Поправка славине за точење горива уради сам

Решавање проблема са пумпама за гориво на бензинским станицама

Особље за одржавање мора бити свесно могућих кварова звучника и начина на који их могу отклонити.

Грешке се могу поделити у две групе:

• повезано са кршењем прописа, отклоњено на лицу места;

• повезано са хабањем, отклања се заменом делова и поправкама (видети табелу 3.17).

Са повећањем хабања колоне, његове перформансе се смањују, а тачност очитавања прелази прихватљиве границе. Потребна поправка. Превремено хабање настаје услед неправилног рада, у недостатку: одржавања, благовремене превенције и планираног превентивног одржавања. Делови могу да покваре као резултат кварова, који настају углавном услед појава замора у материјалу или физичких утицаја на делове услед неправилне демонтаже и монтаже.

Могући кварови диспензера горива и начини њиховог отклањања

Редовно проверавајте вентил визуелним прегледом на механичка оштећења. Посебну пажњу треба обратити на присуство неравнина на излазу из вакуумског канала (2). Провера аутоматског искључивања се врши на дизалици која ради при малом капацитету (положај 1/3 полуге (9)) потапањем излива у гориво. Дизалица не захтева подмазивање током рада.

Славина се не отвара: Притисак пумпе може бити пренизак да би се савладала сила опруге (6)

Ако притисак пумпе не може да се повећа, одвојите вентил, уклоните обртни део филтера (8), померите ручицу (9) у отворени положај и притисните вретено (7) да бисте отпустили клапни вентил.

Славина се не искључује аутоматски: Вакуум у вакуумској комори је пренизак да би се славина аутоматски затворила.

Док пумпа ради, до краја притисните ручицу (9) да проверите да ли је достигнут максимални проток горива кроз славину. Проверите да вакуумски прикључак (2) није оштећен, да поклопац вакуумске коморе (5) није оштећен, да мембрана (4) није неисправна и да је филтер (8) чист. Уклоните узрок пада вакуума у ​​вакуумској комори.

Славина се стално гаси: Вакумски канал (2) је блокиран.

Прво проверите да ли се лопта (3) у кугластом вентилу слободно креће. То се може утврдити протресањем славине уз карактеристичан звук. За чишћење вакуумског канала (2) потребно га је издувати компримованим ваздухом.

Јет, 2 - вакуумски канал, 3 - лопта, 4 - мембрана, 5 - поклопац вакуумске коморе, 6 - опруга вентила, 7 - стуб, 8 - филтер, 9 - полуга.

Датум додавања: 2015-01-19 ; виевс: 16 ; повреда ауторских права

Поправку Цертус стуба мора извршити квалификовано особље у складу са ГОСТ Р 52350.19-2007 (ИЕЦ 60079-19:2006) „Експлозивне атмосфере. Део 19. Поправка, верификација и рестаурација електричне опреме.

У одређеним условима рада, као што је присуство нечистоћа у процесним цевоводима, може доћи до кварова који захтевају помоћ квалификованих техничара који су добро упућени у дизајн и рад пумпне јединице. Пошто није могуће навести све кварове пумпне јединице, у наставку је листа најчешћих проблема, њихових узрока и решења.

ГРЕШКЕ СОЛЕНОИДНОГ ВЕНТИЛА

1. Неисправност калемова електромагнета - применити напон на калем. Метални клик језгра електромагнета сигнализира здравље завојнице;
2. Хнизак напон напајања електромагнета – Напон не сме бити мањи од 85% напона назначеног на плочици са информацијама о вентилу;
3. Нетачан притисак радне течности – проверите радни притисак, он мора бити унутар опсега назначеног на плочици са информацијама о вентилу;
4. Цурење течности – Раставите вентил и очистите све делове. Замените неисправне делове резервним деловима.

КВАРИ НА ИСПУСНОМ ВЕНТИЛУ

Славина се не отвара: Притисак пумпе може бити пренизак да би се савладала сила опруге (6)

Ако притисак пумпе не може да се повећа, одвојите славину, уклоните обртни део филтера (8), померите ручицу (9) у отворени положај и притисните вретено (7) да бисте отпустили клапни вентил.

Славина се не искључује аутоматски: Вакуум у вакуумској комори је пренизак да би се славина аутоматски затворила.

Док пумпа ради, притисните до краја ручицу (9) да проверите да ли је постигнут максимални проток горива кроз славину. Проверите да отвор за вакум (2) није оштећен, да поклопац вакуумске коморе (5) није оштећен и да је филтер (8) чист. Уклоните узрок пада вакуума у ​​вакуумској комори.

Славина се стално гаси: Вакумски канал (2) је блокиран.

Прво проверите да ли се лопта (3) у кугластом вентилу слободно креће. То се може утврдити протресањем славине уз карактеристичан звук. За чишћење вакуумског канала (2) потребно га је издувати компримованим ваздухом.

