Детаљно: уради сам вертикална поправка машине за прање веша Занусси од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
Људи купују машине за прање веша са горњим пуњењем много ређе од машина за прање веша са предњим пуњењем - то је чињеница.
Затегнутост машинских чворова ствара потешкоће током демонтаже
Повећане вибрације при окретању
На неким машинама није могуће подесити ниво задњих ногу
Корозија горњег поклопца од влаге
Спонтано отварање клапни бубња када су неуравнотежени
Узак и дубок, савршено се уклапа у уске просторе у кади, остави или кухињи
Нема потребе да се сагнете да бисте убацили веш
Могућност прекидања програма и додавања веша
Безбедност од деце. Локација контролне табле.
Карактеристике и нијансе за самопоправку вертикала:
Уређај садржи исте елементе (прекидач притиска, вентил за довод воде, бубањ, резервоар, контролну плочу, пумпу и тако даље).
Показаћемо демонтажу чворова на примеру Елецтролук-а:
1. Са стране, помоћу шрафцигера, отпустите контролну таблу
2. Повуците пластичну плочу нагоре и гурните је према себи
3. Нагнемо се под малим углом према себи да демонтирамо жице са конектора на плочи
4. Уклоните плочу
Да бисте уклонили електронски контролни модул, одвојите преостале жице и одврните завртње приказане на слици.
За брзу и исправну монтажу, сликајте тачке повезивања жичаних петљи.
Да бисте уклонили вентил за довод воде, одвојите гумена црева од стезаљки и демонтирајте их.
Одвојите жице и са спољашње стране притисните рупе да бисте истиснули вентил.
Да бисте уклонили бочне плоче, одврните неколико шрафова, не заборавите да сачувате подлошке за уземљење кућишта.
Руком савијте зид одоздо и гурните га надоле.
Након уклањања две стране, појавио се приступ завртњима за демонтажу предње плоче.Одврните их.
За уклањање НТЦ сензора и самопозиционирања ДСП бубња, довољно је уклонити десни зид и демонтирати их.
Чести квар - није могуће променити програм.:
Пример је Хотпоинт Аристон АРТЛ 1047.
Многи "занатлије" греше што је за све крив управљачки модул.Али не!
Довољно је одврнути два вијка са задње стране и уклонити контролну таблу.
Ова веома напукла дршка је кривац.Употребите метални прстен (на пример антенски утикач).
Притиском на пластичну ручку, прстен ће спречити прескакање програма.
Експлодирани горњи вертикални Индесит, Аристон:
Видео (кликните за репродукцију).
001 - контролно дугме 002 - бела дугмад за укључивање-искључивање/ресетовање 003 - бела контролна табла 004 - битрон прекидач 005 - функцијски тастери 007 - дисплеј
008 - Ручица поклопца 010 - Полуга за отпуштање дозатора 011 - Опруга куке за дозатор 012 - Дугме за отпуштање дозатора 016 - Носач поклопца
018 - преграда са амортизером 021 - блокада врата 022 - бели диспензер 023 - поклопац сифона 026 - ожичење контролне табле 027 - 8-пол. потенциометар
Постоји мишљење да су два носача бубња уместо једног добра.
То није тако, а у случају „вертикале“ то је само изнуђена инжењерска одлука. Радни век лежајева бубња се не повећава ни за минут.
Ако је завртње тешко олабавити, загрејте их лампом за дување.
Користите специјалну маст за уљне заптивке - Литол-24, ЦИАТИМ-221, СХРУС-4М итд.
На Кандију, да бисте променили лежајеве, морате да раставите целу машину до шрафа! А каква је дивља стегнутост у недрима „вертикала”. Понекад морате све да радите буквално додиром.
2. Скините поклопац са врха машине
Уклањамо металну заштитну шипку, која је причвршћена вијцима за самопрезивање.
Ово ће нам омогућити да скинемо задњи поклопац гвожђа и добијемо приступ бубњу и мотору.
Одспојимо чипове са мотора и обавезно потпишемо сваки, како касније не бисмо збунили контакте.
Уклоните бубањ са опруга за вешање. Даље, да бисте се приближили лежају, мораћете да уклоните осовину (моторни погон), која је одврнута главом са звездицом. Осовина лежи веома чврсто, тако да ће бити потребно мало труда да се уклони.
Затим уклоните резервоар и извуците га из лежаја длетом.
Тако смо дошли до најважније ствари - унутрашњег лежаја и уљне заптивке, који се најчешће кваре у машинама за прање веша. Замењују се у комплету. Цена једне жлезде је приближно 1 долар. Лежајеви су мало скупљи - 2 долара по комаду.
Када избијате лежај, обавезно приложите металну подлошку. Спољни лежај је избачен изнутра.
VIDEO
Није тајна да је у многим становима купатило мало и практично нема простора за уградњу машине за прање веша. У овом случају, машина за веш са горњим пуњењем је савршена. Заузима мало простора и може се инсталирати чак иу малим просторијама.
