Поправка стартера Ренаулт мастер 2 уради сам

Детаљно: уради сам поправка стартера Ренаулт мастер 2 од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.

Стартер на аутомобилу игра готово најважнију улогу у животу сваког аутомобила, а Ренаулт Меган 2 генерације није изузетак. Јер како тачно од њега зависи колико ће „чисто“ ауто стартовати, посебно на „хладном“. У овом чланку ћемо вам рећи како да замените главне делове стартера, који су често узроци свих проблема.

Да бисте добили стартер из моторног простора Ренаулт Мегана, мораћете много да се знојите и уложите много труда за ово. Посебно за вас у овом чланку, све је најдетаљније описано, укључујући видео и фото елементе.

За извођење радова потребан нам је следећи алат:

Кључ ТОРКС Т20.
Кључ за 10 и 13.
Одвијач са равним убодом.
Чекић.
Лемилица.
Секција цеви или крајња глава.
Контејнер за бензин или течност за чишћење.
Заптивач или врући лепак.
Комад брусног папира или датотеке.
Крпе.

Упркос наизглед тешком раду, можете довољно брзо да дијагностикујете и поправите стартер сопственим рукама. Пре поправке, уверите се да сам стартер не ради, за то можете покушати директно да затворите његове контакте.

Након што је стартер комплетан са релејем уклоњен, можете прећи директно на његову анализу:

Пре свега, одврнемо два ТОРКС Т20 вијка на спољашњој страни соленоидног релеја.
Затим, кључем од 13, одврнемо једну матицу изнутра.
Затим одвојимо кућиште стартера тако што одврнемо два 10 вијка.

Положај свих вијака и матица на стартеру.

Одвијамо кућиште са поклопца помоћу одвијача.

Видео (кликните за репродукцију).

Залемљени контакти су означени стрелицама.

Чест узрок квара на соленоидном релеју су изгорели контакти.

Најбоље је да их извадите из кућишта релеја.

Овако изгледају већ очишћени контакти.

Целу површину око тела обрађујемо заптивачем.

Када се отклоне кварови релеја за увлачење, можете започети поправку стартера.

Пре свега, узимамо ротор са колектором, заједно са планетарним мењачем и бендиксом.
Гледамо стање самог бендикса и ако има огреботина на његовим оштрицама, онда га мењамо.

Ако се при покретању аутомобила чује бука из стартера, онда је разлог за то бендикс.

Напомињемо да је потребно само да промените бендик на исти који је раније инсталиран, пошто постоји неколико типова на тржишту и постоји могућност да унапред купљени резервни део једноставно не одговара носачу.

Да бисте променили бендикс, потребно је срушити причврсни прстен помоћу мале цеви или крајње главе.

Обарамо граничник у правцу кретања стрелица

Демонтирајте унутрашњи прстен помоћу одвијача.

Фотографија показује како се четке могу истрошити.

Након тога очистимо све чворове и везе, ако је потребно, лемимо све контакте и везе. Након тога састављамо стартер, затегнемо све завртње и доведемо га у првобитно стање.

1. Поставите возило на лифт са два стуба.

2. Искључите батерију.

3. Уклоните доњи носач мотора.

4. Отпустите матицу кабелског свежња кабла батерије (1).

5. Уклоните жице из батерије.

6. Олабавите причврсну матицу (2) држача блока потопног грејача.

7. Померите блок термоклипа у страну.

8. Олабавите матицу (3) која причвршћује жицу побудног кола стартера.

9. Отпустите матицу која причвршћује позитивни терминал стартера (4).

10. Одложите сноп ожичења мотора.

1. Проверите присуство навлаке за монтажу стартера.

2. Повежите жице за покретање према доле приказаним позицијама за уградњу:

Група: Корисници
Постови: 52
Регистрација: 2.6.2013
Од: Кијевска област село Стависцхе
Корисник #: 168821
Име: Александар
Аутомобил: Ренаулт Трафиц

Група: Прави члан
Постова: 894
Регистрација: 6.1.2012
Од: Бровари
Корисник #: 128041
Име: Дмитриј
Ауто: Опел Виваро

Врло слично лошој маси. Проверите терминале на батерији, посебно погледајте негативни терминал (жица која долази од негативног терминала, зашрафљена навртком М8).

