Поправите сами Хиундаи Соната

Од куповине Соње, подешавање возачког седишта није се понашало много исправно.
И тачније, седиште се није померало напред и назад.
Гурните овај џојстик, али ништа се не дешава.
Ово је посебно сметало после прања, ако сам био будала или ако су вешалице били велики мајстори, седиште им се увек савршено померало, а после чишћења унутрашњости морао сам да гурнем овај џојстик 100.500 пута да би се померио.
И још једном након прања, у немогућности да се довезем до волана, одлучио сам да раставим и гледам.
Скидамо полуге са џојстика, само их глупо повлачимо према себи.
Уклањамо прекривач, који заправо сакрива цео механизам.

Џојстик је причвршћен за преклоп са два вијка.

Искључујемо џојстик и почињемо да га растављамо.
Зашто он? Да кс)
У ствари, нема ништа тешко у растављању џојстика

Треба доћи до овога

Пажња
Немојте изгубити две лоптице величине шибице које се налазе унутар механизма.

Нажалост, нисам сликао унутрашњост, није било раније.
Заправо, када је све уклоњено и растављено, открио сам да су се на контактима формирале наслаге угљеника, које су заправо ометале правилан рад, све очистио и склопио.

Сакупљање свега обрнутим редоследом
Проверавамо да све ради.
И радујемо се обављеном послу и нашим златним оловкама!
Хвала свима)

Од куповине Соње, подешавање возачког седишта није се понашало много исправно.
И тачније, седиште се није померало напред и назад.
Гурните овај џојстик, али ништа се не дешава.
Ово је посебно сметало после прања, ако сам био будала или ако су вешалице били велики мајстори, седиште им се увек савршено померало, а после чишћења унутрашњости морао сам да гурнем овај џојстик 100.500 пута да би се померио.
И још једном након прања, у немогућности да се довезем до волана, одлучио сам да раставим и гледам.
Скидамо полуге са џојстика, само их глупо повлачимо према себи.
Уклањамо прекривач, који заправо сакрива цео механизам.

Џојстик је причвршћен за преклоп са два вијка.

Искључујемо џојстик и почињемо да га растављамо.
Зашто он? Да кс)
У ствари, нема ништа тешко у растављању џојстика

Треба доћи до овога

Пажња
Немојте изгубити две лоптице величине шибице које се налазе унутар механизма.

Нажалост, нисам сликао унутрашњост, није било раније.
Заправо, када је све уклоњено и растављено, открио сам да су се на контактима формирале наслаге угљеника, које су заправо ометале правилан рад, све очистио и склопио.

Сакупљање свега обрнутим редоследом
Проверавамо да све ради.
И радујемо се обављеном послу и нашим златним оловкама!
Хвала свима)

Хиундаи Соната ЕФ (Марк ИВ, рестилизација 2001 (В), Соница) професионални приручник за рад, одржавање и поправку са бензинским моторима: Г4ЈП Сириус ИИ 2.0 л (1997 цм³) 131-137 кс / 96-101 кВ, 4Г64 Сириус ИИ 2.4 Л (2351 цм³) 142-146 КС/104-107 кВ и Г6БА Делта 2,7 Л (2656 цм³) 173 КС/128 кВ; техничке карактеристике, дијаграми ожичења, уређај, дијагностика, карактеристике дизајна. Производња и практична публикација Хиундаи Соната путнички аутомобил средње класе са каросеријама лимузина са четворо врата, модели четврте генерације са погоном на предње точкове након рестилизовања од 2001. до 2004. (ТагАЗ до 2012.)

Уградња зупчастог ремена.

1) Поставите зупчасти ремен у смеру супротном од казаљке на сату на ременицу затезача и ланчаник радилице.

Левом руком држите појас на ваљку затезача.
2) Док затежете каиш десном руком, ставите га на ланчаник пумпе за уље.
3) Ставите појас на водећи ваљак.
4) Ставите каиш на ланчаник усисног брегастог вратила.
5) Окрените ланчаник издувног брегастог вратила у смеру казаљке на сату за један зуб док се ознака ланчаника не поравна са ознаком за поравнање.
6) Повлачећи каиш са обе руке, ставите га на ланчаник издувног брегастог вратила.
7) Лагано подигните ваљак аутоматског затезача тако да нема лабавости каиша, а затим претходно затегните вијак ваљка.
8) Проверите поравнање свих ознака ланчаника са ознакама за поравнање.
9) Уклоните клин са кућишта аутоматског затезача.
10) Окрените радилицу за два окрета у смеру казаљке на сату и оставите је да мирује око 15 минута.
11) Измерите избочину "А" шипке затезача (растојање између руке и тела затезача) и проверите да ли је унутар номиналног опсега.

Оцењена вредност. 6-8 мм

12) Затегните вијак ременице затезача на наведени обртни момент.
Обртни момент . 43-55 Нм
13) Уградите горњи и доњи поклопац зупчастог ремена и затегните завртње поклопца наведеним обртним моментом.

Обртни момент:
Вијци "А" и "Б". 8-10 Нм
Вијак "Ц". 10-12 Нм
14) Уградите ременицу радилице, ременицу пумпе за расхладну течност и уградите ремење за помоћне погоне.
15) Подесите затегнутост погонских каишева помоћних уређаја.

ПОПРАВКА МОТОРА ХИУНДАИ СОНАТА ТАГАЗ дан 1

Поправка мотора Хиундаи Соната 2.0 Г4КД (Буллиес) у Кијеву