Поправка машине за прање веша самсунг ецо ецо

Корејски произвођачи производе висококвалитетне уређаје, укључујући машине за прање веша.

Обично, ако се неко предузеће бави производњом разних кућних апарата, а не само једне врсте, сматра се да је производ прилично осредњи. Не можете рећи исто за бренд Самсунг.

Разноврсни производ је веома тражен међу купцима, без обзира да ли се ради о кућним апаратима или телефону.

Компанија одржава свој имиџ посвећујући сву своју снагу и знање производњи. Али, као и сваки произвођач, квалитетна Самсунг опрема се такође квари. Не можемо увек да се окренемо поправци: или нема новца, или нема времена.

Да не бисте трошили новац на рестаурацију јединице у сервисном центру, најбоље је сами извршити најједноставније операције за обнављање опреме. Данас ћемо вам рећи како да поправите Самсунг машину за прање веша својим рукама.

Најчешће, подлошке оштећују грејни елементи, вентили за пуњење, погонски ремени су оштећени.

1. Отворите задњи део уређаја.
2. Каиш се мора повући једном руком у средини између ременице и мотора да би се извукао. Узмите Пхиллипс шрафцигер, уметните га у жлеб ременице и држите каиш другом руком.
3. Померите одвијач дуж жлеба, ослобађајући све више делова каиша и извлачећи га из жлеба.
4. Када је каиш уклоњен, пажљиво га прегледајте са свих страна на огреботине, оштећења. Ако их има, замените га новим.
5. Сада га треба ставити на ременицу. Причврстите унутрашњост каиша на његов жлеб. Да би се погонски ремен коначно учврстио на свом месту и брзо ставио, мало другачијом руком окрените ременицу.

Пумпа се састоји од неколико делова:

1. електрични мотор;
2. осовина;
3. импелери (точак са оштрицама);
4. пуж, на који је прикључена одводна цев и одводно црево.

Симптоми квара пумпе:

• Веш није испран или испирање уопште не ради.
• Машина се зауставља.
• Спин се не укључује.
• Вода се не одводи или одводи веома дуго.
• Прашак за прање се не испере у потпуности водом када се сакупи, већ остаје у малој количини у кивети.

Пре свега, морате утврдити да ли је пумпа изазвала квар машине за прање или не.

Слушајте пумпу. Ако зуји, прави буку, покушава да се укључи, вода се не излива или не испушта никакве звукове, то значи да је пумпа покварена.

Поправка пумпе Самсунг машине за прање веша „уради сам“ врши се у следећем редоследу:

• одврните одводни филтер и очистите га. Можда је радно коло пумпе заглављено због крхотина;
• ако након чишћења филтера нисте постигли позитиван резултат, вода се није сипала нити сипала у уређај, онда може доћи до блокаде у одводном цреву. Раставите га и оперите. Затим ставите на место и укључите пробно прање. Ако пумпа настави да ради не како би требало, потражите даље квар;
• одврните филтер и погледајте у рупе батеријском лампом. Прстима осетите радно коло пумпе и покушајте да га уврнете. Ако се ротира са потешкоћама, онда осетите остатке који га ометају: нити, косу и уклоните их;
• ако се радно коло пумпе слободно окреће, онда даље раставите машину за прање веша да бисте проверили да ли је пумпа неисправна. Пумпа не ради како треба углавном због блокаде.

Због тога, одводна пумпа и цев морају бити правилно испрани. Али да бисте се решили блокаде, морате их уклонити.

Да бисте то урадили, потребно је да извршите следеће операције:

1. извуците контејнер;
2. ставите машину на страну;
3. одврните доњу заштиту;
4. уклоните одводну пумпу и цев. Испод пумпе ставите упијајућу крпу, јер када је уклоните излиће мало воде;
5. одвојите стезаљку да бисте ослободили цев;
6. извуците утикач из сензора одводне пумпе;
7. да бисте уклонили пумпу, олабавите стезаљку и одврните причвршћиваче.
8. уклоните одводну пумпу, отворите славину за топлу воду и ставите црево испод ње тако да се остаци испиру из црева и ослобађају пролаз воде;
9. поправити дно;
10. поставите машину за прање веша и проверите да ли ради.

Разлози за квар пумпе могу бити различити. Поправка одводне пумпе Самсунг машине за прање веша, уради сам, зависи од узрока квара.

• Ако није блокада, раставите пумпу: одврните пуж. Истовремено, сликајте како је електромотор причвршћен за њега, да бисте га касније правилно склопили. Ако узрок квара лежи у кућишту које је деформисано од вруће воде, а лопатице радног кола га додирују, онда сваку оштрицу исеците ножем за 1 мм, не више. У супротном, снага прања ће бити много мања.
• Узрок квара пумпе може бити и њено радно коло. Може једноставно да скочи са осе: зуји, али не пумпа воду. У овом случају, радно коло мора бити замењено.
• Погледајте све гумене заптивке. Ако је било који од њих напукао, протрљао, поцепао, замените га.
• Понекад ременица поквари. Такође се може заменити.

Улазни вентил постаје неупотребљив много ређе, али такви случајеви су углавном због чињенице да заптивна гума губи способност задржавања воде, јер пуца и пуца. Треба га заменити.

Отворите горњи поклопац машине за прање веша. Елемент у облику бачве спојен на доводно црево је улазни вентил.

Отпустите стезаљку, откачите жицу сензора, одврните вентил за пуњење. Потражите пукотине на гуменим заптивкама. Ако су поцепане, замените их новим.

Користите мултиметар да проверите отпор жице сензора. Ако је све у реду, ставите део на своје место.

Без обзира колико пажљиво третирате своју Самсунг машину за прање веша, временом се јављају проблеми у систему. Контактирање сервисног центра је скупо задовољство, поготово јер се већина кварова може поправити сами.

Хајде да схватимо како поправити Самсунг машину за прање веша својим рукама.

Дизајн машине за прање веша Самсунг одликује се висококвалитетном монтажом, посебно за електронику.

Према сервисним центрима, електронски делови - плоча, ожичење - пропадају много ређе од осталих елемената.

• Према статистикама, 54% кварова се јавља у грејном елементу. То је ТЕН који најчешће не успе. Стални удари струје и каменац од неквалитетне воде доприносе квару елемента.
  Ово укључује прикључке грејног елемента, као и сензор температуре. Са великом количином скале, сензор температуре не ради, а као резултат кратког споја, контакти грејног елемента прегоревају.
  
• Разлог квара СМА у 21% случајева је хабање погонског каиша. Прање се може зауставити усред циклуса, бубањ се неће окретати. Замените појас само оригиналним делом.
  
• 12% кварова је узроковано улазним вентилима. Као резултат хабања или исушивања гуме, вода се спонтано сипа у резервоар. Такође, вентил се може зачепити, а онда вода не улази добро у машину.
  
• Преостала места деле делове између себе: одводну пумпу, истрошене заптивке и лежајеве.
  Узрок лошег одводњавања је зачепљење одводног система. Стално самоодвод воде се јавља због неправилног повезивања. Смањење притиска елемената доводи до цурења у машини за прање веша Самсунг.

Истицањем кодова грешака на дисплеју, систем обавештава корисника о проблему.Морате разумети значење кодова грешака Самсунг машине за прање веша и почети сами да поправљате.

Размислите како да поправите Самсунг машину за прање веша својим рукама.

Морате проверити одводни систем: најчешће је узрок зачепљена одводна цев или пумпа.

• Искључите машину, искључите воду.
• Искључите све комуникације.
• Уклоните посуду за дозирање притиском на браву у средини.
• Отворите отвор филтера за одвод на дну предње плоче.
• Испустите преосталу воду и очистите филтер.
• Ставите СМ на страну, отворите приступ дну.
  
• Након што сте пронашли локацију пумпе и млазнице, олабавите стезаљке млазнице.
• Одвојите жице пумпе.
• Отпустите завртње који причвршћују пумпу.
• Након уклањања пумпе, проверите да ли је зачепљена.
• Уклоните цев и исперите је од прљавштине.

Пажљиво прегледајте цев за оштећење. Најчешће губи чврстоћу на местима причвршћивања стезаљки. Ако млазница или пумпа не раде, морају се уградити нови елементи.

Да бисте проверили и заменили, потребно је да дођете до грејног елемента. Према начину на који је Самсунг машина за прање веша уређена, закључујемо: да бисте добили грејни елемент, потребно је да уклоните предње кућиште машине за прање веша.

Поправку машине за прање веша-аутоматске машине вршимо самостално:

1. Након што искључите СМ из мреже, одврните завртње који причвршћују горњу плочу од позади.
2. Извуците посуду за дозирање. Отпустите завртње иза њега.
3. Одврните преостале монтажне завртње и уклоните контролну таблу Самсунг машине за прање веша.
4. Уклоните доњу плочу.
5. Након што одвојите манжетну отвора, одвојите металну огрлицу и уклоните је.
6. Уклоните манжетну унутар бубња.
7. Након што одврнете завртње браве на вратима, као и одвојите жице, уклоните предњу плочу.
   
8. У дну бубња је грејни елемент.
   
9. Одвојите жице грејача.
10. Одврните централну матицу (не до краја).
11. Након што гурнете централни вијак према унутра, уклоните грејни елемент.
12. Извуците термостат из грејача.

Ако термостат ради, само га преместите на нови грејни елемент. Инсталација се врши обрнутим редоследом, након чега се поставља кућиште.

Разлог за недостатак воде може бити блокада. Када поправљате машину за прање веша својим рукама, пре свега:

• Окрените запорни вентил.
• Проверите да ли има довољно притиска воде у славини.
• Прегледајте црево за пуњење. Можда се сагнуо, уврнуо.
  
• Одвојите црево и исперите под притиском из славине.
• Уклоните сито усисног вентила.
  
• Очистите га од остатака.

Ако прекомерна количина воде уђе у машину, потребно је да проверите вентил за пуњење.

1. Када уклоните горњу плочу ЦМ-а, видећете улазни вентил на врху близу зида.
   
2. Одвојите жице вентила.
3. Отпустите завртње за причвршћивање.
4. Након отпуштања стезаљки, одвојите црева.

Ако је вентил генерално у добром стању, замените заптивне гумене траке. Ако не, инсталирајте нови део.

Да бисте заменили каиш, морате да знате како да уклоните задњи зид Самсунг машине за прање веша:

• Након што одврнете завртње, уклоните задњу плочу.
• Уклоните стари ремен са ременице.
• Ако преглед потврди истрошеност каиша, уградите нови елемент.
• Почните да стављате каиш на ременицу мотора померањем и окретањем ременице бубња.

Сада знате како да поправите машину за прање веша без позивања чаробњака.

Приликом прања, ЦМ је почео снажно да вибрира, зуји, прави буку? Проверите исправност инсталације, колико је опрема стабилна на поду.

Озбиљнији узрок буке је хабање лежајева. Да бисте га заменили, потребно је да познајете уређај или да имате шему Самсунг машине за прање веша. Како се мењају лежајеви детаљно је описано у видеу:

Разлог може бити у контролној табли. Потребно је проверити контакте свих дугмади, можда су заглављени или су притиснути сами тастери.

Други проблем лежи у електронској табли. Поправка контролног модула у Самсунг машини за прање веша није лак задатак, па је боље контактирати сервисни центар. Наравно, пре пријаве, можете сами прегледати плочу:

• Након што уклоните горњи поклопац, извуците фиоку за детерџент.
  
• Отпустите завртње који држе контролну таблу.
• Отпустите пластичне копче и одвојите жице.
• Отварајући браве блока, уклоните поклопац и уклоните плочу.

Видљива оштећења могу се истаћи изгорелим елементима, стазама. Ако ништа није видљиво визуелно, обратите се сервису.

Након проучавања типичних кварова, научили сте како да поправите и поправите Самсунг машину за прање веша својим рукама.

Када започнете поправке, не заборавите на сигурност. Видео ће вам помоћи:

Власници кућних апарата познатог јужнокорејског бренда биће заинтересовани за то како се Самсунг машина за прање веша поправља сопственим рукама.

Нажалост, понекад је потребно отклонити кварове и цурења машина за прање веша, чак иу скупом ценовном сегменту, а може бити потребно и познавање кодова грешака и повезаних кварова.

За почетак, требало би да се мало упознате са главним карактеристикама ових машина. Прво, то је модеран дизајн.

Друго, то је оригинални дизајн бубња. Савремене модификације Самсунг машина за прање веша опремљене су фундаментално новим техничким решењем - бубањ Диамонд Друм .

Односи се на иновативну врсту бубња са саћем са површином прекривеном многим конвексним пирамидама и малим рупама за воду које не вуку тканину.

Захваљујући овом дизајну, обезбеђен је нежан начин прања. Ови бубњеви могу бити веома пространи - са оптерећењем до 12 кг веша, у зависности од модела машине.

Треће, вредно пажње грејачи са двоструким керамичким премазом, није прекривен каменцем, као и инвертер мотор, причвршћен директно на бубањ у неким модификацијама.

Поред тога, занимљиве карактеристике Чудна логика и паметна провера , одговоран за исправан прорачун режима прања у зависности од количине убаченог веша, као и за дијагностиковање различитих кварова машине.

Број програма прања зависи од модела машине за прање веша. Чак и најједноставније модификације опремљене су свим потребним сетом програма, а нови модели имају режим прања тзв. ЕЦО Буббле – уз помоћ ваздушних мехурића веш се лакше пере чак и у хладној води.

Ако је аутомобил обележен ВФ, онда то значи да овај модел има предње учитавање и ако његов назив садржи скраћеницу ВД, то значи да је машина опремљена уграђеним сушачем.

Али машине марке Самсунг имају и један мали недостатак - њихову нестабилност на ударе струје, што је важно у нашој руској стварности.

Када напон постане превисок или пренизак, активира се контролни систем Волт контрола једноставно искључује режим прања да би га наставио одмах након стабилизације мрежног напона. Ово није увек згодно, па је боље повезати машину за прање веша преко стабилизатора напона.

Након кратког упознавања са параметрима овог бренда, пређимо на главне кварове.

Да бисте разумели квар који је настао, морате размотрити најчешће од њих и разлоге за њихову појаву.

Ево листе уобичајених проблема:

Затим ће се размотрити методе "уради сам" за њихову поправку, јер није увек могуће позвати мајстора. А за ово морате имати скуп потребних алата.

Пре него што започнете поправке, морате се уверити да су сви алати са ове листе доступни:

• равни и Пхиллипс одвијачи или шрафцигер;
• сет кључева;
• клешта, клешта, резачи жице;
• пинцете - издужене и закривљене;
• моћна батеријска лампа;
• огледало на дугачкој ручки;
• лемилица;
• рингла на плинском шпорету;
• мали чекић;
• нож.

Поред ових алата, можда ће вам требати магнет за извлачење малих металних предмета који се налазе унутар машине, дугачак метални лењир за нивелисање бубња, мултиметар или индикатор напона.

Али то није све.Поред потребног скупа уређаја, мораћете да купите следеће грађевинске материјале за поправке:

• заптивач;
• Супер лепак;
• изолациона смола;
• материјали за лемљење - колофониј, флукс, итд .;
• жице;
• стезаљке;
• струјни осигурачи;
• средство за уклањање рђе;
• трака и трака.

Понекад мултиметар није потребан, само укључите машину и изаберите режим високе температуре воде. Из рада стамбеног електричног бројила може се лако разумети да ли се грејни елемент напаја струјом.

Ако сте почетник, онда вам се може саветовати да користите камеру за снимање видео записа или за фотографисање тока посла, како не бисте збунили редослед радњи, а затим правилно саставили машину.

Постоји неколико важних правила које треба запамтити пре него што започнете поправке:

• потребно је испустити сву воду из машине;
• пре демонтаже, потребно је (!) да искључите уређај;
• изаберите довољно светло и пространо место за поправку.

Ако се јединица не може преместити на погодно место, онда треба обезбедити максимално осветљење радног места.

Први корак је уклањање горње плоче машине за прање веша.

Други корак је уклањање посуде за прах, то није тешко учинити. Затим морате уклонити манжетну из отвора. Овде је потребан опрез. Требало би да одвојите причврсну стезаљку помоћу одвијача, уклоните је, а затим уклоните заптивни прстен. Ово се мора урадити пажљиво, покушавајући да не поцепате меку гуму.

Време је за контролну таблу. Да бисте га уклонили, потребно је да одврнете два завртња на предњој страни панела и још један који се налази на десној страни.

Затим можете наставити са демонтажом доње предње плоче. Повлачењем полуге засуна, одвајамо подрум фасаде - отворен је приступ одводном филтеру и црево за филтер за хитне случајеве. Сада можете уклонити предњу плочу тако што ћете одврнути осам причврсних вијака. Грејач и пумпа за одвод су отворени.

Ако је током процеса поправке потребно уклонити резервоар и бубањ, саветујемо вам да то не радите сами. Обавезно укључите помоћника у ово питање. Пре уклањања резервоара, потребно је да искључите грејни елемент, одвојите све цеви, као и електричне инсталације из мотора.

Да бисте то урадили, положите машину на страну, а затим уклоните 4 завртња на доњем поклопцу. Мотор се отвара са противтегом причвршћеном амортизерима. Одвојите ожичење од конектора. Важно је запамтити шта је за шта причвршћено, стога је пре демонтаже препоручљиво све усликати, како бисте касније све поновили тачно као на слици.

Али остаје да одвојите погонски каиш од мотора. Да бисте то урадили, једноставно уклоните ремен са ременице. Запамтите да када стављате каиш, прво ставите погонски каиш на малу погонску ременицу, а затим га само ставите на велику погонску ременицу и поравнајте је са центром ременице.

Представљамо вам дијаграм уређаја који ће бити добродошао за поправку. Технички садржај машина различитих марки је приближно исти, а ако сте већ наишли на замену делова машине за прање веша, онда ће вам бити лакше да се носите са следећом поправком.

Сада можете почети да причате о одређеним врстама кварова и како их поправити.

Најчешћи узрок је недовољан притисак воде. Тада се машина зауставља, а да би је поново покренула, мора се искључити, а затим поново укључити. Ако се натовари много веша, да би машина радила, довољно је да је искључите и уклоните вишак.

Ако дође до прекида кабла за напајање или првобитно лошег контакта у дугмету за напајање, уређај се повремено искључује. Машина се такође може зауставити ако није нивелисана и постоји нека косина.

Да бисте решили овај проблем, прво треба да проверите притисак воде у водоводном систему, а такође се уверите да је вентил који доводи воду у машину добро отворен.

Треба имати на уму да слободни крај одводног црева спојеног одоздо мора бити лоциран на висини већој од 2/3 висине уређаја, иначе ће вода одмах излити из машине.

Постоји много разлога за овај проблем. Понекад је довољно само добро очистити посуду за прах - због њеног зачепљења, вода може једноставно да исцури из ње.

Ако сте након провере ових црева уверени да је са њима све у реду, онда разлог лежи у о-прстену.

Неопходно је проверити заптивеност упоришта заптивки, како у вратима, тако иу споју црева за пуњење. Ако су истрошени, треба их заменити. Затим морате да проверите одводну пумпу и црево да ли су тамо заглављени страни предмети.

Због тога се вода за прање не загрева. То је због квара грејача, али немојте журити да га промените - то може бити и оштећење електричних инсталација.

Због тога треба пажљиво проверити цео електрични круг, као и контакте самог грејног елемента, користећи мултиметар. Ако тестер покаже присуство напона у целом кругу, то значи да ће грејни елемент и даље морати да се замени.

Место уградње грејача треба темељно очистити, тек након тога ће бити могуће монтирати нови грејни елемент.

Најчешћи узрок буке је неправилна инсталација машине. Због тога, јединица производи јаку тутњаву током центрифуге. Да бисте то урадили, положај машине мора бити изравнан са нивоом.

Али понекад може доћи до прекомерне буке због јаког хабања лежајева. Немогуће их је поправити - само променити. За неискусног сервисера ово је прилично тежак задатак, јер може бити потребно пиљење и накнадно лепљење нераздвојивог резервоара, иза којег се налази лежај. Стога, ако нисте сигурни у своје способности, немојте се бавити овим питањем, боље је позвати квалификованог специјалисте.

Али ако се резервоар вашег аутомобила може раставити, онда овај задатак може бити у вашој моћи. Да бисте то урадили, морате уклонити резервоар, а затим га раставити тако што ћете одврнути завртње и одвојити причвршћиваче.

Након што је покварени лежај већ уклоњен, треба пажљиво очистити вратило, проверити да ли је истрошено, а затим само уградити нови лежај.

У закључку, представљамо кратку листу кодова грешака које јединица најчешће издаје.

Е1 - грешка система при пуњењу воде. То значи да се потребан ниво воде током пуњења не достигне у року од 20 минута. Елиминише се гашењем и паљењем машине.

Е2 - Грешка у пражњењу. Најчешће се јавља када је одводни филтер зачепљен.

Е3 - превише воде. Не морате ништа да радите, у року од 2 минута вода се аутоматски испушта.

Е4 - превише ствари. Њихова тежина не одговара параметрима машине. Морамо да извучемо вишак.

Е5 – грејање воде не ради.

Е6 - Неисправност грејног елемента.

Е7 - неисправност сензора нивоа воде у резервоару.

Е8 – загревање воде не одговара изабраном програму прања. Најчешће због проблема са грејним елементом.

Е9 – цурење или одвод воде, забележено више од 4 пута.

ДЕ, ДООР - лоше блокирање. Најчешће - лоше затворена врата отвора.

Представљамо вам добар видео који морате погледати пре него што сами почнете да мењате лежај.

Процес демонтаже и замене лежајева: