Поправка ни цд батерија уради сам

Детаљно: уради сам поправка ни цд батерија од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.

У цени новог самосталног одвијача значајан део је трошак напајања. То је због посебности производње енергетских елемената. Ова ситуација приморава кориснике да сами поправе батерију одвијача. Важно је разумети са каквим потешкоћама ће се ово морати суочити. Међутим, као резултат, моћи ћете да победите.

Пре него што поправите батерију, вреди одредити која врста напајања је уграђена у електрични алат. Савремени произвођачи стално унапређују своје технологије, тако да опрема произведена у различитим годинама може имати различите врсте батерија.

Батерије за електрични алат

Најпопуларније су следеће опције:

тип никл метал-хидрида;
никл-кадмијумски тип;
литијум јонски тип.

Сваки од блокова елемената има своје карактеристике и дизајниран је за одређени начин рада.

Имају оперативни недостатак, у којем се, након истека рока трајања, исушују. Власници НИ-ЦД блокова ће моћи да оживе своју опрему под једноставним условима - само их поново учитајте. Међутим, не одлучују сви власници да поправе батерију шрафцигера сопственим рукама користећи такву кардиналну технику.

Батерија 34к22 мм НИ-ЦД 1.2в 2000мАх, тегле за поправку батерија

Најчешћи начин за поправку батерије са сличном структуром је опција у којој покушавају да замене застареле банке новим. Овај тип батерије карактерише и меморијски ефекат, који се сматра једним од главних недостатака овог типа. Често морате сами да освежите батерију да бисте оживели перформансе.

Видео (кликните за репродукцију).

Често је потребна поправка литијумских батерија одвијача након рада на ниским температурама, што је према произвођачима непожељно. У савременим условима, такве батерије се сматрају најпогоднијим за грађевинске и друге алате, јер немају негативан меморијски ефекат.

Ли-Ион снага за најновије генерације електричних уређаја је најчешћи случај употребе. До квара долази само када се литијум распада унутар или након механичког оштећења.

Ова опција се може приписати проблематичним елементима за опоравак у батерији. Најчешће морате уклонити старе и лемити нове батерије у постојеће кућиште са контактима.

Многе онлине продавнице нуде не само блокове елемената, већ и појединачне компоненте. Ако их сложите и залемите заједно, можете саставити нову батерију.

ВИДЕО: Како средити батерију шрафцигера

Такав „уради сам“ опоравак батерије одвијача је прикладан у ситуацији када сушење није дозвољено. Ако је непожељан процес започео, онда се таква храна мора одложити. Да бисмо утврдили тренутно стање, спроводимо тестирање: једноставно га стављамо на пуњење 1-2 сата. Ако је резултат нула, онда их све шаљемо у урну.

На батерије шрафцигера мораће се деловати великом струјом и високим напоном. Корак по корак алгоритам се састоји од следећих ставки:

Потпуно растављамо батерију одвијача дуж спојне линије тела. Затим уклањамо постојеће елементе.
Спреман за пуњач. Препоручљиво је изабрати опрему за овај експеримент са могућношћу подешавања излазних параметара (струја и напон). Често користе ауто пуњаче.
Почетно подешавање је у току. Важно је узети у обзир да батерија у грађевинском електричном алату користи ћелије дизајниране за напон од 1,2 В и малу струју. Напон на напојном уређају је подешен тако да три пута премашује рејтинг потрошача.
Почињемо процес брзог пуњења, који не би требало да траје више од 2-3 секунде.
У следећој фази тестирамо ниво промена помоћу мултиметра у степену волтметра. На свакој појединачној ћелији се очекује напон од 1,4 В или близу њега. Када се постигне овај резултат, батерија одвијача ће се напунити.

Сијалица од 12 В и 40 В може деловати као оптерећење.

У почетним фазама поправке за неискусне мајсторе, проблем је како раставити батерију одвијача. Произвођачи чврсто затварају блок. Ово је више маркетиншки трик који показује неодвојивост структуре и потребу за куповином нове јединице. Важно је да се равним одвијачем утврди где се налази шав. Пре демонтаже, препоручује се уградња слабе батерије за пуњење 2-3 сата. Настављамо по плану:

Пажљиво отворите кућиште да бисте уклонили компоненте

Тело било које батерије је склопиво. Састоји се од два дела, који су повезани малим завртњима или лепком

За сваки елемент вршимо тестирање, претходно их означимо маркерима по реду, за степен напуњености и запишемо резултат

Банке су повезане серијски, односно једна неисправна је довољна да цео коло не ради. Ваш посао је да пронађете ту слабу карику.

