Поправите сами компресор клима уређаја форд фоцус 2

8. Стиснувши резе, одвојите заједнички блок каблова прекидача клима уређаја и режима рециркулације из блока.

9. . блок плетенице жица прекидача режима рада вентилатора.

10. . и уклоните контролну јединицу грејања (климе) и унутрашње вентилације.

11. Инсталирајте ручну јединицу за контролу климе и све уклоњене делове обрнутим редоследом од уклањања.

Уклањање и уградња компресор клима уређаја

Извршите радове на јарку за посматрање. Требаће вам: глава утичнице "10", лепљива трака.

Систем климатизације је стално под високим притиском. Пражњење система климатизације морају извршити искусни стручњаци у ауто сервису.

Испустите расхладно средство из система за климатизацију у добро проветреном простору или на отвореном.

1. Искључите жицу са минус утикача акумулаторске батерије.

2. Уклоните В-ребрасти погонски каиш компресора (погледајте „Замена погонског ремена компресора клима уређаја на моторима од 1,4 л Р4 Дуратец-ХЕ 16В и 1,6 л Р4 Дуратец-ХЕ 16В”, стр. 85; „Замена погона компресора клима уређаја каиш на 1.8Л Р4 Дуратец-ХЕ 16В, 2.0Л Р4 Дуратец-ХЕ 16В и 1.6Л Р416В Дуратец Ти-ВЦТ моторима, страна 85).

3. Одспојите електричне каблове са компресора.

4. Одврните вијак прирубничког причвршћивања цевовода на кућиште компресора.

5. . и искључите цевовод. _Упозорење

Обратите пажњу на неопренске О-прстенове када одвајате цевовод. Током поправке система, приликом одвајања делова цевовода, морају се заменити заптивни прстенови.

6. Зачепите или залепите отворе компресора и цеви за климатизацију како бисте спречили да влага и прљавштина уђу у систем климатизације.

7. Искључите други цевовод на исти начин.

8. Одврните четири вијка за причвршћивање компресора на мотор.

10. Инсталирајте компресор и све уклоњене делове обрнутим редоследом од уклањања.

11. Напуните А/Ц систем расхладним средством у овлашћеном сервису клима уређаја у возилу.

Уклањање и уградња пријемника-сушара

Требаће вам: кључ за "13", самолепљива трака. _Упозорења

Систем климатизације је стално под високим притиском. Пражњење система за климатизацију морају обавити искусни стручњаци у ауто сервису.

Испустите расхладно средство из система за климатизацију у добро проветреном простору или на отвореном.

1. Искључите жицу са минус утикача акумулаторске батерије.

Клима за аутомобиле игра важну улогу у обезбеђивању удобности аутомобила Форд Фоцус 2. Ово посебно важи љети, када температура напољу расте прилично високо и у помоћ прискаче клима уређај који осигурава оптималан ниво температуре у аутомобилу. кабина.

Поред стварања угодне микроклиме, клима уређај је одговоран и за функцију чишћења ваздуха од мириса и влаге.

Клима уређај Форд Фоцус друге генерације је модеран уређај који се састоји од многих компоненти и склопова. Главни делови од којих се састоји су редуктор притиска, вентил за притисак, пригушна цев, пријемник, спојница, измењивач топлоте, радијатор и компресор.

Компресор клима уређаја Форд Фоцус 2 је најважнији део система климатизације у аутомобилу, јер садржи главне функције које обезбеђују нормално функционисање целог система. Поред тога, квар управо овог дела је најкритичнији, јер је његова замена скуп подухват, а поправка захтева посебно знање и опрему, која је доступна само у специјализованим ауто сервисима.

Међутим, ако постоје кварови у раду клима уређаја или компресора, посебно, онда их је потребно брзо решити, за то морате знати који знаци у раду клима уређаја могу указивати на проблеме.

Главни знаци да је потребно поправити компресор клима уређаја:

• бука која, како се носи детаљима и у зависности од степена критичности проблема може бити гласнији или тиши и чује се и када клима ради и када је искључена;
• отвор између заптивки на цревима или на заптивци вратила;
• цурење фреона са одређених места у систему климатизације.

Уколико приметите било који од знакова квара на систему клима уређаја, немојте одлагати посету аутосервису, јер ће временом ови кварови постати само критичнији и теже поправљиви, а самим тим и финансијски скупљи.

Да бисте избегли горе описане проблеме, потребно је разумети узроке њиховог настанка.

Узроци проблема у раду компресора клима уређаја су следећи:

Постоји много више проблема због којих компресор клима уређаја може покварити на ФФ2. Најчешће се то дешава након дужег хладног времена, па обратите посебну пажњу на рад клима уређаја у овом периоду и не занемарујте посету аутосервису ради дијагностике. Тако можете уштедети значајну количину новца и времена у будућности уз стабилан рад система за климатизацију вашег аутомобила.

Присуство кварова

делови клима уређаја, попут компресора, онеспособљавају цео систем климатизације, што је посебно непријатно лети, када је потреба за радом ауто-климе најрелевантнија, јер од тога зависи колико је удобан боравак у аутомобил ће бити за возача и његове путнике. У случају квара на систему климатизације, одмах се обратите сервису аутомобила ради поправке. У зависности од нивоа кварова, стручњаци ће поправити или заменити компресор. У сваком случају, овој процедури претходи системска дијагностика, која је осмишљена да идентификује проблем и извор његовог настанка. Сама процедура поправке је компликована не само присуством великог броја делова у систему, већ и чињеницом да расхладна течност која се налази у клима-уређају има токсична својства и све радње се морају изводити са изузетним опрезом и са свим Мере предострожности.

Приликом поправке, мајстори ће демонтирати клима уређај и раставити компресор. Ово се ради према следећем алгоритму:

• фреон се ослобађа из клима уређаја;
• затим се централни вијак одврне и горњи део компресора се уклања;
• помоћу посебне пресе, спојница се демонтира након уклањања причврсног прстена и лежаја;
• затим се лежиште лежаја подмазује уљем и поставља нови део.

Замена одређених делова

зависи од природе квара. Након што стручњаци изврше поправке, испиру систем и замене неопходне делове, компресор се склапа обрнутим редоследом.

Након горе описаних корака, стручњаци ће напунити клима уређај горивом.Пре тога се одвија процес усисавања који се састоји у уклањању све влаге и ваздуха из система климатизације помоћу посебне пумпе. Ако се ова радња не изврши, клима уређај и његови појединачни делови ће ускоро бити подвргнути процесу корозије. Приликом допуњавања горива у клима уређај, уље се често додаје фреону.

Ако је потребно извршити поправку или дијагностику, обратите се само поузданим сервисима за аутомобиле. У нашем сервису се обављају поправке свих типова клима уређаја, укључујући и оне за аутомобиле Форд Фоцус 2. Наши стручњаци ће брзо и ефикасно сервисирати ваш аутомобил!

Као резултат спољашњег утицаја или неквалитетних поправки, може доћи до оштећења цеви клима уређаја у аутомобилу. Ако је елемент оштећен, долази до смањења притиска и систем једноставно престаје да ради. Како уклонити цев клима уређаја Форд Фоцус 2 и како га сами заменити или поправити, анализираћемо у овом чланку.

Цјевовод клима уређаја обавља важну функцију - фреон циркулише кроз њега, осигуравајући рад система климатизације. Налази се испод хаубе, а због чињенице да сви елементи Фоцусовог простора мотора довољно чврсто пристају један другом, при поправци оближњих чворова постоји ризик од оштећења цеви клима уређаја.

Такође, узрок лома елемента може бити дуг животни век аутомобила или несрећа, услед чега је гумено кућиште цеви пукло.

У сваком случају, оштећена цев мора бити замењена, па прочитајте корак по корак водич о томе како то учинити.

• Поставите ауто на лифт.
• Одврните фар и демонтирајте заштиту кућишта мотора.
• Да бисте уклонили цевни носач, биће вам потребни кључеви за 10 и 13.
• Одвојите цев клима уређаја Форд Фоцус 2.

Након уклањања дела, поставите нову цев и замените уклоњене делове.

• Важно! Након замене поломљене цеви клима уређаја, обавезно исперите и евакуишите систем, иначе ће компресор отказати!

