Поправка Веритас шиваћих машина уради сам

Тешку поправку шиваћих машина повезаних са подешавањем компоненти и механизама може извршити само искусан мајстор. Али такве поправке се ретко раде, само када се неки део поквари на машини за шивење и треба га заменити уз накнадно подешавање.
Најчешће, машина за шивење почиње да "буде хировита" ако се крше правила њеног рада наведена у упутствима или ако се не поштују једноставна подешавања и подешавања.

Главни разлог који доводи до квара шиваће машине је шивење тканина које нису намењене овом моделу шиваће машине. Опшивање дуплог руба фармерки, промена рајсфершлуса у кожној јакни или торби, итд. - ово је главни разлог за појаву празнина у шаву, лома конца, ломљења игле. Понекад то чак може довести до квара машине за шивење, након чега следе сложене поправке повезане са заменом делова.

Овај чланак даје основне препоруке о томе како да подесите и извршите једноставну поправку машине за шивење „уради сам“.

Чудно, али игла је најважнији део машине. Током свог „живота“ направи хиљаде убода ткива и није увек лагана и танка, па пре или касније врх игле постане туп, а сама игла се савија. А ако бар једном игла "удари" у метални део тела машине, онда ће се врх савити у буквалном и фигуративном смислу речи.
Међутим, да ли обраћамо пажњу на то? Чини се да је игла нетакнута, тако да је све у реду. Али узмите лупу и погледајте њену тачку, њено сечиво ће бити савијено на једну страну. Како ће таква тачка пробити тканину? Једини начин је да се пробије.

Сада да видимо како ће таква игла формирати шав.
Конац који пролази кроз ушицу игле ће се залепити за закривљену тачку и "успорити", формирајући вишак горњег конца у убоду. Ево првог разлога за појаву петљи у линији. Штавише, савијена тачка ће узроковати периодично ломљење конца, посебно у тешким подручјима за шивење, када је горњи конац истегнут до границе.

Испоставља се да се понекад цела поправка машине за шивење састоји само од замене игле.
Са иглом поступајте са великом пажњом. Чак и ако споља нема недостатака сечива и није савијен, покушајте да их мењате чешће.
Нема потребе да бацате искоришћене игле, јер постоје ситуације када се игле ломе једна за другом, на пример, приликом шивања кожне торбе. Тада се сетите тегле са старим иглама.

Други разлог за постављање машине за шивење, посебно старих ручних машина као што су Сингер или Подолск, је неправилна уградња игле у игличар. Оштрица игле (слика Б) треба да буде на страни носа шатла. Уклоните плочу игле и видите да ли је то случај ако је машина изненада почела да петља и цепа конац.

Често се дешава да кројачица угради иглу из индустријске машине за шивење у кућну шиваћу машину. Немогуће је збунити кућну иглу са индустријском иглом. Кућна игла има посебан рез на боци (слика Б). Али, ипак, инсталиране су управо индустријске врсте игала. Ово апсолутно не би требало да се ради. Прво, кршите размак између носа шатла и сечива игле, отуда и празнине у шавовима, а друго, ризикујете да оштетите шатл машине за шивење. Неке индустријске игле су приметно дуже од кућних и могу додирнути површину удице, огребати је, па чак и оштетити удицу.

Слика (А) приказује дијаграм како проверити закривљеност игле.Споља се игла не може утврдити да ли је закривљена или не, а ако је ставите на стакло (2), лако можете проверити зазор (1). Имајте на уму да ће неједнака, савијена игла изазвати празнине у шавовима и да ће се пре или касније сломити.

Да би машина за шивење радила „поузданије“ са тешко шивим тканинама, као што су трикотажа, растезљива, танка природна и вештачка кожа, тексас, производе се игле које су намењене за шивење управо таквих тканина и материјала. Имају посебан облик тачке и олакшавају пролаз конца у тканини, готово елиминишући празнине у убоду и петљу горњег конца.
Погледајте игле за кућне шиваће машине.

