Поправка самуља уради сам 2752

Детаљно: уради сам Сабле 2752 поправка од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.

Како уклонити опругу на Соболу, замењујући тихе блокове у надлактици. Замена лопте.

Састављање гура на газели од самуља.

Након отклањања кварова на мотору, испоставило се да у њему нема ничег живог. Одлучио сам да прво узмем мотор.

Замена гвожђа уради сам.

Репаир Газелле. Модернизација клизних врата на газели. Уради сам поправка Хвала свима на гледању.

Ауто произведен 2003. Произведен тјунинг ентеријера минибуса.

Рестаурација и реконструкција аутомобила са приколицом за мотокрос.

Старе труле лукове точкова на Газели мењамо у нове. Изрежемо трулеж, убацимо нове, опаримо, очистимо.

У овом видеу поново поправљам гур свог самура. Да бисте све разумели, погледајте моје друге видео записе.

Како уклонити опругу на Соболу, замењујући тихе блокове у надлактици. Замена лопте.

Састављање гура на газели од самуља.

Након отклањања кварова на мотору, испоставило се да у њему нема ничег живог. Одлучио сам да прво узмем мотор.

Видео (кликните за репродукцију).

Репаир Газелле. Модернизација клизних врата на газели. Уради сам поправка Хвала свима на гледању.

Замена гвожђа уради сам.

Ауто произведен 2003. Произведен тјунинг ентеријера минибуса.

Рестаурација и реконструкција аутомобила са приколицом за мотокрос.

Старе труле лукове точкова на Газели мењамо у нове. Изрежемо трулеж, убацимо нове, опаримо, очистимо.

У овом видеу поново поправљам гур свог самура. Да бисте све разумели, погледајте моје друге видео записе.

Савијена полуга, елиминисан зазор. Сада је при руци.

Димензије возила

Постављање путничких седишта у различитим модификацијама аутомобила

Аутомобили породице Собол - путнички (аутобуси), теретно-путнички и теретни, двоосовински са независним огибљењем предњих точкова, конструкција рама, са кабином типа полу-поклопац. Мотор се налази напред уздужно. Погон се врши на задњим точковима.

Аутобус на шасији аутомобила Собол има 6 или 10 путничких седишта, у зависности од модификације.

Аутомобил ГАЗ-2752 има потпуно метално затворено тело са кабином са три или седам седишта.

Аутомобил ГАЗ-2310 има кабину са три седишта и каросерију.

Аутомобил може бити опремљен бензинским мотором ЗМЗ-4063 или дизел мотором ГАЗ-560. Упутство одражава дизајн аутомобила са мотором ЗМЗ-4063.

Подаци о пасошу аутомобила

Идентификациони број возила (ВИН) је утиснут на врху отвора клизних врата. За возила с равним платформама, овај број се налази на предњој плочи изнад батерије.

Идентификациони број каросерије аутобуса је додатно постављен изнад задњих десних врата.

Идентификациони број мотора ЗМЗ-406 је утиснут на левој страни блока цилиндра (испод).

Идентификациони број каросерије је утиснут на предњој плочи изнад вакуумског појачивача кочнице.

ПРИМЕР АНАЛИЗАЦИЈЕ ТАБЛЕ:

ХТН22171010032535 - матични број возила, где:

КСТН - међународни код произвођача;
221710 - модел аутомобила;
1 - шифра године издавања (И-2000; 1-2001; 2-2002, итд.);
0032535 - серијски број аутомобила;
0104 - код конфигурације возила;
40630Д - индекс мотора.

Таблица са подацима је причвршћена за носач у отвору врата сувозача.

Идентификациони број шасије је утиснут на десном бочном делу рама у средњем делу споља.

Аутомобили се мењају, пријатељи и форум остају. [елецтрицсци.цом/35/вп-цонтент/уплоадс/ект/1209]

Порука заправсхик » Апр 25, 2013, 08:14

Нисам могао пронаћи нит о овом проблему. Пукотине на каросерији на крову на Ц стубу клизних врата, преграда мотора иза ЕЦУ мотора, напукли носачи каросерије.Оквир пуца на свим врстама носача. Ако је неко лечио, на које начине?

Додато после 2 минута 35 секунди:
Упс, на оквиру је тема

можеш ли да једеш?

