Поправка веш машине Занусси звд 5105 уради сам

Наша фирма је специјализована за поправку веш машина Занусси ЗВД 5105. Запослени у Центру-Сервису увек имају на располагању оригиналне и квалитетне резервне делове за машине за прање веша Занусси. Ако се ваша машина за прање веша “ЗВД 5105” поквари, контактирајте нас.

Који се кварови налазе у машинама за прање веша Занусси ЗВД 5105?

Мајстори наше компаније ће се носити са свим горе наведеним кваровима у року од 1-2 сата.

Карактеристике модела машине за прање веша Занусси ЗВД 5105

Опште карактеристике

• Уградња самостојећи, поклопац који се може уклонити за уградњу
• Тип утовара предњи
• Максимално оптерећење веша 5,5 кг
• Сушење бр
• Електронско управљање (интелигентно)
• Димензије (ШкДкВ) 60к54к85 цм
• бела боја

Класе ефикасности и енергије

• Енергетска класа А+
• Класа перформанси прања А
• Класа ефикасности центрифуге Ц
• Потрошња енергије 0,16 кВх/кг
• Потрошња воде за прање 45 л

• Брзина центрифуге до 1000 обртаја у минути
• Постоји избор брзине центрифуге

Сигурност

• Постоји заштита од цурења воде
• Доступна заштита за децу
• Контрола неравнотеже је
• Контрола нивоа пене

• Програм прања вуне
• Специјални програми за осетљиве тканине, против гужвања, фармерке, супер испирање, програм за уклањање флека

Остале функције и карактеристике

• Материјал резервоара пластика
• Додатне опције за избор температуре прања
• Додатне информације завесе

Наручивши поправку машине за прање веша Занусси ЗВД 5105 у компанији Центер-Сервице, добићете одличан квалитет по ниским ценама.

Москва, ул. Шмит, 12
Москва, ул. Совхознаја, 45
Москва, Соколническаа плосадь, 31
Москва, ул. Маршал Чујков, 1
Москва, ул. Међународни, 13
Москва, Вострјаковски пр-д, 17а
Москва, Профсојузна улица, 104
Москва, бул. Нут, 14, зграда 3
Москва, Булатниковски пр-д, 6, зграда 3
Москва, Лењинградски проспект 78 зграда 1
Московска област, Котелники, 1. Покровски пр-д, 5

Вишеканални: 8 (499) 343-62-49
Референца: 8 (929) 576-06-30

Поправка Занусси веш машина (Занусси) је честа појава. Упркос чињеници да ови аутомобили силазе са монтажне траке под знаком страног бренда, могу се и покварити. И често произвођач уопште није укључен у чињеницу да се машина прерано покварила.

Спољни фактори и неправилан рад су вероватнији разлози за квар СМ.

Користећи статистику сервисних центара, можете брзо схватити које компоненте и делови у машини за прање веша Занусси су најугроженији

• Зависност детаља од квалитета воде. Иначе, ово је типично не само за бренд Занусси, већ и за друге аутомобиле. Вода презасићена солима са јаким загревањем се таложи у каменцу на грејачу и другим елементима.
  Чистоћа воде у нашим водоводним цевима такође се не разликује, тако да се системи за филтрирање машине могу временом зачепити прљавштином и рђом. Као резултат, систем за слагање и одвод пати.
• Блокатор отвора. Ово је грешка произвођача: и блокатор и сензор су мало неразвијени, па се чешће ломе од других брендова СМА.
• Грејач (грејач) брзо постаје обрастао каменцем. Стручњаци сматрају да је то и због чињенице да су произвођачи погрешили у избору компоненти од којих је направљен цевасти део грејача.
• Погонски ремен. Није поуздан, тако да свака 3 месеца не боли да проверите његову напетост и интегритет.Ако видите знаке истезања или оштећења појаса, затегните или замените чвор.

Једина добра ствар је што је могуће на време утврдити квар, јер „паметна” аутоматска машина за прање веша Занусси обавештава корисника о проблемима помоћу кодова грешака.

Обично машина за прање веша Занусси даје следеће кодове грешака: Е11, Е12, Е21, Е22. Размотрите најчешће комбинације.

Вода не излази из система - потребно је очистити одводни филтер и проверити млазнице за блокаде.

