Уради сам поправка пеугеота ​​406

Упркос значајној старости модела, Пеугеот 406 наставља да се купује и сада, у осмој години свог радног века - по цени и потрошачким квалитетима, овај модел на нашем тржишту и даље остаје један од лидера у класи Д.

Пеугеот је одувек био познат по својим дизел моторима. Пре рестилизације, "четири стотине шести" су били опремљени дизел моторима серије КСУД познатих од 70-их, ултра-поузданим и великим обртним моментом. А од 1999. године замењени су турбодизелашима нове серије ДВ, који су постали тиши и економичнији. Нови дизел мотори са директним убризгавањем горива имају само један недостатак - њихова ефикасност је толико висока да зими топлота која се предаје систему за хлађење није довољна за загревање путничког простора. Због тога је на Пеугеот 406 ХДи уграђен додатни електрични грејач и друга батерија.

Најпопуларнији агрегати у нашој земљи су линијске „четворке“ запремине 1,8 и 2,0 литара. Мотори верзија 1.8 серије КСУ за аутомобиле произведене пре јесени 2000. могу бити два типа - мотор са осам вентила од 90 коњских снага или мотор са шеснаест вентила снаге 101-110 КС. Најинтересантније је то што мотори са осам вентила имају већи обртни момент - са њима је лакше кренути и лакше убрзати у вишим брзинама. А предности шеснаест вентила су у великој мери прикривене неуспешним избором преносних односа кутије. Такође, бучније су.

Али у сваком случају, Пеугеот 406 1.8 је аутомобил за лежеран, одмерен стил вожње. Али дволитарски мотори "четири стотине шестог" довољни су за активна убрзања.

Упркос значајној старости модела, Пеугеот 406 наставља да се купује и сада, у осмој години свог радног века - по цени и потрошачким квалитетима, овај модел на нашем тржишту и даље остаје један од лидера у класи Д.

Пеугеот је одувек био познат по својим дизел моторима. Пре рестилизације, "четири стотине шести" су били опремљени дизел моторима серије КСУД познатих од 70-их, ултра-поузданим и великим обртним моментом. А од 1999. године замењени су турбодизелашима нове серије ДВ, који су постали тиши и економичнији. Нови дизел мотори са директним убризгавањем горива имају само један недостатак - њихова ефикасност је толико висока да зими топлота која се предаје систему за хлађење није довољна за загревање путничког простора. Због тога је на Пеугеот 406 ХДи уграђен додатни електрични грејач и друга батерија.

Најпопуларнији агрегати у нашој земљи су линијске „четворке“ запремине 1,8 и 2,0 литара. Мотори верзија 1.8 серије КСУ за аутомобиле произведене пре јесени 2000. могу бити два типа - мотор са осам вентила од 90 коњских снага или мотор са шеснаест вентила снаге 101-110 КС. Најинтересантније је то што мотори са осам вентила имају већи обртни момент - са њима је лакше кренути и лакше убрзати у вишим брзинама. А предности шеснаест вентила су у великој мери прикривене неуспешним избором преносних односа кутије. Такође, бучније су.

Али у сваком случају, Пеугеот 406 1.8 је аутомобил за лежеран, одмерен стил вожње. Али дволитарски мотори "четири стотине шестог" довољни су за активна убрзања.

Пуцај наравно!! Штета за машину .. Али је и даље занимљиво!)

Ако сте и сами научник или само радознала особа и често гледате или читате најновије вести из области науке или технологије. Управо за вас смо направили такав одељак, који покрива најновије светске вести из области нових научних открића, достигнућа, као и из области технологије. Само најновији догађаји и само поуздани извори.

У нашем прогресивном времену наука се креће брзим темпом, тако да није увек могуће пратити их. Неке старе догме се руше, неке нове се износе. Човечанство не стоји и не треба да стоји, а мотор човечанства су научници, научници.И у сваком тренутку може се десити откриће које може не само да задиви умове читаве популације планете, већ и радикално промени наше животе.

Посебна улога у науци је додељена медицини, јер особа, нажалост, није бесмртна, крхка и веома рањива на све врсте болести. Многи људи знају да су у средњем веку људи живели у просеку 30 година, а сада 60-80 година. Односно, најмање удвостручен животни век. На то је, наравно, утицала комбинација фактора, али је медицина имала велику улогу. И, сигурно, 60-80 година за човека није граница просечног живота. Могуће је да ће људи једног дана прећи границу од 100 година. За то се боре научници из целог света.

