Термални осигурачи се налазе у заштитним цевима од фибергласа. Проверавајући отпор сваког од њих, можете утврдити здравље елемената. Ако постоји квар, термостат се мора заменити. Након поправке, проверите отпор кола у сваком режиму рада грејача.
ТЕН (цевни електрични грејач) за уљни грејач састоји се од шкољке - цевастог металног кућишта, нихромске спирале и кварцног песка, који изолује спиралу од зидова цеви. На оба краја, цев је заптивена чаурама кроз које су повезани излази грејног намотаја. Они немају поларитет и повезани су на мрежу произвољно.
Најчешћи квар у грејном елементу је прекид спиралног грејног елемента (нихром филамент). За проверу, потребно је додирнути сонде тестера на терминале грејног елемента у режиму мерења отпора. Када се на дисплеју мултиметра појави 1 (отпор је једнак бесконачности), дијагностикује се прекид навоја.
VIDEO
Ако би се испоставило да је грејни елемент за грејач уља изгорео, онда би била потребна поправка, што би било веома тешко. Ово је потрага за грејним елементом потребне конфигурације и снаге, његово истискивање из кућишта са пратећим одводом уља, замена грејног елемента, пуњење уља, заптивање итд. Лакше је купити други грејач, јер ће уследити поправка. у готово истом износу.
Сензор пада или вертикалног положаја грејача уља је систем тегова и опруге у равнотежи. Када је грејач у вертикалном положају, тежина делује на полугу, а полуга делује на гранични прекидач који затвара мрежу. Када се промени положај грејача уља, равнотежа система је поремећена, а прекидач прекида контакт.
Од сензора положаја долазе 2 жице. Мерењем отпора сензора у различитим положајима утврдите његову употребљивост. Ако је грејач уља у вертикалном положају, отпор на крајевима сензора треба да буде нула. У нагнутом стању, отпор треба да буде једнак бесконачности. Ако су мерења ненормална, сензор треба заменити.
Затим сам отворио трансформатор мрежног адаптера, термички осигурач је покварен, изгледа овако:
Да ли неко има искуства у прављењу домаћег термо осигурача? Сетио сам се, имам калај индијум лем, његова тачка топљења је максимално 125 степени. Ако су два опружна контакта залемљена лемом, ово ће бити термички осигурач.
Открио сам како функционише, прилично компликован дизајн, што значи да се може поправити.
Лакше је заменити уобичајени топљиви материјал.
АК : може се поправити. Да ли је неопходно? По мом скромном искуству, ако је термички осигурач мртав, то значи да се намотај није само прегрејао, већ због кратког споја. Оне. транс више није подстанар. Не 100%, али близу. П.С. Не вреди петљати чак ни на основу цене од 1 долара. хттпс://елецтрицсци.цом/35/вп-цонтент/уплоадс/ект/361/индек.пхп?ид_цат=45&паге=1&оутпут=100
Ако је овај термички осигурач био на примарном трансформатору, слободно га кратко спојите. Они прегоре (по мом мишљењу) због пренапона и обичан осигурач га савршено замењује, али ја више волим да убацим једну жилу екрана од оклопљене совјетске жице.. Врло често на транс табли. залемљен са три жице (примарни). Приликом звоњења један излаз је отворен. Постојала је претпоставка да су то два намотаја од по 110 волти, то се раније практиковало, али када је џампер залемљен и транс укључен преко ЛАТР-а, струја је порасла х.х. није пронађен.
Отворио сам фитиљ до дна, нисам тамо нашао никакву механику са опругом, две калајисане игле и некакав прах, сличан колофонију, топи се лемилом. Дакле, само је краткоспојник од метала ниског топљења залемљен између две игле. Одгризао сам комад калајно-индијумског лема, откотрљао га до фолије стакленом флашом на плочи од фолијског текстолита (на бакру). Мислим да би било боље да се откотрља по стаклу, али у близини није било стакла. Сечивом сам одсекао траку фолије, ширине мање од милиметра, и покушао да је залемим између две игле. Задатак није лак, најмањи додир са лемилом (са ниском температуром) растопио је фолију. Схватио сам како лемити. Положио сам траку фолије на ивицу фолијског текстолита (на бакру), притиснуо два осигурача на траку и загревао пинове лемилом, једну по једну. Фолија се није истопила, јер је бакар фибергласа уклонио топлоту из ње, а лемљење се испоставило. ПВЦ краткоспојник сам затворио цевчицом одговарајућег пречника, спљоштио један крај цеви и зашио концем и иглом, пошто није било могуће поуздано спојити ПВЦ цев са лемилом. Овај поклопац од ПВЦ цеви се ставља на базу осигурача. Осигурач је залемљен на првобитно место - на трансформатор адаптера.
