Уради сам поправка ниссан пакао

Детаљно: уради сам поправку ниссан пакла од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.

Ниссан АД / Вингроад са бензинским моторима: КГ13ДЕ 1.3Л (1295 цм³) 90 КС/66 кВ, КГ15ДЕ/Леан Бурн 1.5 Л (1497 цм³) 90-106 КС/66-78 кВ и КГ18ДЕ/Леан Бурн (176 цм³ 1.8л ) 115-122 кс/85-90 кВ; Упутство за употребу, упутство за одржавање, уређај, дијагностика, поправка, шеме ожичења, контролне димензије каросерије. Ниссан АД / Вингроад караван РХД И11 2ВД и 4ВД модели од 1998.

РЕШАВАЊЕ ПРОБЛЕМА БУКЕ, ВИБРАЦИЈА И НЕПРАВИЛНОГ РАДА
Табела за решавање проблема Користите ову табелу да вам помогне да пронађете узрок симптома. Нумерација ћелија табеле указује на редослед прегледа у складу са симптомима кварова. Ако је потребно, поправите или замените назначене делове и склопове.

Замена уља у ручном мењачу
ОИЛ ДРАИН
1. Покрените мотор и пустите га да ради да би се мењач загрејао.
2. Зауставите мотор. Уклоните чеп за испуштање и испустите уље из мењача.
3. Вратите чеп за одвод, након што ставите нову заптивку на њега.

Чеп за одвод:
25-34 Нм (2,5-3,5 кгф/м, 18-25 лбф фт)
ПАЖЊА:
Заптивка се не сме поново користити.
УЉЕ ЗА ПУЊЕЊЕ
1. Уклоните чеп за пуњење. Напуните свежим уљем до наведеног нивоа (до доњег реза отвора за пуњење).

Квалитет уља: Ниссан оригинално уље за мењаче, АПИ ГЛ-4, вискозитет
САЕ 75В-80, 75В-85 или еквивалентно
Волумен пуњења горива
(за референцу): Приближно 2,8-3,0 литара (4-7/8 - 5-1/4 империјалних пинта)
2. Након што се уље напуни, проверите његов ниво. Ставите нову заптивку на чеп за пуњење и поставите чеп у отвор за пуњење.
Чеп за пуњење:
10-19 Нм (1,0-2,0 кгф-м, 87-173 лбф ин)
ПАЖЊА:
Заптивка се не сме поново користити.
ПРОВЕРА НИВОА УЉА И КРИЊА
– Проверите да ли цури уље из одвода мењача и отвора за пуњење, као и трагова уља на његовом картеру.
– Проверите ниво уља кроз отвор за пуњење као што је приказано на слици.
ПАЖЊА:
Немојте покретати мотор док проверавате ниво уља.
– Вратите чеп за испуштање након што сте ставили нову заптивку.
Чеп за пуњење:
10-19 Нм (1,0-2,0 кгф-м, 87-173 лбф ин)
ПАЖЊА:
Заптивка се не сме поново користити.

Видео (кликните за репродукцију).

И тако, пре седам месеци, Тенацити Асмни 1033 подржава 54320-ЕФ80А-22, 54321-ЕФ80А-22 постао је део мог бића из „пакла“. Пре неки дан су их заменили Тенацити Асмни 1047 54320-ЈГ01Б и 54321-ЈГ01Б, који се уграђују на рестилизовани касхкаи или лукав у 31. каросерију: нису могли да поднесу моје брутално поступање при пролазу кроз гужве и трамвајске шине. 54320-ЈГ01Б и 54321-ЈГ01Б обрађени су на машини за млевење, одсецајући „гљивицу“. Заједно са носачима уграђене су нове опруге ОБК Ц4Н00011: предња се подигла и поравнала са задњим делом аутомобила, претходно подигнута одстојницима.

Поздрав свима. Одлучио сам да напишем мали резиме аутомобила.

