Детаљно: уради сам Тоиота Гаиа поправка од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
Време је за добар МОТ јер:
1. уље истиснуто испод поклопца вентила и заптивки бунара за свеће
2. потребно је заменити два погонска ремена
3. ходовка потребна ревизија
Дакле, пре свега, али у суштини све ће се свести на новац.
1. Мотор
а) цена резервних делова:
- заптивка поклопца вентила - 400 рубаља;
— заптивачи бунара за свеће 1 до 250 рубаља. - 1000 рубаља;
Укупно: 1400 рубаља.
б) трошкови поправке - 600 рубаља.
Укупно: 2000 рубаља.
2. Шасија
а) цена резервних делова:
- веза стабилизатора, пар - 1100 рубаља;
- чаура стабилизатора, пар - 400 рубаља;
— задњи тихи блок предње полуге, пар — 1200 рубаља;
- тихи блок задње греде, пар - 3000 рубаља;
- Облоге јастука мотора, предње-задње - 2000 рубаља.
Укупно: 7700 рубаља.
б) трошкови поправке:
- замена чаура и стабилизатора - 800 рубаља;
— замена облога јастука мотора — 1000 руб.;
— Замена задњих тихих блокова предње руке — 1800 рубаља;
- замена тихих блокова задње греде - 2000 рубаља.
Укупно: 5600 рубаља.
Укупно: 13 300 рубаља.
3. Замена погонских ремена:
а) цена резервних делова:
- ремен алтернатора - 800 рубаља;
- ремен серво управљача - 300 рубаља;
(можда обрнуто, не сећам се)
Укупно: 1100 рубаља.
б) трошкови поправке - 300 рубаља.
Укупно: 1400 рубаља.
Ауто сам дао мајстору око 9 сати ујутро, а око 15.30 сати. назвао је и рекао да завршава и да се можете јавити.
Додаћу две ствари:
1. Погонски каишеви јапанске производње, стабилизаторске везе корејске производње, а да будем искрен, остало не знам.
2. Ово је моја прва поправка ове величине, тако да не могу ништа да кажем о одржавању, ценама резервних делова и поправки, као и осталим детаљима. Скупо? Не тврдим да је скупо. Али када смо били у Русији, нешто је било јефтино, посебно одржавање аутомобила (почев од увозних дажбина, завршавајући са накнадом за рециклажу).
 |
Видео (кликните за репродукцију). |
На крају, неколико фотографија истрошених делова.
Хвала свима на пажњи)))
Изражено мишљење власника јапанског аутомобила Тоиота Гаиа.
Поделићу информације о аутомобилу Тоиота Гаиа.
Путовање у претходним колима, куповина или посета нису били згодни и најчешће су остајали веома болни.У смислу да је постављање два дечја седишта на задње седиште представљало прави тест због недостатка слободног простора у кабини.Ово је имало веома снажан утицај на угодно окружење.
После тога, морао сам да донесем одлуку да купим простран ауто.
Наравно, избор је био огроман, користећи прочитане материјале и ослањајући се на савете мог најбољег друга који се разуме у аутомобиле (јер је радио на ауто-пијаци).
Морао сам да размотрим моделе каросерија, караван, хечбек, миниван.
Избор је наравно стављен на куповину аутомобила који има пространу унутрашњост са довољно простора за пртљаг.
При томе су варијанте каравана са хечбековима повучене у страну. По мом мишљењу тренутно нису одговарале недостатку унутрашњег простора. Што је ограничавало пртљаг за путовања ван града на породични одмор.
Морао сам пажљиво да размотрим опције са миниванима, на путу су били следећи модели из Тојоте породице: Надиа, Спасио, Ипсум, Висх, Гаиа.
Са значајно ограниченим буџетом, средства су била довољна само за куповину модела Гаиа.Привукли су се и други модели ових модела, али су били задовољни ценама, премашивши мој буџет за један и по пута.
Оно што је омогућило да се направи драги избор куповине овог модела Гаиа из 1999. Гледано, путници су били изузетно задовољни слетањем путника у слона, који има такве димензије тела, врата довољне ширине. Они омогућавају несметано постављање дечијих сигурносних седишта.
Велики салонски простор Гаиа.
Био сам веома задовољан простором снежно белог ентеријера, слободом уласка и искрцавања путника који се налазе на задњим седиштима.Посебно утиче на дуга путовања када овај простор игра важну улогу.Стварање прилично пријатне атмосфере када нико не ствара непријатности једни према другима.мање негативне вредности.
На примеру паркирања на местима са ограниченим простором, која је претрпана великим бројем паркираних аутомобила, то често доводи до изузетно непријатних последица удеса.