Прикључујемо оптерећење на целу батерију, повезујући га неко време са потрошачем.
Одбацујемо потрошача и поново тестирамо сваки елемент посебно, одређујући оне који су највише испражњени.
Ослобађамо се „слабе карике“ заменом је новим банкама. Исте одвојене батерије купујемо читајући ознаке на старим.

Када поправљате батерију шрафцигера сопственим рукама, замена ћелија се сматра ефикаснијом од њиховог враћања.

Лемимо цео систем у серији (плус на плус минус на минус).

Приликом лемљења радите веома брзо како бисте избегли прегревање батерије. У супротном, неће се моћи опоравити.

За нову или ажурирану батерију, препоручује се оверклок. У овом случају, потребно је да напуните електрични алат до максималне вредности, а затим извршите његово потпуно пражњење. Поновите све 2-3 пута. Ова операција је стандардна за све никл-кадмијум производе. Препоручује се да се то изводи једном у шест месеци како би опрема била у добром стању.

Негативан ефекат НИ-ЦД је такозвани "меморијски ефекат". Не би требало да пуните батерију која није потпуно испражњена, јер она "узима" ову тачку као нулту вредност пуњења и неће добити струју из тренутног извора следећи пут када се напуни када се достигне овај ниво.

Мајстори за бољи накнадни рад препоручују да се кућиште склопи. Ово ће омогућити неограничен број пута да поправите батерију шрафцигера својим рукама.

Неки мајстори користе принудно пуњење батерије, што доводи до негативних последица. Постојећи електролит кључа унутар лименки. Део тога може да испари, што доводи до излагања спојних плоча у дизајну.

Одређујемо проблематичне компоненте блока мултиметром, одлемивши га на делове. Одабране лименке демонтирамо и користимо бушилицу са шиљастим крајем. Са њим правимо малу рупу на "минус" страни. Пожељно је да није у средини и да има пречник за продирање медицинске игле.

Унутра додајте 0,5-1 мм дестиловане воде, са малим шприцем. Важно је запечатити рупу у следећем кораку. Да бисте то урадили, користите епоксидну композицију. Реанимирани део враћамо у блок.

Прочитајте такође: Поправка Волво кц60 уради сам

Користећи сијалицу од 1,5 В, испразнимо све банке на исти ниво. У следећој фази изводимо пет или шест циклуса пуњења/пражњења до максимума. Након тога, опрему можете поново користити дуго времена.

ВИДЕО: Прави начин да вратите 100% батерију шрафцигера

уради сам соларне батерије новосибирск, рецензије соларних контролера, преглед соларних батерија, тестирање, електрични транспорт, ЛЕД диоде, моторни точак, уради сам, соларни панели

За почетак, на интернету постоји много видео записа о враћању батерија из шрафцигера, а сви су исти као огледало, кратак опис процеса опоравка који ови нуде је да узмемо батерију, гурнемо је са напајање или другу батерију, па напунимо и користимо, а чудно је да неко не гледа и каква ће му напетост бити када лежи недељу-две. Предлажем потпуно другачији начин опоравка

Који се не само пуни и користи док се батерија поново не испразни. И ону коју сте направили и користите као нову батерију док се не укаже потреба. Овај метод је снимљен у нацрту пре око месец дана, али нисам смео да га ставим на сајт, само нисам хтео да га поново снимам ради коректнијег објашњења. И да будем искрен, у последње време имам јако мало слободног времена.

Али сада је прошло време које је показало да опција опоравка коју многи људи на мрежи нуде да користе није предодређена да живи дуже од одређеног временског периода. А моја верзија, чак и после 2-1 месеца неактивности, као да се ништа није десило, тихо ради и наплаћује, ипак сам покушао да снимим нови видео клип, где ћу покушати све да испричам укратко.

У ствари, све се показало врло једноставно, а у томе ми је помогла НИ-ЦАД 1.2В батерија коју сам раставио, што ми је показало да је чак и са свим нулама на уређају споља, пацијент унутра више жив него мртав и осећа се врло добар.

Покушај регенерације аутобуса у односу на струјну колекторску плочу урађен је дестилованом водом и процес је био прилично успешан, услед чега сам дошао до најлакшег начина да их обновим чак и без растављања батерија!

