Поправка подизача прозора уради сам

Постоји неколико разлога зашто регулатор прозора на Лади Калини не ради. Поправка регулатора прозора се врши када се приликом покретања механизма појави пукотина. У овој ситуацији, пуцкетање указује на смицање зубаца пужног зупчаника. Препоручује се уградња новог мењача.

Ево стаклене контролне јединице на вратима

Прво морате купити мењач заједно са електричним мотором. Облога врата је уклоњена. Немогуће је извршити ову процедуру на хладном, јер је пресвлака причвршћена на пластичне капе ниске крутости. Ако се причвршћивач скине, поново је залепљен епоксидним лепком.

Мораћете да одврнете завртње и завртње који причвршћују унутрашњу ручку врата. Жице су пажљиво откачене, звучници су демонтирани. Следећи корак укључује одвртање стакла са вођица и 4 вијка. Ово ће захтевати кључ за "10". Стакло тоне на дно врата. Претходно демонтирајте заштитну завесу залепљену на дно стакла. Регулатор стакла је причвршћен са 4 матице на левој шини, 4 матице на десној шини и 3 навртке које причвршћују мотор редуктора.

Кроз технолошке рупе се демонтира блок електричних прозора на Лади Калини. Представљен је у облику 2 водича са кочијом. Кроз њих пролази челична сајла која контролише мењач. На 2 места на каблу постоје прстенови причвршћени у колицима. Мотор-редуктор се састоји од 2 дела, који су спојени заједно са пригушивачима. Ови елементи се одврћу и мотор се распада. У једном од његових делова налази се ЕСП електромотор и зупчаник. Други садржи ужлебљен алуминијумски бубањ. На последњи елемент је намотан кабл са бравом, који се убацује у удубљења предвиђена у бубњу.

Мотор мењача је искључен да уређај не искочи из кућишта. У овом случају, квадратна оса мора изаћи из одговарајуће осовине са каблом. Његову кошуљицу изводе две опруге, које се налазе на улазу кабла у демонтирани механизам.

Кабл је прегледан на оштећења и обилно премазан машћу. Нови механизам се убацује у бубањ са осовином напред. Рупе за монтажу су поравнате, а клинови амортизера су уврнути. Ако се предњи прозори не спусте у потпуности, онда се прегледа цев појачала електричних прозора Лада Калина.

Последњи елемент је на спољашњој страни стакла. Да бисте га спустили без проблема, мораћете да скратите гумене бранике подизача прозора. За то се користе секачи. Еластична трака се скраћује за 1 цм.Кабл се подмазује и помера у другу позицију. Управљачка јединица електричног стакла и мотор зупчаника се склапају обрнутим редоследом.

Како доћи до мењача

Ако мењач ради у другом смеру, онда је поларитет обрнут. Да бисте то урадили, игле се извлаче из конектора. Танким шрафцигером се убацују у одговарајућа удубљења. Демонтажа регулатора прозора Лада Калина ће вам омогућити да очистите заптивку од прашине и прљавштине, добро подмажите браву и третирате унутрашњи доњи део врата антикорозивним средством. Ако је могуће, поставља се звучна изолација.

Ако подизач прозора не подиже стакло, а постоји оптерећење на електричној мрежи Лада Калина, тада се мења мотор подизача прозора. Када купујете нову јединицу, морате обратити пажњу на дизајн старе.

Прво, цео механизам се демонтира. Мотор је искључен са њега. Након што одврнете завртње, уклоните задњи поклопац. Пластични зупчаник се пажљиво испитује.Место фиксације сидра са последњим елементом мораће бити подмазано. Да бисте проверили здравље арматуре и четкица, одврните 3 вијка. Сидро се демонтира са места његовог фиксирања и са кућишта. Ако четке нису оштећене, онда се не замењују. Сервисно сидро се брише и поставља на место. У супротном, замењује га нова јединица.

Да бисте избегли проблеме са четкама приликом постављања анкера, препоручује се да их стегнете иглама. Кућиште је монтирано, мотор је повезан са батеријом.

