Поправка машине за прање очних капака уради сам

Детаљно: уради сам поправка машине за прање капака од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.

Одврните два завртња који причвршћују поклопац за кућиште;
Уклоните поклопац тако што ћете га повући уназад, а затим подићи.

- Одврните пет шрафова који причвршћују поклопац за кућиште;
- Нагните поклопац за 90° у односу на тело и ослободите га из прореза.

Окрените завртње који причвршћују панел за 90° улево и уклоните га.

Притиском на дугме за отварање врата отвора отворите отвор;
Помоћу клешта уклоните копче којима је заптивка отвора причвршћена за предњу плочу (слика 1);

Пиринач. једна. Уклањање заптивке врата отвора

Одвојите заптивку отвора од предњег панела;
Одврните два завртња који причвршћују браву врата отвора за предњу плочу (поз. б на сл. једна);
Уклоните доњу декоративну плочу;
Одврните завртње који причвршћују предњу плочу за тело машине (слика 2);

Пиринач. 2. Вијци за причвршћивање предње плоче

Клизећи предњу плочу надоле, одвојите је од тела машине (слика 3).

Пиринач. 3. Уклањање предње плоче

Притиском на дугме за отварање врата отвора отворите отвор;
Одврните два завртња који причвршћују врата отвора за шарку.

Уклоните врата отвора;
Уметните утор равног одвијача у отвор са стране шарке и уклоните унутрашњи руб са копчи које га фиксирају.

Уклоните врата отвора и унутрашњи обод;
Одврните два завртња на унутрашњем ободу;
Уклоните копчу резе са игле на унутрашњем ободу врата.

Уклоните врата отвора;
Уклоните стезаљку којом је заптивка отвора причвршћена за предњу плочу;
Уклоните заптивку отвора;

Уклоните два завртња који причвршћују шарку за предњу плочу (поз. Витх на сл. једна).

Обе ручке се скидају повлачењем према себи (при поновном састављању обратите пажњу на положај осе термостата).

Видео (кликните за репродукцију).

Продужите резервоар за детерџенте;
Кликом на сифон, бункер се потпуно уклања;
Окренувши резервоар, уклоните плочу, исцедите браве за закључавање помоћу одвијача.

Уклоните резервоар за детерџенте;
Уклоните ручке термостата и свемирске летелице;
Отпустите завртањ који причвршћује контролну таблу (поз. а, пиринач. 4);
Уклоните контролну таблу са копчи које је причвршћују за носећу плочу.

Пиринач. 4. Вијак за причвршћивање контролне табле

Уклоните горњи поклопац и контролну таблу;
Одврните завртње који причвршћују дозатор детерџента, одвојите електричне жице погодне за носећу плочу;
Уклоните 6 шрафова који причвршћују основну плочу за шасију и уклоните плочу.

Уклоните горњи поклопац и дозатор детерџента;
Уклоните ручке термостата и свемирске летелице;
Уклоните контролну таблу;
Одврните завртањ на оси летелице (слика 5);

Повлачећи брег према себи, уклоните га са осе (слика 6);

Пиринач. 6. Демонтажа свемирске летелице

Одврћу се два завртња, која причвршћују летелицу за носећу плочу (поз. а, сл. 6);
Окретањем КА, један по један, уклоните жице из њега.

Уклоните горњи поклопац и дозатор детерџента;
Уклоните ручке термостата и свемирске летелице;
Уклоните контролну таблу;
Одврните два завртња који причвршћују термостат за носећу плочу;
Отпустите завртањ који причвршћује сноп ожичења. Уклањањем стезаљки са подвеза, ослободите капиларну цев. Извадите сијалицу термостата из грла у резервоару (поз. а, пиринач. 7).

Пиринач. 7. Монтажа грејног елемента и термостатске сијалице

Уклоните предњу плочу;
Одврните завртањ који причвршћује сноп ожичења;
Одврните завртањ који причвршћује прекидач нивоа (поз. б на слици 8);

Пиринач. осам. Прекидач нивоа и брава врата отвора

Одвојите жице од прекидача нивоа;
Након окретања прекидача нивоа за 90 °, уклоните га са монтажног носача.

Уклоните горњи поклопац и дозатор детерџента;
Уклоните ручке термостата и свемирске летелице;
Уклоните контролну таблу;
Уклоните поклопце дугмади
Дугмад се уклањају из утичница на предњој плочи носача;
Искључите жице.

(Приликом поновног монтирања вага се убацује у кваке и окреће се тако да удубљење задњег доњег дела ваге буде усмерено надоле. У овом случају термостат или КА ручка се окреће тако да је прорез на дршци усмерен нагоре. . Обратите пажњу на правилну уградњу ваге.)

Уклоните горњи поклопац;
Одвојите жице од филтера за буку;
Два завртња су одврнута у пластичној кутији која се налази на задњем зиду кућишта машине, са којом је причвршћен филтер за буку;
Уклоните филтер тако што ћете отпустити иглу М8.

Уклоните горњи поклопац;
Одвојите жице од ЕЦ;
Померите назад стезаљку на ЕЦ цреву и уклоните црево;
Притиском на шрафцигер на резу која причвршћује вентил за тело машине, окрените ЕЦ у смеру супротном од казаљке на сату и уклоните га.

Притиском на дугме за отварање врата отвора отворите отвор;
Уклоните стезаљку којом је заптивка отвора причвршћена за предњу плочу и одвојите заптивку (слика 1);
Одврните два завртња који причвршћују браву за тело машине (поз. а, пиринач. једна);
Уклоните предњу плочу;
Уклоните кабл из браве (поз. а, слика 8);
Извадите браву из гнезда;
Искључите жице.

Уклоните горњи поклопац и предњу плочу;
Уклоните стезаљку за причвршћивање чауре кроз коју пролази жица за закључавање;
Повлачећи надоле, затегните чахуру кабла. Откачите кабл из браве;
Истисните пластичне резе браве и повуците кабл.

Уклоните предњу плочу;
Искључите жице (поз. б, сл. 7);
Отпустите М6 вијак и уклоните грејач са поклопца резервоара (поз. Витх, пиринач. 7).

(Када поново састављате грејни елемент, уверите се да уђе у држач за причвршћивање.)

Уклоните предњу плочу;
Искључите жице (поз. а, слика 9);
Одвојите црево које долази из резервоара и одводно црево (поз. ц, сл. 9);
Одврните завртањ који причвршћује пумпу за тело машине (поз. и, сл. 9);
Окретањем пумпе, уклоните је.

Пиринач. 9. Демонтажа одводне пумпе

Уклоните предњу плочу;
Уклоните сијалицу термостата са поклопца резервоара;
Пажљиво (без употребе алата) уклоните заптивку сијалице термостата из отвора на поклопцу резервоара (поз. а, пиринач. 7);

(Приликом поновног састављања обратите пажњу на пристајање заптивке у отвор поклопца резервоара.)

Уклоните предњу плочу;
Отпустите стезаљку за причвршћивање;
Пажљиво (без употребе алата) уклоните заптивку отвора.

Прочитајте такође: Поправка задње осовине ваз 21213 уради сам

(Приликом поновног састављања, уверите се да су заптивне рупе на дну поклопца резервоара.)

Уклоните предњу плочу;
Након притиска на стезаљку за причвршћивање жице, уклоните цев из прикључка за дозирање детерџента;

- Пажљиво (без употребе алата) извуците цев.

Уклоните предњу и декоративну плочу и горњи поклопац;
Скините цев за узорковање притиска са прекидача нивоа;
Уклоните стезаљку која причвршћује цев за довод воде на цев резервоара;
Уклоните опружну стезаљку са млазнице пумпе и исеците пластичну стезаљку која причвршћује цев за довод воде за резервоар;
Уклоните цев за довод воде.

Пре поновног постављања ремена, ременица се чисти од прљавштине.

Уклоните задњи поклопац и погонски каиш (слика 10);
Одврните вијак који причвршћује ременицу за осовину резервоара (поз. б, слика 10);
Уклоните ременицу са осовине.

Немојте поново користити вијак који учвршћује ременицу за осовину бубња. Приликом склапања машине потребно је заменити вијак новим.

Пиринач. 10. Уклањање погонског ремена

Уклоните задњи поклопац и погонски каиш (слика 10);
Уклоните конектор за напајање са електромотора;
Одврните вијак који причвршћује мотор за резервоар;
Уклоните електромотор из суспензије која апсорбује ударце.