Довољно је избушити рупу у батерији на месту за ваљање + , и у њу сипати 20-40 мл дестиловане воде. након пар циклуса, лагано прекријте рупу силиконом.

Пре него што поновим, препоручујем да погледате видео, где сам покушао да детаљније опишем процес.

Ако нисте сигурни или се плашите да уништите оштећену батерију, на пример, то можете учинити са једном батеријом.

Ако ваше батерије имају напон и у радном опсегу, онда можда имате проблем са следећим:

- неисправан пуњач

- термичка заштита батерије је прорадила

- у комплету батерија се налази једна батерија потрошена на 0 волти.

Такође, ако приметите да је бушилица почела да ради некако тромо и да истовремено ради исто дуго након пуњења, онда највероватније имате проблем у једној или више батерија које су на нули!

Веома интересантан ефекат на капацитет батерије, био је једнак или нешто већи од назначеног капацитета батерије након рестаурације овом методом.

Перформансе Ни─Цд батерија (као и било које друге) временом се погоршавају и након неког времена могу доћи у стање „нулте“ пражњења. Истовремено, пуњење ни на који начин не може утицати на ово стање. Они једноставно одбијају да преузму контролу. Истовремено, батерије и даље имају довољно ресурса за даљи рад. Стога су временом постојали неки начини да их се обнови. Купите нову никл-кадмијум батерију или вратите стару, на вама је. Само смо покушали да сумирамо податке које смо успели да пронађемо на Интернету о рестаурацији и поправци Ни─Цд батерија.Током рада Ни─Цд, напон и капацитет пражњења постепено се смањују. Следећи су главни фактори који одређују ове процесе:

смањење радне површине позитивних и негативних електрода;

губитак активне масе, као и његова прерасподела преко електрода;

појава цурења струје услед формирања дендрита метала Цд;

процеси који резултирају неповратном потрошњом воде и кисеоника;

промена састава и запремине електролита.

Слични процеси се дешавају када се користе Ни-МХ батерије. Разлика је само у коришћеним материјалима електрода. Све ове промене на никл оксидној електроди узроковане су сталним препуњавањем, при чему се кисеоник ослобађа у простору позитивне електроде. Што више батерија пролази кроз циклусе пуњења-пражњења, то је веће повећање кристала активне масе позитивне електроде. Због тога се радна површина смањује, а самим тим и капацитет батерије.На кадмијумској електроди, процес деградације је одређен углавном миграцијом активне масе. Као резултат тога, долази до неких губитака. Поред тога, активна маса зачепљује поре у површинском слоју негативне електроде. Због тога је отежан приступ електролита дубоким слојевима. Резултат миграције активне масе је раст дендритских мостова кроз сепаратор до позитивне електроде. То доводи до бројних кратких микро-спојова и повећава самопражњење. На кадмијумској електроди током рада такође долази до раста кристала и повећања запремине активне масе.Поред горе описаних процеса, Ни─Цд батерије пролазе кроз процесе оксидације различитих адитива који су присутни у батерији. Кермет позитивне електроде постепено оксидира са потрошњом воде. И још један непријатан процес који доводи до губитка перформанси Ни─Цд батерије је избор електролита из сепаратора. То је због промене порозне структуре електрода и доводи до повећања унутрашњег отпора никл-кадмијум батерије.
Састав електролита се такође мења током рада. Посебно расте обим карбоната. Електрична проводљивост електролита се смањује и сви параметри Ни─Цд батерије падају током пражњења. Слика постаје посебно уочљива на ниским температурама. Шта учинити у таквим случајевима?

Цена новог одвијача је приближно 70% цене батерије за њега.Стога, није изненађујуће када се суочимо са кваром батерије, постављамо себи питање - шта је следеће? Купите нову батерију или шрафцигер, или је можда могуће поправити батерију шрафцигера сопственим рукама и наставити да радите са већ познатим алатом?

У овом чланку, који ћемо условно поделити на три дела, размотрићемо: врсте батерија које се користе у одвијачима (део 1), њихове могуће узроке квара (део 2) и доступне методе поправке (део 3).

Треба напоменути да без обзира на марку одвијача и земљу произвођача, батерије имају идентичну структуру. Састављени пакет батерија изгледа овако.

Ако га растављамо, видећемо да је састављен од малих елемената који се склапају узастопно. А из школског курса физике знамо да елементи који имају серијску везу балансирају своје потенцијале.