У области других наука, развој је стално у току. Сваке године научници из целог света праве мала открића, полако померајући човечанство напред и побољшавајући наше животе. Истражују се места нетакнута човеком, пре свега, наравно, на нашој родној планети. Међутим, рад се стално одвија у свемиру.

Међу технологијом, роботика посебно јури напред. Ствара се идеалан интелигентни робот. Некада су роботи били елемент фантазије и ништа више. Али већ у овом тренутку неке корпорације имају праве роботе у свом особљу, који обављају различите функције и помажу у оптимизацији рада, уштеди ресурса и обављању опасних активности за особу.

Посебно бих скренуо пажњу и на електронске рачунаре, који су и пре 50 година заузимали огроман простор, били спори и захтевали читав тим запослених за своју бригу. А сада се таква машина, у скоро сваком дому, већ зове једноставније и кратко - рачунар. Сада су они не само компактни, већ и много пута бржи од својих претходника, и свако то може да схвати. Појавом компјутера, човечанство је отворило нову еру коју многи називају „технолошком“ или „информационом“.

Сећајући се рачунара, не заборавите на стварање Интернета. То је такође дало огроман резултат за човечанство. Ово је неисцрпни извор информација, који је сада доступан скоро свима. Повезује људе са различитих континената и преноси информације муњевитом брзином, тако нешто је било немогуће ни сањати пре 100 година.

У овом одељку ћете сигурно пронаћи нешто занимљиво, узбудљиво и информативно за себе. Можда ћете чак једног дана бити један од првих који ће сазнати за откриће које не само да ће променити свет, већ ће вам преокренути ум.

Пуцај наравно!! Штета за машину .. Али је и даље занимљиво!)

Ако сте и сами научник или само радознала особа и често гледате или читате најновије вести из области науке или технологије. Управо за вас смо направили такав одељак, који покрива најновије светске вести из области нових научних открића, достигнућа, као и из области технологије. Само најновији догађаји и само поуздани извори.

У нашем прогресивном времену наука се креће брзим темпом, тако да није увек могуће пратити их. Неке старе догме се руше, неке нове се износе. Човечанство не стоји и не треба да стоји, а мотор човечанства су научници, научници. И у сваком тренутку може се десити откриће које може не само да задиви умове читаве популације планете, већ и радикално промени наше животе.

Посебна улога у науци је додељена медицини, јер особа, нажалост, није бесмртна, крхка и веома рањива на све врсте болести. Многи људи знају да су у средњем веку људи живели у просеку 30 година, а сада 60-80 година. Односно, најмање удвостручен животни век. На то је, наравно, утицала комбинација фактора, али је медицина имала велику улогу. И, сигурно, 60-80 година за човека није граница просечног живота. Могуће је да ће људи једног дана прећи границу од 100 година. За то се боре научници из целог света.

У области других наука, развој је стално у току.Сваке године научници из целог света праве мала открића, полако померајући човечанство напред и побољшавајући наше животе. Истражују се места нетакнута човеком, пре свега, наравно, на нашој родној планети. Међутим, рад се стално одвија у свемиру.

Међу технологијом, роботика посебно јури напред. Ствара се идеалан интелигентни робот. Некада су роботи били елемент фантазије и ништа више. Али већ у овом тренутку неке корпорације имају праве роботе у свом особљу, који обављају различите функције и помажу у оптимизацији рада, уштеди ресурса и обављању опасних активности за особу.

Посебно бих скренуо пажњу и на електронске рачунаре, који су и пре 50 година заузимали огроман простор, били спори и захтевали читав тим запослених за своју бригу. А сада се таква машина, у скоро сваком дому, већ зове једноставније и кратко - рачунар. Сада су они не само компактни, већ и много пута бржи од својих претходника, и свако то може да схвати. Са појавом компјутера, човечанство је отворило нову еру коју многи називају „технолошком“ или „информационом“.

Сећајући се рачунара, не заборавите на стварање Интернета. То је такође дало огроман резултат за човечанство. Ово је неисцрпни извор информација, који је сада доступан скоро свима. Повезује људе са различитих континената и преноси информације муњевитом брзином, тако нешто је било немогуће ни сањати пре 100 година.

У овом одељку ћете сигурно пронаћи нешто занимљиво, узбудљиво и информативно за себе. Можда ћете чак једног дана бити један од првих који ће сазнати за откриће које не само да ће променити свет, већ ће вам преокренути ум.

