Поправка елецтролук машине за прање веша уради сам

Међу многим брендовима машина за прање веша, Елецтролук је у сталној потражњи и популарности. Модерне моделе карактерише широка функционалност и погодна контрола. Али, у било којој техници, пре или касније, долази до разних кварова и кварова. Морате се обратити сервисним центрима за гаранцију или покушати да поправите машину за прање веша Елецтролук својим рукама. Могућности самодијагнозе вам омогућавају да идентификујете квар и благовремено предузмете мере како бисте избегли озбиљније последице.

Ова ситуација се дешава прилично често. Пре свега, то може бити због недостатка струје. Из разних разлога, прекидач се искључује, углавном због кратког споја. Понекад се уређај за заосталу струју активира када дође до цурења струје до тела машине за прање веша. Окидање РЦД-а се често јавља због лошег квалитета електричних инсталација. Недостатак струје је често због неисправне утичнице.

Други разлог је често заштитник од пренапона. У сврху тестирања, препоручује се да се машина за прање веша повеже директно на утичницу. Понекад је кабл из саме машине неисправан, стално доживљава механички стрес. Мултиметар се користи за откривање оштећења. Ако дође до прекида, препоручује се да се жица потпуно замени, јер увијање неће обезбедити поуздан и стабилан рад.

Врло често дугме за напајање не успе. У неким Елецтролук моделима се директно напаја. Приликом провере, машина за прање веша мора бити без струје. Функционалност дугмета се проверава помоћу мултиметра укљученог у режиму зујалице. Током теста, дугме се наизменично укључује и искључује. У положају ОН, мултиметар ће се огласити звучним сигналом, што указује на његово радно стање. У искљученом положају, дугме неће бити откривено.

Видео (кликните за репродукцију).

Понекад је проблем неисправан филтер буке. Филтер пригушује електромагнетне таласе које генерише машина за прање веша. Ако се поквари, електрична струја престаје да тече кроз коло и машина за прање веша се не укључује. Филтер се проверава бирањем. На његовом улазу су три жице - фаза, нула и земља, на излазу - само фаза и нула. Ако постоји напон на улазу, али не и на излазу, онда је филтер неисправан и треба га заменити.

Најозбиљнији разлог за неукључивање машине за прање веша Елецтролук је квар контролног модула. Потпуна замена уређаја је веома скупа, контролни модул се може поправити независно. Међутим, код куће, то је далеко од увек могуће учинити, па је у овом случају препоручљиво користити услуге сервисног центра.

Већина машина за прање веша је инсталирана у купатилу, стога, у складу са ЕИЦ-ом, морају бити заштићене од струје цурења помоћу посебне РЦД или диференцијалне машине. Међутим, често се јављају ситуације када заштитни уређаји почну стално да раде без икаквог разлога. Постоји неколико највероватнијих опција због којих долази до такве непланиране операције.

Пре свега, рад може настати као резултат нетачног повезивања диференцијалне машине. Ово се дешава када покушавате да уземите уређај, у одсуству жице за уземљење. У другом случају, фаза се пролази кроз уређај, а радна нула се једноставно дуплира или повезује директно на заједничку нулту магистралу.Према правилима, струја фазних и неутралних проводника пролази кроз унутрашње коло заштитне опреме. Део струје која пролази кроз заједничку нулту магистралу РЦД перципира као цурење, тако да се напајање одмах искључује.

Други разлог је неисправан сигурносни уређај. Пре провере РЦД-а, све одлазне жице су искључене. Након тога, напон се примењује на укључену РЦД или диференцијалну машину и притисне се дугме ТЕСТ. Као резултат тога, заштитна опрема треба да буде онемогућена. Ако се то не догоди, онда је РЦД неисправан и мора се заменити.

Ако РЦД исправно ради, пажљиво прегледајте саму машину за прање веша и процените њено стање. Ово се односи на старије јединице, јер управо они имају оштећено унутрашње ожичење, истрошену изолацију намотаја мотора, деформисана кућишта унутрашњих делова и друге кварове који могу изазвати цурење струје. Провера се врши мултиметром провером отпора између тела машине и електрода утикача.

Ако све претходне провере нису откриле никакве кварове, онда је узрок највероватније неисправно ожичење. Може бити избушена ексером или саморезним вијком, превише чврсто положена у штитник или разводне кутије. Продор влаге је прилично чест. Ови кварови су посебно изражени када је изолација оштећена или истрошена. Ако се оштећење не може открити, мора се заменити цео кабловски вод.

Карактеристична карактеристика савремених машина за прање веша Елецтролук је одсуство зависности од присуства или одсуства топле воде у систему водоснабдевања. Сама јединица га загрева до жељене температуре. Дакле, ситуација постаје прилично непријатна када се прикупљена вода не загреје и остане хладна.

Квар се може открити отприлике 30 минута након почетка прања. Довољно је ставити длан на стакло отвора, а ако је хладно, вода се не загрева.