Ако регулатор прозора падне без проблема, али се подигне уз механичку помоћ, онда морате погледати зупчанике. Поправка се врши помоћу сета одвијача. Облога врата се уклања. Прво морате уклонити блок прекидача. Затим одврните 3 матице које причвршћују мотор зупчаника.

Следећи корак је да одврнете 4 матице које причвршћују десну страну механизма и 2 стаклена завртња. Блок снопа ожичења је искључен. Ако је десни део електричног прозора окренут у страну, одговарајући носач се нагиње улево. Мотор редуктор је демонтиран. Вијци поклопца мењача су одврнути, поклопац се демонтира. Уклоните зупчаник помоћу одвијача. Тело је очишћено од прљавштине и старе масти. Лежај, пуж и зупчаник ће морати да се подмажу. Нова склопљена конструкција је постављена на своје место. У овом случају, потребно је да поставите 2 заптивке између зупчаника и кућишта електричног прозора.

Поклопац се поставља на првобитно место, вијци су уврнути. Преостали елементи се монтирају обрнутим редоследом. Паљење је укључено, електрични прозор се покреће. Сви горе наведени радови се лако обављају ручно уз помоћ дијаграма ожичења Лада Калина и одговарајућег искуства. У супротном, биће потребна помоћ стручњака.

Још једна главна "болест" аутомобила Лада Калина је електрична опрема. Апсолутно све се ломи, од електричног серво управљача до прозора. Данас ћемо вам рећи како можете поправити прозоре на Лади Калини својим рукама.

Још пре зиме, леви електрични прозор возачевих врата почео је да ми компостује мозак. Тачније: пада, али расте са проблемима. Трзајима, а понекад и механичким дејством, помагао је руком. А сада је време да га замените или средите. Надао се другом. Купио сам два зупчаника унапред, али нисам знао који би одговарао.

Поправка регулатора прозора Лада Калина:

1. Прва ствар коју радимо је припрема аутомобила, алата и прибора за поправку електричног прозора.

2. Затим уклоните облогу врата (фотографија број 1), након уклањања блока прекидача.

3. Следеће што радимо је да одврнемо 3 комада М6 матице за причвршћивање мотора редуктора. (фотографија број 2)

4. Одврћемо 4 комада М6 матице за причвршћивање десне стране електричног прозора (фотографија број 3), такође одврнемо два вијка М6 за причвршћивање стакла и одвојимо блок снопа ожичења мотора-редуктора прозора.

5. Након што је десни део стакла искључен, десну колону стакла нагињемо улево, тј. на средини врата и извадите мотор мењача (фотографија број 5).

6. Одврнемо 4 комада завртња за самопрезивање поклопца мотора-редуктора и скинемо поклопац.

7. Узимамо шрафцигер и уклањамо зупчаник подвлачећи га испод „квачила“ (фотографија број 7).

8. Очистимо кућиште од прљавштине и старе масти, подмазујемо пуж, зупчаник и лежај.

9. Стављамо обрнутим редоследом нови склопљени зупчаник са "носач-спојком", не заборављајући да ставимо две заптивке у облику Беллевилле подлошки између зупчаника и кућишта електричног прозора.

10. Зупчаник затварамо поклопцем и причвршћујемо га вијцима за самопрезивање као на (фотографија број 6).

11. И инсталирајте све назад.

12. Укључите паљење и покушајте да подигнете и спустите стакло. Ако је све у реду, онда смо задовољни обављеним послом. Па, ако не, онда назад на посао.

Као што видите, све је врло једноставно, главна ствар је на време открити узрок квара и не довести га у стање - „прозор не ради“. Све се може поправити ручно.Ако желите додатно светло, уградите светла за маглу на Лада Калина.

Понекад се власници Лада Калина суочавају са проблемом када електрични прозори не раде. Један или оба можда неће радити у исто време. Али, како сазнати разлог зашто се то дешава? У ствари, нема толико разлога и прилично их је лако елиминисати.

Регулатор стакла се састоји од механике и електрике, и зато се разлози морају тражити у овим деловима. Хајде да видимо где би могао бити проблем:

Прегорео осигурач или покварен релеј.