Како напунити клима уређај Форд Фоцус 2 својим рукама, прочитајте овде.

Резервни делови за Фоцусе се не могу назвати јефтиним, тако да увек желите да уштедите што је више могуће. Једна опција је поправка оштећеног елемента - у овом случају цев клима уређаја. Размотрити три начина за поправку и кварови у којима су ове методе погодне.

• Елиминишемо мале пукотине и микрооштећења цевовода - за то је потребно користити једињење за поправку аеросола. Довољно је уклонити оштећену цев, пронаћи и покрити оштећена места композицијом, а затим оставити да се композиција осуши 12 сати. Маннол Епоки-Метал 9905 ће бити добар.
• Такође, мале пукотине се могу запечатити гуменом траком за самозаваривање. Маннол МУЛТИТАПЕ 9917 ће бити добар.
• Приметније оштећење - користи се аргон-лучно заваривање. Погодан је за оне који имају вештину рада са апаратом за заваривање (или пријатеље са потребном вештином).

За Форд Фоцус 2, квар цеви клима уређаја сматра се прилично честим феноменом, тако да је знање како сами уклонити и заменити цев веома корисно. Замена цеви у нову или поправка старог дела посао је сваког власника аутомобила. Препоручујемо да не ризикујете и, ако нема додатних средстава за куповину оригиналне цеви високог притиска, инсталирајте јефтинији аналог.

Ако су проблеми почели, сада ћу покушати да опишем како да пронађем где невоља вреба. Иди:

Сада ћу покушати да укратко опишем проблеме које можете сами да решите:

За стабилан рад система, прво је потребно одржавати чистоћу у радијаторима. Ако је кондер почео да ради лоше, прва ствар коју треба урадити је да очистите радијаторе.
За дуг животни век компресора, многи стручњаци саветују потпуну замену уља сваких 3-5 година (машина за пуњење горива мења само 20% уља).

Да би клима уређај радио, у систему мора да се одржава одређени притисак. Ако се компресор укључи када је притисак низак, онда се компресор може покварити (фреон такође садржи уље за подмазивање компресора), ако је притисак превисок, онда нешто можда неће издржати и такође ће бити лоше. Контролише активирање компресора ЕЦУ. За контролу притиска у систему постоје 2 сензора: сензор за пренизак и превисок притисак. Ови сензори ће спречити покретање компресора и спасити систем од самоуништења.
Сензор ниског притиска може да блокира компресор да се укључи ако нема довољно фреона и ако температура изнад брода није висока (ако је мања од +4, онда се кондер уопште неће покренути) -> онда треба да идете на допуњавање горива.
Сензор високог притиска ће заштитити систем када је систем напуњен фреоном изнад норме и искључити компресор када се систем прегреје због зачепљеног радијатора.
Локација сензора
Сензор ниског притиска је само прекидач и треба га затворити при нормалном притиску.
Сензор високог притиска је сложенији: претвара притисак у ниво напона на сигналном пину. Овде су описани њена верификација и нивои напона.

Ако са сензорима, температуром околине (ако је мања од +4 - не стартујте) и температуром мотора (када прегревање не почиње), ЕЦУ даје контролни сигнал релеју Р11 (означен стрелицом на слици), који би требало да раде и доводе напон кроз осигурач 27 на квачило компресора.

Конектор спојнице је због тога направљен да се може уклонити, временом оксидира и након неког времена компресор почиње да ради. Ако релеј клима уређаја ради и 12В долази на конектор клима уређаја, онда је 90% процената да је проблем у конектору - враћамо конектор квачила

ПС Ко има шта да дода - пишите на ПМ: додаћемо.

Удобност аутомобила Форд Фоцус друге генерације зависи од многих фактора, укључујући стање вешања, исправан рад мотора итд. У летњем периоду клима уређај је од посебног значаја, јер вам при високим температурама напољу омогућава да се створи пријатна микроклима у кабини Форд Фоцус 2. Ако се поквари, не може бити речи ни о каквој удобности, пошто више није могуће охладити ваздух. У нашем чланку ћемо вам рећи који су главни узроци квара клима уређаја, како правилно поправити и шта може бити потребно за то.

