Поправка машине за прање веша од ахата уради сам

Мале неаутоматске машине за прање веша немају оцеђивач и дизајниране су за прање 0,75. 1,5 кг сувог веша. Препоручљиво је да их користите за прање ситних предмета (дебећа одећа, марамице, чарапе). Приликом рада, машина се поставља на столицу или столицу. Прање се одвија под дејством интензивне циркулације раствора сапуна који продире између слојева и пора тканине без механичког утицаја на њу. Циркулација раствора сапуна је створена вртложним покретима које побуђује активатор. Захваљујући вртложним покретима раствора, веш се континуирано ротира у различитим правцима, што доприноси његовом равномерном и темељном истезању. Након прања, вода се гравитацијом одводи, а веш се центрифугира ручно или у аутономној центрифуги.

По дизајну, мале машине се могу поделити у три категорије:

• неаутоматски са вертикалним распоредом активатора ("Малиутка", "Десна", "Самара");
• неаутоматски са хоризонталном и доњом локацијом активатора ("Вила", "Мини-Вјатка");
• аутоматски (Тефал).

Састав типичне неаутоматске машине за прање веша мале величине (слика 1) укључује резервоар, поклопац и кућиште у којем је уграђена електрична опрема машине: мотор, кондензатори, заштитни термички релеј.

Резервоар, поклопац и кућиште су направљени од пластике. Активатор диска се налази унутар резервоара са стране. Активатор покреће електрични мотор.

Осовина активатора је директно повезана са вратилом мотора, због чега је брзина ротације активатора једнака брзини ротације вратила електромотора. Електромотор је причвршћен за зид резервоара вијцима прекривеним електроизолационим заптивним китом. На бочној страни кућишта налази се прекидач за струјни круг машине, а на дну резервоара је рупа за испуштање раствора за прање. Одводни чеп се може затворити посебним пластичним чепом или спојити на крај одводног црева, чији је други крај, када машина ради, причвршћен у прорез на горњој ивици резервоара. За контролу нивоа воде у резервоару постоји посебна ознака. Поклопац спречава прскање течности током прања
и одећу за испирање и причвршћена је за тело резервоара резама.

Техничке карактеристике малих неаутоматских машина за прање веша дате су у табели. једна.

Растављање машине за прање веша за бебе је лако као и љуштење крушака, јер је њен уређај јасан и једноставан. Највећи напор који ћете морати да уложите приликом растављања је прављење кључа. Затим ћемо детаљно описати нијансе растављања машина за бебе и детаљно описати како направити кључ.

Није важно зашто се одлучите да раставите машину - за поправке или резервне делове, и даље ћете се суочити са одређеним потешкоћама. Ниједан од постојећих кључева га не може раставити. Током година сумануте потражње за „Бебицом“, домаћи мајстори и занатлије поломили су брдо кључева, али су касније дошли до решења и почели сами да праве кључ. Од тада је почела ера брзог растављања машина за прање веша Маљутка. Дефинитивно ћемо поделити са вама тајну прављења кључа. Наоружајте се овим комплетом:

• Цев пречника 1,5-2 цм Погодан је и квадратни челични профил - довољно је 20 цм дужине.
• Клијешта.
• Шрафцигер.
• Бушилица.
• Бушилица за метал 6 мм.
• Пар вијака 6к50 мм и пар навртки за њих.

Ако сте штедљиви занатлија, онда можда не морате ништа да купујете и све наведено се може наћи на балкону, у гаражи или у остави.

Пажња! Направите кључ изван куће - где се налази шкрипац и радни сто, а још боље - машина за бушење. Али можете избушити рупу бушилицом.

1. Измерите растојање између рупа активатора на којима се налазе причвршћивачи. То је око 95 мм. Потребно је избушити 2 рупе у цеви једнаке овом растојању.

Важно! Ако нема машине, а бушите помоћу бушилице, стегните арматуру у шкрипцу. Направите ознаке помоћу централног бушилице, а затим наставите са бушењем.