Да бисте избегли овакве тренутке, препоручљиво је да при извођењу маневара користите помоћ трећих лица, која ће вам показати правац кретања, што ће вам омогућити да избегнете незгоду, а притом штедите време и живце.
Пртљажни простор Тоиота Гаиа.
Позитивно утиче и пространост пртљажног простора са постојећим додатним простором у ниши пода. Преклапањем задњих редова седишта, без икаквих проблема, у овај простор можете ставити ствари веће укупне величине, мање. било је могуће сложити ствари као што су комода заједно са колицима за бебе, плазма телевизор дијагонале 127 види и мало ситница.
Истовремено, чак је и преостали непопуњен простор био изненађујуће пријатан, што је и само по себи обрадовало потпуно затварање петих врата, без ометања учесника у саобраћају.
Иако се примећују непријатни моменти дизајнерских карактеристика аутомобила.То је недостатак протока топлог ваздуха из унутрашњег грејача у задње редове седишта.Визуелно, дефлектори ваздуха су на својим местима, али ово је намењено само за проток ваздуха унутрашњег система климатизације, не више.
Истовремено ради само једна пећ за унутрашње грејање која допрема загрејани ваздух из дефлектора командне табле.У тешким мразима грејач је довољан да загреје предњи простор, ово је ветробран са бочним стаклима.Омогућава довољно слободне видљивости за безбедно кретање у зима.
Сада је вредно представити информације о инсталираном мотору.Овде је линијски четвороцилиндрични са дистрибуираним системом за довод горива.Модел мотора 3С-ФЕ има радну запремину од 2 литра и производи 135 коњских снага.
Истина, ради мало бучно, али расположива резерва снаге за тежину таквог тела је довољна.
Дакле, дајући аутомобилу довољну динамику при стартовању са семафора у граду.Приликом вожње ван града даје потпуно поверење у маневре који се одвијају.Одржавајући изузетно штедљив мотор, потрошњу горива на сеоском путу уз умерену стабилну вожњу од 110 км / х биће 11 - 12 литара на сто километара.
Ако узмемо градски режим са свим раскрсницама и саобраћајним гужвама, природно ће бити много више - 13 - 14 литара на сто километара.
Вредело је пажње по потрошњи моторног уља, само њено природно сагоревање.То се приметило на мерној шипки за уље, после пар хиљада километара при контроли. Претходни ниво је мало опао, држећи се дозвољене вредности, оно што је следеће, наравно, престало да узбуђује.
Локација селектора аутоматског мењача.
Када је овај мотор повезан са четворостепеним аутоматским мењачем, то чини рад аутомобила удобним.Али у почетку ме је нервирало само необично место мењача.Његова локација је на стубу управљача који у почетку је било изузетно незгодно.
Гаиа аутоматски мењач са четири брзине.
Промена степена преноса се дешава без веома приметних удара, наравно да су присутни пошто се ради о аутоматском мењачу, а не о ЦВТ мењачу. Код постојећег погона на предње точкове, када се нагло притисне педала гаса долази до проклизавања точкова. Лети, ова ситуација је мање иритантна.
Али зими, када се крене са семафора, то постаје само ужас, настала залеђена коловозна површина од кочионих точкова аутомобила ствара такву непријатност.У таквој ситуацији је било потребно веома глатко деловати на папучицу гаса при покретању померити.
Монтирано предње вешање типа МцПхерсон.
Вешање аутомобила има глатку вожњу при кретању.Тежина саме каросерије овде има снажан утицај.Присутни тип предњег вешања је најједноставнији и најчешћи тип типа МцПхерсон (један подупирач и један доњи крак).
Детаљ задњег вешања Тоиота Гаиа.
Задње вешање је класичног изгледа, то је чврста потпуно метална греда, која заједно даје максималну удобност при вожњи преко неравнина.
Аутомобил је опремљен кочионим системом који се састоји од предњих вентилираних диск кочница и задњих кочница са конвенционалним бубњевима са кочионим папучама.Све ово је комбиновано са АБС системом.,има безбедно кочење у различитим условима на путу.Не дозвољавајући аутомобилу да промени своју првобитну путању кретања, док остаје поуздан кочиони систем.
Постоје два предња ваздушна јастука (СРС АИРБАГ), која се за возача налазе на волану, а за сувозача на инструмент табли.
Током рада Гаје, као и сваког аутомобила, извршене су поправке.
Морао сам да поправим предње вешање: замена тихих блокова предњих полуга, уградња нових карика на стабилизатор. Замена десног унутрашњег пртљажника погона, замена предњих кочионих плочица, затезање каиша алтернатора, замена уља у погону управљање.