Еаглет-Карпати-Москвицх2140-ВАЗ21043-ВАЗ2114-Ренаулт Кангоо 1.5дци (70ХП)-Ренаулт Трафиц 2.0дци (90ХП)-Опел Виваро 2.0дци (115ХП)-Ренаулт Мегане (90ХП)

Допуна аутомобилских и кућних клима уређаја, пројектовање и уградња индустријске расхладне опреме, изградња хладњача.

Група: Корисници
Постови: 94
Регистрација: 30.11.2012
Од: АРКрим, село Цхорноморское
Корисник #: 134210
Име: Владимир
Ауто: Опел Виваро

Група: Прави члан
Постова: 894
Регистрација: 6.1.2012
Од: Бровари
Корисник #: 128041
Име: Дмитриј
Ауто: Опел Виваро

У вашем случају може доћи до загорелог/оксидираног контакта на контактној подлошци релеја за увлачење. Ако зупчаник бендикса лежи на круни, онда може постојати бендик. Али ми имамо стартер типа зупчаника, колико ја знам. У Москвичу сам имао ово, али тамо су зуби на круни били у ужасном стању. И на Жигулију је било слично. Али тамо је све било смешно - позитивни терминал на стартеру је био одврнут!

Група: Корисници
Постови: 8
Регистрација: 30.11.2013
Корисник #: 221436
Име: Ирина
Аутомобил: Ренаулт Трафиц

Група: Корисници
Постови: 407
Регистрација: 19.3.2011
Фром: кхарков
Број корисника: 84051
Име: Дмитриј. саобраћај 2.0 дци
Аутомобил: Ренаулт Трафиц

Група: Корисници
Постови: 8
Регистрација: 30.11.2013
Корисник #: 221436
Име: Ирина
Аутомобил: Ренаулт Трафиц

хвала - мучићу СТОшњикова, видећемо где може да потроши

Пост је измењен моносхин – 5.12.2013, 17:45

Аутомобили се мењају, пријатељи и форум остају. [елецтрицсци.цом/35/вп-цонтент/уплоадс/ект/1209]

Порука Саша Петрови4 » 18.12.2012, 23:16

Порука иХарм » 18.12.2012, 23:26

Порука хип-хип68 » 19 дец 2012, 00:07

Порука Саша Петрови4 » 19.12.2012, 21:13

Порука Серега77 » Јануар 11, 2013, 20:40

Порука Серега77 » Јануар 20, 2013, 21:03

Порука Саша Петрови4 » 26. фебруар 2013., 22:03

Порука шокантно » 09.04.2013, 19:41

Порука токуе » 09.04.2013, 21:00

Порука шокантно » 17.04.2013, 07:35

Порука Руслан Клиуцх » 21. мај 2015, 21:25

иХарм: Данас је дошло до проблема са покретањем чаробњака. Потребна је помоћ професионалаца. Када покушам да упалим ауто, стартер се окреће пар пута, а онда се стартер окреће пуном брзином, али мотор се не окреће. Познавалац је рекао да се „бендикс сналази”. Шта је Бендикс? Да ли је у питању слободни лежај на стартеру или нешто у самом мотору. Како лечити овај проблем?

На овој фотографији можете видети све компоненте стартера Ренаулт Логан 1.4 МТ
1 – поклопац на страни погона; 2 – погонска полуга; 3 – релејна арматура; 4 - повратна опруга; 5 – кућиште вучног релеја; 6 – склоп ротора стартера са слободним точком; 7 - поклопац са стране колектора; 8 - држач четкице; 9 – кућиште стартера; 10 - гумена заптивка; 11 – ослонац погонске полуге

Пре него што раставите стартер, проверите да ли је неисправан. Да бисте то урадили, урадите следеће.

1. Помоћу шрафцигера проверите да ли се слободни точак погона може слободно кретати дуж осовине.

2. Окрените погонски зупчаник. Требало би да се лако окреће у односу на главчину спојнице у смеру ротације арматуре и не би требало да се окреће у супротном смеру.

3. Повежите жице за "осветљење" "минус" терминала акумулатора уклоњеног из аутомобила са кућиштем стартера. Повежите другу жицу једним крајем на плус терминал акумулатора, а другим крајем на излаз контролне жице вучног релеја. Ако вучни релеј ради исправно, чуће се клик и погонско квачило ће се продужити.У супротном, вучни релеј мора бити замењен.