Уградите завртње у рупе.

Затегните их матицама

Пре него што раставите Баби машину, направили сте кључ и сада вам ништа више неће требати. Отворите поклопац машине за прање веша, уклоните црева и уклоните све што вам може стати на пут. Покријте под филмом или новинама, ставите машину на страну и можете да почнете да растављате: Пре него што сте раставили машину за бебе, направили сте кључ, а сада вам ништа више неће требати. Отворите поклопац машине за прање веша, уклоните црева и уклоните све што вам може стати на пут. Покријте под филмом или новинама, ставите машину на страну и можете почети да растављате:

• Прво вам треба задња страна машине. На њему ћете наћи пластични утикач - подигните га танким одвијачем и уклоните га.
• Затим преклопите радно коло, окрећући га тако да његова рупа одговара оном на кућишту.
• Уметните танак одвијач или иглу у ротор електромотора. Ово је неопходно за заустављање мотора.
• Узмите кључ сопствене израде и одврните активатор, истовремено уклањајући кућиште.

Пажња! Страна на којој је одврнут активатор може бити различита за сваки модел бебе. Пазите да не оштетите нити.

• Резервоар се држи са шест затварача. Уклоните сваки редом.
• Уклоните прирубницу.
• Уклоните заптивку и подлошку. Одврните причвршћиваче који држе делове тела машине.
• Све што је остало је да уклоните мотор.

Демонтажа машине за прање веша Баби је била успешна!

Ако сте планирали поправку, а након демонтаже, такође ћете морати да поново саставите ЦМ, онда не заборавите да снимите сваки свој корак на фотографији. Тешко је запамтити где је који део био, а још више - локација ожичења. Фотографија ће вам помоћи да без проблема саставите бебу назад. Такође, немојте примењивати превише силе када радите са алатом. „Деликатно“ пластично кућиште и гумене заптивке нису веома отпорне на оштећења. Гумене компоненте се лако могу оштетити непажљивим покретом оштрог шрафцигера, а клешта могу откинути ивице причвршћивача. На тај начин само повећавате гњаважу. Будите опрезни, успешна поправка! На крају, препоручујемо видео. То ће вам помоћи да схватите како да раставите машину за прање беба:

Код нас се производио велики избор веш-машина – од стоних „бејби”, које само мешају веш у сапунском раствору, до најсложенијих, потпуно аутоматизованих машина које загревају раствор, перу по задатом програму, испирати и окретати одећу без учешћа људских руку.

Свака врста машине за прање веша има своје предности и мане, сви имају право на постојање.

За прање пар шалова и кошуље довољно је имати "Бебу". Није тешко исцедити шалове, можете то учинити рукама, али се не препоручује исцеђивање кошуље (посебно од синтетике). Боље је окачити на вешалицу и тако осушити. Једноставност "Бебе" није њен недостатак.

Ако је у кући мало дете и морате да перете 20-30 пелена дневно, онда је, наравно, пожељна машина са пуном аутоматиком. Међутим, није тајна да су такве машине скупе. Дакле, свако бира машину за прање веша према својим могућностима.

У различито време произведено је на десетине врста машина за прање веша са ручним центрифугирањем платна. То су Рига-13, Волна, Ока, Урал и други. Сви имају округли или квадратни резервоар са косим дном. На дну је активатор диск. Оса активатора пролази кроз кућиште пумпе и истовремено је њена осовина.Такве машине имају временски релеј и два режима прања (грубо и нежно).

У зависности од карактеристика производње произвођача, машине различитих марки се разликују по капацитету резервоара, врсти мотора и појединачним деловима. Типични представници оваквих машина су „Рига-13” и „Рига-55”, који се и данас налази у многим кућама – машине су изузетно једноставне, без временског релеја, са једним режимом рада. На примеру ових машина рећи ћемо вам о самосталној поправци машина за прање веша са ручним центрифугирањем одеће. Сазнајте како ова машина ради.