Сада, у овом тренутку, следећа планирана поправка ће бити замена задњих амортизера.Пошто су већ прокишњавали, али упоредо са одвијањем ствари, препоручљиво је заменити опруге које су с времена на време поклекнуле.
Надам се да ће машина и убудуће добро служити, надајући се квалитетној монтажи јапанског произвођача.Не заборављајући на правовремено одржавање.
ТЕХНИЧКА ДОКУМЕНТАЦИЈА Тоиота гаиа БЕСПЛАТНО
БЕЗ РЕГИСТРАЦИЈЕ БЕЗ СМС-а
Упутство за поправку, рад и одржавање Тоиота гаиа
– пуне спецификације Тоиота гаиа
– карактеристике рада Тоиота гаиа
– решавање проблема Тоиота гаиа
– Тоиота гаиа дијаграми ожичења у боји
Тоиота гаиа упутство за поправку на фотографијама – пуне спецификације Тоиота гаиа
Каталог делова и монтажних јединица Тоиота гаиа – пун технички опис Тоиота гаиа
Детаљна шема ожичења Тоиота гаиа – комплетан опис електричне опреме Тоиота гаиа
Упутство за поправку мотора Тоиота гаиа – пуне техничке спецификације мотора Тоиота гаиа
Упутство за поправку мењача Тоиота гаиа – пуне спецификације мењача Тоиота гаиа
Тајне поправке Тоиота гаиа – детаљан опис карактеристика поправке Тоиоте гаиа - карактеристике рада Тоиоте гаиа Кодови грешака Тоиота гаиа Мултимедијални водич за подешавање Тоиота гаиа Постојала је Тоиота ГАИА СКСМ15 из 1999. године. двиг. -3С-ФЕ аутоматски мењач -А243Ф-02А са мртвим аутоматским мењачем. Генерално, био сам суочен са избором поправке или замене аутоматског мењача, све сам схватио, поправке су коштале прилично пени, одлучио сам да узмем кутију за уговор. Наручено преко интернета. Цена са испоруком од 16 хиљада рубаља. Кутија је ишла од Новосибирска до Пензе од 6. до 14. априла, то је нормално. Након што је аутоматски мењач послат у гаражу на место поправке, и даље је било потребно уклонити стару кутију. Генерално, укратко ћу описати како је то урађено. Генерално, аутоматски мењач је замењен, возим и драго ми је што се све показало тако једноставно! Постојала је Тоиота ГАИА СКСМ15 из 1999. године. двиг. -3С-ФЕ аутоматски мењач -А243Ф-02А са мртвим аутоматским мењачем. Генерално, био сам суочен са избором поправке или замене аутоматског мењача, све сам схватио, поправке су коштале прилично пени, одлучио сам да узмем кутију за уговор. Наручено преко интернета. Цена са испоруком од 16 хиљада рубаља. Кутија је ишла од Новосибирска до Пензе од 6. до 14. априла, то је нормално. Након што је аутоматски мењач послат у гаражу на место поправке, и даље је било потребно уклонити стару кутију. Генерално, укратко ћу описати како је то урађено. Генерално, аутоматски мењач је замењен, возим и драго ми је што се све показало тако једноставно! Да бисте ређе поправљали Тоиота Гуи, морате пре свега пратити потрошни материјал, који се мења или након одређеног периода или у зависности од километраже. Провера и замена потрошног материјала за Тоиоту Гаиа врши се према табели планираног одржавања у којој су приказани интервали са километражом и врстом рада. Поправка Тоиота Гуи и замена потрошног материјала укључује: Правовремена замена уља и филтера за Тоиота Гаиа значајно ће смањити трошкове поправки у будућности. Зачепљен ваздушни филтер неће дозволити да потребна количина ваздуха прође кроз мотор, што доводи до гушења и потрошње горива. Сервис поправке популарних Тојотиних модела: Ако не промените уље за Тоиота Гаиа, оно ће изгубити својства, постати веома замућено и густо, претварајући се једноставно у густу материју, односно мазут. Такво уље не подмазује покретне елементе, већ само омета њихов рад. Цена поправке Тоиота Гаиа састоји се од следећих компоненти: Најскупљи су оригинални резервни делови за Тоиота Гаиа од произвођача. Сваки такав резервни део има свој каталошки број, по коме можете пронаћи аналоге других произвођача. Цене неоригиналних резервних делова за Тоиота Гуи су ниже од фабричких, али постоји шанса да добијете фалсификат лошег квалитета који има кратак век трајања или се уопште не уклапа. Филтери, уља, свеће, каишеви, кочиони дискови за Тојоту су најчешће фалсификовани, јер за њима увек постоји потражња. Врсте плаћања за поправке Тоиота Гаиа: Пре свега, потребно је јасно поставити задатке за поправку Тоиота Гаиа, а ако проблеми нису очигледни, онда дијагностиковати Тоиоту. Ауто-ентузијасти-малеоти су увек добродошли у сервис, јер им се могу наметнути бројни радови и замена резервних делова који нису неопходни. У аутосервису, цене за поправке Тоиота Гаиа могу бити фиксне за