Исправљачи за заваривање су структурно слични трансформаторима, али су додатно опремљени механизмима који су инхерентни инвертерској опреми (контролни модул и диодни исправљач). Овакво стање ствари одређује посебности њихове поправке.
Ако јединице агрегата закажу, поправљају се на исти начин као и трансформатори за заваривање (намотају намотаји, обнавља се изолација између каблова, мењају регулатори и кондензатори итд.). Али у случају кварова контролне јединице и диодног исправљача, потребно је анализирати стање електричног кола уређаја.
Полуаутоматска опрема за заваривање може бити пројектована на бази исправљача или инвертера. Као што сами разумете, потребно је поправити такве јединице према горе описаним принципима - кварови ће бити идентични. Треба напоменути да се током рада полуаутоматских машина често бележе механички кварови, који су узроковани хабањем додавача жице у зону заваривања.
У овом уређају, уз активну употребу опреме за заваривање, може се приметити повећано трење између канала и испоручене жице. Сличан проблем се решава постављањем новог канала. Боље је не користити друге методе за враћање нормалног функционисања уређаја због њихове ниске ефикасности.
VIDEO
Инвертер користе искусни заваривачи и аматери. Ово је модерна и практична машина за заваривање. Мањи је од трансформатора за заваривање и много лакши. Захваљујући томе, претварач се лако користи у пољским и висинским радовима. Цена уређаја креће се од 3000 рубаља. Лако се користи. Инвертер је опремљен електроником која олакшава рад. Због тога га стичу многи почетници у послу заваривања.
За разлику од трансформатора, који се састоји од електричних компоненти, инвертер је опремљен електроником. Инвертерски трансформатор је веома мали, не већи од кутије цигарета. Ако трансформатор за заваривање од 160 А тежи око 20 кг, онда исти трансформатор за заваривање тежи 250 г, тако да је инвертер тако компактан и лаган.
Сви елементи су затворени у металном кућишту. На врху је причвршћен широк, подесив ремен за раме. Уређај је погодан за ношење и пењање са њим на висину. Кућиште има додатне вентилационе решетке за ефикасно хлађење. Уређај има два конектора: "плус" и "минус". Кабл за уземљење и кабл за држач електроде су повезани на њих. На предњој страни кућишта налази се контролна табла са индикатором укључивања и индикатором заштите од прегревања, дугметом за укључивање и глатким подешавањем струје заваривања. У моделима који обезбеђују различите режиме заваривања, постоји прекидач режима. Инвертер је повезан на мрежу помоћу кабла за напајање. Ноге за подршку су обезбеђене на дну тела уређаја.
Инвертори престају да раде из четири разлога:
Непоштовање услова за исправан рад уређаја.
Изабран је погрешан режим рада.
Квар електронских компоненти микрокола.
Лом електричних компоненти опреме, као што су жице и контакти.
Да бисмо разумели како поправити инвертер, погледајмо његова кола и принцип рада.
Инвертер за заваривање се састоји од многих елемената.
Принцип рада претварача:
Улазна наизменична струја фреквенције 50 Хз пролази кроз мрежни исправљач 1 и претвара се у једносмерну струју. Успут га изглађује мрежни филтер 2 који се састоји од кондензатора.
Проблеми са радом инвертора и погрешном конфигурацијом:
Лук заваривања гори неравномерно или сувише јако, што доводи до великог прскања материјала електроде. То је због погрешно одабране струје заваривања. Приликом подешавања струје мора се узети у обзир дебљина металних предмета.У вези са тим, изаберите врсту електроде и њен пречник. Када купујете електроде, прочитајте информације на паковању. Тамо је назначена препоручена струја. Ако ове информације недостају или је паковање изгубљено, онда можете сами израчунати струју заваривања. Помножите прво 30, а затим 40 са пречником електроде и добијте опсег струје заваривања. На пример: 30 * 3 мм = 90, 40 * 3 мм = 120. То значи да је опсег струје од 90 А до 120 А. Ако је брзина заваривања мала, тада се тренутна вредност мора смањити. Електрода за заваривање се често залепи за метални радни предмет током рада. Главни разлог је поднапон мреже. Ако је претварач дизајниран да ради са ниским напоном, онда узрок квара може бити прикључак оптерећења испод минималног нивоа. Или у утичницама на панелу постоји слаб контакт модула инструмента. Затегните причвршћиваче. Напон може пасти на улазу заваривача ако користите продужни кабл мањи од 2,5 квадратних милиметара. Ако имате предугачак продужни кабл, више од 40 метара, то такође утиче на напон. У електричном колу, контакти оксидирају или сагоревају током времена. То утиче на напон. Други разлог залепљивања електрода је лоша припрема металних бланкова за заваривање. Морају се пажљиво очистити од боје и рђе металном четком.