Веш се убацује у резервоар од полираног нерђајућег челика (1). Током процеса прања, меша се са активатором. У неким машинама, смер ротације активатора се периодично мења, што обезбеђује интензивније испирање прљавштине и елиминише мртве зоне. Поред тога, раствор за чишћење се усисава помоћу пумпе 10 са дна резервоара и пумпа назад кроз закривљено црево 4. Ово такође побољшава процес прања. Раствор се одводи истим цревом. У каснијим узорцима, за то је предвиђена одводна цев на дну машине (види слику 3). База је израђена од емајлираног челика. Електромотор 8 је инсталиран на вођицама 7 на дну.

Најчешћи квар машина је квар пумпе. Разлог је најчешће блокада, коју је потребно отклонити. Најједноставније што може да се деси је зачепљење решетке 2. Да бисте то урадили, довољно је одврнути завртње 3 и очистити решетку од накупљених влакана тканине.

Много је теже елиминисати зачепљење у самој пумпи, када се прљавштина, песак, честице ткива залепе за њене лопатице, које, поред тога, изгледа да су цементиране нерастворљивим солима које испадају из раствора. Међутим, пре него што раставите пумпу (ово није лако), покушајте да хемијски очистите блокаду користећи готов препарат против каменца. Истина, средство против каменца садржи хлороводоничну киселину, па предузмите мере предострожности. Неопходно је да носите гумене рукавице, кецељу од уљане тканине и заштитите очи - носите уске наочаре као што су мотоциклистичке или ронилачке наочаре или маску за роњење.

Једно паковање лека растворите у канти вреле воде. После сат времена сипајте раствор у машину, али тако да талог остане на дну канте. Затворите машину поклопцем и укључите мотор на 1-2 минута. Оставите раствор у аутомобилу 3-5 сати. За то време, прљавштина на пумпи треба да се раствори. Након тога, испразните раствор и исперите аутомобил чистом водом. Још једном вас подсећамо да треба да радите са наочарима.

Нажалост, хемијска метода не помаже увек. Морате раставити пумпу и очистити је механички.

Да бисте то урадили, одврните завртње 5 и уклоните горњи део машине. (Препоручујемо да прво ставите ознаку оловком на оба дела, то ће олакшати монтажу.) Затим одврните завртањ 9 и уклоните ременицу. У неким машинама је направљен од пластике. Такве ременице су крхке, па се не могу повући за обод. Препоручујемо коришћење два одвијача (сл. 2). Када извадите активатор 6, главе шрафова за причвршћивање пумпе који се налазе на унутрашњој страни резервоара ће вам постати доступне. Често је њихово сечење прекривено рђом, па је на њих боље капати керозин. Пажљиво одврните, са прекомерном силом, главе се могу одломити. (Тада ће завртањ морати да се избуши.) Након растављања кућишта пумпе, уклоните ротор и очистите ножеве металном четком.

Саставите склоп пумпе обрнутим редоследом. Између резервоара и кућишта пумпе, нанесите слој нитро кита за непропусност. Подмажите осовину и лежај машћу.

У аутоматизованим машинама за прање веша као што су Сибир, Зврика, Волга, пумпа се налази одвојено од резервоара. Стога, растављање пумпе у таквим машинама није посебно тешко. У овим случајевима није препоручљиво користити хемијску методу. Не саветујемо вам да поправљате систем аутоматизације. Ово је ствар специјалиста.

Након монтаже, пустите да се кит осуши један дан и почните да тестирате машину. Уз правилну негу и руковање, најједноставније машине за прање веша трају веома дуго.

Ако се у кући појавио нови аутомобил, немојте журити да срушите стари на депонији. Њени делови се могу користити за прављење других веома корисних ствари. На пример, мотор се може користити за погон домаћих механизама - кружну тестеру, брусно оштрење, струг. Пумпа може бити корисна за заливање баште.

