Поправка тримера "уради сам" мтд 710

Сервисни центар "Серви" врши постгарантно одржавање и поправка тримера "МТД" – цео асортиман бензинских и електричних, преносних тримера на точковима МТД.

• Асортиман модела МТД тримера прихваћен за поправку
• Цена поправке МТД тримера

Поправљамо следеће моделе тримера (бензокоси, електричне косилице) МТД:

• Модели гасних тримера и косилица МТД
  • поправка Бензински тример МТД 1033
  • поправка Бензински тример МТД 1043
  • поправка Бензински тример МТД 1045 К
  • поправка Бензински тример МТД 600 БЛ
  • поправка Бензински тример МТД 710
  • поправка Бензински тример МТД 827
  • поправка Бензински тример МТД 990
  • поправка Бензински тример МТД СМАРТ БЦ 26
  • поправка Бензински тример МТД СМАРТ БЦ 43
  • поправка Бензински тример МТД СМАРТ БЦ 52
  • Модели електричних тримера и електричних косилица МТД
    • поправка Електрични тример МТД ЕБ 1000 Б
    • поправка Електрични тример МТД ЕТ 1000
    • поправка Електрични тример МТД ЕТ 1000 Ц 1000 ВТ
    • поправка електричног тримера МТД ЕТ 1000 ЦБ 1000 ВТ
    • поправка Електрични тример МТД ЕТ 250 #250 ВТ
    • поправка Електрични тример МТД ЕТ 350 #350 ВТ
    • поправка Електрични тример МТД ЕТ 800 Ц #800 ВТ
    • Модели МТД бензинских тримера на точковима
      • поправка бензинског тримера на точковима МТД

      *Ако нисте пронашли свој модел на горњој листи, не брините, поправљамо скоро све МТД тримере. Само оставите захтев за поправку на веб страници или нас позовите телефоном - наши стручњаци из Сервисног центра ће одговорити на сва ваша питања.

      Коначни трошак неопходне поправке тримера МТД у великој мери зависи од цена резервних делова и договара се са купцем телефоном, након што дијагностичке чаробњаке.

      Видео (кликните за репродукцију).

      У нашем сервисном центру можете наручити резервне делове и прибор за МТД тримере. Радимо на претпродаји резервних делова. Најчешћи артикли су увек у нашем магацину! Јединствене резервне делове и прибор наручујемо директно од произвођача без додатних трошкова, рок испоруке је од 5 до 30 радних дана.

      Доступност, комплетност и цену потребних резервних делова лако се може разјаснити позивом на телефон или остављањем захтева за резервне делове на сајту.

      Према статистици Серви, велики кварови* када радите са МТД тримерима су:

      1. МТД бензински тример се не покреће, нема варничења узроци: неисправна свећица, неисправан калем за паљење (магнето), оштећење делова ручног стартера, зачепљење система горива, хабање групе цилиндар-клип;
      2. МТД бензински тример стаје, могући разлози: зачепљење система за гориво (нема довода горива), хабање групе цилиндар-клип, неусклађен карбуратор, зачепљен филтер за ваздух;
      3. Млазница за резање гасног тримера МТД се не окреће, главни разлози су: хабање делова квачила (брегови, опруге, чаша квачила), хабање погонског вратила, неисправност мењача.
      1. МТД електрични тример се не укључује: дугме за напајање не ради, кабл за напајање не ради, графитне четке су истрошене, мотор је изгорео (било као целина или одвојено, статор, ротор);
      2. Електрични тример МТД нема додатак за сечење, могући разлози: хабање адаптера вратила (чаура која повезује вратило мотора и вратило тримера), мењач је у квару, вратило тримера није у реду;
      3. Мотор искри на тримеру МТД, главни разлози: мотор је потпуно изгорео, или статор или ротор су изгорели појединачно.

