Грант за поправку термостата уради сам

Максимална температура расхладне течности аутомобила Лада Калина ФЛ и Лада Грант након 1,5-2 године рада је 78-80 ° Ц. Нешто је нижа од оне постигнуте у претходним моделима АвтоВАЗ-а. Због тога неки возачи сматрају да је овај температурни режим мотора „субоптиман“. То, по њиховом мишљењу, доводи до повећане потрошње горива и брзог хабања делова мотора са унутрашњим сагоревањем. Али стручњаци фабрике нису склони повезивању ових индикатора једни с другима, јер између њих нема директне везе.

Чињеница је да Лада Гранта-2190 има ефикаснији систем хлађења мотора са једним кругом, па је температура расхладне течности нижа уз задржавање других карактеристика аутомобила. Таква модернизација је омогућила, на пример, да се повећа време паљења и тиме донекле уштеди гориво. Инерција термостата је такође смањена.

Међутим, ако зими нисте задовољни климом у унутрашњости аутомобила, покушајте да надоградите стандардни термостат.

Модификација овог дела аутомобила се врши на следеће начине:

• скраћивање шипке термоелемента (термички уметак);
• замена термоелемента.

Понекад се додаје додатни круг за загревање кућишта лептира за гас. Хајде да ближе погледамо ове методе.

Резање пете шипке термоелемента вам омогућава да повећате температуру расхладне течности на 85-90 ° Ц. Скраћујемо шипку секвенцијално, за 1 мм. Ово треба учинити пажљиво, јер је његов метал прилично мекан. Сваки пут након тримовања, потребно је да уградите термостат у аутомобил и пратите температуру течности током вожње. Ако вас то не задовољава, стабљика се скраћује за још 1 мм. И тако све док температура у систему хлађења не достигне 90-92 ° Ц, а ваздух у кабини се загреје до жељених температура.

Можете заменити цео термо уметак. Вахлер уметци су идеални за обичан термостат Грантови: 3017,87 Д (на 87 ° Ц) и 3091,92Б (на 90 ° Ц). Уметак се мења заједно са опругом. Таква модернизација се врши на термостатима произвођача БЕХР (који је опремљен новим аутомобилом ВАЗ-2190). Нису потребне никакве модификације или прилагођавања нових делова. БЕХР термостат је склопив, а Вахлер "термос" ће морати да се исече ножном тестером да би се уклонио термоелемент.

Алтернативно, можете користити део Даевоо Некиа, Ренаулт Логан или Вернет 4898.92 као „донатор“, али је пречник термоелемента овог другог нешто већи него што је потребно и захтева подешавање. За моделе Лузар таква замена није могућа.

Неки возачи који су направили такву префињеност тврде да је потрошња горива, иако благо, смањена.

Још једно усавршавање "термоса" на ВАЗ-2190 је уређај за круг грејања склопа лептира за гас. Дакле, неки возачи су осигурани од замрзавања гаса. Да би се то урадило, у поклопцу дела се прави додатна рупа са навојем, где је спојница заварена кроз бакарну подлошку за испуштање загрејане течности. Монтажни клинови термоса такође ће се морати повећати.

На крају, желео бих да напоменем да температура мотора зависи и од марке коришћеног антифриза и вискозитетно-температурних својстава уља. Разлози ниске температуре у кабини могу бити кварови у различитим системима возила.

Имамо специјалну понуду на нашој веб страници.Можете добити бесплатну консултацију од нашег корпоративног адвоката једноставним постављањем питања у обрасцу испод.

Драго ми је да пожелим добродошлицу свим претплатницима и гостима на мојој страници!

Као што сте већ разумели, данас ћемо причати о термостату. Скоро од тренутка куповине, био сам збуњен чудним радом система за хлађење, односно радном температуром расхладне течности: 77-78 степени. Али у почетку ми то није баш сметало.

А сада, са почетком јесени, на погону су почели да се појављују записи о ревизији стандардног термостата, наиме, замени термопара другим са температуром отварања вишом од фабричке. Генерално, почео сам активно да проучавам ову тему. Нисам се дуго усуђивао, мислио сам „шта је то, дођавола, не заустављај ауто да ради“ итд. Али рецензије о овој ревизији су биле болно ласкаве) И коначно, ја сам, како кажу, „зрео“))

Заправо, главне најпопуларније опције замене без коришћења датотеке побољшања:

1. Капије 92 гр.
2. Вахлер 92 гр.
3. Верне 92 гр.

Постоје и елементи за 87 гр., Али сматрао сам само 92 гр. Гатес и Вернет, чак и у онлајн продавницама (емек, егзистенцијал, аутодоц) су доступни у нашим крајевима за велике паре, па чак и са роком испоруке од 30-40 дана. Да, до тада ће пролеће већ почети) Валер је остао. У ствари, наручио га је у аутодоку за 534 рубље. Такође је наручио заптивку. Примљено након 3 дана.

Затим га растављамо и вадимо сам елемент и опругу. Торбица нам не треба, можете је бацити

Тражимо услугу где можете променити овај случај. Прво сам из радозналости позвао службенике. Па су ми наплатили замену 1500! Пффт, иди у шуму са таквим ценама! Пар позива - и сада је већ пронађена услуга са ценом од 800 рубаља. Телефонирао, стигао — процес је почео. Подигли су га на лифту и онда „уље”: чеп за одвод из хладњака је тачно у удубљењу браника. Ако га одврнете, цео браник, ТВ итд. ће бити поплављени. У овом случају, гомила течности ће се једноставно стопити на под. У том тренутку, у очима бравара, прочитао сам мисао „Зашто сам, дођавола, уопште ово предузео?!” )) Одлучили смо да уопште не испуштамо из система, већ да глупо одврнемо црева са термостата. Ставили су умиваоник испод дна, извукли доводно црево... Како је шикљало као водопад! )) Попунио све што је могуће. Затим су одврнули термостат из блока - изашла је иста количина)

Као резултат, укупан губитак је био око 1 литар. Па, и онда текст - скинули термос, поткопали опругу Вахлер ради бољег пристајања, ставили елемент. Ушао сам као у рукавици) Као да сам ту стајао. Сакупљено, ставите заптивку, термостат на место. Нису га намазали заптивачем, јер ћете му касније (ако га изненада поново раставите) откинути хрен. Црева су зашрафљена, антифриз је сипан, покренут. Све ради одлично! Загрева се тачно на 92 степена, затим се термостат потпуно отвара, температура се повећава још мало на 93-94, а затим пада на 89-90. Затим поново око круга. Фино! Шта вам је потребно! Проверили смо шпорет — топао ваздух, све је као и пре замене. Дакле, нема блокаде. Нигде нема цурења. У ствари, платио је новац и отишао.

Сада желим да кажем неколико речи о осећањима. Људи, ово је само бајка! Прво, шпорет: сада не само да се пржи, већ РИЕС КАО ПАКЛО! )) Друго, скоро све вибрације мотора су нестале у двадесетом. Мислим да ће, ако дуже сварите набор резонатора, потпуно нестати. Па, како кажу други корисници погона, потрошња би требало да падне за 1-1,5 литара. Што се овога тиче, не могу још ништа да кажем.

Додаћу пар видео снимака мотора који ради са новим термоелементом. Први је саобраћај у саобраћајној гужви, други је нормалан градски режим без саобраћајних гужви. Не обраћамо пажњу на брзину видео снимка у односу на звук, чини се да мобилни телефон греши у режиму снимања од 50 кадрова у секунди.