Машина за цеђење веша, ако је површина гумених ваљака и даље глатка, помоћи ће вам да залепите тапете.

Тешко ми је рећи само где можете користити резервоар, што је штета, јер је направљен од вредног метала - нерђајућег челика и добро је направљен.

Машина за прање веша: решавање проблема и поправка уради сам

Више није могуће замислити нормалан живот без машине за прање веша, која је постала незаобилазан помоћник у свакодневном животу. Међутим, као и сваки уређај, може се покварити. Није потребно одмах тражити сервисни центар, сасвим је могуће да сами пронађете и решите проблем.

Дијагностиковање проблема је прилично једноставно, теже је отклонити узрок и саставити уређај да ништа не пропустите. Да бисмо избегли проблеме, покушаћемо да све ставимо на полице и објаснимо процедуру.

Главни елементи сваке машине за прање веша су механички део: мотор, бубањ, каиш, вентил за довод воде и одвод, манжетне и заптивке. Следе бројни сензори: температура, ниво пуњења. Последње, али не и најмање важно, је контролна јединица, потпуно електронска или делимично механичка.

Хабање у машини за прање веша је подложније бубњу, чељустима које га држе, чељустима са лежајевима на којима се ротира. Временом се заптивке и заптивке троше, вода улази у лежај, испира мазиво и доводи до активне корозије. Друга опција је корозија носача резервоара, који су често направљени од алуминијума и могу се с временом распасти.

Друга најважнија група проблема односи се на сензоре. Сензор температуре је прилично стабилан и без проблема, међутим, ако има дебео слој каменца, онда су његова очитавања у великој мери изобличена, што доводи до прегревања воде током прања и брзог раста новог каменца, проблема и кварова. Где се сензор нивоа чешће ломи. Ако се комора, цев контејнера или црево до сензора зачепе прахом, каменцем или крхотинама, сензор престаје да ради, што је препуно преливања и поплаве.

Манжетне и заптивке на савременим машинама не труну и не исушују се, па се могу оштетити само непажњом или незгодом. Не могу се поправити, па само замена.

Потпуно електронска контролна јединица се поквари ако се крше услови за повезивање напајања и уземљења, који су стриктно неопходни за машину за прање веша. Поред тога, понекад се појављује брак или квар у меморији контролера, због чега нормалан рад уређаја више није могућ. За делимично механичко управљање карактеристична је оксидација контаката. Међутим, ово је само последица спољашњих фактора: високе влажности, уласка воде или детерџента итд.

Ако машином управља микроконтролер, онда је важно обратити пажњу на сервисне кодове грешака. Декодирање кодова може се наћи у упутствима или у сервисном приручнику, што је прилично лако пронаћи на Интернету. У зависности од кода грешке, већ можете започети поправку.

Ако је машина делимично механички контролисана, онда можете проверити њен рад према једноставном алгоритму, бирајући жељену везу симптом-узрок из табеле:

Машина за веш одавно више није луксузна ствар за модерне домаћице. Данас је овај „радни коњ” уграђен у скоро сваку, па и најсиромашнију кућу.Али колико год да изгледају модерни и дивни кућни апарати, они и даље имају тенденцију да се покваре. Најлакши начин у таквој ситуацији је, наравно, позвати специјалисте који ће брзо решити проблем. Истина, неће бити јефтино.

Али можете то учинити другачије. Поправити машину за прање веша није тако тешко. За ово не морате имати никакве посебне вештине. Само треба пажљиво разумети уређај машине за прање веша и разумети принцип њеног рада. Стога, ако се ваша машина за прање веша поквари, онда након пажљивог читања овог чланка, можете поправити најмање половину непријатних ситуација сопственим рукама. Па хајде да почнемо.

Све јединице за прање у домаћинству не само да имају сличан уређај, већ раде на истом принципу.