Искључите кабл из напајања;
Уклоните поклопац прикључне кутије притиском на резе са обе стране (Сл. 11);
Отпустите завртањ који причвршћује кабл за напајање;
Одврните завртањ који причвршћује жицу за уземљење;
Отпустите завртње терминала и извуците кабл за напајање.

Пиринач. Једанаест. Уклањање поклопца прикључне кутије

Уклоните предњу плочу;
Одврните завртње за причвршћивање и уклоните противтег;
Уклоните 12 копчи које причвршћују предњи поклопац резервоара и уклоните поклопац.

Уклоните предњу плочу;
Уклоните доњу противутег, грејни елемент и термостат;
Уклоните копче са поклопца резервоара;
Скините поклопац резервоара и положите га хоризонтално са заптивком нагоре;
Уклоните печат.

(Приликом поновног састављања, шав заптивке мора да буде у равни са монтажним делом поклопца резервоара.)

Уклоните задњи поклопац;
Уклоните прст са прикључка амортизера на резервоар притиском на резе на оштром крају игле (поз. а, слика 12);
Уклоните прст са наставка амортизера на тело машине за прање веша (слика 12).

Пиринач. 12. Носач амортизера

Уклоните предњу плочу;
Притиснувши стезаљку за причвршћивање на улазни прикључак одводне пумпе, померите је назад (поз. Витх, пиринач. 9);
Скините одводно црево са пумпе;
Уклоните причвршћиваче одводног црева на задњој страни тела машине;

Пажња: у цреву има остатака воде.

Скините одводно црево са предње стране машине за прање веша.

Чланак је припремљен на основу материјала часописа "Поправка и сервис"

Поправка аутоматских машина за прање веша је прилично компликован процес и захтева високе квалификације, ако вам је тешко да сами извршите поправке, обратите се сервису за поправку у Москви

Све најбоље, пишите

Машина за прање веша се сматра једним од најважнијих делова опреме у сваком дому. Популаран је ЦМА компаније Беко, произведен у разним врстама по приступачним ценама. Као и друга опрема, аутомобили ове компаније се не сматрају вечним и такође се могу покварити у погрешно време.
Мајстори тврде да су машине БЕКО опремљене не баш квалитетним деловима, који укључују контролну плочу, сензор температуре и релеј. Поправка таквих машина није увек оправдана, а потрошач је приморан да купи нову машину за прање веша. Али понекад проблеми нису превише озбиљни, сасвим је могуће да их решимо сами. Дакле, вреди се бавити типичним кваровима и разумети како се поправљају машине за прање веша Беко.

Професионални сервисери машина за прање веша могу, након посматрања радне опреме, да именују чвор или елемент који је покварио или ће се ускоро покварити и захтева поправку. Једноставно - проблеми су почели са машином за прање веша, одмах је потребно позвати стручњака и радионицу како би он идентификовао узрок и, ако су околности успешне, извршио поправку на лицу места. Чини се да је све лако и једноставно, и нема главобоље. Да, и у неким ситуацијама такав чин се оправдава.

Али постоји једно упозорење - позив у кућу мајстора коштаће вас уредно. Често се дешава да је плаћање услуга поправке скупље од куповине нове аутоматске машине за прање веша. Штета је платити новац у овом случају, посебно када није могуће брзо направити нову аквизицију. Али постоји један излаз - да извршите поправке својим рукама. Истина, мораћете да правилно утврдите квар, а главни знаци кварова ће помоћи у томе:

нема загревања воде, или се веома снажно загрева, кршећи подешени температурни режим;

вода улази у резервоар дуго времена, или се уопште не одводи;

врата се не затварају чврсто, што спречава почетак процеса прања;

након процеса, отпадна вода не иде у канализацију, машина много бруји;

када се бубањ окреће, чује се јак звецкање, звекет и други страни звукови;

ни један програм се не покреће, јер након укључивања сва светла на панелу трепћу. Друга опција - програм се може подесити, али не и активирати;

машина за прање веша се не укључује са дугмета за покретање;

дисплеј приказује код грешке.

Ако приметите да се процес прања одвија у хладној води, кршећи постављени програм, можете посумњати на квар грејног елемента или контролне плоче. До сличног закључка долази када се вода прегреје, скоро достижући тачку кључања. Највероватније је цео проблем у плочи, али грејни елемент такође мора да се провери.