Такође је неопходно проверити перформансе радног кола пумпе - мора се слободно окретати у оба смера. Ако је ход тежак, потребно је заменити пумпу.

Сложене кварове треба поверити професионалцу, али лаке поправке машина за прање веша Занусси можете лако обавити сами.

Затим ћемо погледати како да поправите машину за прање веша Занусси својим рукама.

Све системе за филтрирање потребно је периодично чистити. Ако занемарите ово правило, каснији проблеми се не могу избећи. Ако се неки од филтера зачепи, онда постоје проблеми са уносом или испуштањем воде.

У Занусси СМ најчешће је зачепљен филтер за пуњење. Шта учинити да се нормализује рад машине?

• Само одврните улазни филтер - налази се на водоводној цеви.
• Ако нисте инсталирали такав филтер, онда морате очистити мрежу филтера.

Пажња! Стручњаци саветују уградњу улазног филтера на цев са посебном касетом за филтрацију која омекшава воду.

Да бисте обрисали мрежу филтера, поступите на следећи начин:

1. Пронађите спој црева за довод воде са телом машине за прање веша.
2. Скините горњи поклопац ЦМ-а да одврнете вентил и филтер.
3. Раставите филтер и оперите га под водом.
4. Вратите филтер.
5. Саставите све обрнутим редоследом.

Важно! Уређај машине за прање веша Занусси са хоризонталним пуњењем разликује се од предњег дизајна, али се филтер чисти на исти начин.

Узгред, загађење се може акумулирати не само због "грешке" водоводног система, већ и због одеће коју шаљете у бубањ. Од превише прљавих ствари, песак, прљавштина, остаци, нити продиру у системе машине.

Мајстори често проналазе мале новчиће, семенке, укоснице, згужване чекове у филтеру за одвод. Све ове „глупости“ могу да изазову застој у раду СМА.

Важно! Не заборавите да очистите филтер најмање једном у 3 месеца.

Проблем са УБЛ-ом је честа неисправност Занусси Акуацицле ЦМ, али се јавља и код других модела: на пример, Занусси Еасиирон.

Тешко је одмах рећи зашто се блокатор поквари - због грешке произвођача или немара корисника. Али може бити проблема са контролном плочом - тада блокатор нема никакве везе с тим.

Пластичне компоненте уређаја за блокирање кровног отвора су непоуздане и могу се поломити чак и ако се кровни отвор једноставно залупи силом. Истовремено, метална кука ће преживети, али због квара УБЛ-а прање ће и даље бити немогуће.

Блокатор се обично не поправља - лакше га је заменити новим. Аутомобили Занусси УБЛ коштају око 1500 рубаља. Мало скупо, наравно, па би прво требало да уклоните стари блокатор да бисте били 100% сигурни да је покварен.

Уклоните уређај на следећи начин:

• Отвори врата.
• Са десне стране ћете видети малу рупу за куку за браву, а поред ње су два завртња која држе УБЛ. Одврните причвршћиваче.
  
• Уклоните заптивну заптивку (манжетну). Држи га жичана везица која се протеже у круг дуж целе еластичне траке. Одвојите га танким одвијачем и уклоните. Затим уклоните манжетну - урадите то рукама, без алата, како не бисте оштетили деликатну еластичну траку.
  
• Уклоните блокатор тако што ћете искључити жице.
  
• Извршите визуелни преглед уређаја и уверите се да је пластични део нетакнут. Ако је пластика сломљена и плоче су искочиле, понесите уређај са собом и идите по нови.
• Покажите УБЛ у продавници да вам продају потпуно исто.
• Инсталирајте блокатор обрнутим редоследом.

Важно! Лагано затворите отвор док не кликне, притискајући ивицу како бисте продужили век трајања уређаја.

Као што смо већ рекли, грејни елемент је једно од најрањивијих места сваке машине за прање веша, посебно Занусси. Са таквим кваром, машина за прање веша може дати грешку Е05, док вода у резервоару престаје да се загрева.

Да бисте сами извршили поправке, мораћете мало да раставите кућиште СМ:

1. Окрените машину предњим зидом према себи.
2. Уклоните завртње са плоче да бисте је уклонили.
3. Са дна резервоара видећете дршку грејача - има 2 контакта и жице које долазе из њих.
   
4. Измерите отпор тестером. Ако уређај показује вредност близу нуле, грејни елемент ће морати да се промени. Добар грејач ће очитати 20-40 ома.
   