1. Ауто није продат, наставља да носи наше лешеве са супругом. Тренутно пређених 141.000 км. У принципу, ауто је Норм, ако га промените, онда за неку врсту џипа. У супротном, нема сврхе, биће само бацање новца. Јер са садашњим ценама из скорије године не можете купити ништа слично у техничком стању за Адешкину цену, нажалост. За путовање на дацху на задњем седишту, моји родитељи су потпуно задовољни аутомобилом, чак и више од: главни кромпир може да се натовари са пола тоне.

Данас сам га очистио без скидања кућишта лептира за гас. након тога је брзина повећана, посебно када је брзина била велика на паркингу.Путовао сам мислећи да ће сам гас научити и да ће се брзина вратити у нормалу. али се то није догодило. Морао сам да погледам на интернету. урадио као у видеу „тренинг гаса на Ниссан Тииди“. када је први пут прорадио одмах, брзина је одмах дошла у првобитно фабричко стање. док је учење гаса трајало само три минута. Урадио сам све три фазе, као што је приказано на видео снимку, почевши од учења педале гаса.

Пре 4 године са претрчаним 124.900 км променио сам свеће. Сада је километража 224 000. Поново сам одлучио да заменим свеће - ништа тако, уобичајена операција, нећете је изненадити ни са ким. Читао сам и о чишћењу вентила за гас: кажу да ће морати да науче ауто како да очисти гас. Али када је аутомобил био састављен и мотор се покренуо, ово уопште нисам очекивао: у празном ходу, мотор је покушао да искочи из хаубе 🙂 Возио сам се један дан и отишао на подешавање рачунара. И тамо се испоставило да је, када је механичар склопио гас назад, "залупио" заптивку и мотор је увукао ваздух кроз њу.

ставите одстојнике на предњу страну 20мм. пластиц-п25. постављају се на врх регала. купио за 600 рубаља. Платио сам 1000 за инсталацију. предњи део се подигао за 2 цм. сада су предњи и задњи подједнако подигнути (нисам стављао одстојнике позади). ко се плаши да ће се руковање погоршати или утицати на погон или рад регала-глупост, не утиче уопште, бар 20мм, напротив, постало је много боље, ауто је постао виши и иде кроз избочине још мекше. веома, веома задовољан, наравно не узалуд инсталиран. кад одем на дацху подижем задњи са гумама, стављам задње гуме 185 70 14 да кад утоварим 400 кг задњи се мало подиже (нећу да дам паре за уградња и куповина задњих одстојника, имам гуме 185 70 14).

Једна од специјализација наших станица је квалитетна поправка Ниссан АД. У нашим ауто сервисима постоји специјализовани алат за поправку Ниссан АД. У присуству потрошног материјала, уља и течности неопходних за планирано одржавање. У року од пар сати из главног магацина доносимо све резервне делове за поправку Ниссан АД.

Пре почетка поправке Ниссан АД, урадићемо бесплатна дијагностика вешање, мотор или електрика (бесплатна дијагностика у случају поправке на нашим сервисима). Не препоручујемо поправке Ниссан АД „уради сам“. Свако мора да ради свој посао. Поправку свог аутомобила морате поверити онима који то раде сваки дан.

Трошкови поправке Ниссан АД:

Рутинско одржавање и одржавање Ниссан АД препоручује се сваких 7-10 хиљада км. трцати. Ово укључује замену моторног уља, филтера за уље, филтера за ваздух и филтера кабине. Приликом обављања планираних радова, извршићемо бесплатну дијагнозу свих компоненти аутомобила и направити листу препорука.

Сваких 60 хиљада км. километража, препоручујемо замену зупчастог ремена са ваљцима, а ако је мотор ланчани, онда је боље заменити ланац на сваких 120 хиљада км. Свеће је боље мењати сваких 40 хиљада километара на бензинским моторима и 100 хиљада километара. километража на дизел мотору. На Ниссан АД моделима са прилагодљивим гасом, препоручује се чишћење и прилагођавање гаса након сваких 60.000 км.