Петљање нити у линији, као и карактеристично куцање током њиховог рада, можда је главна разлика између цик-цак шиваћих машина, као што су Цхаика, Подолскаиа 142 свих модела. Укратко, петља у линији настаје услед неуједначеног затезања нити дуж путање: сломљена компензационе опруге, зарђали ђон стопала, ход шатла је погрешно подешен итд. Међутим, немогуће је самостално подесити многе параметре без искуства. Стога, ако имате неквалитетан убод, обратите пажњу пре свега на стање игле, затегнутост доњег конца у кућишту шпулице и да ли затезач горњег конца ради исправно. Веома често деца воле да је растављају и склапају, а након такве поправке машина престаје да ради.

Понекад је потребно поправљати шиваћу машину Цхаика прилично често, а то није због квара делова, делови су једноставно веома јаки, већ са неусклађеношћу интеракције неких јединица шиваће машине, углавном шатла.
Скоро сви ови савети за поправку машине за шивење Цхаика могу се користити за друге моделе машина за домаћинство.

Пре свега, проверите нос шатла помоћу лупе, не би требало да има удубљења, зарђале тачке. Ако постоје зарези, морају се уклонити фином турпијом и полирати до сјаја, иначе ће се нит стално задржавати иза трагова турпије, а одоздо ће се појавити петље. Урадите то пажљиво како не бисте затупили врх носа шатла.

Понекад шпул (доњи конац је намотан око ње) може бити разлог за поправку машине за шивење. Да, то је поправка, јер неискусни "мајстор" често раставља и склапа све чворове, када је довољно само да замени стару металну шпулицу новом пластичном. Ако су ивице металне шпулице зарезане, а сам кућиште шпулице зачепљено влакнима од конца, доњи конац ће излазити у трзајима, а горњи конац у линији ће се повремено петљати одоздо.

Често је разлог за контактирање сервисера шиваћих машина то што је горњи конац лоше регулисан. Скоро потпуно га затегнете, али је напетост и даље преслаба. Видите, могуће је да се између плоча затезача накупило влакно са конца, што спречава да се подлошке у потпуности стисну. Затезач (галеб) је можда олабавио.

Али ипак, најчешће за машине за шивење као што је Цхаика, параметри шатла и игле не успевају. Ово је сложена врста поправке машине за шивење, тачније поставке, али за опште упознавање пожељно је знати главни разлог због којег настају све "невоље" шиваћих машина.

Најчешћи узрок квара шиваће машине је горњи конац. Ломљење конца, намотавање конца у убоду, неравномерни шавови, празнине итд. Све ово често зависи од затезача горњег конца.
Управо причвршћивање регулатора затезања (Галеб) најчешће узрокује његове лоше перформансе. Пластично кућиште се притисне под притиском завртња, а временом затезач почиње да тетура, или чак „испада“ из кућишта.

На овој фотографији, стрелице означавају причвршћивање шипке игле и затезача. Приликом шивања грубих тканина, унакрсних шавова у кожи, а посебно при порубљивању фармерки, шипка за иглу се може померити нагоре са иглом.
Лагано олабавите завртањ и подесите његов положај, уверите се да су сечиво и жлеб игле у исправном положају у односу на куку (не окренути лево или десно).
За детаље о томе како да раставите и саставите затезач шиваће машине, погледајте чланак „Уређај затезача шиваће машине Цхаика“.

Подешавање шатл механизма шиваћих машина које изводе цик-цак убод Цхаика, Подолск, Веритас и других подразумева подешавање положаја носа петље изнад ушице игле за 1,2 (3) мм у тренутку када се нос петље приближи игли. Ово подешавање се проверава када машина за шивење шије не само прави бод, већ и леву и десну иглу (приликом шивања цик-цак бода).
Нос куке мора истовремено проћи скоро близу оштрице игле - ово је други услов који вам омогућава да формирате шав без празнина.

На овој фотографији, стрелица означава причвршћивање осовине шатла. Олабавите завртањ кључем на 10 и држећи ручни точак руком, можете окретати осовину (заједно са шатлом), подешавајући положај носа куке у односу на иглу.