сваку врсту сервиса и бити исте за све марке аутомобила: дијагностика вешања, замена уља, замена подлоге, замена ваздушног филтера. Опција алтернативне цене, када се плаћа "1 стандардни сат", има своју за сваки модел аутомобила. У овом случају, свака операција поправке Тоиота Гаиа одређена је временом, односно временом које је потребно. То се зове "Рационирање трошкова рада". Сваки произвођач аутомобила означава ове бројке у табелама именика за сваки модел аутомобила посебно. Често се дешава да поправка Тоиоте Гаиа од стране механичара траје дуже од стандардногнаведено у приручнику о раду. У овом случају имате право да платите само фиксне стандардне сате додељене за ову операцију. Да ли ће аутомастер то радити спорије или брже зависи од његових квалификација. Веома је важно да захтевате радни налог за обим посла који сте изабрали за поправку Тоиоте Гуи, јер ћете тако избећи несугласице, показати своју свест и бити значајан аргумент ако нешто крене наопако. Наведите шта да радите са старим деловима након замене: вратите клијенту (односно вама), или ће их аутосервис сам решити. Идеална опција је да никоме, ни под којим околностима, не дате кључеве од аутомобилаи вози само себе. У потпуности контролишите поправку Тоиоте Гаиа, док сте све време у радном простору са сервисером. Такви услови често су у супротности са мерама предострожности аутосервиса, али то ће вас спасити од већине проблема, а сервис поправке ће бити што је могуће транспарентнији. Ако је за поправку Тоиота Гаиа, према правилима аутосервиса, потребно предати аутомобил, онда обавезно саставите потврду о прихватању аутомобила на поправку. Ова процедура подразумева пренос кључа од аутомобила, а често и потврде о регистрацији. Запослени у аутосервису самостално вози аутомобил у сандук, или на лифт. Тоиота Гаиа сертификат о прихватању за поправку или дијагностику укључује: По завршетку радова потребно је верификовати све тачке на документованој и стварно завршеној поправци. Један запослени може узети аутомобил, други запослени може поправити Тоиота Гаиа, а трећи запослени може предати посао. Ако се касније нађу нека неслагања, биће теже то доказати. У почетку су изгледали као нека врста необичних, несхватљивих и чак чудних хибрида каравана и минибуса. Али то је било тек на самом почетку. Пошто је брзо схватио све чари минивана, наш аутомобилиста је, пратећи свог јапанског колегу, почео активно да прелази на такве аутомобиле. Нема ништа изненађујуће у таквој одлуци - који други аутомобил је способан да пружи „путничку“ динамику, одличну управљивост и веома умерен апетит за гориво са импресивном количином животног простора, који се такође може бескрајно трансформисати? Једноставан, концизан и истовремено згодан Негативно нагнут Ц-стуб Ипсума није утицао на статус аутомобила као једноставног породичног минивана. О недостатку стамбеног простора овде, као у другим миниванима, не треба говорити. Одвојена седишта другог реда - богата верзија и додатне могућности за трансформацију кабине Присуство свих врста фиока, скровишта и преграда за мале ствари је незаобилазан атрибут минивана Гаиа. „Луксузна“ верзија Ипсума нема ни једну каросерију, а предње осветљење је направљено у стилу Лекуса Такве смеле одлуке у контурама тела деловале су као нешто футуристички још неколико година. 3С-ФСЕ. Да бисте дошли бар до свећица, морате раставити добру половину моторног простора 3С-ФЕ. Временски тестирани, домишљати мотор од два литра наставља да одушевљава својом поузданошћу Равне стране, висока прозорска даска и ниска, уска трака задњих светала визуелно су тежили задњем делу аутомобила Авангардни и на неки начин чак и „спортски“ дизајн аутомобила налази свој наставак у архитектури предњег панела. 120-150 т.км)) Надиа. На врхунцу популарности - верзије са "спортским и офф-роад" атрибутима Ако постоји сумња на неправилан рад - дођите, обавићемо бесплатну дијагностику. Ако буде потребно, извршићемо неопходне поправке. Нудимо најпоузданију опцију - замену катализатора са висококвалитетним фабрички направљеним одводником пламена (погледајте слике) од двослојног нерђајућег челика уз уградњу контролера за подешавање очитавања ламбда сонде (луке) нашег сопствене производње. Постоји погрешно мишљење да ће Гаиа, након уклањања катализатора и замене одводником пламена, радити гласније, без обзира који је одводник пламена инсталиран. Одводники пламена најновије генерације