Инвертер је укључен и индикатори показују исто, али се не врши заваривање. Ово је због прегревања апарата за заваривање. Пустите га да се одмори најмање сат времена. Ако то не помогне, онда проверите жице. Могу се сами искључити или отказати због отвореног или кратког споја.
Ако је мрежни напон стално прекинут, проверите карактеристике сигурносног уређаја, односно прекидача. Дизајниран је за одређену јачину струје. За исправан рад инвертора за заваривање користи се струја до 25 А.
Машина се не укључује ако је мрежни напон пренизак за заваривање.
Током дуготрајног непрекидног заваривања, претварач је искључен. Уређај се загрева до одређеног нивоа и сензор температуре се активира. Али ово није квар. Искључите претварач на 30 минута и наставите са радом.
Електронске компоненте не раде из следећих разлога:
Влага продире унутар тела инвертера за заваривање као резултат рада по киши или снегу без надстрешнице. Када се машина користи на градилиштима, испод ормана се скупља много прашине. Ово спречава правилно хлађење електронских компоненти кола. Редовно чистите претварач. Што је тело машине мање, то су мањи отвори за хлађење и чешће је потребно чишћење претварача.
Електроника не успева због игнорисања правила које препоручује произвођач за рад уређаја. Пажљиво прочитајте упутства и придржавајте се правила.
Пре него што почнете да растављате уређај, проверите исправност свих подешавања и прочитајте упутства. Садржи не само препоруке за правилан рад уређаја, већ и проблеме који се брзо елиминишу сами.
Одврните завртње на кућишту и уклоните све његове делове. Дијагностика почиње површним прегледом свих елемената и плоча. Може их бити неколико:
Плоча са транзисторима снаге.
Исправљачка диодна плоча.
Плоча за исправљање мрежног напона.
Морате пажљиво тражити изгореле трагове и оштећене елементе. Ако се не пронађе оштећење, дијагностикујте мултиметром:
Ако се претварач не укључи, ставите мултиметар у режим тестирања и зазвоните контакте кабла за напајање и дугмета за напајање. Проверите отпорник за пуњење. Ако је покварен, уређај неће радити. Отпорник је одговоран за пуњење кондензатора.
Проверите транзисторе снаге. На плочу, ставите црну сонду на леву ногу, а црвену сонду на десну, а затим замените сонде. Позив мора ићи у једном правцу.
Ставите црну сонду на средњу ногу, а црвену на леву, па на десну. Звоно мора бити у оба положаја.
Транзистори имају мали отпор у стотим деловима ома. Али они пролазе кроз себе струју од неколико десетина ампера. Да би се избегло прегревање, постављају се на алуминијумске радијаторе. Обично је видљив јако оштећен транзистор.
Да бисте заменили транзистор, прво га морате одврнути од радијатора, а затим уклонити радијатор са плоче.
Да бисте лемили транзистор са плоче, потребно је да га загрејете феном. Приликом демонтаже, гусенице не би требало да се покваре.
Површина радијатора за нови транзистор мора бити добро очишћена алкохолом и полирана. На транзистору, површина треба да буде глатка. Било каква инклузија или зрнца песка ће направити јаз између транзистора и хладњака. То је неприхватљиво. Нанесите веома танак слој пасте која проводе топлоту на површину транзистора која ће бити поред хладњака. Приликом затезања транзистора, паста треба да изађе мало испод кућишта. Дебео слој неће изаћи и транзистор ће бити деформисан. Компонента се мора нанети на површину радијатора и трљати кружним покретима тако да лежи по целој површини. Мора да се држи.
Заврните заглављени транзистор на хладњак и уметните га у плочу. Залемите ноге.