У складу са наменом и природом обављеног посла, разликују се три врсте поправке стубова:

Одржавање предвиђа њихову делимичну демонтажу, рестаурацију или замену истрошених и поломљених делова. Потреба за текућим поправкама се идентификује током превентивног одржавања и током рада. Током процеса поправке, обављају се неопходни радови на прилагођавању.

Средња поправка предвиђа замену или рестаурацију једне или више целина (склопова), као и основних делова уз извођење технолошки сложенијих операција него у току текућих ремонтних радова.

Текуће и средње поправке се изводе директно на месту уградње стуба. У овом случају, препоручљиво је да не растављате јединицу (јединицу) која је покварила, већ да је замените новом, поправљеном из фонда за размену. Овом методом поправка се убрзава, а неисправна јединица (агрегат) се поправља у погоднијим условима у радионицама.

Ремонт има за циљ враћање свих техничких параметара. Током већег ремонта, стуб подлеже потпуној демонтажи и поправци или рестаурацији свих компоненти. Велике поправке се обично изводе у радионицама или у фабрици.

Текуће и средње поправке обично спроводе снаге механичара који опслужују бензинске пумпе. Радно место механичара треба да буде опремљено свим потребним за квалитетно и брзо одржавање и поправку. Требало би да буде опремљен браварским радним столом са стегом, регалом за складиштење делова и склопова, комплетом браварских, монтажних алата и прибора, огледним мерним уређајима 2. категорије капацитета 10 и 50 литара.

У интересу што јасније организације и што бољег поправке, обично се следи следећи редослед:

Успостављање редоследа демонтаже;

растављање опреме на компоненте и делове;

Идентификација природе и степена истрошености делова, њихово одбацивање и одређивање делова које треба заменити;

избор начина за обнављање истрошених делова;

монтажа компоненти и опреме са потребним подешавањем;

проверити, подесити и калибрисати.

Кварови се откривају спољним прегледом опреме и њених појединачних компоненти, интервјуисањем људи који раде на овој опреми, као и контролним пуштањем у рад диспензера.

ДИСПЕНСОРИ УЉА

3.3.1. УРЕЂАЈ И ОПРЕМА

Захтеви за дозаторе уља дефинисани су ГОСТ 4.103: називни проток уља мора бити обезбеђен на висини усисавања од најмање 3 м, висини вентила за дозирање изнад нивоа земље до 2 м и локацији појединачних блокова дозатора на удаљености до 20 м; финоћа филтера треба да буде 250 µм.

У загрејаној просторији се уграђује дозатор уља са пумпном јединицом, јер могу да раде само на температури која није нижа од +8°Ц.

Колона се састоји од (слика 3.13):

· разводна дизалица са чахуром.

УЉЕМЕР - клипни, четвороцилиндрични. Дизајниран за мерење и бележење количине испуштеног уља према индикацијама стрелица и бројача укупног броја. За један пун обрт велике руке испушта се 1 литар, а за један пун обрт мале руке 10 литара уља. Коначне резултате издавања показује укупни бројач типа ваљак са максималном границом мерења од 999,9 литара. Након сваког дозирања, руке се ручно враћају на нулту позицију.

ПУМПНА ЈЕДИНИЦА се састоји од зупчасте пумпе коју покреће електромотор, хидрауличног акумулатора, филтера, аутоматског прекидача са манометром, неповратног вентила и сигурносног вентила. Цела јединица је постављена на плочу од ливеног гвожђа. На усисној цеви је уграђен вентил са грубим мрежастим филтером. Главни филтер је монтиран на испусном воду пумпе. Филтер има чеп за испуштање уља из система и уклањање ваздуха из усисног вода.

Хидраулични акумулатор је цевоводом повезан са аутоматским прекидачем клипног типа, који служи за аутоматско управљање електромотором током рада пумпне јединице.

Манометар је дизајниран за праћење притиска у акумулатору и за подешавање прекидача и сигурносног вентила.

Електромотор се аутоматски укључује и искључује помоћу магнетног стартера.

Сигурносни вентил је подесив унутар 1,6. 1,7 МПа за заштиту хидрауличког система у случају квара прекидача.

Када се уље испушта, притисак у систему се одржава на 1,2. 1,3 МПа. Када се дозирање заустави, када је вентил за дозирање затворен, притисак у систему се повећава на 1,4. 1,5 МПа. У овом случају, контакти аутоматског прекидача се отварају и електромотор се зауставља. Притисак у систему одржава се помоћу хидрауличног акумулатора. Приликом поновног точења уља, када је вентил за дозирање отворен, уље се прво испушта притиском у хидрауличном акумулатору. Као резултат, притисак у систему опада. Када притисак падне на 0,8. 1,0 МПа, контакти прекидача се поново затварају и укључују мотор пумпе.