Адаптер је укључен у утичницу сат времена, хладан, чак ни топао. Овај адаптер је највероватније пуњач за мобилни телефон, пише МОТОРОЛА 4,8 В 350 мА, излаз преко отпорника, а у празном ходу 12 В. Од њега ћу да напајам домаћи собни термостат за котао на гас.
В верзија Грациано , о узроку сагоревања, не верујем. верујем барсенал , и ваше искуство. Овај трансформатор ће и даље радити. Наравно, по могућности ћу купити термо осигурач, а овај домаћи заменити у адаптеру. Онда ћу га тестирати на температуру. У међувремену, привремено, нека ради.
барсенал : Ако је овај термички осигурач био на примарном трансформатору, слободно га кратко спојите. Да, у основној. Нисам желео да га скраћујем, пошто ће овај адаптер бити укључен 24 сата, вероватно у спаваћој соби, а ми морамо да се заштитимо од пожара.
Поправка гријача уља "уради сам" је сасвим стварна. Многи власници успешно обнављају перформансе ових извора топлоте без прибегавања услугама занатлија.
Када почнете да поправљате било који електрични уређај, морате знати две ствари - како ради и како ради.Грејач уља се састоји од:
метално кућиште;
грејни елемент (грејни елемент);
контролна јединица;
прикључне жице.
Уље се улива у тело грејача, које се, када се укључи, загрева грејни елемент. Топлота се преноси на зидове кућишта, а са њих у загрејану просторију. Када се достигне одређена температура, контролна јединица се активира и грејање се зауставља. Циклус се понавља све док је грејач прикључен на електричну мрежу. Као резултат, у загрејаној просторији се одржава константна температура.
Нема толико разлога зашто грејач уља не ради. Конвенционално се могу поделити на два дела - електрични и механички. Неуспех у раду електрична опрема најчешће пада на грејни елемент и контролне комуникације - термални релеј, прекидач, термичке осигураче. Можда постоји проблем у ожичењу, али то се дешава изузетно ретко.
ДО механички оштећења обухватају разне рупе на телу, као и формирање шкољки на њему, кроз које тече уље. По правилу, то су плодови активности корозије. Одређивање врсте квара није тешко. Механички кварови су увек повезани са присуством уљних мрља испод грејача. Сви остали кварови су везани за електрични део.
Да бисте поправили грејач, прво морате створити услове за то. Један од главних предуслова за успешну поправку биће припрема за то. Пре свега, потребно је да изаберете место где ћете раставити грејач. Требало би да буде довољно простран и добро осветљен. За то је најпогоднија гаража или посебна соба.
Затим се припрема алат и прибор. Пошто уређај грејача не представља никакву сложеност, онда ће алат бити најчешћи. Сет шрафцигера, клешта и бочних резача, мали чекић и шило - ово ће бити довољно за поправке. Пре поправке морате имати при руци лемилицу, тестер, течност ВД-40, маст (Графит или Литол-24) и мало алкохола за брисање контаката. Обавезно имате чисту крпу. Ако је узрок квара унапред утврђен, тада су потребни резервни делови за замену неисправних делова.
Питање како поправити уљни грејач сопственим рукама поставља се за све када уређај престане да ради. У међувремену, у овом питању нема апсолутно никаквих потешкоћа. Пре свега, потребно је раставити да бисте дошли до објекта поправке. Да бисте то урадили, потребно је да одвојите контролну таблу од кућишта. По правилу се причвршћује на копче. Али постоји још једна врста причвршћивања. На пример, шрафови или спајалице.
Због тога морате прво пажљиво прегледати грејач да бисте утврдили како је плоча причвршћена. Затим га нежно, без много напора, уклоните. Демонтажу треба обавити без грубе силе јер су сви причвршћивачи направљени од пластике.
Пре почетка поправке потребно је искључити грејач.
Провера кабла за напајање и прекидача . Са овим је неопходно започети рад на обнављању перформанси грејача уља. Чињеница је да током дуготрајног рада на спојевима жице обично изгоре, а контакт је прекинут. У овом случају, довољно је одвојити жицу и оголити је, а истовремено и место прикључка. Након тога, поново саставите све. Контакт је враћен. Тестер проверава да ли је то тачно. Истовремено, потребно је да проверите да ли је кабл за напајање прекинут. Ретко, али такав квар се јавља. Ово се ради једноставно, користећи исти тестер.
Наредна фаза - преглед свих контактних веза у контролној јединици. Неопходно је веома пажљиво прегледати сваки контакт за горење, оксидацију и лабаво причвршћивање.За поправке ће бити довољни шрафцигер, финозрнасти брусни папир и вата натопљена алкохолом. Могуће је да ће вам негде требати лемилица за лемљење прекинуте жице.
Може се десити да постоји квар термичког релеја , или регулатор температуре. У овом случају, морате га пажљиво уклонити и раставити. Након демонтаже, биметална плоча која се налази унутра се уклања и замењује новом. Ствар је у томе да ту више не може бити кварова. Након замене плоче, релеј ће вратити свој потенцијал.
Поправка термичког осигурача састојаће се од провере њиховог рада и замене, ако је потребно, исправним. Верификација је једноставно бирање од стране тестера. Може бити неколико термичких осигурача, или се називају и термостати. Проверавамо сваку.
Лево проверите стање грејача . Да бисте то урадили, довољно је измерити њихов отпор помоћу тестера. Мора бити мањи од 1 кОхм. Једна веза проверава да ли је струјно коло отворено. Дакле, ако тестер показује велики отпор или не показује уопште ништа, онда је време да промените грејни елемент.
На овоме се провера електричног дела грејача може сматрати завршеном. Пређимо на механичке проблеме.
Од њих је само један релевантан - цурења уља . У овом случају, грејач ће морати да се растави да би се испустило преостало уље унутра. Ако има оштећења на трупу, важно је тачно утврдити где се то догодило. Затим морате пажљиво очистити пронађено место брусним папиром. Ово се ради да би се одредио начин поправке. Ако се испостави да је рупа мала, а около нема знакова корозије, онда ће једна од опција поправке бити увртање вијка за самопрезивање или одговарајућег пречника завртња у рупу. Друга опција би била употреба специјалног заптивача, који се назива "хладно заваривање". Пре употребе, гњечи се у рукама до стања пластелина.
Умотана куглица заптивача се наноси на рупу и пажљиво изравнава на површини. После 15-20 минута, толико се стврдне да можете користити грејач. Биће нешто теже уклонити рупу која је настала од рђе. У овом случају биће потребно очистити читаво зарђало место брусном крпом до "живог" метала. Затим поново морате пажљиво испитати и проценити величину рупе. Ако није много велика, онда се може лемити. Ако је рупа велика, онда се овде мора користити заваривање, односно ставити фластер и опећи га. У овом случају, поправка грејача уља ће бити озбиљнија и захтеваће не само посебан алат, већ и вештине.
Тело грејача је залемљено месинганим лемом или његовом заменом. Само не лим. Заваривање се најбоље врши полуаутоматски. То јест, жица, а не електрода.
Као што видите, поправка уљних грејача, па чак и сопственим рукама, у моћи је сваког ко је упознат са основама електротехнике и водовода. Стога, пре него што баците грејач, морате га пажљиво прегледати. Ако је оштећење мање, биће много јефтиније поправити него купити нови. .
VIDEO
Тако неопходан и важан уређај за очување правилног изгледа ствари, попут пегле, сигурно је у сваком дому. Сви знају главне тачке његове правилне употребе, али, нажалост, не разумеју сви како се може самостално поправити у случају мањег квара, јер је боље поправити старо гвожђе него трошити новац на ново. Разлог за неуспјех гвожђа може бити распад једног од његових саставних елемената.
Шта да радите ако следећи пут када укључите пеглу, не ради? Стручњаци кажу да се 80% оваквих кварова може отклонити самостално, док преосталих 20%, за које је крив квар грејног елемента, подразумева куповину новог уређаја, јер поправка постојеће пегле може довести до оштећења. много већи износ од куповине новог.
Да би сами извршили поправке, кућном мајстору ће бити потребан тестер са сијалицом и комплет одвијача.
У сваком случају, приликом поправке пегле, чак и ако је само кабл крив за квар, мораћете да раставите уређај, што је такође мало тешко, јер су дизајнерска решења сада таква да су сви завртњи и спојни елементи сакривени. што је могуће ревносније. Упркос чињеници да су дизајни различитих пегла различити, постоји неколико заједничких делова који ће вам помоћи да раставите тело уређаја. Дакле, вреди запамтити да је тело гвожђа увек причвршћено за ђон вијцима, а не само резама, па их пажљиво потражите на споју ђона и тела. Вијци се могу сакрити испод резервоара за воду, украсних капа или других декоративних елемената уређаја.
Прво морате пажљиво прегледати гвожђе и проверити рад свих индикатора на њему. Ако ови индикатори не раде, онда је кабл ваше пегле најчешће узрок квара.
За скоро сваки пети квар гвожђа крив је гајтан, тачније његова недовршеност и нерадно стање. Због тога, да бисте проверили да ли је то разлог, потребно је уклонити задњи поклопац са пегле. Да бисте проверили интегритет кабла, можете користити обичан тестер.
Можете проверити исправност кабла тако што ћете један крај тестера са сијалицом наслонити на утикач, а батерију наслонити на други крај кабла. Ако се лампица не упали, онда је проблем у каблу. Треба га скратити и поново проверити.
А ако је светло након експеримента упаљено, онда разлог није у каблу, што значи да ће гвожђе морати даље да се раставља. Али пре него што пређете на даље испитивање и проучавање свих елемената гвожђа за њихов учинак, вреди користити препоруку према којој је боље нацртати дијаграм за повезивање свих жица, што такође није представљало проблем када потребно је да саставите пеглу и вратите је у првобитно стање.
Прво морате да искључите све жице са пегле, а тек онда почните да покушавате да испитате термички осигурач, што је могуће тек након растављања уређаја.
Управо је овај део пегле крив за половину, па чак и већину оних случајева када пегла одбија да се укључи и ради. Да бисте проверили исправност овог дела, требало би да повежете жице за континуитет на њега са обе стране: ако лампица не светли, онда је за квар крив осигурач. Излаз из ове ситуације може бити уклањање овог осигурача и кратког споја у овом делу електричног кола. Ово не би требало да буде разлог за забринутост, јер ако имате исправан термостат, одсуство осигурача не може изазвати опасност.
Прво, можете покушати да уклоните спољну ручку регулатора температуре, ишчупајући је, на пример, ножем и улажући врло мало напора. Ако се то не може учинити, онда је боље одмах прећи на уклањање кућишта уређаја одвртањем вијака. Када се одврну сви шрафови, биће могуће испитати све "унутрашњости" пегле и покушати пронаћи квар управо овде.
Сада је процес провере исправности регулатора температуре. Ову проверу можете извршити тако што ћете је поставити на екстремне положаје. Ако се то не може учинити довољно лако, онда можете покушати да то урадите помоћу клешта. Затим би требало да користите бројчаник да проверите да ли постоји електрични круг: један крај бирача је повезан са једним од контаката, а други са другим. Затим морате поставити регулатор у његове екстремне положаје, а ако лампица засветли у једном од положаја, термостат ради, ако не, онда је вредно очистити контакте. Ово се може урадити помоћу брусног папира или чак обичног турпија за нокте.
Ако су сви остали елементи који су претходно проверени према горе описаној шеми у добром стању, онда је квар гвожђа, нажалост, у грејном елементу.Најчешће, грејни елемент је веома тешко уклонити из гвожђа и, стога, заменити, што такође утиче на финансијску компоненту поправке. Овде се мајсторима саветује да пеглу пошаљу на рециклажу.
У овом случају, пре него што се решите старог гвожђа, можете уклонити из њега сервисни кабл, што може бити корисно у поправци других кућних апарата.
Наравно, и други елементи гвожђа се могу поправити. Тако се у систему парења, на пример, може формирати каменац, али га се решити много лакше него горе описани проблеми. Али то је још лакше спречити употребом само дестиловане или прокуване воде.
Једноставно решење у случају квара гвожђа је куповина новог у продавници, не одговара увек човеку који је у стању да држи у рукама шрафцигер и лемилицу. Неки проблеми се могу решити заменом елемената или повезивањем изгорелих контаката.
Да бисте то урадили, морате знати структуру гвожђа и јасно пратити упутства за поправку електричног уређаја сопственим рукама.
Пре него што одете у продавницу, морате да схватите да ли је могуће уклонити узрок квара, покушајте да „друг“ ради нормално. Тек када постане јасно да се гвожђе не може поправити, можете се задовољити новом куповином!
Да бисмо успешно поправили гвожђе, хајде да се упознамо са његовим уређајем. Без обзира на произвођача, уређај има у свом дизајну у различитим верзијама:
Кућиште од висококвалитетне издржљиве пластике;
У дизајну пегле је предвиђен масивни метални ђон, који може имати рупе приликом парења;
Грејни елемент - грејни елемент;
Плуг;
Електрични кабл;
Једини регулатор температуре (термостат);
Заштита од прегревања (осигурач);
Да бисте отворили и поправили покварени уређај, биће вам потребна следећа опрема:
Равни и коврџави одвијачи;
Оштар нож;
Контролно-мерни уређај - мултиметар или ЛЕД континуитет;
Клијешта;
Лемилица, флукс, лем;
Изолациони материјал или термоцеви;
Брусни папир.
Да не бисте потпуно разбили уређај, морате га правилно отворити. Није све тако једноставно као што изгледа на први поглед. Дизајн гвожђа обезбеђује и резе и завртње за причвршћивање. Почнимо са видљивим везама. Узимамо одвијач у руке и одврнемо завртње, растављамо утикач.
У модерним пеглама за повезивање на мрежу користе се три жице различитих боја. Црвена је обично фаза, друге две су неутрална жица и уземљење. Ако нема видљивих оштећења на контактима у кутији за утикаче (прелом, топљење), настављамо даље да проучавамо кварове.
Отварамо задњу плочу са стране кабла за напајање. Погледајте прикључну кутију. Када визуелно видимо да је кабл истопљен, контакт је изгорео, не растављамо даље пеглу.
Ми решавамо проблеме. Довољно је скинути жицу, спојити је на прикључну кутију. Користећи уређај, проверавамо интегритет електричног кола. Када је све у реду, пегла се може користити.
Када проблеми нису у каблу за напајање и утикачу, настављамо даље да растављамо пеглу. Полако и пажљиво повуците дугмад, ручке и полуге према горе. Ако се испод њих налазе шрафови, такође их одврнемо. Ширим ножем одвајамо браве.
Да их не бисмо сломили, не скидамо тело са ђона када нешто мирује и не дозвољава да се скине. Прво, стисните и одврните све што смета. Резе су веома крхке, пажљиво растављамо уређај!
Приликом поправке модела гвожђа Пхилипс и Тефал, испод бочног поклопца који се може скинути са стране кабла за напајање, налазимо и одврћемо додатне шрафове. Неопходно је уклонити све причвршћиваче, ослободити кућиште које се може уклонити из свих резова!
Када нема недостатака на страни кабла за напајање и не захтева замену, проверавамо главне компоненте редом док не пронађемо квар:
Перформансе грејног елемента.Користимо уређај за континуитет електричних кола. Када је све у реду са грејним елементом (добијамо звучну, стрелицу или светлосну потврду), настављамо даље да тражимо кварове. Ако је изгорело, нема смисла заменити га, боље је купити ново гвожђе! Поправке могу коштати више.
Проверите интегритет круга термостата. Када су контакти изгорели, гвожђе се или уопште неће загрејати или се неће искључити, радити непрекидно. Узимамо брусни папир или турпију за нокте и поправљамо термостат.
Пажљиво одвајамо заглављене контакте, чистимо их од чађи, покушавамо да не савијамо плоче на којима су причвршћени. Ако не можемо да решимо проблеме, одлучујемо шта ћемо даље - купити резервни део, нови термостат или пеглу.
Проверите да ли је осигурач прегорео. Зовемо. Ако је потребно, лемите, замените сличним. Осигурач је веома важан. Не искључујте га из електричног кола пегле, кратко спојите везу без њега. Ако је термостат неисправан, он ће једноставно изгорети, штитећи га од пожара.
Проверавамо систем за прскање воде и стање генератора паре. Очистимо гвожђе од каменца. Поправљамо мини-пумпе које доводе воду до прскалице и ђона. Могуће је да су његови механизми заглављени и захтевају чишћење.
Важно је пажљиво проверити интегритет система, сазнати шта и зашто не ради. Покушајте да елиминишете узроке потпуне нефункционалности уређаја или неуобичајених функција - парење, прскање, искључивање.
Током процеса поправке, све провере треба обавити када је пегла искључена из електричне мреже. Неки ауторитативно саветују тражење фазе када се струја примењује на уређај када је укључен. Ово се мора урадити довољно пажљиво како не би случајно затворили нулти контакт и фазу истим одвијачем. Можете добити болан струјни удар.
Не заборављамо на личну безбедност, стављамо пеглу на равну површину, не пењемо се да поправимо и проверавамо његов учинак мокрим рукама.
Када се после свих провера испостави да електрични апарат не може да се поправи, мирне савести трчимо у продавницу да купимо нови!
Видео (кликните за репродукцију).
VIDEO