      

      Ови недостаци су типични за тримере (бензоко и електричне косе) МТД: неки су чешћи, други ређе. И не ретко се јављају из најједноставнијих разлога: неправилан рад (не врши се одржавање), употреба неквалитетне мешавине бензина (уље и бензин) или струјни удари и удари, много сати непрекидног рада тримера, кошење траве која не одговара техничком капацитету тримера.Међутим, све кварове, уз правилан и професионалан приступ, могу лако поправити стручњаци сервисног центра Серви у Москви.

      Само оставите захтев за поправку тримера МТД на веб страници или нас позовите телефоном - наши стручњаци из Сервисног центра ће одговорити на сва ваша питања.

      • Тачни термини поправке се увек наводе тек након дијагностике. • Цена услуга „Сервис“ је само информативног карактера и може се променити након дијагностике ваше опреме. Са сваким клијентом радимо појединачно и детаљан обрачун цене поправке се прави у складу са степеном сложености квара одређене врсте опреме. • Резервни делови које користимо у поправкама плаћају се посебно. • Обрачун на основу података из базе клијената "Серви".

      Мтд700.Све одговара.Само сад мораш да радиш у 2. режиму (полузатворена клапна), пошто у 3. режиму (потпуно отворен) изгледа да се гуши.У суштини пуном брзином. Неки застоји. Можда ће вам неко рећи.Није неопходно придржавати се овог модела -све двотактне машине имају исти принцип рада.Унапред хвала.

      Исто ђубре је било и на Мтд-790. Уклоњен, очишћен карбуратор - није у потпуности решио проблем.
      Испоставило се да је дошло до цурења ваздуха (картер је одврнут из цилиндра). Затегнуо завртње - и све је радило као ново.

      Поред Денисова Сергеја, могу додати да је на мом МТД-у глава засуна привучена кључем у облику звезде.

      2ос ТОРКС се зове, обично 25.

      Потребно је чишћење и подешавање карбуратора.

      Иначе, рад у другом положају ваздушне клапне доводи до стварања наслага угљеника на свећи, клипу и, што је најтужније, прстеновима.

      изгледа као зачепљена мрежа која рефлектује воду у карбуратору (налази се на десној страни карбуратора испод поклопца зашрафљеног једним великим завртњем)

      Од 1998. године мој Риоби700 је читав свој моторни ресурс радио на тешком раду у земљи. Ове суботе уопште није почело, обдукција је показала да је прстен на клипу дуго лежао, требало је да се избаце клип и глава. смеша је урадила 1к30. На карбуратору су две пластичне пипете, црвена и бела, то су шрафови квалитета и квантитета, у облику су зареза и код њих је све јако добро регулисано и нећеш превише да навијаш. И сада тражим место да купим много клипа и главе са сетом заптивки. Сви сервиси који поправљају Мтд-риоби почињу да кукају "донеси, видећемо да ли може да се поправи", али мени не треба, скупим све за сат времена и радиће до краја лето док трава не вене.

      Лако се покреће при затвореном гасу. Затим у празном ходу на било који и након десетак секунди стаје. Током овог времена рада, практично не реагује на гас. Мислим да је усис кроз прст радилице и истрошену уљну заптивку. ИМХО, наравно.
      Кутија за пуњење је визуелно истрошена: контактна ширина ивице кутије за пуњење са осовином је скоро 1,5 мм. Кутија за пуњење је уклоњена без уништења потпуним растављањем склопа лежаја. У поправци су тражили, за сабирницу, 250р. Да се ​​зна сигурно, али насумично - крастача. Уопштено, залепио сам кутију за пуњење на заптивач са машине (осмоугаона кутија за пуњење, било залиха или дистрибутер). Унутрашњи Д је исти, а спољашњи минус 2мм.
      Суши се.
      Овај викенд је тест.

      Говорећи о чађи. Сипање уља у бензин је само по себи корисно, јер чува најпохабанији агрегат - клипни. Међутим, ако се не уклони благовремено, исти клип може бити оштећен чврстим честицама чађи. Закључак - у положају „свећа скоро доле“, периодично и не дуго, сипајте у цилиндар кроз отвор за свећу, на пример, ацетон.