Најпознатији проблеми и кварови Ниссан АД:
– закисељавање клипова чељусти са накнадним неравномерним хабањем плочица и дискова;
- неуспешан дизајн филтера за гориво - аутомобил се трза, застој, троит;
- шкрипање у унутрашњости аутомобила повезано са неквалитетном пластиком - димензионирање материјалом против шкрипе;
- проблем са кутијом - рани квар лежајева и заптивки улазног вратила;
- код стандардних радијатора за хлађење, цурење на споју са бочним делом;
- затегнут волан - проблем са серво управљачем - преграда или замена, према налазу дијагностике.

Степен истрошености лежаја главчине Ниссан АД може се утврдити само током дијагностике.

Гаранција на све Ниссанове поправке - 6 месеци.

За возача Ниссана, БП није тајна чињенице да је индикатор на инструмент табли "Цхецк-Енгене" је Ниссанов сигнал квара.У нормалном стању, ова икона треба да светли када се укључи контакт, у овом тренутку почиње провера свих Ниссан АД система, у аутомобилу који ради, индикатор се гаси након неколико секунди.

Ако нешто није у реду са Ниссан АД, онда се „Цхецк-Енгене“ не гаси или поново светли након неког времена. Такође може да трепери, што јасно указује на озбиљан квар. Овај индикатор неће рећи власнику Ниссана у чему је тачно проблем, он скреће пажњу на чињеницу да је потребна дијагностика мотора Ниссан АД.

Пошто су сви страни аутомобили, не искључујући Ниссан АД, чврсто везани за електронику, Огроман број сензора прати рад аутомобила. Дакле, Ниссан АД дијагностика мотора је, углавном, провера најважније јединице аутомобила, са изузетком вешања, које се проверава механички.

Постоји велики број специјализоване опреме за дијагностику мотора Ниссан АД. Постоје компактни и прилично разноврсни скенери које не могу приуштити само професионалци. Али постоје случајеви када конвенционални преносиви скенери не откривају кварове у раду Ниссан АД мотора, тада се дијагностика мора извршити искључиво лиценцираним софтвером и скенером компаније Ниссан.

Ниссанов дијагностички скенер показује:

Вредност отварања гаса у процентима;
Брзина мотора у рпм;
Ниссан температура мотора АД;
Напон у бродској мрежи Ниссан АД;
Температура ваздуха увученог у мотор;
Време паљења Ниссан АД;
Време убризгавања горива у ињектору. Приказује се у милисекундама;
очитавања сензора протока ваздуха Ниссан АД;
Оптерећење мотора;
Индикације сензора кисеоника Ниссан БП;

Пре дијагнозе Ниссан АД мотора, требало би да га саслушате; у свом нормалном стању, ради тихо, монотоно и поуздано одржава брзину. Када притиснете папучицу гаса, она глатко, без трзаја, добија на замаху, без страних звукова. Издувни гас је скоро невидљив. Такође, у нормалном Ниссан АД мотору не може доћи до повећане потрошње горива и других течности.

1. Да би се дијагностиковао Ниссан АД мотор, пре свега, моторни простор се визуелно прегледа. На исправном мотору не би требало да буде мрља техничких течности, било да се ради о уљу, расхладној течности, кочионој течности. Генерално, важно је периодично чистити Ниссан АД мотор од прашине, песка, прљавштине, то је неопходно не само за естетику, већ и за нормално одвођење топлоте!

2. Провера нивоа и стања уља у Ниссан АД мотору, други корак тестирања. Да бисте то урадили, потребно је да извучете мерну шипку, као и да погледате уље тако што ћете одврнути поклопац за пуњење. Ако је уље црно, а још горе црно и густо, онда то указује да је уље дуго мењано.

Ако постоји бела емулзија на поклопцу за пуњење или ако је видљиво да се уље пени, то може указивати да је вода или расхладна течност ушла у уље.

