Поправка машине за прање веша Аристон Маргарита уради сам

Када се открије квар машине за прање веша Аристон Маргарита, контролер се окреће у смеру казаљке на сату.Индикатор УКЉ./ИСКЉУЧИВАЊА трепери и показује код грешке.

Гледамо индикатор који трепери и бројимо број трептаја.

На пример, грешка Ф02 - две серије блица са фреквенцијом од 1 ватре у секунди и пауза између серија од 4 секунде.

Дешифровање и решавање проблема кодови грешака Аристон Маргарита

Али понекад се сама грешка не приказује.За то постоји дијагностички кључ који се убацује у конектор на плочи и покреће сервисну проверу. Немају сви овај кључ, тако да се нећемо задржавати на методологији.

Скидамо горњи поклопац, одврнемо завртње за причвршћивање панела, демонтирамо лежиште за детерџент као што је приказано на сликама.

Ни уклањање командног уређаја неће бити превише тешко. Подигните ручицу танким одвијачем и уклоните је. Затим одврните завртње за причвршћивање.

Уклањање манжетне и замена ако је потребно - подигните опружну копчу помоћу одвијача и уклоните је. Наоружани алатом кроз врх, одврните завртањ унутрашње стезаљке.

Радни век Маргарите уз правилну употребу процењује се на 15 година или више.
Ово се објашњава квалитетом израде (Италија), поузданом базом елемената (механички тип управљања)!

• Управљачки модул заснован на ЕВО-И се користи:

Софтвер у РОМ процесора се уписује једном у фабрици.

У случају кварова на микроконтролеру, плоча се мора заменити.

Модели се разликују по врсти "фирмвера" неиспарљивог меморијског чипа (ЕЕПРОМ), који се може флешовати у случају квара.

• Замена ЕЕПРОМ меморијског чипа:

Наравно, прво морате да се уверите да актуатори раде и да их зазвоните тестером.

Неопходно је пажљиво испитати сумњиви чип. Осим, наравно, не рачунамо случајеве где је квар већ очигледан (пуцање кућишта, присуство наслага угљеника на терминалима, итд.), понекад спољна оштећења могу бити мања.

Недостатак струје кратки спој. Понекад то можда није потпуни кратак спој, већ једноставно веома низак отпор улазног(их) напајања у односу на „уобичајено“. У овом случају, мораћете да имате документацију за сам микроколо, или барем склопно коло.

Провера функционалности. Овде је све много компликованије: многа микрокола имају много излаза и квар барем једног од њих може довести до нефункционисања целог уређаја.

У модулу ЕВО И замењујемо меморијски чип сличним (93Ц86) који се може сервисирати са учитаним фирмвером за жељени модел.

Сада о најугроженијим местима (због великог хабања и неправилног рада):
пумпа за одвод, моторне четке, вентил за довод воде, склоп лежаја, грејни елемент.

Када радите поправке, мораћете да извршите детаљну демонтажу и монтажу машине за прање веша. Због тога, да бисте правилно раставили, саставили и поправили машину за прање веша Аристон Маргарита 2000, морате пратити процедуру растављања.

Горњи поклопац је спојен на контролну таблу помоћу резе и причвршћен за задњи зид машине помоћу два завртња. Да бисте уклонили поклопац, одврните два причврсна завртња и повуците поклопац назад (слика 1).

1. Користећи мали одвијач као полугу, одвојите заптивку предњих врата.
2. Након што отпустите заптивку, ставите је у бубањ.
3. Нагните аутомобил уназад (ни у ком случају не стављајте аутомобил на бок, само га нагните, јер постоји опасност да вода доспе на електричне конекторе) и замените неку врсту стабилног ослонца испод њега.
4. Танким клештима ослободите прстен на вратима (слика 2).
5. Уклоните печат.

Нова заптивка је дозвољена тачно дуж прирубнице резервоара, пазећи да је заптивка добро причвршћена. Мали језичак на врху заптивке треба да буде вертикално (сл. 3).