      За складиштење косе, чини се, требало би да буде у положају „шип доле“ - док би преостало гориво у кућишту радилице, теоретски, требало да дође до кутије за пуњење кроз сепараторе лежајева радилице и да је подмаже. Код дуготрајног складиштења, погодите шта, већа је вероватноћа да ће додатно пљување уља у кућиште радилице запрљати ту уљну заптивку.

      Постгарантна маркирана поправка 700 није препоручљива - у овом периоду (лично, мој је зујао пуне две пуне сезоне) потпуно надмашује своју цену, јер се у радионици налази карбуратор, магнето за 2000 (50% од по цени) и са месечном гаранцијом. Лакше је купити нови.

      

      

      Да бисте прочитали упутства, изаберите датотеку са листе коју желите да преузмете, кликните на дугме „Преузми“ и бићете преусмерени на страницу где ћете морати да унесете код са слике. Ако је одговор тачан, уместо слике појавиће се дугме за пријем датотеке.

      Ако постоји дугме „Прикажи“ у пољу за датотеку, то значи да можете да погледате упутства на мрежи, а да не морате да је преузимате на свој рачунар.

      Ако материјал по вашем мишљењу није комплетан или су вам потребне додатне информације о овом уређају, као што су драјвер, додатне датотеке, као што су фирмвер или фирмвер, онда можете питати модераторе и чланове наше заједнице који ће покушати да одмах одговоре на Ваше питање.

      Такође можете да погледате упутства на свом Андроид уређају

      Бензокоса је један од главних алата летњег становника који се користи за брзо довођење земље у ред. Овај алат се купује за кошење траве у дворишту и власници приватних кућа. Период активне употребе косилица и електричних тримера пада на летњи период. Пре почетка рада, алат се ставља у радно стање: делови за трљање се подмазују, сет за сечење се мења, мешавина горива се сипа у резервоар. Ако се мотор уопште не покрене или се брзо заустави, без добијања довољног броја обртаја, онда морате потражити узроке кварова и отклонити идентификоване кварове. Да бисте извршили поправке косилица властитим рукама, морате разумјети његову структуру и принцип рада главних компоненти. Ове информације се могу наћи у упутствима за употребу, које произвођач без грешке примењује на баштенску опрему. Проверите да ли постоји такав приручник када купујете моторну тестеру. Увезени алат мора бити праћен упутством написаном на руском језику.

      Дугачка цеваста шипка је причвршћена за мењач двотактног мотора са унутрашњим сагоревањем. Унутар шипке пролази осовина, преносећи обртни момент са бензинског мотора на механизам за сечење. Рибарска линија или ножеви се ротирају фреквенцијом од 10.000 до 13.000 о/мин. У заштитном кућишту мењача налазе се рупе у које се убризгава маст помоћу шприца. За једноставну употребу алата, произвођач га опрема посебном подесивом траком за рамена.

      Сет за сечење је причвршћен за косилице:

      • Трака за пецање, чија дебљина варира од 1,6 до 3 мм, налази се у глави тримера. Приликом кошења траве, линија је подложна хабању. Промена конопа је брза и лака на два начина: намотавањем конопа истог пречника на бобину или уградњом нове калеме са већ намотаном конопом.
      • Челични ножеви са двостраним оштрењем за косилицу за чишћење површине од корова, малог жбуња, тврде траве. Ножеви се разликују по облику, као и по броју резних површина.

      На ручки у облику слова У, Д или Т, причвршћеној за шипку, налазе се управљачке полуге за моторну косу. Механизам за сечење је заштићен посебним кућиштем. Кућне косилице се пуне мешавином припремљеном од бензина и уља, која се сипа у резервоар за гориво. Уређај полупрофесионалних и кућних косилица опремљених четвороструким бензинским мотором је нешто другачији. Шема допуњавања горива је такође другачија: уље се сипа у кућиште радилице, а бензин се улива у резервоар.