Поправка клима уређаја се обично врши у посебном правцу. Чињеница је да је сам процес једноставан, али због токсичности расхладне течности, ако се неправилно рукује, можете се отровати. Стога, ако сами сервисирате клима уређај на Форд Фоцус 2, увек предузмите све мере безбедности. Клима уређај на Форд Фоцус 2 је модерног дизајна и састоји се од следећих делова:

• Компресор који ствара висок притисак за расхладно средство.
• Редукциони вентил.
• Цев за гас.
• Квачило.
• Радијатор који помаже да се брзо охлади ваздух у кабини.
• Измјењивач топлоте.
• Вентил високог и ниског притиска.
• Пријемник.

Генерално, клима уређај на Форд Фоцус 2 може прилично често да поквари и, по правилу, то се дешава после зиме. Постоје два главна разлога за отказ система:

• Кршење непропусности система и недостатак потребног притиска.
• Проблеми са електроником, који се састоје од отвореног кола.

Треба напоменути да се, пре свега, проверава непропусност система, јер ако је прекршен, клима уређај на Форд Фоцус 2 се неће укључити. Да бисте то урадили, морате отворити хаубу и гурнути брадавицу цеви. Ако постоји слаб проток гаса одатле, онда је то проблем. Међутим, немојте журити да попуните систем, јер морате одредити локацију цурења. Да бисте то урадили, потребно је да прегледате радијатор, разне цеви и прикључке.Ако пронађете влажна места, лоше затегнуте причвршћиваче, морате одмах уклонити квар. Проблем је у томе што се унутар клима уређаја налази уље и због дугих периода неактивности и недостатка подмазивања, гумени делови почињу да пуцају и урушавају се, а то доводи до квара заптивке.

Таква провера се може извршити независно, или можете потражити помоћ од сервисне станице. Друга опција ће бити много бржа и лакша, али ћете морати да платите.

Квар клима уређаја такође може бити узрокован кршењем електричног кола. На пример, ако сензор притиска не ради, онда квачило неће функционисати. Често фреонски сензор не ради. Иначе, у неким ситуацијама осигурач може прегорети, па не заборавите да га проверите.

Такође може бити да клима на Форд Фоцус 2 ради, али се веома слабо хлади. Ово указује на прљав филтер кабине или проблем у вентилаторима. У било којој од ових ситуација су потребне поправке, које можете урадити сами или у сервису.

Да бисте поправили квар у раду клима уређаја, највероватније ће га морати уклонити и раставити. Ово није тешко учинити, али захтева изузетан опрез. По правилу, детаљна упутства која описују све радове за аутомобил Форд Фоцус 2 могу се лако пронаћи на Интернету, а ми ћемо вам представити кратак алгоритам који ће вам омогућити да разумете принцип рада. Дакле, поправка клима уређаја захтева уклањање и демонтажу његовог компресора. Да бисте то урадили, урадите следеће:

• Отпуштамо фреон из система помоћу одвијача и крпе, након чега завршавамо уклањање компресора.
• Одврнемо централни вијак и демонтирамо горњи део компресора.
• Уклонимо причврсни прстен, након чега ће се појавити спојница, која ће такође морати да се демонтира.
• Уклањамо лежај. Ако не можете да га одврнете, можете га одрезати.
• Квачило се не може уклонити тек тако, па га зато истиснемо посебним алатом.
• Растављамо лежај, подмазујемо његово седиште уљем и постављамо нови део.

То је све, компресор клима уређаја је растављен. У зависности од тога какав је квар присутан на Форд Фоцусу, потребно је променити одређене делове. Такве поправке се могу извршити независно, али је боље да почетници раде све под вођством искусних возача. Након што је поправка завршена, сви делови се чисте и замењују ако је потребно, компресор ће се морати саставити обрнутим редоследом. Треба напоменути да инсталирање А/Ц појаса може бити незгодно, али немојте се плашити употребе силе. Такође, ако током поправке Форд Фоцуса 2 пронађете било какве мање кварове (пуцале гумене траке, заптивке), поправите их.