раде тихо као катализатори, а понекад и тише, ако су унутра направљене две или три коморе за рефлектовање, хлађење и апсорбовање буке, а за пригушивање буке, температуре и притиска користе се 2-3 врсте паковања. Најквалитетније паковање је од нерђајуће жице и кевлара: не плаши се високих температура и због своје чврстоће не издувава се. Упија буку три пута боље од базалта (најчешћи). Производи са таквим паковањем хладе издувне гасове боље од својих колега и трају 10 пута дуже. Коментар. Не мењамо универзалне катализаторе за Тоиоту Гаиа М10Г због њихове неприкладности за наш бензин, заједно са ниским квалитетом перформанси од стране произвођача због ниских цена (углавном Кина). Све горе наведене операције се изводе за све генерације модела и верзије намењене било којој земљи. Поправка мотора Тоиота Гаиа може бити велика или делимична. Врста поправке се одређује тек након дијагнозе од стране чувара. Делимична поправка Тоиота Гаиа мотора може укључивати замену заптивке главе, замену заптивки осовине вентила и замену вентила. Делимичне поправке обично не укључују уклањање блока мотора, бушење, брушење, чаура итд. Не доносите одлуку да сами поправите мотор Тоиота Гаиа.Често у сервис долазе људи који кажу - „комшија ми је рекла да треба да променим заптивку главе цилиндра и све ће проћи. Наравно, можемо саслушати клијента и изаћи му у сусрет, али ако то не помогне у решавању проблема, сва одговорност ће пасти на клијента, а не на сервисера који поставља дијагнозу и одговоран је за то. Сервисна станица на Цитизен – 603-55-05, од 10 до 20, без слободних дана. ВхатАпп / Вибер: 8-911-766-42-33 Када ремонтовати мотор: Гаранција за посао- 6 месеци нема ограничења километраже. Дијагностика мотора током поправке код нас - бесплатно! Коначни трошак поправке мотора зависи од многих фактора. Често људи сами растављају мотор покушавајући да поправе мотор својим рукама. Када дође разумевање да не могу сами да саставе, донесу нам растављени мотор. Када позовете сервис, наведите тренутно стање мотора и они ће вам рећи тачну цену његове поправке. Ако ауто не ради, можемо послати шлеп камион. У наставку погледајте техничке спецификације за поправку летве управљача тоиота гаиа "уради сам". Изразите своје мишљење о аутомобилу у рецензијама чланка. Повратна информација власника аутомобила по имену Кхосрои: У поређењу са претходним моделима, има много побољшања, ова звучна изолација је много већа од свог претходника, дизајн је модернији….. Објавио админ: на захтев Свјатослава Категорија: Упутства за поправку аутомобила Оригинални наслов: Поправите летву управљача Тоиота Гаиа својим рукама Опис: Димензије су следеће, дужина - 3491, ширина - 1100, висина - 1665 мм. Међуосовинско растојање је 2226 мм. Размак од тла 195 мм. Аутомобил је опремљен хибридним погоном. 2-цилиндрични мотор је опремљен системом који обезбеђује излазну снагу мотора. Има 4 вентила по цилиндру. Пречник једног Датум објаве: 27. 07. 2015 Смех: Не разумем ову глупу навику да разговарам са животињама као са људима. Стварно, Барсик? Зашто ћутите? Категорија: Аутомобилски уређај Опис: Димензије аутомобила су следеће: дужина - 3402, ширина - 1100, висина - 1967 мм. Међуосовинско растојање је 2535 мм. Размак од тла 129 мм. Аутомобил је опремљен хибридним погоном. 4-цилиндрични мотор је опремљен системом који обезбеђује излазну снагу мотора. Има 4 вентила по цилиндру. Пречник једног Процена власника аутомобила по имену Владимир: зазор каросерије пригушивач у доњој ниши глатка заштита мотора преглед мотор обртни момент точкови 15 16 инча кочнице ово је нешто мекано вешање радило у такси носачу после 120.000 у радном стању. не теку .. ограде које рибар научи у пртљажнику ставио је инвалидска колица са мајком и одвезао је на дачу на клинику ... .. супер пећ топла машина без шкрипи пластике две и по године продато па чекам конвертовано већ на распродаји али из неког разлога без задњих стакала ... са моронским стаклима обећали су у 14 да ће ставити стакла ... на задња врата Испод можете видети техничке карактеристике Тоиотиног гаиа панела. Изразите своје мишљење о аутомобилу у коментарима. Датум објаве: 01.03.2015 Смех на тему: Санитарна и епидемиолошка служба је узела захват морске воде са једне од плажа у Сочију. Анализа је показала да у урину нема протеина. Мишљење власника аутомобила по имену Кронид: Цоол хоме БАСИК! Ха 100 километара поједе максимално 9-10 литара (аутопут-град)!