Ако транзистор поквари, то значи да су оштећени елементи управљачке плоче, која љуља транзисторе.
Све компоненте плоче се називају мултиметром. Оштећени се лемљују и мењају.
Улазни и излазни исправљачи се израђују у облику диодних мостова. Да би се спречило прегревање, постављају се на радијаторе.
За дијагностику се леми од жица и демонтира са плоче како се не би погрешили у случају кратког споја у колу. Неисправни предмети се замењују.
Ако се кондензатор испразни и прикључимо напајање на њега, његов отпор расте од нуле. Када је потпуно напуњен, његов отпор је бесконачан.
Подесите свој мултиметар на режим отпора на 20 кΩ.
Ако је уређај недавно био укључен, онда је кондензатор задржао напуњеност. Да бисте утврдили његове перформансе, испразните кондензатор пре тестирања. Употријебите сонду за мултиметар да скратите каблове кондензатора.
Повежите водове мултиметра са водовима кондензатора. Ако је отпор био нула, онда како је кондензатор напуњен из мултиметра, он се повећао до бесконачности, кондензатор функционише.
Али још увек морате да измерите напон. Подесите мултиметар да мери ДЦ напон у опсегу од 2000 мВ. Повежите сонде уређаја на терминале кондензатора. Уређај треба да покаже напон. Затворите каблове кондензатора и поново измерите напон. Ако падне на нулу, ваш кондензатор је здрав.
Сви елементи апарата за заваривање зависе од контролне плоче.
Ово је најтежи блок. Дијагностикује се осцилоскопом. Контролни сигнали се проверавају. Ако не стигну, мултиметар позива све елементе, а оштећени се замењују.
VIDEO
Ако научите како да самостално идентификујете и решите проблеме са претварачем за заваривање, можете избећи непотребне трошкове поправке у сервисном центру.
Поздрав свима! Дакле, још један извештај о поправци електротехнике. Данас имамо заваривање КАИСЕР АЦ ВЕЛДЕР ТУРБО - 250М. Ово није инвертер, што значи да једноставност дизајна и поузданост таквих трансформатора за заваривање осигуравају дуг рад у тешким условима.
Који су симптоми: нема варнице, али хладњак ради и на први поглед нема више шта да се замери. Одмах је почео да греши на жицама и скоро погодио. Узео сам мултиметар тестер, има функцију, бирање, што нам треба.
Да бисте видели унутрашњост заваривања, потребно је да уклоните поклопац - није тако лако, ручка држи трансформатор на два вијка, прво их одврните, а затим одврните остатак вијака.А два вијка су се сакрила иза точкова. Скините поклопац и причврсни прстен са точка.
Даље, све је по плану - надимак жице и, на моје изненађење, све је такође у реду. Испоставило се да је гума за намотавање изгорела. Да верујем, очистио сам саму гуму на крајевима и поново зазвонио - и опет постоји отпор од 6 ома, да, или је тестер покварен или имам умор од умора.
Да, слаб елемент трансформатора за заваривање је терминални блок на који су повезани каблови за заваривање. Лош контакт, заједно са високом струјом заваривања, доводи до јаког загревања везе и жица повезаних са њим. Као резултат, сама веза је уништена, изолација на крајевима намотаја изгара, из чега долази до кратког споја.
Чистим аутобус и вадим га из каросерије алуминијумским жицама, пошто је аутобус алуминијумски, а бакарне жице не остварују баш добар контакт и увек прегоре у свом прикључку. Галвански пар. Овде сам нашао проблем. Знам из искуства да је сабирница спојена на кабл помоћу стезаљке. Али нисам могао само да увијам, већ могу да увијам вијцима. Али жице су одавно замишљене да се замене дужим, стандардне имају 1 метар, слажете се мало, али ових 5 метара је већ нешто.
У приватној кући или гаражи, многи корисници имају апарат за заваривање. Потребан је у домаћинству за поправку инвентара и стварање нових производа. Квалитативно и са укусом израђене металне конструкције у вештим рукама изгледају као уметничка дела.
Како изгледа апарат за заваривање?
Апарати за заваривање се користе у индустрији и незаменљиви су тамо где се ради са металом.