      Измерени комад конопца се савија тако да је један крај дужи за 15 цм од другог. Убацимо омчу у прорез на колуту и ​​почнемо да је намотавамо у правцу који показује стрелица.

      Ако није могуће покренути косилицу, прво треба да проверите присуство горива у резервоару и његов квалитет. За пуњење алата препоручује се употреба висококвалитетног бензина купљеног на бензинским пумпама, чији бренд мора бити најмање АИ-92. Уштеда на јефтином гориву може довести до квара групе цилиндра и клипа, чија поправка може узети трећину трошкова саме косилице. Једнако важно и правилно припремите мешавину горива од бензина и уља. Пропорционални однос ових компоненти смеше наводи произвођач у упутству. Не припремајте мешавину горива у великим количинама, јер дуготрајно складиштење губи својства. Боље је користити свеже припремљену смешу.

      Када припремате мешавину горива, сипајте уље у бензин помоћу медицинског шприца, што вам омогућава да прецизно одржите потребну пропорцију компоненти

      Зачепљен филтер за гориво у резервоару такође може ометати рад мотора косилице. Стога, ако имате проблема са покретањем мотора, проверите стање филтера. Замените филтер ако је потребно. Забрањено је остављати улазну цев без филтера за гориво.

      Такође треба проверити филтер за ваздух. Када се контаминира, део се уклања, опере бензином на терену и ставља на место. На селу или код куће, филтер се може опрати у води помоћу детерџената. Након тога, филтер се испере, исцеди и осуши. Осушени филтер се навлажи малом количином уља које се користи за припрему мешавине горива. Вишак уља се уклања стискањем филтера рукама. Затим се део поставља на своје место. Уклоњени поклопац се враћа назад и фиксира вијцима.

      Филтер за ваздух, испран у мешавини горива, оцеђен и осушен, ставља се у пластичну кутију и затвара поклопцем

      Како се овај поступак ради детаљније можете видети на видео снимку:

      Ако се сви горе наведени поступци спроведу, а мотор се не покрене, подесите брзину празног хода притезањем завртња карбуратора. У видео снимку објављеном на почетку чланка пажња је посвећена овом питању.

      1. Положите алат на страну тако да филтер за ваздух буде на врху. Са овим распоредом моторне тестере, мешавина горива је обезбеђена тачно на дну карбуратора. При првом покушају, мотор ће се покренути ако пре стартовања уклоните филтер за ваздух и сипате неколико капи смеше у карбуратор, а затим поново инсталирате демонтиране делове. Метода је проверена у пракси.
      2. Ако први савет не ради, онда је највероватније проблем у свећици. У том случају, одврните свећицу и проверите њене перформансе, а такође и осушите комору за сагоревање. Замените свећицу која не показује знаке живота новом.
      3. Ако је свјећица у добром стању, филтери чисти и мјешавина горива је свјежа, онда можете користити универзални начин за покретање мотора. Затворите пригушницу карбуратора и једном повуците ручицу стартера. Затим отворите гас и повуците стартер још 2-3 пута. Поновите поступак три до пет пута. Мотор ће се сигурно покренути.

      Неки повуку ручку таквом силом да морају сопственим рукама поправити стартер косилице. Ово је могуће само ако се кабл поквари или ручка кабла пукне. У другим случајевима, препоручује се замена стартера. Ова јединица се продаје у комплету.

      • Зауставите мотор и сачекајте док се не охлади.
      • Одвојите жицу високог напона са свећице.
      • Одврните део помоћу посебног кључа.
      • Прегледајте свећицу за замену. Део се замењује ако је неисправан, јако запрљан, има пукотину на телу.
      • Проверите размак између електрода. Његова вредност треба да буде 0,6 мм.
      • Кључем притегните нову свећицу уметнуту у мотор.
      • Проведите уградњу високонапонске жице на централну електроду свеће.

      Као што видите, у овој процедури нема ништа супер компликовано.

