Детаљно: уради сам поправка тримера патриота од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
У овом видеу поправљам свој Патриот тример. Рећи ћу вам и какви су му кварови били и, ето, моје утиске после три године рада. Покушаћемо и да ископамо млади кромпир, да видимо колико је порастао.
Мој либрал1973 канал:
Како да направите сами извлакач:
Мрежни ланац уради сам:
Уради сам ЛЕД рефлектор:
ДИИ преносиви звучник:
Минитрактор уради сам:
ДИИ пригушивач:
Како подесити зазоре вентила:
Видео Поправљам тример Патриот. Преглед тримера, кварови канала либрал1973
Патриот ПТ бензински тример 3055 – удобан и продуктиван алат за обраду травнатих површина које захтевају пажљиво и прецизно сечење и подрезивање по висини. Уређај се користи за брзо кошење и подрезивање траве на дворишним травњацима, дуж цветних леја, ограда, зидова, терена и травњака.
- Захваљујући висококвалитетној градњи двотактни мотор и његову горњу локацију у структури, додељује се низак ниво буке до 70 дБ.
- Резервоар за гориво направљен од провидног материјала отпорног на брутално окружење.
- Аутоматско помицање линије.
- Ухватите ширину траке ножем до 220 мм.
- Одсецање вишка дужине рибарске линије врши се посебним ножем у заштитном омотачу.
- Филтер за ваздух је вишестепени, задржава велике, средње и мале фракције суспендоване прашине и тврдих честица.
- Шипка је одвојива, удобна за транспорт и складиштење.
| Видео (кликните за репродукцију). |
- У производњи уређаја примењују се савремени материјали и технологије монтаже.
- Обезбеђен је нови антивибрациони систем.
- Високе перформансе се постижу захваљујући сјајном мотору са издржљивим и правим деловима.
- Конвенционални и мобилни систем управљања. Дугме за покретање и гасна брава налазе се на ручки бициклистичке форме на дохват руке, што вам омогућава да радите са јасним прорачуном и мобилном контролом.
- Развијена је линија јединствених моторних уља за подмазивање погона.
- Лакоћа монтаже и употребе алата је дизајнирана за обичну особу без посебног техничког знања и радног искуства.
- Безбедан рад. Заштитни поклопац штити руке оператера од повреда.
све предности и мане мото плетеница.
- Дршка главне шипке је постављена и фиксирана тако да се отворени део налази на десној страни дршке.
- Дршка није причвршћена до краја, али узимајући у обзир следеће подешавање.
- Командно дугме је уграђено са гасним окидачем на главу тримера.
- Вијак за причвршћивање се увија уз мало напора. Обујмице за каблове су причвршћене за ручку.
- Нараменица је причвршћена карабином за посебно причвршћивање на главни штап јединице.
- На доњи део шипке, при дну, на заштитно кућиште мењача је причвршћено метално кућиште, а на врху је причвршћено пластично кућиште ради побољшања заштите.
- Инсталиран заштитна прирубница на клинастом вратилу редуктора са подударањем техничких жлебова на редуктору са прирубничким.
- Између мењача и прирубнице се убацује шипка за причвршћивање или шестоугао.
- Глава тримера је уврнута до краја, у смеру супротном од казаљке на сату.
- На заштитна прирубница сечиво за сечење је уграђено.
- Нож се притисне подлошком и затегне навртком док се не заустави на сату.
Ако нож постане туп са једне стране, окрените га и користите другу наоштрену страну.
- Оба дела шипке су повезана помоћу полуге за причвршћивање система за причвршћивање.
- Провера исправне монтаже: немогућност отварања без притискања причвршћивача.
- Додатно причвршћивање спојнице спојнице је затегнуто до граничника. Ово даје предност када се јединица користи за различите послове: доња осовина је подешена на фиксне углове од 90 и 180 степени.
- спремати се тример.
- Нараменица је подесива према индивидуалним карактеристикама фигуре оператера.
- Вијци ручке су затегнути до граничника.
