Поправка машине за прање веша Атлант урадите сами

Прве машине за прање веша Атлант биле су копије машина Ардо (Италија). То су били модели СМА 5ФБ 520, СМА 5ФБ840Т, СМА 5ФБ1040Т, СМА 5ФБ 1040Т1 (уски).
Разлике између ових модела су у брзини центрифуге и броју додатних функција.

Управљање веш машином СМА 5ФБ 520 је потпуно механичко, без употребе икаквих електронских компоненти. Главни управљачки елемент машине за прање веша је командни уређај, који уз помоћ уграђеног електромотора, у задатим временским интервалима, генерише команде за укључивање одређених функција.

Машине за прање веша АТЛАНТ СМА 5ФБ840Т, СМА 5ФБ1040Т, СМА 5ФБ 1040Т1 такође имају механичку контролу, али да би се повећао број извршених функција и побољшао квалитет прања, у коло је укључен електронски модул.

Ови модели веш машина су имали ниску енергетску ефикасност, квалитет прања и тренутно су ван производње.

Главни модели нове линије су СМА 50С82, 50С102 (стандард, 50 цм дубине, 800/1000 о/мин, оптерећење до 5 кг.), СМА 45У82, 45У102 (уско, 40 цм дубине, 800/1000 о/мин, оптерећење до 4,5 кг.)

Ови модели су опремљени дигиталним сегментним индикатором који приказује информације о свим параметрима прања: изабраном програму, температури загревања воде, брзини бубња током циклуса центрифуге, додатним функцијама које се користе, времену преосталом до краја прања. опрати.

Ако постоји проблем са машином, индикатор такође приказује код грешке. На основу ових модела развијена је прва супер уска машина за прање веша Атлант - ЦМА 35М82 (мала, дубина 33 цм, 800 обртаја у минути, оптерећење до 3,5 кг), која има класу "А" по ефикасности прања. и потрошња енергије.

У 2008. години представљени су следећи модели машина за прање веша Атлант - машине за прање веша са дисплејом од течних кристала СМА 45У84, СМА 45У104, СМА 45У124, СМА 50С84, СМА 50С104, СМА 50С124.

Разлике између модела су у димензијама (дубина 40 и 50 цм), максималном оптерећењу (4,5 или 5 кг), брзини центрифуге (од 800 до 1200 о/мин). Све машине имају највишу класу прања и енергетске ефикасности - "А". ЛЦД екран приказује главне параметре: температуру, брзину центрифуге, време прања итд.

Ако дође до квара, дисплеј ће показати његов код. У машинама за прање веша Атлант ЦМА 45У124 и ЦМА 50Ц124 користи се заштитни систем Акуастоп, који се активира када се открије цурење воде у цреву.

Нове машине за прање веша Атлант са ЛЕД индикацијом режима рада - модели 35М101 (мали), 45У81, ЦМА 45У101 (уски), ЦМА 50Ц81, ЦМА 50Ц101 (стандардни).

Разлике од претходних модела - једноставност рада уз одржавање свих функција. Главни програми прања су допуњени засебним функцијама - претпрање (натапање), додатно испирање, лако пеглање и заустављање са водом. Ови модели такође имају класу прања и класу потрошње енергије - "А".

Сви модели машина за прање веша Атлант имају гаранцију од 2 године 3 године, животни век од 10 година.

Да ли користите машину за прање веша ове компаније? Оставите своје повратне информације о раду машине за прање веша Атлант!

Компанија Атлант дуго је заузела своју нишу на тржишту кућних апарата. Белоруски произвођач се одликује нижом ценом робе у поређењу са европским колегама. Ово одређује избор купца у корист Атланта. Машине за прање веша Атлант имају атрактиван дизајн и модерне техничке карактеристике, али се не могу похвалити поузданошћу и животним веком.

Стога, питање поправке машине за прање веша Атлант на крају постаје релевантно за власнике. У случају озбиљног квара, боље је дати јединицу мајстору, али власник може да се носи са неким уобичајеним проблемима сопственим рукама.

Листа најчешћих проблема са Атлант машинама за прање веша:

• Машина се не укључује.
• Бубањ се не пуни водом.
• Бубањ се пуни водом преспоро.
• Вода се не загрева, грејни елемент је покварен.
• Аутоматско заустављање машине за прање веша током циклуса.
• Бубањ се не окреће.
• Проблеми са дренажом.
• Гласна или необична бука при прању или центрифугирању.
• Јака вибрација, спонтано кретање јединице на поду.

• Врата машине за прање веша се не отварају.

Размотрите узроке кварова и опције за њихово елиминисање детаљније.

Ако екран не светли када притиснете дугме за напајање, проверите да ли је кабл за напајање укључен у утичницу и да ли у кући постоји струја. Ако је ствар у самој машини за прање веша, онда су опције за решавање проблема и како их поправити следеће:

• Квар утикача. Раставите утикач и проверите контакте.
• Поломљен кабл за напајање. Морате зазвонити кабл.
• Неисправне електричне инсталације у аутомобилу. Уклоните спољну плочу јединице и проверите стање стезаљки терминала, можда су оксидисане.

Ако је екран аутоматске машине реаговао на укључивање, изабран је програм прања, а машина не ради, разлог је следећи:

• Режим прања је погрешно изабран.
• Врата нису довољно добро затворена. Проверите интегритет заптивке на вратима, да ли је предмет за прање доспео између врата и каросерије.
• Вода не улази у машину због затворених славина за довод воде.
• Тајмер је неисправан. У овом случају, режим прања изабраног програма се не покреће због поквареног временског релеја. Да бисте проверили, окрените бирач програма док бубањ не почне да се окреће. Ако се то догоди, тајмер је неисправан и треба га заменити.

Пре свега, проверите да ли су славине за довод воде отворене. Затим се уверите да доводно црево није деформисано или зачепљено. Исперите га ако је потребно.

Ако је усисни филтер зачепљен, извршите следеће манипулације:

• Затворите славину за довод воде.
• Одвојите црево од улазног вентила јединице.
• Уклоните филтер и темељно исперите под текућом водом.
• Уградите вентил, повежите црево и отворите вентил за довод воде.

Ако се усисни вентил поквари, мораће да се замени. Ово се такође може урадити ручно. Неопходно је уклонити вентил са улазних цеви и заменити га новим.

Систем за унос воде је слаба тачка у аутомобилима Атлант. У добром стању, када се ниво воде у бубњу подигне, вода компримира ваздух у одељку регулатора притиска. Када притисак достигне жељену вредност, прекидач се активира и усисни вентил се затвара. Истовремено, грејни елемент се напаја струјом и активира се прекидач за спречавање превременог отварања врата бубња. Ако је цев оштећена или зачепљена, систем водоснабдевања неће радити.

• Проверите како је цев постављена на прекидач нивоа воде. Ако је крај цеви стврднут, одрежите га пар центиметара и вратите на прекидач.
• Да бисте проверили рад прекидача, дуните у цев. Требало би да чујете клик прекидача.
• Након тога, отпустите стезаљку на цреву, помоћу које је комора под притиском причвршћена за бубањ.
• Исперите комору да би улазни и излазни отвори били чисти и без блокада. Прегледајте комору за пукотине и деформације.
• Проверите да ли прекидач ради: проверите га мултиметром. У случају лома, замените новим.

Стандардни разлози због којих се вода споро увлачи у машину за прање веша:

• Зачепљено или деформисано доводно црево. У том случају, исперите црево под притиском воде.
• Улазни филтер је зачепљен. Уклоните и оперите филтер.
• Притисак воде у систему није довољно висок. Уверите се да је славина за довод воде потпуно отворена. Ако јесте, онда нема довољно притиска воде у линији. Треба га подићи.На пример, опремите резервоар под притиском испод плафона стана или у поткровљу куће. Минимални потребан притисак је 12 атм.

Узроци кварова и опције за њихово отклањање:

• Неисправан регулатор нивоа воде. Неисправан прекидач нивоа воде не препознаје да је бубањ пун, па не укључује грејни елемент. Проверите прекидач помоћу мултиметра и, у случају квара, замените га новим.
• На грејачу се створио каменац. Због повећане тврдоће воде, на грејном елементу се појављују наслаге креча, што утиче на рад грејача. Раставите машину за прање веша и уклоните каменац.
• Квар опреме за грејање. Контакти грејача морају бити затегнути и очишћена оксидација. Користећи мултиметар, тестирајте грејни елемент да ли је отворен тако што ћете прво одвојити једну жицу од грејача. Ако је потребно, замените га новим.
• Квар термостата. Служи за мерење температуре воде у резервоару машине за прање веша и искључивање грејног елемента када се постигне жељена температура. Неисправан термостат искључује грејни елемент погрешно: прерано или прекасно.

Ако се машина за прање веша заустави сама, током непотпуног циклуса прања, проверите напајање на излазу помоћу мултиметра. Ако је све у реду са напајањем, разлог за заустављање може бити у блокади доводног или излазног црева. Исперите црево испод славине да бисте уклонили блокаду.

Следећи корак је уклањање и провера рада пумпе. Можда је зачепљен или покварен.

Затим проверите здравље и чистоћу усисног вентила. Ако је потребно, замените новим. Затим проверите рад термостата, грејног елемента и тајмера. Ако тајмер поквари, замените га новим, јер су поправке превише компликоване за не-специјалиста.

Типичан случај у поправци машине за прање веша Атлант је квар електромотора. "Слаба карика" у њему су четке. Такве поправке захтевају посебне вештине и боље је да корисник контактира сервис. Добра вест је да се у већини случајева мотори могу поправити и да нећете морати да купујете нови.

Прво, елиминишите најједноставнији разлог - сломљену браву на вратима. У случају неисправне браве, бубањ се неће окретати. Да бисте проверили, притисните дугме на вратима неколико пута, можда се заглавило.

Ако бубањ у машини за прање веша није монтиран на директан погон на мотор, већ на вучни каиш, каиш може да се откачи. Померите мотор мало доле и подесите затегнутост каиша. Будите опрезни и не претерујте. Превелика напетост каиша ће довести до брзог трошења и ломљења лежајева. Када је појас правилно затегнут, када се притисне, појас ће се померити за око 12 мм. Ако машина за прање веша није опремљена затезачем појаса, најбоља алтернатива је да замените каиш новим.

Други могући разлог за заустављање бубња је покварен мотор. У овом случају, требало би да контактирате специјалисте.

Први могући узрок задржавања воде у бубњу је зачепљење излазног црева или његова деформација. Проверите да ли је црево зачепљено и исперите ако је потребно. Издувни филтер такође може бити зачепљен. Можете га очистити и заменити кроз рупу на дну машине за прање веша.

Следећи могући узрок је зачепљена пумпа. Уклоните га и проверите да ли има страних предмета. За ово треба да:

• Припремите крпу за воду унапред.
• Уклоните стезаљке које причвршћују црева за пумпу. Проверите да ли је црево зачепљено.
• Користите оловку да проверите ротацију радног кола. Ако се радно коло чврсто окреће, уклоните чип са жицама и монтажним вијцима са пумпе. Затим уклоните стезаљке или одврните завртње који спајају два дела пумпе.
• Означите или фотографишите телефоном њихову локацију како не бисте били збуњени током склапања. Проверите да ли у комори радног кола нема остатака, а такође се уверите да нема нити омотаних око осовине.
• Исперите и саставите пумпу.Ако манипулације нису помогле, замените пумпу новом.

Ако ваша машина за прање веша изненада звецка или звецка током прања, можда сте оставили новчиће, кључеве или друге стране предмете у џеповима одеће. Ако мали метални предмети из бубња уђу у каду, машина за прање веша може бити озбиљно оштећена. Због тога је важно проверити џепове пре прања.

Још један узрок страних звукова може бити сломљена брава или брава на вратима. Звук ће у овом случају зујати и престати када се врата затворе.

Ако се приликом прања при великим брзинама појави шкрипање, то указује на проклизавање погонског ремена. Затегните појас или га замените новим

Ако чујете пуцкетање док се бубањ окреће, лежај бубња је покварен и треба га заменити.

Ако се такав проблем појавио први пут, разлог је у преоптерећеном бубњу јединице или у одећи која је неравномерно распоређена у бубњу. Уклоните вишак одеће из бубња и наставите да се придржавате препорука произвођача машине за прање веша Атлант.

Ако јединица не вибрира први пут, док се креће дуж пода, онда је машина за прање веша постављена погрешно, а не равна. Поново поравнајте јединицу подешавањем висине сваке ноге.