Поправка цеви клима уређаја уради сам

Поправка цеви клима уређаја може се извршити и зато што су поломљене, и зато што су прљаве и не могу се очистити. Зими, када клима уређај не ради, алуминијумска црева и цеви могу да се зачепе, посебно између хладњака мотора и хладњака клима уређаја. Честице загађивача се могу акумулирати и контаминирати водове. А све ово у комбинацији може ометати правилну циркулацију расхладног средства и мешање расхладног средства и влаге је једноставно неизбежно.

Саме цеви су направљене од алуминијума, тако да спољни фактори могу уништити овај материјал. Температурне флуктуације, кршење нивоа влаге, присуство реагенса - све ово може довести до уништења алуминијума. Осим тога, ту су и о-прстенови и гумене заптивке, које се под утицајем различитих фактора могу још брже срушити.

На перформансе алуминијумских цеви утичу клима у земљи, температура, површина пута или недостатак исте, укупно оптерећење аутомобила и саобраћајне незгоде.

Све ово негативно утиче на рад расхладне јединице, и као резултат тога, поправка цеви ауто-кондиционера је једноставно неизбежна.

Можда погрешно мислите да ништа не зависи од перформанси цеви, али ће његова издржљивост зависити од тога колико су правовремено поправљене цеви ауто-кондиционера. Затезање може довести до смањења притиска компресора и мораћете да извршите потпуну замену уређаја. Најгоре од свега, ако у процесу хабања власник аутомобила то не примети и климатски систем постане контаминиран честицама компресионих прстенова. У овом случају не само да је угрожен цео систем, већ ће бити нарушено и здравље путника у аутомобилу. Многи су већ сами осетили да може доћи до правих здравствених проблема од расхладног система.

Поправка цеви за климатизацију је лака ако су пукотине веома мале, које су оку једва видљиве. У овом случају не можете користити аргон-лучно заваривање, већ користите посебне композиције. Изводи се такозвано лемљење рупа у облику закрпа. Такве смеше се могу наносити у неколико слојева тако да њихова дебљина буде 2-3 милиметра. Тако постижемо квалитетну поправку клима уређаја аутомобила.

Заваривање цеви клима уређаја биће потребно ако димензије пукотина прелазе норму од 2-3 милиметра. У овом случају добијамо аргон-лучно заваривање и идемо на посао.

Лемљење цеви ауто клима уређаја

Цев ауто клима уређаја након лемљења

Ако желите да уштедите много на поправци цеви за климатизацију, мораћете то да урадите сами. Желим да напоменем да ће ово и даље захтевати искуство лемљења, иако мало. Важно је набавити одређени алат: резач цеви, специјалну машину за савијање и заваривање. Имајте на уму да се резач цеви може заменити и металном туријом, али то неће бити квалитет који очекујемо у поправци цеви за ауто клима.

Савијач цеви може бити и универзалан (за различите пречнике) и специфичан (за одређени пречник). Приликом избора овог алата, вреди знати које величине се користе у вашој машини. Често је ово величина 6, 8, 10, што одговара унутрашњем пречнику у милиметрима. Величину можете погледати на систему аутомобила или у техничкој документацији.Ово је суштински важно питање поправке, пошто различите машине користе различите системе мерења.

Поправка цеви за ауто климу почиње чињеницом да морате купити или направити делове. Затим одрежите потребну дужину и савијте их машином за савијање. Када су цеви спремне, исечемо фитинге и све то повежемо у један систем. Пре лемљења, вреди премотати делове електричном траком и видети да ли сте све урадили како треба. Ако се све уклапа, почињемо лемљење.

Приликом поправке цеви за климатизацију аутомобила, није увек могуће прибегавати горе наведеној методи. Понекад се цеви клима уређаја замењују цревима која су направљена од гуме. Иако су направљени од мање отпорног материјала, замена ће бити веома брза, једноставна и јефтина. Овде се не користи заваривање цеви клима уређаја, обично се црева ушрафљују.

Заваривање цеви клима уређаја се такође користи ако су направљене од бакра. Бакарни тип спојева је отпорнији од алуминијума, али је скуп. У овом случају, потребно је извршити фларинг. А ово је посао за професионалце са висококвалитетним специфичним алатом (присутан је само на добрим сервисима). Понекад се за такве делове изводи изолација, која штеди од смрзавања зими и врши топлотну изолацију система.

На крају чланка желим да напоменем да систем хлађења треба веома пажљиво пратити: слушати звукове уређаја, мирисе и опште карактеристике перформанси. Све ово вам може на време рећи о проблемима које је лако решити у раним фазама. Водите рачуна о свом аутомобилу и служиће вам много година!

На снимку, ауто стручњак показује како правилно лемити бакарну цев аутомобилског клима уређаја.

Поправка цеви за клима уређај у аутомобилу је уобичајен проблем са којим се сваки возач у неком тренутку мора суочити. Мања оштећења цеви доводе до чињенице да фреон почиње да напушта систем, због чега, заузврат, клима уређај престаје да функционише. Наоружани знањем, потребним алатима и проналажењем слободног времена за све ово, можете својим рукама поправити цеви и цеви клима уређаја.

Цеви се могу поправити не само због механичких оштећења, већ иу случају тешке контаминације, када се производ не може очистити. Зими, на пример, када клима уређај није у употреби, сви алуминијумски прикључци могу да се зачепе. Често подручје између радијатора клима уређаја и мотора аутомобила пати од зачепљења.