- Мешавине горива за тример су направљене само од оригиналних уља за двотактне моторе Патриот.
- Бензин за пуњење у мотор се користи из високооктанског опсега, не нижег од АИ 92.
- Тример је опремљен посебним канистером за мешавину горива са ознакама за разређивање.
- Бензин се сипа у контејнер до одговарајуће ознаке.
- Уље за двотактни мотор се сипа у бензин, а не обрнуто, до ознаке нивоа
- Смеша се протресе неколико пута док не постане глатка.
- Ако пакет не садржи посебан контејнер, користите обичан канистер за бензин. Направите смешу у таквом односу бензин / уље 32: 1.
- Не препоручује се припрема смеше директно у резервоару за гориво тримера.
Поздрав свима.Овај видео није едукативан.Никога не учим како се склапа,поправља и остало.Ситуација се развила...
узорно управљање како раставити тримеркако би, на пример, дошао до стартера или намотаја за паљење.
Неопходан алат за модерног летњег становника или власника приватне куће је косилица, која вам омогућава да ефикасно и ефикасно доведете у ред околно подручје. Период активне употребе косилица пада на касно пролеће до октобра. Савремене јединице су опремљене снажним и издржљивим моторима са унутрашњим сагоревањем, ојачаним преносом и главним компонентама. Упркос томе, физичко хабање, производни недостаци или неправилан рад доводе до квара тримера. Да бисте поправили тример својим рукама, морате имати барем основно знање из области технологије и мало искуства у поправци.
Главна јединица било ког бензинског алата је мотор са унутрашњим сагоревањем (ИЦЕ), који разним методама преноси обртни момент на извршно тело. У модерној косилици, дурална шипка (цев) се користи као преносни елемент између мотора и главе тримера, унутар које се налази погонско вратило.
Захваљујући мотору велике брзине, брзина линије може да достигне 13.000 обртаја у минути, у зависности од произвођача плетенице. Да би се искључила механичка и термичка оштећења мењача, у његовом телу је предвиђена посебна рупа за уношење мазива у облику масти. Као слушалице које олакшавају власнику током дуготрајног рада, сви модели косилица су опремљени јаким каишем за раме.
Без обзира на произвођача, скоро сваки модел долази са пецањем и челичним ножевима.
Пресек ПВЦ тримера линије може варирати од 1,5 до 3,0 мм.
Направљен од издржљивог полимера, подложан је интензивном хабању током кошења. Због тога је с времена на време потребно проверити присуство рибарске линије у глави и, ако је потребно, заменити је. Препоручљиво је купити додатни калем да бисте га брзо заменили калемом без жице.
ИЦЕ тримери на тржишту данас су опремљени ручком у облику слова Д, У или Т, где се налазе главне контроле јединице. На пример, у коси са У-ручком, кључ за гас и прекидач за заустављање/покрени се налазе на десној ручки. У верзији ручке у облику слова Д, кључ за подешавање гаса се налази директно на шипки.
Због присуства многих компоненти и делова, поправка тримера „уради сам“ подразумева отклањање кварова који спречавају његов нормалан рад. Треба напоменути најосновније кварове бензинских плетеница:
- Мотор тримера не добија замах;
- Прелом групе цилиндар-клип (ЦПГ);
- Грешке при паљењу;
- Не постоји веза између мотора са унутрашњим сагоревањем и главе тримера;
- Механички удари током рада јединице.
- Поправка ЦПГ косилица
Главна јединица било ког мотора са унутрашњим сагоревањем је група цилиндар-клип (ЦПГ), која може пропасти због хабања делова или лошег квалитета мешавине горива.