Да бисте хидраулички систем напунили уљем и уклонили ваздух из њега, одврните утикач са усисне цеви и сипајте уље кроз отвор у усисну цев и пумпу. Затим треба да умотате овај утикач, одврните чеп филтера за 2-3 окрета и укључите пумпну јединицу.

Пиринач. 3.13. Технолошка шема диспензера са ниским дозирањем:

1 - манометар; 2 – прекидач; 3 - сигурносни вентил; 4 – цоунтер; 5 - филтерска мрежа; 6 – славина за точење са навлаком; 7 - зупчаста пумпа; 8 - електрични мотор;

9 – неповратни вентил; 10- хидраулични акумулатор; 11 – филтер; 12- тело звучника

Карактеристике монтаже:

· пумпна јединица се монтира у непосредној близини резервоара за уље у просторији која обезбеђује температуру не нижу од +17 °Ц;

· локација пумпне јединице мора да обезбеди минималну висину усисавања и стабилан рад на температури од +8 °Ц;

Хидраулични систем је напуњен уљем, за шта је потребно: одврнути чеп са чахуре усисног цевовода и сипати уље, зашрафити чеп на Т и одврнути чеп на филтеру за 2-3 окрета, укључите јединицу док чисто уље без мехурића ваздуха не изађе из филтера и заврните утикач.

Након уградње, дозатор уља се проверава за заптивеност, тачност дозирања уља и перформансе.

Припрема за рад:

· напуните хидраулични систем уљем и испустите ваздух; да бисте то урадили, одврните утикач из утичнице усисне цеви и напуните уље;

Замотајте утикач и одврните утикач филтера за 2-3 окрета;

укључите пумпну јединицу;

· након тога уље ће тећи равномерно, без ваздушних мехурића, тј. након пуњења хидрауличног система уљем, електрични мотор ће се аутоматски искључити;

Уклоните ваздух из мерача, за шта: уклоните поклопац дозатора уља и одврните утикач који се налази у вертикалној равни блока између два горња цилиндра за 3-4 окрета; након што уље тече без ваздуха, умотајте чеп. Када је запорни вентил вентила за дозирање затворен, притисак у систему не сме пасти;

Укључите дозатор и уверите се да пумпа, мерач и славина за точење исправно раде.

Током пробног рада, треба узети у обзир да укупни бројач показује прогресивно укупно испуштено уље и да се не може вратити у првобитни положај.

Особље за одржавање мора да провери спојеве и заптивке и, у случају цурења уља, отклони цурење.

Забрањено је руковање колоном са грешком бројила већом од норме утврђене оперативном документацијом.

Поступак точења уља:

поставите нулту позицију;

· уклоните славину за дозирање из отвора на телу дозатора и уметните њен врх у врат картера. Притиском на ручицу вентила за дозирање, отворите запорни вентил и допуните гориво;

контрола количине испуштеног уља врши се праћењем индикација стрелица уређаја за бројање;

· електромотор се аутоматски зауставља након отпуштања потребне дозе и затварања запорног вентила;

Након завршетка точења уља, уметните вентил за дозирање у отвор на телу дозатора.

Могући кварови стубова и начини њиховог отклањања дати су у табели. 3.18.

Метролошка и техничка служба

4.1 Током пуштања у рад, као и периодично током рада, дозатор мора бити подвргнут обавезној државној верификацији.

Периодична провера колоне треба да се спроводи у складу са захтевима наведеним у

Пр 50.2.006-94, према методи описаној у МИ 1864-88 „Апарати за гориво. Метода верификације. и

МИ 2729-2002 „Препорука ЦСИ. Апарати за гориво. Метод примарне верификације.»

Интервал калибрације - 1 година.

Белешка. Рад колоне је изван прихватљивих граница грешке

4.2 Одржавање дозатора треба поверити квалификованом особљу. Приликом уградње и пуштања у рад аутомата за гориво на бензинским пумпама од лица која нису прошла

курса обуке и онима који немају приступ овим радовима, рекламације произвођача се не прихватају.

Курсеви одржавања и рада опреме за точење горива одржавају се на:

142207 Московска област, Серпухов, ул. Полеваа, д. 1, ЦЈСЦ "Нара", телефон: (4967) 756783, телефакс:

4.3 Стубови, као мерни инструмент, су под надзором Савезне агенције за техничку регулацију и метрологију, стога се одржавање стуба мора обављати без отварања заптивних механизама.

4.4 Да би дозатор био у исправном стању, потребно је свакодневно одржавати и одржавати га.