Уређај за климатизацију аутомобила

Белешка! Током рада возила, водови могу постати контаминирани услед нагомилавања ситних честица. То доводи до кршења циркулације расхладног средства у систему климатизације, због чега влага почиње да се меша са расхладном течношћу.

Цеви клима уређаја се углавном производе од алуминијума - то је лаган, поуздан и релативно јефтин материјал. Али различити спољни фактори могу негативно утицати на производ. Излагање реагенсима, повећана влажност или нагле промене температуре - сви ови фактори, заједно или појединачно, доприносе уништавању алуминијума. Поред тога, дизајн система садржи гумене заптивке и прстенове, који се, када су изложени свим истим факторима, уништавају много брже од цеви.

Прљаве цеви за климатизацију

Постоје и други узрочни фактори који смањују перформансе алуминијумских цеви клима уређаја у аутомобилу. Најчешћи од њих укључују:

• учешће у несрећи;
• стил вожње;
• укупно оптерећење система;
• квалитет површине пута;
• утицај температурног режима;
• клима региона у коме се аутомобил користи.

Рђа на цевима клима уређаја

Сви ови фактори негативно утичу на перформансе клима уређаја и свих његових компоненти, па се цеви расхладне јединице пре или касније морају поправити или заменити.

Са малим цурењем расхладног средства из система, прилично је тешко препознати оштећења на цевима у раним фазама, пошто ће систем тада нормално функционисати. Али у исто време, систему ће бити потребно више енергије и времена за хлађење унутрашњости аутомобила. Такође у овој фази, када је клима укључена, потрошња горива ће бити благо повећана, што се не може занемарити приликом управљања аутомобилом.

Дијагностика ауто клима уређаја

Ако у систему практично нема гаса, али ово је довољно да систем ради, онда ће клима уређај радити без икаквих знакова квара. Охлађени ваздух ће струјати из ваздушних канала у кабину, али аутомобил више неће моћи да се хлади. Са потпуним цурењем фреона, могу се појавити различити симптоми. Многи савремени модели опремљени су системима који упозоравају возача на могући проблем. Такође, ови системи сами искључују клима-уређај како би избегли озбиљна оштећења на њему.

Напомену! Ако дође до потпуног цурења расхладне течности из система, потребно је искључити компресор клима уређаја. Ово је неопходно ако планирате да наставите да користите возило када клима уређај не ради. У супротном, укључени компресор може довести до лома неких компоненти система.

Иако постоји велики број висококвалитетних ауто сервиса у сваком граду у земљи, многи возачи радије решавају мање проблеме на свом аутомобилу у условима гараже. Окорели возачи све своје слободно време проводе поправљајући своје ласте, јер самопоправка није само уштеда новца, већ и прави хоби и стечено ново искуство.

У зависности од тежине оштећења цеви за климатизацију, користе се различите методе поправке, на пример, аргонско заваривање, специјална једињења за поправку и готови комплети купљени у специјализованој продавници. Размотримо сваку од ових метода одвојено.

Уобичајен начин за поправку оштећених цеви за климатизацију, али за његову имплементацију потребна је машина за заваривање, коју нема сваки возач. Неопходно је не само имати такав уређај, већ и моћи да га користите, тако да радови на поправци имају бар неку ефикасност. Процес поправке је веома једноставан: потребно је да уклоните оштећене цеви клима уређаја и, након што извршите њихову визуелну процену, "закрпите" све настале рупе.

Како изгледа заваривање аргоном

Ако се на делу појаве мале пукотине, онда се могу поправити уз помоћ специјалних једињења за поправку. Већина ових производа је доступна у облику аеросола, тако да су једноставни за употребу. Довољно је нанети мали слој средства за поправку на оштећени део цеви и сачекати.

Заптивач за унутрашњу поправку хладњака клима уређаја

Потребно је најмање 10 сати да се композиција потпуно очврсне. Након тога, производ се мора поново инсталирати на клима-уређај, а сам систем може у потпуности да ради.

За већину модела аутомобила у специјализованим продавницама можете купити цеви за климатизацију од гуме или алуминијума. Разлика између њих није само у коришћеном материјалу, већ иу сложености процеса уградње и цени производа. Ако желите да посао обавите брже, али у исто време буџет за поправку је мали, онда је вредно изабрати гумене цевоводе.

Комплет за поправку А/Ц цеви

Важно! Рад аутомобила раних година производње подразумева честу поправку цевовода (потребно је обављати поправке сваких 1-2 месеца).У таквим случајевима биће много лакше и јефтиније заменити оштећену цев клима уређаја него да редовно губите време покушавајући да је поправите.

Под условом да је површина оштећења цевовода система за климатизацију мала, све поправке се могу успешно извршити самостално, без искуства. Такође, поправке се изводе без помоћи споља, главна ствар је жеља и мало слободног времена.

Поправка цеви за ауто климу

Цена поправке у ауто сервису зависи од неколико фактора, на пример, од модела аутомобила и тежине уградње елемената система, као и од региона у коме ће се поправка извршити. Није тајна да су у Москви или Санкт Петербургу цене за поправке аутомобила много веће него, на пример, у мање насељеним градовима. Ово се мора узети у обзир ако и даље одлучите да повјерите поправку специјалистима.

Резултат поправке клима уређаја

Под условом да се све радње изводе исправно, перформансе система за климатизацију аутомобила биће у потпуности обновљене и поново ћете моћи да се возите врелим градским улицама у условима повећаног комфора.