4. Искључите жицу са контролног излаза вучног релеја и повежите је са доњим контактним завртњем вучног релеја.

Арматура стартера треба да почне да се окреће брзином већом од 6000 обртаја у минути. У супротном, поправите стартер.

Да бисте поправили стартер, биће вам потребни: кључ "8", глава утичнице "13", Пхиллипс одвијач, клизна клијешта.

1. Одврните матицу на доњем контактном вијку вучног релеја ...

2. ... и одвојити сабирницу од контактног вијка вучног релеја.

3. Уклоните три завртња који причвршћују вучни релеј за поклопац стартера са стране погона ...

5. Изврните два завртња за причвршћивање поклопца са погонске стране...

6. ... одвојите поклопац и кућиште стартера и уклоните ослонац полуге заједно са гуменим одстојником ...

8. Уклоните поклопац са стране уређаја.

9. Изврните два завртња за причвршћивање поклопца са колектора...

11. Скините склоп арматуре са држачем четкице са статора.

12.Уклоните држач четкице са арматуре.

13. Гурните зауставни прстен преко осовине арматуре користећи одговарајући помак.

14. Одвојите шрафцигером, уклоните причврсни прстен.

15. Уклоните ограничавајући прстен са осовине арматуре ...

17. Прегледајте држач четкице. Проверите висину четкица у држачу четкица. Ако је висина 7 мм или мања, замените држач четкица новим. Користите омметар да проверите да ли изоловани држачи имају кратки спој на кућишту. Отпор треба да тежи бесконачности.

18. Не би требало да има оштећења на шиљцима и клиновима осовине арматуре (уреза и огреботина). Колектор сидра не сме да показује знаке горења. Мање опекотине отклоните крпом натопљеном бензином и ситнозрном брусном крпом. Проверите намотај арматуре на кратак спој помоћу омметра. Отпор треба да тежи бесконачности.

19. Проверите да ли се арматура вучног релеја стартера лако помера, да ли су контактни завртњи затворени контактном плочом (помоћу омметра).

20. Проверите погон. Зуби погонског зупчаника не би требало да показују значајно хабање. Зупчаник треба лако да се окреће у односу на главчину квачила у смеру ротације арматуре и не би требало да се окреће у супротном смеру. Ако су зупци зупчаника истрошени или оштећени, или се зупчаник окреће у оба смера, замените погон.

21. На жлебовима виљушке на ручици погона стартера не би требало бити пукотина или знакова значајног хабања.

Саставите стартер обрнутим редоследом од растављања, узимајући у обзир следеће карактеристике.

1. Подмажите урезану површину осовине арматуре са Генерал Елецтриц ЦГ321 силиконском машћу или еквивалентном машћу.

УПОЗОРЕЊЕ

Током рада, погонско квачило не треба подмазати. Међутим, мора се очистити од прљавштине. Немојте користити средства за чишћење за чишћење погона која могу да исперу мазиво уграђено у његову спојницу.

2. Подмажите лежајеве (чауре) у поклопцима стартера моторним уљем.

3. Да бисте поставили ограничавајући прстен, користите клизна клијешта.

4. Нанесите танак слој силиконског заптивача на површину релеја која долази у контакт са поклопцем стартера на страни погона пре него што инсталирате вучни релеј.

5. Пре постављања држача четкица на анкер, раздвојите четке и причврстите их на било који могући начин (на пример, одговарајућим трном).

Са поносом вам нудимо да искористите понуде из категорије поправке, прегледа аутомобила, одржавања минибусева итд. у модерној станици, опремљеној свом потребном опремом за разне послове. Професионалан приступ сваком квару, квалификовани мајстори који знају свој посао и разумне цене - то су наше сталне предности у односу на многе друге стотине. Поред горе наведених услуга, пружамо и такву услугу која је тражена и код почетника и код искусних возача као што је поправка и замена Ренаулт Мастер Стартера.