Порука партизан150 » 25.04.2013, 18:02

Порука заправсхик » 25.04.2013, 21:25

Порука партизан150 » 26.04.2013, 16:14

Порука заправсхик » 28.04.2013, 21:54

Порука Пан 40 » 04. мај 2013, 11:19

Порука партизан150 » 06. мај 2013, 19:17

Порука Пан 40 » 06. мај 2013, 22:15

Порука заправсхик » 07. мај 2013, 01:13

Порука партизан150 » 07. мај 2013, 19:21

Пипни ме, урадио бих на шрафовима преко старог.Ако га куваш, боље је са аутоматом и код искусног заваривача.

Да би олакшао управљање Сабле-ом, произвођач инсталира хидраулични појачивач. Ако имате било каквих потешкоћа приликом поправке серво управљача Собол сопственим рукама, наш видео ће вам рећи брзе и ефикасне начине да вратите серво управљач у радни капацитет.

Ако власник примети да пумпа серво управљача не ради, даљу поправку склопа на Соболу треба започети утврђивањем узрока квара. Главни су описани у наставку, као и опције опоравка.

Лоша затегнутост системске траке. Решење проблема је подешавање положаја или замена.
Проблеми у механичкој компоненти. У овом случају, поправка серво управљача (ГУР) Газелле, УАЗ, Собол, Волга мора почети са дијагнозом стања компоненти.
Волан се не окреће добро. Разлог за то може бити или низак ниво уља у систему, или истрошен каиш. Такође треба обратити пажњу на брзину мотора и стање филтера - може бити зачепљен.
Пумпа је одбила да ради. Да бисте обновили пумпу серво управљача аутомобила Собол, морате купити нови комплет за поправку и заменити све заптивке / заптивке / друге делове.
Присуство страних звукова и кликова. Разлог је јако трошење команди. Да бисте видели упутства за поправку серво управљача, отворите видео на овој страници.
Недостатак нормалног притиска радне течности. Пракса показује да је то због лоших перформанси пумпе, или цурења у систему.
Истрошеност или оштећење гума. Једино решење је инсталирање новог комплета. Строго се не препоручује вожња на оштећеним гумама.

За даљу поправку пумпе серво управљача својим рукама, наш видео ће увек бити користан. Мајстор даје детаљна објашњења, а такође показује редослед радњи приликом поправке серво управљача на Соболу.

Газела Сабле. Замена лежајева и чаура клатна

Одвојимо уздужне и попречне шипке управљача са леве полуге клатна (погледајте "Замена шипки управљача.", стр. 108).

. а кључем „27“ одврнемо доњу матицу осе полуге.

Са истом чахуром трна као за леву полугу, избијамо обе чауре из конзоле.

Прање шупљине носача и других делова.
. уметнути и притиснути нове чауре.
Попуњавамо простор између чаура Литол-24. Наносимо исто мазиво на осу полуге, гумене прстенове и пластичне подлошке. Постављамо полугу са осовином, након чега подешавамо силу затезања навртке (погледајте „Подешавање полуга клатна“, стр. 110).

Шта може да се деси од лоших путева - опруга је потонула и пукла, отказао је амортизер.
Кафе "Карбуратор". Ауто видео, Ауто забава, Ауто вести, Ауто несреће и још много тога. Када није постојао концепт „званичне“ услуге, многи власници аутомобила морали су да знају, заправо, све о аутомобилима, аутомобилима од а до ш. Са комшијама у гаражи разговарали су о транспорту аутомобила и мотоцикала, незгодама и сударима, како возити аутомобил зими или лети. Круг интересовања укључивао је рецензије о аутомобилима, занимљиве чињенице о аутомобилима, ауто тунинг и још много тога.

-Претплатити се:
ПРИДРУЖИТЕ СЕ ПАРТНЕРСКОМ ПРОГРАМУ КВИЗГРУПЕ:

Видео суспензија ГАЗела, Сабле. Поправите, уклоните ударце. Цанал Цафе Карбуратор

Аутомобиле под оригиналним именом "Собол" производи познати руски погон ГАЗ. Линија аутомобила која је постала популарна направљена је на основу Газеле.Скраћена верзија каросерије, с једне стране, смањује количину превезеног терета и путника, али са друге стране обезбеђује повећану маневарску способност и удобност у градском саобраћају. Ово је удобан и простран породични аутомобил. Уз праву конверзију, може се претворити у праву кућу на мотору.

У почетку је аутомобил Собол био наоружан само бензинским мотором. У почетку је то био ЗМЗ 402, а затим и његови напредни потомци: ЗМЗ 406 и ЗМЗ 405. Од 1998. године модел није имао дубоке промене. Тек 2010. године, након што је име добио префикс "бизнис", аутомобил је ажуриран. Сада би Собол могао бити опремљен и модерним бензинским мотором, руским или страним еквивалентом, и Цумминс дизел мотором.