Свакодневна нега обухвата следећи обим посла:

– провера непропусности хидрауличког система;

- проверу исправности и интегритета уређаја за уземљење;

- провера функционисања свих механизама колоне, поузданости њиховог причвршћивања;

– верификација тока и грешака;

4.4.1 Провера непропусности, исправности уређаја за уземљење, затегнутости ремена и функционисања механизама дозатора врши се визуелном методом. Пронађене грешке су исправљене.

4.4.2 Потрошња горива кроз дозатор одређује се индикатором појединачног издања при мерењу дозе од најмање 50 литара, узимајући у обзир време помоћу штоперице.

Грешка колоне се утврђује према МИ 1864-88, док грешка не би требало да прелази вредности наведене у тачки 1.1.2 овог упутства.

4.5 Планирано одржавање обухвата следеће радове:

- када перформансе колоне падну испод 32 л/мин, фини филтер се мора заменити;

- промените мазиво у дозаторним јединицама према листи горива и мазива датим у табели 5.

- замена заптивки вратила пумпе, заптивки клипова и манжета излазног ваљка мерача запремине врши се када су истрошени;

– чишћење индикатора у случају губитка провидности стакла.

4.6 Одржавање компоненти вршити у складу са оперативном документацијом која се испоручује са дозатором.

4.7 Радови на одржавању евидентирани су у одељку 13.

4.8 ПАЖЊА!Постоје гумени чепови који се могу уклонити за уклањање влаге са дна БИУ кућишта. Након што уклоните влагу, поново поставите утикаче.

Табела 5 Списак горива и мазива коришћених у производу.

5.1 Одржавање дозатора треба поверити квалификованом особљу.

Извршите текућу поправку компоненти према оперативној документацији која се испоручује са дозатором.

Основи за предају диспензера или његових појединачних компоненти на поправку, подаци о поправци и пријему из поправке евидентирани су у одељку 19.

5.2 Поправка моноблок пумпе.

5.2.1 Замена лопатица пумпе.

Да бисте заменили лопатице пумпе, потребно је уклонити ременицу са осовине моноблок пумпе, одврнути 4 навртке са вијака и уклонити прирубницу. Скините поклопац пумпе, уклоните осовину ротора и уклоните све лопатице или, без скидања осовине ротора, пинцетом уклоните једно по једно лопатице. Поставите ножеве са жлебовима према ротацији. Након замене, поново саставите обрнутим редоследом.

5.2.2 Замена заптивке пумпе.

За замену заптивног прстена пумпе потребно је уклонити ременицу са осовине моноблок пумпе, одврнути 4 навртке са вијака и уклонити прирубницу. Скините поклопац пумпе са осовине. Скините поклопац лежаја тако што ћете одврнути 3 завртња М 4. Скинути лежај, скинути подлошку и иза ње манжетну. Монтажа манжетне се врши помоћу трна за монтажу клизног лежаја. Приликом притискања манжетне, ослонац испод поклопца треба да буде пречника не више од 100 мм како не би пробио зауставна рамена поклопца, тј. поклопац мора да лежи на учвршћењу са равнином, а не са прирубницом за закључавање. Затим, ставите поклопац на осовину, поставите га на кућиште пумпе, убаците подлошку, лежај и затворите поклопац лежаја потисном чахуром.

5.2.3 Монтажа и демонтажа лежајева.

За демонтажу предњег лежаја потребно је уклонити поклопац пумпе у редоследу описаном у претходном параграфу упутства, а након уклањања поклопца уклонити лежај. Монтажа се врши обрнутим редоследом након постављања поклопца на осовину.

Да бисте демонтирали задњи лежај, потребно је уклонити пумпу из моноблока. Да бисте то урадили, уклоните ременицу са осовине моноблок пумпе, одврните 4 навртке са вијака и уклоните прирубницу. Уклоните пумпу из кућишта моноблока. Скините поклопац пумпе, уклоните осовину ротора.

Поставите кућиште пумпе на постоље за пресовање лежајева (скице алата су приказане на слици 14) и помоћу алата за демонтажу истисните лежај.

Да бисте утиснули нови лежај, потребно је кућиште пумпе поставити на постоље за пресовање лежаја са унутрашњом страном нагоре. Користећи алат за пресовање лежаја, учврстите лежај, поставите га преко проврта и притисните лежај.Лежај не сме да вири изнад површине кућишта и да тоне више од 0,5 мм од површине. Након замене, поново саставите обрнутим редоследом.

5.3 Потражите последице кварова и оштећења диспензера у складу са Табелом 6 „Могући кварови и начини за њихово отклањање“ овог упутства.

Након отклањања кварова и оштећења, мерач јачине звука се подешава (подешава) следећим редоследом:

– уклоните заптивку и жицу за заптивање;

– Отпустите сигурносну матицу, окрените завртањ за подешавање у смеру казаљке на сату помоћу одвијача да бисте смањили јачину звука, у супротном смеру казаљке на сату да бисте повећали јачину, а затим затегните сигурносну матицу.