Међутим, ово нису сви параметри за подешавање интеракције између носа шатла и игле. Постоји такав параметар као што је правовременост приближавања носа шатла игли, наиме у тренутку када игла почиње да се диже. Игла се спушта до најниже тачке, а када се подигне за 1,8-2,0 мм, требало би да се састане са носом шатла, шатл скида петљу са игле и обавија се око себе.

Али то није све. За машине за шивење које изводе цик-цак бод, постоји таква ствар као што је убод десне и леве игле. Са левом и десном ињекцијом игле, нос шатла треба да „поуздано“ уклони петљу која се формира изнад ушица игле. Требало би да се протеже тик изнад ушице игле, али мање од удаљености ушице саме игле, отприлике 1 мм.

Међутим, таква подешавања најчешће нису потребна, довољно је само да проверите лупом како удица сарађује са иглом и уверите се да поправке, подешавање машине за шивење нису потребни и потражите други разлог. На пример, промените конце, провуците их правилно, промените иглу, очистите бобину од прашине и влакана итд.
Да бисте олакшали поправку машине за шивење, раставите шатл и проучите његов уређај. Посматрајте како се шав формира са уклоњеном плочицом игле. Истовремено, проверите сва горе описана подешавања шатла. Такође погледајте како ради кука за шивење.

Горе наведена подешавања могу се користити као водич ако одлучите да сами поправите своју шиваћу машину. По правилу, машина ће добро радити са таквим празнинама, али ако треба да шијете превише танке плетене (свила) или, напротив, згуснуте тканине, потребно је прецизније подешавање ових параметара, које само мајстор може поставити.

У многим случајевима поправке машине за шивење неће бити потребне ако се машина за шивење одржава чистом и повремено подмазује. Ако кројачица води рачуна о својој машини, онда ће је, дакле, заштитити од преоптерећења током рада, а не дати у руке „туђих“, што значи да ће се машина за шивење ређе кварити.

Након дужег периода рада, очистите одељак шатла и друга приступачна места од прашине, длачица и мрља од уља. Периодично, сам шатл, механизам шатла, треба очистити четком за тврду косу. Машину је препоручљиво подмазати најмање једном у шест месеци, а након подмазивања мало радити на њој, посебно ако машина није коришћена дуже време. Током рада, уље се лагано загрева и боље продире у чворове и тачке трења.

Боље је увући машинско уље у медицински шприц и закопати га у малим капима на приступачним местима где постоји трење металних делова.

Велики непријатељ свих механизама је прљавштина и рђа, покушајте да држите аутомобил на сувом и хладном месту.Ако се машина неће користити дуже време, држите је даље од прашине, иначе ће се уље за прашину стврднути и машина ће се очврснути или чак заглавити. Овај случај је разматран у чланку Ручна машина за шивење Подолск.

Јефтина машина за шивење: "За и против"
У овом чланку ћемо открити да ли је таква комбинација могућа - „јефтина и добра машина“ и како се јефтина шиваћа машина од 3-4 хиљаде рубаља разликује од машине која кошта 30 хиљада.

Ми шијемо трикотажу без празнина и петље
Многи који су покушали да шију трикотажу на конвенционалној машини за шивење приметили су да машина често одбија да направи леп и равномеран шав. У плетеној линији се формирају празнине, доња нит се намотава, а понекад и ломи. Зашто се то дешава и како то могу поправити?

Која је разлика између тепиха и оверлоцк-а
Тепих је модерна и свестрана машина способна да пресвуче тканине, изврши покривање и чак шије детаље попут конвенционалне машине за шивење. Али немогуће је поправити такву машину за шивење сопственим рукама.Обавезно се обратите сервисном центру.

Декоративни шавови на тешком подручју
Понекад је потребно да направите савршено равномеран украсни шав на производу, али не можете повући линију кредом - остаће трагови, а нема довољно искуства да се шкраба „на око“. Једноставни савети о томе како шивати на "тешким" подручјима.

Коју машину за шивење купити
За оне који ретко шију једноставне производе или повремено обављају мање поправке одеће, можете купити јефтину машину за шивење економске класе. Обавља скоро све операције, једноставан је за руковање, и што је најважније, за такву машину ће бити јефтиније да изврши поправке ако је изненада потребна.

