Поправка стартера Волво кц90 уради сам

Детаљно: уради сам поправку стартера волво кц90 од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.

Престижни СУВ Волво КСЦ90 са погоном на све точкове, као и сви аутомобили овог концерна, дуго је и чврсто заузео водећу позицију на тржишту, пре свега због свог квалитета и поузданости.

Међутим, било која, чак и најнапреднија опрема се повремено квари и захтева поправку или замену, а боље је ако се квар не догоди на путу. Неуспјех чак и тако малог дијела ће довести до потпуне немогућности кретања аутомобила.

Стога је важно слушати његов рад и, ако је потребно, извршити Поправка стартера Волво КСЦ90 у нашем ауто техничком центру Волво Зеленоград.

Запослени у нашем Техничком центру Волво Зеленоград спремни су да поправе Волво аутомобиле било које сложености и, не мање важно, у складу са технологијом коју обезбеђује произвођач.

За поправке користимо оригиналне резервне делове и техничке течности купљене од проверених добављача, што искључује могућност уградње фалсификованог дела, а такође смо спремни да нашим купцима понудимо неоригиналне резервне делове реномираних светских произвођача, који су од довољно високог квалитета по знатно нижој цени.

Изводимо такве послове као што су:

поправка мотора и мењача
замена елемената вешања, мењача, управљачког и кочионог система,
дијагностика свих електронских система аутомобила,
дијагностику и поправку система за климатизацију,
чишћење спољашњих површина радијатора уз демонтажу целог пакета,
замена техничких течности.

Видео (кликните за репродукцију).

Власници аутомобила не налазе увек прилику и време да дијагностикују стартер у специјализованој служби, тако да морате да научите како да сами извршите почетну дијагнозу - то ће вас спасити од многих проблема повезаних са његовим неочекиваним кваром. Ако:

Мотор се не покреће одмах и потребно га је додатно "уврнути";
Након покретања, стартер се не искључује и наставља да га окреће;
Јака звецкање или друга некарактеристична бука се чује током покретања мотора;
Стартер ради, али мотор се не покреће;

Онда имате директан пут до услуге! Ако је стартер толико покварен да мотор неће да упали, упалите га из шлепа и дођите код нас; брзо ћемо идентификовати проблем и, ако је узрок у стартеру, брзо ћемо га поправити.

У нашем складишту су стално доступни сви њени главни делови - вучни релеји и квачила, арматуре и намотаји за статоре, чауре и четке. Користимо оригиналне компоненте или њихове висококвалитетне колеге од произвођача лиценцираних од стране концерна Волво, што нам омогућава да дамо гаранцију на рад најмање 6 месеци.

Задатак редовног одржавања је да смањи вероватноћу квара компоненти и склопова возила током сервисног интервала.

С тим у вези, листа провера и замена прописаних у картицама одржавања је прилично импресивна. Ова листа укључује провере као што су:

провера перформанси елемената спољашњег и унутрашњег осветљења аутомобила,
провера рада система грејања и климатизације,
провера перформанси мотора, мењача и управљања,
преглед аутомобила на цурење техничких течности,
преглед цевовода система за довод горива, кочионог система, система за хлађење на оштећења,
преглед радијаторског пакета на повећану контаминацију,
проверите хабање вешања, хода и кочионог система.

Поред инспекцијског надзора, у складу са прописима, изводе се и следећи радови:

замена филтерских елемената,
замена уља и других техничких течности,
замена зупчастих каишева и погонских каишева прикључка,
обављање потребних калибрација и подешавања.

Одржавање би требало да се обавља у одређеном интервалу километраже аутомобила, за модерне аутомобиле то је 20 хиљада километара, или једном годишње, шта год пре наступи.

Све горе описане радове одржавања на вашем аутомобилу можете обавити користећи услуге нашег Техничког центра.

Главни разлози зашто стартер не успе:

хабање четкица или њихово замрзавање;
Квар квачила за прекорачење;
Загађење или паљење колектора;
Спаљивање контактне плоче или површина терминалних блокова вучног релеја;
Залепљивање арматуре релеја вуче;

Поред тога, много ређе, али постоје и проблеми са механиком - квар погонског зупчаника услед лома или јаког хабања зуба.

То је прилично једноставно одредити - када се радилица мотора одврне, чућете снажно звецкање.