      Уграђена је нова свећица за двотактни мотор са унутрашњим сагоревањем бензинске косе која замењује стари део који је покварио

      Након покретања, мотор се може угасити ако је карбуратор погрешно подешен или погрешно постављен. По којим знацима се може схватити да разлог заиста лежи у томе? Врло једноставно, вибрацијама које ће се јасно осетити током рада косилице. Довод горива можете подесити сопственим рукама тако што ћете учинити све што је написано у упутству за употребу алата.

      Мотор може стати због зачепљеног вентила за гориво. Узрок се елиминише чишћењем. Ако се косилица покрене, а затим се нагло заустави, то значи да је довод горива у карбуратор отежан. Отпустите вентиле карбуратора како бисте осигурали да гориво слободно тече до њега у правој количини.

      Превише ваздуха такође може успорити мотор. Повећајте брзину мотора тако да мехурићи ваздуха брже излазе из система за гориво јединице. Такође обавезно проверите интегритет црева за усис горива. Ако се пронађу механичка оштећења (пукотине, убоде, итд.), Замените део.

      Током рада косилице, пратите стање система за хлађење мотора. Канали у кућишту стартера, као и ребра цилиндра, морају увек бити чисти. Ако занемарите овај захтев и наставите да користите косилицу, можете искључити мотор због прегревања.

      Компетентна брига о бензинској коси током периода рада омогућава вам да је користите неколико сезона заредом без већих поправки.

      Оставите мотор да се охлади пре чишћења. Узмите четку са меким влакнима и очистите спољну површину од прљавштине. Чишћење пластичних делова врши се растварачима, укључујући керозин, или посебним детерџентом.

      На крају летње сезоне косилицу треба припремити за дуготрајно складиштење. Да би се то урадило, мешавина горива се испушта из резервоара. Затим се мотор покреће како би се развило преостало гориво у карбуратору. Цео алат је добро очишћен од прљавштине и послат у "хибернацију".

      Као што видите, сасвим је могуће самостално поправити кварове кућних косилица. У случају озбиљних кварова треба контактирати сервис. У овом случају, трошкови поправке треба да буду у корелацији са ценом нове косилице. Можда би било боље купити нови инструмент.

      Савремене технологије и опрема омогућавају да се произведу најбоља и оптимална техничка решења која постају ефикасни помоћници у уређењу летње викендице или личне парцеле. Зелени травњак и друге засаде могу брзо да расту, за сређивање околине и кошење травњака користи се косилица која се назива и косилица или тример, гасна косилица.

      Традиционалне косе су незгодне и несигурне за употребу, захтевају значајно улагање времена и сопственог труда, што ће помоћи у уштеди гасних коса које комбинују функционалност и практичност у свом дизајну. На фотографији косилица можете видети различите високотехнолошке уређаје који имају низ карактеристика перформанси, укључујући параметре као што су повећана продуктивност и дуг радни век.

      Погодан и поуздан тример је технички уређај који се састоји од засебних механизама, делова и елемената који се могу истрошити, постати неупотребљиви и оштетити током интензивне употребе.

      Чак и уз редовне техничке прегледе, негу и пажљиве поступке складиштења, такви уређаји и њихови појединачни делови захтевају поправку, па чак и замену, сви поступци поправке се могу обавити независно.

      Кратак садржај чланка:

      Најлакши начин је дати косилицу на поправку издвајањем одређеног износа средстава из породичног буџета; брзе и квалитетне поправке "уради сам" нису ништа мање једноставне и згодне ако желите да разумете дизајн травњака косилица и реши све проблеме.

      

      

      Масовна и комадна производња тримера заснована је на коришћењу опште прихваћене технологије, типична шема дизајна састоји се од одређених елемената и делова, важно је знати их приликом обављања независних поправки:

      • горњи део. Основа целе структуре, где су састављени сви важни елементи, као што су стартер, карбуратор и мотор за кошење травњака;
      • средњи део. Шупљи штап, унутар њега се налази кабл који повезује мотор и мењач, који покреће линију сечења. Овај део садржи причвршћиваче за расподелу тежине целе конструкције и каиш за причвршћивање тримера на појас особе која користи тример за његову намену;
      • Доњи део. Садржи мењач и резне елементе који су сакривени испод практичног поклопца који штити корисника. Кућиште обезбеђује повећан ниво безбедности, спречавајући да велике фракције отпада, шљунка и стакла уђу у особу док радите са косилицом.