Након покретања програма прања, вода би требало да почне да тече у резервоар, а интензитет овог процеса зависи од подешеног програма. Али када визуелно не видите воду у резервоару, а бубањ се окреће са сувим стварима, или се након неког времена машина само „замрзне“, онда би требало да потражите један од следећих разлога:

нема воде у водоводу;

зачепљење филтера који се налази на дну усисног црева;

вентил за унос воде није успео;

квар контролне јединице.

БЕКО машина је дизајнирана тако да никада неће почети да пере све док се врата добро не затворе, а специјални сензор за блокирање шаље потребан сигнал контролној табли. Ако се отвор уопште не затвара, или се чини да је затворен, али прање није почело, потребно је прегледати браву. Можда је поломљено и не може да држи врата. Други проблем је сам сензор. Ако је све у вези са бравом, покушајте лагано да притиснете отвор и покушајте да активирате програм прања.

Прочитајте такође: Козметичка поправка Хрушчова уради сам
Када је процес прања завршен, машина мора испразнити прљаву воду и прикупити свежу воду да би завршила испирање. Овај процес је праћен зујањем које емитује одводна пумпа. Вода се одводи довољно брзо, а затим машина узима нову количину течности. Али ако је прошло неко време, а машина за прање није испустила отпадну воду и "виси", или пумпа зуји, али вода не излази, онда треба тражити проблеме у:

пумпа за одвод воде;

одбор одговоран за контролу процеса;

блокада одводног црева или канализационе цеви.

Када машина за прање веша емитује карактеристичан звекет, звецкање и куцање током рада, сасвим је могуће да су лежајеви отказали или је страни предмет упао у резервоар, заглавио се између њега и бубња. У том случају, машину треба одмах искључити и предузети све мере да се проблем реши.

ЦМА се можда уопште неће укључити или ће трептати сва светла, а његово поновно укључивање не даје позитиван резултат. У овом случају, проблеми могу бити повезани са:

квар дугмета за покретање машине;

неуспјех управљачке јединице;

ломљење кабла за напајање.

Најбоља опција је када машина за прање веша не само да одбија да ради, већ даје одређени код грешке. Уз то, одмах можете схватити у чему је проблем.

Смислићемо како да сами поправимо машине за прање веша Беко.

Морате бити свесни да након прања на писаћој машини отпадна вода није чиста и провидна. Да би се спречило да разни ситни остаци и прљавштина зачепе пумпу, испред ње је уграђен посебан филтер, који се у већини случајева зачепљује. Главни задатак је пронаћи овај елемент, који се обично налази на дну машине, испод малог отвора или панела.

Даље радње треба да се одвијају у следећем редоследу:

Да бисте се носили са таквим кваром, мораћете поново делимично раставити машину за прање веша. Али прво треба напоменути да је у свим машинама термоелектрични грејач међу најслабијим чворовима. У народу се зове једноставном речју - ДЕСЕТ. Минералне компоненте у цевима под утицајем топле воде почињу да се кристалишу и акумулирају на грејачу са обичном скалом. Плакета не дозвољава топлоту да пређе у воду, тако да грејни елемент изгоре. Али ако је вода у цевима мекана, а каменац се не појављује или користите посебне алате, онда грејни елемент и даље може да изгори, јер има свој радни ресурс.

Да бисте били сигурни шта се тачно догодило са грејним елементом, морате доћи до њега. Посебност је у томе што се у различитим моделима налази и напред и позади. За први случај, кораци су следећи:

уклоните предњу плочу машине. Али прво морате уклонити манжетну са врата. Неопходно је пажљиво поступати како не би оштетили;

два контакта ће вирити испред вас са жицама спојеним на њих, које морају бити искључене;

користећи тестер, потребно је да проверите отпор. Нормално, његова вредност ће бити од 25 до 30 ома. У другим случајевима, можемо са сигурношћу претпоставити да је грејни елемент пропао;

одврните матицу која држи грејни елемент испод бубња са вијка, пажљиво извуците грејни елемент;

очистимо место за његову уградњу од плака и нагомиланих остатака;

инсталирајте нови аналог, повежите жице.

Ако је грејач у добром стању, проверите температурни сензор који се налази испод горње плоче.

