Поправка машина за прање веша типа активатора уради сам

Ако одлучите да сами поправите машину за прање веша, прво се сетите да ли знате основне технике рада са механизмима и електричним колима. Да би поправка била обављена исправно и без непријатних последица, потребно је да имате документацију за машину, универзални сет алата и све за рад са електричним колима. Не заборавите да морате радити са електричном опремом. Због тога, пре почетка рада, обавезно искључите машину за прање веша. Такође је пожељно да га померите тако да приликом демонтаже и монтаже не морате да тражите место за постављање делова и склопова, као и алата.

По правилу, квар се јавља на следећи начин:

Анализа кварова омогућава исправну дијагнозу и, користећи упутства у наставку, компетентно отклањање насталих проблема.

У овом чланку ћемо погледати шта да радимо ако је активатор истрошен. Како га уклонити из машине за прање веша и заменити у складу са свим правилима како би полуаутоматска машина наставила да служи као нова.

Машине за прање веша са активаторима су релативно једноставне, али се њихови делови троше једнако често као и делови аутоматских машина.

Активатор је диск који се налази са стране зида или на дну резервоара, који се током прања ротира и меша веш, „активира“ прање. На спољној страни овог пластичног диска налазе се мале лопатице.

Активатори се могу разликовати по величини и дизајну, али задатак је исти - да померите веш у резервоару.

Модерне машине за прање веша такође имају активатор инсталиран унутар бубња. Зове се "разбијач ребара" и изгледа као баријера. Његови задаци су слични - да разбије грудве веша и протресе га како би квалитет прања био што већи.

Друга сврха је додатни учвршћивач.

Постоје две врсте машина: са вертикалним и хоризонталним активатором. Активатор полуаутоматске машине за прање веша, у којој се налази додатни резервоар за цеђење, такође има хоризонтални распоред.

Приликом растављања таквих машина постоји пуно техничких нијанси. Размотримо сваки случај посебно.

Међу овим аутомобилима можете пронаћи такве марке:

Пре него што уклоните активатор полуаутоматске машине за прање веша, раставите га. Да бисте то урадили, потребно је да направите кључ са којим можете одврнути део.

Зашто вам треба кључ и зашто га не можете купити? Тешко је објаснити, али совјетски произвођачи су дизајнирали машину тако да је сваком активатору био потребан појединачни кључ. Срећом, лако је направити.

Хајде да све размотримо на примеру уобичајеног бренда "Беба". узми:

• цев (15 цм дужа од пречника тела активатора);
• бургија 6 мм;
• 2 вијка;
• 2 ораха.

Избушите 2 рупе у цеви на удаљености од 95 мм. Уметните завртње тамо тако да се са друге стране види још 1-1,5 мм, причврстите их наврткама.

Сада са овим "кључем" можете уклонити активатор.

Уклоните део следећим редоследом:

• Уклоните утикач са стране машине.
• Окрените активатор руком тако да се рупе на радном колу и кућишту поклапају.
• Блокирајте ротор мотора одвијачем.
• Уметните ручно направљен кључ у тело активатора и пажљиво одврните део.

Пажња! Куда да се окрене - десно или лево - не зна се са сигурношћу. Све зависи од марке и модела машине за прање веша.

Након што сте уклонили стари активатор, узмите нови и саставите технику, поступајући обрнутим редоследом.

Ако сте уклонили активатор не да бисте заменили део, већ да бисте потпуно раставили кућиште, наставите са растављањем. Како раставити машину за прање веша за бебе, причали смо у претходним чланцима.

Активатор се ротира због погона каиша, као у аутоматским машинама за прање веша. Уклањање активатора са њих је исто тако једноставно:

• Искључите машину за прање веша.
• Отпустите завртње који причвршћују електрични мотор.
• Скините погонски ремен са ременице.
• Уклоните матицу која држи ременицу.
• Нокаутирајте стопер.
• Уклоните активатор.

Приликом замене активатора машине за прање веша, не заборавите да између њега и резервоара треба да буде растојање од највише 2 мм, а аксијални помак не већи од 0,5 мм. Да бисте подесили део, поставите подлошку.