При окретању једног завртња за подешавање за 1/4 обртаја, запремина испуштеног горива се мења за око 50 цм 3 када се испусти доза од 10 литара.

Излазна запремина горива за један пун обртај радилице је 4×125 цм 3 = 500 цм 3.

Исправност подешавања (подешавања) утврђује се коришћењем примерних мерних инструмената ИИ категорије ГОСТ 8.400-80.

5.4 Метода електронског подешавања дозатора горива са уређајем за очитавање "Агат-4К".

Електронско подешавање се врши или са контролне табле Агат 12мк4 или из компјутерског програма.

1. Припрема дозатора горива за електронско подешавање.

Да бисте извршили електронско подешавање, потребно је уклонити дозатор горива из режима трговине. Затим морате отворити предњи поклопац јединице и уклонити екран са модулима екрана.

Дакле, треба обезбедити приступ цилиндру браве, који је запечаћен печатом представника Ростекхнадзора.

2. Извођење електронског подешавања.

1) Уклоните заптивку на кућишту контролне јединице уређаја за читање и отворите цилиндар браве. Убаците кључ из комплета за дозирање (кључ је строго индивидуалан и стога подлеже строгом складиштењу) и окрените га у положај 1.

2) Унесите приступни код (подразумевано 1234).

3) Погледајте фактор подешавања за сваки канал.

4) Извршите контролно сипање горива у 10-литарску мерну шипку најмање 3 пута за сваки канал уређаја за очитавање. Израчунајте аритметичку средину три пуњења.

Коефицијент прилагођавања се израчунава по формули:

Где: Вм - запремина производа у мерној посуди,

Вк - индикација уређаја за очитавање.

Ц1 је вредност претходног фактора прилагођавања.

5) Унесите фактор прилагођавања.

6) Сипати дозу у десет литарску мерну чашу, по потреби поновити поступак израчунавања фактора подешавања.

7) По завршетку радова подешавања потребно је уписати редни број подешавања у обрасцу колоне. Овај фактор ће се повећати за "1" за сваки вентил за дозирање сваки пут када се изврши подешавање или се промени лозинка за подешавање.

8) Вратите кључ у положај "0" и извуците га. Запечатите цилиндар браве. Инсталирајте екран и затворите кућиште блока.

9) Унесите колону у режим трговања.

5.5 Метода електронског подешавања дозатора горива са уређајем за очитавање "Топаз 106К2-2МР".

Подешавање се састоји у увођењу фактора подешавања у управљачку јединицу преко управљачког система. Када се то узме у обзир, очитавања блока ће се тачно поклапати са резултатима мерења (помоћу референтних мерних инструмената) стварно испуштене количине производа. Овај фактор К може да има вредности од 9000 до 11000 и чува се у контролној јединици.

Приликом контролног одмора, потребно је да подесите дозу на такав начин да очитавања мерног уређаја буду у опсегу од 1 до 60 литара. Резолуција бројања импулса колоне треба да буде 0,01 литара по импулсу.

Индикације уређаја К (у литрима) одређују се дискретношћу бројања д, бројем примљених бројачких импулса Н и коефицијентом подешавања К према формули:

Са вредношћу К=10000 и резолуцијом бројања д=0,01 литар/пулс, један импулс бројања је једнак 0,01 литара.

Ограничење приступа операцији подешавања обезбеђено је четвороцифреном лозинком која се чува у уређају, као и прекидачем „Подешавање / рад“ који се налази на задњој страни уређаја.За контролу неовлашћених промена фактора подешавања, уређај има нересетљиви бројач за број операција подешавања.

У случају ажурирања софтвера уређаја, бројач подешавања и лозинка узимају почетне вредности једнаке нули, односно 1234. Због тога је неопходно узети у обзир да ли су извршена ажурирања софтвера за које уређај одржава софтвер бројач ажурирања.

Пре него што започнете ново подешавање, ако је потребно, можете проверити бројаче за број подешавања и ажурирања софтвера са уносима у дневник. Поклапање бројача са записима ће указати на одсуство неовлашћених манипулација са параметрима подешавања.

Ако се лозинка за подешавање изгуби, софтвер уређаја за читање мора бити ажуриран (поставиће се лозинка 1234).

ПАЖЊА! Немогуће је директно унети вредност коефицијента подешавања у блок - преко управљачког система се уноси индикација мерног уређаја.

Процедура за подешавање јачине звука:

а) Поставите преклопни прекидач уређаја „Подешавање/Рад“ у положај „Подешавање“.

а) Изаберите мрежну адресу рукава и величину контролне дозе у складу са захтевима. Као пример, узмимо рукав број 2 и контролну дозу од 10 литара, као контролни систем користи се контролер Топаз-103МК1.