Помоћу шрафцигера уклоните опружни прстен који причвршћује заптивну гуму за тело и уклоните гуму за заптивање врата. Уклоните два завртња помоћу Пхиллипс одвијача. Након што сте монтирали нови део, поставите заптивну гуму на првобитно место.

1. Скините горњи поклопац.
2. Скините ручку и поклопац командног апарата (КА).
3. Одврните завртањ са СЦ ручке и уклоните СЦ механизам.
4. Након што отворите фиоку посуде за детерџент, притисните на месту приказаном на сл. 4 и извадите кутију.

1. Уклоните два завртња за отвор за пуњење и два завртња за контролну таблу.
2. Користећи Пхиллипс одвијач, демонтирајте потенциометре.
3. Подизањем одвијачем, отпустите прекидаче са дугмадима.
4. Уклоните прекидаче са дугмадима, уклоните индикатор ОН/ОФФ и индикатор закључавања врата.
5. Одврните три завртња који причвршћују КА панел и одвојите га.

Приликом склапања, све операције се изводе обрнутим редоследом.

1. Скините горњи поклопац.
2. Након што уклоните ручку командног уређаја, уклоните његов механизам (погледајте „Контролна табла“).
3. Искључите терминални блок командног уређаја.
4. Притиском на резу на програмском диску (слика 5), командни уређај се помера нагоре.
5. Командни уређај се уклања померањем унутар машине.

Приликом уградње командног уређаја потребно је обратити пажњу на то да су његове вођице правилно поравнате са носећом плочом (слика 6).

Преостале операције за уградњу летелице изводе се обрнутим редоследом.

1. Уклоните задњу плочу.
2. Отпустите завртње за причвршћивање модула и уклоните модул.
3. Искључите све конекторе и терминалне блокове.

1. Одврните завртње који причвршћују оквир и подоквир ручке.
2. Уклоните базу ручке из кућишта.
3. Замените ручку.

Приликом замене ручке, све операције се изводе обрнутим редоследом.

Помоћу насадног кључа од 13 мм одврните две навртке и уклоните противтег (слика 7).

Након уклањања резервоара машине за прање веша, одврните 8 шрафова и уклоните противтег (слика 8). Када уклањате противтег, можете га одвојити одвијачем на местима причвршћења за резервоар.

1. Скините задњу плочу (поз. 23 сл. 16) и погонски каиш.
2. Помоћу насадног кључа одврните завртањ са ременице, тако да се ременица не окреће (слика 9). Треба имати на уму да се завртањ налази на заптивачу и да га није лако одврнути.

1. Користећи два одвијача као полуге, уклоните ременицу.

За сигурније затезање завртња, препоручује се наношење капи Лоцтите 270 на навојни део завртња.

Машину за прање веша можете укључити не раније од три сата након постављања ременице.

1. Уклоните задњу плочу (поз. 23, сл. 16).
2. Нагните аутомобил напред, замењујући неку врсту стабилног ослонца испод њега. Морате пазити да не оштетите електричне компоненте контролне табле и микро браве.
3. Уклоните погонски ремен.
4. Искључите електрични мотор. Да бисте то урадили, уклоните прикључни блок и одвојите жицу за уземљење (слика 10).

1. Отпустите два завртња са шестоугаоном главом од 8 мм.
2. Електромотор се спушта и уклања са тела машине кроз отворени задњи панел (Сл. 11).

Приликом уградње новог електромотора користе се три гумена дела и два пластична носача.

Операције инсталације мотора се изводе обрнутим редоследом.

1. Уклоните задњу плочу и уклоните електричне конекторе.
2. Помоћу одвијача уклоните сензор поз. 7 (слика 12)

1. Одврните 4 завртња (ако постоји само један вијак, онда након што се уклони, окрените кућиште пумпе).
2. Одвојите црева и цеви.
3. Инсталирајте нову пумпу.

1. Пажљиво нагните аутомобил у страну (немојте га стављати на бок).
2. Помоћу насадног кључа од 10 мм одврните матицу која причвршћује амортизер за тело (Сл. 13).
3. Гурајући амортизер дуж шипке, гурните га из тела машине.
4. Користећи два кључа од 17 и 15 мм, одврните завртањ који причвршћује комплет амортизера. Уклоните амортизер.

Приликом уградње новог амортизера, сви кораци се изводе обрнутим редоследом.

1. Скините горњи поклопац, задњи панел, контролну таблу, склоп за довод воде са електромагнетним вентилима, прекидач притиска, заптивку врата са стране каросерије, одводну пумпу, амортизере и одвојите све електричне компоненте и делове (отпорнике, електромотор, итд.). Када одспојите конекторе, потпишите их и означите)
2. Резервоар се уклања са каросерије и поставља на под са котуром нагоре.
3. Демонтирајте ременицу.

1. Са насадним кључем се одврне 8 завртња, који причвршћују попречни део за резервоар (слика 14).
2. Са два одвијача, држећи, као што је приказано на сл. 15, уклоните жбице из рупа.

Приликом постављања крста користите гумени чекић да га заштитите од деформације и оштећења.

На сл. 16 приказује кућиште и декоративне компоненте машина за прање веша АЛ109Кс. Списак прибора је дат у табели. једна.

Аристон машине за прање веша италијанског произвођача могу се назвати "моделом поузданости и квалитета", али понекад захтевају пажњу. Поправка машина за прање веша Аристон у неким случајевима може се обавити ручно, а специјалиста је потребно укључити само у најтежим случајевима.

У овом чланку ћемо анализирати честе кварове аутоматских машина за прање веша Хотпоинт Аристон, проучити „симптоме“ таквих кварова и одлучити како да их сами поправите.

Велика већина кварова Аристон машина за прање веша повезана је са њиховим радом. То препознају мајстори сервисних центара за поправку машина за прање веша. Понекад говоримо о искрено неисправном раду, корисник редовно прави грубе грешке, што доводи до квара. Али најчешће су узрок квара услови рада, за које корисник или није знао, или је нагађао, али ништа није урадио. Живописан пример је тврда вода, која може потпуно онеспособити „кућног помоћника“!

Дакле, који се кварови најчешће налазе на машинама за прање веша Хотпоинт Аристон? Одлучили смо да саставимо својеврсни рејтинг учесталости кварова. Приликом састављања рејтинга ослањамо се на статистичке податке водећих сервисних центара за поправку машина за прање веша.

1. блокаде. Саме блокаде се тешко могу сматрати кваровима, већ су узрок разних кварова. Ипак, најчешће се баве блокадама занатлије, а управо јаке блокаде најчешће паралишу рад разних Хотпоинт Аристон машина за прање веша.
2. Грејни елемент. На другом месту у нашој ранг листи је десет. Упркос чињеници да је сам грејни елемент високог квалитета, неквалитетна тврда вода ради свој посао. Временом, слој каменца уништава чак и најбољи део и мора се променити.
3. Пумпа за воду. На трећем месту је одводна пумпа или пумпа. Овај део ретко поквари и у већини случајева разлог је хабање услед дуготрајног рада.
4. Вентил за пуњење. Још ређе, вентил за пуњење поквари. Тачније, чак ни сам вентил, већ гумена заптивка. Гума временом постаје досадна и почиње да пропушта воду, што узрокује квар. Сама заптивка кошта пени, али услуге мајстора за замену ове заптивке не могу се назвати јефтиним.
5. Лежајеви и заптивке. На петом месту су кварови лежајева и заптивки. На машинама за прање веша Хотпоинт Аристон ово је реткост, али ако дође до таквог квара, не можете наставити да користите машину.

Важно! Електрика и електроника машине за прање веша Хотпоинт Аристон намерно нису укључени у оцену, јер се врло ретко ломи.