одврните завртње и уклоните горњу плочу;

сензор се демонтира заједно са лежиштем за детерџент и контролном плочом, јер све ово омета да дођемо до елемента који нас занима;

након отварања приступа сензору, потребно је одвојити све жице из њега;

проверите отпор. Нормално, требало би да буде 4,7 кОхм;

сензор се мора држати у посуди са топлом водом - индикатор отпора треба да се смањи. У супротном, елемент мора бити замењен;

нови сензор је инсталиран на месту, сви радови се обављају обрнутим редоследом.

Поправка електронике и електронике уради сам.

Ако имате посебна знања и потребно искуство у поправци електричних уређаја, онда можете прилично брзо елиминисати прекинути контакт или оксидацију терминала. Све што је потребно је дијаграм електричног ожичења машине, који се може наћи у упутству за употребу.

Али са електроником није све тако једноставно. Радови на поправци или замени контролне табле захтевају посебно знање и искуство. С обзиром на цену новог модула, не би требало да покушавате да га сами поправите. У овом случају, боље је позвати мајстора који ће све урадити сам.

Вибрације машине за прање веша.

Током рада јединице за прање ствари, посебно - током циклуса центрифуге, машина даје јаку вибрацију, почиње да "скаче" у различитим правцима. Обратите пажњу на то колико је веша напуњено. Вибрације су могуће ако је максимална брзина прекорачена. Друга препорука је да проверите колико су правилно постављене ЦМА потпорне ноге. Постављају се према нивоу тако да уређај не тетура. Стручњаци саветују коришћење посебних постоља приликом уградње машине.

Као резултат тога, можемо закључити да је машина за прање веша БЕКО прилично поуздана, али се може и покварити. Позивање чаробњака може бити прилично скупо, тако да морате покушати сами да обавите поправку.

Имајте на уму да ако сте корисник машине за прање веша Беко са максималним оптерећењем од пет килограма, онда ће сви њени кварови бити слични моделима дизајнираним за три килограма ствари. А да би машина дуго радила беспрекорно, препоручујемо вам да пажљиво проучите захтеве упутства за употребу и пратите сва његова правила.

Упркос чињеници да су увезене машине за прање веша беспрекорно служиле више од 10-15 година, корисници се често обраћају сервисним центрима за поправку Беко машина за прање веша.

Прочитајте такође: Поправка абс пумпе уради сам
У већини случајева, проблеми су благи, па предлажемо да размотрите случајеве у којима можете лако да сами извршите поправке.

Пошто је преглед аутомобила поверио искусном мајстору, нема сумње да ће брзо и професионално открити у чему је проблем.Али због високих цена услуга, многи домаћи мајстори покушавају да уштеде новац и сами поправе Беко машине за прање веша.

Скоро сваки ЦМА модел се може поправити код куће: ЕЛБ 57001 М, РКБ 58801 МА, ЛНУ 68801 итд.

Овакав приступ је потпуно оправдан - често поправке коштају превисоке цене, а понекад је цена таква да можете купити нову машину. Истовремено, чак и „најпобијенији“ аутомобил може да издржи још неколико година након поправке.

Не желите да баците Веко машину и купите нову? Покушајте сами да схватите проблем и поправите све својим рукама.

Уређај машине за прање веша Беко такође одређује природу његових кварова. Размотрите типичне кварове машина за прање веша ове марке:

Вода се не загрева до подешене температуре, прање иде у хладној води на било ком програму. Или обрнуто - вода се прегрева.

Резервоар се полако пуни водом или се уопште не пуни.

Веш машина Беко се не укључује јер се врата не затварају довољно чврсто.

Вода је у резервоару на крају прања (ово може бити праћено јаким зујањем).

Ротација бубња се јавља уз звецкање, тутњаву, звекет и друге некарактеристичне звуке.

Ни један режим прања се не покреће - све лампице на машини трепере. Или програм ради, индикатор светли, али машина не брише.

Не могу да покренем машину помоћу дугмета за напајање (када је кабл за напајање прикључен на електричну мрежу).

Модели са електронским дисплејом дају кодове грешака Х1, Х2, Х3, Х4, Х5, Х6 и Х7. Машина не ради.

Важно! Могу постојати и други знаци неуспеха. Прегледали смо најчешће кориснике Беко СМ у Русији.