Поред стандардних модификација ГАЗ 2217, ГАЗ 22171, ГАЗ 2752 и ГАЗ 2310, Собол се увек производио у верзији са погоном на сва четири точка. Реч је о моделима као што су ГАЗ 22177, ГАЗ 221717, ГАЗ 27527, ГАЗ 23107. За разлику од Газеле, Собол је, поред мањих димензија и скраћеног међуосовинског растојања, имао независно опружно предње вешање и само два точка на задњој осовини. Ово је, пре свега, путнички аутомобил, његова носивост је ограничена на 900 кг.

"Сабле Баргузин" се одликује нижом висином крова и подигнутим задњим вратима, насупрот шаркама основне модификације. Ово је врста минибуса. ГАЗ 2310 и ГАЗ 23107 су уграђена верзија. Па, модел ГАЗ 2752 је основни и потпуно је метални комби.

Одвојено, можемо приметити нову верзију са погоном на све точкове из 2013. "Сабле", чије су карактеристике већ високе, стекао је нове квалитете. Основна разлика је у томе што се погон на сва четири точка сада може искључити, као што се ради у УАЗ-овима. Ово вам омогућава да уштедите гориво у прихватљивим условима на путу до 3 литра на сваких 100 км.

Аутомобил Собол у основној конфигурацији је једноставно, поуздано и пространо возило без икаквих украса. Стога му, пре свега, недостаје удобност за путнике. И тек онда - техничка побољшања и светла личност. Ово је оно на чему се заснива његово подешавање. Разликују се следећи правци:

* интерне измене и допуне;

* побољшања мотора и шасије;

* дизајнерска решења за ажурирање изгледа.

Такозвано унутрашње подешавање "Сабле" практично нема граница. Простор унутар тела може се претворити у право удобно место за живот. У овом случају, аутомобил се претвара у малу кућу на точковима. Све почиње једноставним столом, који је постављен насупрот два седишта. А ако су седишта тврда, можете ставити софу, а пожељно два.

Обавезни моменат је уградња аудио, а боље, видео система. Не постоји само много опција за ово, већ много. Све зависи само од износа средстава које власник Собола може да приушти. На крају крајева, ако Собол може изгубити од обичних минибусева у смислу удобности, онда у верзији са погоном на сва четири точка нема равног.

Унутрашње подешавање "Сабле" без грешке укључује лепљење целе кабине додатном звучном изолацијом. На захтев, све пресвлаке се такође мењају на захтев одређеног власника аутомобила. Сви прозори су опремљени разним завесама. Пријатан додатак, посебно у врућим климама, биће клима уређај. Фрижидер, софа, ТВ - и овде у уобичајеном салону постоји магија.

Такође нема ограничења за промене у спољашњем дизајну. Као резултат тога, аутомобил може потпуно променити своје лице и постати много привлачнији од својих страних колега. Шта се може променити, а шта додати?

1) дискови - најједноставнија, али најупечатљивија промена;

3) уградња практичних и не баш каросерија.

Алуминијумске фелне имају највећу разноликост, за разлику од једноставног штанцања. Многи преферирају ливење кованих опција, али оригиналност је тамо много мање изражена. Од једноставних и јефтиних промена биће уградња браника за хаубу и дефлектора ветра на прозорима.Од пластике можете поставити и бранике и прелепо бочно перје. Али чешће, власници аутомобила стављају "кенгурин" напред и витло на њега. Вреди напоменути да гвоздени браници изгледају веома моћно, али повећавају тежину аутомобила, што значи његову способност кретања и потрошњу горива. Може се рећи да је ово контроверзно подешавање.

ГАЗ Собол, када су побољшања у питању, ретко пролази без уградње експедиционог пртљажника и мердевина на задња врата. Додатна два или више фарова се често постављају на предњи део пртљажника. Светла, али не и јефтина опција би била аеробрушење по целом телу. Неупадљива, али важна трансформација биће антикорозивни премаз дна и прагова, као и целе каросерије.

Једна од суптилних, али понекад важнијих промена је техничко подешавање Сабле-а. Пре свега, ово је увођење додатака у јединицу и њене системе. Што је мотор аутомобила старији, то више модификација може да поднесе. Што се тиче нових аутомобила, то може бити Вебасто, још један слободни грејач, додатни хладњак за хлађење. Понекад се погонска јединица потпуно мења - најчешће је то Тоиотин турбодизел мотор.

Што се тиче суспензије - овде "Собол" може дати квоте многим домаћим аутомобилима. Веома је поуздана и јака. Промене се могу извршити само на старијим моделима. На пример, карданска вратила на крстовима се замењују ЦВ зглобовима. Популарно подешавање "Сабле" основне конфигурације, када је уграђена блокада задњег диференцијала.

Аутомобил ГАЗ Собол је прилично популаран породични модел аутомобила у нашој земљи. Рецензије „Сабле“ су увек позитивне: простране, поуздане и јефтине за одржавање. Има најшире могућности за подешавање. Ово омогућава аутомобилу да постане још поузданији, светлији и што је најважније - удобнији.

АУТОБУС ЗА БЕЛЕ КРАЈНИЦЕ

Американци имају Цхеви Ван, Немци Фолксваген мултивен, а сада имамо Собол Цруисе 2222. Званично се зове "посебан аутобус повећане удобности за дуга путовања и пословне састанке". Другим речима, мала компанија за одлазак на пословно путовање или пословни партнери на аеродрому да се сретну, провозају тамо-амо.

Како се прави таква машина? Узимају уобичајени "Сабле" ГАЗ 2752 и, пре свега, скоро га потпуно демонтирају. Уместо клизних бочних врата, постављају се двокрилна врата на шарке (оба врата могу бити застакљена). Метални кров је замењен рељефним пластичним, у чијем задњем делу је место за пртљажник. Након тога, каросерија се фарба, монтира се пластични "боди кит" и подножја.

Али ово је само видљиви део - нема ништа мање промена унутра. Овде лепе додатну изолацију од буке и вибрација, постављају ваздушне канале испод плафона, стављају преклопни сто, седишта са Волге, а на крми је луксузни тросед, који се претвара у широки кревет за опуштање на додир дугмета. Штавише, украси од природног дрвета, велур и тепих, висококвалитетан аудио систем, видео дубл, разне лампе, фиоке, полице, централно закључавање, алармни систем. Такође можете наручити други распоред кабине - „пословни одељак“ са вис-а-вис местима, односно један наспрам другог.

Паралелно, радови су у току у моторном простору. Мотор ЗМЗ-406 је сређен, елиминишући фабричке недостатке, мењајући брегасте осовине и неке друге детаље. Уместо каприциозног карбуратора К-151Д, уграђено је убризгавање Микас-7.1. Као резултат, снага се повећава са 81 на 110 кВ; упркос повећаној маси, динамика је приметно побољшана, кварови у раду мотора нестају, иако, нажалост, остаје непријатно звецкање издувног система у присилним режимима. Међутим, по жељи можете оставити карбуратор. Поред тога, у аутомобил је уграђен клима уређај, а на захтев се краткотрајна хидраулична пумпа домаћег сервоуправљача мења у немачку ЗФ.

Такав аутобус кошта купца 404 хиљаде рубаља - двоструко више од основног Собола. Капацитетнија Газела ће бити поново опремљена на сличан начин - кошта 439 хиљада рубаља.По вољи, „намештај“ ће бити пресвучен кожом, преграда са електричним прозором, фрижидером, аутономним грејачем, електричним ретровизорима, па чак и аутоматским мењачем, или чак цео Тојотин агрегат, биће постављен између возача и путнички простор. У „екстремном случају“ можете монтирати и оклоп - није узалуд што „крстарења“ производи Сормовска фабрика оклопних возила „Рида“.

Осим декоративних елемената, најуочљивије карактеристике Собол-Цруисе-2222 су

двострука врата на шаркама са стране и рељефни пластични кров.

Ако је потребно, можете радити са папирима на путу.

Крмена софа са серво асистенцијом.

. претвара у удобно место за опуштање.

За пртљаг, међутим, као и за резервни точак, унутра готово да није било места.

Уместо карбуратора, систем за убризгавање је уграђен на "406." мотор.