Белешка. Збир сваке батерије даје нам коначни напон на контактима батерије.

Делови за куцање или "лименке", по правилу, имају стандардну величину и напон, разликују се само по капацитету. Капацитет батерије се мери у Ах и назначен је на ћелији (приказано испод).

За распоред батерија одвијача користе се следеће врсте елемената:

никл - кадмијум (Ни - Цд) батерије, са номиналним напоном на "банкама" од 1,2В;
никл-метал хидрид (Ни-МХ), напон на елементима - 1,2В;
литијум-јонски (Ли-Ион), са напоном од 3,6В.

Размотримо детаљније предности и недостатке сваке врсте.

Најчешћи тип због ниске цене;
Не плаши се ниских температура, као што су Ли-Ион батерије;
Чува се у испражњеном стању, задржавајући своје карактеристике.

Произведен само у земљама трећег света, због токсичности током производње;
ефекат меморије;
Самопражњење;
мали капацитет;
Мали број циклуса пуњења / пражњења, што значи да не "живе" дуго са интензивном употребом.

Еколошки прихватљива производња, могуће је купити висококвалитетну брендирану батерију;
Ефекат ниске меморије;
Ниско самопражњење;
Велики капацитет, у поређењу са Ни - Цд;
Више циклуса пуњења/пражњења.

Цена;
Губи неке од карактеристика током дуготрајног складиштења у испражњеном стању;
На ниским температурама не "живи" дуго.

Нема ефекта меморије;
Скоро да нема самопражњења;
Висок капацитет батерије;
Број циклуса пуњења / пражњења је много пута већи од броја претходних типова батерија;
За подешавање потребног напона потребан је мањи број "канти" што значајно смањује тежину и димензије батерије.

Висока цена, скоро 3 пута у поређењу са никл-кадмијумом;
После три године долази до значајног губитка капацитета, јер. Ли се распада.

Прочитајте такође: Поправка камелеона маске за заваривање уради сам

Упознали смо се са елементима, пређимо на остале елементе батеријског пакета шрафцигера. Растављање јединице, на пример, за поправку батерије Хитацхи шрафцигера (приказано испод), врло је једноставно - одврнемо завртње по ободу и одвојимо кућиште.

Кућиште има четири контакта:

Две снаге, "+" и "-", за пуњење / пражњење;
Горња контрола, укључује се преко температурног сензора (термистора). Термистор је неопходан за заштиту батерија, искључује или ограничава струју пуњења када се прекорачи одређена температура елемената (обично у распону од 50 - 600Ц). Загревање настаје услед великих струја током принудног пуњења, такозваног "брзог" пуњења;
Такозвани "сервисни" контакт, који је повезан преко отпора 9Ком. Користи се за комплексне станице за пуњење које изједначавају пуњење на свим ћелијама батерије. У свакодневном животу, такве станице су бескорисне, због високе цене.

То је заправо цео дизајн батерије. Испод је видео о томе како раставити блок.

