Детаљно: уради сам поправка преноса Цхевролет Нива од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
.и склоп 3. степена преноса са прстеном за блокирање синхронизатора.
Истрошени делови се замењују новим.
Састављамо мењач обрнутим редоследом.
Ако при уклањању предњег дворедног међулежаја осовине његов задњи унутрашњи прстен остане на вратилу, онда се лежај мора саставити пре уградње. Да бисте то урадили, пажљиво уклоните сепаратор са куглицама са спољног прстена лежаја помоћу одвијача и ставите га на унутрашњи прстен (уклоњен са осовине).
Одговарајућим комадом цеви притиснемо лежај на вратило, ослањајући се на његов унутрашњи прстен.
Након уградње секундарног и међувратила у картер мењача, утиснемо предње и задње лежајеве међувратила, међулежај секундарне осовине и унутрашњи прстен лежаја преносника.
Да бисте уградили причврсни прстен у жлеб излазног вратила, потребно је притиснути опружну подлошку. Уградите причврсни прстен на излазну осовину и.
.утисните главу алата одговарајуће величине (комад цеви) у седиште задњег поклопца.
У спољни прстен лежаја убацујемо сепаратор и ваљке.
Да бисмо спречили отпуштање завртња за причвршћивање зупчаника 5. степена преноса и степена преноса уназад, на навој завртња наносимо заптивач навоја.
Ради лакше монтаже задњег поклопца, задњи склоп лежаја уграђујемо на секундарно вратило.
Приликом монтаже кућишта радилице и уградње поклопаца, уместо заптивки се могу користити заптивке које су раније биле заптивке.
Кварови у раду вашег омиљеног аутомобила су увек непријатни, скупи и изазивају много непријатности. Нарочито када су у питању проблеми са преносом. У овом чланку ћемо детаљно говорити о проблему куцања Нива Цхевролет приликом мењања брзина и показати вам како да га сами поправите.
 |
Видео (кликните за репродукцију). |
Аутомобил Цхевролет Нива, а посебно његов елемент мењача, како кажу, је добар, али са својим „карактеристима“. Негде након првих 50 хиљада километара, уређај почиње да показује зубе. Може се чути зујање или необична бука. Такве "карактеристике" јасно показују да су лежајеви или зупчаници истрошени. Ако неко време посматрате контролни пункт, можете одредити шта ће тачно морати да се замени. Који други проблеми могу настати у раду мењача?
- Бука, шкрипање или куцање када се аутомобил креће, а понекад и при загревању.
- Неравнине при мењању брзина.
- Мењач може одбити да искључи одређени степен преноса.
- Деформација полуге, која обећава компликације у процесу мењања брзина.
- Такође, преноси се једноставно могу испасти.
За сваку горе наведену ставку постоје разлози и начини за њихово решавање. Али данас ћемо размотрити специфичан проблем - куцање мењача Цхевролет Нива и извршити поправке сопственим рукама.
Куцање када се аутомобил креће или у време загревања указује на то да су у мењачу истрошени лежајеви, зупчаници, вратило (примарни) или аксијални. У ствари, понекад је веома тешко утврдити шта је то тачно изазвало. А ако немате прилику да извршите потпуну замену мењача, онда је једина опција за вас да ручно уклоните уређај, раставите и извршите мање поправке.
Да бисте почели да уклањате и растављате кутију, прво морате да се упознате са дијаграмом Нива Цхевролет контролног уређаја како бисте боље разумели како ће се поправка одвијати.
Куцање мењача је прилично честа болест и није баш пријатна.Сваки пут када пређете да слушате звецкајући звук, нећете имати живце. Али још увек је могуће излечити контролни пункт вршењем одговарајућих поправки.
Да бисте уклонили куцање кутије, прво је морате уклонити. Да бисте поправили кутију, са собом морате имати кључеве (10, 13, 19), кључ (шестоугаони) за 12, шрафцигер и клешта. Па да почнемо:
Честитамо, скинули сте мењач! Да би се наставила поправка, мора се раставити. Требало би да се раставља полако, одмах припремите себи радно место. Савет, распоредите све уклоњене делове потпуно истим редоследом као што их уклањате, ово ће у великој мери поједноставити обрнути процес. Док растављате уређај, посматрајте како се понашају лежајеви, зупчаници, аксијални, има ли огреботина, како се понаша улазно вратило. Можда нећете морати у потпуности да растављате елемент, на пример, врло је лако идентификовати хабање лежаја када скинете доњи поклопац, мало их померите, ако је неки од лежајева померен, онда је истрошен и треба га замењени. Па да наставимо са реновирањем. Потребно је да урадите следеће:
Ура, готови сте, отворили сте кутију! Да бисте уклонили ударац, морате идентификовати део који је оштећен или истрошен. Након што га пронађете, наставите са поправком кутије, замените оштећени део, саставите уређај обрнутим редоследом и поставите га на место.
Како правилно пуцати на наш контролни пункт можете видети у овом видеу.
Аутомобил Цхевролет Нива се широко користи на домаћем тржишту. Све захваљујући техничкој опремљености.
Аутомобил Цхевролет Нива уграђује произвођач са 5 ручним мењачем, који има шему са 3 осовине. Конкретно, постоји погонска, секундарна и средња осовина. Кућиште мењача, квачила синхронизатора одликују се својом поузданошћу.
На врху кућишта квачила налази се одушка. Овај елемент минимизира ризик од високог притиска у мењачу када се загрева.
Инсталирани контролни пункт на возилу захтева пажљив став. Посебно се препоручује сипање висококвалитетног горива у аутомобилски систем. Уље у пункту на Ниви треба мењати на сваких 45.000 км. Посебно за ово је потребно користити кључеве, левак са цревом и припремити посебан умиваоник за искоришћено уље.
Присуство ниског степена преноса Цхевролет Нива омогућава ефикасно кретање по неравном терену. Да би га укључио, возач мора да пребаци ручицу на бирачу удесно и горе.
Ако постоје очигледни проблеми са мењачем Цхеви Нива, власник возила треба да пошаље аутомобил на дијагностику.
