Поправка брзиномера ауди 80 "уради сам".

Прилично чест квар Ауди 80 брзиномера - километри престају да се окрећу. Грешка је мали пластични зупчаник, који се прилично лако ломи.

Овај квар на брзиномјеру Ауди 80 можете поправити својим рукама, уз мало вјештине и стрпљења.
Прво морате уклонити иглу брзиномера, која се, иначе, врло лако уклања. Затим долази на ред бројчаник.
Како то ради упућена особа и сазнати детаље о поправци брзиномера Ауди 80 можете видети гледајући овај видео.

Да бисте уклонили контролну таблу, одврните два завртња на дну поклопца стуба управљача. Шрафцигер улази у рупе са дна, лево и десно од волана. Довољно је уклонити горњи део и видеће се два саморезна вијка који причвршћују уредјај за торпедо. Иначе, марка произвођача је написана на уредјају између шрафова, на пример, имам ВДО, неко можда има. Јапански, нема разлике.
Повлачећи десну ивицу уредјаја према себи, уклоните ПЛАВИ конектор, он је десно. Да бисте то урадили, помоћу одвијача лагано подигните милиметара за 5 лила трака у средини конектора и уклоните конектор. Након тога, контролна табла се и даље може повући према вама и бели конектор ће бити видљив изнутра на левој страни. На њему треба притиснути шипку која се пружа под углом, док је кука за закључавање на конектору истиснута и такође се може уклонити.

Сада десну мало повучемо уназад и извучемо леву ивицу уредјаја, где нас држи жути конектор. Дужина жица на њему омогућава вам да га повучете према себи, али ожичење може да се залепи за ивицу рупе, тако да делујемо још нежније. ЖУТИ конектор се уклања на исти начин као и плави, повлачењем полуге за закључавање према горе. Све. Пажљиво померите инструмент таблу удесно између волана и инструмент табле. Да, књига препоручује уклањање волана. Нисам га скинуо, ради добро.

Сада смо код куће окренули уредан лицем надоле и одврнули

13 жутих вијака за самопрезивање по ободу плоче. Један од вијака за самопрезивање у мојој верзији са електронским сатом није баш успешан, тешко је доћи до њега одвијачем, само под углом. Можете користити мали кључ, чини се. Такође, у мојој верзији без компјутера и климе, потребно је да одврнете три црна завртња и скинете јединицу дисплеја. Не дајем фотографије, јер је то елементарно, а ако нисте успели да уклоните уредан, боље је да не идете даље, онда ова операција није за вас. Верујте стручњацима. Честитамо, прошли сте први ниво, најлакши. Можете пушити.

Одврнемо четири бела завртња на задњој страни и можете пажљиво подићи плочу и одложити је на страну, остаје само брзиномер.

Стављамо га стрелицом нагоре и прво скинемо црну капицу у средини, причвршћена је за стрелицу на три унутрашње ивице, лоше су на фотографији, али су видљиве.

Да бих уклонио стрелицу, а ово је најопаснији тренутак, користио сам иглу, ставио је испод капице дуж стрелице и, такорећи, одсекао (пробушио) ове избочине иглом, лагано притискајући поклопац нагоре са иглом. игла. Овде је главна ствар не користити силу.
Након што је поклопац уклоњен, појавио се приступ оси стрелице. Обратите пажњу на то каква је танка превлака на оси стрелице и схватићете колико је често ова оса била сломљена! Стрелица је можда фабрички постављена на ову танку осу, али ми не тражимо лаке начине!

Укључујемо лемилицу са танким врхом, САЧЕКАМО ДА СЕ ЗАГРЕЈЕ и гурнемо у центар стрелице, додирујући врх металне осе врхом. (не види се на фотографији, али верујте ми, има, видите стрелицу)
ВАЖНО! Запамтите где показује игла брзиномера, можете чак и ставити потез испред њега оловком да га ставите у исти положај, иначе ће се брзиномер изврнути!
Загревајући, лагано повуците стрелицу према горе, ако је осовина довољно загрејана, стрелица се без проблема уклања са ње. НЕ ИСКЉУЧИТЕ ЛЕМИЛО!

Сада одврните два црна завртња и уклоните бројчаник. Испод њега још два завртња држе провидни дифузор, али за нас је то већ елементарно. Није вредно помена.

Дакле, дошли смо до самог срца брзиномера, до његовог корачног мотора [СМ]. (Осећајте се као кардиолог!) У мом случају бројила нису радила због пукотине у лемљењу корачног мотора.Вероватни узрок је било локално прегревање приликом уградње у Немачкој 1991. године.

