Поправка лг машине за прање веша уради сам се не укључује

Детаљно: уради сам поправка ЛГ машине за прање веша није укључена од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.

Да бисте поправили ЛГ машину за прање веша сопственим рукама, морате добро знати карактеристике дизајна машине за прање веша и њене главне кварове, који су најчешћи.

С времена на време, многи људи имају ситуацију да машина за прање веша престане да ради нормално. Модерне јединице, укључујући ЛГ, немају проблема са дијагностиком и откривањем грешака. Чињеница је да на екрану - дисплеј приказује кодове, од којих сваки одговара одређеном квару. ЛГ машине за прање веша имају своје кодирање, декодирано у приложеној техничкој документацији. Такође пружа практичне савете о решавању проблема.

Дешифровање главних кодова грешака ЛГ машина за прање веша:

Многи проблеми који се јављају са ЛГ машинама за прање веша могу се решити самостално, у складу са декодирањем кодова приказаних на дисплеју. Ако предузете мере нису довеле до позитивног резултата, препоручује се да се изврши сервисни тест ради потпуније дијагнозе. Захваљујући примљеним информацијама, поправка машине за прање веша може се обавити самостално. Понекад постоје кварови који нису предвиђени кодовима грешака. Такође треба да буду у стању да идентификују и елиминишу.

Понекад машина за прање веша не реагује на било који начин када је утикач укључен у утичницу: индикаторска светла не светле, музички поздрав се не укључује. Разлози за ово стање могу бити веома различити. Неки се лако елиминишу сами, док други - само у сервисном центру.

Зашто се машина за прање веша не укључује:

Видео (кликните за репродукцију).

Недостатак струје је најчешћи разлог. Из различитих разлога, активира се аутоматски или РЦД. Утичница је можда неисправна.
Квар мрежне жице. Исправност кабла за напајање машине за прање веша проверава се мултиметром. Ако се пронађе проблем, кабл се потпуно замењује или поправља. Све везе се морају извршити само лемљењем.
Неисправност дугмета за напајање, које добија напајање након повезивања на мрежу. Да бисте проверили његове перформансе, такође се користи тестер подешен на режим зујалице. Машина мора бити без струје, а само дугме треба да звони у оба положаја - укључено и искључено. Ако је у радном стању, мултиметар ће то потврдити карактеристичним звуком. Ако се пронађе квар, дугме се мора заменити.

Понекад се машина за прање веша ЛГ не укључује због квара филтера за буку (ФПС). Овај уређај је дизајниран да пригуши електромагнетне таласе које емитује машина за прање веша и омета рад других уређаја. Када ФПС не успе, он више не пролази електричну струју кроз коло, као резултат тога, машина за прање веша се не укључује. Здравствени прегледи се врше помоћу мултиметра. Неопходно је заузврат звонити улаз и излаз. Ако на улазу постоји напон, али га нема на излазу, онда је ФПС неисправан и треба га заменити.

Понекад бубањ престане да се окреће у ЛГ машини за прање веша. У том случају искључите машину, испустите воду, отворите врата и покушајте ручно да окренете бубањ. Ако се бубањ не окреће, онда је заглављен. Ова ситуација може настати из различитих разлога. На пример, на ЛГ машинама за прање веша са горњим пуњењем, врата се могу отворити и закачити за грејни елемент или неки други део.

Понекад се откачи погонски каиш, који се мора мењати заједно са лежајем. Сами лежајеви отказују због хабања кутије за пуњење, која пропушта ваздух и воду због губитка еластичности. Страни предмет може да се ухвати између каде и бубња, спречавајући ротацију.

Када се бубањ помера руком, али се не окреће од електромотора. Највероватнији узрок је квар на управљачким модулима. Проблем је могуће решити ресетовањем програма, али у сложенијим случајевима потребно је поправити плочу или потпуно заменити.

Други узрок може бити квар погонског ремена, због лома или олабављења. Понекад четкице електромотора покваре, а испоставља се да су неисправне због цурења воде или напона. Прецизнији узроци квара ротације бубња се утврђују тек након растављања машине за прање веша и дијагнозе.

Након одређеног времена рада, у ЛГ машини за прање веша могу се појавити стране буке, као и некарактеристични звуци у облику шкрипе, бакалара и других. Главни узроци страних звукова могу бити следећи:

Често се дешавају ситуације када се, уз поштовање свих утврђених норми, у погледу количине веша, прашка за прање и подешавања, вода и даље споро увлачи у резервоар или се уопште не увлачи.

У таквим ситуацијама се пре свега проверава присуство воде у систему и њен притисак, положај и исправност вентила за довод воде у машину, као и стање црева за воду. Ако је овде све у реду, машина за прање веша мора бити ослобођена од веша, искључена из струје и дијагностификована како би се идентификовали кварови.

Главни разлози за споро снабдевање водом:

Пре свега, проверава се исправно подешавање режима прања. Неки ЛГ модели имају опцију режима без пражњења која је можда случајно омогућена. Затим се одводно црево прегледа ради савијања и зачепљења. Ако је потребно, треба га очистити, а истовремено проверити сифон да ли вода отиче кроз њега.

Разлог неиспуштања воде може бити филтер који је прљав и запушен разним предметима. Пражњење постаје знатно теже или потпуно престаје. Зачепљен филтер често доводи до озбиљнијих оштећења уређаја, тако да се мора редовно прегледати и чистити. Поред тога, неки мали комади одеће могу да се заглаве у млазници, спречавајући воду да побегне.

Узрок кршења одвода је често неисправна пумпа, чији звук постаје тиши у поређењу са уобичајеним режимом. Машина прави буку или зуји, али вода не отиче. Квар се јавља због физичког хабања пумпе, дизајниране за 3-5 година рада. Мали предмети који цуре из филтера могу заглавити радно коло.

Понекад сви системи раде нормално, али вода и даље не одводи. Главни разлог је зачепљено одводно црево, које се мора уклонити и очистити. Други разлог је везан за пумпу, која је разрадила свој ресурс и може да ротира само без воде, сува. Када се вода доведе, заглави се, изгуби се струја и престане да се окреће.

Да би се избегле такве ситуације, стручњаци препоручују предузимање низа превентивних мера:

Уклоните све стране предмете из џепова пре прања.
Тежина веша убаченог у бубањ мора стриктно бити у складу са упутствима, преоптерећење је строго забрањено.
Користите за прање само висококвалитетне детерџенте у одговарајућој количини.
Препоручује се употреба стабилизатора током прања. Ово ће помоћи у уштеди опреме током напона и падова.

Цурење воде у ЛГ машинама за прање веша је један од најозбиљнијих кварова када је потребно предузети најхитније мере. Вода која цури не само да може поплавити комшије на доњем спрату, већ и оштетити електронске делове јединице.Стога, ако се открије цурење, прање треба одмах прекинути и испустити воду. Довод воде до машине је потпуно блокиран.

Главни узроци цурења воде у ЛГ машинама за прање веша:

Цурење које је настало у близини филтера указује на његово слабо увијање након чишћења, оштећење заптивног прстена или навоја.
Вода се углавном појављује на предњем делу машине и често се излива кроз врата. Ово постаје посебно приметно током процеса предења. Узрок квара може бити лабаво приањање врата или оштећена заптивна манжетна отвора.
Ако дође до цурења током испуштања воде, одводна црева која цуре морају бити замењена.
До цурења може доћи услед пуцања унутрашње цеви, смањења притиска на спојевима или квара на пумпи за воду. У овим случајевима вода излази централно испод машине за прање веша или ближе предњем делу машине. Ако се пронађе цурење у близини задњег зида, врло је вероватан квар лежаја или заптивне жлезде.
Када цурење почне заједно са доводом воде, проблем може бити у посуди за прах, зачепљеном остацима детерџента. Могуће је да су доводна црева и отвори за довод воде такође зачепљени.

Прочитајте такође: Поправка система грејања у приватној кући урадите сами

Најсложенији део машине за прање веша ЛГ је свакако контролни модул. У случају квара, контролна табла зауставља све функције машине за прање веша. На крају крајева, овај блок укључује и искључује уређај, организује директан процес прања, бира режим, обезбеђује испирање и центрифугирање, по његовој команди вода се загрева и хлади.

Пре него што сами поправите контролни модул, потребно је да га дијагностикујете. У случају очигледних кварова, машина не центрифугира веш нормално, а код грешке се не појављује на дисплеју. Светла која се налазе на контролној табли истовремено или уопште не светле. Вода се не увлачи у резервоар чак и ако је подешен жељени режим. Само прање се протеже 3-4 сата заредом без заустављања и преласка на друге режиме. Постоје сталне замрзавања уређаја, постоје потешкоће са подешавањем потребних програма.

Ови и други знаци постепено узрокују потпуну нефункционалност машине за прање веша. Ако је бар један од њих присутан, већ би требало поставити питање хитне поправке контролног модула. Самопоправка се препоручује само оним људима који имају знање и искуство са електронским колима. У случају нетачних радњи, модул ће потпуно пропасти, а са њим и неке компоненте машине за прање веша.

Међутим, ако се донесе одлука о самопоправци, потребно је пратити одређену процедуру:

Модул је очишћен од заптивача.
Затим се пажљиво уклања из одељка у правцу даље од трансформатора.
Након уклањања електронског модула, преостали заптивач се уклања.
Изводе се даљи радови на поправци.
Након поправке, на делове плоче се наноси заштитни лак.

У неким случајевима, модул није у потпуности уклоњен, само се потребно подручје очисти од заптивача, који се поправља.

Данас нико у кући не може без помоћника за прање - користи се најмање три пута недељно.

И сваки власник покушава да не размишља о будућим кваровима које опрема која се дуго користи или погрешно може носити са собом.

Шта учинити ако ЛГ машина за прање веша престане да реагује на програме процеса прања које сте подесили или се уопште не укључи?

У тренутку када сте машину за прање веша укључили у мрежу, могли сте да откријете да ваша машина за прање веша није давала никакве природне знаке живота (на пример, мелодија добродошлице није свирала или индикатор није светлио).

У ствари, постоји много разлога за овај тренутак: од једноставних и прилично лаких кварова који су настали због индискреције власника, до прилично озбиљних проблема.

Ово је један од најчешћих разлога зашто ваша ЛГ машина за прање веша не може да се покрене је недостатак електричне енергије. Можда неће бити напајања у следећим случајевима:

Нестало је струје у целој вашој кући, али нисте приметили;
Ако пронађете место где је жица пукла, можете покушати све да урадите сами помоћу изолационе траке или лемилице, али не препоручујемо предузимање таквих радњи, јер то није у складу са безбедносним прописима и једноставно ће погоршати положај гајтан
Постоји могућност рада РЦД-а, на пример, када је електрична енергија "цурела";
Можда сте прегорели утичницу. Да бисте били сигурни, само укључите други уређај у ову утичницу и ако ради, онда проблем више није у утичници.

Жица структуре за прање је прекинута

Да бисте проверили кабл за напајање од свог помоћника, најбоље је да користите стандардни тестер (мултиметар), или, у екстремним случајевима, можете користити индикаторски одвијач.

Ако се ваши страхови потврде, препоручујемо вам да потпуно замените кабл. Ако пронађете место где је жица пукла, онда можете покушати да урадите све сами помоћу електричне траке или лемилице, али не препоручујемо предузимање таквих радњи, јер то није у складу са сигурносним прописима и једноставно ће погоршати положај кабл. Чак и ако сте све исправно поправили, проблем и даље неће нестати, само ће нестати на неко време.

Квар дугмета за напајање

За велики број јединица за прање, након што је кабл укључен у утичницу, сама машина се може укључити са дугмета за укључивање/искључивање.

Дугме за напајање се такође може тестирати са обичним тестером. Подесите га на зујалицу (режим), искључите машину из струје, држите дугме неко време у два стања - укључено и искључено. Ако је дугме за напајање у функцији, тада ће тестер (мултметар) издати један од карактеристичних звукова. Ако то није случај, мораћете да замените дугме.

Овај филтер гаси све електромагнетне таласе који имају могућност да ометају рад других уређаја који се налазе у близини. То могу бити уређаји као што су машина за прање судова, ТВ или микроталасна пећница.

У таквим случајевима, ако се филтер поквари, он престаје да пропушта струју кроз коло, што ствара неку врсту проблема када укључите машину за прање веша.

Прво морате уклонити горњу плочу ЛГ машине за прање веша која не ради и пронаћи ФПС. На улазу филтера налазе се три жице, од којих је прва уземљена, остале су нула и фаза (неутрална), а на излазу само неутрална и фаза.

Ако постоји напон на улазу, али нема напона на излазу, онда можемо претпоставити да је проблем у овом елементу и да се мора заменити.

Саветујемо вам да будете веома пажљиви када проверавате ФПС.

Покварен контролни модул

Ако сви претходни узроци нису пронађени, онда квар може бити управо у контролном модулу. Унапред кажемо да ако морате да промените модул, онда је то веома скупо, и мало је вероватно да ће замена модула икада бити оправдано решење.

Међутим, неки мајстори имају могућност да поправе такав елемент, тако да да бисте уштедели све своје ресурсе, само их морате позвати у своју кућу.

Процес прања се не укључујеНије реткост да се у таквим случајевима када укључите машину у утичницу, индикатор засветли, а машина за прање веша и даље не ради, шта год да се каже.Покварен УБЛ (уређај за закључавање кровног отвора) Затварање врата се не препознајеПре свега, уверите се да су врата чврсто притиснута на отвор. Ако ништа не омета ваша врата, а она су тесна Слика - Уради сам поправка лг машине за прање веша се не укључује

Прочитајте такође: Поправка очију уради сам ваз 1113

затвара, онда је вредно проверити да ли је блокиран након покретања програма.

Ако брава није радила и врата нису била затворена током процеса прања, то значи да је ваша брава неисправна. Да бисте тачно сазнали да ли је ово блокатор, потребно је да проверите овај елемент са тестером.

Ако, приликом покретања програма процеса прања, струја иде до врата, али се блокада не формира, онда постоји могућност да је уређај за блокирање отвора (УБЛ) покварен и да га треба заменити.

Приликом покретања, индикатори "плешу"

Ако приметите да када укључите неисправну ЛГ машину за прање веша у утичницу, све индикаторске лампице полуде, насумично трепере или се угасе и светле заједно, онда је проблем највероватније у ожичењу.

Требало би да пронађете оштећено место и одмах га замените.

Као што сте можда приметили, има доста кварова на адреси ЛГ машине за прање веша.

Половина се може формирати због наше непажње и непрецизности, али постоји прилика да их исправимо.

Остатак се може поправити само уз помоћ специјалисте, посебно ако се уопште не разумете у електротехнику.

Сви знају да да бисте укључили ЛГ машину за прање веша, прво морате укључити кабл за напајање у утичницу, а затим притиснути дугме за укључивање / искључивање. Контролна табла ће се упалити са свим лампицама и машина ће бити спремна да покрене програм прања. Ако се ЛГ машина за прање веша не укључи, без обзира колико притиснете дугме, то значи или квар или проблем са напајањем. Морамо да проверимо и једно и друго да бисмо пронашли узрок ове „срамоте“.

Народна мудрост каже: "ако се аутоматска машина за прање веша понаша као да је струја искључена, можда је то тако." Наравно, ово је шала, али ипак, окрените прекидач у купатилу, за сваки случај, изненада дође до стварно кратког искључивања. Ако је електрична енергија испоручена у вашу кућу како треба, можда ћете морати да „продубите“ следеће могуће узроке квара:

прекинута мрежна жица;
утичница која напаја ЛГ машину за прање веша не ради;
ФПС није у реду;

ФПС на ЛГ машинама за прање често гори због струјних удара.

дугме за укључивање/искључивање не ради.

Управљачки модул или његови појединачни полупроводнички елементи могли би, наравно, потпуно да изгоре. Али у овом случају, мораћете да контактирате специјалисте, јер је тешко самостално открити такав квар без посебног знања. Дакле, хајде да својим рукама проверимо шта можемо и надамо се да ће се разлог показати једноставним.

Дакле, кликом на прекидач уверили сте се да у кући има светла, што значи да у другој фази треба да проверите утичницу на коју је прикључена ЛГ машина за прање веша. Шта да радим? Погледајте електричну плочу и проверите да ли је машина која напаја утичницу покварена. Искључите кабл за напајање машине за прање веша и у ову утичницу прикључите други електрични апарат: чајник, стону лампу, микроталасну пећницу. Ако уређај ради као да се ништа није догодило, онда је ЛГ машина за прање веша заиста неисправна.

Напајање се неће укључити? Дакле, следећи на реду за тестирање биће кабл за напајање. Понекад корисници успеју да ставе нешто тешко на кабл за напајање, можда чак и саму ЛГ машину за прање веша. Шта се дешава после овога, лако је погодити, жица се пробија и престаје да храни опрему.

Извлачимо мрежни кабл до пуне дужине и пажљиво га прегледамо. Ако на утикачу или било ком делу жице има опекотина или топљења, онда је највероватније жица сломљена. Али могућ је и скривени квар. Узмите мултиметар, поставите га на режим омметра за континуитет и проверите интегритет жице. Неисправна жица ће морати да се замени.

Претпоставимо да је све у реду са мрежном жицом. То значи да је проблем скривен негде у цревима контролне јединице. Да бисмо наставили са провером, потребно је да демонтирамо овај блок и затим га раставимо. Хајдемо на посао.

Прво морате уклонити поклопац са ЛГ машине за прање веша.
Затим морате уклонити пријемник праха и одложити га на страну.
Узимамо Пхиллипс одвијач у руке и одврнемо завртње, који се налазе поред нише за пријемник праха са десне и леве стране.
Истим одвијачем притиснемо резе контролне јединице, након чега пажљиво одвојимо јединицу од кућишта.

Будите опрезни са снопом жица који повезује кућиште са контролном плочом

За сада нећемо уклањати жице. Али ако током теста морате потпуно да одвојите контролну јединицу од кућишта, онда прво сликајте локацију жица како бисте касније лако могли да повежете све на месту.

За сада, хајде да уклонимо контролну јединицу, стављајући је са стране на врх угла тела машине. Прво морате проверити и поправити квар ФПС-а, ако га има. Одозго, испод поклопца кућишта, можете пронаћи филтер за буку.

Позови га мултиметром. Ако део не звони, мора се заменити, ако је све у реду са њим, враћамо се у блок. Искључујемо жице, а затим растављамо блок да бисмо дошли до трансформатора. Визуелно проверавамо стазе да бисмо се уверили да трансформатор није одлемљен, а затим почињемо да га позивамо мултиметром. Пронашли смо квар, што значи да ће се поправке „уради сам“ састојати или у лемљењу шина, или у замени трансформатора, не можете ништа друго да урадите.

ЛГ машина за прање веша са директним погоном може престати да се укључује из другог разлога. Зашто? Због дугмета за покретање. Поново узимамо мултиметар и позивамо контакте овог дугмета, истовремено проверавамо дугме за покретање и укључивање / искључивање. Када нађете проблем, узмите лемилицу, лемите стазе, уклоните неисправне дугмад и лемите нове. На крају прикључите контролну јединицу и укључите напајање, ако лампица трепери, онда је напајање укључено и машина ће радити.

Поделите своје мишљење - оставите коментар

Прочитајте такође: Поправка опреме за дизел гориво уради сам

Људи су навикли да често користе машину за прање веша, до неколико пута недељно. Трудимо се да не мислимо да се таква техника може покварити и изневерити. Али шта ако ваша ЛГ машина за прање веша изненада престане да реагује или се уопште не укључи?Када сте укључили утикач у утичницу, открили сте да ваша машина за прање веша није реаговала, индикаторска лампица није упалила, музика добродошлице није пуштала. Постоји много разлога зашто се машина за прање веша не укључује: од баналне индискреције корисника до озбиљних кварова.Неки од њих се могу поправити сами, док други - само уз помоћ специјалисте. Слика - Уради сам поправка лг машине за прање веша се не укључује

Најчешћа ситуација због које јединица не може да се покрене је недостатак електричне енергије у мрежи. Разлог за то могу бити следећи догађаји:

Нестало је струје у кући, али то нисте приметили.
Машина је прекинута због преоптерећења у мрежи или кратког споја.
РЦД се искључио, на пример, због нестанка струје.
Утичница је отказала. Да бисте елиминисали ову претпоставку, укључите још један уређај у њега. Ако ради, онда се овај разлог може одмах одбацити.

Да бисте проверили радно стање кабла за напајање који иде од уређаја до утичнице, најбоље је да користите тестер (мултиметар). Сличне манипулације се могу извршити помоћу индикаторског одвијача. Ако се проблем потврди, кабл се мора потпуно заменити. Или, након што сте пронашли место празнине, покушајте да га повежете посебном електричном траком или лемилом, што је заправо погрешно и опасно и неће решити проблем, већ га само одложити.

За већину машина за прање веша, након укључивања у утичницу, напајање се доводи до дугмета за укључивање/искључивање. Можете проверити радно стање дугмета помоћу тестера. Постављањем у режим зујалице и де-напајањем машине, потребно је да зазвоните дугме у укљученом и искљученом стању. Ако ради, мултиметар ће произвести карактеристичан звук. У супротном, мораће да се замени.

Филтер за сметње пригушује електромагнетне таласе који могу ометати рад других уређаја у близини. То може бити ТВ, машина за прање судова, микроталасна пећница. У случају да се филтер за буку поквари, он престаје да пропушта електричну струју кроз коло, што доводи до проблема са укључивањем машине за прање веша.

Да бисте били сигурни да ФПС ради, потребно је да га позвоните мултиметром.

Да бисте то урадили, потребно је да уклоните горњи поклопац машине за прање веша и испод њега пронађете филтер за буку. На улазу, ФПС има три жице - уземљење (или уземљење), фазу и нулу (неутрално); Постоје само два излаза - фазни и неутрални. У случају да на улазу постоји напон, а на излазу га нема, дакле, проблем је управо у овом делу и мора се заменити.

Пажња! Када позивате филтер за буку, будите изузетно опрезни.

Ако разлози који су наведени нису потврђени, онда је проблем у нерадном управљачком модулу. Имајте на уму да је замена овог дела веома скупо улагање у будућност машине за прање веша, и није увек оправдано. Али искусни стручњаци у неким случајевима могу поправити овај део, остаје само да позове мајстора у кућу.

Постоје и случајеви када, када је апарат укључен, индикатор светли, али прање не почиње. Ако је, када је укључена, машина за прање веша обавестила о свом раду индикатором горења или звучним сигналом, али када изаберете било који режим, прање не почиње, онда је проблем у нечему како следи.

Прво што треба да урадите је да се уверите да је отвор заиста добро затворен. У случају да ништа не омета врата, она су затворена, потребно је да проверите да ли је отвор блокиран након покретања програма. Ако до блокаде није дошло, то значи да је блокатор врата неисправан. Да бисте то у потпуности потврдили, потребно је да позвоните механизам.

Ако, када се програм покрене, дође до напона на вратима, али до блокаде и даље не дође, онда је УБЛ (уређај за блокирање отвора) неисправан и треба га заменити.

Ако, након повезивања опреме на мрежу, приметите да сви индикатори трепћу на хаотичан начин или се гасе заједно и светле на исти начин, онда је проблем у ожичењу. У овом случају, морате пронаћи проблематичну област и заменити је.

Као што видите, постоји много кварова који могу утицати на перформансе машине за прање веша, укључујући и његово укључивање. Већина њих је узрокована нашом индискрецијом и непрецизношћу и можемо их сами исправити. Други, свакако, захтевају интервенцију мајстора, посебно ако немате основна знања из електротехнике. У сваком случају, пре него што укључите машину за прање веша, уверите се да у кући нема проблема са струјом, да је водовод исправан, а црево нигде није стиснуто.

Да ли је могуће поправити машину за прање веша ЛГ Ф-14А8ФД сопственим рукама ако се не укључи? Шта ти мислиш?Забрањено је писати одговоре који не носе никакву корист за питаоца из серије: „однесите у сервис“, „контактирајте АСЦ“, „неисплативо“ итд. Такви одговори ће се сматрати варањем у рејтингу, одговори ће бити обрисани, а налог ће бити блокиран.Ако се одлучите да помажете људима, одговорите у потпуности. Објасните зашто, ако препоручујете, на пример, да поново флешујете телефон, онда напишите како то учинити. Ако напишете да је поправка неисплатива, објасните зашто.Један од непријатних тренутака који се јављају током рада машине за прање веша ЛГ је недостатак реакције уређаја на притискање дугмета за покретање. Такође, корисници често примећују да се јединица може самостално укључити или престати да ради након што се покрене. Постоји довољан број фактора због којих долази до таквих кварова, док се неки кварови могу решити сами.Власници машине за прање веша ЛГ често добро говоре о уређају, фокусирајући се на његову поузданост, издржљивост и приступачну цену. Међутим, чак и најквалитетнија опрема такође не успева. На форуму где се говори о кваровима машина за прање веша различитих марки, корисници ЛГ јединице често питају: зашто се ЛГ машина за прање веша не укључује и шта да радим ако машина почне да ради сама?ЛГ машина за прање веша се не укључујеЧињеница да се машина за прање веша не укључује може се препознати по неким знацима:

након притиска на дугме за покретање, све остаје непромењено;

након укључивања, један индикатор светли или неколико трепери истовремено, али уређај не ради.

Зашто се уређај не укључује, одбијајући да обавља своје функције?Проблем је изазван из више разлога:

недостатак струје;

неисправност мрежне жице;

оштећење дугмета за покретање;

квар филтера за буку;

неисправност контролног модула;

ломљење браве на вратима;

оштећење електричних жица.

Ако се дугме за покретање у машини за прање веша не укључи као резултат озбиљних кварова, боље је поверити поправку уређаја компетентном специјалисту.Међу свим постојећим разлозима због којих се машина за прање веша ЛГ не укључује, највероватније је недостатак напајања.Ово се дешава због:

нестанке струје које можда не приметите;

струјни удари или кратки спојеви;

искључивање уређаја диференцијалне струје (РЦД);

оштећење утичнице. Да бисте били сигурни да ради, потребно је да повежете други електрични уређај. Вриједно је обратити пажњу на то колико се утикач чврсто уклапа у утичницу. Ако је стално ту, временом ће се контакти утичнице опустити.

Прочитајте такође: Поправка цеви уради сам

Да бисте разумели зашто се машина за прање веша ЛГ не укључује, потребно је да проверите кабл за напајање помоћу тестера. Ако има оштећења, боље је купити нову жицу. Дозвољена је привремена употреба посебне траке или лемилице, иако ова опција може довести до нежељених последица.Дугме за покретање се такође проверава мултиметром, док машина за прање веша мора бити без струје. Исправност дугмета потврђује карактеристичан звук.Да би се спречило да електрични уређаји у близини ометају рад ЛГ машине за прање веша, опремљена је филтером за буку (ФПС). Зашто се уређај не укључује? Због дуготрајног рада, филтер се једноставно не носи са својим задацима, стога не пропушта струју. За тестирање елемента, горњи поклопац јединице мора бити уклоњен. Ако треба да замените, требало би да поступате што је могуће пажљивије.У случају квара контролног модула, требало би да се уздржите од покушаја да сами поправите део. У овом случају, решавање проблема треба да обављају стручњаци, о чему се више пута расправља на форумима корисника машина за прање веша ЛГ.Из представљеног видеа можете научити како да поступите ако уређај не жели да ради.Понекад се дешава да након укључивања машине индикатор засветли, али прање не почиње. Проблем је због присуства неких разлога, које неће бити тешко идентификовати.Ово је о:

Квар закључавања поклопца. Прво морате бити сигурни да се врата довољно чврсто затварају. Ако ништа не омета његово затварање, потребно је да проверите рад блокатора након почетка прања. Да бисте добили тачне информације, требало би да користите тестер. Покварени елемент ће морати да се замени.

Оштећење ожичења. Када дође до таквог квара, индикатори насумично трепћу или истовремено светле и гасе се.

Замена браве на вратима машине за прање вешаУ неким случајевима, власници ЛГ машине за прање веша морају да траже разлоге због којих се ЛГ машина за прање веша укључује и искључује.Међу најчешћим разлозима су следећи:

утовар ствари изнад норме;

погрешно подешен режим рада;

неправилна расподела веша по бубњу.

Искључивање машине је такође изазвано кваром његових делова - мотора, контаката, пумпе, браве на вратима и других. Без одговарајућих вештина, боље је не поправљати уређај.Да бисте спречили да се машина сама укључи, потребно је пажљиво проучити упутства пре употребе. Према произвођачу, ако се ЛГ машина за прање веша укључује сама, то значи да је стално прикључена на електричну мрежу. Многи људи не извлаче утикач из утичнице на крају прања, тако да се немојте изненадити када ЛГ машина изненада почне да ради сама.

Сигурно су многи били у не најбољој ситуацији, када гомила прљавих крпа већ лежи и спремна за полагање у бубањ, сипан је прашак за веш, сипан омекшивач, али машина за прање веша не жели да се укључи. Постоји много разлога за то. Неки од њих се лако могу елиминисати поправком, док остали захтевају учешће специјалисте. Како одредити шта је покварено и шта треба учинити? Хајде да то схватимо са мном.

Моја Индезит машина за прање веша се не укључује. Када га укључим, индикатори не реагују на дугмад. Након неколико минута, сви индикатори почињу да трепћу. Такође не реагује на дугме за напајање. Покретање програма не ради када га држите да бисте ресетовали програме.

Покушао сам да урадим следеће: искључио сам све терминале са контролера осим панела и дугмади. Дакле, проблем остаје. Капацитети на контролеру нису споља отечени. Залемио сам један кондензатор на блок импулса величине 330 микрофарада за напон од 25 волти. Капацитет је проверио уређај, нормална очитавања. На велику плочу сам залемио још један кондензатор од 470 микрофарада на 25 волти, такође је све у реду.

Тестер је проверио излазни напон јединице за напајање на плочи, показао је 12 волти. Затим сам измерио напон на улазу на панелу са дугмадима, такође се испоставило да је 12 В.Постоји жеља да се поправи машина за прање веша која се не укључује.

Постоји мишљење да фирмвер јединице машине за прање веша може одлетети. Проверио сам присуство течности и трагова инсеката на табли, ништа нисам нашао. Постоје мале мрље црнила. Нема мириса. Стазе су такође прекривене чађом. Након брисања крпом нисам нашао никакве трагове оштећења на деловима и гусеницама.

Приликом укључивања и искључивања, модул треба да реагује без сензора. И они сами светле, трепћу, не реагују. Плочу није потребно прати алкохолом како растворена прљавштина не би отишла на друга места.

Такође трепћући индикатори са црвеним стрелицама.

Неопходно је одредити код помоћу три трепћућа индикатора. На Интернету нисам нашао тачно како да дешифрујем код.

Шифра производа и трговачки назив налазе се иза врата на налепници, на задњој страни где је филтер.

Са стране отвора показујем налепницу:

Пријатељ ми је саветовао да погледам тип процесора, пронађем датасхит у техничком опису и тамо треба да видите пиноут ногу где се напаја. Тражио сам у Иандек-у и Гуглу назив чипа. Нисам пронашао. Кажу да Кинези праве по наруџбини за сваки модел. Ево сликао сам микрочип:

Меморија је уписана у близини процесора. Има осам ногу. Снага меморије са процесором је уобичајена. Може се мерити на микроколу на осмој нози. То је једнако 5 волти.

56 и 24 ноге су плус. Шта узрокује чађ на даскама? Обрисао сам трагове, сви детаљи су нетакнути. На спољашњој страни кућишта постоје црне тачке. Можда је то од трења четкица, или од неисправности модула?

Према коду и фирмверу - ово је Арцадиа, произведени су у Русији. Проверавамо са стране кругова бојлера, постоји релеј, конектори и контакти. Ако треба да проверите, лемите делове, осушите и очистите. Али, можете ићи на супротан начин: проверите грејач, жице, контакте на плочи. Затим идите на релеј.

Ево контаката релеја и грејача:

Са мултиметром сам проверио да ли је електрични грејни елемент прекинут. Испоставило се да је тачно. Жице за напајање из њега су такође показале нормалне резултате. Сада ћу звонити пут од конектора до релеја. Онда ћу зазвонити релеј, може боље да испадне, пошто ће се заштитна диода покварити.

Приликом мерења, ако је отпор дуж стаза мањи од 1 Охм, онда не обраћамо пажњу. Ако је контактни отпор испод 1 Охм, такође га не гледамо. Приликом мерења потребно је узети у обзир отпор жице мултиметра. Измерено: на свим местима отпор је изнад 1 мΩ. На једном месту показује само нулу. Залемићу релеј лемилом. Иако не би требало да буде 1 мΩ, стазе треба да звоне на нулу, контакти такође треба да буду нула. Релеј је испао, да видимо шта ће дати тест.

Прочитајте такође: Самсунг п843 уради сам поправка

Ево фотографије где је отпор:

Претраживање на Интернету за ХФ3ФА 012-ЗТФ лист са подацима, преузимање.

Има 5 ногу, од којих су две калем (правоугаоник). Напајају се са 12 волти. Следећа три контакта су нормално отворена и нормално затворена. То значи да ће без напона један пар контаката бити затворен, а ако је присутан напон, други пар контаката ће се затворити. Овде на фотографији показујем да постоји нула између контаката:

Ово је калем релеја. Нормалан релеј би требало да завија око 400 ома.

Повезао сам напон од 12 волти на две ноге. Уређај је показао да су остале ноге затворене, трећа и прва. Баш као без напетости.

Као резултат тога, сазнао сам да релеј не ради. Није било клика када је укључено напајање. Када је машина за прање веша радила, релеј је кликнуо.

Прво, машина за прање веша блокира врата, испушта воду, затим сипа воду, почиње да окреће бубањ. Пролази контролу воде и зауставља се због грешке. Сада је овако: нема обрнутог кретања мотора - врата су блокирана, вода се испушта, затим се сипа вода, ротација, онда се јавља грешка и зауставља се. Нема грејања воде, машина стаје на грешку.

Арцадиа је инсталирана од 2008. године, означена у складу са тим. Морам да скинем плочу и проверим. Светлећа диода за провидност, погледајте дугмад, можда су заглављени.На процесору морате проверити снагу, требало би да буде 3,3 волта. Измерио сам капацитет на ВДД и ГНД линијама.

Проверио сам напон, када ставим напон на машину, онда дугмад која нису притиснута дају 4,9 волти, а ако притиснете, онда нула. То је тако требало да буде.

Сада сам уградио контролну јединицу у машину за прање веша како бих проверио напон у процесору. Ауто је почео да реагује на дугмад. Укључио сам режим центрифуге, ради добро. Прикључујем воду на машину, проверићу како брише. А пре тога уопште није почело.

Гас није вратио. Залемио сам кондензаторе на напајању да проверим кондензаторе и релеје.

Ставио сам напајање на место, укључио програм број 6, брише нормално. Вода се загрева. Овако сам поправио своју веш машину. Испод су уобичајени разлози због којих се машина за прање веша не укључује

Машина за прање веша је увек радила без проблема. Али, сада се одједном не укључује? Овај проблем се може појавити изненада. Настаје тако што поремети наше планове за прање веша. Нема потребе за бригом и паником.

Хајде да схватимо како се појавио квар. Ево могућих манифестација:

Када је машина укључена, лампица се пали, а вода не пуни резервоар, прање не иде.
Након укључивања мреже, индикатори периодично светле и гасе се, трепћу.
Након повезивања, ништа се не дешава, лампе не светле.

Ово су симптоми, пређимо на узроке кварова.

Могуће оштећење жице.
Нема напона напајања.
Неисправна брава на вратима машине.
Дугме за покретање је покварено.
Филтер за буку је покварен.
Контакти у колу су прекинути.
Слом командног апарата.
Квар главног модула.

Да бисте започели сопственим рукама, потребно је да се уверите да је напајање прикључено, утикач је прикључен на утичницу. Квар се дешава у чињеници да се машина за прање веша не доводи електрична струја. Проверавамо присуство струје у мрежи. Понекад се испостави да одбацујемо једноставне опције и почињемо да дижемо панику. Да бисте то урадили, укључите било који уређај и проверите. Ако постоји струја, машина за прање веша је укључена, али не ради, онда почињемо поправку извлачењем утикача из утичнице.

Добар уређај за здравље различитих жица које се могу покварити је мултиметар. Назваћемо их жице и све што вам треба. Да бисте проверили утичницу, можете користити одвијач са индикатором или електрични уређај. За бољу видљивост можете користити стону лампу. Ако уређај ради, онда је утичница нормална. Ако не, онда поправљамо утичницу. Искључујемо стан из мреже у штиту, поправљамо утичницу.

Са непажљивим радом, жица машине се квари, ломи или поквари. Да бисмо проверили ову врсту квара помоћу мултиметра, проверавамо ову жицу. Ако дође до прекида, онда мењамо целу жицу или елиминишемо место прекида. Тачка лома се може елиминисати скидањем крајева лома и увртањем жице, или лемљењем лемилом. Међутим, ова опција се не препоручује.

Ако је ваша машина стара, коришћена је дуже време, онда је квар можда последица дугмета за покретање. Постоје две жице повезане са дугметом. Са мултиметром, проверавамо их на употребљивост заједно са дугметом. Дугме мора бити проверено у оба положаја, односно укључено и искључено. Ако је дугме неисправно, морате га променити.

Ако су претходне провере дале резултат да је све у реду, онда је неопходно прећи на други разлог - ово је квар главног модула. Не препоручује се поправка модула ако немате добре вештине и нисте квалификовани техничар.

Модул је скуп део, препоручљиво је контактирати сервис или позвати стручњака. Али, пре тога, можете проверити друге кварове.

Филтер за сметње може бити оштећен. Овај филтер је потребан да други кућни апарати не трпе сметње машине за прање веша (рачунар, радио, ТВ). Може пропасти од дугог рада или током кратког споја.Водичи иду код њега. Проверавамо га мултитестером, уверавамо се да ради добро. Ако је филтер за буку неисправан, замените га новим.

Ако постоји квар браве, онда ћете наћи следећи проблем: када укључите машину за прање веша, индикаторска лампица је укључена. Али када је отвор затворен, машина не ради. Да бисмо проверили напон блокирања, користимо мултитестер. Ако постоји напон, али машина не ради, онда мењамо браву.

Проверите како је бубањ напуњен водом. Ако се чују неки звуци или обрнуто, тишина, то значи да је пуњење водом отежано, машина за прање веша нема шта да пере. Ако ово не помогне, погледајте који сте програм изабрали. Можда сте случајно притиснули погрешно дугме или сте притиснули неколико дугмади заједно. Ако сте у недоумици, онда морате да искључите машину на неколико секунди, а затим је поново укључите да бисте отклонили квар.

Видео (кликните за репродукцију).

Када машина за прање веша ради, многе жице додирују различите делове. То може довести до пуцања жица услед трења. Због вибрација при раду, монтажне утичнице се могу олабавити. Да бисте идентификовали ове грешке, морате пажљиво испитати сва ожичења. Такав преглед ће помоћи у проналажењу кварова или кварова. Неразумљива места могу се проверити и прстеновати мултиметром.

Оцените овај чланак:

Оцена 3.2 гласачи: 85