Међутим, вертикалне машине, као и све друге, могу се временом покварити. А неки кварови су карактеристични само за машине за прање веша овог типа. Како поправити вертикалну машину за прање веша својим рукама биће описано касније у чланку.
Многи кварови вертикалних машина су такође релевантни за фронталне. Међутим, машине са горњим оптерећењем такође имају кварове који су јединствени за њих.
Ови кварови су повезани са карактеристикама дизајна машине и локацијом чворова. А главна карактеристика поправке је приступ унутрашњим елементима вертикалне машине за прање веша демонтажом бочних панела.
Све следеће врсте цурења могу се елиминисати без растављања тела машине:
— Одводни филтер цури . У овом случају потребно је проверити стање заптивке, као и проверити непропусност филтера. Ако је одводни филтер сув, идите на горњи поклопац.
— Деформација / хабање горње заптивке врата . Ако се испод машине појави локва, онда пре свега проверавамо и поправљамо ову гумену заптивку. Приликом уклањања контролне табле машине, на каросерији се може видети премаз од рђе.
Такво цурење може изазвати озбиљне проблеме, као што је поправка или замена скупих делова. Због тога се цурење елиминише што је брже могуће.
У овом случају, не можете променити целу заптивку, већ само ставити гуму на место цурења. Као резултат тога, заптивка ће се мало подићи и, сходно томе, непропусност ће бити обновљена.
Треба напоменути да је демонтажа контролне табле прилично једноставан задатак. Да бисте то урадили, одврните завртње са стране.
Следећи корак у тесту је демонтажа бочних панела. Да бисте то урадили, одврните завртње који се налазе на задњем зиду. Затим морате мало повући доњу ивицу, а затим је померити надоле и назад. Када се бочне плоче демонтирају, биће могуће уклонити предњи део. На крају крајева, постојаће приступ завртњима са којима је фиксиран предњи зид. Као резултат, добиће се приступ унутрашњим чворовима машине. Затим потражите цурење унутар машине за прање.
— Провера прикључка водене цеви на вентилу за пуњење . Ако веза није поуздана, онда вршимо поправке сопственим рукама - демонтирамо цев, подмазујемо је силиконом, а затим га стављамо на првобитно место и затегнемо стезаљку.Затим проверите интегритет целе гумене цеви.
— Прегледамо гумену цев спојену на резервоар за прање. Ако постоје трагови мрља, онда вршимо поправке - демонтирамо цев, заптивамо је силиконом, а затим је постављамо на старо место.
— Проверите поузданост одводног црева и одводне цеви . Ако постоје трагови мрља, онда вршимо сличне кораке поправке.
— Такође треба да проверите стање гумене манжетне која се налази на врху. . Проверавамо причвршћивање стезаљке која га држи.
— Проверите резервоар за цурење . Вијци који држе резервоар заједно могу временом да олабаве. У овом случају их затежемо, али не превише да их не срушимо. Мала рупа се такође може појавити у телу резервоара машине. Треба га пажљиво залемити.
—Вода такође може да цури испод заптивке лежаја бубња. . У овом случају, највероватније, замењујемо лежај.
Ово може бити због неравнотеже у бубњу машине. Такав квар машине може довести до озбиљних последица.
Отворени поклопци ће доћи у контакт са грејним елементом, а то ће довести до квара овог другог. Бубањ ће се блокирати и може се оштетити. Ако су резервоар и бубањ оштећени, можда ће бити потребно потпуно заменити.
Али ово је, наравно, екстреман случај. Ако само грејни елемент не успе, може се лако заменити новим. Процес замене овог елемента врши се на исти начин као и за фронталне машине.
Лежајеви такође могу покварити. Замена лежајева у машинама за прање веша са горњим пуњењем се мало разликује од истог процеса у машинама за прање веша са предњим пуњењем.
Бубањ машина са вертикалним оптерећењем држи се на две осовине са лежајевима. Ови лежајеви се налазе на спољашњој страни резервоара за прање. Када их замените, пре свега, искључите све жице. Затим демонтирамо облогу која се налази на бочним странама бубња машине. Испод ових јастучића су чељусти са лежајевима.
Пре свега, замењујемо лежај који се налази на страни где је ременица одсутна. Затим уклоните чељуст. Навој на овој страни треба да буде десно, па га одврнемо супротно од казаљке на сату. Након демонтаже овог елемента, замењујемо уљну заптивку и лежај.
На полеђини, прво морате уклонити погонски ремен. Када се каиш уклони, демонтирамо ременицу, као и блок земље.
На полеђини чељусти је леви навој. То значи да га морате одврнути у смеру казаљке на сату. Очистимо места уградње нових лежајева, а затим их подмажемо. Затим се постављају чељусти и врши се монтажа.
