошка - оквир - зазор бр. 2;

оквир - одстојник - зазор бр. 3;

даљинска подлошка - ограничавајући прстен - зазор бр.4.

Може ли уређај са четири размака обезбедити посебну тачност у релативном положају игле са шатлом? И у исто време, овај уређај треба да обезбеди лакоћу кретања оквира игле.

Постоји јасна контрадикција између конструктивног прорачуна и стварности: шарнирни уређај са четири размака не може осигурати неповредивост игле у попречној равни. А размак између игле и носа шатла у попречној равни је постављен на 0,1 мм, а при шивању најлона - 0,05 мм. Идеално решење за овај проблем би могло да буде када би дно оквира игличасте шипке осцилирало у изрезу рукава као што се то ради код машина Лада (Чехословачка), Веритас (Немачка).

Са овом машином, приликом шивања дебелих материјала, игла често залута, формула се крши В = Д - норма (види сл. 67); ако В > Г - игла се ломи ако Ц Д) одврните завртањ 2 (види сл. 78) и, лагано тапкајући по горњем делу чвора испред, доведите иглу до средине, тј. В = Д. Затим чврсто затегните завртањ 2. Овде се блок оквира ротира на завртњу (оса) 15.

Ако се игла помери на предњи зид отвора, такође олабавите завртањ 2 и, лагано ударајући чекићем по горњем делу блока од позади, доведите иглу до средине размака. Затегните завртањ 2. Ове операције су веома једноставне и брзе, доступне су свима. Исто подешавање се може извршити помоћу завртња 14.

У случају формирања зазора у попречном правцу (у односу на уздужну осу платформе), морају се олабавити два завртња ограничавајућег прстена 10 (види сл. 78) и гурните га према оквиру. Затегните оба завртња. Окрените ручни точак да проверите да ли игла цик-цак када је укључена. Ако није, отпустите прстен.

Сви празнини на шпулици су потпуно исти као и код шиваће машине "Галеб" -132М класа. ПМЗ, Други (могући) кварови, њихово отклањање центиметар.у деловима 1, 2 и 3.

Још једно конструктивно побољшање је замена пластичне основе регулатора затезања горњег навоја металном. Постао је поузданији и једноставнији у дизајну, али и даље припада типу сложених регулатора и састоји се од 14 делова. Саставите регулатор редоследом којим је приказан Слика 1, и раставите га на следећи начин:

1) отпустите завртањ за закључавање у предњој шупљини у чаури са леве стране;

3) одвојите украсну капицу оштром иглом 14 и извући га;

4) одврните завртањ 13.

Даље растављање је бесплатно. Завртањ за закључавање је последњи отпуштен. 1, извуците осу 4 и компензациона опруга 3.

Монтажа се врши обрнутим редоследом стриктно према Слика 1. У механизму дугмета за контролу ширине цик-цак постоје следећи кварови (пиринач. 82):

Пиринач. 82. Дугме за контролу ширине бода
(машина "Галеб" -134 ћелије, итд.):

Сада 55 гостију и ниједан регистрован корисник на сајту

Пред нама је машина за шивење с краја 20. века, коју је произвела Подолска фабрика по имену. Калињин. Машина је, као и претходни модели, у потпуности направљена од метала. Аутоматизација, као што је била од 5 копир машина, остала је на истом броју. Истина, скоро 100% власника машине је шило у једном положају дугмета за избор програма.

Регулатор напетости горњег конца (Термометар) је направљен у металном кућишту, компензациона опруга ради с десна на лево, што није нарочито успешно, види сл. 2

Након уклањања горњег поклопца, можемо видети да су сви делови машине исти као у класи 142, види сл. 3:

1. Дугме за избор програма за шивење;
2. Дугме за подешавање ширине бода;
3. Прекидач положаја игле (лево, средиште, десно);
4. Тело механизма за аутоматизацију;
5. Извлакачи за фотокопир апарате;
6. Копир апарати

На сл. 4 можете видети главну разлика од аутомобила класе 142, односно механизам шипке игле и шипке за стопицу.
Дакле, да бисте правилно подесили положај шипке игле, прво морате правилно инсталирати сошипка за стопицу. Олабавимо завртње 1 и 2 и поставимо стопу у односу на утор отвора за иглу и затегнемо завртње.
Након отпуштања завртња 3, постављамо положај игле у односу на шивење, не заборавите да врх игле бр. 100 треба да уђе тачно у центар отвора.
Подешавање подлошке уклоните шипку игле, да бисте то урадили, отпустите два завртња 7, притисните подлошку на оквир и затегните завртње. Завртњи 4 и 5 се користе за фиксирање и подешавање висине стопице и положаја шипке игле, респективно.
Вијак 6 фиксира положај термометра. Овај завртањ се мора повремено затезати. Механизам за увлачење конца исто као у аутомобилу класе 142.

Слика 5 показује правилно постављање сектора зупчаника и зупчаника шатла. Зуб трећег зупчаника мора да стане између првог и другог зуба сектора.

Доњи део аутомобила није претрпео никакве промене (погледајте слику 6):

1. Водич;
2. Цам (подизни ексцентрик);
3. Регулатор дужине бода;
4. Доњи крај вучне шипке;
5. Цранк;
6. Вијак за причвршћивање радилице (олабављењем се подешава ход);
7. Шраф за причвршћивање ходне брзине;
8. Завртње (напредно подешавање);
9. Доњи крај виљушке;
10. Цранк;
11. Вијак за причвршћивање (подешавање положаја зубаца транспортера тканине).

Слика 7 приказује доњи део машине са леве стране:
1. Ручка за избор висине подизања зубаца транспортера;
2. Вијак за причвршћивање, уз његову помоћ се подешава висина зубаца;
3. Водич;
4. Вијци за причвршћивање ексцентрика за подизање;
5. Ексцентрично подизање;
6. Осовина транспортера тканине;
7. Шатл уређај;
8. Стезни завртањ;
9. Зупчасти сектор;
10. Схуттле опрема;
11. Подешавање подлошке.

Подешавање свих чворова и делова, напредак и напредовање, елиминисање зазора у чворовима је потпуно исто као и код машина класе. 142, дакле, после гледања филма, неће вам бити тешко да раставите, саставите и подесите машину за шивење.

Приликом копирања активне везе на сајт хттпс://елецтрицсци.цом/35/вп-цонтент/уплоадс/ект/2549/ потребан.

Да бисте остављали коментаре, морате се регистровати.
Немате права да постављате коментаре