Детаљно: уради сам поправи самсунг с832 од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
Власници кућанских апарата познатог јужнокорејског бренда биће заинтересовани за то како се Самсунг машина за прање веша поправља сопственим рукама.
Нажалост, понекад је потребно отклонити кварове и цурења машина за прање веша, чак иу скупом ценовном сегменту, а може бити потребно и познавање кодова грешака и повезаних кварова.
За почетак, требало би да се мало упознате са главним карактеристикама ових машина. Прво, то је модеран дизајн.
Друго, то је оригинални дизајн бубња. Савремене модификације Самсунг машина за прање веша опремљене су фундаментално новим техничким решењем - бубањ Диамонд Друм .
Односи се на иновативну врсту бубња са саћем са површином прекривеном многим конвексним пирамидама и малим рупицама за воду које не увлаче тканину у себе.
Захваљујући овом дизајну, обезбеђен је нежан начин прања. Ови бубњеви могу бити веома пространи - са оптерећењем до 12 кг веша, у зависности од модела машине.
Треће, вредно пажње грејачи са двоструким керамичким премазом, није прекривен каменцем, као и инвертер мотор, причвршћен директно на бубањ у неким модификацијама.
Поред тога, занимљиве карактеристике Чудна логика и паметна провера , одговоран за исправан прорачун режима прања у зависности од количине убаченог веша, као и за дијагностиковање различитих кварова машине.
Број програма прања зависи од модела машине за прање веша. Чак и најједноставније модификације опремљене су свим потребним сетом програма, а нови модели имају режим прања тзв. ЕЦО Буббле – уз помоћ ваздушних мехурића веш се лакше пере чак и у хладној води.
Видео (кликните за репродукцију).
Ако је аутомобил обележен ВФ, онда то значи да овај модел има предње учитавање и ако његов назив садржи скраћеницу ВД, то значи да је машина опремљена уграђеним сушачем.
Али машине марке Самсунг имају и један мали недостатак - њихову нестабилност на ударе струје, што је важно у нашој руској стварности.
Када напон постане превисок или пренизак, активира се контролни систем Волт контрола једноставно искључује режим прања да би га наставио одмах након стабилизације мрежног напона. Ово није увек згодно, па је боље повезати машину за прање веша преко стабилизатора напона.
Након кратког упознавања са параметрима овог бренда, пређимо на разматрање главних кварова.
Да бисте разумели квар који је настао, морате размотрити најчешће од њих и разлоге за њихову појаву.
Ево листе уобичајених проблема:
Затим ће се размотрити методе "уради сам" за њихову поправку, јер није увек могуће позвати мајстора. А за ово морате имати скуп потребних алата.
Пре него што започнете поправке, морате се уверити да су сви алати са ове листе доступни:
равни и Пхиллипс одвијачи или шрафцигер;
сет кључева;
клешта, клешта, резачи жице;
пинцете - издужене и закривљене;
моћна батеријска лампа;
огледало на дугачкој ручки;
лемилица;
рингла на плинском шпорету;
мали чекић;
нож.
Поред ових алата, можда ће вам требати магнет за извлачење малих металних предмета који се налазе унутар машине, дугачак метални лењир за нивелисање бубња, мултиметар или индикатор напона.
Али то није све. Поред потребног скупа уређаја, мораћете да купите следеће грађевинске материјале за поправке:
заптивач;
Супер лепак;
изолациона смола;
материјали за лемљење - колофониј, флукс итд.д.;
жице;
стезаљке;
струјни осигурачи;
средство за уклањање рђе;
трака и трака.
Понекад мултиметар није потребан, довољно је укључити машину и одабрати режим високе температуре воде. Из рада стамбеног електричног бројила може се лако разумети да ли се грејни елемент напаја струјом.
Ако сте почетник, онда вам се може саветовати да користите камеру за снимање видео записа или фотографисање радног тока, како не бисте збунили редослед радњи, а затим правилно саставили машину.
Постоји неколико важних правила које треба запамтити пре него што започнете поправке:
потребно је испустити сву воду из машине;
пре демонтаже, потребно је (!) да искључите уређај;
изаберите довољно светло и пространо место за поправку.