Подмазивање јединица за трљање у косилици се врши додавањем одређене пропорције уља у бензин. Овај процес може бити поремећен услед таложења старог уља. У овој ситуацији, приликом покретања тримера, мотор се јако прегрева и најскупљи квар се дешава за неколико минута. Да би се отклонио квар који је настао, биће потребна потпуна замена ЦПГ-а, и то: клип, заптивке, цилиндар и клипни прстенови. Ако нисте мајстор за поправку мотора са унутрашњим сагоревањем и немате искуства у раду са техничарима, онда је мало вероватно да ћете моћи да поправите мотор без помоћи специјалисте. Детаљне информације о фазама поправке клипног тримера можете пронаћи овде.
Када паљење косилице не успе, искра на свећи нестаје и, као резултат, мешавина горива се не запали.
Дизајн свећице пљувачке
У овој ситуацији је довољно важно да не журите да замените завојницу, јер узрок квара може бити недостатак контакта у прекидачу на контролном дугмету.
Важна тачка при решавању проблема са паљењем тримера биће дијагноза реза, где би растојање између бочне и централне електроде требало да буде 0,5-0,7 мм. Поред тога, потребно је обратити пажњу на челични заптивни прстен на свећи, чији губитак интегритета или деформација може довести до нагризања ваздуха из коморе за сагоревање и, као резултат, смањења снаге плетенице. .
Замајац за паљење са калемом
Ако провера замене електричног кола, свећице и његових контаката није дала позитивне резултате, онда треба обратити пажњу на модул за паљење тримера, односно на размак са замајцем. Без обзира на карактеристике дизајна и произвођача косилице, растојање између намотаја за паљење и замајца не би требало да буде више и не мање од 0,2 мм. Да бисте вратили оптималну вредност зазора, мораћете да олабавите завртње за монтажу завојнице и подесите паљење тримера специјалном мерном сондом.
Јасан знак квара у систему напајања мотора је одсуство трагова мешавине горива на електродама свећице, што може бити последица следећих недостатака:
Компоненте система горива тримера
- због зачепљене рупе у резервоару за гас, ствара се вакуум који спречава нормалан проток бензина у карбуратор;
- због лошег квалитета горива и уласка страних честица, филтер горива уграђен у резервоар је зачепљен;
- неулазак смеше у комору за сагоревање као резултат зачепљења карбуратора.
Узрок квара можете брзо утврдити тако што ћете демонтирати црево за гориво које води до карбуратора. Ако смеша горива тече у танком млазу, онда треба обратити пажњу на карбуратор. Ако нема млаза, потребно је танком иглом очистити одзрачник (мала рупа на поклопцу резервоара за гас) или заменити филтер горива.
Ако гориво уђе у карбуратор, онда га је потребно очистити или подесити. Подешавање карбуратора тримера укључује успостављање оптималног мешања мешавине горива.
Тример карбуратор са завртњима за подешавање
Да бисте то урадили, обратите пажњу на три завртња за подешавање: максимална брзина (Х), минимална (Л) и брзина у празном ходу (ЛА). Да бисте започели подешавање, потребно је потпуно затегнути завртње Х и Л и олабавити их за 1 окрет.Након што покренемо плетеницу и пустимо да се загреје 10 минута да подесимо систем напајања у радном режиму. Након загревања мотора са унутрашњим сагоревањем, притисните дугме за довод гаса до краја (12.000 о/мин). Враћамо режим мировања одвртањем завртња ЛА. Чим глава тримера почне да се окреће, потребно је затегнути завртањ док се не заустави.
Један од честих кварова косилице је неправилан рад мотора са унутрашњим сагоревањем, односно пад снаге са повећањем брзине (коса стаје).
Разлог за овај рад је зачепљење издувног система честицама сагорелог уља. Често произвођачи праве пригушиваче монтажне и чишћење је прилично једноставно. Ако је дизајн одводника варница неодвојив, онда се мора ставити у воду са детерџентима, а затим осушити конвенционалним или индустријским феном за косу. Често зачепљење издувног система указује на неусаглашеност са пропорцијама уља и бензина.