Санкт-Петербург
Народни Аве.
Милиција д.28
тел.89215810655
Дима, Слава

„уради сам“ поправка аутомобила
САБЛЕ

– Уређај возила
– Препоруке за употребу
– Грешке на путу
- Мотор
- Преношење
– Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Електрична опрема
– Тело
- ауто нега
– Пријаве

Да бисте покренули мултимедијалне водиче под Виндовс Виста, потребно је да промените вредност „6.0.6001.18000“ у „2.81.1117.0“ у кључу ХКЕИ_ЛОЦАЛ_МАЦХИНЕСОФТВАРЕМицрософтДатаАццессВерсион

Огласи
ауто
Сабле

Да ли у вашој породици расте дете? Наравно, беба са задовољством украшава цвеће на тапетама, откине их са зида. Повремено морате опрати зидну облогу, лепити тапете. Када дете порасте, моћи ћете да поправите самур 2752 својим рукама, што ће стану вратити првобитни изглед. Савремени материјали вам омогућавају да реализујете најзанимљивија решења, потпуно реновирате свој дом.

Живот брзо пролази, један дан је као други. Да ли желите разноврсност, промену пејзажа? Континуирани радни распоред омогућава стално запослење у служби, код куће морате бити само увече. Одлично решење би било реновирање фрижидера атлант мхм 268, који вам омогућава да унесете нови додир задовољства у свој живот. Можете контактирати специјализовану компанију која нуди услугу по систему кључ у руке.

Како ажурирати свој стан или кућу ако уопште нема времена? Тренутно је прилично популарна могућност контактирања професионалаца који су спремни да у потпуности оживе ваше просторије. Квалификовани дизајнери развијају пројекте, компаније нуде прилику да изврше поправку гура по принципу "кључ у руке". Не морате сами да купујете материјале, ангажујете раднике, контролишете процес.

Година изласка: 2000

Породица комерцијалних возила Собол обухвата камионе с равним платформама, комбије и минибусеве. Њихова производња је почела 1998. године, а од 2003. године је покренута производња друге генерације Собола.

"Собол" је независни развој инжењера предузећа ГАЗ. Упркос спољној сличности са познатом ГАЗелом, ово је аутомобил друге класе носивости до 1 тоне и другим специфичностима употребе. Међутим, са њим су уједињени кабина, мотор, мењач и квачило, као и фарови, прозори, ретровизори и ручке на вратима.

Од разлика треба истаћи оригиналне: рам са новим летвицама, предње вешање (независна двострука полуга, без осовине, на кугличним лежајевима); задње вешање је другачије са различитим опругама. Модернизоване су и кочнице, пречник предњих дискова је 15 мм већи од оног код ГАЗеле, а оригинални бубњеви су уграђени позади, због појединачних точкова.

Породица возила Собол састоји се од следећих модификација: камион с равном платформом са једноредном кабином ГАЗ-2310; теретна и теретно-путничка комби возила са потпуно металним каросеријама (са једним и два реда седишта) ГАЗ-2752 и ГАЗ-2752 "комби"; минибусеви "Баргузин": за 10 путничких места ГАЗ-2217-5 и луксузни минибус са 6 седишта ГАЗ-2217-0.

Димензије модела Собол са погоном на задње точкове су 4840/2075/2200 мм, за модификацију са утоварном платформом - 4840/2095/2370 мм. Верзије са погоном на сва четири точка (додају број "7" у индексу) су 100 мм више. Међуосовинско растојање је 2760 мм, а стаза је 1700/1700 мм. Размак - не мање од 150 мм.

Комби за доставу "Собол" користе се у раду предузећа у различитим областима: услугама, комуналним услугама, малим приватним предузећима. Укупно постоји 12 различитих, у зависности од намене, конфигурација ове верзије.

Троструки комби ГАЗ-2752 има носивост од 770 килограма. Запремина товарног простора достиже 6,9 м3, његове димензије су 2460/1830/1530 мм. Утовар се врши кроз задња крилна и бочна клизна врата, а висина утовара је 700 милиметара. У комбију ће без проблема стати не само мали, већ и прилично гломазни предмети, јер је висина пртљажника већа од једног и по метра. Повећањем растојања између лукова задњих точкова (на Соболу се користе појединачни точкови), товарни простор је постао нешто шири од оног код ГАЗеле.

Дизајн задњег дела каросерије, као и унутрашњост, више подсећа на миниван него на камионе ГАЗелле. Упркос чињеници да је комби Собол 660 милиметара краћи од ГАЗеле, димензије возачке кабине су остале исте. Погодан приступ задњем реду седишта кроз широка бочна клизна врата. Унутрашњост сваког путничког и теретног Собола одвојена је од пртљажног простора празном преградом, што доприноси удобности путника и њиховој заштити од терета. Сви Сабле су опремљени серво управљачем.

ГАЗ-2752 "комби" има седам седишта за возача и путнике, има 3,7 м3 пртљажног простора и носивост је 305 кг. Димензије товарног простора су 1330/1830/1530 мм.

