Урадите сами поправку ручке кофера на увлачење

Дршка кофера је једна од главних компоненти без које је једноставно немогуће управљати кофером. Сломљена ручка доводи у сумњу путовање, у чланку ћемо вам рећи како је могуће самостално извршити поправке.

Прво, хајде да анализирамо шта се догодило. Ако је један крај ручке кофера отпао, а други се још држи, имамо среће, задатак је знатно поједностављен. Најпоузданији начин поправке је причвршћивање ручке вијком. По правилу, пролазне рупе остају од стандардних причвршћивача - ово је само при руци. На полеђини кофера гурнемо вијак, провучемо крај ручке кроз њега, причврстимо га навртком (чврсто га затегните). Да би се добио естетски изглед, навртка се може затворити заковицом одговарајуће величине.

Ако се телескопска ручка поквари:

Најчешћи лом телескопске ручке је њен прелом. За поправке ћете морати да изаберете ручку исте величине и ширине, металну цев или плочу (танак угао, алуминијумске цеви ће послужити). Телескопске ручке су по правилу празне изнутра, тако да је најбољи и најпоузданији начин поправке уградња унутар чврсте металне конструкције. Унутар сломљене ручке уграђујемо унапред припремљену цев, по величини саветујемо вам да изаберете цев нешто мању од величине ручке, што ће помоћи да је пажљиво инсталирате унутра. Да се ​​квар не би истицао, пажљиво га замотајте провидном траком или електричном траком одговарајуће боје.

У случају када се ручка сломила на неколико места и разбила на мале комаде, више не морате размишљати о естетици. Потребна нам је и метална цев, уз помоћ лепљиве траке или селотејп траке причвршћујемо је за преостале целе делове. Ако се квар догодио на путу, улогу цеви може играти тело оловке, оловка, све што одговара облику и пружа неопходну крутост.

Телескопска ручка је заглављена

Ломљење није уобичајено, али покушаји да се дршка извуче, по правилу, доводе до потпуног неуспеха. Да бисте извукли заглављену ручку кофера, морате да урадите следеће:

• На полеђини, пипајте, телескопски оквир ручке

• На самом дну отворите заштитну пресвлаку и приближите се механизму који фиксира ручке.

• Постоје две опруге, да бисте отпустили ручку, морате их притиснути истовремено.

• За практичност, користите одвијач са равним главама.

• Пазите када притиснете опруге, дршка ће "пуцати".

Описане мере су прикладне ако вас је квар изненадио на путу. Пожељно је контактирати радионицу за поправке, где ће вам професионалци у својој области помоћи да изаберете идентичну оловку, сличну по својим параметрима оригиналу. Поправка коју је извршио мајстор је покривена гаранцијом, а естетски изглед кофера неће бити погођен.

Најбољи начин да поправите кофер је да га однесете у радионицу, где ће га сигурно вратити на ноге, тачније на точкове. Али шта ако треба хитно да поправите ручку кофера на увлачење, баш током путовања? Да, и мајстори понекад траже толико посла да би овај новац био довољан за куповину једноставне замене за покварени кофер. Ако нисте превише забринути за естетски изглед кућишта, биће могуће поправити га, чак и ако сте веома далеко од матица и вијака. Како се то тачно може урадити? Све зависи од степена оштећења.

Када се ручка сломи право на путу, лепота и издржљивост поправке не долазе у обзир.Важно је да све урадите брзо и релативно поуздано: тако да не морате да вучете кофер у рукама до самог одредишта. А прави професионалац експресних поправки - селотејп - ће нам помоћи у томе.

Дакле, најчешћи проблем је прелом једне од цеви ручке која се увлачи. Што се тиче поправке уради сам, ситуација је веома слична удирању прелома код особе.

1. Пронађите чврсти оквир који ће деловати као гума. То може бити мала метална цев, али на терену се обично морате ослонити на оловку, лењир или чешаљ - што је јачи, наравно, то боље.
2. На место прелома дуж цеви се поставља импровизована удлага.
3. Сада се место прелома обмота лепљивом траком или електро траком по целој дужини гуме, или најмање 5-7 цм у сваком правцу од прелома.

Наравно, преклапање ручке са позадином гуме биће нереално, па ако и даље морате да чекирате кофер као пртљаг, ограничите се на једноставно омотавање паузе траком у неколико слојева.

Не носе сви селотејп или селотејп са собом на путовања (али узалуд!), Тако да ће кратковиди морати да покушају да замене овај неопходан производ импровизованим средствима: марамицом, прозирном фолијом од сендвича, држачима за папир, ако одговара величини.

Узгред, овај метод се може користити чак и ако је ручка сломљена на неколико места, скоро се распала. Само морате да пронађете гуму мало дуже или да повећате њихов број, а мораћете да је поузданије обмотате траком.

Дакле, донели сте покварени кофер кући, и сада имате довољно времена да се полако позабавите проблемом и покушате сами да поправите телескопски систем. Одмах да кажемо: без искуства у заваривању и полирању метала неће успети да дршка изгледа као нова, па ће сви естети морати да се обрате радионицама. Али ако вам је потребна само функционалност из кофера, можете побољшати начин да ојачате квар тако што ћете гуму заменити иглом.

• Отпустите завртње телескопске конструкције и извадите поломљени део.
• У њега уметните ојачање конструкције у облику металне шипке нешто мање ширине од саме шупљине.
• Осигурајте место прелома истом траком или траком.
• Причврстите ојачану конструкцију назад вијцима.

Ако пауза дозвољава, не можете ни да одврнете цев од телескопских држача, али је важно да дужина игле буде једнака дужини саме дршке, иначе ће вам ојачање висити унутра.

Још један могући проблем који можете ријешити властитим рукама је одвртање вијака који држе структуру и, као резултат, ручке која виси са једне или обје стране. За поправку, довољно је затегнути ове или ставити нове вијке и матице на место претходних, за које се морате приближити оквиру изнутра кроз пресвлаке.

Ако није телескопска, већ стационарна ручка је одшрафљена, можете је поправити и вијком и навртком ако није механички оштећена (није напукла, није се распала на комаде)

Бирајте кофере са телескопским, фиксним и бочним ручкама тако да ако се један или чак два покваре, имате резервну опцију транспорта.

Други најчешћи проблем са телескопским системима након њиховог лома је заглављивање у коферу. Ово је посебно непријатно ако је кофер тежак: више га неће бити могуће носити на точковима!

• За почетак, унутар оквира, опипајте оквир ручке кроз пресвлаку. Ваш задатак је да пронађете рупе са опругама које то поправљају.
• Сада морате истовремено притиснути ове опруге: ручка ће се ослободити и „пуцати“ из жлеба.

Супротна ситуација такође није неуобичајена: ручка одбија да се преклопи назад у жлеб, а кофер се мора пријавити. Нажалост, без растављања дизајна, готово је немогуће решити овај проблем.Да не бисте потпуно разбили структуру током транспорта, можете покушати да је потпуно демонтирате сопственим рукама, увијајући завртње испод пресвлаке изнутра или замолите некога искуснијег да то уради за вас. Затим упакујте ручку у кофер, а сам кофер умотајте фолијом за паковање како ствари не би испале и запрљале се кроз насталу рупу.

Телескопска ручка и њен квалитет је готово главни критеријум при избору кофера. Дајте предност широким ручкама од јаког и дебелог метала, а онда ће вероватноћа њиховог лома бити мања.

Да не бисте морали да поправљате телескопску ручку, само окрените кофер за њу, и не носите, не седите на коферу и не пуните га тешким стварима испод максимално дозвољене тежине. Па, ако је дошло до квара, сада знате како да се носите са њим у хитним случајевима и код куће, а да не морате да прибегнете помоћи мајстора.

Пре једног века путници су користили сандуке, напртњаче и торбе за превоз ствари. Данас је кофер незаобилазан атрибут за модерну особу чији је живот повезан са селидбом и пословним путовањима. Важно је и за оне који само пар пута годишње иду на одмор. Критеријум по којем би требало да га изаберете је пространост и погодност ручки.

Приликом одабира "пратиоца" за путовање, морате обратити посебну пажњу на неке параметре:

• Волуме. Тренутно у највећи кофер не можете ставити више од 22 кг ствари, у средњи - не више од 17 кг, у мали - до 12 кг. Неке сорте могу променити своју запремину за 1/3. Простор се додаје отварањем рајсфершлуса који крије читаву преграду за кућне потрепштине.
• Уређај точкова и ручки је дизајниран за одговарајућу тежину и не више. Сваки модел има своју тежину. Ово треба да буде написано у упутствима.
• Дршка је један од главних услова за удобан транспорт кофера. Требало би да добро лежи у руци, да буде заобљен. Причвршћен за подножје заковицама или завртњима. Причвршћивачи изнутра се могу осетити руком, постоје матице, чија је величина обично неколико пута већа од величине вијака. Производ на точковима има 3 ручке. Један са механизмом за увлачење на врху, други - стационарни - на врху и са стране. Увлачење треба да има прикладну дужину и могућност фиксирања како у извученом тако иу удубљеном положају.
• Добар производ има пластични затварач, прилично велики, са 2 вођице.
• Кофери се израђују од меких (полиестер и најлон) или тврдих (пластика са металним струготинама) материјала. Предност пластике над меком - у могућности ношења крхких ствари у њему, недостатак је тежина и подложност огреботинама.