Бензокоса је један од главних алата летњег становника који се користи за брзо довођење земље у ред. Овај алат се купује за кошење траве у дворишту и власници приватних кућа. Период активне употребе косилица и електричних тримера пада на летњи период. Пре почетка рада, алат се ставља у радно стање: делови за трљање се подмазују, сет за сечење се мења, мешавина горива се сипа у резервоар. Ако се мотор уопште не покрене или се брзо заустави, без добијања довољног броја обртаја, онда морате потражити узроке кварова и отклонити идентификоване кварове. Да бисте извршили поправке косилица властитим рукама, морате разумјети његову структуру и принцип рада главних компоненти. Ове информације се могу наћи у упутствима за употребу, које произвођач без грешке примењује на баштенску опрему. Проверите да ли постоји такав приручник када купујете моторну тестеру. Увезени алат мора бити праћен упутством написаном на руском језику.
Дугачка цеваста шипка је причвршћена за мењач двотактног мотора са унутрашњим сагоревањем. Унутар шипке пролази осовина, преносећи обртни момент са бензинског мотора на механизам за сечење. Рибарска линија или ножеви се ротирају фреквенцијом од 10.000 до 13.000 о/мин. У заштитном кућишту мењача налазе се рупе у које се убризгава маст помоћу шприца. За једноставну употребу алата, произвођач га опрема посебном подесивом траком за рамена.
Сет за сечење је причвршћен за косилице:
- Трака за пецање, чија дебљина варира од 1,6 до 3 мм, налази се у глави тримера. Приликом кошења траве, линија је подложна хабању. Промена конопа је брза и лака на два начина: намотавањем конопа истог пречника на бобину или уградњом нове калеме са већ намотаном конопом.
- Челични ножеви са двостраним оштрењем за косилицу за чишћење површине од корова, малог жбуња, тврде траве. Ножеви се разликују по облику, као и по броју резних површина.
На ручки у облику слова У, Д или Т, причвршћеној за шипку, налазе се управљачке полуге за моторну косу. Механизам за сечење је заштићен посебним кућиштем. Кућне косилице се пуне мешавином припремљеном од бензина и уља, која се сипа у резервоар за гориво. Уређај полупрофесионалних и кућних косилица опремљених четвороструким бензинским мотором је нешто другачији. Шема допуњавања горива је такође другачија: уље се сипа у кућиште радилице, а бензин се улива у резервоар.
Измерени комад конопца се савија тако да је један крај дужи за 15 цм од другог. Убацимо омчу у прорез на колуту и почнемо да је намотавамо у правцу који показује стрелица.
Ако није могуће покренути косилицу, прво треба да проверите присуство горива у резервоару и његов квалитет.За пуњење алата препоручује се употреба висококвалитетног бензина купљеног на бензинским пумпама, чији бренд мора бити најмање АИ-92. Уштеда на јефтином гориву може довести до квара групе цилиндра и клипа, чија поправка може узети трећину трошкова саме косилице. Једнако важно и правилно припремите мешавину горива од бензина и уља. Пропорционални однос ових компоненти смеше наводи произвођач у упутству. Не припремајте мешавину горива у великим количинама, јер дуготрајно складиштење губи својства. Боље је користити свеже припремљену смешу.
Када припремате мешавину горива, сипајте уље у бензин помоћу медицинског шприца, што вам омогућава да прецизно одржите потребну пропорцију компоненти
Зачепљен филтер за гориво у резервоару такође може ометати рад мотора косилице. Стога, ако имате проблема са покретањем мотора, проверите стање филтера. Замените филтер ако је потребно. Забрањено је остављати улазну цев без филтера за гориво.
Такође треба проверити филтер за ваздух. Када се контаминира, део се уклања, опере бензином на терену и ставља на место. На селу или код куће, филтер се може опрати у води помоћу детерџената. Након тога, филтер се испере, исцеди и осуши. Осушени филтер се навлажи малом количином уља које се користи за припрему мешавине горива. Вишак уља се уклања стискањем филтера рукама. Затим се део поставља на своје место. Уклоњени поклопац се враћа назад и фиксира вијцима.