Савети за подешавање оверлоцк-а
Оверлоцк је много компликованији од машина за шивење. Готово је немогуће поправити оверлоцк без посебних знања и вештина. Међутим, поправка или подешавање није увек потребно, понекад је довољно само подесити затегнутост конца и то ће поново прекрити тканину високог квалитета.

Шивање хаљине својим рукама
Како шити хаљину својим рукама. Технологија и редослед шивења хаљина за почетнике.

Како направити шаблон и други савети за почетнике
Како направити шаблон, који алати су потребни за ово. Ови и многи други савети за почетнике.

Једно од наслеђа прошлог совјетског доба је шиваћа машина Веритас, произведена у ДДР-у (Немачка). Као и друга опрема за шивење ГДР-а, модели ових машина су прилично поуздани у раду и издржљиви. Ако имате такву машину за шивење, немојте журити да је пошаљете у отпад. Веритас машине за шивење (не сви модели) имају дуплу ротирајућу куку која се користи за индустријске машине, а то је већ знак да Веритас машина може да шије квалитетне шавове. Окретни шатл за шивење, истог типа као и шиваћа машина Цхаика, користи се само у јефтиним моделима модерних машина за шивење економске класе. Неки модели Веритас шиваћих машина понекад имају осцилирајућу куку за шивење, али најчешће је уграђена ротирајућа вертикална кука.

Поправка Веритас шиваћих машина је понекад компликована недостатком упутстава и резервних делова, јер су резервни делови за моделе шиваћих машина од 81-91. једноставно га више не пуштају. Осим тога, ДДР је одавно нестао. Стога их једноставно нема где купити, осим на „бувљој“ пијаци. Међутим, рецензије скоро свих власника машина за шивење Веритас су само позитивне. Стога, ако је машини потребна поправка, покушајте, можда можете направити малу поправку шиваће машине Веритас својим рукама.

Машина за шивење Веритас је сложена цик-цак машина, односно прави разне врсте шавова на бази цик-цак бода. Ход шатла је исти као код индустријске машине класе 97 и ротира се у вертикалној равни, што повећава класу тачности игле и шатла, али подложан добром подешавању склопа шатла.
Пренос са главне осовине на доњу осовину машине за шивење врши се помоћу тканог најлонског појаса. Ово смањује буку при трчању при великим брзинама.
Шатл је постављен на округлу ос и причвршћен завртњима. Ако се олабаве, шатл се може уклонити, што значи да је погодно подесити размак између игле и носа шатла.

Понекад поломљени конац уђе у удицу, а онда застане, машина се заглави. У овом случају, једино исправно решење је уклањање шатла са осовине. Да бисте то урадили, нагните машину на бочну и десну страну, олабавите два завртња који причвршћују погонски зупчаник на који је каиш постављен, а затим уклоните плочу за причвршћивање. Држи држач бобине шатла. Сада можете ротирати шатл и олабавити завртње који га причвршћују за осовину. Након уклањања куке, одврните три завртња који причвршћују плочу за закључавање, чији је нос окренут ка куки за навој (нос куке). Затим навлажите спој растварачем и покушајте да уклоните или окренете држач калема. На његовом појасу има шест прореза које треба очистити. Прорези морају увек бити чисти. Саставите шатл обрнутим редоследом.
Пажња! Неспособним растављањем шатла, можете сломити његов прстен за закључавање, који закључава држач калема. Бити пажљив!

Машина за шивење "Веритас Рубина", поред одличних перформанси, има и потпуно модеран изглед, опремљена је електричним погоном и може да изводи много различитих врста шавова. Прилично је функционалан, односно довољно је ставити специјалну иглу за тексас тканине и биће могуће опшити фармерке. А ако ставите иглу за шивење плетених тканина, онда можете да шијете плетену одећу са високим квалитетом.

Веритас је добра машина за шивење у домаћинству, посебно у поређењу са старим моделима совјетских машина за шивење. Чак и стари модели Веритаса, са ивичњаком и ножним погоном, могу савршено да шију модерне плетене тканине. Ако имате упутство за машину за шивење, онда је детаљно написано које тканине се могу шити на Веритасу, које игле за шивење користити. Како одабрати нити и игле, у зависности од дебљине тканине, нити и још много тога.