3. Провера свећица Ниссан АД. Уклоните све свјећице из мотора, оне се могу провјерити једна по једна. Морају бити суви. Ако су свеће прекривене благим слојем жућкасте или светло браон чађи, онда не треба да бринете, таква чађ је сасвим нормална и прихватљива појава, не утиче на рад.

Ако на свећама Ниссан АД постоје трагови течног уља, онда ће највероватније морати да се замене клипни прстенови или заптивке вентила. Црна чађ указује на поново обогаћену мешавину горива. Разлог је неправилан рад Ниссановог система горива, или превише зачепљен ваздушни филтер. Главни симптом ће бити повећана потрошња горива.

Црвени премаз на свећама Ниссан АД настаје услед неквалитетног бензина, који садржи велику количину металних честица (на пример, манган, који повећава октански број горива). Такав плак добро проводи струју, што значи да ће са значајним слојем овог плака струја тећи кроз њега без стварања варнице.

4. Ниссан АД калем за паљење ретко поквари, најчешће се то дешава због старости, изолација је оштећена и долази до кратког споја. Боље је мењати калемове у складу са километражом према прописима.Али понекад је квар узрокован лошим свећама или сломљеним високонапонским жицама. Да бисте проверили Ниссан завојницу, мора се уклонити.

Након уклањања, потребно је да се уверите да је изолација нетакнута, не би требало да буде црних тачака или пукотина. Затим би мултиметар требао да крене у акцију, ако је завојница изгорела, онда ће уређај показати максималну могућу вредност. Не би требало да проверавате Ниссан АД завојницу старомодном методом на присуство варнице између свећа и металног дела аутомобила. Ова метода се одвија у старим аутомобилима, док на Ниссану АД због оваквих манипулација може да прегори не само калем, већ и цела електрика аутомобила.

5. Да ли је могуће дијагностиковати квар мотора по диму из Ниссан АД издувне цеви? Ауспух може много рећи о стању мотора. Из доброг аутомобила у топлој сезони, густи или плаво-сиви дим уопште не би требало да буде видљив.

Ако је видљив бели дим, то може указивати на прегорену заптивку или цурење у систему хлађења Ниссан АД. Ако је дим црн, онда су то у најбољем случају проблеми због прекомерно обогаћене мешавине горива. У најгорем случају - проблеми са клипном групом.

Ако дим има плавичасту нијансу, то значи да Ниссан АД мотор троши уље. У најбољем случају ће морати да се замене заптивке вретена вентила, у најгорем случају да се поправи клипна група. Сав овај пепео јако зачепљује и смањује животни век Ниссан АД катализатора, који не може да се носи са пречишћавањем таквих нечистоћа.

6. Дијагностика мотора Ниссан АД звуком. Звук је јаз, тако каже теорија механике. У скоро свим покретним зглобовима постоје празнине. Овај мали зазор садржи уљни филм који спречава додиривање делова. Али временом се јаз шири, уљни филм се више не може равномерно распоредити, долази до трења делова мотора Ниссан АД, због чега почиње веома интензивно хабање.

Сваки чвор у Ниссан АД мотору има специфичан звук:

Гласан, чест звук који се чује при свим брзинама мотора указује на потребу подешавања вентила;
Глатко куцање, које не зависи од брзине, узроковано је механизмом за дистрибуцију вентила, што указује на хабање његових елемената;
Изразито кратко куцање, које се повећава при већим брзинама, упозорава на скори крај лежаја клипњаче.

Ово је само мали део могућих звукова као последица одређених кварова. Сваки возач Ниссана мора да запамти звук мотора који нормално ради како би брзо реаговао на било какве промене у њему.

7. Дијагностика система за хлађење мотора Ниссан АД. Уз правилан рад система за хлађење и довољно одвођење топлоте, након покретања мотора, течност циркулише само у малом кругу кроз радијатор пећи, што доприноси брзом загревању како самог мотора, тако и унутрашњости Ниссан АД на хладноћи. сезона.