Оперативни разлози квара апарата за заваривање су следећи:
падавине, висока влажност, кршење температуре;
прениска или висока струја заваривања;
улазак загађивача: прашина, уље, остаци, металне честице;
одступање од правила рада наведених у упутству.
Правилно одржавање претварача је посебно важно.
Уређаји су најједноставнији од свих који се користе за заваривање. Главне предности ове врсте заваривача су једноставност, непретенциозност, поузданост и релативно ниска цена. Главни недостаци су велике димензије и тежина.
Трансформатор за заваривање - најједноставнији апарат за заваривање
Већи део уређаја заузима трансформатор. Његови важни делови су контакти на терминалном блоку на које су спојени каблови за заваривање. При великим струјама је важна поузданост веза, јер са њиховим пропадањем долази до интензивног загревања делова.
Поправка трансформатора за заваривање се састоји у демонтажи прикључака, замени изгорелих делова, чишћењу контаката и стварању поуздане изолације. Остали кварови и њихова решења су:
Апарат за заваривање мора бити опремљен прекидачем, који се активира када систем хлађења откаже током дужег рада.
У овом случају, уређај треба да се "одмара" најмање 30-40 минута. Ако нема заштите, машина се уграђује у електричну плочу. Мора бити правилно одабран.
За сваки модел, упутства указују на режим рада, на пример, претварач Интерскол захтева паузу од 3-4 минута. после 7-8 мин. заваривање.
Најједноставнији дијаграм заваривача са исправљачем приказан је на слици испод, где су диодни мост и кондензатор повезани након трансформатора. Уређај се може направити ручно.
Шема машине за једносмерно заваривање
Напајање се врши из мреже од 220 В. На примарни намотај је прикључен осигурач од 10 А. Када прегори, ово је један од кварова који је најлакше отклонити заменом. Ту је прикључена и машина СА1 за 16 А.
Напонски део не ради из истих разлога као и трансформатор. Електронски део, који укључује исправљач и управљачку јединицу, приближава уређај претварачу.Диодни мост или други делови могу покварити.
Пажљиво проучавање узрока и њихово отклањање сопственим рукама уштедеће значајна средства.
Уређаји инвертерског типа пружају највиши квалитет заваривања, али су мање поуздани због високе сложености електронског уређаја. На слици испод приказана је машина без поклопца.
Унутрашњост инвертера за заваривање
Током поправке, радио компоненте и исправан пролаз сигнала кроз модуле се проверавају помоћу осцилоскопа, мултиметра и других мерних инструмената.
Карактеристика проналажења квара електронских делова је тешкоћа идентификације недостатака у изгледу. Успешна поправка се може обавити ако имате искуства са електричним круговима.
Инвертер за заваривање се састоји од модула, од којих су главни улазни и излазни исправљач, као и контролна плоча.
Принцип рада:
исправљање наизменичне струје напајања;
претварање једносмерне струје у наизменичну струју високе фреквенције;
смањење напона на радну вредност;
исправљање на једносмерну струју.
Шема управљачке плоче инвертера
Модули су распоређени у серији један за другим, осим управљачког система који је повезан са фреквентним претварачем.
У претварачима транзистори често прегоревају, а преглед почиње са њима. Кварови се могу видети по изгорелом кућишту или терминалима (слика 5).
Оштећен транзистор у апарату за заваривање
Сви транзистори се називају мултиметром. Откривени кључеви се мењају. Да би се побољшала дисипација топлоте, уградња се врши на термалну пасту. Проналажење праве ставке може бити тешко. Због тога се уместо неисправних електронских делова бирају аналоги.
Транзистори имају довољну снагу, а разлог за њихово уништење је квар других елемената. Такође их треба пронаћи и заменити. Исправљачке диоде се могу покварити. Пре бирања, прво би требало да одлемите жице од њих.
Најсложенији модул уређаја је контролна плоча, поправку обављају стручњаци. Проверава се пролаз сигнала кроз кола.
Ако се може извршити поправка, значајан део средстава биће уштеђен.
VIDEO
Видео (кликните за репродукцију).
Савремена машина за заваривање је сложен систем који мора радити у складу са свим правилима. Углавном, стручњаци су позвани да поправе, али једноставни кварови се могу поправити сами. Инвертерски уређаји у великој мери поједностављују процес заваривања, али су захтевнији за правилно одржавање и рад.