      

      Познавајући тачно унутрашњу структуру и принцип рада тримера, можете самостално извршити мере поправке за дизајн или заменити појединачне компоненте које су постале неупотребљиве користећи упутства за поправку.

      Најчешћи и најчешћи кварови јединице који се сами исправљају укључују следеће проблеме:

      • неисправност мотора, због чега се косилица не покреће и не ради;
      • повећана вибрација штапа косе, што компликује његову намену;
      • повећано прегревање мењача, његово убрзано загревање током рада;
      • споро и слабо функционисање линије сечења при недовољној брзини;
      • зачепљење стартне решетке, што доводи до прегревања мотора и одбијања рада;
      • брзо и често зачепљење карбуратора због употребе неквалитетног горива;
      • зачепљење ваздушног филтера ако се не поштују мере за негу уређаја.

      

      

      Сви ови проблеми могу довести до тога да ће уређај изгубити способност за рад, пре него што наручите потребне резервне делове за косилицу, потребно је извршити визуелни преглед и дијагностику уређаја.

      Појединачни делови и склопови уређаја захтевају посебну пажњу, не морате да контактирате професионалног мајстора да бисте их проверили, скуп дијагностичких мера ће вам помоћи да сопственим рукама идентификујете последицу губитка ефикасности.

      Ако се мотор тримера не покрене или се заустави одмах након покретања, када се мењач прегреје или током рада уређаја, чују се стране буке и јасно се осећају вибрације, важно је извршити визуелни преглед и идентификовати неисправну јединицу .

      Да бисте оптимизовали припремне мере пре поправке, потребно је извршити једноставну дијагнозу и извршити детаљну проверу:

      • присуство горива у резервоару и подмазивање у главним компонентама;
      • сервисирање свјећице и његове перформансе;
      • чистоћа филтера горива и ваздуха косилице;
      • зачепљење излазног канала и вентилације уређаја;
      • квалитет употребљених горива и мазива.

      Да би се утврдиле функционалне перформансе паљења косилице за траву, потребно је утврдити да ли свећа ради тестирањем појаве варнице када дође у контакт са телом функционалног уређаја.

      Сама свећица се може заменити новом, након сушења канала свеће, ако је потребно, стари елемент се такође осуши, очисти посебним алатима и врати на своје место.

      У процесу прегледа карбуратора, вреди обратити пажњу на могуће цурење употребљеног горива; да би се идентификовали проблеми са карбуратором, морају се предузети следеће мере:

      • прочишћавање црева за гориво како би се елиминисало могуће зачепљење елемента;
      • провера и замена заптивке која се налази између мотора и карбуратора;
      • одређивање заптивености и одржавање константног притиска у агрегату.

      

      

      Ако је потребно, можете лично раставити и темељно очистити склоп помоћу бензина, чишћење млаза и канала се врши помоћу компримованог ваздуха.

      

      Мењач преноси обртни момент са осовине мотора на резни алат, његови зупчаници морају бити апсолутно чисти и подмазани специјалном машћу током рада.

      • 

      

      Самостални технички преглед једном у сезони елиминише потребу за поправком или заменом мењача, уз куповину скупље нове јединице.

      

      Стартер је неопходан да се тример доведе у радно стање, његова дијагностика се састоји у провери затегнутости кабла који је у контакту са зупцима намотаја стартера, који се често уништавају приликом оштрог покретања.

      

      Нерадни стартер у косилици не може се поправити, већ се мора заменити радном јединицом као део обавезног техничког прегледа или скупа мера поправке.

      

      Посебну пажњу и негу захтевају резни елементи, који се након употребе увек морају очистити од прљавштине и покошене траве. Редовни преглед и пажљива припрема уређаја за рад ће помоћи да се избегну скупе и дуготрајне поправке и увек будите сигурни да косилица ради.