Као што је раније поменуто, сви кварови су праћени одређеним знацима - од мањих кварова до потпуног квара. Проблем кућног мајстора увек лежи у једном - како повезати постојеће знаке квара са његовим узроцима. Овде вам треба само знање и савет уских стручњака.

Затим укратко сумирамо главне кварове.

Ако знате како да користите Беко машину за прање веша, онда знате да вода која се користи након прања никада није бистра и чиста - то је специфичност прања. Да прљавштина, нити, длаке итд. не запуше пумпу, на путу до ње постоји посебан одводни филтер који углавном пати од зачепљења.

Ваш задатак је да пронађете овај филтер, који се обично налази на дну машине за прање, испод малог отвора или иза панела. Како даље:

Пре него што уклоните филтер, не заборавите да замените умиваоник или ставите крпу испод машине, јер ће остаци отпадне воде сигурно излити из рупе.

У бројним моделима Беко, заједно са филтером, укључено је и црево за одвод у случају нужде - уз његову помоћ је много погодније испуштати воду у било коју посуду.

Да бисте уклонили филтер, једноставно га окрените удесно.

Затим ручно очистите филтер и исперите га испод славине.

Наоружани одвијачем, истовремено можете очистити и цев - обично је такође зачепљена остацима из отпадних вода.

Када имате алате при руци, немојте журити да их одложите - ради превенције очистите филтер који се налази на доводу воде (налази се на месту где је црево причвршћено за задњи панел). Песак и рђа из водовода полако се скупљају у овом филтеру и на крају ометају нормално пуњење воде у бубањ.

Након чишћења улазног филтера, немојте журити да га поставите на место - такође проверите одводну пумпу. Често Беко машине за прање током само-дијагнозе пронађу квар пумпе и сигнализирају то помоћу кода грешке Х5. Али са неким кваровима, контролор можда неће видети мање повреде - као што је лабав радно коло (можете га идентификовати тако што ћете чути зујање).

Да бисте проверили пумпу, покрените режим одвода и погледајте у отвор филтерског чепа да видите како се радно коло понаша. Ако се окреће, онда је све у реду, а ако не, онда морате очистити или чак заменити пумпу.

Да бисте решили такав проблем, биће вам потребно и бар делимично растављање машине за прање веша Беко, али више о томе у наставку.

Прво, рецимо да је у СМ један од најрањивијих чворова термоелектрични грејач, једноставно грејни елемент. Минералне соли присутне у води под утицајем топле воде кристалишу се и таложе на грејачу у облику каменца познатог свима - као у чајнику. Плак не пропушта топлоту, тако да је грејни елемент не предаје води и изгара.

Ако нема каменца, имате меку воду или користите посебне производе, то не значи да грејач није могао да изгори. Грејни елемент има сопствени производни ресурс, а можда је његово време управо дошло.

Ако грејни елемент поквари, знаћете за то по грешкама Х2 и Х3. Да бисте били 100% сигурни шта му се догодило, прво дођите до грејача. Код неких Беко модела је позади, код других напред.

Дакле, како раставити Беко машину за прање веша, пронаћи грејни елемент, проверити и заменити га, читајте даље:

Ако је грејни елемент испред, онда да бисте уклонили предњу плочу, морате уклонити манжетну отвора. Да бисте га уклонили, наставите пажљиво - ако нешто крене наопако, онда је ваша активност препуна оштећења манжетне и цурења.

Нећете видети цео грејни елемент - само његов носач са два контакта и жице које иду до њих.

Искључите све жице.

Узмите тестер и измерите отпор. Обично су ознаке од 25-30 ома нормалне. Ако су индикатори различити (на пример, бесконачност), онда постоји слом.

Уклоните грејни елемент тако што ћете одврнути матицу са вијка који га држи испод бубња.

Очистите место инсталације од остатака и плака.

Инсталирајте нови грејни елемент обрнутим редоследом, повезујући све ожичење на месту.

Прочитајте такође: Поправка УПС батерије уради сам
Овај видео приказује у строгом редоследу како уклонити, проверити и заменити грејач:

Ако се грејни елемент испостави да је неактиван, онда морате да проверите сензор температуре (термистор). Наћи ћете га испод горњег поклопца. Како добити и тестирати сензор:

Скините горњи поклопац тако што ћете одврнути завртње.

Демонтажа сензора се врши уклањањем кивете за детерџенте и контролне табле - све то отежава долазак до елемента. Када дођете до сензора, ослободите га од жица.

Отпор који тестер мери у собним условима треба да буде 4,7 кОхм.

Загрејте сензор у чаши топле воде - након тога очитавања би требало да падну. Ако се то не деси, потребно је променити сензор.

Инсталација новог сензора се врши на исти начин као и демонтажа, само обрнутим редоследом.

Ако имате знање и искуство у поправци електричних уређаја, онда ћете брзо елиминисати прекиде у контактима или њихову оксидацију. Потребан вам је само дијаграм машине за прање веша Беко - наћи ћете га у упутству или на веб страници произвођача, наводећи модел вашег СМ.

Што се тиче електронике, овде је све двосмислено.

Поправка или замена електронског контролера (контролне плоче) захтева посебно знање и велико искуство.

С обзиром да електронски модул може коштати и трећину ваше машине за прање веша, није исплативо бавити се аматерским активностима. Нарочито ако су плочи биле потребне мање поправке, које сваки мајстор може учинити за мало новца. Ако „пресудите” модул, мораћете да купите нови, а невини квар ће се завршити сложеном и скупом поправком.

Запамтите да није важно за које карактеристике је дизајнирана ваша машина - оне се ломе на потпуно исти начин. Ако сте набавили Беко веш машину од 5 кг, кварови ће бити исти као код сличног модела од 3 кг. Да се Беко аутоматска машина за прање веша не би покварила, саветујемо вам да користите упутство за употребу и да се придржавате правила која су тамо прописана.

Већина корисника машина за прање веша приметила је поузданост својих кућних јединица, које су направљене пре 10-15 година. Али чак и за те машине са добрим квалитетом делова и монтаже, ресурс рада није бесконачан, а понекад се те машине ипак покваре.Поправка машине за прање веша БЕКО, Индесит, Аристон и других уређаја других произвођача више се не оправдава увек и морате купити нови уређај за прање веша.
Али понекад проблем није тако озбиљан као што смо могли замислити, и можете га сами поправити, тако да можете продужити живот свог вољеног помоћника. Из тог разлога, данас ћемо размотрити типичне кварове и алгоритме деловања за кућну поправку машина за прање веша БЕКО.

Може се чинити да ако постоје одређени проблеми са машином, онда одмах треба да позовете мајстора код куће, и он ће се позабавити узроцима квара и нелагодности у раду са уређајем. Све је то лако, брзо и без непотребних гњаважа, па је у већини случајева такав поступак власника покварене машине за прање веша сасвим прикладан и оправдан.
Али ништа се не дешава без мушице: позивање мајстора у вашу кућу кошта много новца, којег понекад једноставно нема на лагеру или у великим количинама.

Често се дешава да је поправка ВЕКО веш машине скупља од потпуно нове машине истог модела. Штета је платити толики новац за поправку старе писаће машине, поготово ако још не можете себи да приуштите куповину нове писаће машине.

Једини сигуран и не тако скуп излаз је да поправите квар својим рукама. Али за квалитетну поправку, прво морате исправно поставити „дијагнозу“, тј. пронађите прави узрок квара и тек онда почните да „лечите“ нешто.

Следећи "симптоми" квара ВЕКО машина ће вам помоћи да пронађете решење за проблем.

Вода се не загрева, а прање се врши у хладној води, или, напротив, прање се одвија у веома врућој води, која не одговара температури на коју је требало да се загреје.

Вода се веома дуго увлачи у резервоар за прање, или је довод воде потпуно блокиран и не ради.

Отвор се не може потпуно затворити, због чега прање једноставно не може да почне.

На крају прања, вода једноставно не одводи, а овај процес може бити праћен прилично јаким зујањем.

Током ротације, бубањ уређаја за прање БЕКО емитује гласно звецкање, звекет и друге стране звукове.

Није могуће покренути ниједан програм
ирки, јер након укључивања машина одмах почиње да трепери све индикаторске лампице. Такође се дешава да је програм изложен, али једноставно не почиње.

Машина не реагује када је дугме укључено, иако је утикач укључен у утичницу и нема кварова са напајањем.

ВЕКО машине са дисплејом дају код грешке и једноставно „одбијају“ да раде.

Саветујемо вам да обратите пажњу! Може бити много више симптома кварова, али најчешћи случајеви кварова су описани изнад.

Као што смо већ напоменули, кварови уређаја за прање лако се могу открити њиховим спољним симптомима неправилним радом или потпуним кваром. Али како се ови кварови могу исправно повезати са одређеним кваровима? Овде ће већ бити потребна нека знања и савети водећих стручњака, које ћемо радо представити у овом чланку.

Ако то приметите прање се врши у хладној води уместо скупа 40
или 60 степени - то указује квар елемента за грејање воде (грејач), или контролне табле.

До овог закључка можете доћи ако температуру прања подесите на 30 степени Целзијуса, и машина га тврдоглаво доводи до кључања, чиме немилосрдно кварите своје ствари од деликатних тканина. У овом случају, случај са кваром плоче је вероватнији него са грејним елементом, али за сваки случај проверите оба.

Прочитајте такође: Поправка плазма лг телевизора уради сам

Када покренете неки програм, машина треба да почне да пуни свој резервоар водом. Све ово ће се десити различитим интензитетом, што директно зависи од начина прања који сте изабрали.Да бисте видели процес пуњења воде, погледајте кроз прозор резервоара. Али ако приметите да се после двадесет или тридесет минута машина може замрзнути и зауставити програм, дајући неку врсту кода грешке. Овакав развој догађаја карактерише четири различита разлога:

Недостатак воде у водоводном систему лако је проверити ако само уђете у купатило и покушате да отворите славину.

Зачепљен филтер за воду, који се налази на дну доводног црева (ако га имате, наравно).

Квар вентила за пуњење.

Неисправност елемента контролне јединице.

Када проблеми са бравом на крову потребно је пажљиво притиснути овај отвор коленом и поново укључити жељени програм прања, јер постоји шанса да кука за фиксирање једноставно не дође до краја жељеног дела и фиксација нема времена да се деси.

Након што је програм прања завршен, уређај за прање треба сам да почне да испире сапунасту воду и сипа свежу воду за испирање. Овај процес је обично праћен зујањем одводне пумпе.

Одвод иде прилично брзо, након чега машина поново почиње да црпи чисту и свежу воду. Ако машина ни на који начин не може да испусти воду, а онда само стане и замрзне се или
и она покушава да испусти воду, пумпа почиње јаче да зуји, али одвод не почиње, онда је проблем следећи:
У пумпи.

Код зачепљења у канализационом или одводном цреву.

у управном одбору.

Ако је машина веома бучна, а бубањ се окреће уз страшно звецкање, звекет и куцање, онда је то могуће у машини за прање веша ВЕКО поломљени лежајеви или је стандардно тело страног порекла направљено од метала ушло у резервоар, заглавило се између зидова и зид је почео да се клина. Такви кварови се морају одмах отклонити тако што ћете прво искључити машину.
Очистите одводни филтер, уклањајући прљавштину, остатке и друге ствари које изазивају непријатности у раду машине.
Замените одводну пумпу, али само када сте сигурни да је стара пумпа већ потпуно ван функције.

Промените усисни вентил. Да бисте започели, прво се уверите да проблем уопште није у плочи.

Замените грејач.

У машинама за прање веша ВЕКО грејни елемент се често квари, посебно ако су то и даље домаћи модели са оптерећењем од шест килограма. Замена "уради сам" уопште није тешка, јер је најважније да се све радње спроводе у складу са препорукама стручњака.

Грејач у ВЕКО машинама се налази у задњем делу резервоара, тако да прво скините задњу плочу, након што одврнете неколико вијака.

Након уклањања зида, видећемо ременицу (округли точак пристојне величине), одмах испод којег се налази грејни елемент.

Извадимо жељени кључ и одврнемо причвршћиваче, одвајајући жице од контаката.

Трудимо се, али ипак пажљиво извлачимо грејни елемент из жлеба.

Ми купујемо исти део за замену.

Убацујемо грејни елемент и не заборавимо да га причврстимо.

Повезујемо жице назад, причвршћујемо задњи зид и проверавамо резултат нашег мукотрпног рада.

Позивање специјалисте је често скупо, па то учините само ако сами нисте успели или је квар веома озбиљан. У свим осталим случајевима, можете уштедјети новац и поправити све својим рукама.

Видео (кликните за репродукцију).