Шиваћа машина Веритас је опремљена електричним погоном марке ТУР-2. Овај мотор је веома доброг квалитета. За дуги низ година коришћења ових погона у нашој пракси, ниједан од њих није „прегорео“, није се покварио, па чак ни четкице нису морале да се мењају ни једном. Постоји неколико мотора који су „седли“, односно губе снагу и брзину током дужег рада, али раде!
Електрични погон марке ТУР-2 може радити дуги низ година без потребе за поправком или заменом четкица, чак и уз интензивну употребу шиваће машине. Али, као и сви електромотори за кућне шиваће машине, он мора радити с прекидима. Приближно пола сата непрекидног рада и пауза од 10-15 минута. Ово је посебно важно да не заборавите када обрађујете завесе које имају велики снимак.
Када радите дуже време без прекида, појављује се специфичан мирис изгореле електричне инсталације. То значи да се прегрејао и да га треба охладити. Наравно, мотор се неће одмах покварити, али ће временом, услед честог прегревања, изгубити снагу, а машина ће радити спорије.

Још један детаљ у Веритас шиваћој машини на који треба обратити пажњу је педала за шивење. Педала за шивење се често ломи на шиваћој машини Веритас. И то не толико због неуспешног дизајна, колико због немарног односа према њему. Тело педале је веома крхко и горњи део је причвршћен за малу избочину доњег дела. Често се ова избочина ломи при удару или снажном притиску и педала се „отвара“.
Овај квар се може елиминисати независно ако се овај лимитер врати. Али прво морате раставити педалу. Да бисте раставили педалу, потребно је извући металну шипку која повезује оба дела основе педале. Ова чаура је причвршћена завртњем у доњем удубљеном отвору, који је обично запечаћен и стога је тешко видети да се ту налази шраф.
Па ипак, након самопоправке, не остављајте педалу укључену, јер педала од нестручног подешавања реостата може бити стално укључена, прегрејати се и изазвати велике проблеме.

Ако је трака за електрични погон Веритас шиваће машине напукла или поцепана, свакако је можете сами заменити. Да бисте то урадили, олабавите причвршћивање електричног погона на машину за шивење. Затим гурните погон према себи, затезање каиша ће се попустити и уклоните га. Замените појас и затезање.
Затегнутост појаса треба подесити тако да када га притиснете прстом, он се лагано савија. Ако је каиш превише затегнут (затегнут), машина за шивење ће производити више буке и појавиће се затегнут потез.

Зупчасти каиш се поставља на скоро сваки стари модел Веритас шиваћих машина у домаћинству. Захваљујући томе, машина је приметно тиша од Цхаике, али постоји недостатак. Овај каиш има тенденцију да се растегне и онда машина може да се одложи, пошто је немогуће купити нови такав каиш.

Ако одлучите да сами поправите своју Веритас шиваћу машину (што се не препоручује), научите како да подесите положај игле, јер је померање игле напред узрок њеног ломљења, а померање ка кројачи прескаче. А погрешан положај игле у односу на нос шатла је узрок скоро свих недостатака убода на линији за шивење.

Прво поставите размак између куке и игле у равни ротације куке. Овај размак на десном убоду цик-цак машине за шивење Веритас треба да буде у распону од 0,1-0,05 мм. Морате да подесите померањем шатла дуж осе његовог причвршћења. Шатл је причвршћен са два завртња.

Растојање између удице и игле када је у најнижем положају одређено је средишњим углом ротације удице. Почетак померања игле нагоре треба да почне најкасније у тренутку када нос куке и игла формирају угао од 45 степени, а права линија од игле до носа куке износи 7 мм. Под мањим углом биће празнине на десном убоду цик-цак, под већим углом горњи конац ће се запетљати и покидати.

Морате подесити размак окретањем шатла на оси (осовину) са олабављеним завртњима његовог причвршћивања. Ако постоје прескочени шавови на плетеним тканинама са правом цик-цак ињекцијом, можете повећати централни угао ротације на 50 °. Али у исто време, обавезно проверите да ли се линија испод погоршала. Ако је узорак доњег шава почео да се губи, а горњи конац је јасно видљив одоздо, смањите централни угао на величину која побољшава доњи шав.