Када се достигне нормална радна температура мотора Ниссан АД (око 60-80 степени), вентил се благо отвара до великог круга, тј. течност делимично тече у радијатор, где кроз њега одаје топлоту. Ако се достигне критична ознака од 100 степени, Ниссан АД термостат се отвара до краја, а цела запремина течности пролази кроз радијатор.

Истовремено, вентилатор хладњака Ниссан АД се укључује, доприноси бољем дувању топлог ваздуха између ћелија хладњака. Прегревање може оштетити мотор и захтевати скупе поправке.

8. Типични кварови система хлађења Ниссан АД. Ако вентилатор не ради када се достигне критична температура, онда је пре свега потребно проверити осигурач, затим се испитује сам вентилатор Ниссан АД и интегритет жица до њега. Али проблем се може показати глобалнијим, сензор температуре (термостат) је можда покварио.

Перформансе термостата Ниссан АД се проверавају на следећи начин: мотор је претходно загрејан, рука се наноси на дно термостата, ако је вруће, онда ради.

Могу се појавити озбиљнији проблеми: пумпа поквари, Ниссан АД радијатор цури или се зачепи, вентил у поклопцу за пуњење се поквари.Ако су се проблеми појавили након замене расхладне течности, највероватније је крива ваздушна брава.

ИСБН : 5-98410-035-5
Издавачка кућа : Аутонавигатор
Број страна : 416
Везивање : Софт
Језик : Руски
Цхрома : Б&В
Тип папира : Невспапер
Врста илустрација : Цртежи

Упутство за употребу, одржавање и поправку НИССАН АД/ВИНГРОАД возила са воланом на десној страни (модели 2ВД и 4ВД) произведених од 1998. године, са бензинским моторима КГ13ДЕ, КГ15ДЕ, КГ18ДЕ, КГ15ДЕ (Леан Бурн), КГ18ДЕ (Леан Бурн) са различитим системима припреме мешавине (ДЕ - са дистрибуираним убризгавањем, ДЕ (Леан Бурн) - мотори који раде на ултра-посној смеши).

САДРЖАЈ КЊИГЕ ПРИРУЧНИК ЗА ПОПРАВКУ, РАД И ОДРЖАВАЊЕ Ниссан АД / Вингроад

ИСБН: 5-7578-0015-25
Издавач: Аутонавигатор
Број страна: 310
Везивање: Софт
Језик: Руски
Боја: Б/В
Тип папира: новине
Тип илустрације: Цртежи

Приручник за поправку, монтажу, одржавање и рад аутомобила Ниссан АД / Ниссан Сунни Вагон од 1990. године, са бензинским карбураторским моторима ЦА15ДС, ЦА16ДС запремине 1,5, 1,6 литара и дизел моторима ЦД17, ЦД20 запремине 1,7 , 2,0 л . .

САДРЖАЈ КЊИГЕ ПРИРУЧНИК ЗА ПОПРАВКУ, ОДРЖАВАЊЕ И УПОТРЕБУ НИССАН АД / СУННИ ВАГОН од 1990. бензин / дизел

Датум објаве: 11. 05. 2013

Критика власника аутомобила по имену Харалд: Има много звона и звиждаљки за овај новац. Динамика одлична, потрошња мала.

Категорија: Поправка аутомобила

Карактеристике возила: Димензије возила су следеће, дужина каросерије - 3016, ширина - 1100, висина - 1862 мм. Међуосовинско растојање је 2883 мм. Клиренс 146 мм. Аутомобил је опремљен хибридним погоном. 4-цилиндрични мотор је опремљен системом који обезбеђује излазну снагу мотора. Има 4 вентила по цилиндру. Пречник једног цилиндра је 73 мм, ход клипа је 77 мм. Радилица мотора и убрзава до 6000 о/мин. Максимални обртни момент се одржава до 3000 о/мин.