Камион са уграђеном платформом ГАЗ-2310, као и остали модели Собол, има распоред точкова 4к2 са погоном на задње точкове. Може да понесе до 900 кг терета. Унутрашње димензије платформе су 2340/1978/400 мм.

Захваљујући серво управљачу, који у великој мери олакшава контролу, лако је паркирати на аутомобилима породице Собол у скученим урбаним условима. Радијус окретања је само 6 метара.

На моделима ове породице уграђују се као бензински редни 4-цилиндрични мотори са 16 вентила 2,3 л ЗМЗ-4066.10 (150 КС / 5200 о/мин), 2,4 л ЗМЗ-4026,10 (100 КС / 4500 л/мин.) ЗМЗ-4063.10 (110 КС / 4500 о/мин), који троши АИ-92, и 4-цилиндрични 2,1-литарски турбодизелаши ГАЗ-560 (Стеир М14) (95 КС / 3800 о) са микропроцесорским системом контроле снабдевања горивом. Максимална брзина је 140 км/х (са ЗМЗ-4066.10), 125 км/х (са ЗМЗ-4063.10 и ГАЗ-560), 120 км/х (са ЗМЗ-4026.10). Потрошња горива у градском циклусу: 10,1 л (са ЗМЗ-4026.10); 9,5 л (са ЗМЗ-4063.10); 7,2 л (са ГАЗ-560). На аутопуту индикатори одговарају 11,3 литара (са ЗМЗ-4026.10); 10,7 л (са ЗМЗ-4063.10); 9,0 л (са ГАЗ-560).

Мотори су агрегирани са механичким 5-степеним мењачем. Предња независна 2-линк опруга са амортизерима пуњеним гасом и стабилизатором, позади - зависно од 2 уздужне полуелиптичне опруге са стабилизатором (опционо) и хидрауличним телескопским амортизерима двоструког дејства.

Кочиони систем је хидраулички 2-кружни са вакуумским појачивачем, сензором пада у нужди за ниво кочионе течности и регулатором притиска. Предње кочнице су диск, задње су добош. Стандардна величина гума је 185 / 75Р16Ц, за верзију Баргузин - 225 / 60Р16. АБС је доступан уз доплату.

Комерцијална возила "Собол" одликују се таквим квалитетима као што су једноставност дизајна и непретенциозност у одржавању, поузданост и висока лакоћа одржавања, приступачна цена и управљивост.

ГАЗ "Собол" 2752 - лако возило намењено за превоз робе и путника, које користе комуналне и хитне службе.Аутомобил се одликује једноставношћу дизајна, непретенциозношћу у одржавању, поузданошћу, лакоћом одржавања, управљивошћу, што га чини погодним за рад на градским улицама. Модификације се разликују по врсти врата и локацији седишта. Цена новог аутомобила почиње од око 500.000 рубаља.

ГАЗ 2752 Собол - комби са 4 врата класе "М". Серијска производња модела почела је 1998. године. Године 2003. модел ГАЗ 2752 Собол добио је фејслифтинг.

ГАЗ 2752 Собол је потпуно метални комби класе "М" на оквирној шасији. Серијска производња модела почела је у аутомобилској фабрици Горки у новембру 1998.

2752 Сабле је изграђен на јединицама и склоповима породице ГАЗелле, међутим, међуосовинско растојање комбија је скраћено на 2760 мм, а предње вешање је замењено независном, двоструком опругом, опругом са гасом пуњеним телескопским амортизерима. Задњи део је остао зависан, од две уздужне полуелиптичне опруге, са хидрауличним телескопским амортизерима, са стабилизатором.

Што се тиче укупних димензија, аутомобил је постао компактнији - дужине 4810 мм, ширине 2030 и висине 2200 мм. Траг предњих и задњих точкова је 1700 мм. Диск кочнице су инсталиране на предњим точковима, бубањ кочнице на задњим точковима. Поред погона на предње точкове, верзија 2752 Собол са погоном на све точкове доступна је и са преносном кутијом коју покреће Морзеов ланац са више карика.

Носивост ГАЗ 2752 Собол је 800 кг са корисном запремином товарног простора од 6,86 кубних метара. м (верзија са 3 седишта) или 3,7 кубних метара. м (верзија са 7 седишта). Основни пакет комбија укључује подесиви стуб волана, серво и другу опрему, а као опције можете опремити аутомобил климом и механичким кровом.