Схватили смо сврху елемената дизајна батерије, сада погледајмо како да утврдимо квар, ово је други део поправке батерије одвијача. Одмах напомињемо да сви елементи не могу одједном отказати, а пошто је наше коло секвенцијално, када један елемент поквари, читаво коло не ради. Дакле, наш задатак је да одредимо где имамо најслабију карику у ланцу.Да бисмо то урадили, биће нам потребан мултиметар, а за другу методу решавања проблема, лампа од 12 В, ако је батерија вашег одвијача такође 12 волти. Процедура је следећа:- Стављамо батерију на пуњење, чекамо сигнал о пуном напуњењу.- Растављамо кућиште и меримо на свакој обали батерије. За Ни - Цд треба да имамо 1,2 - 1,4В, у литијуму - 3,6 / 3,8В.- Означите све "банке" у којима је напон мањи од номиналног. На пример, већина Ни - Цд ћелија има напон од 1,3В, а једна или више - 1,2 / 1,1В.- Састављамо батерију и радимо до осетног губитка струје.– Скидамо, растављамо и меримо пад напона на „банкама” батерије. На означеним елементима, „огиб” напона ће бити већи него на осталим. На пример, они више нису 1,2В, већ 1,0В или чак нижи.Белешка. Разлика између ћелија у батерији у 0,5 - 0,7В сматра се значајном, што значи да ћелија постаје неупотребљива.Тако смо нашли кандидате за „реанимацију” или „ампутацију” и замену новим елементима.Ако ваш одвијач напаја 12 или 13В, можете претраживати једноставнијим методом. Растављамо потпуно напуњену батерију и повезујемо 12-волтну лампу на контакте "+" и "-". Лампа ће бити оптерећење и испразниће батерију. Затим вршимо мерења на ћелијама батерије, где је пад напона најјачи, постоји слаба карика.Постоје и други начини, уместо лампе, можете покупити отпор, али то већ захтева основе електротехнике, а сумњиво је да би отпорник са потребним отпором био при руци.Остале грешке су веома ретке. На пример, губитак контакта на местима лемљења батерија или напојних контаката јединице, квар термистора. Овај проблем је више својствен лажњацима. С обзиром на реткост, нећемо се фокусирати на, ограничићемо се на батерије.Пошто су "проблемски" елементи решени, потребно је поправити. Како поправити батерију шрафцигера? Уопштено говорећи, постоје 2 методе за поправку. Ово је рестаурација и замена елемената који су постали неупотребљиви.Пређимо на 3. део поправке батерије одвијача и одмах резервишемо да концепт "оживљавања" за литијум-јонске батерије није применљив. У њима нема ефекта памћења, највероватније се литијум распао и ништа се не може учинити у вези са тим. У таквим батеријама потребно је открити шта је узрок квара: сам елемент или управљачки круг. Овде постоје две опције:

мењамо контролну шему са друге, али сличне нашој, батерију, ако помаже, нађемо замену и променимо је;

примените 4В на ћелију са струјом од око 200мА, за ово је потребан регулисани пуњач. Ако напон на елементу порасте на 3,6В, елемент ради, проблем је у другим елементима или у управљачком колу.

Обнова батерија одвијача је доступна углавном за Ни - Цд батерије, али су обично најчешћи код одвијача за домаћинство.Дакле, како реанимирати батерију одвијача? Постоје две врсте "оживљавања" за ове врсте батерија:

Метода сабијања или компресије (радиће у случајевима када је електролит још увек доступан, али је запремина изгубљена);

"Фирмвер" напон и струја већи од номиналног. Овај метод вам омогућава да елиминишете меморијски ефекат, и иако не у потпуности, али да вратите изгубљени капацитет.

Овај метод је приказан у видеу испод.

Могућност рада са алатом као што је одвијач без повезивања на електричну мрежу је згодна, практична и, што је најважније, неопходна. На крају крајева, често је потребно извршити било какав посао на оним местима где је скоро немогуће доћи до мрежног кабла. Продавнице грађевинског алата нуде широк избор шрафцигера, укључујући Босцх, као и популарне Хитацхи и Макита. Али, нажалост, век трајања батерије било које бушилице или сличног алата је кратак - највише 5 година. Дешава се да се батерија шрафцигера више не пуни ни после краћег временског периода. Хитна куповина нове батерије је неисплатива. За исти износ можете купити нови одвијач. Због тога је вредно испробати такву опцију као што је опоравак батерије одвијача уради сам.

Као што знате, батерија било ког одвијача укључује неколико батерија које су повезане у један ланац у одређеном низу. Постоје никл-кадмијум (Ни-Цд), никл-метал хидрид (Ни-МХ) и литијум ћелије.

Никл-кадмијум батерије су, у овом случају, најчешће и најчешће коришћене. Напон сваког појединачног елемента је 1,2 волта, а капацитет је 12000 мАх, ако имамо 12-волтни алат. Одмах треба напоменути да су, за разлику од литијума, подложни опоравку, јер имају такозвани "меморијски ефекат" у виду реверзибилног губитка капацитета.

Што се тиче батерија које садрже литијум, мало је вероватно да ће бити могуће повратити њихов капацитет коришћењем популарног Имак Б6 пуњача, због чињенице да литијум има тенденцију да се распада током времена.

Поправка батерије одвијача на исти начин такође може бити неуспешна за кадмијумске батерије. Таква батерија се разликује по томе што електролит у њима понекад потпуно прокључа. Међутим, у случају кадмијумских батерија, шансе за њихово „оживљавање“ су много веће. Али у исто време, важно је не журити и не користити уобичајене методе "брзог опоравка" Ни Цд батерија у журби. Прочитајте више о томе која батерија је најбоља за шрафцигер →

На Интернету постоји велики број видео записа који, на пример, јасно показују опоравак батерије Хитацхи шрафцигера помоћу Имак Б6. Састоји се у „реанимирању“ никл батерија снабдевањем великих струја. Присталице методе експресног опоравка нуде оживљавање батерије помоћу једноставних подешавања Имак Б6. Режим је подешен на никл-кадмијум и батерија се може оживети у овом режиму.