Тренутак сусрета носа шатла са иглом на левом убоду цик-цак. Растојање између доње ивице носа и горње ивице ока је нула (поз. а), а на десном убоду цик-цак износи 2 мм. Овај параметар треба да подесите вертикално померањем шипке игле и окретањем шатла.

Машина за шивење Веритас Рубина
Мишљење мајстора о томе која је машина за шивење најбоља. Детаљи о половним машинама за шивење Рубин и другим старим моделима Веритас.

Поправка погона ножне шиваће машине
Ножна шиваћа машина Веритас може бити опремљена електричним погоном са педалом. То није тешко учинити, јер машина има стандардни носач за електрични погон. Ако треба да поправите ножни погон, можете користити савете из овог чланка.

Поправка индустријских машина за шивење
Погон Веритас двоструке шиваће машине је исти као код индустријских машина за шивење. Али, ипак, његов уређај има своје карактеристике. Међутим, многа подешавања за интеракцију носа шатла и игле, објављена у овом чланку, такође ће радити за Веритас шиваћу машину.

Подмазивање машина за шивење
Подмазивање шиваће машине Веритас, Веритас Рубина и других модела машина ове компаније захтева велику пажњу.Пажљиво проучите упутства, прочитајте где треба да подмазујете машину или самостално одредите све чворове за трљање шиваће машине и редовно их подмазујте малом количином уља. Превише подмазивања може само да шкоди.

Упутство за шиваћу машину Тектима 8032
Овај модел индустријске машине за шивење, као и машина за шивење за домаћинство Веритас, произведен је у ДДР-у. Дизајниран је за шивење лаких тканина и одела. За мале шиваће радионице и атељее који се баве кројењем горње одеће, машина је једноставно незаменљива. Механизам напредовања стопице заједно са шином омогућава машини да изврши многе специфичне операције, као што је постављање рукава приликом шивања у рупу за руку итд.

Нега машина за шивење
Поправка шиваће машине неће бити потребна дуги низ година ако се о њој води рачуна и брига. Периодично, требало би да очистите одељак шатла од остатака влакана и конца помоћу чврсте четке за лепак и подмазујете машину.

Да ли имате шиваћу машину и волите да шијете? Онда је овај сајт за вас. Професионални мајстори ће вам рећи како да извршите мање поправке машине за шивење, плетење. Искусни технолози ће поделити тајне кројења. Прегледни чланци ће вам рећи коју машину за шивење или плетење купити, гвоздени манекен и многе друге корисне савете које ћете пронаћи на нашој веб страници.
Хвала вам што сте погледали страницу у целини.

ВЕРИТАС је немачка компанија која се бави производњом оверлокера и опреме за шивење од краја 19. века. Она увек држи „испред осталих“ у увођењу најновијих достигнућа и коришћењу нових материјала. 1943. године почела је производња шиваћих машина са ротирајућим шатлом. Неколико година касније, сви производи су почели да буду опремљени уклоњивим шапама за различите операције. 1978. године у линији се појавила машина која није захтевала подмазивање. Механизми су аутоматски третирани смешом за подмазивање (што је била само сензација за своје време!).

Значајне прекретнице:

1980 - појавила се нова функција везења.

1982 - опремање саветником за шивење.

1984 - двоструко осветљење радног простора.

1989 - ЛЦД информациони дисплеј.

У производњи немачких Веритас машина за шивење, традиционално, пажљиво се поштују сви захтеви за квалитет монтаже и оперативно испитивање.

Бренд је познат не само у Русији, већ иу Европи и Америци. Универзални модели, дизајнирани са свим модерним "чипсима", привлаче купце у многим земљама. Машине за шивење су издржљиве, не ломе се, захтевају једноставно минимално одржавање. Почетком 2015. године концерн има више од 40 подружница.

Уверавам вас да ће овај „немачки” бити користан и за шваље почетнике и за професионалну кројачу!