Испод хаубе Собола уграђен је 4-цилиндрични бензински мотор УМЗ-4216 запремине 2,89 литара. Он даје 106 КС. Витх. снаге, убрзавајући комби до 130 км / х. Потрошња горива у пасошу, у овом случају, износи 10,5 литара, уз константну брзину од 60 км / х. Мотор је упарен са 5-степеним мануелним мењачем.

ГАЗ 2752 Собол-Бусинесс - комби са 4 врата класе "М". Серијска производња модела почела је 2010. године у аутомобилској фабрици Горки.

ГАЗ 2752 Собол-Бусинесс је потпуно метални комби класе "М" на оквирној шасији, креиран на бази 2752 Собол. Серијска производња модела почела је у аутомобилској фабрици Горки у фебруару 2010.

Собол-Бусинесс је модернизована верзија комбија Собол. Руски инжењери су успели да побољшају поузданост аутомобила. Ово је делимично због употребе великог броја компоненти компанија са светском славом. Међу њима су Анвис Гроуп, Босцх, Бриск, Сацхс, ЗФ итд.

Носивост ГАЗ 2752 Собол-Бусинесс је 800 кг са корисном запремином товарног простора од 6,86 кубних метара. м (верзија са 3 седишта) или 3,7 кубних метара. м (верзија са 7 седишта). Основни пакет комбија укључује подесиви стуб волана, серво и другу опрему, а као опције можете опремити аутомобил клима уређајем и механичким шибером.

2752 Собол-Бусинесс може бити са једноструким погоном (предња осовина) или погоном на све точкове са преносном кутијом, што омогућава принудно закључавање средњег диференцијала. Поред тога, већ у основној конфигурацији комбија постоје серво управљач и антиблок кочнице. Опционо, четвороканални АБС се може уградити са подешавањем силе кочења за сваки точак посебно.

Линија погонских јединица ГАЗ 2752 састоји се од два мотора. Бензинска „четворка“ УМЗ-4216 запремине 2,89 литара добила је нови програм контроле убризгавања, због чега су инжењери успели да постигну вршни обртни момент од 220,5 Нм при 2500 о/мин. Снага је остала иста - 106 КС. Витх. 2,8-литарски Цумминс ИСФ турбодизел агрегат производи 120 „коња“ при 3200 о/мин и 297 Нм обртног момента у распону од 1600 до 2700 о/мин.Ресурс таквог мотора је 500.000 км.

Дијагностички адаптери ЕЛМ327
+ МоторДата ОБД Фрее

ЕЛМ 327 УСБ
ЕЛМ 327 ВИ-ФИ
елм 327 блуетоотх

Књига: ГАЗ 2752 2310 2217 22171 СОБОЛ бензин поправка, рад, одржавање

ИСБН: 5-88924-124-9
Издавач: Трећи Рим
Језик: Руски

Смернице за поправку, одржавање и рад аутомобила ГАЗ 2752, 2310, 2217, 22171 породице Собол са бензинским моторима ЗМЗ-4063 (2,3 л) и ЗМЗ-40522и (2,5 л).

САДРЖАЈ КЊИГЕ ЗА ПОПРАВКУ, ОДРЖАВАЊЕ И РАД ГАЗ 2752, 2310, 2217, 22171 Собол

Газела, гасни форум, гас клуб, поправка газела, ауто газела

ПРОДАЈА
Цена је 140 хиљада рубаља, постоји цјенкање.
Километража 25000 реална. Ауто није коришћен дуги низ година, продајем стицајем околности (не возим ауто).
До недавно је био у гаражи.
Заједно са аутом поклањам доста резервних делова (фарови, показивачи правца, седишта са Волге (родна седишта у комплету), стартер, ново квачило, ретровизори, електрични вентилатор) Комплет за претварање мотора у ињектор. У овом случају, порез ће остати исти као што је био (мање ХП).
Док је ауто вожен, кориштен у породици, стање је ново након складиштења.
Заменио сам склоп механизма за дистрибуцију гаса (добри ланци, ципеле, звезда "монолит") (тајминг "Рходес", ко зна - разумеће, из превентивних разлога), мотор почиње из првог окрета, али није возио.
Мало пажње на овај аутомобил и добићете практично нов ауто по ниској цени.

Цена је одређена следећим факторима:

ауто је скоро без вожње, каросерија је у савршеном стању. мотор је скоро нов. у огласима „у близини“ каросерије су затамњене на продају и мотору је или потребан велики ремонт или је већ поправљен. занатска поправка мотора је лутрија, овде је мотор фабрички склопљен, није дирао. километража је мала, а залихе још увек велике.