Ако се јединица не може преместити на погодно место, онда треба обезбедити максимално осветљење радног места.
Први корак је уклањање горње плоче машине за прање веша.
Други корак је уклањање посуде за прах, то није тешко учинити. Затим морате уклонити манжетну из отвора. Овде је потребан опрез. Требало би да одвојите причврсну стезаљку помоћу одвијача, уклоните је, а затим уклоните заптивни прстен. Ово се мора урадити пажљиво, покушавајући да не поцепате меку гуму.
Време је за контролну таблу. Да бисте га уклонили, потребно је да одврнете два завртња на предњој страни панела и још један који се налази на десној страни.
Затим можете наставити са демонтажом доње предње плоче. Повлачењем полуге засуна, одвајамо подрум фасаде - отворен је приступ одводном филтеру и црево за филтер за хитне случајеве. Сада можете уклонити предњу плочу тако што ћете одврнути осам причврсних вијака. Грејач и пумпа за одвод су отворени.
Ако је током процеса поправке потребно уклонити резервоар и бубањ, саветујемо вам да то не радите сами. Обавезно укључите помоћника у ово питање. Пре него што уклоните резервоар, потребно је да искључите грејни елемент, одвојите све цеви, као и електричну инсталацију из мотора.
Да бисте то урадили, положите машину на страну, а затим уклоните 4 завртња на доњем поклопцу. Мотор се отвара са противтегом причвршћеном амортизерима. Одвојите ожичење од конектора. Важно је запамтити шта је за шта причвршћено, стога је пре демонтаже препоручљиво све усликати, како бисте касније све поновили тачно као на слици.
Али остаје да одвојите погонски каиш од мотора. Да бисте то урадили, једноставно уклоните ремен са ременице. Запамтите да када стављате каиш, прво ставите погонски каиш на малу погонску ременицу, а затим га само ставите на велику погонску ременицу и поравнајте је са центром ременице.
Представљамо вам дијаграм уређаја који ће бити добродошао за поправку. Технички садржај машина различитих марки је приближно исти, а ако сте већ наишли на замену делова машине за прање веша, онда ће вам бити лакше да се носите са следећом поправком.
Сада можете почети да причате о одређеним врстама кварова и како их поправити.
Најчешћи узрок је недовољан притисак воде. Тада се машина зауставља, а да би је поново покренула, мора се искључити, а затим поново укључити. Ако се натовари много веша, да би машина радила, довољно је да је искључите и уклоните вишак.
Ако дође до прекида кабла за напајање или првобитно лошег контакта у дугмету за напајање, уређај се повремено искључује. Машина се такође може зауставити ако није нивелисана и постоји нека косина.
Да бисте решили овај проблем, прво треба да проверите притисак воде у водоводном систему, а такође се уверите да је вентил који доводи воду у машину добро отворен.
Треба имати на уму да слободни крај одводног црева спојеног одоздо мора бити лоциран на висини већој од 2/3 висине уређаја, иначе ће вода одмах излити из машине.
Постоји много разлога за овај проблем.Понекад је довољно само добро очистити посуду за прах - због њеног зачепљења, вода може једноставно да исцури из ње.
Ако сте након провере ових црева уверени да је са њима све у реду, онда разлог лежи у о-прстену.
Неопходно је проверити заптивеност упоришта заптивки, како у вратима, тако иу споју црева за пуњење. Ако су истрошени, треба их заменити. Затим морате да проверите одводну пумпу и црево да ли су тамо заглављени страни предмети.
Због тога се вода за прање не загрева. То је због квара грејног елемента, али немојте журити да га промените - то може бити и оштећење електричних инсталација.
Због тога треба пажљиво проверити цео електрични круг, као и контакте самог грејног елемента, користећи мултиметар. Ако тестер покаже присуство напона у целом кругу, то значи да ће грејни елемент и даље морати да се замени.
Место уградње грејача треба темељно очистити, тек након тога ће бити могуће монтирати нови грејни елемент.