Напуњен са свиме што можеш! Супер салон путник, 6 седишта, отворени прозори, са отворима одозго. Дошао већ са луковима, супер музиком, 8 звучника и не рачунајући касету плус дискове. Пећи у возачу и у кабини су добре, контролишу се у кабини. Каросерија као и унутрашњост је веома удобна. Има пуну контролу над мотором, батеријом и целим аутомобилом. Прави удобни "јапанци". Иде кроз снег као тенк. Мотор, без обзира на километражу од 170.000 км, држи уље на горњој ознаци мерне шипке од замене до замене (након 5000-7000 км вожње). Поставио админ: на захтев Овадија Категорија: уради сам поправка Опис: Димензије су следеће, дужина - 3795, ширина - 1100, висина - 1211 мм. Међуосовинско растојање је 2013 мм. Клиренс 141 мм. Аутомобил је опремљен хибридним погоном. 2-цилиндрични мотор је опремљен системом који обезбеђује излазну снагу мотора. Има 4 вентила по цилиндру. Пречник једног Испод можете видети техничке карактеристике поправке Тоиота гаиа. Изразите своје мишљење о аутомобилу у коментарима. Датум објаве: 20. 02. 2013 Смех у теми: - Маааам. Родитељски састанак сутра. Идете. - Не. - И зашто. - Знам ове родитељске састанке. Боље да одемо у Египат са овим новцем. Тоиота Гаиа е-књиге за возаче бесплатно Упутство за поправку, рад и одржавање Тоиота Гаиа ПРЕУЗИМАЊЕ 291 МБ Упутство за поправку Тоиота Гаиа на фотографијама ПРЕУЗИМАЊЕ 128 МБ Тајне поправке Тоиота Гаиа ПРЕУЗИМАЊЕ 132 МБ Детаљна шема ожичења Тоиота Гаиа ПРЕУЗИМАЊЕ 88 МБ Каталог делова Тоиота Гаиа ПРЕУЗИМАЊЕ 36 МБ Упутство за поправку мотора Тоиота Гаиа ПРЕУЗИМАЊЕ 53 МБ Упутство за поправку мењача Тоиота Гаиа ПРЕУЗИМАЊЕ 154 МБ Кодови грешака Тоиота Гаиа ПРЕУЗИМАЊЕ 50 МБ Водич за подешавање мултимедије Тоиота Гаиа ПРЕУЗИМАЊЕ 51 МБ Упутство за поправку и одржавање Тоиота Гаиа 1998-2002 ПДФ Година издања: 2006 Датотека је у ПДФ формату, који се може отворити помоћу Адобе Реадер-а. Можете бесплатно преузети са линка Тоиота гаиа књиге и приручници бесплатно Упутство за поправку и одржавање Тоиота гаиа – Поправка Тоиота гаиа на фотографијама Тоиота гаиа упутство за употребу и сервисни приручник - упутство за коришћење – пиноут електричних конектора Тоиота гаиа Каталог делова и монтажних јединица Тоиота гаиа – табела заменљивости ауто делова Тоиота гаиа Упутство за поправку мотора Тоиота гаиа – пуне техничке спецификације мотора Тоиота гаиа Упутство за поправку мењача Тоиота гаиа - пуне техничке спецификације мењача Тоиота гаиа ињектор кодови грешака - опис и дијаграм ињектора Тоиота гаиа водич за подешавање – ДИИ тунинг Тоиота гаиа Техничка документација за поправку аутомобила Тоиота Гаиа (све године производње) Бесплатно, без регистрације и СМС-а Упутство за поправку, рад и одржавање Тоиота Гаиа – комплетне спецификације – Решавање проблема Тоиота Гаиа – Тоиота Гаиа дијаграми ожичења у боји Упутство за употребу Тоиота Гаиа Упутство за поправку Тоиота Гаиа на фотографијама – радне карактеристике Тоиота Гаиа Каталог делова и монтажних јединица Тоиота Гаиа – намењен запосленима у сервисима и власницима аутомобила Тоиота Гаиа Детаљан дијаграм ожичења Тоиота Гаиа Упутство за поправку мотора Тоиота Гаиа Упутство за поправку мењача Тоиота Гаиа
– карактеристике рада Тоиота гаиа
– решавање проблема Тоиота гаиа
– више од 2000 фотографија
преузимање са депозитним фајловима преузимање са турбобитом
– намењен сервисерима и власницима Тоиота гаиа аутомобила
– каталог делова Тоиота гаиа
преузимање са депозитним фајловима преузимање са турбобитом
– Алгоритам за решавање проблема Тоиота гаиа је детаљно описан
– детаљна шема ожичења Тоиота гаиа (дијаграм ожичења)
преузимање са депозитним фајловима преузимање са турбобитом
– карактеристике дизајна и поправке мотора Тоиота гаиа
– решавање проблема Тоиота гаиа
- детаљан опис процеса демонтаже, отклањања кварова и монтаже мотора са фотографијама
– карактеристике дизајна и поправке Тоиота гаиа мењача
– решавање проблема са мењачем Тоиота гаиа
- детаљан опис процеса демонтаже, отклањања кварова и монтаже мењача са фотографијама
– кодови грешака ињектора
– Алгоритам за решавање проблема са Тоиота гаиа ињекторима
– симптоми неисправних сензора ињектора Тоиота гаиа
(уради сам Тоиота гаиа подешавање са фотографијама, подешавање мотора, подешавање вешања, подешавање мењача, подешавање каросерије)
Шта је потребно за ово:
1) Одмах узмите кључеве (у мом случају су постојали кључеви за кутију и крај) од 10 до 19 бројева.