Објавио админ: на захтев Хермана

Оригинални наслов: Ниссан ад мандеха хо ази ни фампитана ни фанамбоарана ео амин'ни танана

Смех у теми: Луси има 98 кг, али свима говори да је 94. Питање: у чему је поента?

НИССАН АД / СУННИ ВАГОН од 1990 бензин / дизел Упутство за поправку и рад

Приручник за поправку, монтажу, одржавање и рад возила Ниссан АД / Сунни Вагон од 1990. године, опремљених бензинским моторима ЦА15ДС, ЦА16ДС и дизел моторима ЦД17, ЦД20.

Најбоље онлине продавнице аутомобилске литературе

Ову и многе друге књиге о поправци и раду аутомобила можете наручити у онлине продавници

Тамо такође можете бесплатно преузети електричне дијаграме и примере страница за многе књиге.

Упутство за поправку, уградњу, одржавање и рад Ниссан АД / Ниссан Сунни Вагон од 1990. године, опремљених бензинским карбураторским моторима ЦА15ДС, ЦА16ДС радне запремине 1,5, 1,6 литара. и дизел мотори ЦД17, ЦД20 са радном запремином од 1,7, 2,0 литара.

Ово упутство пружа најпотпунији опис одржавања и поправке возила серије Б13 и Н14.

Књига је заснована на фабричком приручнику за поправку и применљива је на читав низ модификација каросерије, мотора, мењача и земаља одредишта. Корак по корак и визуелни опис поступака поправке, обиље цртежа, обимни референтни подаци о поправци омогућиће вам да компетентно одаберете опције за замену резервних делова, извршите одговарајућа подешавања, уредите тело и друге операције поправке и монтаже и подешавања .

Одвојени делови упутства укључују дијаграме ожичења (дијаграме ожичења) аутомобила и препоруке за одржавање.

Упутство је намењено власницима Ниссан АД / Сунни Вагон, сервисима и запосленима у аутосервису.
Меки повез. 310 пп.

САДРЖАЈ КЊИГЕ ПРИРУЧНИК ЗА ПОПРАВКУ, ОДРЖАВАЊЕ И УПОТРЕБУ НИССАН АД / СУННИ ВАГОН од 1990. бензин / дизел

За возача Ниссана, БП није тајна чињенице да је индикатор на инструмент табли "Цхецк-Енгене" је Ниссанов сигнал квара. У нормалном стању, ова икона треба да светли када се укључи контакт, у овом тренутку почиње провера свих Ниссан АД система, у аутомобилу који ради, индикатор се гаси након неколико секунди.

Ниссанов дијагностички скенер показује:

Вредност отварања гаса у процентима;
Брзина мотора у рпм;
Ниссан температура мотора АД;
Напон у бродској мрежи Ниссан АД;
Температура ваздуха увученог у мотор;
Време паљења Ниссан АД;
Време убризгавања горива у ињектору. Приказује се у милисекундама;
очитавања сензора протока ваздуха Ниссан АД;
Оптерећење мотора;
Индикације сензора кисеоника Ниссан БП;

Сваки чвор у Ниссан АД мотору има специфичан звук:

Гласан, чест звук који се чује при свим брзинама мотора указује на потребу подешавања вентила;
Глатко куцање, које не зависи од брзине, узроковано је механизмом за дистрибуцију вентила, што указује на хабање његових елемената;
Изразито кратко куцање, које се повећава при већим брзинама, упозорава на скори крај лежаја клипњаче.

Могу се појавити озбиљнији проблеми: пумпа поквари, Ниссан АД радијатор цури или се зачепи, вентил у поклопцу за пуњење се поквари. Ако су се проблеми појавили након замене расхладне течности, онда је највероватније крива ваздушна брава.