У неким случајевима може бити потребно раставити резервоар машине. Затим одврнемо завртње са којима је његов поклопац причвршћен, а затим га пажљиво одвојимо на местима лемљења. Поновна монтажа резервоара се врши на исти начин као код машина са предњим пуњењем.
VIDEO
Демонтажа и монтажа машине за прање веша Занусси ЗВК 5130, 5100 са вертикалним пуњењем, ширина 40 цм, резервоар Ц4
Увек искључите напајање пре растављања уређаја.
Ако је могуће, измерите отпор компоненти пре директног мерења напона и струје. Неки делови уређаја вас могу повредити. Морате да радите са изузетном пажњом да бисте их избегли.
Овај приручник је написан за професионалце који већ имају основна знања потребна за поправку машина за прање веша.
За више детаља погледајте:
Нова серија машина за прање веша састоји се од:
База машине од ЦАРБОРАНА, која укључује кућиште филтера на које су причвршћене различите компоненте (одводна пумпа, циркулациона пумпа, модул и суспензија);
ЦАРБОРАН резервоар и бачва од нерђајућег челика капацитета 42 литра;
Противтегови се налазе на резервоару, један по један - лево и десно. Такође од електричних компоненти које се налазе на резервоару, као што су грејни елемент, термостат, мотор и жице;
Кућиште има 4 вертикалне површине:
Горњи део поклопца од полипропилена, на коме се налази вентил за пуњење, функционални носач, са контролном таблом и електричним компонентама, као и разводник воде.
Поправка Занусси веш машина (Занусси) је честа појава. Упркос чињеници да ови аутомобили силазе са монтажне траке под знаком страног бренда, могу се и покварити. И често произвођач уопште није укључен у чињеницу да се машина прерано покварила.
Спољни фактори и неправилан рад су вероватнији разлози за квар ЦМ.
Користећи статистику сервисних центара, можете брзо схватити које компоненте и делови у машини за прање веша Занусси су најугроженији
Зависност детаља од квалитета воде. Иначе, ово је типично не само за бренд Занусси, већ и за друге аутомобиле. Вода презасићена солима са јаким загревањем се таложи у каменцу на грејачу и другим елементима.
Блокатор отвора. Ово је грешка произвођача: и блокатор и сензор су мало неразвијени, па се чешће ломе од других брендова СМА.
Грејач (грејач) брзо постаје обрастао каменцем. Стручњаци сматрају да је то и због чињенице да су произвођачи погрешили у избору компоненти од којих је направљен цевасти део грејача.
Погонски ремен. Није поуздан, тако да свака 3 месеца не боли да проверите његову напетост и интегритет. Ако видите знаке истезања или оштећења појаса, затегните или замените чвор.
Једина добра ствар је што је могуће на време утврдити квар, јер „паметна” аутоматска машина за прање веша Занусси обавештава корисника о проблемима помоћу кодова грешака.
Обично машина за прање веша Занусси даје следеће кодове грешака: Е11, Е12, Е21, Е22. Размотрите најчешће комбинације.
Вода не излази из система - потребно је очистити одводни филтер и проверити млазнице за блокаде.
Такође је неопходно проверити перформансе радног кола пумпе - мора се слободно окретати у оба смера. Ако је ход тежак, потребно је заменити пумпу.
Сложене кварове треба поверити професионалцу, али лаке поправке машина за прање веша Занусси можете лако обавити сами.
Затим ћемо погледати како да поправите машину за прање веша Занусси својим рукама.
Све системе за филтрирање потребно је периодично чистити. Ако занемарите ово правило, каснији проблеми се не могу избећи. Ако се неки од филтера зачепи, онда постоје проблеми са уносом или испуштањем воде.
У Занусси СМ најчешће је зачепљен филтер за пуњење. Шта учинити да се нормализује рад машине?
Само одврните улазни филтер - налази се на водоводној цеви.
Ако нисте инсталирали такав филтер, онда морате очистити мрежу филтера.
Пажња! Стручњаци саветују уградњу улазног филтера на цев са посебном касетом за филтрацију која омекшава воду.
Да бисте обрисали мрежу филтера, поступите на следећи начин:
Пронађите спој црева за довод воде са телом машине за прање веша.
Скините горњи поклопац ЦМ-а да одврнете вентил и филтер.
Раставите филтер и оперите га под водом.
Вратите филтер.
Саставите све обрнутим редоследом.
Важно! Уређај машине за прање веша Занусси са хоризонталним пуњењем разликује се од предњег дизајна, али се филтер чисти на исти начин.
Узгред, загађење се може акумулирати не само због "грешке" водоводног система, већ и због одеће коју шаљете у бубањ. Од превише прљавих ствари, песак, прљавштина, остаци, нити продиру у системе машине.
Мајстори често проналазе мале новчиће, семенке, укоснице, згужване чекове у филтеру за одвод. Све ове „глупости“ могу да изазову застој у раду СМА.