      1. Специјализовани сервисни центар „Агротецхсервице“ је спреман да Вам понуди професионалну поправку тримера МТД 710. У нашој компанији раде искусни, сертификовани и квалификовани механичари који квалитетно обављају све врсте послова у области одржавања и поправке опреме за башту.

      Косилица МТД 710, коју често поправљамо у нашем сервису, је популаран модел међу купцима због присуства економичног мотора, лаког стартног система и закривљене подесиве шипке.

      Главни кораци за решавање проблема за овај модел косилице, идентификовани када контактирате наш центар за корисничку подршку, првенствено се односе на квар и поправку следећих јединица јединице:

      • поправка квачила на тримеру МТД 710
      • поправка стартера на тримеру МТД 710

      У нашем сервисном центру увек можете да извршите било какве радове на поправци и одржавању, припремите своју опрему за предстојећу сезону или завршите њену употребу током сезонског периода.

      Можете контактирати по питању поправке путем онлајн апликације попуњавањем доњег обрасца или телефоном у одељку за контакте.

      

      

      Квалитетни резервни делови. Обавезна испорука. Поузданост.

      Не продајемо фалсификоване резервне делове. Предност оригиналних резервних делова је у чињеници да се они производе у истим фабрикама као и резервни делови који се уграђују у току производње. Дајемо 100% гаранцију да ћемо рефундирати новац ако део више није доступан или укинут.

      Добар дан, драги пријатељи!

      Данас желим да поделим корисне информације о поправци тримера, које ми је љубазно пружио наш читалац Јуриј. Уз његову сагласност, објављујем ову, по мом мишљењу, веома корисну информацију.

      Поделићу како сам поправио тример МТД-600 (проблеми са паљењем), можда некоме добро дође.

      У почетку ништа није јасно, тример се једноставно не покреће, чак и не кија.

      1. Проверио сам компресију (да не би дошло до оштећења механике у цилиндру, прстеновима, клипњачи итд.) - компресор показује 10 бара након пар трзаја - ово је сасвим довољно, цилиндар-клип-прстенови су у ред.

      .
      2. Бензин се доводи кроз карбуратор - свећица је мокра и врх клипа је мокар.

      .
      3. Свећа је чиста, размак је 0,6 мм. Приликом померања долази до варнице - привремено спојимо избачену свећу (њену навојну сукњу) жицом на цилиндар и окренемо стартер - све је у реду.

      .
      4. Има компресије, има бензина, има варнице, али не пали - то значи да има проблема са паљењем (тајминг паљења).Али време паљења на тримерима / моторним тестерама, на таквим двотактним моторима, није регулисано! Због тога растављамо тример - уклањамо мотор са осовине помоћу стартера. Отвара се магнето – калем са два терминала-контакта и са два „образа” језгра, који се у неком тренутку затварају магнетом уграђеним у замајац, за који се при померању држи стартер. Испоставило се да овај кратки спој (видљиво је - ово је комбинација оба краја магнетног језгра са тако добро дефинисаним магнетним местима у замајцу, размак је делић милиметра, док је у другим положајима замајац изнад магнета има неколико милиметара) не поклапа се са ТДЦ (горња мртва тачка) клипа (ову тачку је лако пронаћи окретањем осовине, гледајући клип у рупи у којој је свећа окренута).

      Ево краха! Магнето би требало да се затвори негде близу "ТДЦ", а затвара се када се клип негде спусти! Одврнемо матицу која држи замајац на конусној осовини. Утврђено је: одсечен је клин, који споља и на унутрашњи конус замајца улази у жлебове на конусу вратила и који их круто спаја у једном положају. Замајац "проверен". Највероватније је неко са превише глупости трзао стартер, па је откинуо замајац, избацивши паљење (тример је амерички, требало би лако да се покрене још као дете, није потребна снага, али постоје трактори са искуством у покретању дизел стартера, за њих ће ова техника бити нежна) .