Релеј се може заменити краткоспојником као на фотографији. Али запамтите да је ово привремена опција, обавезно промените релеј у случају квара.

Куцните лево од дугмета, а затим покушајте да притиснете дугме. Ако ради, онда је крив контакт жице и дугмета.

Сви ови разлози могу довести до чињенице да један или оба електрична прозора можда неће радити.

Дакле, када је подизач прозора престао да ради, потребно је пронаћи и уклонити узрок. Размотрите, корак по корак, цео процес и радње:

1. Прва ствар на коју треба обратити пажњу је осигурач . У блоку је означено као Ф5. Морате га извадити и погледати. Ако је изгорео, онда га треба заменити истим са одговарајућом ознаком.
2. Ако је осигурач нетакнут, онда ствар је у напајању и потребно је тражити проблем покидане жице . Извадимо осигурач и помоћу тестера проверимо да ли постоји напон у струјном колу. Да бисте то урадили, сонде се морају убацити у утичнице и видети да ли постоји напајање. Ако не, онда је вредно проверити жице, релеј и управљачку јединицу.

Шема (кликните за увећање)

Декодирање нотације изгледа овако:

2 - прекидач за паљење;

3 — прекидач електропрозора предњих десних врата;

4 — прекидач електропрозора задњих десних врата;

5 - мјењач електрични прозор предња десна врата;

6 - мјењач електрични прозор задњих десних врата;

7 - електрични прозор са мотором на левим задњим вратима;

8 - електромоторни прозор предњих левих врата;

9 — прекидач електропрозора задњих левих врата;

10 — прекидач електропрозора предњих левих врата;

11 — релеј за укључивање електропрозорских регулатора;

А - на изворе напајања;

В - до прекидача за осветљење инструмента;

ВИТХ - редослед условног нумерисања утикача у блоковима електричних прозора.

Ако све ради у електричару, онда је потребно тражити узрок у механичком делу. Да бисте то урадили, мораћете да демонтирате и дијагностикујете електрични прозор. Размислите како да уклоните овај чвор:

Демонтирајте картицу врата.

Картица врата је уклоњена

Вреди прегледати уклоњени подизач прозора на оштећење.

Уклањање мотора електричног прозора

Најчешћи квар је хабање зубаца ваљка или покидани вучни кабл. Ове делове је потребно заменити, али се често мења цео механички део прозора.

Дијагностика трапеза подизача прозора

Дакле, јасно је да је узроке неисправности регулатора прозора прилично једноставно отклонити. Ако пронађете узрок, лако можете поправити склоп својим рукама. На Лади Калини постоји само неколико разлога зашто електрични прозор не ради.

момци, ово није у реду, отворите кључеве на вратима и погледајте како се уклапају плоче када је дугме укључено

Имао сам такву ситуацију, обратио сам се мајсторима. Али након читања чланка, чини ми се да бих сам решио проблем. Хвала вам.

Сви описи су глупи. Мора бити лакше. Обично престаје да ради у затвореном положају. Чест узрок су зачепљене стаклене заптивке. Неопходно је укључити паљење и унутрашње осветљење. Притиснемо дугме за спуштање стакла, у овом тренутку унутрашња лампа би требало да мало пригуши. Ако јесте, електричар је у реду, потражите узрок у механици. Ако није избледео, разлог је у електричару, почните провером осигурача и тако даље.По механици ставите неку врсту картице ван стакла у заптивку и превуците је у круг сипајући воду.Ако после тога не успе, отворите врата, једно притисне доње дугме, а друго удари у стакло са два длана са обе стране стакла истовремено надоле, ако после неколико покушаја није успело, раставите облогу врата, отпустите завртње е-поште. двиг. подизач прозора и притисните дугме. Ако ради, покрените неколико пута и затегните завртње назад. Ако није, замените или поправите ветробранско стакло.

Тако сам га излечио растављајући и подмазујући механизме!

Колико је гестова требало направити док се не дође до дна разлога - мотор се угасио.