• Главни узрок проблема сматра се неправилна инсталација машине за прање веша, када висина пумпе и канализације нису у корелацији једни с другима и не обезбеђују нормалну дренажу. У овом случају, вода која улази у резервоар одмах напушта машину кроз одвод. До самог грејања долази, али због сталног снабдевања хладном водом једноставно нема времена да се загреје.
• Изабран је погрешан режим прања. Неки од програма нису предвиђени за јако загревање воде и топлота се неће осетити кроз поклопац шахта.
• Квар бојлера - грејног елемента, након чега машина једноставно престаје да загрева воду. То је углавном због формирања каменца, што доводи до прегревања и сагоревања грејног елемента. Често поквари због флуктуација напона у електричној мрежи.
• Понекад грејање престаје као резултат квара температурног сензора. Ово доводи до аутоматског заустављања загревања воде како би се избегло прегревање грејног елемента.

Највеће проблеме ствара неисправан управљачки модул који контролише све процесе, укључујући и загревање воде. У овом случају, независне радње могу само погоршати ситуацију, па се препоручује да се обратите сервисном центру.

Ако вода није увучена, немојте паничити и одмах трчите у сервисни центар. Пре свега, морате покушати сами да схватите и проверите присуство одређених разлога.

Пре свега, требало би да се уверите да водовод ради исправно. Понекад једноставно нема потребног притиска у градској мрежи. У неким случајевима власници забораве да отворе славину која доводи воду у машину за прање веша, која је затворена након претходног прања.

Ако водоводни систем ради исправно, онда су разлози за недостатак воде у резервоару повезани са самом машином за прање веша. Ово може бити зачепљен улазни вентил због воде лошег квалитета. Вентил може прегорети због напона и других електричних проблема.Ако је грејни елемент покварен, програм прања се не активира, а вода се не сакупља. Други разлог је неисправна контролна плоча. Не може свако сам да се носи са сложеном електроником, па је најчешће једини прави излаз контактирање сервисног центра.

Ако вода у машини за прање веша Елецтролук не исцури. Постоје и одређени разлози који узрокују овај квар.

Најчешће се ради о зачепљеном филтеру за одвод, цевима или канализацији. Због тога ови елементи захтевају темељно чишћење. Ове радње нису поправке и односе се на превентивне радове који се могу обавити самостално.

Ако нема блокаде, обавезно проверите пумпу или одводну пумпу, која је стално у контакту са водом. Ако се пронађе квар, уређај се мора заменити. Често поквари прекидач притиска, односно сензор одговоран за ниво воде. Нетачан сигнал који даје доводи до неправилног рада контролног модула. Други разлог може бити неисправна плоча или квар софтвера, који се поправља у специјализованим сервисним центрима.

Машина за прање веша Елецтролук почиње да производи стране звукове у облику шкрипе, бакалара, буке и других.

Ово се може десити из следећих разлога:

• Лабаво причвршћивање ременице бубња, праћено трзавим звиждуком и пуцкетањем. Такви причвршћивачи се одврћу и поново постављају на заптивач. Повучена ременица мора бити замењена.
• Страни предмет је пао између бубња и каде за прање веша, о чему сведочи зујање и шкрипа током рада.
• Неисправни лежајеви су означени вибрацијама и зујањем, као у авиону. У почетку, под утицајем влаге, заптивке које заптују осовину се троше, а затим и сами лежајеви почињу да рђају и ломе. По правилу се врши истовремена замена лежајева и заптивки.

Поред тога, опруге и амортизери могу бити истрошени, због чега цео уређај тутња. У овом случају, резервоар је померен и нагнут, тако да током рада куца на унутрашње зидове. Иста ствар се дешава када противтег поквари. Сви неисправни елементи морају бити замењени.

Машине за прање веша Елецтролук су популарне код купаца. Модерни модели имају широку функционалност и згодну контролу, али су у исто време у приступачном сегменту цена.

Нажалост, технологија не траје вечно. Када дође до проблема, имате избор: или контактирајте сервисни центар, или покушајте сами да поправите Елецтролук машину за прање веша.

Да бисте утврдили квар, није увек потребно раставити машину за прање веша Елецтролук, довољно је обратити пажњу на понашање СМ током рада.

Разумећемо узроке кварова који су инхерентни машинама за прање веша Елецтролук Интуитион (Елецтролук Интуитион), Елецтролук Инспире и другим моделима.

Одлучили сте да почнете да перете, али се машина не укључује? Не паничите. Хајде да разумемо разлоге:

• Можда у мрежи нема напона или није довољно за покретање СМА. Како то проверити? Довољно је прикључити било који кућни апарат на утичницу. Ако уређај ради, то значи да проблем није у мрежи. Ако не, онда можете позвати електричара или сачекати да се струја укључи.
• Неисправан кабл за напајање. Пажљиво проверите да ли кабл и утикач нису оштећени. Ако их има, потребно је да замените кабл.
• Проверите врата шахта. Можда се није затворио пре клика, па процес не почиње.
  