Као што сте већ схватили, поправка клима уређаја није лак задатак. Главна ствар је да правилно откријете узрок квара и да га отклоните што је пре могуће. Данас су створени сви услови за удобно кретање, а самим тим, како би друга генерација Форд Фоцус 2 донела максимално задовољство, правилно се бринете о њему и на време га поправљајте. Срећно!

Није тајна да рад климатског система у великој мери одређује удобност за возача током вожње, посебно у врућој сезони. Конкретно, говоримо о Фордовим аутомобилима. Ако се јединица не укључи, можда је крив компресор, испаривач, кондензатор или други елементи клима уређаја Форд Фоцус 2. У наставку ћемо разговарати о проблемима кондера у стању мировања.

Ако је исправан клима уређај престао да се укључује или не ради како треба, није потребно одмах допунити гориво, како кажу многи возачи. Наравно, допуњавање клима уређаја је важан поступак који би требало да се спроводи с времена на време, али не решава увек проблем.

Ако се систем климатизације не активира када се укључи, електрични део возила је обично узрок проблема. Такође, квар може бити у електричним компонентама система.

Следећи су главни разлози за разматрање ако се систем не укључује:

Зашто систем производи недовољно охлађен проток ваздуха:

Дешава се да дијагностика покаже потребу замене радијатора клима уређаја. Можете идентификовати цурење помоћу расхладног средства са посебним ултраљубичастим додатком. Машина мора да ради неколико дана на таквом фреону, наравно, уз укључен клима уређај, након чега се врши друга дијагноза помоћу ултраљубичасте лампе. Више о томе како заменити каиш за климу Форд Фоцус 2 или на другом аутомобилу, како проверити каиш клима уређаја, лежај компресора клима уређаја и друге компоненте прочитајте овде (аутор видеа је Аутоматион - ауто клима уређаји из А до З).

Инсталација можда неће функционисати не само због кварова, већ и због неправилног рада, као и процедура допуњавања горива. Ако се неспособни мајстори ангажују на допуни система горивом, такав исход је сасвим могућ. Приликом допуњавања уређаја фреоном, увек је потребно узети у обзир модел и марку аутомобила, пошто Форд има одређене стандарде и захтеве за пуњење горива. Исто важи и за уља. Ако се користи превише уља, ефикасност система је значајно смањена. Када купујете уље и фреон за систем, не покушавајте да уштедите новац, јер то може довести до озбиљнијих трошкова у будућности.

Поправку компресора клима уређаја и осталих елемената, замену лежаја, замену цеви клима уређаја увек треба да обављају професионалци. Ако једном уштедите, касније можете озбиљно пожалити. Не заборавите на правилан рад - најмање једном месечно у ван сезоне (зими), укључите клима уређај на 10 минута.

Корак по корак упутства за овај процес су представљена у видеу испод (аутор видеа је АБЦ Форд).

Квар компресора и клима уређаја у целини на Форд Фоцус 1, 2 и 3: како поправити и одржавати инсталацију?

Захваљујући систему климатизације, возач возила добија могућност удобније вожње. Али пошто ни једна јединица у аутомобилу не може да ради заувек, пре или касније возачи се суочавају са потребом да поправе кондер. Како разумети да је компресор клима уређаја Форд Фоцус 2 или било која друга компонента овог система покварена, како то сами поправити? Потражите одговоре у наставку.

Шта учинити ако се кондер не хлади добро или се уопште не хлади, који су кварови типични за систем климатизације и како очистити и напунити кондер горивом?

Прво, погледајмо структуру система:

Постоје два стања у којима је потребна поправка система за климатизацију - кондер уопште не ради и не укључује се, или се укључује, али не хлади довољно ваздух.

Ако се систем не покрене, разлози могу бити следећи:

Ако се суочите са проблемом недовољног хлађења ваздуха у кабини, онда за решавање проблема морате да поступите на следећи начин:

Временом, аутомобилски клима уређај Форд Фоцус може радити мање ефикасно због контаминације, тако да морате очистити систем пре допуњавања горива. Да би кондер исправно радио, мора се пунити једном у 2-3 године. Пре пуњења система, потребно је да се уверите да у њему има фреона, док ниво течности мора бити исправан. У супротном, потребно је да се ослободите узрока цурења или смањења притиска.