б) Подесите и пустите изабрану дозу у мерну чашу на уобичајен начин.

ц) Уђите у главни мени, изаберите одељак „Подешавања подешавања“, притисните тастер А. Прво унесите приступни код на нумеричкој тастатури (подразумевано 123456), затим лозинку за подешавање (подразумевано 1234), притисните тастер А.

д) Уђите у режим 01 (избор мрежне адресе руке) притиском на тастере 1 , А . Унесите мрежну адресу жељеног рукава (у нашем примеру, другог) и изађите из режима притиском на тастере Ц, 2, А, А.

е) Уђите у режим 03 (унос фактора подешавања) притиском на тастере 3 , Г . Унесите очитавање мерног уређаја у милилитрима као фактор подешавања (на пример, 10250 мл). Да бисте то урадили, притисните тастере 1 , 0 , 2 , 5 , 0 , А .

Ако се коефицијент подешавања успешно промени, на дисплеју контролера ће бити приказана порука „Параметар написан“;

Могући разлози за неуспех могу бити:

– прилагођавање се врши без претходног контролног ослобађања дозе;

– овај уређај не подржава поравнање;

– прекидач на уређају „Подешавања/Рад” је у положају „Рад”;

– нетачна мрежна адреса рукава;

– нетачна лозинка за подешавање;

- излаз очитавања мерног уређаја преко граница од 1000 - 60000 мл;

– ван коефицијента подешавања за дозвољени опсег.

Да бисте проверили опсег, можете израчунати очекивану вредност коефицијента користећи следећу формулу:

,

где је К0 тренутна вредност фактора прилагођавања,

М - очитавање мерног уређаја у милилитрима,

Д је циљна доза у милилитрима.

Ако се израчуната вредност, узимајући у обзир заокруживање, не уклапа у опсег од 9000 до 11000, онда је контролна граница достигнута.

Да бисте смањили време за накнадно подешавање, уређај вам омогућава да сачувате два коефицијента подешавања (за различите периоде године). Избор једне од задатих вредности коефицијента врши се прекидачем „С3“, у положају „1“ од којих ће се применити прва задата вредност коефицијента, у позицији „2“ друга.

По завршетку подешавања и подешавања уређаја, фиксирати прекидаче фиксирајућом плочом (С2 у стању „Рад”, С3 у положају „1” или „2” у зависности од периода у години) и забртвити их. рупе у завртњима који причвршћују плочу за причвршћивање и поклопац производа.

Ако је потребно, можете променити лозинку за подешавање. Да бисте то урадили, потребно је да извршите следеће радње (контролер „Топаз-103МК1“ се користи као контролни систем):

а) Уђите у главни мени (притисните Ф тастер најмање две секунде), изаберите одељак „Подешавања подешавања“ (помоћу тастера # или $), притисните тастер Г. Прво унесите приступни код на нумеричкој тастатури (подразумевано 123456), затим лозинку за подешавање (подразумевано 1234), притисните тастер А.

б) Уђите у режим 02 притиском на тастере 2 , А . Унесите четири цифре нове лозинке за подешавање (нпр. 5678) и изађите из режима притиском на тастере 5 , 6 , 7 , 8 , А . Нова лозинка мора да се разликује од тренутне. Ако је лозинка успешно промењена, контролер ће приказати поруку „Лозинка је сачувана“.

ц) Из менија се излази притиском на тастер Ф.

Ацис Тецхнологи ЛЛЦ пружа услуге одржавања и поправке за точионике горива. Радимо са опремом водећих произвођача и имамо на располагању потребне резервне делове за брзо отклањање кварова.

Позивањем наших мајстора можете поправити било коју врсту квара диспензера горива - једно- и више горива, рад са усисним или притиском система итд. Дугогодишње искуство нам омогућава да брзо дијагностикујемо, пронађемо узрок квара и отклонимо га, избегавајући дуге застоје диспензера на вашој бензинској станици.

Најчешћи узрок квара дозатора горива је механички. Услед спољашњег утицаја, тело може да се оштети, црева могу да пукну, прикључци могу изгубити непропусност. Такође, са механичким оштећењем, интегритет ожичења може бити нарушен, а електроника не успе.

Други уобичајени разлог је непажљив рад. Ово посебно важи за самоуслужне станице. Возачи немарно постављају славине за точење, могу оштетити рукав или дугмад.

Опрема такође поквари ако није обављено планирано одржавање.

Наше услуге укључују:

• Одлазак мајстора на бензинску пумпу или бензинску пумпу и дијагностику опреме.
• Демонтажа оштећених елемената.
• Поправка дозатора горива на лицу места (ако је могуће) или уградња нових модула.
• Монтажа стуба и његова дијагностика.