тамна прстенаста пукотина и била је узрок периодичних кварова. Одмах лемимо друга два контакта СД-а, има их три, на фотографији А, Б и Ц; као и делови на табли који могу изазвати сумњу, по правилу, што је део масивнији, тј. што је већа „закрпа“ са лемом, то је вероватнији такав напад. Боље је не лемити микроколо. За референцу: отпор између А, Б и Ц је 84, 84 и 168 ома. Из неког разлога сам се тако осећао

Након што смо одврнули два завртња, савијамо плочу и видимо погонски уређај, то се зове планетарни зупчаник.

Овде се, дешава се, поквари жути зупчаник, силиконског типа.

Препоручују демонтажу старог ауто касетофона, исти има у касетофону, црн, нисам пробао, али кажу да пристаје за зубе. Неко га сам меље, ако га подигнете са различитим бројем зубаца, бројач пута ће лежати, а није чињеница да ће се правилно склопити. Зелене стрелице означавају два точка бројача пута, а ако вам један од бројача не ради, онда морате потражити шта га спречава да се окреће. Иначе, у овој фази постоји искушење да се изврне трка. Нисам вртела. Дешава се да се један од бубњева са бројевима помери, а онда овај бројач престане да ради. Господин Јансер је положио еластичну плочу на осу са бројевима, и све се поново закачило.

Па, то је све, затим саставите обрнутим редоследом, затегните завртње и направите знак крста преко панела, убаците га у торпедо. Ако је све правилно састављено, требало би да ради.

Погледајте видео о поправци брзиномера:

Прилично чест квар Ауди 80 брзиномера - километри престају да се окрећу. Грешка је мали пластични зупчаник, који се прилично лако ломи.

поправи ово квар ауди 80 брзиномера можете сами, уз мало вештине и стрпљења.

Прво морате уклонити иглу брзиномера, која се, иначе, врло лако уклања. Затим долази на ред бројчаник.

Погледајте како то ради образована особа и сазнајте детаље поправка брзиномера ауди 80 можете погледати овај видео.

Да бисте поправили брзиномер, биће вам потребан мали одвијач са равним главама.

У нашем случају, стрелица је радила, бројач километара није радио.

1. Почињемо са демонтажом. Уклоните иглу брзиномера.

2. Одврните 2 завртња који причвршћују облогу бројевима и уклоните је.

3. Одврните 3 завртња која причвршћују пластични панел и уклоните га.

4. Одврните 2 завртња и извадите шал.

5. Проблем лежи у овој брзини. Скидамо га да учимо.

6. Одозго видимо велики зупчаник, одоздо мали. Обично мали полиже и бројач престане да ради.

7. Узео сам малу опрему са касетофона. Уклоњен и постављен елементарно.

Након замене зупчаника, поново састављамо и возимо се.

13 жутих вијака за самопрезивање по ободу плоче. Један од вијака за самопрезивање у мојој верзији са електронским сатом није баш успешан, тешко је доћи до њега одвијачем, само под углом. Можете користити мали кључ, чини се. Такође, у мојој верзији без компјутера и климе, потребно је да одврнете три црна завртња и скинете јединицу дисплеја. Не дајем фотографије, јер је то елементарно, а ако нисте успели да уклоните уредан, боље је да не идете даље, онда ова операција није за вас. Верујте стручњацима. Честитамо, прошли сте први ниво, најлакши. Можете пушити.
[Требало је дуже да се откуца овај текст него да се уклони табла.]
Одврнемо четири бела завртња на задњој страни и можете пажљиво подићи плочу и одложити је на страну, остаје само брзиномер.

Стављамо га стрелицом нагоре и прво скинемо црну капицу у средини, причвршћена је за стрелицу на три унутрашње ивице, лоше су на фотографији, али су видљиве.

Да бих уклонио стрелицу, а ово је најопаснији тренутак, користио сам иглу, ставио је испод капице дуж стрелице и, такорећи, одсекао (пробушио) ове избочине иглом, лагано притискајући поклопац нагоре са иглом. игла. Овде је главна ствар не користити силу.
Након што је поклопац уклоњен, појавио се приступ оси стрелице. Обратите пажњу на то каква је танка превлака на оси стрелице и схватићете колико је често ова оса била сломљена! Стрелица је можда фабрички постављена на ову танку осу, али ми не тражимо лаке начине!
Укључујемо лемилицу са танким врхом, САЧЕКАМО ДА СЕ ЗАГРЕЈЕ (ово је важно!) И гурнемо у центар стрелице, додирујући врх металне осе врхом. (не види се на фотографији, али верујте ми, има, видите стрелицу)
ВАЖНО! Запамтите где показује игла брзиномера, можете чак и ставити потез испред њега оловком да га ставите у исти положај, иначе ће се брзиномер изврнути!
Загревајући, лагано повуците стрелицу према горе, ако је осовина довољно загрејана, стрелица се без проблема уклања са ње. НЕ ИСКЉУЧИТЕ ЛЕМИЛО!