Најчешћи узрок буке је неправилна инсталација машине. Због тога, јединица производи јаку тутњаву током центрифуге. Да бисте то урадили, положај машине мора бити изравнан са нивоом.
Али понекад може доћи до прекомерне буке због јаког хабања лежајева. Немогуће их је поправити - само променити. За неискусног сервисера ово је прилично тежак задатак, јер може бити потребно пиљење и накнадно лепљење нераздвојивог резервоара, иза којег се налази лежај. Стога, ако нисте сигурни у своје способности, немојте се бавити овим питањем, боље је позвати квалификованог специјалисте.
Али ако се резервоар вашег аутомобила може раставити, онда овај задатак може бити у вашој моћи. Да бисте то урадили, морате уклонити резервоар, а затим га раставити тако што ћете одврнути завртње и одвојити причвршћиваче.
Након што је покварени лежај већ уклоњен, треба пажљиво очистити вратило, проверити да ли је истрошено, а затим само поставити нови лежај.
У закључку, представљамо кратку листу кодова грешака које јединица најчешће издаје.
Е1 - грешка система при пуњењу воде. То значи да се потребан ниво воде током пуњења не достигне у року од 20 минута. Елиминише се гашењем и паљењем машине.
Е2 - Грешка у пражњењу. Најчешће се јавља када је одводни филтер зачепљен.
Е3 - превише воде. Не морате ништа да радите, у року од 2 минута вода се аутоматски испушта.
Е4 - превише ствари. Њихова тежина не одговара параметрима машине. Морамо да извучемо вишак.
Е5 – грејање воде не ради.
Е6 - Неисправност грејног елемента.
Е7 - неисправност сензора нивоа воде у резервоару.
Е8 – загревање воде не одговара изабраном програму прања. Најчешће због проблема са грејним елементом.
Е9 – цурење или одвод воде, забележено више од 4 пута.
ДЕ, ДООР - лоше блокирање. Најчешће - лоше затворена врата отвора.
Представљамо вам добар видео који морате погледати пре него што сами почнете да мењате лежај.
Процес демонтаже и замене лежајева:
Како изгледа процес растављања:
Пре него што започнете независну поправку, увек треба да правилно процените сопствене снаге и не преузимате претерани рад. Али сами поправити машину за прање веша није тешко, довољно је да се разумете мало о механици, електротехници, а такође и да имате потребне алате и материјале увек при руци. Све ће вам успети!
Без обзира на степен сложености квара, не би требало да се плашите да поправите Самсунг машину за прање веша својим рукама.
Данас можете пронаћи много информација представљених у тако приступачној форми да ће их разумети чак и почетник.
Након читања чланака са упутствима и гледања видео снимка, где је све јасно приказано, биће сасвим могуће извршити поправку типичних кварова Самсунг машине за прање веша својим рукама.
Искусни мајстори кажу да је већина кварова који се јављају типични за све машине за прање веша.
То је због сличности њиховог дизајна и услова рада.
Друга ствар је ако је потребно поправити квар који се појавио као резултат неквалитетне монтаже, фабричког квара или у случају кршења контроле програма.
У овом случају биће теже ријешити проблем властитим рукама, а боље је потражити помоћ у сервисним радионицама.
Употреба машине за прање веша може значајно уштедети време и труд савремених људи.
Ако уређај изненада престане да ради, живот особе постаје непријатан.
Неправилан рад машине за прање веша, укључујући и бренд Самсунг, може се манифестовати на следећи начин:
Да бисте обезбедили поправку Самсунг машине, потребно је да механизам уређаја учините доступним, односно да га прво раставите.
Да бисте то урадили, припремите следеће алате:
Пхиллипс шрафцигер или шрафцигер;
равни одвијач;
клешта;
чекић;
кључ и шестоугаони кључ за 8;
клешта за жицу.
Прво уклоните горњу плочу. Користећи Пхиллипс одвијач, одврните завртње који се налазе испод горње плоче на задњој страни Самсунг машине.
Затим мало подигнемо задњу страну панела, а другом руком помажемо да се панел помери према нама.