Међутим, загревање импулсном снагом и накнадно пуњење су прилично ризичне методе за никл-кадмијумске батерије. Прекинута веза у елементу не може се обновити великим струјама. Поред тога, ако има мало или нимало електролита унутар батерије, велике струје ће коначно „убити“ батерију. Због тога, како би се спречило неповратно оштећење батерија, препоручује се да прво допуните залихе електролита дестилованом водом и тек онда их напуните Имак Б6.

Постоји екстремна опција како да вратите никл-кадмијумску батерију одвијача - можете их "повући" великом струјом. Почеће да се пуне, али не задуго. Љубитељи електронике који критикују ову методу тврде да већ дуже време није забележен ниједан случај да пулсна струја врати капацитет батерије. По правилу, врло кратко расте, а затим, након неколико дана, батерија поново „седне“.

Да ли је могуће користити методу импулсне струје је на власницима батерија да одлуче. На Интернету постоји много видео записа о томе како вратити Ни Цд батерију помоћу одвијача. Али постоји мишљење да у стварности брзе методе раде врло кратко. На пример, ако електролит унутар батерије прокључа или се исуши, импулсна струја ће потпуно „убити“ ћелију.

Ако је могуће, можете пажљиво раставити сваку никл-кадмијум батерију и видети у ком је стању електролит. Ако се испостави да је суво, можете користити методу додавања мале количине дестиловане воде кроз шприц.

Да бисте избушили уредну рупу у батерији, потребна вам је мала бушилица. Рупу треба направити даље од центра, најбоље на горњој страни елемента, где постоји мала удубљења. Затим напуните батерију дестилованом водом помоћу шприца до последњег.

Након тога, батерија се може до краја напунити Имак Б6 и оставити да се "следи". Процедура је дуга. Опоравак 8-, 12-, 14-батеријских "канти", у зависности од напона, може потрајати дуго. У идеалном случају, не би требало да их напуните одмах, већ дајте „банкама“ воде да одстоје један дан. Батерије је немогуће пунити једну по једну, боље је да их има бар три или четири у снопу, за равномерну расподелу напона.

Краткотрајне импулсе струје кроз отпор од 40 ома на 12 В треба применити након што се вода улије у реанимирани елемент, а не „на суво“, како се често ради.

Након што батерије издрже један дан, можете почети да их пуните. Немојте још затварати рупе. Повежите се на Имак тако да их уређај "види". Напуните и пустите да се поново "следи" ако се ниједна батерија није опоравила. Пронађите слаб елемент у снопу помоћу мултиметра и поново му додајте воду.

Главна суштина ове педантне методе поправке батерије шрафцигера је да се успостави веза између плоча батерије и њихових гума за контакт-адаптер (Унутрашња структура Ни-Цд је слична шеми по којој се производе соларни панели). Главни разлог за прекид батерија је одвајање позитивног контакта из њихове унутрашњости.

Прочитајте такође: Поправка Волга Сибера уради сам

Не покривајте рупе избушене у батеријама док се батерија не стабилно напуните. Чим се пуњење стабилизује, пажљиво затворите рупе силиконом. Вода се може додавати периодично у било које време.

Као што је већ постало јасно, ова метода није намењена лењим и онима који не желе да се упуштају у замршености електронског уређаја. Међутим, метода дестиловане воде штеди много новца и одговор је на питање како вратити батерију шрафцигера на најнежнији начин. Обично су уз одвијач укључене две батерије. Један се може користити, а други се постепено обнавља. Чини се да је овај метод, упркос свом трајању, хуманији и сигурнији за батерију.

Поправка батерије одвијача заменом неколико ћелија може бити успешна за све врсте батерија. Такође не представља ризик за њих, као ни манипулација дестилованом водом, под условом да се води рачуна током лемљења.