Ако имате проблема са блокадама на машини за прање веша Хотпоинт Аристон, немојте журити да позовете мајстора, све се може брзо поправити, сопственим рукама. Како знате да се носите са блокадом? Главни знак блокаде у одводном систему је рад у празном ходу одводне пумпе, односно зуји, али вода не напушта резервоар. Обично се ова невоља јавља након завршетка прања, машина не може да испусти отпадну воду да би почела да испира и замрзне се или испушта воду преспоро.

Јака блокада може бити на неколико места:

• у одводној цеви, између резервоара и одводног филтера - то се дешава ређе, јер је цев прилично дебела;
• у одводном филтеру - тамо се најчешће формира блокада;
• у пумпи - у Аристон машинама за прање веша, блокаде у пумпи су ретке, јер је испред одводне пумпе уграђен додатни филтер;
• у одводном цреву - зачепљења се ретко јављају, углавном у случајевима када црево није правилно постављено.

Како брзо уклонити блокаде? Пре свега, потребно је да проверите и очистите лако доступна места машине за прање веша где би могло доћи до блокаде. Прво одврните филтер за одвод, који се налази на машинама Аристон у доњем десном углу испод уске плоче. Пре него што одврнете филтер, ставите крпу преко њега, јер ће из њега тећи вода. Уклоните све остатке из филтера, а затим га поново причврстите.

Затим је важно проверити одводно црево и канализацију. У неким ситуацијама, банална блокада у одводној цеви може приморати корисника да се обрати стручњацима за поправку машина када је било исправније обратити се водоинсталатерима. А ако је све у савршеном реду, онда ће бити потребно раставити машину, очистити млазнице и пумпу. Да бисте уклонили цев, мораћете да олабавите две стезаљке, а да бисте уклонили пумпу, мораћете да је одвојите од сензора и одврните два причвршћивача.

Ако дође до било каквог квара, Хотпоинт Аристон „машина за прање веша“ даје грешку са одређеним кодом приказаним на екрану. Веома је важно правилно препознати кодове грешака Аристон машина за прање веша, јер је ово директан траг који указује на узрок квара.

Сломљен улазни вентил „према симптомима“ прилично је тешко помешати са другим кваровима машине за прање веша Хотпоинт Аристон. Када улазни вентил престане да искључује воду, вода почиње да тече у резервоар машине за прање веша гравитацијом, чак и ако је „кућни помоћник“ искључен из мреже.

Ако чујете карактеристичан шум воде која се пуни и испушта из резервоара када је машина искључена, уверите се да је то вентил.

Да бисте проверили вентил за пуњење, потребно је да уклоните горњи поклопац Хотпоинт Аристон машине тако што ћете одврнути два причвршћивача. Вентил се налази на споју улазног црева са телом машине. Пре свега, проверавамо заптивке, ако су нетакнуте, онда морате да измерите отпор уређаја, а за то ћете морати да користите мултиметар. Постављамо сонде на контакте вентила за пуњење и проверавамо. Уређај треба да покаже приближно 30 до 50 ома.

Неисправан вентил за пуњење треба заменити сличним; самопоправка није могућа. Сама замена се врши врло брзо, одврнемо стари вентил са тела и уврнемо нови, не заборављајући да повежемо сензоре. Још је горе ако пумпа поквари, јер је ово прилично скуп део.

Неисправна пумпа се сама одаје током прања, када би машина требало да испусти воду, али то не чини, док пумпа или уопште не пушта звук, или зуји, али се шум испуштене воде не чује.

Белешка! Строго говорећи, ови симптоми су површни и могу указивати на друге проблеме (као што је електроника), али би требало да вас натерају да прво размислите о провери пумпе.

У машини за прање веша Хотпоинт Аристон налази се на дну и до ње можете доћи кроз дно. Боље је проверити и заменити одводну пумпу од стране специјалисте, али све можете учинити сами, главна ствар је да темељно проучите напредак рада.

Грејни елемент је важан део машине за прање веша, одговоран за температуру воде у резервоару, а самим тим и за квалитет прања. Ако је грејни елемент неисправан, прање или уопште не почиње, а систем даје грешку, или се прање врши у хладној води. Обоје би требало да вас подстакну да проверите и замените грејни елемент у машини за прање веша Хотпоинт Аристон.