Филтер за ваздух, испран у мешавини горива, оцеђен и осушен, ставља се у пластичну кутију и затвара поклопцем
Како се овај поступак ради детаљније можете видети на видео снимку:
Ако се сви горе наведени поступци спроведу, а мотор се не покрене, подесите брзину празног хода притезањем завртња карбуратора. У видео снимку објављеном на почетку чланка пажња је посвећена овом питању.
- Положите алат на страну тако да филтер за ваздух буде на врху. Са овим распоредом моторне тестере, мешавина горива је обезбеђена тачно на дну карбуратора. При првом покушају, мотор ће се покренути ако пре стартовања уклоните филтер за ваздух и сипате неколико капи смеше у карбуратор, а затим поново инсталирате демонтиране делове. Метода је проверена у пракси.
- Ако први савет не ради, онда је највероватније проблем у свећици. У том случају, одврните свећицу и проверите њене перформансе, а такође и осушите комору за сагоревање. Замените свећицу која не показује знаке живота новом.
- Ако је свјећица у добром стању, филтери чисти и мјешавина горива је свјежа, онда можете користити универзални начин за покретање мотора. Затворите пригушницу карбуратора и једном повуците ручицу стартера. Затим отворите гас и повуците стартер још 2-3 пута. Поновите поступак три до пет пута. Мотор ће се сигурно покренути.
Неки повуку ручку таквом силом да морају сопственим рукама поправити стартер косилице. Ово је могуће само ако се кабл поквари или ручка кабла пукне. У другим случајевима, препоручује се замена стартера. Ова јединица се продаје у комплету.
- Зауставите мотор и сачекајте док се не охлади.
- Одвојите жицу високог напона са свећице.
- Одврните део помоћу посебног кључа.
- Прегледајте свећицу за замену. Део се замењује ако је неисправан, јако запрљан, има пукотину на телу.
- Проверите размак између електрода. Његова вредност треба да буде 0,6 мм.
- Кључем притегните нову свећицу уметнуту у мотор.
- Проведите уградњу високонапонске жице на централну електроду свеће.
Као што видите, у овој процедури нема ништа супер компликовано.
Уграђена је нова свећица за двотактни мотор са унутрашњим сагоревањем бензинске косе која замењује стари део који је покварио
Након покретања, мотор се може угасити ако је карбуратор погрешно подешен или погрешно постављен. По којим знацима се може схватити да разлог заиста лежи у томе? Врло једноставно, вибрацијама које ће се јасно осетити током рада косилице. Довод горива можете подесити сопственим рукама тако што ћете учинити све што је написано у упутству за употребу алата.
Мотор може стати због зачепљеног вентила за гориво. Узрок се елиминише чишћењем. Ако се косилица покрене, а затим се нагло заустави, то значи да је довод горива у карбуратор отежан. Отпустите вентиле карбуратора како бисте осигурали да гориво слободно тече до њега у правој количини.
Превише ваздуха такође може успорити мотор. Повећајте брзину мотора тако да мехурићи ваздуха брже излазе из система за гориво јединице. Такође обавезно проверите интегритет црева за усис горива. Ако се пронађу механичка оштећења (пукотине, убоде, итд.), Замените део.
Током рада косилице, пратите стање система за хлађење мотора. Канали у кућишту стартера, као и ребра цилиндра, морају увек бити чисти. Ако занемарите овај захтев и наставите да користите косилицу, можете искључити мотор због прегревања.
Компетентна брига о бензинској коси током периода рада омогућава вам да је користите неколико сезона заредом без већих поправки.
Оставите мотор да се охлади пре чишћења. Узмите четку са меким влакнима и очистите спољну површину од прљавштине. Чишћење пластичних делова врши се растварачима, укључујући керозин, или посебним детерџентом.
На крају летње сезоне косилицу треба припремити за дуготрајно складиштење. Да би се то урадило, мешавина горива се испушта из резервоара. Затим се мотор покреће како би се развило преостало гориво у карбуратору. Цео алат је добро очишћен од прљавштине и послат у "хибернацију".