Шема пуњења горива изгледа овако:

Већина проблема са климатизацијом можете решити сами.Али за проверу појединих компоненти, као што је радијатор, може бити потребна специјализована опрема, која се може наћи само у сервисним станицама. Пре куповине фреона, проучите сервисну књигу - она ​​мора тачно назначити марку расхладног средства која се може користити. Такође не заборављамо на одржавање клима-уређаја - сваке 2-3 године мењајте уље у њему и сушару са испирањем система и тада ће клима радити дуго времена.

Како правилно очистити систем климатизације у аутомобилу Форд Фоцус 3 - сазнајте из видео снимка (видео је објавио корисник Кирилл Королев).

Шема Фордовог система грејања, вентилације и климатизације

• Уклањање управљачке јединице за грејање, вентилацију и климатизацију
• Уклањање вентилатора грејача
• Уклањање регулатора брзине мотора вентилатора грејача
• Уклањање компресора клима уређаја
• Уклањање испаривача, језгра грејача и кућишта грејача
• Уклањање погона клапне за укључивање режима рециркулације ваздуха
• Уклањање кондензатора

Форд Фоцус 2 може бити опремљен или са ХВАЦ или ХВАЦ како би се обезбедило најудобније окружење за возача и путнике, без обзира на временске услове.
Систем грејања и вентилације укључује филтер за спољашњи ваздух, грејач, вентилатор грејача, ваздушне канале и дефлекторе. Кроз ваздушне канале, ваздух из грејача се доводи до ветробрана и бочних прозорских отвора, до централних и бочних вентилационих отвора на инструмент табли, до вентилационих отвора у оквиру инструмент табле за довод ваздуха до ногу возача и путника. , а такође се испоручује и за ноге путника на задњим седиштима.

Систем се контролише окретањем ручица које се налазе на контролној јединици грејања, вентилације и климатизације. Контролна јединица је инсталирана на централној конзоли инструмент табле.

Унутрашње кућиште клима уређаја везано за плочу

Елементи клима уређаја Форд Фоцус 2:
1 - кабл регулатора температуре ваздуха;
2 — кабл регулатора дистрибуције струјања ваздуха;
3 — кућиште вентилатора;
4 - отвор за спољашњи ваздух;
5 - улазна цев радијатора грејача;
6 - излазна цев радијатора грејача;
7 - излазна цев испаривача;
8 - улазна цев испаривача;
9 - поклопац радијатора грејача и испаривача система климатизације

Кућиште грејача је постављено иза централне конзоле и причвршћено је за инструмент таблу и оквир инструмент табле.
У кућиште грејача је уграђен: филтер за чишћење спољашњег ваздуха (филтер кабине); вентилатор грејача; регулатор брзине мотора вентилатора; дистрибутивни амортизери који усмеравају ваздушне токове у одређене области; радијатор грејача повезан цревима са системом за хлађење мотора, кроз који расхладна течност стално циркулише.
Ваздух се загрева топлотом расхладне течности мотора која циркулише кроз цеви радијатора грејача.

Форд Фоцус 2 расхладни круг и расхладне цеви

За повећање довода ваздуха у путнички простор док се аутомобил креће, као и на паркингу, користи се вентилатор грејача.
Интензитет довода ваздуха у унутрашњост аутомобила одређен је брзином вентилатора.
На возилу које није опремљено климом, мотор вентилатора може да се окреће на четири различите брзине
Локација кућишта грејача и клима уређаја (ради јасноће, приказано на демонтираној основи инструмент табле са уклоњеним поклопцем грејача и хладњака испаривача):
1 - оквир инструмент табле;
2 - филтер за чишћење спољашњег ваздуха (филтер кабине);
3 - испаривач система климатизације;
4 - радијатор грејача

Дистрибуцију протока ваздуха у кабини врши регулатор расподеле ваздуха који се налази на контролној јединици и каблом који је повезан са клапнама.
Контролисање капака,

Комплетан дијаграм расхладног система за Форд Фоцус 2

могуће је усмеравање токова ваздуха кроз ваздушне канале до централних и бочних вентилационих отвора на инструмент табли, до доњих вентилационих отвора - кроз ваздушне канале на оквиру инструмент табле, као и на стаклене решетке које се налазе у инструмент табли.