• Контакти дугмета за покретање су оксидирани. Да бисте проверили, мораћете да уклоните контролну таблу и сами обавите поправку.
• Проблеми са главним модулом. Квар контролне табле је озбиљна ствар. Понекад може бити потребан професионални мајстор.

Дешава се да машина за прање веша Елецтролук не пуни или одводи воду. Зашто се ово дешава:

• Слаб притисак воде. Улазни вентил није добро отворен.
• Црево за довод воде је савијено.Морамо да га прегледамо и обновимо рад.
• Улазни вентил, који је одговоран за довод воде у систем, могао би да не ради.
• Испред улазног вентила постављен је мрежасти филтер који штити од продора ситних честица из довода воде. Треба га очистити. Ово се може урадити под притиском воде.
  
• Пумпа за прање није успела. У овом случају, вода се неће испразнити.
• Одводна цев је зачепљена. Вода се не одводи због зачепљења. Одводни систем треба очистити.

Након сипања праха у посуду за дозирање, машина шаље млаз воде кроз посебан вентил. Детерџент излази са водом. Временом, СМ може престати да скупља прах.

Шта је изазвало квар машине за прање веша Елецтролук?

Најчешћи узрок проблема је зачепљен дозатор. Да бисте га елиминисали, само уклоните посуду и исперите под славином.

Ако је све у реду са тацном, вероватно је истрошен улазни вентил. Затим га треба заменити.

Са таквим проблемом, можете покушати сами да решите проблем.

Да бисте то урадили, потребно је да отворите отвор машине за прање веша Елецтролук и добијете половину веша. Пошто сте тако смањили оптерећење, покушајте поново да покренете ЦМ. Ако нема резултата, онда:

• Вероватно је проблем са мотором аутомобила. Погонски ремен је могао бити истрошен или лабав, или су електричне четке истрошене. Дешава се да мотор прегори због кратког споја.
• Ломљење елемената главне плоче може довести до квара било ког дела машине за прање. Поред тога, можете проверити ожичење између модула и мотора.

Како можете знати да ваш ЦМА не загрева воду? Након почетка прања, сачекајте 15-20 минута. Затим ставите длан на стакло отвора. Топла површина - постоји грејање. А ако се прање одвија у хладној води, разлог за то је неисправност грејног елемента.

Термостат или стабилизатор напона такође могу покварити.

Машина за прање веша Елецтролуск са вертикалним (предњим) пуњењем је опрала као и обично, али не улази у режим испирања? Највероватније је грејни елемент (грејач) покварен. Пошто вода не достигне одговарајућу температуру, испирање не почиње.

Узрок таквог квара може бити управљачки модул. Ако дође до квара система, довољно је поново покренути СМ у року од 15-20 минута. Ако се ово дешава стално, мораћете да замените модул.

Када укључите машину за прање, да ли се аутоматска кутија покварила? То значи да постоји проблем са напајањем. Никада немојте поново покретати Елецтролук машину. Најбоље је позвати електричара да сазна у чему је проблем.

Шта може изазвати блокаду:

• Квар на телу грејача.
• Оксидација контаката дугмета за покретање.
• Квар електронске плоче.
  
• Влага која улази у електромотор, изазива кратки спој.

Зашто моја Елецтролук машина за прање веша не центрифугира веш?

• Тахогенератор, који контролише број обртаја мотора, је отказао.
• Квар мотора.
• Пумпа се покварила, због чега вода не одводи.
• Квар мотора или хабање четкица.
• Квар сензора притиска такође доводи до сличног квара. Пошто ниво воде у резервоару није детектован, машина не може да пређе у други режим.

Након тога, машина за прање веша Елецтролук не почиње да ради.

• Проверите исправност ручке и браве на вратима.
• Проверите УБЛ уређај (електронска брава).

Систем самодијагнозе омогућава кориснику да утврди узрок квара. Када се на дисплеју прикаже код грешке, само морате да сазнате његово значење. Тада ће решавање проблема бити брзо.

Размотрите главне Елецтролук кодове грешака:

Елецтролук машине за прање веша имају своје карактеристичне кварове због техничких карактеристика њиховог дизајна (са горњим пуњењем или хоризонтално). Због тога је поправка ових машина "уради сам" могућа тек након пажљиве теоријске припреме и детаљног проучавања уређаја одређеног модела.

Многе модерне машине за прање веша имају систем за детекцију грешака. Ако се открије квар, на дисплеју се приказује код грешке, чије је декодирање дато у упутствима:

1. Вода се не увлачи у резервоар.
2. Прљава вода се не одводи.
3. Машина прескаче фазу испирања.
4. Машина не притиска.
5. Напуњен детерџент остаје у посуди након прања.
6. Вода у резервоару се не загрева.
7. Машина је лоша или се уопште не укључује.

Сви наведени кварови се дешавају код других марки машина за прање веша, али су код Елецтролук-а најчешћи, посебно код машина са горњим пуњењем.