      .
      5. Ако нема стандардне игле, онда треба да је направите сами: малу плочу, закривљену словом „У“, тако да својим „роговима“ стане у два жлеба на замајцу, а својим закривљеним делом у широки жлеб на коничном вратилу. Емпиријски, његова величина је одабрана тако да замајац пада на осовину и сигурно се закључава.

      Проверавамо подударност кола магнета и „ТДЦ“, затегните матицу замајца, саставите тример, покрените га према упутствима.

      Велико хвала Јурију на тако корисним информацијама!

      Имамо овлашћени сервис, 700.000 резервних делова, 90.000 делова, сервисирамо и поправљамо све водеће брендове

      97 % наших клијената контактирајте нас поново!

      Не можете да пронађете свој модел?

      Наши мајстори су обучени од стране произвођача и поседују сертификат за поправке и одржавање опреме. Користимо оригиналне резервне делове!

      Све информације на сајту се објављују како би се купцу пружила могућност да се упозна са производом пре куповине и није јавна понуда (члан 437 Грађанског законика Руске Федерације). Информације о роби и услугама на сајту могу се ажурирати у року од неколико сати. За доступност и цену робе, као и тренутно стање поправке, проверите код менаџера на телефон 8 (495) 221-07-05 од 10:00 до 18:00.

      

      Свака сложена техничка опрема има ограничен радни век. А са повећањем интензитета његовог рада повећава се ризик од његовог неуспеха. Међутим, у моћи сваког власника је да смањи број оваквих хитних случајева ако се стриктно придржавају правила за рад и одржавање које препоручује произвођач. У сваком случају, требало би да будете спремни на чињеницу да ће током одређеног временског периода и даље доћи до кварова у раду уређаја. Кварови који се могу јавити у раду тримера могу бити другачије природе. Међутим, у неким случајевима је сасвим могуће самостално поправити тример.

      

      Опрема која ради са мреже разликује се од сличних уређаја који обезбеђују уграђени погон за напајање по томе што има једноставнији дизајн. Главни елементи тримера су следеће компоненте:
      • механички део који преноси обртни момент на главу тримера;
      • електрични мотор;
      • кабл за напајање.

      У овом случају, сви проблеми који се могу јавити са овом опремом могу се представити у облику следећих група.

      Главна функција приликом коришћења уређаја постављен на главу тримера, у којој је резна површина направљена од рибарске линије. У већини случајева, уређај не ради због проблема са напајањем.

      • Ако је залиха конопа потрошена, потребно је, пратећи упутства упутства, намотати нову.
      • Један од разлога за престанак рада може бити запетљавање рибарске линије. У таквој ситуацији потребно је да га одмотате и убаците нову бобину ако показује знаке повреде.
      • Такође, тример може покварити због лепљиве најлонске нити, што може бити последица прегревања уређаја током његовог дуготрајног рада. Овај проблем се решава премотавањем рибарске линије.
      • Проблеми могу бити директно повезани са калемом: на пример, дно може пасти. Поправка у овом случају ће се свести на замену или стварање новог дна сопственим рукама. Одабравши последњу опцију, потребно је припремити комад текстолита или вијак са навртком.
      • У неким случајевима калем можда не показује знакове оштећења, мотор такође може бити у реду, али глава се не окреће. У таквој ситуацији, требало би да погледате погонско вратило. Ако се потврди страх од његовог лома, уређај се мора предати сервисном центру.

      Ако је квар бензинског тримера повезан са кваром у механичком делу, тада ће технологија поправке углавном поновити рад који се обавља у односу на електричне моделе.

      

      

      Да бисте поправили електричне тримере, морате припремити одговарајуће алате:
      • индикаторски одвијач;
      • мултиметар;
      • бловторцх.

      Визуелним прегледом прилично је тешко открити шта је изазвало проблем; у већини случајева, само најочигледнији кварови могу се утврдити „на око“.

      Без обзира на природу квара, ово у сваком случају доводи до престанка рада мотора.