Унутрашњост клима уређаја, која је уграђена у панел

Форд Фоцус 2 систем климатизације:
1 - кондензатор;
2 - компресор;
3 - пријемник;
4 - сензор притиска расхладног средства у цевоводу високог притиска;
5 - сензор притиска расхладног средства у цевоводу ниског притиска;
6 - испаривач;
7 - цевовод ниског притиска;
8 - цевовод високог притиска;
9 - вентили за пуњење и пражњење расхладног средства

Неки аутомобили су опремљени системом за климатизацију. Систем је дизајниран да смањи температуру и влажност у кабини. Систем климатизације се укључује притиском на дугме прекидача клима уређаја који се налази на контролној јединици грејања, вентилације и климатизације, при чему вентилатор грејача мора бити укључен.

Форд Фоцус 2 испаривач клима уређаја

Већина компоненти система климатизације налази се у моторном простору. У путничком простору постоји само испаривач који се налази испод инструмент табле у кућишту грејача.

Уклањање хладњака за хлађење Форд 2

Испаривач служи за размену топлоте између ваздуха који улази у путнички простор и расхладног флуида који циркулише у систему за климатизацију.

Док се креће кроз цеви испаривача, расхладно средство се претвара у гас.

Процес се одвија апсорпцијом топлоте, ребра испаривача се хладе, хладноћа се „уклања“ са ребара и шаље се у кабину уз помоћ вентилатора грејача, помажући да се снизи унутрашња температура у кабини.
Расхладно средство ниског притиска у гасовитом стању тече од испаривача до пријемника.

Компресор клима уређаја Форд Фоцус 2 са електромагнетним квачилом

А/Ц компресор је инсталиран на десној страни блока мотора испод пумпе серво управљача.

Компресор се покреће клинастим ременом са ременице помоћног погона. У ременицу компресора уграђено је електромагнетно квачило, које укључује и искључује осовину компресора са ременице према сигналима електронске управљачке јединице мотора (ЕЦУ).

компресор форд фоцус 2

Пријемник истовремено обавља неколико функција: као филтер, чисти расхладно средство од нечистоћа које су ушле у њега; као одвлаживач апсорбује влагу која се кондензује унутар система за климатизацију, а служи и као резервоар за расхладно средство. Из пријемника, расхладно средство улази у компресор, што повећава притисак расхладног средства.

Пара расхладног средства из компресора улази под високим притиском у кондензатор који се налази испред хладњака система за хлађење мотора. Пролазећи кроз ћелије кондензатора, расхладно средство се хлади надолазећим струјањем ваздуха и помоћу вентилатора система за хлађење. У овом случају, расхладно средство прелази из гасовитог у течно стање.

Течно расхладно средство под високим притиском затим улази директно у испаривач, где се расхладно средство мења из течног у гасовито. Из испаривача, расхладно средство се поново усисава компресором, а радни циклус се понавља. Цевоводи високог и ниског притиска опремљени су вентилима за пуњење и испуштање расхладног средства из система за климатизацију.

Сензори притиска расхладног средства се постављају на цевоводе високог и ниског притиска. Сензори притиска дају сигнале ЕЦУ-у, који контролише електрични вентилатор система за хлађење мотора, у зависности од количине притиска расхладне течности и брзине возила.
Поред тога, према сигналима са сензора притиска, ЕЦУ искључује компресор клима уређаја ако је притисак расхладног средства у систему пренизак или превисок. Расхладно средство у систему климатизације је углавном под високим притиском.

Приликом радова који се односе на снижавање притиска система климатизације треба избегавати контакт са очима, кожом и дисајним путевима.

Било који рад са расхладним средством се мора изводити само у проветреном простору. Приликом пуњења система за климатизацију користите само материјале које препоручује произвођач.

Забрањено је обављање радова заваривања или лемљења на компонентама система за климатизацију. Радове на поправци и одржавању система климатизације треба обавити у специјализованим сервисима.