Пеугеот 406 дебитовао је у октобру 1995. Пеугеотови стилисти су комбиновали класични стил са модерним елементима дизајна како би створили леп и елегантан аутомобил. Глатке линије, изражајан препознатљив дизајн, динамична силуета, моћан ниско-пубесцентни предњи део каросерије, увучени браници, предња светла у облику бадема употпуњују слику. Неколико година касније, Пеугеот 406 је постао један од најпопуларнијих представника пословне класе у Европи.

Иако је задржао свој препознатљиви стил, Пеугеот 406 је већи од свог претходника, 405. Резултат је један од највећих лимузина у средњој класи – агресиван, али елегантан и грациозан. Поглед напред изгледа посебно импресивно: због равне хаубе и широког колосека, чини се да аутомобил стоји на путу као у рукавици.

Још једно препознатљиво достигнуће Пеугеота ​​406 је бриљантна комбинација удобности и безбедности. Унутрашњост аутомобила комбинује висок комфор и ергономски дизајн. Унутрашњу раскош дизајна ентеријера није спречила ни моћна каросерија са програмираним зонама деформације, ни интегрисани челични оквир испод предњег панела, нити јединствен интегрисани систем заштите од бочних удара. Ергономски дизајниране команде и инструменти, широк спектар подешавања седишта и пространа унутрашњост чине Пеугеот 406 изузетно удобним за возача и путнике.

Мењамо тихе блокове задњих ручица на Пеугеоту 406 2004. * Тихи блокови морају бити одабрани према ВИН броју.

Сварите потпуно труле прагове на аутомобилу Пеугеот 406 сопственим рукама из импровизованих средстава.

Опис и тестови течности за серво управљач ВМПАУТО ГЛОВ ПСФ - Купите течност за серво управљач ГЛОВ ПСФ.

Реверзно светло. Пеугеот 406.

Пеугеот 406. Демонтажа. Поправка са описом. Монтажа Линк ка делу.

Пеугеот из КФ Таки. Такси Марсеј 2017. 20 година касније. Радите пројекат? Филм Таки. Такси филмски ауто.

Комплетна анализа и припрема за фарбање аутомобила Пеугеот 406 сопственим рукама у гаражи Погледајте у нашем видеу.

Како зарадити на резервним деловима.

Замена прага Пежо 406, поправка каросерије Пежо 406 уради сам.

Потисни лежај - део подупирача предњег амортизера, одговоран за ротацију подупирача око себе.

Комплетна демонтажа, рестаурација појединачних јединица.

Видео је искључиво за поправљање посла.

Замена тихих блокова предњих полуга аутомобила Пеугеот 406. Својим рукама у гаражи и без пресе. За екструзију.

Својим рукама обнављамо покварени Пеугеот 406.

Пеугеот 406. (1997) Тајна - ШАЛА.

У овом видеу: показаћемо како поправити вентилатор пећи на Пеугеоту 406 сопственим рукама. Видећете исто.

Пеугеот 406 лимузина је представљена почетком 1996. године. Прво су били у понуди модели са следећим моторима: 1.6- (1580 цм 3 ), 1.8- (1761 цм 3 ) и 2.0-к (1998 цм 3 ) литарски бензински мотори и 1.9-литарски (1905 цм 3 ) турбодизел мотор .

Бензински мотори серије КСУ имају брегасто вратило изнад главе и четири цилиндра; мотор је 1,6-литарски тип СОХЦ са 8 вентила, а мотори су 1,8- и 2,0-литарски тип ДОХЦ са 16 вентила. Дизел мотор из серије КСУД типа СОХЦ са 8 вентила.

Мотор је постављен попречно на предњем делу возила, а мењач је постављен на левој страни мотора. Сви аутомобили су опремљени ручним мењачем (аутоматски мењач је касније уведен на неким моторима).

Сви модели имају потпуно независно предње и задње вешање, укључујући амортизере и спиралне опруге, као и потпуно јединствен систем окретања задњих точкова.

Доступан је широк спектар стандардне и опционе опреме која одговара већини укуса, укључујући централно закључавање, електричне прозоре и електрични шибер. Систем климатизације је испоручен само на захтев.

Лето 1996 уведен је 2,1-литарски (2088 цм 3 ) турбодизел мотор са 12 вентила.