Важно! Не заборавите да очистите филтер најмање једном у 3 месеца.
Проблем са УБЛ-ом је честа неисправност Занусси Акуацицле ЦМ, али се јавља и код других модела: на пример, Занусси Еасиирон.
Тешко је одмах рећи зашто се блокатор поквари - због грешке произвођача или немара корисника. Али може бити проблема са контролном плочом - тада блокатор нема никакве везе с тим.
Пластичне компоненте уређаја за блокирање кровног отвора су непоуздане и могу се поломити чак и ако се кровни отвор једноставно залупи силом. Истовремено, метална кука ће преживети, али због квара УБЛ-а прање ће и даље бити немогуће.
Блокатор се обично не поправља - лакше га је заменити новим. Аутомобили Занусси УБЛ коштају око 1500 рубаља. Мало скупо, наравно, па би прво требало да уклоните стари блокатор да бисте били 100% сигурни да је покварен.
Уклоните уређај на следећи начин:
Отвори врата.
Са десне стране ћете видети малу рупу за куку за браву, а поред ње су два завртња која држе УБЛ. Одврните причвршћиваче.
Уклоните заптивну заптивку (манжетну). Држи га жичана везица која се протеже у круг дуж целе еластичне траке. Одвојите га танким одвијачем и уклоните. Затим уклоните манжетну - урадите то рукама, без алата, како не бисте оштетили деликатну еластичну траку.
Уклоните блокатор тако што ћете искључити жице.
Извршите визуелни преглед уређаја и уверите се да је пластични део нетакнут. Ако је пластика сломљена и плоче су искочиле, понесите уређај са собом и идите по нови.
Покажите УБЛ у продавници да вам продају потпуно исто.
Инсталирајте блокатор обрнутим редоследом.
Важно! Лагано затворите отвор док не кликне, притискајући ивицу како бисте продужили век трајања уређаја.
Као што смо већ рекли, грејни елемент је једно од најрањивијих места сваке машине за прање веша, посебно Занусси. Са таквим кваром, машина за прање веша може дати грешку Е05, док вода у резервоару престаје да се загрева.
Да бисте сами извршили поправке, мораћете мало да раставите кућиште СМ:
Окрените машину предњим зидом према себи.
Уклоните завртње са плоче да бисте је уклонили.
Са дна резервоара видећете дршку грејача - има 2 контакта и жице које долазе из њих.
Измерите отпор тестером. Ако уређај показује вредност близу нуле, грејни елемент ће морати да се промени. Добар грејач ће очитати 20-40 ома.
Да бисте уклонили грејни елемент, одврните матицу која се налази у средини дршке.
Искључите ожичење које иде до грејача.
Потрудите се да извучете грејни елемент из жлеба. Ако на њему има пуно плака, онда би могло да прокључа. Узмите мало ВД-40 и лагано попрскајте пукотине. Отпустите стари грејни елемент и повуците га према себи.
Добро очистите рупу.
Инсталирајте нови грејач, повежите ожичење.
Поново причврстите задњу плочу и покрените пробно прање. Ако се вода загреје, а код Е05 је нестао, онда сте све урадили како треба.
Важно! Приликом избора грејног елемента за машину за прање веша Занусси, купујте само оригиналне делове. Не узимајте јефтине кинеске колеге - неће вам дуго трајати.Неодговарајући грејни елемент такође може изазвати квар контролне јединице, а онда ће поправка дефинитивно коштати пени.
Кварови узроковани погонским каишем праћени су чињеницом да мотор у машини за прање веша не престаје да ради, али се бубањ не окреће. Да бисте проверили интегритет и локацију појаса, поступите на следећи начин:
Уклоните задњи поклопац тако што ћете одврнути причвршћиваче.
У ниши ћете видети ременицу бубња на коју треба ставити каиш. Ременица електромотора је много мања, мора имати и каиш.
Исправите појас ако се померио.
Ако се бубањ не окреће, а каиш је на месту, онда је потребна замена.
Након подешавања или уградње новог појаса, причврстите плочу на место и покрените пробно прање.
Као што видите, поправка машина за прање веша Занусси је елиминисање типичних кварова и кварова. На срећу, ови кварови су такви да их можете лако поправити без помоћи чаробњака.
Саветујемо вам да не додирујете електронику. Чак и ако имате шему Занусси машине за прање веша, да бисте поправили или заменили електронски модул, потребни су вам специјални алати и релевантно знање и искуство. Не желите да изазовете додатне кварове - верујте мајстору сложеним проблемима.
Овај видео вам може помоћи:
VIDEO Лежај је направио буку тако да се током циклуса центрифуге чини да авион полеће у купатилу. Зашто сте изабрали вертикалну?
1. Одмах се учинило да је таква машина поузданија и технолошки напреднија, јер. бубањ се ослања на две осовине и два лежаја. Мислим да је јасно зашто - нема сила које се примењују под углом на лежај, као код фронталних машина.
Са слика испод ће све бити јасно како заменити лежај који цури. Како разумем, поправка свих вертикала Занусси и Елецтролук је апсолутно иста, јер. леви и десни носач су исти за све вертикалне машине.
Отворио бочни поклопац и Ево га.
Каменац који се створио током 7 година, на који течност са „средством“ ни у једном режиму не доспева до осовине, протрља као шмирглом сабирницу и крећемо. Контакт са уземљењем је морао да се одсече, али постоји рупа за саморезни вијак, који се може причврстити након одсецања пластичне заковице. Видеће се испод.
Отишао сам у најближу продавницу и купио два комада гвожђа, избушио две рупе д=6мм и једну д=8мм у средини (бочне се не рачунају, само да продужим ручку, вијке М6 45мм, М8 25мм) и добио сам извлакач:
Мислим да је све јасно са извлакачем. Мора се СТРОГО окренути у правцу приказаном на кућишту чељусти стрелицом „отворено“. У мом случају, у смеру казаљке на сату.
Окрећемо се за 60 степени, одврнути централни вијак за 120 степени. У супротном, структура ће се савити.И тако неколико пута, затим потпуно одврнемо централни вијак и без напора извадимо чељуст. Извадимо нову из паковања, обилно намажемо усне кутије за пуњење нанесеним мазивом. Постоје жљебови - тачно на њиховом дну. И зезнућемо све назад. СВЕ! извршена је замена. Испод је исти саморезни вијак на контакту бубња за уземљење ..
2. Скините поклопац са врха машине
Уклањамо металну заштитну шипку, која је причвршћена вијцима за самопрезивање.
Ово ће нам омогућити да скинемо задњи поклопац гвожђа и добијемо приступ бубњу и мотору.
Одспојимо чипове са мотора и обавезно потпишемо сваки, како касније не бисмо збунили контакте.
Уклоните бубањ са опруга за вешање. Даље, да бисте се приближили лежају, мораћете да уклоните осовину (моторни погон), која је одврнута главом са звездицом. Осовина лежи веома чврсто, тако да ће бити потребно мало труда да се уклони.
Затим уклоните резервоар и извуците га из лежаја длетом.
Тако смо дошли до најважније ствари - унутрашњег лежаја и уљне заптивке, који се најчешће кваре у машинама за прање веша. Замењују се у комплету. Цена једне жлезде је приближно 1 долар. Лежајеви су мало скупљи - 2 долара по комаду.
Када избијате лежај, обавезно приложите металну подлошку. Спољни лежај је избачен изнутра.
VIDEO Многи људи купују Занусси кућне апарате. Занусси је фрижидер, клима уређај, усисивач, шпорет, рерна и још много тога. Италијанску компанију је 1916. године основао син ковача Антонија Занусија. Створио је пећ на дрва и од тог тренутка одлучио да измисли. Добро му је испало. Компанија је расла и развијала се. Данас се опрема овог бренда продаје у многим земљама света.
Машина за прање веша Занусси
Али Занусси такође има своје недостатке. После много година служења, једног дана се опрема поквари. Фабрички квар је лако отклонити у сервисном центру апсолутно бесплатно. Шта учинити када се ради о уобичајеном квару? Када је машина за прање веша процурила, да ли је заиста могуће сами обавити поправку? Машине за прање веша имају слабе тачке, делови који су подложни великим оптерећењима можда неће издржати, пропасти током рада. Машина за прање веша Занусси није изузетак.
Поправку Занусси машине за прање веша урадите сами је лако. Штавише, савремена технологија је често само дизајнирана за чињеницу да мајстор у многим случајевима није потребан. Само ако се догодило нешто заиста озбиљно, потребно је да контактирате специјалисте. Углавном се мали делови ломе. Грешке се лако отклањају, нису потребни високи трошкови поправке. Хабање не утиче на радни век. Када има времена, лакше је него икада све поправити. Истина, кућа мора имати одговарајуће алате, без којих је независна замена делова немогућа.
Да бисте извршили поправке својим рукама, ако се машина за прање веша поквари, потребан вам је следећи сет алата:
одвијач са укрштеним и равним делом;
два кључа - 8 са 10 и 19;
клешта обична и дугачка савијена;
клешта за жицу;
такође морате користити сервисну куку.
Често се дешава да особа покуша да укључи машину за прање веша, али када се притисне дугме, светли само лампица за напајање, а екран не светли и немогуће је изабрати режим. Сходно томе, машина се неће опрати. Шта учинити у овој ситуацији? Јасно је да је потребна поправка, али шта није у реду?
Највероватније је отказао систем закључавања бубња, једна од компоненти електронског система. Поправку микрокола је боље поверити мајстору. То су озбиљни кварови - кварови у софтверу. Не треба се шалити са њима. Без знања на професионалном нивоу, поправка је проблематична.Електрични импулси су хармонично комбиновани са конвенционалним трењем у савременој технологији. Машина за веш ће обавити сав посао уместо човека, али само ако су проводници у добром стању, контакти залемљени, делови заштићени. Главна ствар је тачно утврдити извор проблема. У супротном, елементарни кварови за мајстора ће довести до распада опреме.
Али када лампица за напајање не засветли, вероватно је да је утикач покварен или је жица за повезивање на мрежу оштећена. Машина за прање веша се, наравно, неће укључити. Након детаљне инспекције, проблем ће бити пронађен. Поправка Занусси машине за прање веша уради сам у овом случају је једноставна. Све што је потребно је мало електричног знања. Али можете се, наравно, обратити мајстору за помоћ. Када се суочите са проблемом као што је недостатак струје или дисплеј који не светли, такође треба да проверите да ли су врата заптивена. Можда су овде потребне поправке.
Када постоји напајање, али се не може изабрати режим, дисплеј не светли, машина за прање веша се не укључује, оштећена заптивка бубња може бити извор квара у програму. Неопходно је проверити његово стање, заменити заптивку ако је потребно. Поправка Занусси машине за прање веша "уради сам" на видео снимку је јасна демонстрација колико је то лако урадити. Поновите оно што сте видели или поверите поправку специјалисту? Свако одлучује за себе. Хабање заптивке је један од разлога за јаке вибрације машине за прање веша, укључујући Занусси са хоризонталним пуњењем. Овај квар је веома чест.
Јаке вибрације, ако је оптерећење вертикално, готово је немогуће. Машина за прање веша је невероватно стабилна. Вибрације су знак да се лежај истрошио и да га треба поправити. Део се налази иза бубња, није тако лако учинити све својим рукама. Морате да петљате да бисте дошли до лежаја. Замена захтева пажњу, кућиште ће се морати раставити. Важно је запамтити редослед уградње делова.
Иначе, лежиште је и у Занусију са хоризонталним оптерећењем. Овде такође може пропасти, а бубањ ће снажно вибрирати. Вертикално оптерећење се углавном не разликује од хоризонталног оптерећења. Верује се да вертикално оптерећење доприноси мањем хабању гумене заптивке.
Али када се машина за прање веша окреће брзином од 800-900 обртаја у минути, оптерећење је и даље невероватно. Вертикално оптерећење неће помоћи. При брзини од 800-900 обртаја само се чини да је веш равномерно распоређен. Када се бубањ заустави, немогуће је избећи ударање. Вертикално оптерећење је иста вибрација као и код хоризонталног оптерећења.
Усклађеност са правилима рада смањује вероватноћу оштећења значајних делова, а веш треба да преклопите у бубањ само у складу са препорукама произвођача. Нема разлога да се напусти режим од 900 обртаја у минути ради безбедности опреме.
Бубањ је фиксиран са две осовине и два лежаја. Фотографија показује да деформација може бити озбиљна. У исто време, уради сам поправка вертикалне машине за прање веша Занусси, замена лежаја је у моћи сваке особе. За ово није потребна посебна физичка снага. Довољно је да желите да се бавите омиљеном опремом, имате времена, купите лежај. Како се то ради, можете видети на видео снимку.
Брава на вратима која се покварила може бити управо разлог који тражите, извор проблема са избором режима. Закључавање врата је предуслов за почетак рада. Иначе, ако је вода исцурила из машине током прања, можда је цела ствар управо у брави и непоузданој фиксацији врата. Блокирање обезбеђује непропусност. Вода ће такође цурити ако се заптивка носи у машини са хоризонталним оптерећењем.Са хоризонталним оптерећењем, неисправна брава врата ће се одмах манифестовати, а са вертикалним оптерећењем након неког времена. Међутим, кућиште је поуздано заштићено од влаге. Нема разлога за бригу.
Чињеницу да се појавио проблем са закључавањем врата, машина за прање веша сигнализира сама. На дисплеју се појављује одговарајући симбол. Али овај програм може пропасти. Закључавање врата се у овом случају проверава директно притиском. Брава је причвршћена завртњима и може се мењати. Ако чак и након поправке браве, када је брава врата 100% исправна, дисплеј не светли, боље је потражити помоћ од специјалисте. Неисправности електронских компоненти спречавају рад технике.
Приликом повезивања машине за прање веша на водовод, уграђен је филтер, који гарантује да ће опрема добро радити. Међутим, у једном тренутку вода престаје да тече у правој количини. Слични проблеми могу настати због чињенице да је филтер за воду зачепљен и само га треба очистити. Можда ће морати да се замени. Машина ће спорије прати када је количина воде која улази у бубањ мала. Ово успорава процес.
VIDEO Занусси машине за прање веша дуго су заузеле јаку позицију на тржишту домаћих уређаја. За то време су постали веома популарни због своје поузданости, функционалности и других позитивних квалитета. Међутим, као и свака друга опрема, ове јединице су подложне разним кваровима и кваровима који се пре или касније дешавају током рада. Због тога се многи власници обраћају сервисном центру, иако је у многим случајевима сасвим могуће поправити машину за прање веша Занусси сопственим рукама.
Понекад се дешава да бубањ престане да се окреће на машини за прање веша Занусси. У овом случају, препоручује се да искључите машину, испустите воду и покушате да је скролујете руком.
Ако се бубањ не окреће, онда је сасвим могуће да се заглавио. Ово се може десити из следећих разлога:
Лежај је неисправан. Главни разлог је хабање заптивне жлезде, која пропушта воду због губитка еластичности.
Страни предмети из џепова одеће често доспеју између резервоара и бубња.
Клизање погонског ремена. Обично се проблем решава заменом, у неким случајевима - заједно са лежајем.
У јединицама са вертикалним оптерећењем, врата се могу отворити и закачити за грејни елемент или друге делове.
Ако се бубањ окреће руком, али се не окреће у радном режиму од електромотора. Постоје и одређени разлози за то:
Неисправан мотор због влаге или флуктуација напона.
Погонски каиш се постепено истрошио, ослабио или потпуно поцепао.
Моторне четке су покварене.
У машинама за прање веша са електронским управљањем Занусси, контролна јединица је неисправна, захтева поправку или потпуну замену.
У сваком случају, потребна је детаљна дијагноза, а за поправку ове јединице треба да се ангажују квалификовани стручњаци.
У овој ситуацији, вода се не сипа у резервоар. Понекад машина узима воду, али то се дешава веома споро. У будућности долази до квара у програму прања и процес се потпуно зауставља. Узрок може бити неисправан грејни елемент, као и зачепљен или неисправан улазни вентил.
Ову штету је сасвим могуће поправити сами. Прво, утикач се уклања из утичнице, након чега се проверава рад грејног елемента. Чињеница је да ако је грејни елемент оштећен, многе функције машине за прање веша могу бити блокиране. Ако је елемент неисправан, мора се заменити.
У случају могућег зачепљења или квара улазног вентила, одмах затворите вентил за довод воде до машине за прање веша. Затим морате пронаћи спој улазног црева са резервоаром, одвојити га и проверити да ли је мрежа усисног вентила зачепљена. У случају зачепљења, мрежа се мора опрати. Ако је мрежа чиста, проверите доводно црево. Да бисте то урадили, пада у било који контејнер, након чега се отвара славина. Слаб притисак или потпуно одсуство воде указују на проблеме у систему водоснабдевања. Ако је притисак воде нормалан, онда је цела ствар у улазном вентилу, који треба заменити.
Понекад узрок може бити неисправна пумпа или пумпа за одвод. Када се пумпање не врши, довод воде је истовремено блокиран. У пумпи може бити много кварова и све их треба проверити. Након тога се доноси одлука да ли ће се поправити или заменити.
Процедура за испуштање воде је важан завршни корак у програму прања. Ако вода не жели да исцури из система за прање веша Занусси, то указује на озбиљан проблем који треба брзо решити.
Главни узроци укључују неисправну пумпу за одвод или зачепљен издувни систем. Понекад, као резултат неправилне уградње, долази до обрнутог промаја у канализацији. Сензор нивоа воде и електронски контролни модул могу бити оштећени. Одводна пумпа је главна карика у систему одвода машине за прање веша. Он је тај који обезбеђује испумпавање отпадне течности из резервоара. Заједно са водом, разни ситни остаци улазе у пумпу. Током рада, омотава се око лопатица и оштећује пумпу. Ако чишћење не успе, пумпа се мора заменити.
Страни предмети не само да могу оштетити пумпу, већ и зачепити излазне цеви одводног система. Решење проблема је уклањање блокаде и чишћење излазних комуникација.
Повратни помак у канализацији настаје као резултат неправилне уградње машине за прање веша. На пример, ако је одводно црево постављено превисоко, пумпа почиње да ради са већом снагом. Понекад ни ова снага није довољна и вода се не испумпава из резервоара.
Сензор нивоа детектује количину воде у резервоару. Ова функција се активно користи у процесу одвода. Када ниво воде достигне нулу, пумпа се зауставља. Ако је сензор оштећен, нетачне информације се шаљу са њега у електронски контролни модул. На пример, показује нулти ниво течности, иако је резервоар и даље напуњен водом, а пумпање ради нормално. Понекад се испостави да је сам управљачки модул неисправан, који координира и контролише све процесе у машини за прање веша, укључујући и испуштање отпадних вода.
Најчешћи кварови Занусси машине за прање веша укључују врата отвора који се не затварају. Многи власници Занусија повремено се сусрећу са овим проблемом.