Сада одврните два црна завртња и уклоните бројчаник. Испод њега још два завртња држе провидни дифузор, али за нас је то већ елементарно. Није вредно помена.
Дакле, дошли смо до самог срца брзиномера, до његовог корачног мотора [СМ]. (Осећајте се као кардиолог!) У мом случају бројила нису радила због пукотине у лемљењу корачног мотора.Вероватни узрок је било локално прегревање приликом уградње у Немачкој 1991. године.

тамна прстенаста пукотина и била је узрок периодичних кварова. Одмах лемимо друга два контакта СД-а, има их три, на фотографији А, Б и Ц; као и делови на табли који могу изазвати сумњу, по правилу, што је део масивнији, тј. што је већа "закрпа" са лемом, то је вероватнији такав напад. Боље је не лемити микроколо. За референцу: отпор између А, Б и Ц је 84, 84 и 168 ома. Из неког разлога сам се тако осећао

Након што смо одврнули два завртња, савијамо плочу и видимо погонски уређај, то се зове планетарни зупчаник.

Овде се понекад поквари жути зупчаник, као силиконски (Здраво Памела Андерсон!)

Препоручују демонтажу старог ауто касетофона, исти има у касетофону, црн, нисам пробао, али кажу да пристаје за зубе. Неко га сам меље, ако га подигнете са различитим бројем зубаца, бројач пута ће лежати, а није чињеница да ће се правилно склопити. Зелене стрелице означавају два точка бројача пута, а ако вам један од бројача не ради, онда морате потражити шта га спречава да се окреће. Иначе, у овој фази постоји искушење да се изврне трка. Нисам вртела. Дешава се да се један од бубњева са бројевима помери, а онда овај бројач престане да ради. Господин Јансер је положио еластичну плочу на осу са бројевима, и све се поново закачило.

Па, то је све, затим саставите обрнутим редоследом, затегните завртње и направите знак крста преко панела, убаците га у торпедо. Ако је све правилно састављено, требало би да ради. Ако не…. то значи да сте нешто пропустили.
Срећно.
Извор

У овоме сам из сопственог искуства показао како пронаћи узрок квара брзиномера и сам их елиминисати.

мој видео
мој канал
моја друга група из разреда

Васја има исти проблем. Брзиномјер ради, а километри не. Видим да си лако уклонио стрелицу. Неки је загреју лемилом.

Васја са каквог магнетофона шест

Здрав. Желео сам ово да урадим већ дуже време. Једноставно немам стари касетофон. Показивач горива не показује исправно - постоји ли тако нешто?

Здраво Васили. Питам вас да ли се на овај начин третира проблем нерадног брзиномера? То је брзиномјер! На мом Аудију се покварио бројач километара а истовремено игла брзиномера не показује брзину,али само одскаче око 0-40 км/х током вожње. Приликом замене ове брзине, да ли ће брзиномер радити или је проблем негде другде?

Мали зупчаник се налази у неким ЦД ромовима, ћилибарским сатовима, водомеру, механичком телефонском бројчанику. Где могу да набавим велики.

Мали зупчаник се налази у неким ЦД ромовима, ћилибарским сатовима, водомеру, механичком телефонском бројчанику. Где могу да набавим велики.

Здраво Васја, реци ми, управо сам купио 80-ку б-3 87 г и не знам како ради брзиномјер са кабла или је електронски?))))

километража ми не иде, ништа није оштећено током растављања, сви зупчаници су нетакнути, шта би могло бити

босиљак здраво. Раставио сам брзиномер и скинуо стрелицу уз прасак, као штап капетс, како се тако лако скида. Купићу полован све уредно.

урааа је коначно направио одометар као што рече Васја. Нашао сам опрему у обичном маифуну, блаупункт подсхаманил и зујање зарадио. Василиј, можда тако да ће брзиномјер лежати након тога?

Хвала вам . урадио коначно. )

Васја, имам ауди 90, тахометар ми не ради, шта да радим, шта би могао бити разлог?

хвала, Васили, твој видео је био веома користан

Васиа браво добар савет о брзиномеру, величина је велика!

Велики поздрав. Поправио сам бројач километара према вашем видео снимку, све је испало, али тек након што сам све саставио, појавио се проблем: игла брзиномера се не диже изнад 90 км / х, и генерално се понаша чудно, не показује исправно брзину и онда не иде на нулу након потпуног заустављања, али показује 25-30 км / х (а ово је у аутомобилу који мирује), реците ми, у чему би могао бити проблем? Снимио сам га скролујући у смеру супротном од казаљке на сату (имали сте такав савет у коментарима, јер га није било могуће уклонити једноставним повлачењем нагоре, помозите саветом како да брзиномер вратите у радни капацитет. 

Продаћу велики и мали брзиномер за Ауди 80/90/100 Цена по комаду: 100 гривна. Шаљем у Украјини Број информација: 0934474757

Са иглом брзиномера, морате бити веома опрезни, мој се није откачио, шипка се одломила. плус на овом силиконском зупчанику (малом) су поломљени зуби. укратко, донео сам нову утичницу из Пољске, али брзиномер и одометар и даље не раде, жице су звониле, сензор на кутији, све је у реду. Електричар је померио магнотом на кутији, стрелица је задрхтала, каже да је проблем у кутији. Ко може да ми каже како да то поправим? и шта треба променити у кутији?

ТЕЛЛ! Имам контролну таблу са сатом уместо тахометра. Желим да инсталирам са тахометром. Да ли ће одговарати и шта је потребно поново спојити да би тахометар радио.

Ако одлучите да искористите савет из видеа, будите спремни на чињеницу да ћете то учинити још горе. До замене уредјаја (или брзиномера, ако га нађете посебно). Приликом скидања потребно је не савијати или извлачити осу на којој је стрелица причвршћена, плус све се мора вратити на стрелицу. У исто време, брзиномер често почиње да лаже или стрелица не иде изнад / испод било које ознаке. Мислим да је аутор снимка требало да упозори остале на ово.

супер, овај видео ми је много помогао!

Не покушавајте да уклоните стрелицу као што је приказано, јер ћете је сигурно сломити! Стрелица се мора одврнути супротно од казаљке на сату. Искључиће се након неколико окрета. Инсталирајте окретањем у смеру казаљке на сату

Добар дан!Молим вас да ми кажете димензије великог зупчаника и број зубаца. Да ли је могуће негде пронаћи?

Ништа друго не ради за мене. Одакле прво почети? Хвала унапред

Здраво! Момци, стрелица брзиномера се извукла заједно са осовином, шта да се ради.

можда постоји проблем са каблом ако не окреће бројеве?

Како поправити сат на уредјају? Мој екран је заглављен. Може ли се ово поправити без куповине?

реци ми капацитет кондензатора /електро лит/2ком

на бројачу километара, капацитет кондензатора

Салам Васиа, мој Ауди 80 Б4 се често трза у покрету. промењен филтер горива

Василије, да ли је могуће ручно подесити бројач километара без скидања стрелица брзиномера и како.

здраво, да ли је могуће испрати мотор дизел горивом.

Здраво Василије, све сам раскинуо, не могу да узмем опрему, реци ми од ког си га магната позадине покупио

паста је довела таблу на своје место, тохометар је престао да ради на брзини, затим стрелица лежи и позадинско светло на брзиномеру се угасило и позадинско светло на тохометру је укључено, реци ми разлог

Василије! Добар дан! Можете ли појаснити димензије зупчаника (спољни пречник, унутрашњи пречник и број зубаца). Да се ​​не би мучио, још једном демонтирајући штит.

Валера би хтео да пита како да променим електрични брзиномер у михонички брзиномер на инструмент табли, имам и 3. годиште 8ока

Здраво, извињавам се одмах што пишем ван теме, не могу да подесим звук у ауту на задњим вратима постоје обични звучници из Нокие са уселсима и хоћу да повежем палачинке са њима, али проблем је што када повежем палачинке не повуку звук баш тихо певају како да буде?

Здраво, извињавам се одмах што пишем ван теме, не могу да подесим звук у ауту на задњим вратима постоје обични звучници из Нокие са уселсима и хоћу да повежем палачинке са њима, али проблем је што када повежем палачинке не повуку звук баш тихо певају како да буде?

Какво смеће можете знати, стрелица температуре лежи на поду, жице су искључене са сензора на овом Т-у, лежи директно на поду. Шта је то у самом уреду? А како променити сијалице за позадинско осветљење није тешко, иначе чак и у мраку сија веома слабо. Или можда нешто са тензијом? Проклетство, неопходно је перелохмацхиват цео уредан. Одометар понекад мисли да не ради, температура не ради, сијалице светле. )

Брзиномер Ауди 80 је направљен електронско-механички. Постоји посебно електрично коло које претвара сигнал са сензора брзиномера Ауди 80 у импулсе. Када се појаве импулси, корачни мотор почиње да се окреће и истовремено окреће точкове пређеног пута.

Пошто су аутомобили већ задовољни старим, чест проблем код њих је што не ради брзиномјер Аудија 80. Чест разлог за то је хабање малог пластичног зупчаника. Брзо се квари уз недовољно подмазивање или смрзавање зими.Иначе, зиме у Европи нису тако оштре као код нас у Сибиру. Детаљна поправка брзиномера Ауди 80 разматра се у видеу испод.