Као што видите, сасвим је могуће самостално поправити кварове кућних косилица. У случају озбиљних кварова треба контактирати сервис. У овом случају, трошкови поправке треба да буду у корелацији са ценом нове косилице. Можда би било боље купити нови инструмент.
Сервисна радња има све што вам је потребно за брзу и квалитетну поправку Патриот тримера. Специјалисти пружају услуге за рестаурацију многих уобичајених модела уређаја. Они укључују ПТ533, ПТ557, ПТ535, ПТ545, ПТ443, ПТ527, ПТ547, ПТ535, ПТ545, ПТ545, ПТ535, ПТ545, ПТ555, ПТ415, ПТ453, ПТ415, ПТ2540, ПТС3045, ПТ2555, ПТ3045, ПТ3355, ПТ4355, ПТ3555, ПТ4355, ПТ3555, ПТ4555, ПТ5555, Т556 и било који други.







На територији радионице постоји специјализована, дијагностичка опрема, постоји савремени алат. Све ово вам омогућава да што прецизније утврдите узрок квара, чиме се гарантује ефикасност поправке. Мања оштећења ће поправити техничар у вашем присуству. Сложеније, захтевају замену делова - до 3 дана. Захваљујући сопственом магацину резервних делова, рокови рада су минимални.
Косилице марке Патриот сматрају се прилично поузданим, ретко не успевају и, углавном, из два разлога. Загађење система горива, обично након зимског складиштења мотор се не пали или не дегазира, чишћење и подешавање помаже. Други главни проблем је квар клипне групе, који се лечи заменом прстенова или ЦПГ склопа. Лако можемо да решимо ове и све друге проблеме.
Тример, плински или електрични, једино је решење за кошење траве на тешко доступним местима са којима косилица на точковима не може да поднесе.Као алат за резање у тримерима користе се метални ножеви или посебна рибарска линија, који се увлаче у калем тримера. Али, нажалост, главе тримера временом постају неупотребљиве током рада. Неки кварови се могу поправити ручно, док други захтевају потпуну замену главе за кошење.
Главе за кошење за тримере долазе у различитим дизајном, једноставним и сложеним. Слика испод показује полуаутоматска глава тримера од Хускварна косилице (Хускварна) растављене.
Ова врста главе је присутна у конфигурацији већине гасних косилица и електричних тримера, као што су Стихл (Смирен), Патриот (Патриот), Цхампион (Шампион), Босцх (Босцх), Хутер (Хутер) и други. Уређај главе за кошење је прилично једноставан. Укључује следеће детаље:
- основа главе за кошење;
- дугме за полуаутоматско пуњење кабла;
- бобин (мотуљак) у који се рибарска линија пуни горивом;
- пролеће;
- очи - кроз њих излази рибарска линија;
- поклопац главе тримера;
- уже за пецање (канало).
Постоје и једноставније главе тримера, приказане на следећој фотографији.
Све ове млазнице вам не дозвољавају да промените дужину линије за пецање у полуаутоматском режиму (након притиска на дугме). Ако се кабл поквари, морате зауставити косилицу и променити је ручно.
Корисници електричних тримера и косилица често наилазе на проблем са полуаутоматском главом за кошење. Кварови завојнице могу бити следећи:
- линија се не продужава аутоматски;
- кабл спонтано излази из намотаја.
Ако се линија за пецање не продужи када дугме намотаја тримера лагано удари у тло, разлози за то могу бити следећи.
Опција 1 - дошло је до угриза, тј. стезање гајтана између окрета. Овај проблем се обично јавља ако је корисник намотао конопац на калем неравномерно, са укрштањем завоја, или је намотао са недовољном напетошћу. У последњем случају, када се глава за кошење ротира великом брзином, под утицајем центрифугалне силе, врпца почиње да се затеже, због чега је могуће међусобно стезање линије за пецање. Да бисте решили проблем, мораћете да раставите завојницу на тримеру и правилно премотате кабл, то јест, са равномерним окретима са добром напетошћу.