Поправка газела код куће, кувао и фарбао. Аутомобилу је дат нови изглед.

Старе труле лукове точкова на Газели мењамо у нове. Изрежемо трулеж, убацимо нове, опаримо, очистимо.

Али то није све на шта треба да обратите пажњу! СВЕТСКИ сајт: МИРОВОИ.

Не знате како да уклоните зазор стуба управљача или вас мучи вибрација волана, вибрација волана.

Састављање гура на газели од самуља.

Како уклонити опругу на Соболу, замењујући тихе блокове у надлактици. Замена лопте.

Репаир Газелле. Модернизација клизних врата на газели. Уради сам поправка Хвала свима на гледању.

Како сами припремити делове за поправку аутомобила Собол за грундирање и фарбање. .

Након отклањања кварова на мотору, испоставило се да у њему нема ничег живог. Одлучио сам да прво узмем мотор.

Клип је део серво управљача који се често не саставља правилно након растављања, то је главни проблем.

Замена гвожђа уради сам.

Рестаурација и реконструкција аутомобила са приколицом за мотокрос.

Одржавање аутомобила Собол могуће је извршити у неколико фаза: 1. Провера механизма за дистрибуцију гаса. Овај аутомобил не захтева затезање главе. Присуство хидрауличних потискивача искључује подешавање вентила. Код дуже употребе аутомобила долази до хабања компресијских и уљних прстенова за стругање, што доводи до наслага угљеника на клиповима и у комори за сагоревање. Пренос топлоте због слоја чађи се погоршава, због чега се формирају детонација, прегревање и паљење сјаја. Као резултат, потрошња горива се повећава, а снага мотора се смањује. У овом случају, потребно је уклонити главу цилиндра и очистити површине од наслага угљеника. Са уклоњеном главом, препоручује се млевење вентила.

2. Систем подмазивања. Пре сваког поласка потребно је проверити ниво уља, као и сваких 400-600 км. Провера се врши на пригушеном мотору према ознакама назначеним на сонди. Сваких десет хиљада км. промените уље и филтерски елемент. 3. Вентилација картера мотора.

Једном годишње препоручљиво је очистити поклопац вентила и црева вентилационог система.Ако је систем неисправан, створиће се вишак притиска, који ће избацити уље испод заптивки и заптивки. Ако је исправан, а притисак је превелик, онда то указује да је време да промените барем компресијске прстенове.

4. Систем за хлађење. Сваки дан морате проверити у експанзионом резервоару ниво расхладне течности, који би требало да буде изнад ознаке „минимум“. Ако је ниво испод ознаке, додајте расхладну течност. Ако га стално додајете, то значи да систем није чврст и да га треба проверити. Сваке три године потребно је променити расхладну течност и очистити систем хлађења.

5. Систем напајања. Филтер за гориво се мења сваке године, а муљ и вода се одводе из резервоара и резервоара. Сваких двадесет хиљада км. замените филтер за ваздух.

6. Систем испуштања испуњених гасова. Периодично, морате погледати испод дна аутомобила и визуелно прегледати да ли има прегоревања у пригушивачу, резонатору и издувној цеви. Лабави причвршћивачи морају бити затегнути. Неисправни делови морају бити замењени.

7. Носач мотора Сваких двадесет хиљада км. проверава се стање носача мотора, затегнути су монтажни носачи. Неисправни предмети се замењују новим.

У свету аутомобила, ГАЗелле заузима посебно место, које је успела да заради захваљујући својој непретенциозности у одржавању и поузданости у свим условима рада. Али свака техника има тенденцију да се поквари, па ако откријете квар мотора, мењача, кочионог система или било које друге радне јединице, одмах идите у ауто центар ГАЗЕЛСЕРВИЦЕ, чији су стручњаци спремни да вашој ГАЗели дају други живот. Поправка Саблеа се не разликује много од поправке других модела ГАЗелле, међутим, присуство мајсторске руке и посебне опреме омогућава вам да све радове обављате на високом нивоу.

ГАЗелле се савршено носи са улогом камиона, омогућавајући вам да превозите грађевински материјал, намештај и путнике. У последњем случају, овај аутомобил се често користи за међуградске летове. Али у сваком случају, само уверење возача у исправност свих радних јединица може бити кључ за безбедно путовање.

Ако сте почели да примећујете иза свог аутомобила: