Поправка машине за прање веша Босцх цлассиц 6 уради сам

Машине за прање веша немачке компаније Босцх увек су биле високог квалитета. Босцх производи су направљени само од висококвалитетних материјала, ергономски су и једноставни за употребу. Међутим, понекад се јављају ситуације када опрема из једног или другог разлога откаже. У таквим случајевима можете извршити једноставну поправку машине за прање веша Босцх сопственим рукама, ау случају озбиљног квара обратите се сервисном центру.

Пре поправке Босцх машине за прање веша, потребно је дијагностиковати и утврдити узрок квара. У ту сврху је обезбеђена тестна дијагностика, која се врши у одређеном редоследу. Када се дијагностикује квар у Босцх машини за прање веша, отвор мора бити у затвореном положају. Након тога, сви програми се искључују, а пауза се одржава неколико секунди.

Затим се бира режим центрифуге, након чега ће индикатор за почетак трептати. Затим се притисне дугме за промену брзине центрифуге док се бирач програма поставља у положај за пражњење.

Као резултат, следећи кодови ће бити приказани на табли:

• Ф16 - одговара лабаво затвореним вратима.
• Ф17 и Ф18 - указују на проблеме приликом сакупљања и одводње воде.
• Ф19 - означава квар грејача - грејног елемента.
• Ф20 - могући кварови релеја и НТЦ температурног сензора.
• Ф21 - моторни погон је неисправан.
• Ф23 - цурење воде.
• Ф40 - улазни напон није исправан.
• Ф63 - кварови у контролном модулу.

Понекад се тест дијагностика не може покренути, што највероватније значи не проблеме са компонентама и деловима, већ кварове на контролној плочи.

Да бисте проверили и потврдили неисправност одређеног кода, последња приказана грешка мора бити избрисана из меморије машине за прање веша. У ту сврху, бирач програма је постављен на одређену позицију.

• Провера погонског мотора - 3,
• Провера пумпе - 4,
• ТЕНА - 5,
• Вентил за пуњење топле или хладне воде - 6 и 7,
• Вентил за довод воде за главно прање - 8,
• Вентил за довод воде за претпрање - 9,
• Аутоматско тестирање ФЦВ - 12,
• Брзо аутоматско тестирање - 14.
• Дијагностика мотора у различитим моделима Босцх машина за прање веша може се покренути на позицијама 3 или 4.

На крају дијагнозе, када је квар тачно идентификован, можете купити делове и резервне делове, а затим наставити са поправком машине за прање веша.

Недостатак загревања воде манифестује се пре свега у приметном погоршању квалитета прања. У неким случајевима, веш може потпуно престати. Није тешко уверити се у то, само ставите руку на стакло отвора за утовар. У нормалном режиму, загрејано стакло се осећа, а када се температура наруши, уопште се не осећа. За било који модел машине за прање веша, можете проверити одводно црево и утврдити да ли се вода у машини за прање веша загрева.

Најчешће, узрок квара је квар грејног елемента - грејног елемента. У овом случају, потребно га је заменити. Главним непријатељем свих грејних елемената сматра се неквалитетна вода, која садржи нечистоће и сматра се тврдом. Често се сензор одговоран за посматрање температурног режима поквари, а затим се програм прања аутоматски блокира.

Можете сами да извршите радове на замени делова.Међутим, треба узети у обзир потребу потпуног отварања тела машине за прање веша, што не може свако. Стога, ако нисте потпуно сигурни у своје способности, препоручује се да позовете стручњаке сервисног центра.

Понекад се може десити да се бубањ уопште не окреће, иако пумпа за воду наставља да ради нормално. Узрок може бити покидани погонски каиш или погонски каиш који је излетео са ременице, истрошене ламеле и четке електромотора, као и квар самог мотора и обртомера. Поред тога, страни предмети често улазе у бубањ, заглављују и заустављају ротацију.

Квар мотора се сматра главним разлогом. Пре провере, погонски ремен се уклања са ременице и жице се одвајају. На уклоњеном мотору проверава се ротација осовине, четке се извлаче и проверавају. Ако су истрошене, морају се заменити. Ако су четке нормалне, требало би да проверите тахометар инсталиран на кућишту мотора. Ова процедура се изводи помоћу мултиметра. Након тога се проверава стање ламела или колекторских плоча, за шта се раставља кућиште мотора. Истовремено се проверава и сам намотај.

Након што је провера мотора показала норму, треба обратити пажњу на погонски каиш. Проблеми се могу открити ако се бубањ превише лагано ротира. У овом случају, појас је или поцепан или јако растегнут. У обе верзије потребна је замена, за шта се уклања задњи део кућишта. Сам појас се лако уклања и на његово место ставља нови. Прво се ставља на ременицу мотора, а затим на ременицу бубња, која се мора окретати ручно.

Следећи разлог су често страни предмети који падају у јаз између бубња и резервоара. Да бисте уклонили, можете користити рупу за уградњу грејног елемента. У ту сврху, грејни елемент се мора одврнути и извући из рупе. Затим морате да истакнете батеријску лампу и погледате унутра. Ако се пронађе страни предмет, мора се уклонити. Након вађења, сви делови се склапају обрнутим редоследом. Ако ова метода није помогла и предмет није могао да се уклони, Босцх машина за прање веша ће морати да буде потпуно растављена да би се уклонио резервоар и уклонио бубањ из њега.

Пре поправке, требало би да проверите присуство воде у водоводном систему. Такође морате проверити стање вентила за довод воде тако да је у отвореном положају. Црево за довод воде може бити случајно савијено или прикљештено.

Уз нормално снабдевање водом, потребно је тражити други узрок квара. Пре свега, потребно је да проверите да ли је усисни вентил зачепљен. Заштитни филтер постављен испред улазног вентила може бити зачепљен ситним остацима. У многим случајевима, довољно је само чишћење и све ће се вратити у нормалу, иначе ћете морати да тражите озбиљније кварове.

Један од њих је квар електронског вентила за довод воде. У овом случају, унос воде се зауставља док се неисправни елемент не замени. Вода можда неће ући у машину због квара контролног модула. Као резултат тога, команда за повлачење воде се не прима док се контролни модул не обнови или замени.

Следећи разлог може бити квар прекидача притиска - сензора нивоа воде који мери и контролише количину течности потребне за прање. Када се поквари, машина за прање веша се не може квантификовати и прање неће започети док се сензор не замени. Понекад вода не тече због квара уређаја за блокирање отвора. Неисправан уређај захтева потпуну замену.

Са овим кваром, режим одвода воде је приметно поремећен. Пражњење је споро или се потпуно зауставља. Вода се не одводи у свим фазама прања. Након уклањања воде из резервоара, режим центрифуге може бити блокиран.Најчешћи узроци су зачепљен филтер пумпе и цев која повезује резервоар и пумпу, као и страни предмети који су ушли унутра и заглавили радно коло пумпе. Одводно црево, сифон и канализациона цев могу бити зачепљени.

Пре почетка провере и поправке, Босцх машина за прање веша мора бити без струје. Прво се одврне филтер који се налази испод испод отвора за пуњење. Када се запуши, чисти се и поставља на своје место. Након тога, потребно је да проверите и очистите одводну цев. Да бисте дошли до њега, потребно је да одвојите одводни склоп са тела. Сама валовитост се пажљиво испитује и, ако има остатака, чисти се. Монтажа се врши обрнутим редоследом.

Ако је радно коло које се налази непосредно иза филтера заглављено, потребно га је прегледати и уклонити све стране предмете који ометају рад. Пумпа се проверава последња. Када је радно коло очишћено од остатака, али се и даље не окреће, то значи да пумпа не ради и да је потребно заменити.

Понекад је веш након прања мокар или недовољно исцеђен. Ово указује на квар у систему центрифуге. Главни разлог, као и увек, је зачепљење одводних цеви, одводног црева, филтера пумпе, сифона и канализације. Овај проблем се решава уобичајеним чишћењем и прањем зачепљених делова.

Озбиљнији кварови су кварови на грејном елементу, квар прекидача нивоа воде или тахометра који регулише број обртаја бубња. У свим случајевима потребна је замена неисправних делова. Међу узроцима механичке природе треба напоменути неравномерну дистрибуцију веша у машини. Као резултат тога, нема глатког окретања бубња и електронски сензор аутоматски поништава окретање.

Могући су електрични кварови. Састоје се у хабању четкица или квару самог мотора. Најозбиљнијим кваром сматра се неисправност контролног модула, који је или поправљен или потпуно промењен.

Понекад Босцх машина за прање веша једноставно не може да се покрене када се притисне дугме за напајање. У овом случају, неколико индикатора на панелу почиње да трепери одједном или се уопште не укључује.

Разлози за ово стање могу бити следећи:

• Чврсто затворен отвор.
• Недостатак напајања у мрежи, неисправност утичнице, падови и удари струје.
• Неисправан кабл или утикач. Препоручује се да их пажљиво прегледате на оштећења, опекотине и друге недостатке. Ако се открију кварови, оштећени кабл или утикач морају бити замењени.
• Нема довода воде до машине за прање веша.

Ако су сви наведени кварови одсутни, онда је узрок квара сложенији и захтева квалификованију дијагностику. Може се повезати на контролну таблу или интерно електрично коло. Најчешће не ради програматор или електронски модул, као и филтер за буку и уређај за блокирање отвора. У случају да се узроци не могу утврдити независно, треба позвати квалификованог специјалисте.

Понекад током рада, Босцх машина почиње да производи стране звукове. Присуство шкрипе указује на трење између делова. Због тога, да би се утврдио квар, највероватније ће бити потребно раставити машину за прање веша ради прегледа и дијагнозе.

Један од главних разлога су истрошене опруге које се користе за качење резервоара. Обе опруге се замењују одједном, јер ће замена само једне од њих довести до неравномерног оптерећења.

Други разлог је везан за хабање амортизера који апсорбују вибрације. Истрошени делови се растежу и производе специфичну шкрипу када машина ради. Погонски ремен такође може бити истрошен, растегнут и слаб. То узрокује да клизи и шкрипи. Понекад је бубањ неуравнотежен због лабавог причвршћења осовине.Истрошени делови се морају заменити, а све ослабљене компоненте затегнути на нормално уз помоћ алата.

У овом чланку ћемо вам рећи како самостално поправити Босцх машине за прање веша (Босцх). Научите како да поправите мању и умерену штету без прибегавања услугама мајстора.

Босцх машине за прање веша привлаче пажњу и заслужују поштовање купаца због високог квалитета и обиља иновативних технологија. Немачка монтажа у потпуности оправдава цену таквих машина за прање веша - у производњи се користе висококвалитетни материјали, а програмери преферирају ергономске облике. Али чак и међу најквалитетнијом опремом, кварови нису искључени.

Дијагностика Босцх машина за прање веша је уграђена функција у свим савременим машинама. Захваљујући томе, можете утврдити суштину квара без позивања радионице. Ако у упутствима нисте пронашли детаљан опис како да сами обавите дијагностику, детаљно ћемо описати како то учинити:

1. Затворите врата за пуњење.
2. Поставите точкић за избор програма на "ОФФ".
   
3. Сачекај пар секунди.
4. Поставите бирач на режим "СПИН".
   
5. Ако сте све урадили исправно, лампица "СТАРТ" ће трептати.
6. Притисните дугме "СПИН РПМ" и не уклањајте прст док индикатор "СТАРТ" поново не трепери.
   
7. Поново окрените точак, овог пута га зауставите на програму ДРАИН.
   

Пажња! Окрените бирач само удесно.

1. Након отпуштања дугмета "СПИН РПМ", изаберите објекат за тестирање окретањем точкића. Или одредите квар према коду грешке приказаном на семафору.
   

Важно! Ако се дијагностика не покрене, онда је проблем у контролној плочи (електронски контролер), а у овом случају не можете без позивања чаробњака.

Ако одлучите да ручно проверите појединачне делове, окрените точкић за избор да бисте изабрали жељени објекат. Поступите овако:

• Проверите мотор: позиција 3.
• 4 - за тестирање пумпе.
• 5 - проверите грејни елемент.
• 6 - вентил за усис топле воде.
• 7 - вентил за усис хладне воде.
• 8 - вентил за унос воде за главно прање.
• 9 - вентил за унос воде пред прање.
• 10 - звучни сигнали.
• 11 - ФЦВ аутотест.
• 14-15 - "брзи" аутотест.

Затим поново притисните „СТАРТ“ (поред овог индикатора светлеће и „ДРАИН“ и „СПИН“) да бисте започели тестирање програма.

Да бисте изашли из режима тестирања програма, притисните СТАРТ и окрените точак.

Да бисте изашли из дијагностичког режима, окрените точак на "ОФФ" или "ОФФ".

Од читаве огромне листе кварова Босцх машине за прање веша, најтипичнији за овај бренд су следећи кварови:

1. Приликом прања вода се не загрева.
2. Нема шљиве.
3. Резервоар се не окреће.
4. Бубањ је бучан.
5. Нема уноса воде.
6. Мотор не ради.

На основу наведене листе, долазимо до закључка да је најугроженије место машина за прање веша овог бренда грејни елемент. Ако термоелектрични грејач изгори, али је контролер нетакнут, онда поправка машине за прање веша Босцх не захтева много посла и труда. У супротном, морате заменити контролер, а овај посао је најбоље препустити специјалисту.

Корисници ће сазнати о одређеним кваровима помоћу кодова грешака (или трепћућих лампица). Следећи кодови грешака се обично појављују у Босцх ЦМ-у: Ф01, Ф16, Ф29, Ф31, Ф34, Ф36, Ф40, Ф61, Ф63, као и Е02 и Е67 и други.

Уређај машине за прање веша Босцх одређује и природу кварова и узроке њиховог настанка. Размотрите шта обично узрокује падове.

Након прања, отпадна вода је у резервоару. Ово се дешава из следећих разлога:

• Квар одводне пумпе (пумпе).
• Зачепљен филтер или пумпа.
• Прегорели или оксидовани контакти пумпе.
• Прекидач притиска се покварио.

Ако је бубањ чврсто заглављен, то може бити због следећих разлога:

1. Погонски ремен је оштећен.
2. Квар електронике.
3. Мање често - квар мотора.

• Поломљени лежајеви (требаћете да замените лежај у Босцх машини за прање веша).
• Смеће и страни предмети у резервоару.
• Лабави или сломљени амортизери.
• Поцепана противтега.

Вода не улази у бубањ јер:

1. У водоводу нема воде, низак притисак.
2. Пумпа или Акуа-Стоп систем је зачепљен.
3. Прегиб црева за одвод.

Квар мотора се поклапа са следећим "симптомима":

Након што сте утврдили шта је узроковало квар и проценили његову сложеност, можете започети самопоправку Босцх машина за прање веша.

Ако нисте идентификовали квар и не знате како да поправите машину за прање веша, обратите се специјалисту.

Наведени узроци кварова су најтипичнији за моделе Босцх Цлассиц 5, Босцх Макк 5, Босцх Мак 4, Босцх Макк 6, али и други модели могу покварити из истих разлога.

У наставку ћемо погледати кварове и како их поправити, обраћајући пажњу на најчешће кварове и најбоље начине за њихово решавање.

Пошто смо утврдили да је потребна поправка одводне пумпе (пумпе), одводног филтера или сензора нивоа воде (прекидача притиска), поправке вршимо сами - то не захтева посебно знање и труд.

Да бисмо елиминисали зачепљење филтера, поступамо према следећој шеми:

1. Хајде да пронађемо одводни филтер: налази се на дну кућишта машине за прање, испод предње плоче (до њега можете доћи одоздо тако што ћете машину ставити на страну) или иза врата малог техничког отвора.
2. Неопходно је положити крпу или заменити посуду - преостала отпадна вода ће исцурити из рупе.
3. Окретањем поклопца филтера улево, уклоните га.
   
4. Очистимо филтер и исперемо га под славином.
5. Инсталирамо на месту. Запамтите да је НЕМОГУЋЕ покренути СМ без филтера.

Да бисте очистили или заменили одводну пумпу (пумпу), потребно је правилно уклонити предњу плочу; да бисте то урадили, можда ће вам требати упутства за Босцх машину за прање веша вашег бренда. У принципу, ништа компликовано, али морате се потрудити.

• Извадите фиоку за детерџент.
• Отпустите вијак у доњем десном углу.
• Уклоните доњу плочу тако што ћете одврнути вијак у близини филтера и завртње на дну плоче.
• Скините гумену манжетну отвора (да бисте то урадили, уклоните причврсни прстен савијањем мале опруге помоћу одвијача са прорезима (минус).
• Уклоните плочу.

Да бисте се приближили самој пумпи, уклоните УБЛ жице. Уклоните и раставите пумпу - може садржати стране предмете и остатке. Радно коло у радној пумпи се лако ротира у свим правцима.

Проверите отпор намотаја пумпе. Ако је 200 ома - наручите. Ако су вредности различите, долази до квара и пумпу треба променити.

Ако се вода не сакупља, потребно је:

1. Проверите да ли је машина прикључена на довод воде (ако није, отворите вентил).
2. Прегледајте одводно црево (можда има наборе и прегибе).
3. Проверите филтер АКУА-СТОП. Ако постоје проблеми са њим, потребно је да га замените новим.

Ако се сензор нивоа воде поквари, промените га према следећем сценарију:

• Сензор налазимо уклањањем горњег поклопца аутомобила - видећете га у десном углу ако гледате аутомобил с предње стране. Да бисте уклонили поклопац, заврните 2 вијка.
• Притиском на резу уклањамо сензор. Уклањамо жице и одвајамо цев отварањем стезаљке.
  
• Постављамо нову јединицу на место старе, поступајући на исти начин, али обрнутим редоследом.

Ако је грејни елемент искористио свој ресурс или је обрастао каменцем, прегрејао се и изгорео, потребно је да га промените. Овај посао можете обавити сами. Али прво треба да проверите.

Ако нисте сигурни да ли грејни елемент ради или је покварен, можете га сами проверити, наоружани тестером. Провера се врши на следећи начин:

1. Без уклањања грејног елемента, одвојите ожичење.
2. Подесите тестер на режим мерења отпора (у омима).
3. Поставите регулатор на "200".
4. Причврстите сонде на терминале електричног грејача.
5. Нормални отпор се обично креће од 20 до 40 ома.
6. Ако је вредност тестера „1“, онда је дошло до прекида и грејни елемент треба променити.
7. Ако је вредност близу „0“, постоји кратак спој у грејном елементу, грејач треба променити.

Проналажење грејног елемента је једноставно: уклоните задњу плочу СМА и испод бубња видећете грејни елемент, тачније његову дршку, са шрафом убаченим у средину. Правимо замену:

• Отпустите вијак.
• Пажљиво уклоните све жице.
• Уклоните грејач тако што ћете га полако олабавити са једне на другу страну и повлачити према себи.
• Узмите радни грејни елемент и инсталирајте га.

За извођење ове сложене операције потребно је скоро потпуно растављање СМ-а. Ако одлучите да то урадите, немојте потпуно уклонити све жице са електронског модула - није чињеница да ћете моћи да повежете све на месту. Након демонтаже модула, положите га на оквир или окачите на посебну куку.

Да бисте направили технолошку куку сопственим рукама, узмите комад неочврсле челичне жице од 30 центиметара пречника 3 мм или више. На жицу треба нанизати камбрик (термоскупљајући), који треба да буде дужи од жице - најмање 1 цм са сваке стране. Направите кривине, одступајући од сваког краја жице 6-7 цм - добићете неку врсту куке. Окачите контролну таблу на ову куку.

1. Уклањамо резервоар са бубњем одвртањем опруга.
   
2. Приликом растављања резервоара на 2 дела, посебно предвиђене браве морају бити сломљене.
3. Користећи чекић и комад дрвета, лаганим ударцима пажљиво избијте осовине лежаја.
   

Када бирате нове лежајеве, уверите се да делови одговарају вашем бренду машине за прање веша. На пример, потребни су вам лежајеви за машину за прање веша Босцх Мак 5 - реците то у продавници да не бисте купили погрешне делове.

Видео приказује како мајстор раставља Босцх машину и мења лежај. Погледајте да ли вам треба ово:

Као што видите, поправка Босцх машине за прање веша уради сам је изводљив задатак. Само запамтите да повремено чистите своју машину за прање и одржавате је да се не поквари.

Данас су машине за прање веша познати атрибут у становима и приватним кућама. Босцх машине за прање веша су веома популарне јер су направљене од висококвалитетних материјала применом савремених технологија. Али чак и такве машине могу временом отказати. У овом чланку ћете научити како да поправите Босцх машину за прање веша својим рукама.

Модерне машине за прање веша Босцх садрже посебан програм који вам омогућава да идентификујете грешке без тражења помоћи од мајстора.

Упутство за употребу машине за прање веша Босцх треба да садржи информације о томе како извршити такву дијагнозу. Ако је бубањ престао да се окреће, потребно је извршити следећи редослед радњи:

1. Затвори врата;
2. Поставите дугме за избор програма у положај "Искључено";
3. Сачекајте неколико секунди;
4. Дугме за центрифугирање треба поставити у положај „Спин“;
5. Затим сачекајте док дугме "Старт" не почне да трепери;
6. Држите притиснуто дугме "Спин Спеед";
7. Сачекајте док дугме "Старт" поново не трепери;
8. Подесите ручицу у режим "Одвод";
9. Отпустите дугме "Спин";
10. Одредите најновији квар према коду грешке за Босцх машину за прање веша.

Програм брише последњу грешку из меморије и покреће дијагностику. Да бисте проверили електромотор, потребно је дугме за избор режима поставити на позицију 3.

Да бисте проверили одводну пумпу, поставите ручицу у положај 4. Грејни елемент можете проверити постављањем на позицију 5. Дијагностика улазних вентила топле или хладне воде врши се када су изабрани положаји 6 и 7. Када је изабран положај 8, вентил за довод воде се тестира током главног прања, а 9 - прање пре прања.

Према речима мајстора Босцх сервисних центара, најчешћи су следећи кварови:

• Током прања, вода се не загрева;
• Вода се не одводи;
• Бубањ се не окреће
• Бубањ машине за прање производи буку
• Вода се не сакупља;
• Електромотор се не покреће.

Анализирајући кварове, може се закључити да у Босцх машинама за прање веша грејни елемент најчешће поквари. Ако је грејни елемент покварен, а електронски систем ради, поправка неће трајати много времена.

Међутим, ако је и електронски систем неисправан, онда ће поправке бити прилично скупе. На крају крајева, мораћете да замените електронске модуле и позовете чаробњака.

Постоји неколико разлога зашто Босцх машина за прање веша може да поквари. Размотримо их редом.

Можда неће испуштати воду на крају циклуса прања из једног од следећих разлога:

• Зачепљена пумпа или одводни филтер;
• Лош контакт између напајања и пумпе;
• Неисправна пумпа за одвод;
• Сензор нивоа воде је покварен.

До застоја бубња може доћи из следећих разлога:

• Погонски каиш се истрошио;
• Неисправност контролне плоче или електронике;
• Квар мотора (ретко).

Бубањ може стварати буку током рада. Ово може бити због следећих разлога:

• Изашао из стојећих лежајева;
• Мали предмети су заглављени у бубњу;
• Сломљен амортизер
• Проблеми са противтегом.

Може доћи до случаја када се вода не увлачи у резервоар. У овом случају разликују се следећи разлози:

• Зачепљен Акуастоп систем или пумпа;
• Недостатак воде у водоводу;
• Зачепљено одводно црево.

Ако се електрични мотор не покрене, онда највероватније врата отвора бубња нису затворена или електроника није у реду. Након проналажења узрока квара, можете започети поправку.

Одводни филтер се налази на дну машине, испод поклопца или плоче. Да бисте очистили филтер, отворите поклопац. Да бисте то урадили, окрените га у смеру супротном од казаљке на сату. Филтер - исперите и поново инсталирајте.

Да бисте очистили или заменили пумпу за одвод, морате уклонити предњи поклопац Босцх машине за прање веша. Овај посао је напоран, али није тежак.

Често постоји квар у којем се вода не увлачи у Босцх машину за прање веша. У овом случају потребно је проверити довод воде и вентил за довод воде. Они могу бити затворени. Затим проверите да ли на одводном цреву има набора. Ако је све у реду, проверите статус Акуастопа. Ако је овај елемент Босцх машине за прање веша покварен, треба га заменити новим.

Ако је сензор нивоа воде покварен, мора се заменити. Да бисте то урадили, прво демонтирајте горњи поклопац тако што ћете одврнути два завртња која се налазе на задњој страни. Овај сензор треба да се налази у десном углу испод поклопца. Да бисте извукли сензор нивоа воде, потребно је да притиснете резу. Затим уклоните црево и одвојите контакте. Замените стари сензор новим.

Можете сами заменити грејни елемент Босцх машине за прање веша. Да бисте то урадили, уклоните задњи поклопац Босцх машине за прање веша. Грејни елемент се налази испод, испод резервоара. Да бисте заменили грејни елемент, следите ове кораке:

• Одврните вијак који причвршћује грејни елемент за резервоар.
• Искључите жице;
• Демонтирајте грејни елемент;
• Инсталирајте нови грејни елемент и пратите све кораке обрнутим редоследом.

Замена лежајева на Босцх уређајима за прање веша је прилично тежак задатак, јер ћете за то морати раставити скоро целу машину за прање веша. Погледајте видео о томе како заменити лежајеве:

Заустављање мотора може довести до хабања погонског ремена. Овај елемент можете сами заменити. Да бисте то урадили, морате извршити следећи низ радњи:

1. Отворите задњи поклопац машине за прање веша Босцх;
2. Запамтите како је каиш причвршћен за жлебове ременице. И боље је сликати овај елемент.
3. Узмите појас мало испод ременице и лагано га повуците према себи.
4. Слободном руком окрените ременицу у смеру супротном од казаљке на сату.
5. Уклоните стари каиш са тела машине за прање.
6. Ставите нови каиш на мотор Босцх машине за прање веша.
7. Затегните каиш једном руком, а другом покушајте да ставите погонски каиш на ременицу.
8. Окрените ременицу у смеру супротном од казаљке на сату без попуштања ремена. У овом случају, морате покушати да ставите појас у потпуности.
9. Поставите поклопац машине за прање веша Босцх.