[адмитадГоодс имг_сизе='итем-имг-тхумбнаил-смалл' имг_пос='имг-пулл-лефт' ткт_алигн='цпа-тект-лефт' ид='2723']

1) За скоро све моделе (осим, ​​ако ме сећање не вара, 8014-35) постоји специјална игла за грубе тканине - ако треба да опшите капут из совјетског доба (сигуран сам да знате њихову "божићну јелку"). " стил), зашијте подвучене ногавице фармерки или сашијте навлаке за аутомобил од закрпа - све се то може учинити без страха за исправност аутомобила. Главна ствар - не заборавите да ставите посебну иглу која долази са сваком машином.

2) Електрични погон – унутар било ког модела налази се „мотор” ТУР-2 – за неколико деценија рада „Веритаса”, према званичним подацима, покварило се нешто више десетина мотора без „спољне помоћи” – импресивна фигура чак и на позадини издржљивих Сингерса и Бернина.

ПАЖЊА: Да би вам машина верно служила дуги низ година, рукујте њом правилно: након сваких 30 минута рада направите петнаестоминутну паузу, оставите чворне делове да се охладе. Немојте се прегревати.

3) Све чворне везе су металне. Парадоксално, чак и такви "народни" оверлоцкери као што су "Подолск" или "Цхаика" имају пластику у својој конструкцији. Веритас је, с друге стране, пример правог немачког квалитета (бар у унутрашњим механизмима, касније ћете сазнати о недостацима спољашњих)

1) Слаба педала - разлог је најчешће у непажљивом руковању (иако је метал, али не и „гвожђе“), а не у крхкости дела: „омот“ педале је веома крхак и оштар притисните може да га уклони и изложи.

2) Није лако пронаћи упутства и компоненте (производња је обустављена 1991. године) – стицајем околности (распад ДДР-а, сужавање производње шиваћих машина, перестројка), готово је немогуће пронаћи резервне делове у добро стање, али ако успете да пронађете неопходан део, онда морате да откупите заједно са машином у којој је уграђен; слична ситуација са упутствима - књига од меког папира или бледи или одлази у смеће након две-три године рада.

Испод ћете наћи електронску верзију актуелног упутства за употребу машине.

3) Конац улази у шатл, уређај се заглављује: овај технички недостатак се решава рашчлањивањем и склапањем шатла.

Упутства за растављање шатла:

резиме: У поређењу са савременим азијским и европским оверлокерима, јунак чланка дефинитивно губи - не постоји тако широка функционалност, компјутеризација (вез сложених шаблона помоћу електронске инсталације повезане по шеми „компјутер-инсталација-машина“) и међународна техничка подршка .
Али!
Трошкови модерних оверлоцкера почињу од десетина и завршавају се стотинама хиљада рубаља - у поређењу са њима, наш застарели "немачки" кошта само пени (црвена цена - 50 - 100 долара).

Веритас шиваћу машину можете купити:

1) Рука
2) У онлајн продавницама фокусираним на продају опреме "са историјом"
3) Од колекционара

Машине ове класе имају прилично сложен дизајн, изводе сложен цик-цак. Шатл је вертикални. Дужина бода је подесива, максимална дужина је 4 мм.
Према повратним информацијама од
„Машина ере пре опште опсесије безбедношћу. Њен навој и регулатор затезања горњег конца нису покривени кућиштем, као на свим савременим.

У совјетским временима и сада су биле и још увек се сматрају кројачицама.

Можете допузати до било ког механизма, очистити га, подмазати - веома је згодно и, по мом мишљењу, ово је плус за ову машину. За разлику од Јагуара, где не можете да пузите нигде и ни за шта.

Поуздан уређај. Сви детаљи су направљени од челика. Шива све тканине, укључујући кожу. Машина користи електрични погон пољске производње. Уме да ради све врсте шавова - шивење у браву - рајсфершлуси, штапљење, шивање дугмади, ивица, дупли шавови, цик-цак, прави шав. Машина обавља 25 врста операција. Укључене су стопице, бобине и резервне игле.

Лако се одржава, постоји слободан приступ било ком делу у поређењу, на пример, са Јагуаром. Можете лако очистити и подмазати било који чвор сложене јединице.