Почетком 1997. Пеугеот је представио модел ЕСТАТЕ (караван) као и В6 бензински мотор (није представљен у овом водичу). Међутим, ови аутомобили се разликују у малим изменама.

Уз редовно одржавање које препоручује произвођач, аутомобил ће бити поуздан и економичан. Моторни простор је добро дизајниран и већина области које захтевају често одржавање су лако доступне.

Е-књиге за возаче бесплатно Пеугеот 406

Упутство за поправку, рад и одржавање Пеугеот 406 ПРЕУЗИМАЊЕ
(Приручник за поправку пуна верзија)

Упутство за поправку на фотографијама Пеугеот 406 ПРЕУЗИМАЊЕ
(Поправка на сликама)

Репаир Сецретс Пеугеот 406 ПРЕУЗИМАЊЕ
(детаљан опис карактеристика поправке)

Детаљан дијаграм електричне опреме Пеугеот 406 ПРЕУЗИМАЊЕ
(шема)

Каталог делова Пеугеот 406 ПРЕУЗИМАЊЕ
(Каталог делова и монтажних јединица)

Приручник за поправку мотора Пеугеот 406 ПРЕУЗИМАЊЕ
(уради сам поправка мотора на фотографијама)

Упутство за поправку мењача Пеугеот 406 ПРЕУЗИМАЊЕ
(уради сам поправка мењача и диференцијала на фотографијама)

Кодови грешака Пеугеот 406 ПРЕУЗИМАЊЕ
(кодови грешке ињектора)

Водич за подешавање мултимедије Пеугеот 406 ПРЕУЗИМАЊЕ
(уради сам подешавање са фотографијама)

Приручници за поправку Пеугеот 406

Власници аутомобила стално покушавају да трансформишу аутомобил, истичу га на путу, изразе његов карактер и преференције. Савремене технологије вам омогућавају да трансформишете аутомобил сваког модела, укључујући подешавање на Пеугеоту 406.

Купе са модификованим отварањем врата

Аутомобили Пеугеот одувек су били популарни због своје презентабилности и ергономије. Али врхунац популарности дошао је на модел 406 након објављивања филма "Такси". Гомиле власника аутомобила појуриле су у салоне са захтевом да изврше подешавање Пеугеота ​​налик аутомобилу из филма. Данас је аутомобил подешен по наруџбини и модел се може лако рестилизовати.

Спољно подешавање се врши уградњом великих задњих крила, прагова, заменом браника, уградњом усисника ваздуха. Због тога није тешко извршити подешавање Пеугеот 406 сопственим рукама без додатних трошкова.

Али ово није једина опција за подешавање Реугеот 406. Модернизација аутомобила чини да изгледа атрактивно и побољшава аеродинамику и функционалност аутомобила. Како надоградити аутомобил?

• Спојлер ће помоћи да се да спортски изглед и побољшају аеродинамичке перформансе. Приликом избора материјала, препоручује се да се даје предност стаклопластици - овај материјал је отпоран на температурне варијације и остаје привлачан дуго времена;
• Заменом задњег браника Пеугеот 406 смањићете утицај ваздушних маса. Опремите мрежицу ​​која штити од прашине и крхотина, као и светла за маглу и трчање;

Спољашњи стил аутомобила

• Визир и облога на хауби, направљена од фибергласа, штитиће од прљавштине;
• Комплет каросерије Пеугеот 406: трепавице, сукње, отвори за ваздух је спољна трансформација која ће модел учинити привлачним и побољшати карактеристике брзине.

Поред додатних елемената комплета за тело Пеугеот 406, аутомобил је украшен аирбрусхинг-ом и винилом. Чини се да је овај модел створен за велике цртеже и идеје власника. Глатке кривине и величина површине машине омогућавају вам да креирате запањујуће шаре на поду. У првом случају, узорак се наноси на премаз помоћу специјалних боја, у другом се на аутомобил залепи филм са одабраном сликом. Поред делова за каросерију, на аутомобилу се надограђују фарови који захтевају доста пажње.

Подешавање фарова Пеугеота ​​406 није тако тешко урадити сопственим рукама, јер постоји неколико опција за надоградњу. У ауто продавницама ћете наћи различите врсте фарова, на пример, анђеоске очи.

Набавите цилије на фаровима, они ће заштитити површину од прљавштине и дати аутомобилу занимљив изглед. Не заборавите да инсталирате светла диода која раде на аутоматском управљању. Предности ове оптике су издржљивост, водоотпорност и ниска потрошња енергије.

Тунинг као у филмском таксију

Такође препоручујемо да се одлучите за ксенонску оптику. Ова сочива су издржљива и захваљујући комплетном сету, који укључује рефлектор, ролетне и сочива за фокусирање, добићете одлично осветљење пута и излаз светлости од око 3000 Лм.

Али чешће подешавање Пеугеот 406 не утиче на фарове. Довољно је избрусити и полирати њихову површину да би се добила савршено очишћена оптика. Ово је довољно да добијете занимљиво спољашње подешавање.

Пошто смо се бавили изгледом аутомобила, размотрићемо како да подесимо унутрашњост Пеугеота ​​406 и опције за реинкарнацију.

Унутрашње подешавање радује око и побољшава перформансе Пеугеота. То укључује опремање аутомобила ажурираним и побољшаним уређајима, редизајн дизајна ентеријера у умирујућим бојама које одговарају карактеру аутомобила. Боље је обрезати унутрашњост кожом или алкантаром. Изгледа сјајно у комбинацији. Завршна обрада је замењена од пртљажника, до предњих полица и сужења седишта. За практичност, старе столице се замењују подесивим које подржавају леђа.

Поред завршне обраде, у унутрашњост Пежоа 406 уграђени су клима уређај, светло, сензори за кишу, навигатор, серво, темпомат, АБС, СПР итд. Препоручљиво је купити електричне ретровизоре са функцијом преклапања, заменити радио , опремити контролу температуре и затамњење задњих ретровизора. Мултимедијални систем у кабини опремљен је сабвуфером и флеш меморијом, као и уградњом алармног система, удобног осветљења и задње камере.

У унутрашњости Пежоа 406 препоручује се уградња ручки и штитника од сунца на плафон, побољшање топлотне и звучне изолације која блокира буку мотора и звукове са улице. Занимљива опција је постављање позадинског осветљења и ЛЕД диода по ободу унутрашњости аутомобила. Осветљење се регулише прекидачима на панелу.

Вреди напоменути да је унутрашње подешавање Пеугеота ​​405 слично моделу 406, па проучите готов рестилинг модела 405 и, по жељи, поновите га на аутомобилу 406.

Поправке аутомобила се обављају у специјализованим службама, али зашто не поправити Пеугеот 406 својим рукама? Ово ће уштедети новац и време, посебно ако имате искуства у раду са аутомобилом. Исто важи и за модернизацију аутомобила, али како сами извршити рестилизацију?

Спољно подешавање Пеугеот 406 може укључити модификацију каросерије

Обратите пажњу на контролну таблу Пеугеот 406 - ово је простор за креативност.Да бисте правилно поправили или подесили аутомобил, следите кораке.

1. Уклањамо матичну плочу, искључујемо кућиште, екран, микро кола.
2. Сада морате уклонити постојеће стрелице и одвојити облогу преноса.
3. Индикаторе зимског и спортског режима запечатимо лепљивом траком или електричном траком, поставимо преклоп механичке кутије, вратимо стрелице на своје место, стављајући их на вођице.
4. Поново саставите плочу.

Важно! Укључите се у растављање панела ако имате вештину да радите са њим. Иако је ова врста поправке економична, нико не може гарантовати за ваш рад, зато будите опрезни.

Пеугеот 406 се од првих тестова етаблирао као аутомобил са технички напредним вешањем. Али прелазак на сигурно задње вешање је била неопходна мера, а данас је немогуће пронаћи Пеугеот са меким шаркама, јер се матична суспензија ажурира на спортску.

Подешавање мотора Пеугеот 406 "уради сам" данас није уобичајено због возних карактеристика овог аутомобила. Лакоћа и моћан мотор не захтевају велике промене, само ако желите да урадите штимовање мотора Пеугеот 406 како бисте постигли перформансе тркачких аутомобила. 406. модел је идеалан за град.

Подешавање мотора Пеугеот 406 се ретко врши због чињенице да је приликом замене мотора потребно прилагодити друге системе аутомобила. Подешавање је ограничено на употребу делова за појачање погонског агрегата због великог избора опција на тржишту.

Чип тунинг мотора Пеугеот 406 је подешавање контроле програма које може побољшати перформансе. Уградњом турбо пуњача повећаћете снагу мотора, али за ове услуге треба да контактирате сервис, јер ће само тамо стручњаци компетентно извршити подешавање.