Стартер је ДЦ мотор.Трајање његовог рада је много краће од рада мотора, тако да након отприлике пет или шест година стартер Ренаулт Мастер треба поправити или заменити. Ако постоји проблем у било ком делу електричног кола машине, притисак на мали уређај се знатно повећава, након чега ће можда бити потребно поправити Ренаулт Мастер стартер. Замена или поправка Ренаулт Мастер стартера такође може бити неопходна у случају квара на акумулатору, прекида контакта у електричном колу, кратког споја у намотају, кварова у паљењу, корозије металних делова, хабања лежајева и тако даље. Наше сервисне станице врше професионалну поправку и замену стартера Ренаулт Мастер у Санкт Петербургу користећи савремену опрему и поуздане резервне делове.

Куповина Ренаулт Мастер стартера у Санкт Петербургу сада је једноставна као и сама куповина минибуса. Потешкоће настају када се делови развијају, јер за куповину неопходних ауто делова, на пример, стартер Ренаулт Мастер у Санкт Петербургу, потребне су неке вештине. Наш ауто сервис ће вам помоћи овде, јер постојимо посебно да бисте имали прилику да консултујете и купите од нас Ренаулт Мастер резервне делове који су вам потребни за поправку у Санкт Петербургу по приступачним ценама.

Рено је француска компанија која производи аутомобиле. Главна канцеларија организације налази се у предграђу Париза. Компанија је основана на самом крају 19. века. Након смрти оснивача Реноа Луја Реноа током Другог светског рата, француска влада је национализовала компанију. Симбол Реноа се мењао неколико пута. Најпознатији лого је вертикални дијамант. Ренаулт се бави производњом аутомобила, камиона и електричних аутомобила.

Ренаулт Мастер је комби из познате француске компаније Ренаулт. Производња модела почела је давне 1981. године, а 2010. фабрика је успела да задовољи возаче 3. генерације свестраних и економичних комбија. Агрегати Ренаулт Мастер се нуде са запремином од 2,3 литра, имају систем за дистрибуцију убризгавања и, што је посебно важно за модерног власника аутомобила, усклађени су са Еуро-4. Поред техничких карактеристика, Ренаулт Мастер се одликује и достојним изгледом.

Уколико желите да се пријавите за услугу поправке и замене стартера Ренаулт Мастер, наши аутотехнички центри ће то радо понудити сваком возачу по више него приступачним ценама, а да притом не изгубите квалитет пружених услуга! Наручите било који ауто сервис од нас и добијте прилику да сами процените одличну услугу.

стартер је почео да гори, сурфовао сам по целом Интернету, нисам нашао ниједну разумну слику или видео. у књизи је површно описан и поступак скидања стартера.
хемороиди кад не знаш да пуцаш тамо много, у Ларану за изнајмљивање, рецимо, траже 1800 рубаља да се уложе, а стартер је тамо скуп, решио сам да га снимим, бар да видим који вреди купити.
скинули заштиту, затим уклонили ослонац (ово је комад гвожђа наспрам стартера) на два вијка, да би било згодније да увучете руку, одврните терминале одатле, један за 10 мм, други за 8 мм. одоздо сам пузао главом са малом чегртаљком на 13, одврнуо два вијка на додир (људи око мене су научили доста о Французима када сам га скинуо), али сам тражио горњи крајњи вијак за сат, морао сам да скинем гас и гумену цев, и ево је право на мене гледа (мада сам мислио да није он, момци су видели помоћнике), извлачи се кроз дно, али мора да се куца са вођице. Затим се извлачи већ у пределу десног точка.Не заборавите да скинете терминал са сензора уља.

———- Порука додата у 23:25 ———- Претходна објава постављена у 23:09 ———-

сада је питање, можда сам у заостатку за временом, али судећи по рецензијама на сајту, када је изгорео осигурач у сервису, очистили су терминале и све је отишло.
извлачећи стартер, одмах сам га ставио на пробу, спојио минус како треба, па ставио плус на увлакаче и он се увукао и Окренуо, мада сам само бацио плус на увлакач кроз осигурач 20 и јесте НЕ изгорети. Зар не би тако требало да буде? Можда ако терминал од акумулатора до самог стартера није оксидирао, онда би се покупио и осигурач не би изгорео. Испада ко је очистио терминал вештачки продужио живот стартера?
Па како би стартер требао да ради?

———- Порука додата у 23:26 ———- Претходна објава постављена у 23:25 ———-

и заборавио сам да је на ауту осигурач одмах изгорео, чак и није било увлакача.