Провера грејног елемента машине за прање веша Аристон уопште није тешка. Неопходно је распоредити машину, у доњем делу задњег зида налази се сервисни отвор, који је причвршћен за стезаљке и неколико вијака за самопрезивање. Одврнемо завртње и одвијачем стиснемо браве, након чега се поклопац уклања. Иза поклопца, испод резервоара, видећете два велика контакта са затварачем у средини - ово је грејни елемент. Одврнемо завртањ, а затим почињемо да вучемо грејни елемент према себи, извлачећи га тресећим покретима.

Белешка! Пре него што извучете грејни елемент, добро је да измерите отпор мултиметром, можда уређај ради и не морате да га додирујете.

Као што смо већ приметили, кварови лежајева и заптивки су најређи кварови Аристон машина за прање веша. Међутим, ако се то догоди, морају се предузети хитне мере. Препознавање таквог слома није тешко. Када се лежај уништи, покретни елементи почињу да производе непријатне звуке, осовина почиње да трља о чахуру, што доводи до хабања. А ако не предузмете никакве мере и наставите да перете, то може довести до чињенице да ће бубањ почети да свира и оштети резервоар.

Да ваша омиљена машина за прање веша не би завршила на депонији, потребно је да се обратите специјалисту када се појаве такви звуци или покушајте сами да промените лежајеве. Ако сте одлучни да сами обавите посао, проучите информације које се нуде на нашој веб страници. Иначе, са тако сложеном поправком, није изненађујуће направити озбиљне грешке. Главна потешкоћа је у томе што да бисте дошли до лежајева, морате раставити целу машину за прање веша, заједно са резервоаром.

Поред тога, биће потребно правилно уклонити старе лежајеве без оштећења чауре, а затим правилно инсталирати нове тако да није потребна поновна поправка. Без одговарајуће спретности, мало људи може самостално да изврши поправку, па пре него што почнете да радите, размислите о томе да то делегирате специјалисту.

У закључку, напомињемо да је теоретски могуће поправити кварове Аристон машина сопственим рукама, посебно ако имате времена и стрпљења. Али ипак, да бисте избегли грешке и непотребне трошкове, боље је контактирати специјалисте јер „шкртац плаћа два пута“!

Машина за прање веша Хотпоинт Аристон Италијански произвођач-поуздан и квалитетан. Али неки делови машине за прање веша понекад постају неупотребљиви.

Можете га, наравно, послати у сервисни центар на поправку, али да бисте уштедели новац и са вештим рукама и паметном главом, можете сами поправити електромеханички кућни апарат.

Поправку Аристон машине за прање веша урадите сами је лако. Пратите наша упутства за рестаурацију машине за прање веша и ваш помоћник ће вам служити дуги низ година.

• У електромеханичком уређају Аристон, главни разлог који доводи до неправилног рада машине су блокаде.
• Поред тога, грејни елемент постаје неупотребљив због појаве каменца на грејном елементу услед тврде воде.
• Пумпа је такође неисправна због дугог рада.
• Понекад вентил за пуњење откаже због оштећења гумене заптивке.
• У ретким случајевима потребно је променити лежајеве и заптивке.
• Електроника се скоро никада не ломи, али се и даље мало дотичемо питања замене контролне јединице.

Лако је уклонити блокаду сопственим рукама. Морате да проверите одводни филтер, који се налази у доњем десном углу испод плоче.

Чишћењем филтера отклонићете узрок квара машине за прање веша. Мање често долази до блокаде одводне цеви, јер је густа.

Пумпа може бити зачепљена, али ретко, јер се испред ње налази додатни филтер.

Одводно црево се зачепи само ако сте га погрешно инсталирали.

Проверите одвод, можда је и зачепљен. Раставите јединицу, извуците цев, олабавите стезаљке, исперите је. Извуците пумпу тако што ћете одврнути причвршћиваче и одспојити сензоре.

Знаци квара пумпе:

1. Пумпа за одвод бруји, али вода не излази.
2. Машина се може зауставити док систем ради.
3. Вода полако истиче.

Поправка пумпе Аристон машине за прање веша треба да се уради на следећи начин:

Ако је улазни вентил покварен у Аристону, онда вода стално тече у машину за прање, чак и када не ради, искључена је из мреже.

Да бисте проверили вентил за пуњење, потребно је да одврнете причвршћиваче и уклоните горњи поклопац. Вентил се налази на месту где се одводно црево спаја са кућиштем електромеханичке јединице.

Прво проверите заптивке. Ако нису изгубили перформансе, измерите отпор вентила. Поставите сонде на контакте вентила за пуњење и проверите отпор да ли је оптималан (од 30 до 50 ома).

Ако је мање или више него што би требало да буде, то значи да вентил за унос воде не ради. Да бисте га заменили, потребно је да одврнете стари вентил са тела и уврнете нови. Обавезно повежите сензоре.

Ако је грејни елемент неисправан, мора се заменити. Његов квар сигнализира чињеница да се вода не загрева или да се прање по свим програмима одвија у хладној води. Понекад машина даје грешку и зауставља се.

Да бисте заменили грејни елемент, задњи зид се мора уклонити. Испод резервоара се налазе два контакта са затварачем у средини. Ово је десет. Измерите отпор грејног елемента помоћу мултиметра.

Ако је отпор у нормалном опсегу, онда не морате мењати грејни елемент - он је сервисиран. Да бисте уклонили грејни елемент, потребно је одврнути завртањ у средини и повући га према себи љуљајућим покретима.

Вода се можда неће загрејати због крхке везе жица са грејним елементом, који настаје услед јаке вибрације машине за прање веша. Грејање воде може изостати чак и ако сензор температуре не ради.

Узмите тестер или мултиметар и проверите отпор сензора на хладно и топло. Ако је отпор исти, онда је сломљен и треба га заменити. Отпор мора бити другачији.

Квалитетан и издржљив материјал од којег је направљен бубањ кућних апарата такође постаје неупотребљив, јер у њега улазе чврсти страни предмети, који могу оштетити склоп, стварајући на њему пукотине.

Пластично ребро унутар бубња може се деформисати. Да бисте заменили бубањ, морате га уклонити.

Да бисте сами уклонили бубањ, потребан вам је следећи сет алата:

1. сет одвијача, посебно Пхиллипс шрафцигер и прорезна млазница;
2. шрафцигер;
3. клешта;
4. чекић;
5. шестоуглови различитих величина.

Користећи Пхиллипс шрафцигер, завртњи се уклањају са задњег, предњег и горњег зида, а затим се уклањају сами панели.

Уклоните посуду са прахом. Уклоните модул помоћу одвијача са прорезима. Управљачка јединица не мора да се одврне до краја, главна ствар је да не омета уклањање бубња.

Скините манжетну поклопца, извуците доњу шипку одвртањем вијака. Из резервоара за пуњење морате демонтирати електронику, амортизере и друге делове.

Уклоните бубањ из уређаја и раставите га. Уклоните завртње који држе две стране бубња. Одвојите заптивке шрафцигером и уклоните их.

У бубњу, лежај се може сломити и истрошити. Треба га заменити. Потребно је само да купите лежај одговарајуће марке у специјализованој продавници или да га наручите на званичном сајту машине за прање веша Аристон, или да га купите у радионици за поправку опреме.

Користите металну шипку и чекић да избијете лежајеве. Ако су неисправни, замените их. Ако је бубањ деформисан, замените га новим.

Поново саставите. Ако је квар у пластичном ребру, онда нема потребе за растављањем резервоара. Врата машине за прање су уклоњена. Узима се метална шипка чији је пречник мањи од рупа у пластичном ребру бубња.

Шипка се убацује у једну од рупа на ребру, са њом се отвара засун, уклања се пластични део. На његово место се ставља ново пластично ребро. Померајте пластично ребро дуж жлеба све док реза не уђе у рупу и затвори се.