Као разлози, пре свега, разматрају се кварови механичког дела. У овим случајевима, поклопац се уопште не затвара, а када брава ради, не чује се карактеристичан клик. Слична ситуација се јавља као резултат хабања делова и непажљивог руковања поклопцем. Као резултат снажног удара, петље су искривљене и брава не шкљоцне на своје место. Понекад је пластични водич за врата деформисан.
Друга врста квара је повезана са електроником. То јест, поклопац се затвара кликом, али се отвор не закључава електронски. Са овим кваром, одговарајући код грешке се приказује на дисплеју машине за прање веша. Овај квар се најчешће јавља због квара уређаја за блокирање, укључујући улазак малих страних предмета у њега. Такође, контролни модул може бити неисправан.
У недостатку искуства и вештина у раду са кућним апаратима, не препоручује се обављање независних поправки. Квалификовани стручњаци сервисног центра моћи ће брзо пронаћи узрок квара и отклонити га за кратко време.
Препоручљиво је отклонити цурење што је пре могуће, јер не само ваш стан, већ и суседи са доњег спрата могу бити поплављени. Ово се може урадити самостално и уз ангажовање специјалиста.
Препоручује се да урадите следеће:
Машина за прање веша је искључена из електричне мреже. Морате бити опрезни и, ако је могуће, не загазити у локве.
Довод воде мора бити искључен помоћу посебног вентила.
Вода из машине мора се одводити кроз филтер, који се налази у доњем десном углу предње плоче. Могуће је да ће се случај ограничити на његово чишћење.
Ако чишћење филтера није дало позитиван резултат и након поновног покретања вода настави да тече из машине, у овом случају морате извршити следеће радове:
Замените истрошену заптивку кровног отвора.
Поставите нове стезаљке на цеви прикључене на водовод. Ако су млазнице механички оштећене, такође их треба заменити.
Очистите резервоар из којег се дозира детерџент.
Замените истрошене лежајеве и заптивку резервоара машине за прање веша.
За обављање сложених послова препоручује се позвати стручњаке сервисног центра који су у стању да брзо и ефикасно обављају све потребне активности.
Још један чест проблем је недостатак загревања воде. Овај проблем се налази не само у Занусси, већ иу другим машинама за прање веша. Истовремено, квалитет прања је приметно смањен, јер се прашак током прања не раствара у потпуности.
Главни део система грејања је грејни елемент. Уз сталну употребу неквалитетне, тврде воде, брзо се прекрива каменцем и сагорева. У овом случају мора се инсталирати нови грејни елемент. Истовремено, препоручује се провера стања жица одговорних за напајање грејног елемента.
Други разлог зашто се вода не загрева током прања је квар контролног модула. Овде је самопоправка искључена, потребно је укључити стручњаке сервисног центра.
Недостатак испирања се обично налази негде у средини прања. Машина се само зауставља, напуњена водом. Често се то дешава из чисто техничких разлога. Због тога, пре него што контактирате сервисни центар, потребно је да проверите стање одводног црева, које се може уврнути или пренети.
Затим се препоручује да проверите да ли постоји блокада у канализацији. Да бисте то урадили, одводно црево се мора одвојити, ставити у каду и поново укључити одвод. Ако вода слободно тече, онда је проблем у водоводу.
Ако почетне мере нису дале резултат, онда је проблем у самој машини за прање веша. Пре провере, машина се мора искључити из струје и испразнити кроз одводни филтер.
Најчешћи разлози за недостатак испирања у Занусси су следећи:
Зачепљен филтер, цев или одводна пумпа. Потребно је проверити и очистити све елементе одводног система.
Одводна пумпа је неисправна и треба је заменити.
Сензор нивоа воде је покварио. Као резултат тога, контролни модул не прима потребне информације и не издаје одговарајуће команде. Ова ставка мора бити замењена.
Сам контролни модул је неисправан. Контролну плочу треба заменити.
Понекад Занусси машина за прање веша одбија да исцеди веш. У овом случају постају приметни следећи проблеми:
Вода напушта резервоар, али се режим центрифуге не укључује.
Вода се нормално одводи, али режим центрифуге се укључује само у фази прања, а не приликом испирања.
Прање је завршено, али веш је лоше оцеђен.
Програм прања се зауставља пре него што отпадна вода почне да се одводи.
Тачан узрок ће одредити квалификовани специјалиста. Овај недостатак је повезан са кваровима одређених делова и елемената:
Електронски модул је потпуно или делимично оштећен.
Блокада у цеви која повезује одводну пумпу са резервоаром машине за прање веша. Зачепљење се може наћи у одводном цреву, сифону или канализационом одводу.
Ако постоји функција која одређује тежину веша, узрок може бити његов неуједначен положај у кади пре почетка циклуса центрифуге.
Блокада или неисправност усисне пумпе, као и њеног филтера.
Квар четкица или намотаја мотора.
Неисправан прекидач притиска - сензор нивоа воде.
Видео (кликните за репродукцију).
VIDEO