У сваком случају, наши стручњаци су у могућности да брзо идентификују узрок квара и да га отклоне на најефикаснији начин. [

Ево видео снимка Поправка стартера Волво КСЦ90 за мобилни телефон, паметни телефон, таблет и тако даље.

Поправка стартера Волво КСЦ90
година издања - 2005
запремина мотора - 2,5 литара.
врста горива - бензин

Сервис напона - поправка стартера и генератора.
Москва, Огородниј пр-д, 5, зграда 9 (м.Бутирскаја)

Телефон: +7 (495) 120-40-53 Извор иоутубе.цом/ватцх?в=К-2л6пЗзИДМ

Ако вам се допао видео од аутора Волтаге Сервицеонда га поделите са својим пријатељима и породицом! Такође можете бесплатно преузети овај видео у форматима: мп4, к-флв и 3гпп на свој мобилни телефон, паметни телефон или таблет.

Пошто моћни дизел стартер мора да развије значајан обртни момент, додатно је опремљен затварачем (3) у поклопцу на страни колектора.

Исправност стартера може се проверити само у уклоњеном стању. Стартер такође треба уклонити да бисте заменили четке или проверили магнетни прекидач. Пре него што искључите електричне везе приказане на слици (1 - главна електрична жица; 2 - жица магнетног прекидача), одвојите жице од уземљења батерије, у супротном може доћи до опасног варничења када се горњи каблови одвоје.

Одвојите жицу за уземљење са терминала батерије. Подигните аутомобил напред и осигурајте га.
Означите главну електричну жицу и одвојите је од стартера.
Одвојите жицу (ознаку) са магнетног прекидача.
Одврните држаче жице за покретање.
Тип мотора "Ц": ако постоји, уклоните термо заштитну плочу.
Одврните држач стартера (3 вијка), док означавате локацију чауре за центрирање.
Ако је уграђен, уклоните задњи носач стартера.
Уклоните стартер са мотора и уклоните испод аутомобила из моторног простора.
Мотор типа "Ф": уклоните кућиште филтера за ваздух.
Уклоните 3 вијка за причвршћивање стартера. При томе означите локацију чауре за центрирање.
Скините поклопац стартера (ако је инсталиран).
Уклоните задњи носач стартера.
Уклоните стартер са дна моторног простора.
Мотор са 16 вентила: уклоните термичку заштиту издувних гасова (2 вијка).
Уклоните 3 вијка за причвршћивање стартера. При томе означите локацију чауре за центрирање.
Скините десни предњи точак.
Уклоните ојачање издувног разводника пригушивача са кућишта мотора (2 вијка).
Уклоните ослонац задњег стартера (3 вијка) и скините стартер са мотора.
Уклоните стартер из моторног простора на десној страни изнад полуге управљача.

Прочитајте такође: Поправка Тоиота Сурф 130 "уради сам".

Уклањање магнетног прекидача

Оштећени магнетни прекидач стартера не сме се растављати, већ се мора заменити у целини.

Уклоните стартер и стегните га у шкрипац са заштитним образима.
У зависности од типа стартера, олабавите 2, односно 3 вијка на прирубници магнетног прекидача стартера.
Одврните електрични прикључак на стартер и откачите шипку магнетног прекидача са стартне виљушке.
Уклоните магнетни прекидач са стартера.
Када састављате ушицу шипке магнетног прекидача, подмажите је високотемпературном машћу (на пример, Ликуи Моли 320) и причврстите је за стартну виљушку.
Уверите се да је повратна опруга у исправном положају, а затим вратите кућиште магнетног прекидача и затегните га вијцима.

Ако стартер одбија да ради, онда су четке можда само заглављене (ако нису истрошене до минималне величине). За замену ће вам требати моћно лемило од најмање 150 вати. Ако га немате, потребно је да се обратите аутомеханичару са аутоелектричарем, док сами скидате и монтирате стартер. Тамо ће ваш стартер такође бити проверен на механичке и електричне грешке.

Уклоните стартер.
У зависности од типа стартера, уклањање штита колектора (одстојник) се врши на различите начине.
Након уклањања штита колектора, одвојите жицу угљене четке од држача.
Уклоните угљене четке са опругама за притисак са вођица држача.
По потреби очистите четке и вођице крпом натопљеном у бензин.
Проверите истрошеност карбонских јастучића. Ако су брушени до минималне дужине од 7 мм или мање, морају се заменити у комплету.
У зависности од типа стартера, нове четке (у сваком случају четири) морају се или зашрафити или залемити на жицу старих четкица. Да бисте то урадили, исеците жицу старе четке у средини између прикључне тачке и угљене четке.
Скините слободни крај бакарне жице и уверите се да је нова веза добро залемљена и да не ствара задебљање на жици током лемљења и да се не стврдне, притисните нову четкицу што је могуће чвршће до места лемљења.
Пре монтаже проверите да угљене четкице нису заглављене у својим вођицама на држачима четкица.

Ако су на уклоњеном стартеру јако изражени знаци хабања, на пример, јако увучен колектор, трагови опекотина или арматурне плоче залепљене за кућиште, онда су лежајеви арматуре јако поломљени или је намотај статора у кућишту постао неупотребљив .

Овако истрошен стартер не треба поправљати сам - најбоље га је препустити стручњацима (Босцх) или купити нови.

Страница се појавила захваљујући Олегу Стасову. Све фотографије припадају њему, операције је радио он лично и касније је написан овај чланак. И ту нема ничег страшног, упркос свим хорор причама (као, не знамо како стартер ради - обратите се специјалистима) у приручницима.

Постоје 3 врсте "БОСХ" стартера за 850. И сам сам се сусрео са 2 типа: 0 001 108 167 - 1,4 кВ и 0 001 110 063 - 1,7 кВ. Разлика у снази се објашњава климом земље за рад у којој је одређена машина била намењена. Разликују се и по величини (моћнији је дужи за 5 центиметара), али су због различитих монтажних носача заменљиви склопови, док се резервни делови за њих разликују.

Заштитни поклопац (ово је онај на задњој корици)

Па, онда, ако је потребно, бирамо. За референцу, погледајте слике испод. Код мене је требало мењати бендикс и срушени планетар, све остало (километража 170.000 км) је било у реду.

Слика - Поправка стартера Волво кц90 уради сам

Будите спремни на чињеницу да је стартер довољно детаљно растављен и да морате обратити пажњу како не бисте изгубили мале детаље. На пример, при растављању склопа четкица добијамо: 4 четке, 4 опруге, 4 држача опруга и саму платформу. Зупчаници планетарног мењача, све врсте пластике - све се скида. Приликом састављања склопа четкица препоручујем да четке причврстите танком жицом како не бисте изводили плес са тамбурицама. Мењач је подмазан машћу (користио сам СТЕП УП-ову вишенаменску високотемпературну литијумску маст са СМТ2). Резервни делови су доступни, али их је тешко пронаћи за одређени модел. После неколико знојења, наишао сам на момке који су пристојно упућени у ВОЛВО (радо саветујем). Обновљени бендикс и нова планетарка коштали су ме 930 рубаља.+ као поклон опруга четкице (коју сам пуцао током растављања и нестао). према материјалима сајта>

Прочитајте такође: Поправка јужног моста компјутера уради сам

Замена стартера са Волво КСЦ 90 се врши само ако није могуће поправити стартер на Волво КСЦ 90 или ће коштати више од замене новим.

Прво ћемо поставити дијагнозу стартер Волво КСЦ 90, без скидања. Ако дијагностика покаже проблем у стартеру, уклањамо стартер и стављамо га на посебно постоље за дијагностику.

Узимајући очитавања, мајстор ће направити растављање и отклањање кварова. Након утврђивања трошкова поправке стартера Волво КСЦ 90, доноси се одлука шта је најбоље урадити: поправити и заменити стартер новим.

Сервисна станица на Цитизен – 603-55-05, од 10 до 20, без слободних дана.
Сервисна станица у Купчину – 245-33-15, од 10 до 20, без слободних дана.
ОПД на храбрости, 748-30-20, од 10 до 20 часова, затворено

ВхатАпп / Вибер: 8-911-766-42-33

ПАЖЊА. Не поправљамо стартера скинуте са аутомобила. Самостално вршимо дијагностику, постављамо дијагнозу и дајемо гаранцију да је проблем у стартеру и да ћемо га решити.

Када заменити или поправити стартер:
- ауто не пали, стартер не даје знаке живота;
- када покушате да упалите аутомобил, чује се бука, аутомобил се не покреће;
- након покретања мотора, стартер се не искључује;

Гаранција на замену - 360 дана.
Гаранција на поправку - 180 дана.

По потреби можемо помоћи у евакуацији аутомобила до наших сервиса.

Цена рада се мора договорити са мајстором телефоном!

Адреса:
Москва, ул. Главмосстрој, 7а