———- Порука додата у 16:01 ———- Претходна објава постављена у 15:45 ———-

———- Порука је додата у 16:02 ———- Претходна објава постављена у 16:01 ———-

———- Порука је додата у 16:04 ———- Претходна објава постављена у 16:02 ———-

———- Порука је додата у 16:04 ———- Претходна објава постављена у 16:04 ———-

———- Порука је додата у 16:05 ———- Претходна објава постављена у 16:04 ———-

———- Порука је додата у 16:06 ———- Претходна објава постављена у 16:05 ———-

———- Порука је додата у 16:07 ———- Претходна објава постављена у 16:06 ———-

———- Порука је додата у 16:08 ———- Претходна објава постављена у 16:07 ———-

———- Порука је додата у 16:10 ———- Претходна објава постављена у 16:08 ———-

———- Порука је додата у 16:11 ———- Претходна објава постављена у 16:10 ———-

Стартер је изнад десне осовине.

Лежиште батерије се можда неће уклонити. Да бисте га уклонили, потребни су вам кључеви С13, издужене главе С8 и С10 за одвртање жица са увлакача.

Стартер Валео, пољска производња, неопремљен.

Састављамо, налазимо узрок демонтаже. Кутија се покварила због заглављивања радног квачила.

Пажљиво уклоните текстилну плочу која покрива четке и уклоните опруге четкице.

Све опрано, издувано и подмазано. У овом моделу стартера, бендекс се може уклонити притиском на осовину из арматуре.

Методом научног пробијања су проверена сва релејна кола, жице и осигурачи, испоставило се да се релеј стартера, тачније контакти, налазе у прекидачу за паљење, релеју којим управља роботски мењач на видеу. У којој је изгубљен притисак уља, шипка за ослобађање није дала команду релеју стартера. Испоставило се да је одсуство негативног контакта на самом релеју, ако узмете минус са тела и примените га на релеј, аутомобил се покреће, али мењач не реагује и не укључује се.

Замена четкица, бендикса и комплетног сервиса стартера Ренаулт саобраћај 2,5 дизел на сто СТАРТЕР. Потпуни ремонт од а до ж.

Стартер аутомобила може дати изненађење. Нерадни стартер је чест проблем у одсуству покретања. Видео приказује уобичајени узрок када се стартер не окреће. Аутор видеа: Валериј Чкалов. _______________________________________________________________ Визуелне и детаљне препоруке за самоодржавање и поправку возила. Имајући опремљено место, сет алата и руку, ауто-ентузијаста може да изврши већину операција одржавања на свом аутомобилу. Поправка аутомобила је одређени редослед несложених операција. Канал садржи технички компетентне рецензије услуга различитих аутора. Канал не планира комерцијалну монетизацију. Главни циљ селекције је промоција робне марке АРБИКС. АРБИКС је онлајн аутомобилска платформа, водич за аутомобилске услуге. Платформа је тржиште са једноставним и практичним механизмима. Систем нуди напредне комуникационе шеме и предвиђа будућност аутомобилске индустрије

У овом видеу ћемо погледати како можете поправити соленоидни релеј стартера својим рукама. Видео приказује поправку изгореле контакт групе релеја за увлачење стартера.

Овај видео приказује процес како добијамо млазнице од проблематичних аутомобила као што су Ренаулт Трафиц, Ниссан Примастар, Опел Виваро са 2.0 дци М9Р и М9Т моторима.Како кажу, потпуно су разбили орах. Ако одлучите да верујете стручњацима, онда контактирајте бројеве телефона који су наведени на сајтовима

Вађење катализатора за Опел Вађење катализатора за Опел у Санкт Петербургу Поправка и замена ауспуха; Замена катализатора свих европских стандарда; Замена катализатора са одводником пламена; Испирање и замена филтера за честице; Замена ребра; Производња пријемних цеви; Подешавање издувног система (млазнице, проток унапред, итд.); Аргон заваривање разних метала Испирање филтера за честице; Чишћење и прилагођавање филтера за честице; Замена филтера за честице са универзалним АВГ, ЕБЕРСПАЦХЕР, итд. Уклањање филтера за честице или искључивање софтвера

Данас ћу вам показати универзални и једноставан уређај за савршено заваривање цеви, који свако ко се бави заваривањем може направити за себе! Партнерски програм:

Потрошња горива без ЕГР-а и са Цхиповком Ренаулт Трафиц

Рено мајсторе, демонтирамо генератор. За почетак и једноставност употребе, уклонићемо терминал из батерије. Батерија се налази у кабини испод гумене простирке, у средини. Одврните поклопац и уклоните стезаљку.