Ниссан АД Екперт (децембар 2008 - данас) - произведен за јапанско тржиште

ТЕХНИЧКА ДОКУМЕНТАЦИЈА Ниссан АД Екперт БЕСПЛАТНО

Упутство за поправку, рад и одржавање Ниссан АД Екперт

– пуне спецификације Ниссан АД Екперт
– карактеристике рада Ниссан АД Екперт
– Решавање проблема Ниссан АД Екперт
– дијаграми ожичења у боји Ниссан АД Екперт

Упутство за поправку Ниссан АД Екперт на фотографијама

– пуне спецификације Ниссан АД Екперт
– карактеристике рада Ниссан АД Екперт
– Решавање проблема Ниссан АД Екперт
– више од 2000 фотографија Ниссан АД Екперта
преузимање са депозитним фајловима преузимање са турбобитом

Каталог делова и монтажних јединица Ниссан АД Екперт

– комплетан технички опис Ниссан АД Екперт
– намењен запосленима у сервисима и власницима аутомобила Ниссан АД Екперт
– Каталог делова Ниссан АД Екперт
преузимање са депозитним фајловима преузимање са турбобитом

Детаљна шема ожичења Ниссан АД Екперт

– комплетан опис електричне опреме Ниссан АД Екперт
– детаљно је описан алгоритам за решавање проблема Ниссан АД Екперт
– детаљна шема ожичења (дијаграм ожичења) Ниссан АД Екперт
преузимање са депозитним фајловима преузимање са турбобитом

Ниссан АД Екперт упутство за поправку мотора

– пуне техничке спецификације мотора Ниссан АД Екперт
– карактеристике дизајна и поправке мотора Ниссан АД Екперт
– Решавање проблема Ниссан АД Екперт
- детаљан опис процеса демонтаже, отклањања кварова и монтаже мотора Ниссан АД Екперт са фотографијама

Упутство за поправку мењача Ниссан АД Екперт

– пуне техничке спецификације Ниссан АД Екперт мењача
– карактеристике дизајна и поправке Ниссан АД Екперт мењача
– Решавање проблема са Ниссан АД Екперт мењачем
- детаљан опис процеса демонтаже, отклањања кварова и монтаже Ниссан АД Екперт мењача са фотографијама

Тајне стручњака за поправку Ниссан АД

– детаљан опис карактеристика поправке Ниссан АД Екперт

- карактеристике рада Ниссан АД Екперт

Кодови грешака Ниссан АД Екперт
– Ниссан АД Екперт кодови грешке ињектора
– Ниссан АД Екперт алгоритам за решавање проблема са бризгаљкама
– симптоми неисправних сензора ињектора Ниссан АД Екперт

Водич за подешавање мултимедије Ниссан АД Екперт
(уради сам Ниссан АД Екперт подешавање са фотографијама Ниссан АД Екперт, подешавање мотора, подешавање вешања, подешавање мењача, подешавање каросерије Ниссан АД Екперт)

Најбољи одговор на тему "уради сам" поправке пакла Ниссана - предлажемо да нас посетите. Овај сајт је направљен посебно за власнике аутомобила који воле да сами поправљају аутомобиле. Како поправити аутомобил код куће својим рукама. Ми ћемо сами себи помоћи у поправци и сами поправити аутомобил. Знамо како да обновимо аутомобил уз минимална улагања. Видео упутства су у прилогу.

Категорија: уради сам поправка

Смех у теми: - Како можете рећи да сте перфекциониста, ако имате такав срац код куће? - Ово је идеалан срац.

Издаје Админ: на захтев Луитполда

Резон власника аутомобила: Одлично руковање, добра звучна изолација, све је урађено једноставно, али у исто време веома импресивно. Километража 13.000 км, просечна потрошња 7,2. Не возим често, али по жељи ауто је увек, наглашавам, спреман за пуцање.

Ниссан АД Ниссан АД Замена кормила

Поправка кормила за Ниссан Сунни Поправка кормила за Ниссан у Санкт Петербургу