2) Биће вам такође потребан број главе 12-14-17-19.
3) Кључ за чвориште или издужена глава за 30 (уобичајена неће радити због дугог навоја погона), купио сам посебан кључ од ВАЗ-а.
4) Наравно, требаће вам добре крагне. (кинеска пауза као шибице)
5) ВеДасхка за сваки случај.
6) Погонске заптивке (десно и лево, различите су)
7) ШРУС маст
8) Јама за посматрање
9) Обавезно витло
10) Помоћници (по могућности најмање два)
Било шта друго ћу додати успут! Али најважније је самопоуздање, равне руке и трезвена глава! ВАЖНО ЈЕ.
Шта је потребно за ово:
1) Одмах узмите кључеве (у мом случају су постојали кључеви за кутију и крај) од 10 до 19 бројева.
2) Биће вам такође потребан број главе 12-14-17-19.
3) Кључ за чвориште или издужена глава за 30 (уобичајена неће радити због дугог навоја погона), купио сам посебан кључ од ВАЗ-а.
4) Наравно, требаће вам добре крагне. (кинеска пауза као шибице)
5) ВеДасхка за сваки случај.
6) Погонске заптивке (десно и лево, различите су)
7) ШРУС маст
8) Јама за посматрање
9) Обавезно витло
10) Помоћници (по могућности најмање два)
Било шта друго ћу додати успут! Али најважније је самопоуздање, равне руке и трезвена глава! ВАЖНО ЈЕ.
Да би ваша Тоиота Гаиа верно служила свом власнику, морате стално пратити њено техничко стање. Редовна дијагностика и поправка Тоиоте Гуи је кључ за несметан рад.
А ако на миниванима с погоном на предње точкове разлог за гледање испод дна може настати само због потребе замене стабилизатора и чахура, ређе тихих блокова и кугличних зглобова, онда верзије са погоном на све точкове имају још један разлог за забринутост. Њено име је вискозна спојница задњег зупчаника (за аутомобиле са погоном на сва четири точка). У њему лежајеви имају тенденцију да покваре, а ако је предњи непогрешиво идентификован у каталозима, онда о задњем једноставно нема података. Мораћете да узмете цео чвор, а ово је око 700 долара. Ова појава, међутим, никако није универзална, иако не и најређа. (Напомена Тоиота-Цлуб. Прво, квачило није вискозно, већ је електромеханичко са електронском контролом. Друго, квар је заправо огроман. Треће, замена задњег лежаја такође није тешка - погледајте „људско искуство“ у одељку „Честа питања“)
Пиринач. једна
Пиринач. 2
Пиринач. 3
Сервисна станица у Купчину – 245-33-15, од 10 до 20, без слободних дана.
ОПД на храбрости, 748-30-20, од 10 до 20 часова, затворено
- повећана потрошња моторног уља у мотору са унутрашњим сагоревањем;
– дим из издувне цеви;
- чађ на свећицама;
– Неравномеран рад мотора у празном ходу;
– повећана потрошња бензина;
– Значајан пад снаге мотора;
- куцање у мотору или страни звуци којих раније није било;
– низак притисак уља у мотору;
- мотор је прегрејан.
цилиндар је 71 мм, ход клипа је 75 мм. Радилица мотора убрзава до 6000 о/мин. Максимални обртни момент се одржава до 3000 о/мин.
цилиндар је 77 мм, ход клипа је 79 мм. Радилица мотора убрзава до 6000 о/мин. Максимални обртни момент се одржава до 2000 о/мин.