Слика - Уради сам поправка стартера Ренаулт мастер 2

Пошто ћемо генератор уклонити са дна, морамо уклонити посуду. Одврните два вијка са сваке стране и повуците задњу страну палете из вођица

Испод хаубе ће бити само једна радња, одврните стезаљку и уклоните ваздушну цев из интеркулера

На дну цеви такође је потребно одврнути стезаљку, уклонити конектор са сензора и уклонити ометајућу цев. Уклонимо одврнуту цев на страну, сада имамо много већу видљивост и приступ генератору

Уклонимо конектор са генератора и одврнемо позитивни кабл за напајање

Стављамо кључ на вијак плавог ваљка и затегнемо га у смеру казаљке на сату, као да се затеже, затезни ваљак ће се померити, а можете уклонити каиш, само не заборавите како се налазио.

Затим морате одврнути десни ваљак, он нас спречава да дођемо до доњег вијка за причвршћивање генератора

Одврћемо носач, а генератор је у нашим рукама.

Оставите захтев за поправку стартера или дијагностику

Пријави се

Стартер обавља једну од важних функција - покреће мотор. Замислите само колико пута дневно ово радимо! Електрични механизам је под оптерећењем, што значи да морате пажљиво управљати аутомобилом, поштовати недоречена правила бриге о механизмима и на време се подвргнути одржавању и превентивним проверама.

Животни век стартера је 70-200 хиљада км или 5-6 година. Али због немарног односа према аутомобилу, поправка стартера Ренаулта може бити потребна раније.

Који су разлози квара механизма, да ли је могуће унапред знати да ће се стартер покварити, како иде рестаурација у аутосервису? Прочитајте на.

Данас сви греше против произвођача, кажу, намерно праве неквалитетне делове или кратак радни век. Међутим, не сви возачи и не прате увек како се понашају према свом аутомобилу. Размотрите главне грешке власника аутомобила:

Ако је тешко утврдити квар електричног дела стартера без специјализоване опреме, онда следећи знаци могу указивати на механичке кварове:

Стартер се не покреће одмах, потребно је неколико покушаја.
Постоји кашњење у одвајању од замајца.
Са потпуно напуњеном батеријом, полако ротира радилицу када покренете мотор.
Мотор се не покреће одмах, док се чује неуобичајен звук (зујање).
Кључ се окреће у брави за паљење.
Стартер се не покреће одмах, док се чује неуобичајен звук (звецкање).

Ако приметите бар један од описаних симптома, потребно је да се пријавите за стартер дијагностику. Можда је могуће проћи уз мало превентивног одржавања.

На аутомобилу Ренаулт, поправка стартера се одвија у неколико фаза:

Уклањање Ренаултовог стартера Механичар одваја каблове од акумулатора, скида заштитни поклопац са мотора, одврне завртње који причвршћују стартер и уклања јединицу.
Провера/дијагностика стартера Ренаулт. Након демонтаже, стартер се проверава на специјализованој опреми, што вам омогућава да идентификујете електричне кварове. Затим се проверава механички део. Да бисте то урадили, стартер се мора средити.
Растављање стартера Ренаулт. У одређеном редоследу, механичар раставља стартер на компоненте, означавајући их. У том процесу проверава стање резервних делова и по потреби их мења. Ако се током инспекције испостави да је стартер непоправљив, биће вам саветовано да замените Ренаулт стартер.
Монтажа стартера, контролна провера и уградња на аутомобил. Након поправке и замене неисправних делова, јединица се склапа обрнутим редоследом од растављања. Механичар затим врши контролну проверу опреме. Ако су сви индикатори нормални, стартер је инсталиран на аутомобилу.

С обзиром на високу цену новог стартера, исплативије је поправити јединицу на време. У сервису "Мастер сервис" могу поправити било који стартер, без обзира на сложеност квара. Поред тога, продају резервне делове, компоненте и потрошни материјал, као и стартере за поправку за Пеугеот и друге брендове.

Цена рада се мора договорити са мајстором телефоном!

Адреса:
Москва, ул. Главмосстрој, 7а