Топло препоручујемо да обављате планирано одржавање, користите висококвалитетне потрошне материјале и благовремено их мењате. Тада ће поправка стуба горива бити потребна само у случају нужде.

Ако знате шта је узрок квара, наведите га. Потрудићемо се да што пре поправимо аутомат за гориво и вратимо рад Ваше бензинске пумпе у потпуности.

Оставите захтев за поправку резервоара за гориво или позовите оператера!

Ако сте заинтересовани за наше понуде, контактирајте наше стручњаке:

Вицториа Андросхцхук

Наше предности:

• Цертифиед Профессионалс
• Брза реакција на захтеве купаца
• Кратки рокови за рад
• Сопствена база за поправке
• Широк асортиман оригиналних резервних делова и њихових аналога
• Радимо 24/7/365
• Дугогодишње искуство у сервисирању разних бензинских станица, бензинских пумпи, ЦНГ пунионица, пумпне и компресорске опреме
• Осигурање квалитета услуге

Списак услуга које пружа сервисна служба компаније ЛПГроуп за:

– Апарати за гориво Гилбарцо, АДАСТ, ТОПАЗ; мерачи нивоа Веедер Роот, Стринг; потапајуће пумпе Ред Јацкет, Фе Петро:

• Монтажа, пуштање у рад
• Гарантни и пост-гарантни сервис
• Дијагностика и поправка електронске опреме
• Поправка мерача запремине бензина
• Преопремање и модернизација дозатора горива (уградња тастатура за предподешавање, уградња мултимедијалних дисплеја, повећање довода горива, конверзија са усисног на потисни систем)
• Контрола цурења горива из резервоара

• Израда дијаграма кола, избор компоненти
• Монтажа, модернизација штитова (за сваки штит се прави пасош произвођача)
• Решавање проблема у панелима

– Контролни системи за бензинске станице (радно место оператера):

• АЦС ТОПАЗ-АЗС, СХТРИКХ-М:АЗС комплексна конфигурација система за специфичне потребе клијента, обука особља, техничка подршка
• ККМ (фискални регистратори) ШТРИХ-М: ШТРИХ-ФР-К, ЦОМБО-ФР-К, МИНИ ФР-К и др.
• Приказ купца
• Опрема за очитавање бар кода, рад са банковним картицама и картицама за гориво
• Програмске конзоле, контролери и интерфејс јединице ТОПАЗ, САПСАН, АГАТ

– ТСТ системи за рекуперацију испарења горива за бензинске станице и резервоаре:

• Монтажа, пуштање у рад
• Гарантни и пост-гарантни сервис

• Монтажа и испитивање под притиском пластичних цевовода, технолошке арматуре
• Уградња и повезивање електромагнетних пријемних вентила на одводној јединици, електромеханичких вентила у одводној склопној јединици
• Контрола непропусности међузидног простора резервоара са двоструким зидовима, вентили за дисање, преливање резервоара хитних изливања, преливање резервоара горива, притисак горива у цевоводу, притисак међузидног простора цевовода са двоструким зидовима у

• Инсталација, конфигурација, одржавање анализатора гаса, комуникација на глас, комуникација клијент-касир, системи видео надзора, уређаји за уземљење за цистерне, дисплеји цена (са ИР даљинским управљачем, РС-485, са даљинском променом цене) за телефоне
• Систем за идентификацију аутомобила корисника (РФИД ознака на грлу резервоара за гориво, бежични читач је инсталиран на пиштољу за дозирање горива. Углавном применљиво за бензинске пумпе одељења)

– Списак услуга које пружа сервис ЛПГроуп за технолошку опрему бензинских пумпи:

• Надзор уградње и пуштање у рад гасних диспензера
• Поправка мерача запремине гаса
• Монтажа и поправка гасомера
• Надзор монтаже и пуштање у рад технолошког система АМТ-ГАЗ

– Списак услуга које се пружају за пумпну и компресорску опрему:

• Дијагностика опреме
• Радови на поправци
• Пуштање у рад

Дежурна линија службе у Централном федералном округу 8-800-3-337-137

Посебно за клијенте компаније "ЛПГроуп" ради службена телефонска линија 8-800-3-337-137 , уз помоћ којих можете брзо решити потешкоће које су настале у раду наше опреме.

Клијенти "ЛПГроуп" из било ког места у Руској Федерацији могу брзо добити квалификоване савете од нашег особља за корисничку подршку. Линија 8-800-3-337-137 омогућава вам да добијете одговоре на сва питања у вези са коришћењем наше опреме, решите све потешкоће у вези са инсталацијом, пуштањем у рад и радом опреме, добијете савет о постављању опреме. Такође можете контактирати корисничку службу за проблеме са гаранцијом.

По броју 8-800-3-337-137 Можете бесплатно звати са мобилних и фиксних телефона из свих градова Русије.

За погодност размене информација о горе наведеним питањима, за вас је обезбеђена и е-маил адреса сервисног одељења. лпгроуп.ен

Главни циљ који се данас разматра јесу компоненте за дозаторе горива, тачније, у пиштоље за дозирање горива. Иницијатори овог догађаја покушали су да се баве важним питањима о којима, по правилу, одлучују власници бензинских пумпи и други специјалисти. Дакле, суштина питања је била следећа: који је најбољи пиштољ за дозирање горива, најприкладнији.

Одмах треба напоменути да се у пракси сви пиштољи могу међусобно модификовати. Али, данас више не производе славине за точење горива, као ни изливе.

Произвођачи из европских земаља или из Турске покушавају да допуне своју опрему разним додацима, али само онима који су пуштени у продају у Европи. Па, такође, могу се користити компоненте које се продају под брендом ЛЗВ.

Не тако давно, Чешка је била део социјалистичког табора који је производио ХЕФА пиштоље за дозирање горива, а данас производи компоненте за Адаст дозаторе.

Славине за резервоаре за гориво користе следећи произвођачи, као што су:

– Дрессер Ваине (Дивизије Шведске и Немачке);

– Токхајм (Дивизија из Белгије);

- Залзкоттен (Немачка дивизија);

– Схеид&Бахманн (Немачка и др.).

Али, морате знати да у САД ни један произвођач пиштоља за дозирање горива за аутомате не производи компоненте за ЗВА. Пиштољи које производи ЕМЦО ВХЕАТОН савршени су за Дрессер Ваине, Токхеим, Сцхлумбергер и друга америчка возила.

;Овај аутор је покушао да организује такмичења између оваквих произвођача који производе пиштоље за дозирање горива:

Елафлек - ЗВА Слимлине модел (немачки модел);

Главни део дозатора горива је вентил за точење горива, који омогућава пролаз горива у резервоар или другу посуду која је за то намењена. Ипак, аутор сматра да су главне тачке које карактеришу рад:

- отпор који се добија у колу;

- посао који обавља резач пиштоља за гориво;

– стабилност и хабање опреме.

1. Пиштољ за дозирање горива је, у ствари, јединица која је хидрауличке намене и представља својеврсну баријеру. Да би се превазишла ова баријера, биће неопходно да ТРЦ уложи неке напоре. Зато сваки пиштољ има одређену снагу, која троши одређену количину горива, за одређени временски период.

Одавде долази логичан закључак да је пиштољ бољи јер ако ствара минималне препреке.

1. Следећи је посао који ради секач. У ствари, запорни вентил је вентил за случај нужде који спречава да нафтни производи уђу у резервоар за гориво.

Квалитет пиштоља у великој мери зависи од врсте пиштоља, као и од тога која компанија га производи.

1. Па, последњи фактор који утиче на пиштоље за дозирање горива је хабање.

Ова карактеристика није независна, већ допуњава две претходне, јер у великој мери утиче на рад целог система, што је посебно важно при раду на ниским температурама.

Извођење закључка, према првим показатељима.

Можемо да посматрамо податке које добијамо експериментално, а који се разликују од оних које добијамо од производних компанија.

У принципу, могу постојати следећа објашњења за овај фактор, а сада размотримо главне:

- квалитет самих тестова које спроводе компаније;

- испитивања која не спроводе производне компаније, већ друге компаније које су такође заинтересоване за ово;

- чистоћа са којом се експеримент спроводи;

- Интересовање за позитиван резултат експеримента.

ОДСЕЧЕЊЕ, ЊЕГОВИ РАД, КАО И ПИШТОЉ ЗА ДИЗАЈН ГОРИВА.

Радећи експеримент, као и анализу која се ради по његовом завршетку, наша компанија се фокусирала на све податке који су добијени као резултат.

Рад који је резач обављао у различитим температурним условима, на пример, прво на ниским температурама, затим на високим температурама, резултат је забележен.

Резач није радио са АКТ пиштољем за гориво, али само у оним случајевима када излаз горива није био мањи од 20 литара / минут. Ако говоримо о другим произвођачима, ови параметри су још нижи, на пример, ЗВА, Хефа - испод 8 л / мин., Емцо Вхеатон - испод 10 л / мин., ОПВ - испод 12 л / мин.

Коначна процена која се може направити на основу дозатора горива.

Све ово сугерише да се најбоље понашају пиштољи компанија као што су ЗВА, Хеаф и Емцо Вхеатон. Имајући ово на уму, можемо рећи да опсег рада пиштоља за дозирање горива у Украјини има минимално оптерећење. Ако смо размотрили главна техничка питања за ове пиштоље, онда ће бити могуће испитати њихову цену, перформансе и тако даље.