цилиндар је 75 мм, ход клипа је 77 мм. Радилица мотора убрзава до 4000 о/мин. Максимални обртни момент се одржава до 4000 о/мин.
(Тоиота Гаиа упутство за поправку пуна верзија)
(Тоиота Гаиа поправка на фотографијама)
(детаљан опис карактеристика поправке Тоиоте Гаиа)
(дијаграм ожичења Тоиота Гаиа)
( Тоиота Гаиа каталог делова и монтажних јединица )
(уради сам поправка мотора Тоиота Гаиа на фотографијама)
(уради сам Тоиота Гаиа мењач и поправка диференцијала на фотографијама)
(кодови грешака за самодијагнозу Тоиота Гаиа ињектора)
(уради сам подешавање Тоиоте Гаиа са фотографијама)
Аутолитература издавачке куће Легион-Автодата
руски језик
Књига за поправке Тоиоте Гаиа 1998-2002 је дизајнирана да помогне возачима и механичарима да поправе Тоиоту Гаиа сопственим рукама. У приручнику се говори о уређају, поправци, техничким карактеристикама Тоиота Гаиа, компонентама и различитим системима. Аутобоок садржи редослед демонтаже и поправке јединица користећи фотографије са детаљним описима извршених радњи.
У додацима су наведени препоручени алати, мазива и радне течности, заптивке, лежајеви, моменти затезања навојних спојева, лампе. Упутство за поправку Тоиота Гаиа садржи дијаграме ожичења. Упутство садржи информације о моделима са 3С-ФЕ (2,0 литара) бензинским мотором.
Сва техничка литература је представљена само у информативне сврхе.
- детаљан опис компоненти и склопова аутомобила
– „уради сам“ решавање проблема са Тоиота гаиа
- дијаграми ожичења у боји
– Тоиота гаиа сервисно упутство
- решавање проблема
– интерактивни дијаграм ожичења
– карактеристике електричне опреме
– Решавање проблема са електричном опремом
– детаљна електрична шема
– намењен радницима у сервисима и власницима аутомобила
– каталог делова
– карактеристике пројектовања и поправке мотора
– „уради сам“ решавање проблема са мотором Тоиота гаиа
- детаљан опис процеса демонтаже, отклањања кварова и монтаже мотора са фотографијама
– карактеристике дизајна и поправке мењача
– Решавање проблема са мењачем и мењачем аутомобила Тоиота гаиа
- детаљан опис процеса демонтаже, решавања проблема и монтаже Тоиота гаиа мењача са фотографијама
– декодирање кодова кварова мотора
– отклањање проблема са ињектором
– развод убризгавања и електричне инсталације
– подешавање мотора, подешавање каросерије, подешавање вешања
– водич за подешавање мултимедије
ПРЕУЗМИТЕ / ПРЕУЗМИТЕ СА МИРРОР-а
– пуне спецификације Тоиота Гаиа
– карактеристике рада
– пуне спецификације
- решавање проблема
на фотографијама својим рукама
– више од 1980 фотографија процеса реновирања
ПРЕУЗМИТЕ / ПРЕУЗМИТЕ СА МИРРОР-а 
– табела заменљивости делова аутомобила
– каталог делова Тоиота Гаиа
ПРЕУЗМИТЕ / ПРЕУЗМИТЕ СА МИРРОР-а
– комплетан опис електричне опреме Тоиота Гаиа, детаљан интерактивни дијаграм ожичења Тоиота Гаиа
– детаљно је описан алгоритам за отклањање кварова на електричној опреми (стартер, генератор, систем паљења, убризгавање, ињектор)
– детаљна шема ожичења (дијаграм ожичења) Тоиота Гаиа
– Пиноут електричних конектора, Пиноут електричних ожичења Тоиота Гаиа
ПРЕУЗМИТЕ / ПРЕУЗМИТЕ СА МИРРОР-а 
– пуне техничке спецификације мотора Тоиота Гаиа
– карактеристике дизајна и поправке мотора Тоиота Гаиа
- детаљан опис процеса растављања, отклањања кварова и монтаже мотора са фотографијама, временским распоредом
ПРЕУЗМИТЕ / ПРЕУЗМИТЕ СА МИРРОР-а
Видео (кликните за репродукцију).
- пуне техничке спецификације мењача
– карактеристике дизајна и поправке мењача Тоиота Гаиа
– отклањање кварова у мењачу мењача, вратила, зупчаника, ЦВ зглобова
- детаљан опис процеса демонтаже, отклањања кварова и монтаже мењача са фотографијама
ПРЕУЗМИТЕ / ПРЕУЗМИТЕ СА МИРРОР-а 