Локација ваздушних канала на оквиру инструмент табле

Локација и ред према шеми
1 - ваздушни канали до прозорских решетки;
2 - ваздушни канал до стопала возача;
3 — отвори за централне дефлекторе;
4 - ваздушни канали до ногу путника позади;
5 - ваздушни канал до стопала сувозача

Генерално, принцип рада клима уређаја је сличан раду конвенционалног фрижидера. Фреон помешан са уљем циркулише кроз чворове система. Уље се користи за подмазивање покретних делова, фреон је расхладно средство. Прво, у компресору под високим притиском, гас се компресује у течно стање. Затим се дестилује у кондензатор, где се хлади на нулту температуру. Следећи корак је сушач пријемника. Овај резервоар садржи посебну супстанцу која задржава влагу која чисти фреон од вишка влаге. Након тога, расхладно средство је у експанзионој цеви, где притисак нагло пада и фреон се враћа у гасовито стање. Охлађени гас се креће до испаривача, иза којег се налази вентилатор. Ваздух се хлади док пролази кроз фреон. Коначно, расхладно средство се враћа у компресор, где поново постаје течност и циклус се понавља.

Како разумети да вам је потребна поправка ауто компресора?

Клима уређај у аутомобилу не ради ако:

• систем хлађења испоручује не само хладноћу ваздух, али и такви знаци живота као што су бука и куцање у зони компресора;
• мирис у кабини оставља много да се пожели;
• довод хладног ваздуха издајнички престао;
• аутомобил се и даље хлади, али не стално.

Све ово значи да компресор аутомобила не пумпа или постоји неки други проблем у систему.

По правилу, смањење притиска доводи до проблема са радом клима уређаја. Ово се може десити ако расхладно средство није пуњено под вакуумом. Због тога вода или ваздух улази унутра, што је подједнако лоше за рад уређаја.

Непријатан мирис стварају колоније микроорганизама и плесни, које се са задовољством размножавају у испаривачу. Ово мрачно и влажно место пружа им идеалне услове. Такво непожељно суседство, поред једноставне нелагодности, доводи до различитих болести.

Дизајнерска карактеристика аутомобилског клима уређаја је да енергију за рад добија не од наменског мотора, већ од мотора. Да би се механизам могао самостално укључити и искључити, постоји магнетно квачило. Није директан део расхладног система, али игра важну улогу у њему. Често су проблеми недовољног ваздушног хлађења или квара компресора повезани са тим. Стање овог дела мора се пажљиво пратити, јер цена Форд Фоцус 2 спојнице, на пример, почиње од 19.000 рубаља. Генерално, ово се односи на било који део система за хлађење. Дакле, професионално испирање радијатора ауто клима уређаја коштаће мање од накнадне поправке других делова, ако то није учињено.

Почетна дијагноза стања расхладног система аутомобила може се извршити без употребе рупе за гледање и лифта. За ово вам је потребно:

• визуелно проценити ниво фреона у систему кроз прозор пријемника;
• уверите се да су цеви радијатора хладне;
• покушајте да покренете компресор тако што ћете га повезати директно са мотором (ако се покрене, проблем је на страни квачила);
• проверите да ли има мрља од уља на деловима механизма.

Ауто сервиси имају неколико стандардних процедура за поправку компресора клима уређаја и других делова.

1. комплетан демонтажа клима уређаја и прање свих делова. Ово је посебно важно ако је део замењен. Ако овај поступак није обављен, остаци старих ће ући у нови део, који ће морати поново да се поправља.
2. Дијагностика и отклањање цурења фреона уз помоћ специјалних уређаја.
3. Пуњење расхладног средства са предевакуацијом система.

Такође постоји гаранција за обављени посао.

Да бисте се што мање носили са недостатком хладног ваздуха у кабини, покушајте да се придржавате неколико једноставних правила:

• не укључујте клима уређај чим се аутомобил покрене;
• не верујте допуњавању фреона неквалификованим мајсторима;
• не заборавите на дезинфекцију система посебним средствима.

А ситуација када се клима уређај не укључи на аутомобилу Форд Фоцус 2 ће се десити прилично ретко.