5. Да бисте уклонили грејни елемент, одврните матицу која се налази у средини дршке.
6. Искључите ожичење које иде до грејача.
7. Потрудите се да извучете грејни елемент из жлеба. Ако на њему има пуно плака, онда би могло да прокључа. Узмите мало ВД-40 и лагано попрскајте пукотине. Отпустите стари грејни елемент и повуците га према себи.
8. Добро очистите рупу.
9. Инсталирајте нови грејач, повежите ожичење.
   
10. Поново причврстите задњу плочу и покрените пробно прање. Ако се вода загреје, а код Е05 је нестао, онда сте све урадили како треба.

Важно! Приликом избора грејног елемента за машину за прање веша Занусси, купујте само оригиналне делове. Не узимајте јефтине кинеске колеге - неће вам дуго трајати. Неодговарајући грејни елемент такође може изазвати квар контролне јединице, а онда ће поправка дефинитивно коштати пени.

Оштећења узрокована погонским каишем праћена су чињеницом да мотор у машини за прање веша не престаје да ради, али се бубањ не окреће. Да бисте проверили интегритет и локацију појаса, поступите на следећи начин:

• Уклоните задњи поклопац тако што ћете одврнути причвршћиваче.
• У ниши ћете видети ременицу бубња на коју треба ставити каиш. Ременица електромотора је много мања, мора имати и каиш.
  
• Исправите појас ако се померио.
• Ако се бубањ не окреће, а каиш је на месту, онда је потребна замена.
• Након подешавања или уградње новог појаса, причврстите плочу на место и покрените пробно прање.

Као што видите, поправка машина за прање веша Занусси је елиминисање типичних кварова и кварова. На срећу, ови кварови су такви да их можете лако поправити без помоћи чаробњака.

Саветујемо вам да не додирујете електронику. Чак и ако имате шему Занусси машине за прање веша, да бисте поправили или заменили електронски модул, потребни су вам специјални алати и релевантно знање и искуство. Не желите да изазовете додатне кварове - верујте мајстору сложеним проблемима.

Овај видео вам може помоћи:

Скоро свака поправка машине за прање веша Занусси повезана је са њеним растављањем, јер је велика већина делова скривена унутар кућишта. Јасно је да потпуна демонтажа није увек потребна, често је довољно само уклонити горњи поклопац или задњи зид и, ето, поломљени део вам је већ пред очима. Али шта ако треба да поправите крст или лежајеве, или још горе, морате да промените резервоар? У таквим случајевима, поправке се могу извршити само потпуним растављањем Занусси машине за прање веша. Како то учинити, хајде да схватимо!

Нећемо „лупати око грма“, већ одмах почети са припремама, јер неће успети раставити Занусси машину за прање веша са бубњем са оптерећењем од 5 кг. Прво морамо прикупити све потребне алате. Ово не би требао бити проблем. Довољно је добро претурати по гаражи, претурати по остави, а ту је и све што вам треба:

• сет одвијача (можете користити шрафцигер са сетом глава различитих конфигурација);
• сет кључева (требаће вам различити кључеви, укључујући кључеве за капице);
• дугме са сетом глава (углавном 7 и 8 мм);
• клешта (велика и мала);
• мала округла клешта;
• извлакач за лежајеве;
• крпељи;
• течност ВД-40;
• чекић;
• шило;
• маркери у неколико боја.

Као што видите, алат је једноставан, све ово можете добити без потешкоћа, тако да је даља дискусија о овом питању бесмислена. Једина ствар коју бих желео да приметим је да користите само висококвалитетне алате. Одврћући причвршћиваче кинеским кључевима, вероватно ћете поцепати њихове ивице, а затим себи додати посао. Ако нема нормалних кључева, питајте комшију за време поправке или купите совјетске кључеве од продаваца смећа - нећете пожалити.

Чини се да је лакше ући у тело машине за прање веша Занусси и видети шта је тамо, проучити, да тако кажем, њен уређај у пракси. Али није га било. Случај старих машина за прање веша ове марке растављен је прилично лукаво.

Горњи поклопац се скида без проблема, узимамо кваку са главом од 8 мм, одврнемо два вијка, зграбимо поклопац, мало га гурнемо према себи, па горе - ништа посебно. Али исто се не може рећи о уклањању задњег зида аутомобила Занусси. Случај машине за прање веша Занусси има једну озбиљну особину - нема демонтиране бочне зидове. Шта то значи?