хттпв://иоуту.бе/МсуКЦЛЕзиММ
Идеје за модернизацију модела 406 ће бити подстакнуто подешавањем Пеугеота ​​605. Овај модел данас није ништа мање популаран, а спољашње и унутрашње подешавање по много чему личи на модернизацију 406. аутомобила. 405 је застарео у поређењу са 406, али подешавање Пеугеота ​​405 вам омогућава да пустите машти на вољу у спољашњој модернизацији.

Постоји много начина за аутоматско претварање. Немојте се плашити да експериментишете и смислите нешто ново - свака идеја ће учинити аутомобил уочљивијим и спектакуларнијим на путу.

Као и сваки други модел француског концерна, Пеугеот 406 има пуно рањивости које повремено захтевају процедуре поправке. Поправка Пеугеота ​​406, као и код свих других модела Пеугеот, најчешће се тиче електронике аутомобила, система горива и вешања.

Вешање аутомобила такође треба често проверавати у сервисном центру. Сваких 40 хиљада километара, задњи потисник се мора мењати због хабања прстију.

Систем горива је подложан значајном напрезању због нестабилности на гориво ниског квалитета и блокада.

Без обзира на изабрани тип мењача (механика, аутоматски), подложан је брзом хабању и цурењу уљних заптивки. У неким аутомобилима Пеугеот 406, уљане заптивке су почеле да тече након савладавања првих петнаест хиљада километара.

Упркос многим недостацима и наизглед једноставним поправкама, посао треба поверити само стручњацима. Имају савремену опрему и довољну залиху знања да отклоне све кварове у раду Пежоа 406. Само компјутерска дијагностика може открити квар у раним фазама, што ће смањити трошкове поправке.

Властити аутомобил одавно није постао луксуз, већ удобно превозно средство. Ритам савременог живота је веома богат и брз, па се без аутомобила човек испоставља као без руку. Најмањи квар се претвара у велики проблем. Срећом, поправке Пежоа могу да се ураде веома брзо и ефикасно. Главна ствар је тражити помоћ од професионалаца, а не покушавати сами да решите проблем.

Можете контактирати Пеугеот сервис у Москви у било које доба дана и ноћи. Истовремено, можете бити потпуно сигурни да ће посао бити обављен професионално и поуздано. Стручњаци ће брзо анализирати проблем и поправити га.Мајстори користе само оригиналне резервне делове који дуго и редовно служе власницима аутомобила. Ако цените свој аутомобил, пожелите му дуг животни век, посетите Пеугеот ауто сервис у Москви и професионалци ће га поправити на највишем нивоу, и што је најважније, врло брзо. Боље је одмах дати аутомобил у руке искусних стручњака и не покушавати сами да извршите поправке. На крају крајева, поправке "уради сам" преплављене су непријатним последицама, које ће морати да се плате веома скупо. Стога је путовање у аутосервис такође исплатива инвестиција.

Наше услуге поправке ПЕУГЕОТ 406 (Пеугеот 406)

Мотористи ће можда требати брзу поправку Пеугеота ​​406 у Москви у случају изненадног квара кључних компоненти или делова који ометају и утичу на укупне перформансе аутомобила. Кварови се јављају из више разлога, најчешће због неправилног рада или завршетка укупног радног века компоненти. Међутим, ни нови аутомобил није имун од случајног техничког квара.

Када је потребна поправка Пеугеота?

За аутомобил Пеугеот 406 може бити потребна поправка у случају баналног кршења уобичајеног начина рада кључних компоненти или електронике. Квар чак и мањег дела обично негативно утиче на функционалност целе опреме. Због тога је важно на време потражити помоћ у сервису. Наша компанија поседује комплетан сет фабричке опреме и специјализованих алата за планиране или изненадне поправке аутомобила.

Наш наменски центар за поправку аутомобила Пеугеот нуди услуге поправке и одржавања свих возила овог бренда. Обучено особље са великим специјализованим искуством је у могућности да брзо опслужи било који модел и опрему опреме. За читав списак услуга дате су званичне гаранције. За поправке или одржавање користе се само овлашћени брендирани резервни делови.