Опција 2 - прекратки крајеви вире из главе. Линија за пецање можда неће изаћи када удари о земљу ако њени крајеви који вире из главе нису довољно дугачки (кратки). У овом случају, центрифугална сила није довољна за истезање линије. Због тога је потребно зауставити јединицу (искључити мотор или искључити електрични тример из мреже) и ручно извући уже за пецање, након притиска на дугме.
Опција 3 - линија је залемљена унутар главе за кошење. Ово узрокује да се завојница заустави и да се не окреће када се притисне дугме. У основи, то се дешава из неколико разлога: лош квалитет кабла, прегревање завојнице током дужег рада јединице, утицај рибарске линије на тврде предмете.
- У првом случају, каблови других произвођача могу бити направљени од неквалитетних и топљивих материјала који не могу издржати механички и термички стрес. Стога, предност треба дати „брендираним“ рибарским линијама.
- Али, ако сте ипак купили траку за пецање непознатог квалитета, а често се залеми током рада, онда можете следити пример неких корисника који, након пуњења кабла у калем, или га навлаже силиконска маст (из конзерве) или минерално уље. Овај поступак у великој мери смањује вероватноћу лемљења између намотаја рибарске линије.
- Такође, конопац се може залемити ако током кошења удари у тврди предмет (камен, ограда, сува грана итд.). Као резултат тога, мало се растеже и великом брзином се повлачи назад у главу. Од трења, кабл се загрева, а његови окрети се држе заједно. Једина ствар која се може учинити да се отклони овај квар је отварање завојнице тримера и премотати линију.
Постоје ситуације када корисник тримера примети веома брза потрошња линије. Међутим, никада није притиснуо дугме на тлу да би продужио риболовну линију. Разлог што се конопац за пецање спонтано продужава, одсецајући се посебним ножем на кућишту уређаја, може бити нема пролећа у глави за кошење. Често почетници косилица, покушавајући да напуне струну у колут, забораве да уграде притисну опругу у главу, или је потпуно изгубе када се поклопац отвори, а у будућности нису ни свесни њеног постојања.
Такође, линија за пецање се може продужити без коришћења дугмета ако је опруга ослабљена. Ако је провера опруге потврдила ову чињеницу, онда се испод ње мора поставити неколико подложака како би се побољшала својства стезања.
Власници тримера, углавном почетници, збуњени су, на граници панике, када је потребно променити алат за резање или линију у колуту. Врло често, када покушавају да одврну главу за кошење, корисници је једноставно чине неупотребљивом, не сумњајући да је одврнута у супротном смеру.. Да бисте спречили да се то догоди ако алат треба да се замени, препоручује се да прочитате доленаведена упутства корак по корак.
-
Пре увлачења конопа у калем, искључите мотор моторне косе или искључите струју електричног тримера да бисте избегли повреде које могу настати услед случајног покретања ротације алата за сечење.




Одрежите потребну количину рибарске линије. Обично је његова дужина 5 метара. Користите кабл истог пречника као што је наведено у упутствима за алат. Не препоручује се прекорачење максималног пречника линије за пецање, јер ће то довести до повећаног оптерећења мотора и веће километраже гаса.











У продаји је велики број глава тримера (не аутоматских) које имају ниску цену и добар квалитет. Али понекад се јављају ситуације, на пример, у земљи, када је трим калем покварен и његова поправка је немогућа, продавница је далеко, али је потребно косити. У овом случају можете брзо, буквално за неколико минута, направити једноставну тример млазницу за причвршћивање рибарске линије од обичне шперплоче дебљине 10-12 мм.
- Узмите комад шперплоче или текстолита и нацртајте на њему круг пречника око 14 цм.
- Изрежите диск убодном тестером или тестером.
- Избушите рупу у средини диска која одговара пречнику осовине мењача. Не заборавите да ставите подлошку на њега пре уградње диска на осовину.