За машине за прање веша већине брендова, дизајн каросерије претпоставља присуство пет или шест елемената:

1. Горњи поклопац;
2. дно;
3. задњи зид;
4. предњи зид;
5. леви бочни зид;
6. десни бочни зид.

За твоју информацију! Неки модели машина за прање веша немају посуду за капање или поклопац који покрива дно кућишта.

Машина за прање веша Занусси има необичан уређај у томе што је тело овог „кућног помоћника“ (осим горњег и доњег дела) растављено на две велике половине:

1. предњи зид, половина левог зида и половина десног зида тела;
2. задњи зид, половина левог зида и половина десног зида тела.

Да бисмо дошли до већине потребних делова, као што су мотор, погонски каиш, одводна цев, потребно је да у потпуности скинемо задњу половину кућишта. Како се то ради?

Да бисте брже померили задњи део кућишта, љуљајте га са једне на другу страну.

Уклањањем задње стране машине за прање веша Занусси, у великој мери смо олакшали задатак уклањања њених главних компоненти. Сада можемо много тога да одшрафимо и извучемо за поправку и ништа нас неће зауставити. Који детаљи су слободно доступни?

1. Ременица бубња и погонски ремен.
2. Задња противтега.
3. Мотор машине за прање веша.
4. Антивибрациони сталци.
5. Грејни елемент (грејач).
6. Сензор температуре.
7. Улазни вентил са млазницама.
8. Одводна цев и пумпа.
9. Два пресостата.
10. Филтер за буку.
11. Пумпа за заливање (користи се за принудно убризгавање воде у резервоар током прања ствари).

Започињемо следећу фазу растављања машине за прање веша Занусси уклањањем жица са грејног елемента (налази се испод ременице бубња), мотора и извлачењем сензора температуре из резервоара. Затим уклоните жице са прекидача притиска. Налазе се у горњем левом делу тела машине и пумпе, која се налази доле лево. Скините жицу са усисног вентила. После тога ћемо урадити веома корисну ствар, одврнути задњу противтег, да би нам касније било лакше да вучемо веш машину током поправке. Држи се помоћу 4 вијка.

Пажња! Све жице које уклањате морају бити означене вишебојним маркерима и папирним етикетама, како касније не бисте ништа збунили. На крају крајева, електрика машине за прање веша Занусси може изгледати компликована за почетника.

Уклоните погонски ремен. Једном руком држимо каиш, а другом окрећемо ременицу бубња. Појас ће лако склизнути. Уклонимо стезаљке са млазница и повучемо их. Узимамо дугме са главом од 8 мм и одврнемо два вијка који држе мотор за прање Занусси испред, а затим одврните још два завртња позади. Након што смо одврнули причвршћиваче, једном руком држимо мотор одоздо, а другом лагано ударамо по ременици - мотор ће се уклонити.

Сада извадите грејни елемент. Одврћемо матицу која се налази између његових контаката. Лагано притиснемо на њега, а затим узмемо грејни елемент за контакте и врло пажљиво, протресајући га са стране, почињемо да га вучемо према себи. Овде је важно да не прекинете један од контаката, иначе ћете морати да промените грејни елемент.

Затим уклоните постоље. С једне стране, држе се на некаквим пластичним шипкама, а са друге на обичном шрафу. Да бисте уклонили стабљику, потребно је да узмете главу 14 мм, ставите руку иза стабљике и ставите главу на њену браву. Након тога, потребно је да зграбите предњи део шипке помоћу клешта и повуците га према себи, држећи резервоар - причвршћивачи ће искочити. Одвијамо сталак одоздо и уклањамо га на страну. Са другом сталком радимо исто.

Извлачимо прекидаче притиска из жлебова, уклањамо стезаљке са цеви за пуњење и уклањамо их заједно са вентилом за пуњење. Одврнемо пумпу за заливање, одвојимо црево од ње. Сада погледајмо тело машине кроз врх. На горњем зиду резервоара видимо малу цев за дисање, пажљиво је извлачимо. Шта је следеће?