Техничка документација за поправку аутомобила Пеугеот 406

(све године издања) Бесплатно, без регистрације и СМС-а

Упутство за поправку, рад и одржавање Пеугеот 406

– пуне спецификације Пеугеота ​​406
– Пеугеот 406 карактеристике рада
- решавање проблема
- дијаграми ожичења у боји

Пеугеот 406 упутство за употребу

– пуне спецификације Пеугеота ​​406
– Пеугеот 406 карактеристике рада
- решавање проблема
- дијаграми ожичења у боји

Упутство за поправку на сликама Пеугеот 406

– пуне спецификације Пеугеота ​​406
– карактеристике рада
- решавање проблема
– више од 2000 фотографија процеса поправке Пеугеота ​​406

Каталог делова и монтажних јединица Пеугеот 406

– табела заменљивости делова за аутомобиле Пеугеот 406
– намењен радницима у сервисима и власницима аутомобила Пеугеот 406
– каталог делова

Детаљна шема ожичења Пеугеот 406

– комплетан опис електричне опреме Пеугеота ​​406
– детаљно је описан алгоритам за отклањање кварова на електричној опреми (стартер, генератор, систем за паљење)
– детаљна шема ожичења (шема ожичења) Пеугеот 406

Упутство за поправку мотора Пеугеот 406

– пуне техничке спецификације мотора Пеугеот 406
– карактеристике дизајна и поправке мотора
– уради сам за решавање проблема са мотором Пеугеот 406
- детаљан опис процеса демонтаже, отклањања кварова и монтаже мотора са фотографијама

Упутство за поправку мењача Пеугеот 406

– пуне техничке спецификације мењача Пеугеот 406
– карактеристике дизајна и поправке мењача Пеугеот 406
– Решавање проблема са мењачем
- детаљан опис процеса демонтаже, отклањања кварова и монтаже мењача са фотографијама

Кодови грешака у ињектору Пеугеот 406

- опис и дијаграм ињектора
– декодирање кодова кварова мотора Пеугеот 406
– Решавање проблема са Пеугеот 406 ињектором
- дијаграми ожичења у боји

Тунинг водич Пеугеот 406

– „уради сам“ подешавање Пеугеот 406
– подешавање каросерије
– подешавање вешања

ТЕХНИЧКА ДОКУМЕНТАЦИЈА Пеугеот 406 БЕСПЛАТНО

Упутство за поправку, рад и одржавање Пеугеот 406

– пуне спецификације Пеугеота ​​406
– Пеугеот 406 карактеристике рада
- решавање проблема
- дијаграми ожичења у боји

Упутство за поправку на сликама Пеугеот 406

– пуне спецификације
– карактеристике рада
– Решавање проблема са Пеугеотом 406
– више од 2 Пеугеот 406 слике Пеугеот 406
преузимање са турбобитом

Каталог делова и монтажних јединица Пеугеот 406

– пун технички опис
– намењен радницима у сервисима и власницима аутомобила Пеугеот 406
– Пеугеот 406 каталог делова
преузимање са турбобитом

Детаљна шема ожичења Пеугеот 406

– комплетан опис електричне опреме Пеугеота ​​406
– Алгоритам за решавање проблема Пеугеот 406 је детаљно описан
– детаљна шема ожичења (шема ожичења) Пеугеот 406
преузимање са депозитним фајловима

Упутство за поправку мотора Пеугеот 406

– пуне техничке спецификације мотора Пеугеот 406
– карактеристике дизајна и поправке мотора Пеугеот 406
- уради сам решавање проблема
- детаљан опис процеса демонтаже, отклањања кварова и монтаже мотора Пеугеот 406 са фотографијама

Упутство за поправку мењача Пеугеот 406

- пуне техничке спецификације мењача
– карактеристике дизајна и поправке мењача Пеугеот 406
– Решавање проблема са мењачем
- детаљан опис процеса демонтаже, отклањања кварова и монтаже мењача са фотографијама

Тајне поправке Пеугеота ​​406

– уради сам решавање проблема са Пеугеотом 406
– типичне грешке
– Пеугеот 406 карактеристике рада
– детаљан опис процеса поправке

Кодови грешака Пеугеот 406
– Кодови грешака ињектора Пеугеот 406
– алгоритам за решавање проблема са ињекторима (сензори система за убризгавање)
– симптоми неисправних сензора ињектора

Мултимедијални водич за подешавање Пеугеот 406
(уради сам тунинг са фотографијама, подешавање мотора, подешавање вешања, подешавање мењача, подешавање каросерије) Пеугеот 406

Пеугеот 406. Уради сам поправка.

Анализа "уради сам" и припрема за фарбање аутомобила Пеугеот 406.