Јуче је била слична ситуација. Заједничко предузеће на страни сувозача је престало да реагује на дугмад и, како са возачке, тако и са сувозачеве конзоле, висило је у затвореном положају. Дивље узнемирен, почео је да бира интернет да би знао како да реши овај проблем. Спремни за отварање врата. Ујутро сам извукао К-2 релеј из кутије са осигурачима, обрисао контакте, ставио их на место и ... .. Ох! Чудо заједничког предузећа заживело је са обе конзоле. Нисам куцао на врата, одмах кажем. Можда ће некоме добро доћи. Калина хецх. 2014.

Слично "чудо", очистио сам контакте К-2 оштрицом. Хвала на савету, помогло је.

Унутар контролне јединице подизача репе на страни возача, покварили су се краткоспојници на дугмету за контролу прозора сувозача. Џемпери демонтирани. Дугме за електрични прозор на страни сувозача је престало да ради. Стакло се не подиже ни доле. Шта би могло бити?

Лада Калина је добар модел, али као и сваки домаћи аутомобил, има низ недостатака. Један од њих су непоуздани електрични прозори, који често покваре.

Овај чланак ће вам рећи шта је овај уређај, какве кварове постоје и како сами заменити део.

Предњи прозор Калина

Електрични прозори - Ово је уређај дизајниран за подизање или спуштање прозора аутомобила.

Тренутно постоји велики број опција за ове уређаје, али дизајн је, упркос разлици у компонентама за различите моделе, сличан, укључује:

• жлебови који држе стакло на бочним ивицама
• такозване „шине” које обезбеђују кретање стакла
• Заптивач и амортизер, ограничавачи кретања стакла у правцу горе и доле.

Регулатор прозора било ког дизајна састоји се од два главна елемента:

• погон
• механизам за подизање - преноси вибрације кретања погона на стакло и на тај начин обезбеђује његово кретање.

Погон је подељен на два типа:

1. Механички, познат нам из совјетских аутомобила, где, да бисте спустили или подигли стакло, потребно је да померите ручицу прозора.
2. Електрични, типичан за модерне аутомобиле, где да покренете стакло, потребно је само да притиснете дугме за електрични прозор. Електрични погон се састоји од реверзибилног електромотора са пужним мењачем.

Поред тога, електрични прозори се разликују у зависности од механизма кретања стакла:

Свака опција има своје предности и недостатке, техничке карактеристике. Једина ствар која обједињује све ове опције уређаја је да једног дана покваре, а посебно често се овај проблем јавља код тако популарног модела данас као што је Лада Калина.

Може бити на десетине разлога за квар електричних прозора, али најчешћи су следећи:

1. Четке колектора електромотора, који је одговоран за процес кретања стакла, висе. То се, по правилу, дешава због прегревања крхких, нестабилних на изненадне температурне флуктуације, графитних четкица, а овај фактор покреће ланчану реакцију: од прегревања четкица, гнездо направљено од пластике за све Калине почиње да се топи, а не најбољи квалитет.Из тог разлога четке губе покретљивост, а уређај се може довести у радно стање само помоћу чекића. У почетној фази квара, довољно је два или два пута ударити облогу врата, али након неколико недеља овај метод престаје да ради, а затим морате да раставите електрични прозор да бисте га поправили.
2. Још један разлог за квар карактеристичан за Лада Калина, међутим, као и многи други ВАЗ модели, је лоше осмишљено електрично коло. Контакти не издржавају оптерећење на њима, нема релеја за истовар, због чега сви електрични прозори одједном отказују, а онда је већ потребно поправити не само електричне прозоре, већ и даљински управљач.

Када је немогуће или превише проблематично поправити уређај, сврсисходније је заменити га новим. Погодно за Лада Калина следеће опције:

• електрични прозор Гарнет ВАЗ - 530 рубаља
• електрични регулатор прозора Нингбо - 1.699 рубаља
• електрични прозор АУТО-ГЕО - 3.300 рубаља.

Наравно, цена је директно повезана са квалитетом, али ако је буџет ограничен, онда ни домаћа верзија није лоша.

А сада хајде да причамо о томе како сами инсталирати електричне прозоре.

Пре него што наставите са поправком, потребно је демонтирати неисправан уређај. Али да бисте уклонили електрични прозор, прво морате уклонити облогу врата.