• Идемо испред. Отворите отвор машине за прање веша Занусси. Узимамо руку на горњи део гумене манжетне отвора и лагано је повлачимо према себи.
• Затим одвојимо пластичну стезаљку равним одвијачем и нацртамо је у круг док не пронађемо резу. Одвојите резу и уклоните стезаљку.
• Пошто имамо машину за прање веша Занусси са наводњавањем и великим оптерећењем, то значи да се на врху манжетне налази улаз на који је спојена цев за заливање. Поново узмите горњи део манжетне и повуците је према себи.
• Уклањамо стезаљке са цеви и саме цеви.

Затим поново обиђите задњи део аутомобила и одврните филтер за буку. Сада је у каросерији остао само резервоар са бубњем, окачен на две опруге, испред командне табле, филтер за смеће, УБЛ и поклопац шахта. Уређај за блокирање отвора и сам отвор могу се лако уклонити, о томе можете прочитати у посебном чланку, тако да се нећемо детаљније задржавати на томе. Свако може да одврне и филтер за смеће, али могу настати потешкоће са контролном таблом.

Како се уклања контролна табла? Заобилазимо машину за прање веша, извлачимо пријемник праха из нише. Отпустите завртње иза лежишта. Одврните још два завртња изнад плоче. Затим лагано одвојите контролну таблу равним одвијачем и уклоните је.

Будите изузетно опрезни, сноп жица се приближава контролној табли, не смеју се откинути.

Уклонивши све што је могуће, и проучавајући уређај машине за прање веша Занусси током демонтаже, оставили смо тело машине за прање веша са резервоаром и бубњем окаченим на две опруге. Ако желимо потпуну демонтажу, потребно је да скинемо резервоар са опруга, а затим га раставимо на делове.

Уз помоћ пријатеља уклањамо резервоар са опруга и извлачимо га из тела машине за прање веша. То је врло лако учинити заједно, али сами можете покидати пупак. Одврните предњи противтег и уклоните га. Стављамо резервоар са отвором на доле на равну површину тако да имамо пун приступ ременици бубња. Затим изводимо следеће кораке.

1. Блокирамо ременицу тако да се не помера. То можете учинити на било који погодан начин, на пример, као што је приказано на слици.
   
2. Узимамо шестоугаони одвијач и покушавамо да одврнемо вијак који се налази у средини ременице. Ако не ради, можете подмазати вијак, затим сачекајте мало и покушајте поново. Када одврнете вијак, покушајте да не сломите шестоугао.
3. Рукама узимамо ременицу бубња и, љуљајући је с једне на другу страну, повлачимо је горе.
4. Након уклањања ременице, морамо раставити тело резервоара на два дела.

За твоју информацију! Две половине тела резервоара машине за прање веша Занусси су спојене дугим завртњима, тако да се њен резервоар сматра склопивим.

1. Узимамо дугме и главу за 8 мм и наизменично одврћемо све завртње који држе два половице резервоара заједно. Чим одврнете завртње, резервоар ће се раставити.

Лако смо успели да уклонимо предњи део резервоара, али задњи део је и даље безбедно причвршћен за бубањ преко лежајева, који су заузврат монтирани на осовину. Потребно их је уклонити заједно са резервоаром. Узимамо стари непотребан вијак који се уклапа у навој осовине (одакле смо одврнули вијак који држи ременицу) и увијамо га тамо.Затим заменимо дрвени блок и нанесемо лагане ударце на завртањ чекићем док задњи део резервоара не одвоји лежај.

Као резултат тога, задњи део резервоара је остављен по страни, а нама је остао бубањ позади, који има крст и осовину. Има лежај и заптивку. Следи најтежи део.

• Дршке извлакача возимо испод лежаја.
• Стварамо напетост постепеним затезањем навоја извлакача.
• Великодушно пунимо лежај машћу ВД-40.
• Чекамо 30-40 минута.
• Полако даље одврните навој и уклоните лежај, а затим и уљну заптивку.

Сумирајући, напомињемо да уређај машине за прање веша марке Занусси не изгледа толико компликовано да би његово растављање поверило мајстору. Можете сами раставити такву машину за прање ако пажљиво проучите упутства дата у овом чланку. Уређај Занусси машина може се незнатно разликовати у зависности од модела, али ове разлике нису значајне. Неки модели аутомобила, неки модели имају мало веће пуњење бубња, нема убризгавања и сл. Све ово вам неће шкодити да проучите упутства и раставите своју прву Занусси машину „на шраф“. Срећно!