Њихова разлика је у димензијама и капацитету: могу опрати до 2,5 кг веша за 1 пуњење. Метално кућиште је обојено и има правоугаоне облике, а активатор се налази са стране. Приликом поправке машина за прање веша типа активатора СМ-2, потребно је да поступите у следећем редоследу:

1. Одврните задњи поклопац и оставите на страну.
2. Уклоните погонски ремен.
3. Уклоните вијак који причвршћује ременицу.
4. Док држите активатор, уклоните ременицу.
5. Уклоните потребан део.
6. Саставите машину за прање обрнутим редоследом.

Раније смо називали све аутоматске или полуаутоматске машине које немају активатор бубња. Али неки модели Део имају и бубањ.

Размотрите како да уклоните ребро бубња машине за прање веша корак по корак:

• Не морате да уклањате бубањ. Довољно је само уклонити обод: уклоните стезаљке са стране и уклоните.
• Одврните матицу која држи активатор. Носач се налази на самом дну резервоара, тако да ће бити згодније радити са утичним кључем.
• Након што уклоните матицу, одвојите део равним одвијачем и уклоните га помоћу матице и подлошке.
• Купите нови оригинални део. Инсталирајте на место, причврстите навртком.

Важно! Пре него што поправите машину за прање веша, пронађите партнера. Он ће држати бубањ док одврнете матицу да се не окреће. Могуће је заглавити бубањ шипком, али то није безбедно за ротациони механизам.

Ако не знате како да замените разбијач ребара, онда не оклевајте - чак и почетник може да уради овај задатак. Само следите наше смернице:

• Наоружајте се чврстом жицом или опругом.
• Савијте његов врх у куку.
• Уметните жицу у отвор на граничници ребра, гурните је и повуците према себи - део треба лако да се одвоји од резе.

Није вам потребан алат да бисте инсталирали нови разбијач ребара:

• Нахраните део мало, а затим ставите колегу на куке.
• Затим затегните куке шилом, пролазећи кроз рупе.

Било који од горе наведених радова може се обавити без помоћи специјалисте - сопственим рукама и без посебних алата. Ако сте у недоумици, користите савете из видеа:

ЈЛЦПЦБ је највећа фабрика прототипа ПЦБ-а у Кини. За више од 200.000 купаца широм света, свакодневно шаљемо преко 8.000 онлајн поруџбина за прототипове и мале серије штампаних плоча!

Све што је овде биће замењено у прегледачима који подржавају елемент платна

Многи у земљи или у селима још увек користе машине за прање веша типа активатора совјетских модела (Минивиатка, вила, Надати се, Азов, беба, Рига, Алма-Ата итд.). У овим машинама мотор се контролише помоћу цикличког временског релеја. Најчешћи су релеји. РВЦМ, РВЦ-6-50, РВР-6. Временом, ови релеји троше механизам сата и групу контаката. Постоје случајеви паљења лука између суседних контаката. У свим случајевима даљи рад цикличног релеја није могућ.

Наравно, приликом поправке машине за прање веша можете обићи све сервисе, базаре и пронаћи исти или сличан релеј и заменити га.Али можете ићи на други начин, замењујући неуспели релеј контролном јединицом изграђеном на микроконтролеру. Употреба микроконтролера чини управљачку јединицу флексибилнијом. И ја сам ишао тим путем. Развио шему

написао програм за микроконтролер са таквим временским циклусима које је клијент желео. Наиме: 20 циклуса од по 1 минут са паузама између њих од 20 секунди.

Коло је врло једноставно, изграђено на микроконтролеру ПИЦ12Ф675. Транзистори се могу користити скоро сви са обрнутом проводљивошћу. У мом случају - КТ817Г. Штафета коју сам применио фирма ОМРОН са јаким контактима.

У машинама за прање веша користе се две врсте мотора, односно имају различите шеме повезивања. Ова јединица ће радити са било којим мотором тако што ће спојити контакте оба релеја у складу са тим. Обе опције су приказане на дијаграму. Неке машине за прање веша користе једноставан тајмер који вам не дозвољава да промените смер ротације мотора. Коришћењем овог уређаја, на таквим машинама, квалитет прања ће се повећати.

У поправљеној машини за прање веша уграђен је циклични релеј типа РВТсМ, изгледа овако

Нисам нашао ни један натпис на мотору, из њега излазе три жице. Кондензатор 10уФ 600В.

Саставио сам коло на плочи и поставио цео уређај на плочу уклоњену са машине

Мала демонстрација уређаја