- Мали углови се могу зашрафити дуж ивица диска или се могу направити 1-2 рупе на супротним странама. Они ће служити да их напуне конопом за пецање.
- Да бисте причврстили линију за пецање, неколико шрафова се може зашрафити у шперплочу.
Таква домаћа млазница за кошење је причвршћена на осовину са орахом. Неће успети да затегнете или одврнете матицу без фиксирања осовине. Да бисте заменили кабл, биће довољно да отпустите завртње, убаците комад рибарске линије потребне дужине и поново га притисните.
Такође, може се направити млазница за кошење за фиксирање рибарске линије на њој од металног лима. Како то учинити, можете разумети из следећег видеа.
Бензински тримери су апсолутно неопходни у уклањању корова у дворишту, као и при прављењу сена. Да, и они су се као дедини „Литванци” показали као незаобилазни помоћници. Шта учинити у овом случају, када покварени бензин тример?
Бензински тримери су апсолутно неопходни у уклањању корова у дворишту, као и при прављењу сена. Кабл на патриотском гасном тримеру је пукао. Да, и они су се као дедини „Литванци” показали као незаобилазни помоћници. Постоји само један проблем: чак су и древне плетенице морале да се поправљају после сезоне.
Познато је да је превенција много пожељнија од лечења, па стога не заборавите да водите рачуна о инструменту како му не би биле потребне поправке. Пре свега, након сваких 15 минута рада, потребно је да уређају дате најмање десет минута одмора. Поред тога, није потребно косити траву више од оне која је назначена у упутству за употребу.
Шта учинити ако се гасни тример и даље поквари? Поправка уради сам је добра опција! Одмах ћемо резервисати да ћемо више причати о кваровима мотора, јер скоро свако може да поправи сломљену шипку. Сломљена је косилица за прикупљање траве. Тример бензин Рт 4355 демонтажно подмазивање. У екстремним случајевима, може се једноставно поправити неком врстом гуме и стезаљкама.
Исправно подешавање карбуратор одређена радом мотора и бојом свеће. Регулисано.
Карбураторе за косилице можете купити овде: Како подесити карбураторако је конфигурисан.
Да ли је свећа мокра? Потпуно "бачен" мешавином бензина и уља? Ваш бензински тример, поправка коју покушавамо да опишемо, има проблема са подешавањем карбуратора. Бензински тример са лаким стартом. Ово се често дешава када не-специјалисти покушавају да га конфигуришу. Ако немате искуства, препоручујемо вам да се обратите сервисном центру, јер својим радњама можете спалити цео клипни систем.
Међутим, није све тако лоше: ако прекршите правила хладног старта, све време покушавајући да напумпате мешавину горива, онда то лако може довести до бацања.
Друга ствар је када је свећа прекривена дебелим слојем црне чађи. Лежај сломљена косилица за траву ал ко. У овом случају бензински тример, чију поправку описујемо, била је изложена мешавини горива лошег квалитета. Можда је ствар опет у погрешном подешавању карбуратора, који производи превише засићену мешавину горива. Стервинс бензинска косилица има покварен погон. Само промените свећицу.
Често је недостатак бензина који улази у комору за сагоревање последица чињенице да се у резервоару за гас накупило много прљавштине, која је једноставно зачепила доводно црево. Одвојите црево за гориво. Ако гориво не тече из њега, онда је крив зачепљен филтер горива или одзрачник. Ово друго се може очистити иглом, а прво треба потпуно мењати свака три месеца.
Између осталог, поправка бензинских тримера "Патриот» често захтева замену ваздушног филтера. Пошто је зачепљен, спречава стварање нормално обогаћене мешавине горива.
| Видео (кликните за репродукцију). |
И још нешто: често је за све крив пригушивач закрчен чађом. Мора се демонтирати, опрати у керозину или спалити на горионику. То посебно често раде они којима је поправка Хускварна бензинских тримера свакодневни посао.