Прво, помоћу мултиметра, мери се излазни напон сваке „лименке“, који укупно треба да буде 12-14 В. Сходно томе, напон једне „канте“ треба да буде 1,2-1,4 В. У индикатори се упоређују са сваким други, најслабији елементи. Прочитајте више о томе како проверити батерију одвијача помоћу мултиметра →

Након тога, батерија се убацује у одвијач и ради до тренутка када снага почне приметно да се смањује. Поново се узимају индикатори напона, а оне „банке“, чија је разлика напона 0,5-0,7 В у односу на „јаче“, треба залемити, одложити и заменити новим, сличним старим, након наручите их у онлајн продавници.

Препоручљиво је лемити ланац акумулатора тачкастим заваривањем, али ако га нема, не преостаје ништа друго него да користите конвенционалну лемилицу и урадите све што је брже и тачније могуће како бисте спречили да се батерија што више прегреје. могуће.

Спојне плоче за "матичну" батерију не би требало да се изгубе, већ их треба залемити назад без промене поларитета. Поред тога, сви елементи ланца морају имати исти капацитет.

Након лемљења, вратите батерију у одвијач и извршите 2-3 пуна циклуса пуњења-пражњења да бисте изједначили енергетски потенцијал свих батерија. Да би ажурирана батерија дуже трајала, треба је тренирати 2-3 пута месечно. Како брзо и потпуно испразнити батерију шрафцигера →

У овом случају говоримо о потпуној замени ћелија батерије и такозваном „брисању меморијског ефекта“ са нових батерија како би се обезбедио њихов продуктивнији рад.Меморијски ефекат је да батерија „памти” све могуће циклусе пуњења којима би теоретски могла бити подвргнута у производњи пре него што некоме падне у руке. Што је више таквих циклуса у њеном "памћењу", већа је вероватноћа да ће капацитет почети да се смањује много раније него што се очекивало. Никл-кадмијум батерије такође воле такве процесе "нагомилавања". Ако се спроведу непосредно пре употребе, радиће много боље.

Потребан број батерија може се наручити на мрежи, на пример, на Али-Екпресс-у. Мора се имати на уму да они већ имају одређено фабричко пуњење, које је пожељно „уклонити” како би се „уштедела” снага батерија током рада. Ово се може урадити помоћу истог Имак Б6 пуњача, чији је мени лако схватити.

Претпоставимо да батерија шрафцигера треба да се састоји од 10 ћелија са следећим индикаторима: излазни напон сваке је 1,2 В, а капацитет је 1200 мАх, што је укупно 12 В. Предност потпуне замене батерије са накнадним „брисањем“ фабричког „меморијског ефекта“ је да у било којој онлајн продавници можете наручити елементе већег капацитета од старих. На пример, 1800 мАх. А батерија ће трајати много дуже. Наравно, ове батерије ће коштати више. Али њихова цена је увек оправдана.

Прво, напон на свакој „банки“ се проверава мултиметром. Ово ће одмах помоћи да се утврди какав квалитет имају нове батерије и да ли постоји непоштење продаваца који би могли да продају старе ћелије уместо нових. Ниво напона на свакој батерији треба да буде приближно 1,3 В. Приликом мерења важно је да не збуните терминале.

Даље, "брисање меморије" се врши са сваким елементом редом. На пуњачу су постављени следећи параметри пуњења: ако је капацитет 1800 мАх, може се подесити мало више - 1900, мало са маргином. Затим би требало да пређете на режим пуњења за никл-кадмијумске батерије. Параметри пуњења треба да буду следећи: индикатор струје 0,9 А (половина капацитета 1800).

Сваки нови елемент се подвргава обуци по принципу "пуњење-пражњење" за уклањање фабричких подешавања. При струји од 1А, све батерије се празне редом до напона од 1 В (минимални дозвољени напон да не би убио батерију).

Затим би требало да пређете на режим циклуса "пуњење-пражњење" и да га покренете дугметом "старт".
Након пражњења и уклањања фабричке меморије, вратите батерије у блок, фокусирајући се на то како су старе биле стављене тамо раније. Стога, када растављате пластично кућиште, морате запамтити како су батерије раније лежале.

Дакле, постоји много начина да вратите батерију шрафцигера својим рукама. Сваки од њих има одређене нијансе, недостатке и предности које треба узети у обзир у зависности од тога како обнављате капацитет. Понекад треба покушати да набавите овај или онај алат или неопходан састојак (на пример, дестиловану воду) како би опоравак био што успешнији. Али управо то ће вам помоћи да избегнете додатне трошкове у вези са куповином новог одвијача или потпуно завршене батерије.

Видео (кликните за репродукцију).